Vite regolazione una ottimale

L'estrattore è un utensile utilizzato principalmente da meccanici, ma anche da elettricisti, falegnami, idraulici. Questo utensile è costituito da una vite centrale che scorre tramite avvitamento, la quale è munita di 3 bracci che fissano o agganciano al corpo da estrarre. Le braccia dell'estrattore devono essere poste correttamente sul corpo da estrarre e la vite centrale deve essere ruotata in modo da premere contro l'asse su cui tale corpo è vincolato tramite accoppiamento. Specifiche: Apertura minima: 1/2' Apertura massima: 2' Materiale: alta qualita' acciaio cromo Possibilità di regolare ampiezza e profondità Rapida regolazione della larghezza di presa Bloccaggio a vite Qualità professionale

lestrattore è Un Utensile Utilizzato Principalmente Da Meccanici, Ma Anche Da Elettricisti, Falegnami, Idraulici. questo Utensile è Costituito Da Una Vite Centrale Che Scorre Tramite Avvitamento, La Quale è Munita Di 3 Bracci Che Fissano O Agganciano Al Corpo Da Estrarre. Le Braccia Dellestrattore Devono Essere Poste Correttamente Sul Corpo Da Estrarre E La Vite Centrale Deve Essere Ruotata In Modo Da Premere Contro Lasse Su Cui Tale Corpo è Vincolato Tramite Accoppiamento. specifiche: apertura Minima: 1/2" apertura Massima: 2" materiale: Alta Qualita Acciaio Cromo possibilità Di Regolare Ampiezza E Profondità rapida Regolazione Della Larghezza Di Presa bloccaggio A Vite qualità Professionale

Modulo di Regolazione di Iniezione »Fuelpak« per H-D Touring 2002-07.Le Harley-Davidson EFI presentano come dotazione di fabbrica una impostazione specifica dell?""alimentazione del motore. Ogni modifica periferica capace di influenzare questa configurazione (p. es. un diverso impianto di scarico) richiede un adattamento della centralina elettronica (ECU) della bike. Fuelpak è stato sviluppato come modulo tuning flessibile, al fine di incrementare o diminuire l?""apporto di carburante lungo tutta l?""estensione delle prestazioni motore, offrendo lo sfruttamento ottimale delle stesse e la migliore risposta di gas. Contrariamente ai semplici ?""chip?"", dove impostazioni fisse devono funzionare con una molteplicità di applicazioni, il Fuelpak permette impostazioni testate e su misura per la vostra combinazione specifica di sistema di scarico Vance & Hines e bike. Una volta installato, il Fuelpak prende praticamente il comando dell?""ECU, trasmettendo agli iniettori nuovi segnali, corrispondenti alle impostazioni effettuate. Ulteriori modifiche trovano poi la loro risposta tramite un nuovo codice di impostazione del Fuelpak. Veramente il Fuelpak è insuperabile per semplicità di utilizzo e flessibilità. Sapere, poi, che si tratta di un prodotto Vance & Hines, dà sicurezza. Ogni kit contiene anche un supporto, un nuovo alloggiamento per la ECU e istruzioni dettagliate per l?""installazione. Modulo di regolazione di iniezione »Fuelpak« di Vance & Hines, per Touring 2002-07, peso lordo: 670 g

Modulo di Regolazione di Iniezione »Fuelpak« per H-D Softail & Dyna 2012?"" Le Harley-Davidson EFI presentano come dotazione di fabbrica una impostazione specifica dell?""alimentazione del motore. Ogni modifica periferica capace di influenzare questa configurazione (p. es. un diverso impianto di scarico) richiede un adattamento della centralina elettronica (ECU) della bike. Fuelpak è stato sviluppato come modulo tuning flessibile, al fine di incrementare o diminuire l?""apporto di carburante lungo tutta l?""estensione delle prestazioni motore, offrendo lo sfruttamento ottimale delle stesse e la migliore risposta di gas. Contrariamente ai semplici ?""chip?"", dove impostazioni fisse devono funzionare con una molteplicità di applicazioni, il Fuelpak permette impostazioni testate e su misura per la vostra combinazione specifica di sistema di scarico Vance & Hines e bike. Una volta installato, il Fuelpak prende praticamente il comando dell?""ECU, trasmettendo agli iniettori nuovi segnali, corrispondenti alle impostazioni effettuate. Ulteriori modifiche trovano poi la loro risposta tramite un nuovo codice di impostazione del Fuelpak. Veramente il Fuelpak è insuperabile per semplicità di utilizzo e flessibilità. Sapere, poi, che si tratta di un prodotto Vance & Hines, dà sicurezza. Ogni kit contiene anche un supporto, un nuovo alloggiamento per la ECU e istruzioni dettagliate per l?""installazione. Modulo di regolazione di iniezione »Fuelpak« di Vance & Hines, per Softail & Dyna 2012?"", peso lordo: 321 g

Modulo di Regolazione di Iniezione »Fuelpak« per HD Sportster 2007-09 e Softail 2007-11.Le Harley-Davidson EFI presentano come dotazione di fabbrica una impostazione specifica dell?""alimentazione del motore. Ogni modifica periferica capace di influenzare questa configurazione (p. es. un diverso impianto di scarico) richiede un adattamento della centralina elettronica (ECU) della bike. Fuelpak è stato sviluppato come modulo tuning flessibile, al fine di incrementare o diminuire l?""apporto di carburante lungo tutta l?""estensione delle prestazioni motore, offrendo lo sfruttamento ottimale delle stesse e la migliore risposta di gas. Contrariamente ai semplici ?""chip"", dove impostazioni fisse devono funzionare con una molteplicità di applicazioni, il Fuelpak permette impostazioni testate e su misura per la vostra combinazione specifica di sistema di scarico Vance & Hines e bike. Una volta installato, il Fuelpak prende praticamente il comando dell?""ECU, trasmettendo agli iniettori nuovi segnali, corrispondenti alle impostazioni effettuate. Ulteriori modifiche trovano poi la loro risposta tramite un nuovo codice di impostazione del Fuelpak. Veramente il Fuelpak è insuperabile per semplicità di utilizzo e flessibilità. Sapere, poi, che si tratta di un prodotto Vance & Hines, dà sicurezza. Ogni kit contiene anche un supporto, un nuovo alloggiamento per la ECU e istruzioni dettagliate per l?""installazione. Modulo di regolazione di iniezione »Fuelpak« di Vance & Hines, per Sportster 2007-09 e Softail 2007-11 per pneumatici misura 200 mm (dietro), peso lordo: 550 g

Modulo di Regolazione di Iniezione »Fuelpak« per H-D Softail Crossbones & Rocker 2008-11.Le Harley-Davidson EFI presentano come dotazione di fabbrica una impostazione specifica dell?""alimentazione del motore. Ogni modifica periferica capace di influenzare questa configurazione (p. es. un diverso impianto di scarico) richiede un adattamento della centralina elettronica (ECU) della bike. Fuelpak è stato sviluppato come modulo tuning flessibile, al fine di incrementare o diminuire l?""apporto di carburante lungo tutta l?""estensione delle prestazioni motore, offrendo lo sfruttamento ottimale delle stesse e la migliore risposta di gas. Contrariamente ai semplici ?""chip?"", dove impostazioni fisse devono funzionare con una molteplicità di applicazioni, il Fuelpak permette impostazioni testate e su misura per la vostra combinazione specifica di sistema di scarico Vance & Hines e bike. Una volta installato, il Fuelpak prende praticamente il comando dell?""ECU, trasmettendo agli iniettori nuovi segnali, corrispondenti alle impostazioni effettuate. Ulteriori modifiche trovano poi la loro risposta tramite un nuovo codice di impostazione del Fuelpak. Veramente il Fuelpak è insuperabile per semplicità di utilizzo e flessibilità. Sapere, poi, che si tratta di un prodotto Vance & Hines, dà sicurezza. Ogni kit contiene anche un supporto, un nuovo alloggiamento per la ECU e istruzioni dettagliate per l?""installazione. Modulo di regolazione di iniezione »Fuelpak« di Vance & Hines, per Softail Crossbones & Rocker 2008-11, peso lordo: 580 g

Modulo di Regolazione di Iniezione »Fuelpak« di Vance & Hines, per HD Sportster 2010. Le Harley-Davidson EFI presentano come dotazione di fabbrica una impostazione specifica dell?""alimentazione del motore. Ogni modifica periferica capace di influenzare questa configurazione (p. es. un diverso impianto di scarico) richiede un adattamento della centralina elettronica (ECU) della bike. Fuelpak è stato sviluppato come modulo tuning flessibile, al fine di incrementare o diminuire l?""apporto di carburante lungo tutta l?""estensione delle prestazioni motore, offrendo lo sfruttamento ottimale delle stesse e la migliore risposta di gas. Contrariamente ai semplici ?""chip"", dove impostazioni fisse devono funzionare con una molteplicità di applicazioni, il Fuelpak permette impostazioni testate e su misura per la vostra combinazione specifica di sistema di scarico Vance & Hines e bike. Una volta installato, il Fuelpak prende praticamente il comando dell?""ECU, trasmettendo agli iniettori nuovi segnali, corrispondenti alle impostazioni effettuate. Ulteriori modifiche trovano poi la loro risposta tramite un nuovo codice di impostazione del Fuelpak. Veramente il Fuelpak è insuperabile per semplicità di utilizzo e flessibilità. Sapere, poi, che si tratta di un prodotto Vance & Hines, dà sicurezza. Ogni kit contiene anche un supporto, un nuovo alloggiamento per la ECU e istruzioni dettagliate per l?""installazione. Modulo di regolazione di iniezione »Fuelpak« di Vance & Hines, per Sportster 2010?"", peso lordo: 600 g

Modulo di Regolazione di Iniezione »Fuelpak« per H-D Touring 11-12.Le Harley-Davidson EFI presentano come dotazione di fabbrica una impostazione specifica dell?""alimentazione del motore. Ogni modifica periferica capace di influenzare questa configurazione (p. es. un diverso impianto di scarico) richiede un adattamento della centralina elettronica (ECU) della bike. Fuelpak è stato sviluppato come modulo tuning flessibile, al fine di incrementare o diminuire l?""apporto di carburante lungo tutta l?""estensione delle prestazioni motore, offrendo lo sfruttamento ottimale delle stesse e la migliore risposta di gas. Contrariamente ai semplici ?""chip?"", dove impostazioni fisse devono funzionare con una molteplicità di applicazioni, il Fuelpak permette impostazioni testate e su misura per la vostra combinazione specifica di sistema di scarico Vance & Hines e bike. Una volta installato, il Fuelpak prende praticamente il comando dell?""ECU, trasmettendo agli iniettori nuovi segnali, corrispondenti alle impostazioni effettuate. Ulteriori modifiche trovano poi la loro risposta tramite un nuovo codice di impostazione del Fuelpak. Veramente il Fuelpak è insuperabile per semplicità di utilizzo e flessibilità. Sapere, poi, che si tratta di un prodotto Vance & Hines, dà sicurezza. Ogni kit contiene anche un supporto, un nuovo alloggiamento per la ECU e istruzioni dettagliate per l?""installazione. Modulo di regolazione di iniezione »Fuelpak« di Vance & Hines, per Touring 2011-12, peso lordo: 297 g

Modulo di Regolazione di Iniezione »Fuelpak« per H-D Touring 08-10.Le Harley-Davidson EFI presentano come dotazione di fabbrica una impostazione specifica dell?""alimentazione del motore. Ogni modifica periferica capace di influenzare questa configurazione (p. es. un diverso impianto di scarico) richiede un adattamento della centralina elettronica (ECU) della bike. Fuelpak è stato sviluppato come modulo tuning flessibile, al fine di incrementare o diminuire l?""apporto di carburante lungo tutta l?""estensione delle prestazioni motore, offrendo lo sfruttamento ottimale delle stesse e la migliore risposta di gas. Contrariamente ai semplici ?""chip?"", dove impostazioni fisse devono funzionare con una molteplicità di applicazioni, il Fuelpak permette impostazioni testate e su misura per la vostra combinazione specifica di sistema di scarico Vance & Hines e bike. Una volta installato, il Fuelpak prende praticamente il comando dell?""ECU, trasmettendo agli iniettori nuovi segnali, corrispondenti alle impostazioni effettuate. Ulteriori modifiche trovano poi la loro risposta tramite un nuovo codice di impostazione del Fuelpak. Veramente il Fuelpak è insuperabile per semplicità di utilizzo e flessibilità. Sapere, poi, che si tratta di un prodotto Vance & Hines, dà sicurezza. Ogni kit contiene anche un supporto, un nuovo alloggiamento per la ECU e istruzioni dettagliate per l?""installazione. Modulo di regolazione di iniezione »Fuelpak« di Vance & Hines, per Touring 2008-10, peso lordo: 380 g

Modulo di Regolazione di Iniezione »Fuelpak« per H-D 2004-11 Dyna, 2002-11 VRSC, 2009?"" XR1200.Le Harley-Davidson EFI presentano come dotazione di fabbrica una impostazione specifica dell?""alimentazione del motore. Ogni modifica periferica capace di influenzare questa configurazione (p. es. un diverso impianto di scarico) richiede un adattamento della centralina elettronica (ECU) della bike. Fuelpak è stato sviluppato come modulo tuning flessibile, al fine di incrementare o diminuire l?""apporto di carburante lungo tutta l?""estensione delle prestazioni motore, offrendo lo sfruttamento ottimale delle stesse e la migliore risposta di gas. Contrariamente ai semplici ?""chip?"", dove impostazioni fisse devono funzionare con una molteplicità di applicazioni, il Fuelpak permette impostazioni testate e su misura per la vostra combinazione specifica di sistema di scarico Vance & Hines e bike. Una volta installato, il Fuelpak prende praticamente il comando dell?""ECU, trasmettendo agli iniettori nuovi segnali, corrispondenti alle impostazioni effettuate. Ulteriori modifiche trovano poi la loro risposta tramite un nuovo codice di impostazione del Fuelpak. Veramente il Fuelpak è insuperabile per semplicità di utilizzo e flessibilità. Sapere, poi, che si tratta di un prodotto Vance & Hines, dà sicurezza. Ogni kit contiene anche un supporto, un nuovo alloggiamento per la ECU e istruzioni dettagliate per l?""installazione. Modulo di regolazione di iniezione »Fuelpak« di Vance & Hines, per 2004-11 Dyna, 2002-11 VRSC, 2009?"" XR1200, peso lordo: 550 g

Casco IntegraleCasco Integrale per Scooter Visiera Lunga CGM Valencia 307A Nero Opaco SIntegrale dal design moderno, il 307 dotato di visiera esterna, dal campo visivo allargato, con blocco di chiusura, predisposizione per lente PINLOCK e sistema di fissaggio visiera basculante, che spinge la visiera quando chiusa sulla guarnizione garantendone una ottimale aderenza. E' dotato inoltre di un sistema di aerazione garantito dalla presenza di una presa d'aria sulla mentoniera, prese d'aria superiori e da doppi estrattori d'aria posteriori.TAGLIEPer scegliere la taglia corretta munirsi di un metro flessibile e misurare la circonferenza della testa facendolo passare appena sopra le sopracciglia ed 1 cm sopra le orecchie. Confrontare poi la misura ottenuta con quelle riportate in basso e scegliere la taglia che pi vi si avvicina partendo dalla pi piccola. L'indicazioni in centimetri riportata affianco alla taglia indicativa.CALOTTA IN TERMOPLASTICALa calotta stampata ad iniezione, i polimeri termoplastici, una volta raffreddati e induriti dopo il processo di stampaggio, garantiscono una elevata resistenza meccanica per la massima protezione dagli urti, in una vasta gamma di temperature, ed un elevata capacit di dissipare l'energia derivante da un impatto. Inoltre, la calotta stampata mantiene la sua struttura originale, senza deformazioni o instabilit, per molti anni.SISTEMA DI AERAZIONEIl sistema di ventilazione AIR STREAM SYSTEM costituito da prese d'aria anteriori, condotti d'aria nella calotta interna ed estrattori posteriori. L'aria fresca entra nelle prese d'aria anteriori del casco e, passando attraverso l'apposita canalizzazione della calotta interna, arriva al pilota. Il circolo d'aria generato sfruttando il movimento che genera una pressione negativa e spingere l'aria calda interna verso la parte posteriore del casco da dove fuoriesce attraverso gli estrattori d'aria posteriori. In questo modo il pilota beneficia di un costante riciclo di aria all'interno del casco che garantisce sempre una temperatura gradevole.VISIERA A SGANCIO RAPIDOVisiera a sgancio rapido, smontabile facilmente e rapidamente senza l'ausilio di utensili.PREDISPOSIZIONE PINLOCKLa visiera dispone di appositi piolini per l'inserimento della lente Pinlock contro l'appannamento della visiera che pu verificarsi a causa del respiro e della differenza di temperatura interna ed esterna del casco.INTERNI PRESTIGEGli interni Prestige sono realizzati con un design pi accattivante, materiali pi ricercati e colori abbinati alla grafica esterna.INTERNI DAL TESSUTO SOFFICEQuesti interni sono realizzati con tessuti estremamente soffici al contatto con la pelle, per una totale comodit in ogni condizione di guida.DEFLETTORE PARAMENTOSi tratta di una protezione in tessuto posizionata subito sotto il mento che impedisce l'ingresso dell'aria all'interno del casco aumentandone la silenziosit e stabilit.FIBBIA MICROMETRICALa fibbia micrometrica per la chiusura del cinturino costituita da un corpo bottone e da un listello graduato che ne consentono una veloce e agevole regolazione insieme ad un pratico sgancio. La fibbia micrometrica, dunque, studiata per ottenere, con il medesimo dispositivo, un rapido e sicuro sistema di apertura/chiusura ed un comodo ed intuitivo sistema di regolazione.VERNICIATURA ANTIGRAFFIOOgni nostro casco accuratamente trattato per ottenere la finitura desiderata. La calotta, dopo essere stata levigata verniciata con vari strati di colore e poi rivestita con la vernice trasparente antigraffio.VISIERA LUNGA CON TRATTAMENTO ANTIGRAFFIOVisiera dalla forma regolare che abitualmente copre anche il naso. Trattata per resistere ai graffi di superfice.VISIERA SUPERFICE AMPLIATAPer una migliore visuale, anche quella laterale, la visiera stata realizzata con una superfice ampliata, incrementando sicurezza e comfort di guida.SISTEMA DI FISSAGGIO VISIERA BASCULANTEIl sistema di fissaggio visiera basculante spinge la visiera quando chiusa sulla guarnizione del casco garantendone una ottimale aderenza.INTERNI TRAFORATIIl sistema di aerazione permette il costante riciclo dell'aria all'interno del casco, ma sono le imbottiture interne ad essere a contatto con l'epidermide del pilota, per questo gli interni dei caschi dotati di AIR STREAM INNER costituiscono parte integrante di questo sistema. Numerose feritoie sono posizionate in contiguit dei varchi delle canalizzazioni d'aria della calotta interna, consentendo un passaggio scorrevole dell'aria attraverso le imbottiture interne. Inoltre i tessuti accordati ed opportunamente traforati garantiscono a tutto il sistema un corretto funzionamento.INTERNI REMOVIBILIGli interni estraibili sono fissati alla calotta interna con bottoni automatici, meccanismi in plastica dura o velcro, sono lavabili con un sapone neutro.DEFLETTORE PARANASOParanaso facilmente amovibile, serve a convogliare l'aria calda respirata verso il basso per evitare l'appannamento della visiera.GUARNIZI...

Descrizione [Rif. 17467334] Visionabile su appuntamento a PIOMBINO DESE Link Motors Piombino Dese propone in vendita:ALFA ROMEO - Alfetta - 2.0i Quadrifoglio Oro - ASI - Conservata Perfetta Carburante: BENZINA / Posti: 5 Cilindrata: 1962/ CV: 131 / KW: 96 Tipo di cambio: MANUALE L'Alfa Romeo Alfetta è una berlina sportiva di classe medio-alta prodotta tra il 1972 e il 1984 dalla casa milanese Alfa Romeo nello stabilimento di Arese. Fu definita l'Alfa Romeo più rivoluzionaria del dopoguerra grazie alle raffinatezze tecniche, come il ponte De Dion e il cambio in blocco con frizione e differenziale posizionato al posteriore che garantiva una ottimale ripartizione dei pesi, derivate dalle sorelle da corsa Tipo 158 e 159 degli anni 50. Iconica auto Italiana degli anni 70, protagonista della storia del nostro paese durante gli anni di piombo, fu largamente utilizzata sia dalle forze dell' ordine che dai criminali viste le sue eccezionali prestazioni e la sua maneggevolezza. Equipaggiata dal mitico bialbero Alfa Romeo dall' inconfondibile suono rende impossibile passare inosservati. L auto, sebbene sia un conservato, si presenta in buonissime condizioni generali in un bellissimo grigio scuro metallizzato. Ultima versione dell'Alfetta, serie top di gamma con sedili regolabili elettricamente, 4 finestrini elettrici, specchietti retrovisori elettrici (quello destro optional originale dell'epoca, nasceva solo col sinistro), computer di bordo e check panel, tutto funzionante, non presenta crepe sul cruscotto e strappi sui sedili. Il legno del volante è in ottime condizioni come il pomello del cambio e gli inserti in finto mogano del cruscotto. L'auto ha avuto soltanto due proprietari di cui l'ultimo davvero meticoloso nella cura del mezzo che tutt'ora è guidato regolarmente ogni settimana, rimessato in garage privato sottoposto ad ogni intervento necessario alla sua ottimale conservazione. Auto già iscritta ASI e di sicura rivalutazione nel breve periodo, come riportato da rivista specializzata. MANUTENZIONE: Sempre tagliandata, batteria nuova, impianto elettrico revisionato, pompa benzina, lucidatura carrozzeria. DIFETTI: Normali segni dovuti al tempo e all'utilizzo, raschiavetro da sostituire LINKMOTORS-PIOMBINO DESE Via Roma 19/A 35017 Piombino Dese (PD) Tel. MOSTRA NUMERO - Cell. MOSTRA NUMERO Email: MANDA UNA MAIL Veicolo visionabile SU APPUNTAMENTO Prezzo Negoziabile in fase di Trattativa. Finanziamento da 12-84 mesi GARANZIA guasti attivabile su richiesta 12-36 mesi Gestione Burocrazia e Passaggio di Proprietà Assistenza Personale Link Motors Si valutano permute Foto in alta risoluzione sul sito Link Motors Spedizione a domicilio preventivabile su richiesta NO SCAMBI ----------------------------------------------------------------------- Mechanical warranty available for 12 or 36 months International deliveries Bureaucracy management for exportOptionals: Alzacristalli Elettrici, Appoggiatesta posteriore, Autoradio, Bloccasterzo Meccanico, Cerchi in Lega, Chiusura Centralizzata, Fendinebbia, Interni in Radica, Iscritta ASI e/o FMI, Paraurti in tinta, Regolazione Sedili Elettrica, Ruota di scorta

Descrizione [Rif. 17582757] Visionabile su appuntamento a PIOMBINO DESE Link Motors Piombino Dese propone in vendita:ALFA ROMEO - Alfetta - 2.0i Quadrifoglio Oro - ASI - Conservata Perfetta Carburante: BENZINA / Posti: 5 Cilindrata: 1962/ CV: 131 / KW: 96 Tipo di cambio: MANUALE L'Alfa Romeo Alfetta è una berlina sportiva di classe medio-alta prodotta tra il 1972 e il 1984 dalla casa milanese Alfa Romeo nello stabilimento di Arese. Fu definita l'Alfa Romeo più rivoluzionaria del dopoguerra grazie alle raffinatezze tecniche, come il ponte De Dion e il cambio in blocco con frizione e differenziale posizionato al posteriore che garantiva una ottimale ripartizione dei pesi, derivate dalle sorelle da corsa Tipo 158 e 159 degli anni 50. Iconica auto Italiana degli anni 70, protagonista della storia del nostro paese durante gli anni di piombo, fu largamente utilizzata sia dalle forze dell' ordine che dai criminali viste le sue eccezionali prestazioni e la sua maneggevolezza. Equipaggiata dal mitico bialbero Alfa Romeo dall' inconfondibile suono rende impossibile passare inosservati. L auto, sebbene sia un conservato, si presenta in buonissime condizioni generali in un bellissimo grigio scuro metallizzato. Ultima versione dell'Alfetta, serie top di gamma con sedili regolabili elettricamente, 4 finestrini elettrici, specchietti retrovisori elettrici (quello destro optional originale dell'epoca, nasceva solo col sinistro), computer di bordo e check panel, tutto funzionante, non presenta crepe sul cruscotto e strappi sui sedili. Il legno del volante è in ottime condizioni come il pomello del cambio e gli inserti in finto mogano del cruscotto. L'auto ha avuto soltanto due proprietari di cui l'ultimo davvero meticoloso nella cura del mezzo che tutt'ora è guidato regolarmente ogni settimana, rimessato in garage privato sottoposto ad ogni intervento necessario alla sua ottimale conservazione. Auto già iscritta ASI e di sicura rivalutazione nel breve periodo, come riportato da rivista specializzata. MANUTENZIONE: Sempre tagliandata, batteria nuova, impianto elettrico revisionato, pompa benzina, lucidatura carrozzeria. DIFETTI: Normali segni dovuti al tempo e all'utilizzo, raschiavetro da sostituire LINKMOTORS-PIOMBINO DESE Via Roma 19/A 35017 Piombino Dese (PD) Tel. MOSTRA NUMERO - Cell. MOSTRA NUMERO Email: MANDA UNA MAIL Veicolo visionabile SU APPUNTAMENTO Prezzo Negoziabile in fase di Trattativa. Finanziamento da 12-84 mesi GARANZIA guasti attivabile su richiesta 12-36 mesi Gestione Burocrazia e Passaggio di Proprietà Assistenza Personale Link Motors Si valutano permute Foto in alta risoluzione sul sito Link Motors Spedizione a domicilio preventivabile su richiesta NO SCAMBI ----------------------------------------------------------------------- Mechanical warranty available for 12 or 36 months International deliveries Bureaucracy management for exportOptionals: Alzacristalli Elettrici, Appoggiatesta posteriore, Autoradio, Bloccasterzo Meccanico, Cerchi in Lega, Chiusura Centralizzata, Fendinebbia, Interni in Radica, Iscritta ASI e/o FMI, Paraurti in tinta, Regolazione Sedili Elettrica, Ruota di scorta

Alfa romeo alfetta 2.0i quadrifoglio oro ALFA ROMEO - Alfetta - 2.0i Quadrifoglio Oro - ASI -Conservata Perfetta Link Motors Piombino Dese propone in vendita:ALFA ROMEO - Alfetta - 2.0i Quadrifoglio Oro - ASI - Conservata Perfetta Carburante: BENZINA / Posti: 5 Cilindrata: 1962/ CV: 131 / KW: 96 Tipo di cambio: MANUALE L'Alfa Romeo Alfetta è una berlina sportiva di classe medio-alta prodotta tra il 1972 e il 1984 dalla casa milanese Alfa Romeo nello stabilimento di Arese. Fu definita l'Alfa Romeo più rivoluzionaria del dopoguerra grazie alle raffinatezze tecniche, come il ponte De Dion e il cambio in blocco con frizione e differenziale posizionato al posteriore che garantiva una ottimale ripartizione dei pesi, derivate dalle sorelle da corsa Tipo 158 e 159 degli anni 50. Iconica auto Italiana degli anni 70, protagonista della storia del nostro paese durante gli anni di piombo, fu largamente utilizzata sia dalle forze dell' ordine che dai criminali viste le sue eccezionali prestazioni e la sua maneggevolezza. Equipaggiata dal mitico bialbero Alfa Romeo dall' inconfondibile suono rende impossibile passare inosservati. L auto, sebbene sia un conservato, si presenta in buonissime condizioni generali in un bellissimo grigio scuro metallizzato. Ultima versione dell'Alfetta, serie top di gamma con sedili regolabili elettricamente, 4 finestrini elettrici, specchietti retrovisori elettrici (quello destro optional originale dell'epoca, nasceva solo col sinistro), computer di bordo e check panel, tutto funzionante, non presenta crepe sul cruscotto e strappi sui sedili. Il legno del volante è in ottime condizioni come il pomello del cambio e gli inserti in finto mogano del cruscotto. L'auto ha avuto soltanto due proprietari di cui l'ultimo davvero meticoloso nella cura del mezzo che tutt'ora è guidato regolarmente ogni settimana, rimessato in garage privato sottoposto ad ogni intervento necessario alla sua ottimale conservazione. Auto già iscritta ASI e di sicura rivalutazione nel breve periodo, come riportato da rivista specializzata. MANUTENZIONE: Sempre tagliandata, batteria nuova, impianto elettrico revisionato, pompa benzina, lucidatura carrozzeria. DIFETTI: Normali segni dovuti al tempo e all'utilizzo, raschiavetro da sostituire LINKMOTORS-PIOMBINO DESE Via Roma 19/A 35017 Piombino Dese (PD) Tel.0497437842 - Cell.3283052454 Email: ****@****.** (utilizza il modulo di contatto per inviare email) Veicolo visionabile SU APPUNTAMENTO Prezzo Negoziabile in fase di Trattativa. Finanziamento da 12-84 mesi GARANZIA guasti attivabile su richiesta 12-36 mesi Gestione Burocrazia e Passaggio di Proprietà Assistenza Personale Link Motors Si valutano permute Foto in alta risoluzione sul sito Link Motors Spedizione a domicilio preventivabile su richiesta NO SCAMBI ----------------------------------------------------------------------- Mechanical warranty available for 12 or 36 months International deliveries Bureaucracy management for export Anno: 1984 Km: 176000 Alimentazione: Benzina Cilindrata: 1962 Optional: Alzacristalli Elettrici, Appoggiatesta posteriore, Autoradio, Bloccasterzo Meccanico, Cerchi in Lega, Chiusura Centralizzata, Fendinebbia, Interni in Radica, Iscritta ASI e/o FMI, Paraurti in tinta, Regolazione Sedili Elettrica, Ruota di scorta Inserzionista: Link Motors - Piombino Dese

Casco IntegraleCasco Integrale per Scooter Visiera Lunga CGM Dresda 508G Arancione Opaco XXLIl 508 un casco modulare dal design moderno con doppia omologazione P/J. E' dotato di visiera esterna, dal campo visivo allargato, con blocco di chiusura e predisposizione per lente PINLOCK. Dispone inoltre di sistema di chiusura della mentoniera in metallo, un tasto per bloccare la mentoniera in posizione alzata e di occhiale interno extra fum a scomparsa. La versione 508G arricchita da un'elegante grafica.TAGLIEPer scegliere la taglia corretta munirsi di un metro flessibile e misurare la circonferenza della testa facendolo passare appena sopra le sopracciglia ed 1 cm sopra le orecchie. Confrontare poi la misura ottenuta con quelle riportate in basso e scegliere la taglia che pi vi si avvicina partendo dalla pi piccola. L'indicazioni in centimetri riportata affianco alla taglia indicativa.DOPPIA OMOLOGAZIONE P/JUn casco modulare pu essere omologato come P (PROTETTIVO = casco con mentoniera protettiva) o come P/J (= casco con mentoniera protettiva utilizzabile indifferentemente in posizione chiusa o aperta). La doppia omologazione P/J consente quindi di viaggiare con il casco modulare in configurazione chiuso o aperto, in questo ultimo caso necessario bloccare la mentoniera in posizione aperta tramite l'apposito tasto. Tuttavia, per maggiore protezione, si consiglia di circolare sempre con mentoniera chiusa.VERNICIATURA ANTIGRAFFIOOgni nostro casco accuratamente trattato per ottenere la finitura desiderata. La calotta, dopo essere stata levigata verniciata con vari strati di colore e poi rivestita con la vernice trasparente antigraffio.VISIERA LUNGA CON TRATTAMENTO ANTIGRAFFIOVisiera dalla forma regolare che abitualmente copre anche il naso. Trattata per resistere ai graffi di superfice.VISIERA SUPERFICE AMPLIATAPer una migliore visuale, anche quella laterale, la visiera stata realizzata con una superfice ampliata, incrementando sicurezza e comfort di guida.SISTEMA DI FISSAGGIO VISIERA BASCULANTEVIl sistema di fissaggio visiera basculante spinge la visiera quando chiusa sulla guarnizione del casco garantendone una ottimale aderenza.INTERNI PRESTIGEGli interni Prestige sono realizzati con un design pi accattivante, materiali pi ricercati e colori abbinati alla grafica esterna.INTERNI DAL TESSUTO SOFFICEQuesti interni sono realizzati con tessuti estremamente soffici al contatto con la pelle, per una totale comodit in ogni condizione di guida.DEFLETTORE PARAMENTOSi tratta di una protezione in tessuto posizionata subito sotto il mento che impedisce l'ingresso dell'aria all'interno del casco aumentandone la silenziosit e stabilit.FIBBIA MICROMETRICALa fibbia micrometrica per la chiusura del cinturino costituita da un corpo bottone e da un listello graduato che ne consentono una veloce e agevole regolazione insieme ad un pratico sgancio. La fibbia micrometrica, dunque, studiata per ottenere, con il medesimo dispositivo, un rapido e sicuro sistema di apertura/chiusura ed un comodo ed intuitivo sistema di regolazione.CALOTTA IN TERMOPLASTICALa calotta stampata ad iniezione, i polimeri termoplastici, una volta raffreddati e induriti dopo il processo di stampaggio, garantiscono una elevata resistenza meccanica per la massima protezione dagli urti, in una vasta gamma di temperature, ed un elevata capacit di dissipare l'energia derivante da un impatto. Inoltre, la calotta stampata mantiene la sua struttura originale, senza deformazioni o instabilit, per molti anni.SISTEMA DI AERAZIONEIl sistema di ventilazione AIR STREAM SYSTEM costituito da prese d'aria anteriori, condotti d'aria nella calotta interna ed estrattori posteriori. L'aria fresca entra nelle prese d'aria anteriori del casco e, passando attraverso l'apposita canalizzazione della calotta interna, arriva al pilota. Il circolo d'aria generato sfruttando il movimento che genera una pressione negativa e spingere l'aria calda interna verso la parte posteriore del casco da dove fuoriesce attraverso gli estrattori d'aria posteriori. In questo modo il pilota beneficia di un costante riciclo di aria all'interno del casco che garantisce sempre una temperatura gradevole.VISIERA A SGANCIO RAPIDOVisiera a sgancio rapido, smontabile facilmente e rapidamente senza l'ausilio di utensili.PREDISPOSIZIONE PINLOCKLa visiera dispone di appositi piolini per l'inserimento della lente Pinlock contro l'appannamento della visiera che pu verificarsi a causa del respiro e della differenza di temperatura interna ed esterna del casco.OCCHIALE INTERNO PARASOLE A SCOMPARSAGli occhiali interni oscurati a scomparsa fungono da schermo parasole comodo e facile da utilizzare. sufficiente abbassarli per utilizzarli oppure sollevarli per escluderli dal campo visivo e ritornare ad una visuale tradizionale.INTERNI TRAFORATIIl sistema di aerazione permette il costante riciclo dell'aria all'interno del casco, ma sono le imbottiture interne ad essere a contatto con l'epi...