Contachilometri vespa

Contachilometri originali d epoca per vespa 50 l.r.n. Uno veglia borletti smontato funzionante e quello scuro marca huret da testare....per la coppia....prezzo non trattabile

Restauro contachilometri per Vespa PX - PK - PE. Il vostro contachilometri tornerà nuovo sia sotto il profilo meccanico, che elettronico, che estetico, come potete vedere in foto. Il restauro STANDARD ha un costo di 60 euro e prevede: - Sostituzione del trasparente con vetrino in Pyrex ad alta qualità ottica, anti-ingiallimento, anti-crepatura. - Restauro ghiera esterna. - Restauro mascherina interna. - Sostituzione lucine spia. - Azzeramento cifre chilometri (facoltativo). - Lubrificazione apparati interni. Per qualsiasi altro tipo di restauro o riparazioni specificatemi il problema tramite mail o what's app inviandomi foto del tachimetro da restaurare e farò un preventivo dedicato. Effettuo anche personalizzazioni della mascherina interna con vernici ad alta temperatura, di qualsiasi colore preferiate (alcuni esempi li potete vedere in foto). Il costo per questa operazione è di 15 euro in più rispetto al restauro STANDARD. Realizzo potenziamento dell'illuminazione interna (solo su VESPE ELESTART, provviste di batteria), con impianto a Led smd (vedere foto). Il costo per l'operazione è di 25 euro in più rispetto al restauro STANDARD. Inoltre, se il vostro contachilometri risulta irrecuperabile, vendo contachilometri nuovi già rigenerati al prezzo di 90 euro. Tutti i prezzi sono da intendersi spedizioni escluse.

Vendo tachimetro per vespa 50 prima serie quella con il manubrio rotondo piccolo 3 marce, tolto funzionante dalla mia 50 n del 66 molti anni fa. Sostituito solo il vetro, ma presente anche quello vecchio, ghiera quella sua originale dell'epoca... compreso supporto... il contachilometri è originale anche perché ha più di 40anni... solo interessati, è lì da molti anni quindi ci può rimanere se siete interessati volentieri altrimenti non chiamate posso spedire, grazie... dopo h 17....

(R. 4608) Vendo gruppo strumenti - takimetro Piaggio Vespa Px Arcobaleno, originale usato, spie e contachilometri funzionanti, indicatore livello benzina non funzionante

Vendo contachilometri idoneo per VESPA PK 50 XL – N – RUSH. Il contakm è USATO, IN OTTIME CONDIZIONI, FUNZIONANTE. Posso effettuare spedizione in tutta ITALIA (costo aggiuntivo Euro 10,00), anche con pagamento in contrassegno (costo aggiuntivo Euro 4,00). Potete contattarmi per ulteriori informazioni o foto.

Vendo contachilometri idoneo per VESPA PX 125 - 150 - 200 ARCOBALENO. Il contakm è USATO, IN OTTIMO STATO, FUNZIONANTE, ORIGINALE, REVISIONATO. Posso effettuare spedizione in tutta ITALIA (costo aggiuntivo Euro 10,00), anche con pagamento in contrassegno (costo aggiuntivo Euro 4,00). Potete contattarmi per ulteriori informazioni o foto.

(R. 4500) Vendo tachimetro Vespa disponibile: - con ghiera cromata e logo Piaggio, scala 120, per Vespa Px Prima serie, nuovo euro 70 - con ghiera nera e logo Piaggio, scala 120, per Vespa Px Prima serie, usato originale epoca numero 1 euro 90, numero 2 disponibili due pezzi a euro 50 cadauno

Contachilometri per vespa faro basso consegna a mano no perdite di tempo oggetto acquistato venti anni fa circa e non utizzato

Vespa px200e del 1983 con targa e libretto originali, pronta al passaggio di proprieta'. restaurata completamente da personale qualificato, il restauro e' documentabile da sequenze fotografiche e da tutte le ricevute dei ricambi acquistati. il contachilometri segna 16724 km ma in realta' il motore e' stato completamente rifatto ed in pratica e' a km 0, la vespa e' bellissima e si presenta come se fosse appena uscita dalla fabbrica piaggio. prego astenersi collezionisti di foto e perditempo senza soldi grazie.

Vespa 50 special del 1975 - originale dell'epoca e perfettamente funzionante - è la prima vespa uscita con 4 marce, l'adesivo anteriore 4 marce è originale dell'epoca - faro siem - marmitta con igm piaggio - contachilometri piaggio - vernice originale dell'epoca con qualche piccolo ritocco conservativo - non fate offerte al ribasso in quanto non devo venderla per forza - preferisco contatti telefonici

Vespa Anno: 1962 Tipologia: Scooter Alimentazione: Benzina Cilindrata: 158 cc Potenza: 8 CV Avviamento a pedale, Iscritta ASI e/o FMI, Restaurata VEICOLO VISIONABILE SU APPUNTAMENTO PRESSO: VEHICLE VIEWABLE BY APPOINTMENT at: LINK MOTORS - CESENA, Via Emilia Ponente, 1870 47522 Cesena (Forli-Cesena) Tel. 0547405671 Cell. 3515971998 Email: linkmotorscesena@gmail.com Web: https://www.linkmotors.it/bacheca/default.asp?sede=Cesena Vespa - GS 160 DEL 1962 OTTIMAMENTE CONSERVATA CARROZZERIA RIVISTA E MESSA A NUOVO SELLA SOSTITUITA CONTACHILOMETRI SOSTITUITO Servizi offerti dall Agenzia Link Motors Cesena: - Finanziamento da 12 - 84 mesi. - GARANZIA guasti attivabile su richiesta 12 - 36 mesi. - Spedizioni veicoli nazionali ed estere. - Gestione Burocrazia fino al passaggio di proprietà. - NOVITA Vendita di veicoli KM ZERO. - Noleggio a lungo termine 12-60 mesi - Foto ad alta risoluzione sul sito www.linkmotors.it International deliveries Bureaucracy management for export

Contachilometri a fascetta, attacco al manubrio, anni 50, nuovo mai usato, perfettamente funzionante, ghiera con qualche segno dovuto al lungo stoccaggio in magazzino, non chiedetemi se compatibile con vespa, lambretta o altro non so rispondervi. Contattare solo se realmente interessati.

Vespa come da foto,documenti dell'epoca compreso foglio complementare conservato,regolarmente usata per brevi spostamenti e raduni,chiavi originali,contachilometri Rolle e accessori cromati conservati dell'epoca,faro parafango e cofani in alluminio,certificato di storicità Piaggio che attesta corrispondenza telaio/motore,venduta e rimasta sempre a Treviso,targa oro fmi,unica pecca nel restauro non è stato lasciato a vista l'antiruggine dove previsto. Posso valutare permute con mezzi storici

Vespa 150 2% (VBB2T) 1962-1963-1964-1965-1966-1967 MOTORE: 2 Tempi, 145,5 c.c. ALESAGGIO: 57 mm. CORSA: 57 mm. POTENZA: 5,5 cv a 5000 giri. RdC: 6,5:1 TRASMISSIONE: 4 Velocit, frizione a dischi multipli. ALIMENTAZIONE: distribuzione a valvola rotante con ammissione sulla spalla dell'albero, Dell'Orto SI 20/17 C (dal telaio 31001 SI 20/17 D) alloggiato nella scatola filtro, la percentuale d'olio nella miscela scende al 2% grazie al nuovo sistema di alimentazione. RUOTE: 3,508 SOSPENSIONI: molla elicoidale conica a flessibilit variabile e ammortizzatore idraulico a doppio efetto sull'anteriore, molla elicoidale biconica a flessibilit variabile coassiale all'ammortizzatore idraulico sul posteriore. FRENI: anteriore a tamburo, posteriore a tamburo. IMPIANTO ELETTRICO: corrente alternata 6v, bobina A.T. esterna. LUCE ANTERIORE: faro diametro 115, lampada biluce 6v - 25/25W + lampada posizione 6v - 5W LUCE POSTERIORE: lampada luce targa 6v - 5W + luce stop 6v - 10W LUCE CONTACHILOMETRI: 6v - 0,6W COLORE TELAIO: Blu Medio (Codice Max Meyer 1.298.7213) COLORE COPRIVENTOLA: Alluminio (Codice Max Meyer 1.268.0983) ANTIRUGGINE: Nocciola (Codice Max Meyer 3000M) SERBATOIO: 7,7 litri, con riserva. VELOCITA': 87 Km/h TELAIO: VBB2T da 146001 a 280148

Vespa ristrutturata completamente colore grigio documenti a posto.con ruota di scorta e contachilometri.

Vespa 50 special 4 marce bianca tenuta bene perfettamente funzionante contachilometri unipro

Vespa 150 2% (VBB2T) 1965 MOTORE: 2 Tempi, 145,5 c.c. ALESAGGIO: 57 mm. CORSA: 57 mm. POTENZA: 5,5 cv a 5000 giri. RdC: 6,5:1 TRASMISSIONE: 4 Velocit, frizione a dischi multipli. ALIMENTAZIONE: distribuzione a valvola rotante con ammissione sulla spalla dell'albero, Dell'Orto SI 20/17 C (dal telaio 31001 SI 20/17 D) alloggiato nella scatola filtro, la percentuale d'olio nella miscela scende al 2% grazie al nuovo sistema di alimentazione. RUOTE: 3,508 SOSPENSIONI: molla elicoidale conica a flessibilit variabile e ammortizzatore idraulico a doppio efetto sull'anteriore, molla elicoidale biconica a flessibilit variabile coassiale all'ammortizzatore idraulico sul posteriore. FRENI: anteriore a tamburo, posteriore a tamburo. IMPIANTO ELETTRICO: corrente alternata 6v, bobina A.T. esterna. LUCE ANTERIORE: faro diametro 115, lampada biluce 6v - 25/25W + lampada posizione 6v - 5W LUCE POSTERIORE: lampada luce targa 6v - 5W + luce stop 6v - 10W LUCE CONTACHILOMETRI: 6v - 0,6W COLORE TELAIO: Blu Medio (Codice Max Meyer 1.298.7213) COLORE COPRIVENTOLA: Alluminio (Codice Max Meyer 1.268.0983) ANTIRUGGINE: Nocciola (Codice Max Meyer 3000M) SERBATOIO: 7,7 litri, con riserva. VELOCITA': 87 Km/h TELAIO: VBB2T da 146001 a 280148

Vespa 50 special 4 marce anno 1977 finemente restaurata in ogni suo particolare,.colore originale,sostituiti fili e guaine e impianto elettrico e pneumatici.,Motore totalmente revisionato da rodare,contachilometri originale e volendo tuota di scorta.

Vespa LML 150 2 tempi con miscelatore e avviamento elettrico, anno 2014, km 2267, nuovissima sempre in garage, brandizzata Piaggio incluso contachilometri con spia riserva. Gomme originali Dunlop, quella di scorta mai usata. Perfettamente funzionante, zero difetti, telaio e carrozzeria impeccabili, pedana perfetta, batteria nuova. Piccoli graffi da parcheggio nei cofani laterali. Mai incidentata.

Vespa 150. vb1 documento originale da passaggio fm1 presente.conservata primo colore Chiavi fanale sella contachilometri tutto originale. Cambiato nel 1958 il fanalino con quello comprensivo di stop per adeguarlo al nuovo codice della strada.solo Contatto telefonico 9-19 no mail O sms.mezzo conservato

Come da foto, contachilometri originale Veglia Borletti per px america, dotato di spia del folle. Il vero contachilometri dell'america è questo, non quelli che si trovano in vendita con l'indicatore in miglia ma senza spia del folle, quelli sono semplicemente per il mercato estero. Il contachilometri è funzionante ed ha solamente la ghiera da sostituire in quanto è ammaccata come da foto. Scala principale in MPH e secondaria in KM/H. Originale dell'epoca ed introvabile. Prezzo 120 euro più eventuali spese di spedizione. NON TRATTABILE. Annuncio valido finchè visibile

Veicolo proposto e visionabile previo appuntamento presso LINK MOTORS - PERUGIA Via Tiberina, 184 - 06050 Collepepe (PG) Recapiti: Tel. 0758789611 - 0759698471 Cell. 3277777716 Email: linkmotorsperugia@gmail.com. Proposta di vendita: VESPA V98 "FAROBASSO" - FMI Veicolo costruito per il mercato italiano, in conformità alle caratteristiche tecniche principali privo del prefisso telaio e del cavalletto. Telaio n. 9441 (sulla scocca) Motore n. 08732 C.R.S. FMI n. 223664 Registro storico Piaggio "VESPA" n. 12564/09 NO SCAMBI - NO PERMUTE POSSIBILI SPEDIZIONI NAZIONALI ED ESTERE VIDEO VEICOLO ACCESO DISPONIBILE Targhe e documenti: italiani Chilometraggio: indefinito CONDIZIONI: ECCELLENTI RESTAURO MOTORE E CARROZZERIA anno 2000 (circa) Scocca e motore ORIGINALI DI FABBRICA MANUTENZIONE ORDINARIA REGOLARE Disponiamo di questa VESPA V98 "Farobasso" restaurata e dimorata perennemente in garage sotto telo. Restauro completo con pezzi originali o Piaggio NOS. La carrozzeria ed il sottoscocca non hanno difetti evidenti. TOTALE ASSENZA DI RUGGINE, anche nel fondo. Meccanicamente il motore è in ottima salute ed efficiente, parte subito al primo colpo. Gomme al 90%. Targhe e libretto italiani ORIGINALI. Lo scooter Vespa 98 ha un motore a 2 tempi con accensione a volano magnete con potenza massima di 3,2 Cv a 4500 giri, che permette una velocità massima di 60 Km/h. STORIA: Il 23 aprile del 1946 la Piaggio depositava presso l?Ufficio Centrale dei Brevetti, sezione modelli e marche, a Firenze, un brevetto: ?Motocicletta a complesso razionale di organi ed elementi con telaio combinato con parafanghi e cofano ricoprenti tutta la meccanica?. Prodotta dal 1946 al 1948 in due serie di cui differenziano alcune migliorie, si caratterizzava appunto per il fanale che anziché sullo sterzo stava sul parafango anteriore. Come optional si poteva mettere un contachilometri, ma a differenza delle altre vespe aveva il manubrio senza rivestimenti in lamiera e poteva quindi essere soggetta ad atti vandalici o furti. Richiedeva manutenzione, ma a quella data era stata progettata per sopravvivere nei lunghi tragitti alle possibili insidie del dopoguerra, come il perforamento di una gomma. Era priva di sospensioni posteriori e questa funzione era svolta dalle molle del sellino. La sospensione anteriore era posta anziché sul lato destro della ruota, come in tutti gli altri modelli, sul lato sinistro. Un veicolo economico, facile da guidare, differente dalla solita moto e con una carrozzeria che offre un riparo dall'intemperie e ne consente l'uso senza sporcarsi gli abiti più di tanto. Sul libretto c?era questa curiosita': "se all?atto dell?avviamento il carburatore è ingolfato, chiudere il rubinetto della miscela e scaricare la miscela dal motore svitando il tappo nella parte inferiore del carter (vedi figura a lato), far girare a mano il motore affinchè la miscela se ne vada completamente, riavvitare il tappo ed azionare la leva di avviamento con il rubinetto della miscela ancora chiuso, riaprire il rubinetto appena il motore sarà avviato?. Il prototipo fu simpaticamente battezzato Paperino e due anni dopo, a dispetto di molti pareri negativi, ne iniziò la produzione negli stabilimenti di Pontedera, a cui fu dato il nome Vespa 98. L'affidabilità è il punto forte di questo scooter e permette di compiere anche lunghi tragitti alla velocità massima con consumi limitati. Altra prerogativa molto apprezzata in quegli anni era la ruota di scorta, molto utile per le scarse qualità dei pneumatici dell'epoca e delle poche strade asfaltate. MANUTENZIONE: Molto curata, eseguiti puntualmente tutti i controlli di routine. STATO: Condizioni motore e meccanica revisionato nuovo, stato vernice e carrozzeria ottimo (considerando l'età), stato del sottoscocca ottimo (considerando l'età), stato generale e manutenzione ottimo (considerando l'età), LEVA FRENO E FRIZIONE Piaggio Nos, LUCE POSTERIORE Nos. DIFETTI: nulla da evidenziare CARATTERISTICHE: Alimentazione: miscela al 5% (7% durante i primi 1000 km dl rodaggio). Carburatore Dellorto T2 16/17 con diffusore da 17 mm. Capacità serbatolo litri 5. Accensione: volano magnete Piaggio calettato a destra dell?albero motore e dotato di bobina AT interna. Candela B.B. 715, grado termico 225 scala Bosh. Trasmissioni: primaria ad ingranaggi sulla sinistra; secondaria attraverso gli ingranaggi del cambio direttamente al perno ruota. Rapporti totali dl trasmissione 1:12 in prima, 1:8 ln seconda e 1:5,676 in terza. Cambio: in blocco a tre rapporti comandato da manopola girevole sulla sinistra del manubrio, abbinata alla leva della frizione. Frizione: a dischi multipli in bagno d?olio, calettata a sinistra dell?albero motore. Telaio: monoscocca in lamiera d?acciaio stampata e saldata. Sospensioni: anteriore a levetta oscillante con molla a chiocciola; posteriore a braccio oscillante con tamponi di gomma. Ruote e pneumatici: ruote a sbalzo intercambiabili con cerchio in lamiera scomponibile e pneumatici 3.50-8. Dimensioni e peso: larghezza manubrio 700 mm, larghezza veicolo 450 mm, interasse 1170 mm, lunghezza 1655 mm, altezza max. 880 mm, altezza sella da terra 790 mm, altezza minima pedana 150 mm, curva minima di sterzata 2500 mm, peso totale a vuoto 60 kg. La dotazione tecnica e gli accessori indicati nella presente scheda potrebbero non coincidere con l'effettivo equipaggiamento del veicolo, a causa della non uniformità dei dati pubblicati dai diversi portali. Ci scusiamo per l'inconveniente e vi invitiamo a verificare le caratteristiche dello specifico veicolo. Si declina ogni responsabilità per eventuali involontarie incongruenze, che non rappresentano in alcun modo un impegno contrattuale. Servizi offerti dall'Agenzia Link Motors Perugia: - Finanziamento da 12 - 84 mesi. - Spedizioni veicoli nazionali ed estere. - Gestione Burocrazia fino al passaggio di proprietà. - Foto ad alta risoluzione sul sito www.linkmotors.it

Vendo a malincuore splendida Vespa Px 200 E arcobaleno anno 84 con soli 13000 km. La vespa è perfetta ed è stata appena rifatta in tutte le sue parti meccaniche ed estetiche,mai incidentata, telaio intatto. Targa e libretto originali dell'epoca. Carburatore nuovo originale dell'Orto cambiato a fine aprile, getti nuovi, serratura sellone nuova, ghiera e vetro contachilometri nuovi. La cedo solo per inutilizzo,di 200 arcobaleno messe bene se ne trovano poche,la maggior parte sono 125 e 150. Il mezzo è esente da bollo. Possibilità di iscrizione FMI o ASI in quanto completamente originale. Chiedo serietà con astensione di illusi affaristi, il valore del mezzo è di gran lunga superiore al prezzo che lo sto vendendo....Revisionata. Leggera trattabilità

Vendo Vespa 50 Special 4 marce del 1976. Ottime condizioni. Recentemente iscritta FMI, revisionata 20 giorni fa. Dotata di sella due posti originale Piaggio, sella gobbino originale, contachilometri e tappo di serie. La Vespa è funzionante (come dimostra la revisione) ma ferma da tempo, quindi consigliata pulizia del carburatore. Disponibile a fornire altre foto e info. No curiosi, no proposte assurde.

Buonasera ragazzi, come da titolo vendo la mia Vespa 150 Super color azzurro del 1964 con 7.000Km iscritta ASI con targa e documenti originali. Prezzo: 4.000€ Possibilità di spedizione a carico dell'acquirente (solo spedizione assicurata). Il colore azzurro è originale Max Meyer, codice dell'azzurro dell'anno di produzione. La vespa è perfetta e parte al primo colpo, è stato effettuato un restauro conservativo, le guarnizioni e le cromature sono state ripulite e rimontate, gli unici pezzi "nuovi" sono la pedivella, le manopole ed il cerchio della ruota di scorta. In una foto manca il contachilometri che era in fase di pulizia. No perditempo, scambi o offerte assurde. Grazie.

1956 150cc 30735 km VL3T 104934 Possibilità di consegna a domicilio in Italia e all'estero. Restaurato in buone condizioni,funzionante. La terza serie (VL3) della Vespa 150 è una versione che rispetto alle precedenti si distingueva per la sella con sospensione posteriore a molla singola,per la diversa forma del faro anteriore e per l'adozione di un nuovo contachilometri con fondo scala chiaro . Il 28 aprile 1956,nel pieno della costruzione di questo modello,venne celebrata a Pontedera la milionesima Vespa costruita.