CITROEN DS4 2.0 HDI SPORT CHIC 135CV RIF. 8882072 IN ITALIA

CITROEN DS4 2.0 HDI Sport Chic 135cv Caratteristiche del veicolo Chilometraggio: 108000 Immatricolazione: 01/2013 Tipo di veicolo: usato Carburante: Diesel Potenza: 110 kW / 150 CV Tipo di cambio: Manuale Marce:6 Colore esterno: Nero Colore interno: Garanzia: 12 concessionario Carrozzeria: Monovolume Cilindrata: 1997 Cilindri: 4 Porte: 5 Posti: 5 Equipaggiamenti: ABS, Airbag, Airbag Passeggero, Controllo trazione, ESP, Fendinebbia, Alzacristalli elettrici, Boardcomputer, Chiusura centralizzata, Climatizzatore, Controllo automatico clima, Cruise Control, Park Distance Control, Autoradio, Bluetooth, Lettore CD, MP3, Sistema di navigazione, Vivavoce, Volante multifunzione, Cerchi in lega, Immobilizzatore elettronico Descrizione fornita dal venditore: Auto ritirata in permuta, carrozza e motore in ottimom stato, versione full optional, con cerchi in lega fume', clima automatico, sensori parcheggio, navigatore satellitare, vivavoce, fendinebbia, cruise control, ecc 12 MESI DI GARANZIA.

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CITROEN DS4 2.0 HDI Sport Chic 135cv rif. 8882072

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ProRacing Chip Box Digital CR1 è un dispositivo digitale pronto per il collegamento nella camera motore del veicolo. Il dispositivo è programmato per il lavoro con motori diesel dotati di sistema di iniezione Common Rail. Dispone di un sistema di regolazione autonoma, una vite di regolazione. Nel set troverete anche cavi compatibili con il vostro veicolo con plug & play.
Il dispositivo è pronto per essere collegato alla camera motore del veicolo al sensore corrispondente sulla barra di iniezione. Di conseguenza, vengono modificati i dati inviati tra il computer di controllo (ECU) e il sensore corrispondente. I dati riguardano, tra l'altro, l'iniezione del carburante, la quantità di carburante, la pressione di carico nei veicoli con turbocompressore, la temperatura dell'aria, il numero di giri del motore, la posizione della valvola a farfalla, prolunga del tempo di apertura degli iniettori.
Il dispositivo digitale legge immediatamente i segnali elettronici dal sensore e lo ottimizza. La trasmissione del segnale modificato al computer di controllo avviene in tempo reale. Il dispositivo aumenta la potenza e la coppia a seconda delle giri del motore e quindi migliora il comfort di guida.
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