OPEL ASTRA SW 1.6 16V ENJOY GPL A RIMINI
Interni in buono stato (normale usura), qualche piccola ammaccatura esterna difficilmente visibile Unico proprietario, impianto GPL, bombola GPL sostituita 8/2019, riduttore di pressione perfettamente funzionante ma dato a corredo nuovo riduttore Landi (identico a quello montato) per futura sostituzione. Mai incidentata. Qualche piccola ammaccatura visibile solo con auto perfettamente pulita. Olio e filtro olio sostituiti a 149.000 KM. Cinghia distribuzione sostituita a 103.000 KM. Pastiglie e dischi freni sostituiti a 140.000 KM. Pneumatici 70%. Fornite barre portatutto in acciaio verniciato con chiave per tetto e catene da neve originali tedesche mai usate (valore economico 250 Euro) Percorribilità media a GPL: 11 KM/litro in città, 15 KM/Litro extraurbano con un risparmio di circa il 60% rispetto alla benzina. Foto effettuate frettolosamente con auto molto sporca sia fuori che dentro, ma alla consegna sarà nelle sue migliori condizioni.
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- I sensori Schrader EZ 2.0 sono già programmati per Peugeot 308 SW 1.6 16 V.
- Il sensore EZ è un rivoluzionario sensore programmabile Schrader, progettato secondo i rigorosi standard di qualità e funzionamento della dotazione originale. Questo sensore è completamente compatibile con tutte le tecnologie RDKS esistenti, tra cui la tecnologia di localizzazione automatica.
- Il sensore EZ 2.0 è il sensore universale RDKS/TPMS di Schrader. Questo sensore RDKS misura la pressione dei pneumatici, la temperatura e lo stato della batteria e avvisa il conducente in tempo reale in caso di improvvisa perdita di pressione o bassa pressione dei pneumatici.
- Conforme agli standard di qualità OE e allo scopo di sostituire qualsiasi altro sensore RDKS sul mercato. Il sensore EZ 2.0 è stato adattato al tipo di veicolo prima della consegna con un dispositivo di programmazione RDKS/TPMS compatibile e quindi subito pronto all'uso. Il sensore non funzionerebbe senza una corretta programmazione.
- !!! Il nostro suggerimento: Indicare il sensore ID dei pneumatici estivi o invernali e clonare i sensori sullo stesso ID . Quindi i sensori non devono più essere imparati. Il sistema di identificazione può leggere qualsiasi officina di pneumatici con un normale lettore RDKS in pochi minuti direttamente sulla ruota del veicolo.
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