RULLO BICI ELITE QUBO FLUID A SALERNO

Eccezionale Rullo Professionale (Prezzo nuovo 450 Euro, cfr. Amazon) Informazioni Generali rullo Elite Qubo fluid è un allenatore semplice e silenzioso con una potenza aumentata e un elevato livello di resistenza per un allenamento al più alto rendimento. La base di alluminio e carbonio conferisce una grande stabilità e l'esclusivo sistema compass conferisce un grande realismo all'allenamento, dato che simula il comportamento di una bicicletta su strada (peso/potenza) Elite Qubo Fluid Rullo per allenamento Rapido set-up iniziale. Grazie al sistema Fast Fixing agendo su una pratica leva è possibile agganciare e sganciare la bicicletta con una sola operazione. Basta posizionare la bici e l’unità di resistenza viene a contatto con la ruota automaticamente. Connettività (opzionale) Con l'utilizzo del sensore Misuro B+ il rullo Qubo Fluid può diventare compatibile con My-Training e app di terze parte (generalmente richiedono un abbonamento a pagamento). In questo modo stop agli allenamenti noiosi. L'allenamento con Qubo Fluid si trasforma in una nuova esperienza entusiasmante e stimolante. Il sensore Misuro B+ è in grado di calcolare i dati di potenza, velocità e cadenza da inviare a app/periferiche/computer compatibili. Rullino in Elastogel Il rullino rosso dove appoggia la ruota della bicicletta, è realizzato in Elastogel con diametro maggiorato (Ø45 mm), la speciale mescola poliuretanica sviluppata e testata da Elite. Questa consente una maggiore aderenza allo pneumatico, inoltre permette di ridurre la rumorosità dovuta all'attrito del 50% e il consumo dello pneumatico del 20%. Inoltre riduce l'effetto slittamento in quanto si riesce a trasferire una potenza maggiore tra ruota e rullo. Questo si traduce in performance sempre migliori. Il sistema Crono L'inedito sistema Crono a compasso, progettato e sviluppato con successo da Elite negli anni, permette di simulare fedelmente il comportamento della bici sulla strada. Il peso dell’atleta si scarica direttamente sul rullo seguendo la logica e i meccanismi della pedalata su strada. Questo incide sulle potenze erogate, a parità di velocità, ad esempio a 30 km/h un corridore di 90 kg realizza una potenza diversa di uno di 60 kg. Non è l’unità del rullo a essere regolata sullo pneumatico, ma il pneumatico a sistemarsi in posizione ottimale su di essa.