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Questa Suzuki è pronta per essere guidata Documenti di immatricolazione Italia Il motore è stato ricostruito da molti anni

Chilometraggio 39.600 km Tipo di cambio Automatico Anno 03/2021 Carburante Benzina Potenza 96 kW (131 CV)Opel Mokka 1.2 t GS Line s

pompa con attacchi per sollevamento idraulico e con ruote per un trasporto più agevole, sorbola, tubo flessibile, collo di cigno, 300 metri di tubo diam 80 mm (alcuni tubi hanno stacchi da 1’ per manichette), 4 irrigatori con treppiede, 1 curva, 1 Ti, 1 Ti con curva, 1 valvola, 1 pompa da vuoto per innescare, 16 tappi. A disposizione per altre foto e/o informazioni. Non faccio consegne.

Buongiorno, devi montare il tuo nuovo ventilatore a soffitto e non te la senti da solo?? Niente paura, ci penso io!!! Sono un bravo e serio elettricista a tua disposizione per il montaggio del tuo ventilatore appena acquistato. Installo il tuo ventilatore con 70 euro. Mi muovo su tutta Roma e valuto zone limitrofi. Quando lavoro non rispondo al cellulare. Se non puoi assentarti durante il giorno dal lavoro puoi anche prenotarmi l'ultimo appuntamento della giornata ( 16,30-17,00). Contattami tranquillamente con whatsapp per ogni tua domanda o conferma del prezzo di montaggio. Sono serio e puntuale. Resto a tua disposizione. Massimo Stecconi elettricista

Motore completente revisionato sostituiti cuscinetti di biella motore ingranaggio cambio rifatto completente la testa sostituito valvole e guida valvole frizione nuova

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La Bonneville è una delle leggende, basta guardare le foto di Marlo Brondo, James Dean, ecc. si sono convinti. La T120 fu introdotta nel 1959. Utilizzava un motore bicilindrico in linea quattro tempi con rotazione di 360° di 649 cc. Il cambio è a quattro velocità. Questo motore non è propriamente nuovo, poiché è solo un'evoluzione del doppio carburatore di quello che equipaggiava la Tiger 110, a sua volta derivato dalla 500 Speed ​​Twin e dalla Tiger 100. Sviluppa 47 CV per 166 kg peso a secco. La frenatura è affidata a tamburi a camma singola. Nel 1971 il telaio divenne doppia culla. Questo telaio è abbastanza innovativo nel senso che la trave centrale, un vero e proprio scheletro costituito da un tubo curvo di grande diametro, funge anche da serbatoio e radiatore dell'olio, innovazione originata dalle gare e vista anche dal preparatore francese George Martino. Robusto e rigido, questo telaio migliora nettamente la tenuta di strada e patto che abbia buone combinazioni di molle ammortizzatore posteriore e molle forcella. Questa moto è stata completamente smontata, restaurata e rimontata nel giugno 2016, sia nella parte meccanica (come il cambio, il motore, i freni, le sospensioni), che nella ciclistica e nella verniciatura, come testimoniato dalle foto scattate durante il lavoro .

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3 SOFFIANTI PROFESSIONALI USATI 3 soffianti professionali usati, si tratta di tre ventilatori utilizzati per aspirare e rimuovere le polveri, vedere foto. - 2 soffianti di marca Siemens mod. 1LA71312AA19-Z funzionante a 230/400v - 300,00€ cadauno - soffiante di marca Siemens mod. ELMO-G 2BH1 610-1HC32 funzionante a 230/380v - 300,00€ se li acquisti tutti spendi 800,00€. Contatto: Thomas Giordy tel. 333 8921702 mail: rigiordy@yahoo.it

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Honda - CB750 Four - SOHC F2 - Condizioni originali - 1979 Barella ZL-23-84 Prima immatricolazione il 24 marzo 1979 Numero di telaio CB750G-1011747 Numero motore CB750GE-1005944 Il blocco motore ha subito una revisione completa, catene primarie rinnovate, catena albero a camme rinnovata, pistoni nuovi, cilindri lucidati per pistoni in eccesso, bulloni biella e bulloni biella e sostituito cuscinetto dell'albero motore. Chilometraggio 69,400 Km, percorsi solo pochi Km dopo la revisione. Ha ancora bisogno di essere rodato. funziona molto bene e regolare e ha un suono modesto. La testa e l'alternatore sono stati lasciati completamente di colore diverso, in modo che il blocco motore risalga molto meglio dell'originale. Questioni di gusto, ma a me piace di più. Nuovi ammortizzatori YSS cromati Nuovo scarico delkevic 4 in 1 in acciaio inox dalla rumorosità modesta Accensione elettronica Nuova batteria al gel con potenza extra Forcella anteriore rivista F2 Dischi e pastiglie freno anteriori, F2, revisionati Pinza freno posteriore F2 rivista Sella originale Honda, dotata di vassoio porta artecce e artecce di bordo originali Honda Parafanghi posteriori e luci posteriori originali Honda CB750 F2 Copricatena cromato, in bellissime condizioni originali, con adesivi per l'ancora attaccati. Nel dipinto originale è stato ridipinto con linee a spruzzo, senza adesivi La classica Honda, di Dronten, ha contribuito a restaurarla.