Riser supporti

Vendo coppia di RISER in alluminio per manubrio da 28 mm, per sollevare il manubrio di 10 mm, completi di bulloneria, adatti per enduro, motard, cross, naked. Come da foto più spese di spedizione

gomiti doppia camera  per motori marini,  realizzazioni su campione anche di particolari fuori produzione, possibilita di eseguire modifiche  adattabili ad ogni situazione di montaggio obbligata. Realizzazione di scambiatori di fasci  tubieri -collettori di scarico doppia camera, in acciaio inox, usando spessori superiori alla media, saldature passanti a tig Inserimento in quasi tutti i riser in acciaio inox di anodo sacrificale,unica difesa valida contro i danni da corrente galvanica. http://accessorinauticainox.blogspot.it/ Trasmissione nautica controrotante innovativa con brevetto depositato, concepita per ottimizzare l'efficienza propulsiva e contemporaneamente consentire un effettivo risparmio energetico.Risultato raggiunto eliminando la maggior parte degli attriti inutili, rispetto alle linee d'asse tradizionali non usa ne baderne di tenuta ne boccole ne supporti asse causa di dannose turbolenze e notevoli attriti, paragonata ai piedi poppieri duoprop in commerciopresenta dei notevoli vantaggi dati dall'assenza di crociere, doppi coni,doppi rimandi a 90º, ingranaggi sottodimensionati,causa di frequenti inconvenienti, costose manutenzioni e notevoli assorbimenti di potenza. Vendo brevetti.

Sloop Teknocantieri di Savona. Pronta a navigare per l'estate 2018. Costruzione solida e interni confortevoli adatti alla crociera d'altura, dotata di albero passante sartie volanti e stralletto. Con una prua fine e slanciata, ma forme piene caratterizzate da uno specchio di poppa a "V" stretta, il Perversion è un elegante cabinato da crociera che ha ripreso diverse soluzioni da regata (Ior) per ottenere uno scafo veloce. Progettato da Gigi Squarci nel 1979 per la Teknocantieri di Stella (Sv) è molto solido (ha anche due paratie anticollisione), stabile e adatto alla navigazione d'altura. Curato anche sotto coperta, il Perversion ha ambieunti luminosi e offre un quadrato accogliente con cucina a murata, divano a "U", tavolo da carteggio; a poppa ci sono due cuccette per lato, a prua una cabina doppia e un bagno. Motore: Volvo Penta 28 cv (sbarcato e rigenerato nel 2015; asse elica, boccola e supporti nel 2014; parastrappi, riser e invertitore nel 2017). Velatura: spinnaker con calza, randa steccata (veleria Bianchi &Migliori), Genoa e Fiocco con avvolgifiocco. Rina 2016 (scadenza settembre 2021). Strumentazione: Autopilota Raymarine EV100 2012, Salpancora Lofran 150W 2013, ecoscandaglio Raymarine, Navtex, Radio VHF ICON, Altro: Sostituzione sartiame 2009, Valvole e Prese a Mare 2018, Tappezzeria interni 2010, Serbatoi acqua in acciaio inox (2x200lt) 2010, Zattera 8 Posti revisionata aprile 2014. Dotazioni oltre le 12 miglia. Carena anti vegetativa autolevigante e tagliando motore fatti ad aprile 2018 Visibile a Fiumara

offro brevetto nautico risparmio energetico Nuovo Euro 500.000 prezzo minimo Trasmissione nautica controrotante innovativa con brevetto depositato, concepita per ottimizzare l'efficienza propulsiva e?contemporaneamente?consentire un effettivo risparmio energetico.Risultato raggiunto eliminando la maggior parte degli attriti inutili; rispetto alle linee d'asse tradizionali non usa ne' badernedi tenuta ne' boccole ne' supporti asse causa di dannose turbolenze e notevoli attriti, paragonata ai piedi poppieri attualmente in commercio presenta maggiori? vantaggi dati dall'assenza di crociere, doppi coni,doppi rimandi a 90?, ingranaggi sottodimensionati,causa? questa, di?frequenti inconvenienti, costose?manutenzioni e notevoli assorbimenti di potenza.Cerco socio finanziatore per ultima fase del progetto. Si eseguono anche lavorazioni in acciaio inox come gomiti doppa camera, riser, scambiatori di calore, flap ecc.ecc. Salerno (SA)

I Mercruiser 454 sono stati completamente ricostruiti, fornendo 380 CV per lato. La ricostruzione del motore includeva nuovi carburatori a barile Rochester 4 ricostruiti, nuove unità di invio del carburante, pompe del carburante, tubi e sfiati del carburante, tutti i nuovi tubi flessibili, termostati, riser, collettori di scarico, scambiatori di calore, distributori, pompe dell'acqua non depurata, radiatori dell'olio e motorini di avviamento ricostruiti e alternatori. Tutti i nuovi indicatori identici all'originale ma nuovi di zecca; cruscotto incernierato su misura al timone inferiore lower Tutte le nuove paratie e supporti motore Tutto il nuovo fondo compreso il rivestimento barriera Completamente ricablato, oltre 1000' di filo di rame stagno di grado marino con connettori termorestringenti; nuovi interruttori e interruttori Nuova vernice Fighting Lady Yellow Il telaio del parabrezza originale è stato sostituito con un telaio in fibra di vetro sagomato su misura Interni realizzati su misura, compreso il divano a sinistra, la cucina a dritta e il sedile e la stazione inferiori del timone su misura 2 nuove radio VHF Uniden 2 nuovi GPS Garmin 8212; Trasduttore B150M 20 gradi Timoni oversize Piattaforma da bagno in teak Tela completa Rimorchio a tre assi ricostruito con nuovi cuscinetti delle ruote, freni, luci e cablaggio.

Descrizione: SCHEDA TECNICA: TELAIO: Lega SmartForm C2, batteria tubo obliquo rimovibile, SAVE, tubo sterzo conico, passaggio cavi interno, perno passante 148x12mm, disco post mount, montaggio blocco pieghevole, supporti portapacchi / parafango, supporto cavalletto Si FORCELLA: SR Suntour XCM, 100mm, Coil, 46mm offset GRUPPO CAMBIO: Shimano Alivio 9 v 11/36T GUARNITURA: FSA Bosch E-Bike, 34T FRENI: Shimano MT200 hydraulic disc, 180mm RT10 rotors MANUBRIO: Cannondale 3 Riser, 6061 Alloy, 15mm rise, 8° sweep, 4° rise, 780mm ATTACCO MANUBRIO: Cannondale 3, 6061 Alloy, 31.8, 0° REGGISELLA: Cannondale 4, 6061 Alloy, 31.6 x 350mm RUOTE: WTB STX i25 TCS, 32h, tubeless ready BATTERIA: Bosch Powertube 500Wh MOTORE: Bosch Performance Line Cruise DISPLAY: Bosch Purion