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Rustico indipendente ristrutturato con parco a San secondo Parmense. Proponiamo in vendita rustico ristrutturato, fienile con porticato, parco di circa 3.000 mq e ampio parcheggio antistante l’abitazione. La proprietà, indipendente sui 4 lati, è posta in luogo intimo, lontano dai rumori cittadini in un contesto molto gradevole ed armonico dove il paesaggio fa da meraviglioso sfondo aggiungendo valore per diventare poi alchimia di bellezza. La proprietà è attorniata da un parco di circa tremila metri con alberi ad alto fusto e da un comodo ed ampio parcheggio dove le auto possono sostare all’ombra degli alberi secolari. Dal parcheggio, tramite un cancello in ferro battuto, si accede alla villa tutta recintata da siepi e da essenze profumate. Il caseggiato, in mattoncini pieni in cotto faccia vista, testimonianza costante nel design di ogni epoca, ha tre ingressi uno principale sul fronte del caseggiato ed altri due secondari posti sui lati del fabbricato. Dall’ingresso principale accediamo al caseggiato così composto: piano terra da ingresso / porta morta, ex stalla con colonne e volte a vela, adibito in precedenza a piccola sala ristorante, antibagno e 3 bagni, un ripostiglio, cucina con altro ingresso, sala, corridoio, dispensa, portico esterno con altro ingresso secondario , forno a legna; piano primo: ex fienile al grezzo, vano scala, disimpegno camera con bagno, 3 studi medici ognuno con bagno; piano secondo: soffitta in parte abitabile divisa in tre ambienti con un bagno. Riscaldamento a pavimento e termoconvettori. Di pertinenza anche altro piccolo caseggiato adibito a legnaia. Il rustico è situato tra il Comune di San Secondo Parmense e quello di Fontanellato, in un contesto rurale e tranquillo con strada asfalta e percorribile tutto l’anno. Il caseggiato attualmente viene adibito ad abitazione principale dove viene anche abbinata attività di studio medico e questa potrebbe essere una soluzione naturale visto che l’immobile è già strutturato come tale così come altra soluzione potrebbe essere quella di abbinare all’abitazione un B&B con sala colazioni. Svariate le possibilità di utilizzare questa proprietà dove tutti gli elementi studiati nel dettaglio tendono all’armonia dapprima visiva e poi psico-fisica . Possibilità di acquistare altro terreno di circa 6 ettari al di fuori del prezzo di vendita. Classe Energetica E EPI 387

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Suzuki GSX 750 R - 1985 prima serie Attenzione, la moto è stata completamente restaurata, dopo il restauro ha percorso solo 2400 Km, incredibilmente pari al nuovo, a partire dal telaio, arrivando ai motori e ai carburatori, la verniciatura è totalmente originale e la decal è originale. Un altro restaurato... Km 2400

BARCHE A VENEZIA – NOI E LA VOGALONGA DI UGO PIZZARELLO DI ANTONIO MAURO 1°ED.L'ALTRA RIVA, 1984 ISBN: 8876620087 Raro esemplare della prima edizione delle Edizioni L’Altra Riva del 1984 in ottimo stato di conservazione. In-8 oblungo, legatura editoriale con copertina rigida cartonata bianca illustrata a colori; 72 pp., con numerose illustrazioni a colori nel testo. Noi e la Vogalonga (di Antonio Mauro) Non si poteva andare avanti così. Circolare per la Laguna di Venezia poco più di dieci anni or sono faceva toccare con mano il significato vero della decadenza di un costume radicato e peculiare di una città peculiare e tradizionalista come è Venezia. Le rarissime barche a remi circolavano in mezzo a motoscafi, fuoribordo e natanti a motore di ogni genere e apparivano anacronistiche agli occhi dei motorizzati quanto piroghe cariche di palafitticoli o carri da buoi nel centro di una metropoli, tanto da diventare oggetto di dileggio. Eppure, e se ne ricordavano benissimo persone ancora giovani, non molto tempo prima non era così. L’uso della barca a remi, al di là delle necessità per i trasporti pratici, faceva parte dell’elemento quotidiano dei veneziani anche come mezzo di divertimento non strettamente sportivo. Ma il fuoco covava sotto la cenere: non era possibile che in un breve volgere di tempo una tradizione millenaria fosse sparita senza lasciare altre tracce che un gruppetto sparuto di irriducibili. La conoscenza della voga rimaneva latente nello spirito dei veneziani e aspettava solo un’occasione per risorgere. E’ questo spirito di attaccamento alla tradizione e di forte senso di identità cittadina che la Vogalonga ha avuto il merito di risvegliare nell’animo dei veneziani, facendo sì che un aspetto importante del costume della città unica al mondo traesse nuovo impulso e da questi “nuovi” veneziani la pratica della voga seguiterà, ci si augura, ad ottenere continuità di dedizione e impegno ad esercitarla come elemento vivo delle caratteristiche più salienti della propria quotidianità, fino a quando ci sia acqua a Venezia e una barca vi galleggi.” Barche a Venezia (di Ugo Pizzarello) La barca in laguna nasce come mezzo per comunicare all’interno di un protetto specchio acqueo costellato da isole abitate. Trasportare cose, informazioni e lavoro era la funzione primaria e l’oggetto via via si specializzò e si concretizzò in tipologie diversificate e in morfologie sempre più complesse, divenendo lo strumento essenziale nella realizzazione di Venezia, città continua e “galleggiante” su numerose isole. E’ proprio la barca, questo umile mezzo, il momento coagulante di tutto il complesso urbano, dando continuità spaziale tra il dedalo viario e quello acqueo, compenetrati capillarmente. Era impensabile realizzare la barca come elemento avulso dal contesto architettonico; essa, infatti, proietta nel tempo una continuità di linguaggio formale e cromatico inscindibile dal grande manufatto cittadino ed è al tempo stesso una scultura nella macro scultura urbana, ma anche un intenso momento cromatico che gioca in armonie tonali con tutto il paesaggio, immerso tra realtà e miraggio, vibrante di fantasiosi riflessi acquei. La barca era l’arredo urbano e come tale aveva la funzione di arricchire con la sua dinamica presenza gli spazi d’acqua, del sistema viario principale. Questi sono i molteplici fattori che fanno della barca veneziana un oggetto quasi enigmatico, non immediatamente comprensibile, perché i segnali emanati sono la somma di numerosi valori storici e culturali stratificati e interferenti, gli stessi che pervadono la città.

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