Scheletro moto

Specchietti per moto custom (scheletro mano), completi di bulloneria per fissaggio.

Stagione:Inverno,Autunno; Materiali dellimbottitura:Microfibra; Genere:Tutti,Unisex; Materiale:Nylon PVA; Fascia detà:Per adulto; Funzione:Leggero,Anti-usura; Design:Dita intere; Materiale del palmo del guanto:Tessuto retato traspirante; Materiale posteriore:Microfibra; Data di quotazione:09/18/2023; Categorie di base:Guanti da moto

Vendo Liberty 125 4T, anno 2008 per passaggio a cilindrata superiore. La moto è stata sempre tagliandata, gomma posteriore appena sostituita, solo qualche graffio nella carrozzeria. La moto necessita di revisione in quanto ferma nell'ultimo anno. La moto presenta alcuni problemi (scheletro sella distrutto e cilindretto chiave da sostituire), che nel caso di vendita sistemerò a mie spese. Al momento della vendita la moto non necessiterà di nessun intervento. Moto usata solo nel periodo estivo. Prezzo trattabile.

La Ducati è la Harley italiana. Per autorevolezza, immagine, storia, anima. E allora l’unico modo di sostituire una Ducati è con un’Harley, anche se devo dire che il cuore mi sanguina a dover scegliere tra le due Signore… Ma nel garage non ci stanno tutte quelle che vorrei, e non ho abbastanza soldi per mantenerle entrambe. Poi non si può: sarebbero gelose. Devo lasciarti andare, piccola, ad un altro fidato amante; magari sarai Tu che stai leggendo. Ti tradirò con un’altra, perdonami. Le mattine con la brezza che mi punge in faccia, sulle carreggiate larghe intorno al lago di Como, per un caffè al baretto di Menaggio. Io la moto la uso poco, è per momenti di POESIA. Ma dopo l’introspezione, parliamo del COMMERCIO. Come vedi nelle foto, vendo: - Ducati Hypermotard del 2009 in perfette condizioni - Km 17.000 - TRIPLA livrea: originale è ROSSA, ma ho fatto un po’ di wrapping, ora è NERA OPACA. Inoltre ho una seconda serie di plastiche (foto nr. 3), e naturalmente ti do anche quelle: sono COLORAZIONE SENNA, attualmente. Puoi farle fare come vuoi, anche GIALLE magari (contento tu..:)) - Sella superimbottita GRANUCCI (per chi non lo sa, è un artigiano varesino molto quotato per accessori moto e nautica) - 2 selle originali (una in più l’avevo presa per farla fare ROSSA, ma poi trovai la Granucci…) - Ok, mi son perso… in tutto quindi sono TRE SELLE e TRE LIVREE… poi, dicevamo… - POGGIA BORSE (morbide) laterali (foto nr. 5). Scheletro fatto a mano con le mie tenere manine, in alluminio. - COPRICARTER FRIZIONE traforato rosso (foto nr. 6) Bene, se hai letto fino a qui è ragionevole pensare che sei molto interessato alla mia Amata. Allora non attendere oltre, chiamami subito al numero 3498732090 oppure manda una email a marcoboero2@gmail.com. Non mi stupirei se proprio oggi ricevessi innumerevoli dichiarazioni d’amore verso la mia ormai ex fidanzata tradita, quindi se non vuoi rimanere senza moto (dove la trovi un’altra messa così bene?) è meglio se mi chiami subito. A presto. Marco

Filtro Aria Life Size Skull 3D CV - EFI - XL - S & S - Mikuni. Bellissimo pezzo originale, Made USA in alluminio lucidato. Il filtro d'aria è un pezzo unico e introvabile, che conferisce alla moto uno stile accattivante e fuori dal comune, col design che raffigura uno Scheletro in 3D per gli amanti del genere !! Può essere montato su Harley CV, EFI, Mikuni, e S & S. Viene fornito con filtro d'aria standard K & N. Disponibile in alluminio lucidato, nero opaco, grezzo-non lucidato (con variazione di prezzo). Nota: Le staffe di montaggio (non comprese) devono essere utilizzate per la stabilità del filtro, e possibilmente installato da un tecnico esperto!

Copertura Parabrezza Arlen Ness per Harley Davidson Road King.Vuoi aggiungere il look di una carenatura completa alla tua Road King ma non vuoi spedere una fortuna per farlo" Arlen ha realizzato una copertura per il tuo parabrezza removibile OEM che si fissa in modo semplice. Si fissa direttamente allo scheletro del tuo parabrezza OEM su modelli Road King & Road King Classic 97-12. Disponbile in finiture nere lucide o grezzo ""pronto per essere verniciato"" in modo da poter adattarlo al colore della tua moto. Copertura parabrezza, nero lucido.

La Bonneville è una delle leggende, basta guardare le foto di Marlo Brondo, James Dean, ecc. si sono convinti. La T120 fu introdotta nel 1959. Utilizzava un motore bicilindrico in linea quattro tempi con rotazione di 360° di 649 cc. Il cambio è a quattro velocità. Questo motore non è propriamente nuovo, poiché è solo un'evoluzione del doppio carburatore di quello che equipaggiava la Tiger 110, a sua volta derivato dalla 500 Speed ​​Twin e dalla Tiger 100. Sviluppa 47 CV per 166 kg peso a secco. La frenatura è affidata a tamburi a camma singola. Nel 1971 il telaio divenne doppia culla. Questo telaio è abbastanza innovativo nel senso che la trave centrale, un vero e proprio scheletro costituito da un tubo curvo di grande diametro, funge anche da serbatoio e radiatore dell'olio, innovazione originata dalle gare e vista anche dal preparatore francese George Martino. Robusto e rigido, questo telaio migliora nettamente la tenuta di strada e patto che abbia buone combinazioni di molle ammortizzatore posteriore e molle forcella. Questa moto è stata completamente smontata, restaurata e rimontata nel giugno 2016, sia nella parte meccanica (come il cambio, il motore, i freni, le sospensioni), che nella ciclistica e nella verniciatura, come testimoniato dalle foto scattate durante il lavoro .