CITROEN BERLINGO 1.6 HDI 75CV FAP VAN 2 POSTI L1 (RIF. A MILANO
CITROEN Berlingo 1.6 HDi 75CV FAP Van 2 posti L1 Caratteristiche del veicolo Chilometraggio: 220000 Immatricolazione: 10/2011 Tipo di veicolo: usato Carburante: Diesel Potenza: 55 kW / 75 CV Tipo di cambio: Manuale Marce:5 Colore esterno: Bianco Colore interno: Garanzia: Carrozzeria: Transporter Cilindrata: 1560 Cilindri: 4 Porte: 3 Posti: 2 Equipaggiamenti: ABS, Airbag, Chiusura centralizzata, Immobilizzatore elettronico, Servosterzo, Autoradio, Bluetooth Descrizione fornita dal venditore: motore ok Contatti: TG MOTORS Via Piemonte, 46 (Fizzonasco) - Pieve Emanuele (MI) Tel: 339 3753044 Cell: Fax: Sito: www.tgmotors.it Email: info@tgmotors.info Telefono: 339 3753044 Comune: Pieve Emanuele
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- Costruzione: AUTO
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CHIP TUNING OBD 2 PER C.I.T.R.O.E.N BERLINGO 1.6 HDI 110 109 HP 80 KW (DA 2008)
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CHIP TUNING OBD 2 PER C.I.T.R.O.E.N BERLINGO 1.6 HDI 90 90 HP 66 KW (1996-2011)
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CHIP TUNING OBD 2 PER C.I.T.R.O.E.N BERLINGO 1.6 HDI 90 90 HP 66 KW (DAL 2008)
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CHIP TUNING OBD 2 PER C.I.T.R.O.E.N BERLINGO 1.6 HDI 110 109 HP 80 KW (1996-2011)
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CHIP TUNING OBD 3 PER C.I.T.R.O.E.N BERLINGO 1.6 HDI 110 109 HP 80 KW
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- L'aumento di potenza e coppia migliora il funzionamento del motore. L'ottimizzazione del funzionamento del motore riduce il consumo di carburante. L'efficienza dipende dai parametri di potenza, dalla cilindrata, dalla combustione attuale e dallo stile di guida del veicolo.
- La nostra produzione è conforme ai più alti standard dell'associazione internazionale dei produttori IPC e agli standard di produzione europei. I certificati IPC sono riconosciuti in tutto il mondo come garanzia di qualità dei prodotti e dei servizi nell'industria elettronica. L'uso degli standard PN-IEC nella produzione garantisce un'elevata qualità di produzione e riproduzione del processo tecnologico.
- Il chip cambia le impostazioni in caso di sviluppo sicuro del lavoro – quindi non c'è possibilità di danneggiare l'auto – prima di vendere un determinato chip di modello, controlliamo tutti i parametri sul nostro banco di prova in condizioni stradali.
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CHIP TUNING OBD 3 PER C.I.T.R.O.E.N BERLINGO 1.6 HDI 90 90 HP 66 KW
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BYARSS AUTO OLIO MOTORE FILTRO 1254385 FITS DI RICAMBIO FOR CITROEN BERLINGO 1.6 HDI 110CV
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- Sostituzione numeri OEM per riferimento: 1.254.385.
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COMPATIBILE CON P E U G E O T PARTNER 206 307 308 5008 || C I T R O E N C4 BERLINGO 1.6 HDI MANICOTTO INTERCOOLER TURBO TUBO D'ARIA 0382.EN 0382EN
- ✅ IMPORTANTE: Prima di acquistare il manicotto VERIFICANE LA COMPATIBILITÀ con i modelli indicati e con l'immagine di montaggio. Se necessario CONTATTA IL VENDITORE inviando foto del libretto (targa e telaio), del vecchio manicotto e indicando zona di montaggio.
- ✅ Materiale: struttura rinforzata in fibra di KEVLAR; Diametro interno: 46/46mm
- ✅ Installazione: guarda l’immagine di montaggio
- ✅ Compatibilità: C I T R O E N C4 1.6 HDI - 75 HP, 90 HP, 109 HP dal 2004, BERLINGO 1.6 HDI - 75 HP, 90 CV, 109 CV dal 2005, P E U G E O T PARTNER 1.6 HDI - 75 HP, 90 HP dal 2008, 206 1.6 HDI - 109 HP dal 2005, 307 1.6 HDI - 90 HP, 109 HP dal 2004, 308 1.6 HDI - 90 HP, 109 HP dal 2007, 5008 1.6 HDI - 110 HP dal 2009.
- ✅ Per ogni tipo di informazioni o chiarimenti, prima dell’acquisto, o per problematiche successive alla spedizione (consegna in ritardo, difetti o danneggiamenti postumi, ecc.) contatta l’Assistenza Clienti del Venditore con un messaggio al venditore su Amazon.
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VERA CHIPTUNING PER CITROEN. DS4 1.6 HDI 2.0 HDI 92 112 163 PS
- Chip tuning per Citroen DS4 1.6 HDI 2.0 HDI 92 112 163 CV
- ProRacing Chip Box Digital CR1 è un dispositivo digitale pronto per il collegamento nella camera motore del veicolo. Il dispositivo è programmato per il lavoro con motori diesel dotati di sistema di iniezione Common Rail. Dispone di un sistema di regolazione autonoma, una vite di regolazione. Nel set troverete anche cavi compatibili con il vostro veicolo con plug & play.
- Il dispositivo è pronto per essere collegato alla camera motore del veicolo al sensore corrispondente sulla barra di iniezione. Di conseguenza, vengono modificati i dati inviati tra il computer di controllo (ECU) e il sensore corrispondente. I dati riguardano, tra l'altro, l'iniezione del carburante, la quantità di carburante, la pressione di carico nei veicoli con turbocompressore, la temperatura dell'aria, il numero di giri del motore, la posizione della valvola a farfalla, prolunga del tempo di apertura degli iniettori.
- Il dispositivo digitale legge immediatamente i segnali elettronici dal sensore e lo ottimizza. La trasmissione del segnale modificato al computer di controllo avviene in tempo reale. Il dispositivo aumenta la potenza e la coppia a seconda delle giri del motore e quindi migliora il comfort di guida.
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