VESPA 50 PKS 130 POLINI IN ITALIA

Vendo come da titolo Vespa 50 pk s anno 1983 Esente bollo Restaurata da poco Con motore 130 Polini rifasato Albero mazzucchelli spalle piene Con lamellare Polini Carburatore Polini pwk 32 in regalo anche carburatore 24 phbl dell’orto Rapporti 27/69 Frizione Polini rinforzata Accensione VMC variabile 1.2 Kg Marmitta espansione ARROW Il motore non è 50 ma un 130cc Polini e ha percorso circa 3000 km Revisione valida fino a agosto 2018 Gomme nuove In regalo marmitta originale corsa lunga più vari pezzi originali Sella monoposto tricolore + in regalo sella biposto sempre in pelle bianca

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FRIZIONE VESPA 50/125/130 APE 50 1 SERIE CARBONIO RACING 4 DISCHI + MOLLA RINFORZATA

FRIZIONE completa per piaggio e per vespa - in carbonio racing
Frizione vespa 50 3 marce / vespa 50 special / vespa 125 primavera / ape 50
4 dischi carbonio + 3 dischi metallo + 1 molla rinforzata
consigliata su APE 50 1 serie
codice FCS0578

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POLINI 1400053R KIT GRUPPO TERMICO RACING Ø47 VESPA 50 SPECIAL R L N APE 50 MODIFICA 75CC PK 50 XL

140.0053/R KIT VESPA 50-PK-XL-APE D.47 Polini rinnova il più famoso dei kit per la vespa 50 con alesaggio Ø47 – Ø50 – Ø55. Principale caratteristica è la nuova testa fusa in conchiglia. Ha un moderno disegno della cupola che la rende molto più robusta permettendo di avere una banda di squish perfetta e di posizionare la candela a filetto lungo centralmente rispetto alla camera di scoppio.
L'alettatura è maggiorata per avere la miglior dispersione al calore e la guarnizione della testa è prodotta in acciaio siliconato (non presente sulla Vespa originale) per mantenere il massimo della tenuta alla compressione tra testa e cilindro.
COMPATIBILE CON: VESPA 50 SPECIAL - L - R - N VESPA PK 50 S - XL - RUSH PIAGGIO APE 50
AVVERTENZE: Utilizzare candela a passo lungo Intercambiabile con l'Originale

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POLINI CROCIERA CAMBIO MARCE RACING VESPA 50 SPECIAL ET3 PRIMAVERA 125

230.0402 POLINI - CROCIERA CAMBIO MARCE RACING Altezza 50.2mm
La crociera cambio rappresenta per tutti i modelli Vespa un componente particolarmente sollecitato e fondamentale per il corretto funzionamento del cambio. Proprio per queste particolari esigenze i progettisti Polini hanno realizzato una serie di crociere realizzate con acciaio di altissima qualità che permette di ottenere costanza e caratteristiche di durezza/resilienza elevatissime.
I denti d’innesto devono essere superficialmente molto duri per resistere all’usura da strisciamento, ma al contempo avere un’elevata resilienza per resistere agli urti a cui una trasmissione viene sottoposta. La complessa geometria dei modelli Small Frame richiede un’accurata lavorazione per avere basse rugosità sulla camma innesto rapporti.
Le caratteristiche meccaniche nettamente superiori rispetto all’originale le rendono indispensabili su motori elaborati. Nel caso di montaggio su motori standard, la crociera Polini garantisce maggiore affidabilità e durata MADE IN ITALY

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KIT DELLA FRIZIONE PER PIAGGIO VESPA 50 2T SPECIAL 125 PK XL ET3 XL APE 50 POLINI CON MOLLA WAVE

KIT FRIZIONE POLINI PER VESPA 50/125 CON MOLLA WAVE CODICE: 230.0504 ISTRUZIONE DISCHI FRIZIONE: Vi consigliamo di tenere i nuovi dischi in sughero nell'olio per una notte prima del montaggio.
APPLICAZIONI: PIAGGIO APE 50 PIAGGIO VESPA 125 2T PK PIAGGIO VESPA 125 2T PRIMAVERA PIAGGIO VESPA 125 2T XL PIAGGIO VESPA 50 2T SPECIAL PIAGGIO VESPA 125 2T PRIMAVERA ET3 PIAGGIO VESPA 125 2T ETS PIAGGIO VESPA 50 2T PK PIAGGIO VESPA 50 2T XL

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AUSPUFF POLINI SPORT MIT ALU-ENDSCHALLDÄMPFER FÜR VESPA 50 SPECIAL

Vespa Classic Vespa 50 N Elestart V5A3T.
Vespa Classic Vespa 50 N Elestart V5B4T.
Vespa Classic Vespa 50 N Special V5B1T.
Vespa PX MY 200 (a partire dall'anno di costruzione 1998) (2 tempi) (VSX1T).
Vespa Special 50 (anno di costruzione 1969 - 1983) (2 tempi) (V5A2T - V5B2T - V5B3T).

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