PEUGEOT 5008 2.0 HDI 163 CV AUTOMATICA FELINE IN ITALIA

Vendo Peugeot 5008 2.0 HDi 163 CV automatica Feline Anno 2011 – 165.000km Cambio automatico - Clima bizona automatico - Sensori parcheggio – Radio CD MP3 Vivavoce – Tetto Panorama – Cerchi lega – Tendine post. Parasole – Vetri scuri - 5 Posti Tagliandata e Gommata ad fine Maggio/2018

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Peugeot 5008 2.0 HDi 163 CV automatica Feline

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MAL ELECTRONICS GMBH - 4 VALVOLE SCHRADER EZ-SENSOR® 2.0# 2210 IN ALLUMINIO, PROGRAMMATE PER PEUGEOT 508 2.0 HDI HYBRID4 AWC

I sensori Schrader EZ 2.0 sono già programmati per il vostro Peugeot 508 2.0 HDi Hybrid4 AWC.
Il sensore EZ è un rivoluzionario sensore programmabile Schrader, progettato secondo i rigorosi standard di qualità e funzionamento della dotazione originale. Questo sensore è completamente compatibile con tutte le tecnologie RDKS esistenti, tra cui la tecnologia di localizzazione automatica.
Il sensore EZ 2.0 è il sensore universale RDKS/TPMS di Schrader. Questo sensore RDKS misura la pressione dei pneumatici, la temperatura e lo stato della batteria e avvisa il conducente in tempo reale in caso di improvvisa perdita di pressione o bassa pressione dei pneumatici.
Conforme agli standard di qualità OE e allo scopo di sostituire qualsiasi altro sensore RDKS sul mercato. Il sensore EZ 2.0 è stato adattato al tipo di veicolo prima della consegna con un dispositivo di programmazione RDKS/TPMS compatibile e quindi subito pronto all'uso. Il sensore non funzionerebbe senza una corretta programmazione.
!!! Il nostro suggerimento: Indicare il sensore ID dei pneumatici estivi o invernali e clonare i sensori sullo stesso ID . Quindi i sensori non devono più essere imparati. Il sistema di identificazione può leggere qualsiasi officina di pneumatici con un normale lettore RDKS in pochi minuti direttamente sulla ruota del veicolo.

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TURBORURY COMPATIBILE CON TUBO INTERCOOLER TURBO FIAT DUCATO 2.0 JTD CITROEN JUMPER PEUGEOT BOXER 2.0 HDI 2011-> 1379294080 1614084380

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- Attenzione: si prega di controllare il montaggio o il numero di parte OE prima dell'acquisto. Se non siete sicuri circa l'articolo si prega di fornirci il telaio della vostra auto in modo che possiamo controllarlo. Ogni parte ha il proprio numero OEM, che dovrebbe essere preso in considerazione quando si seleziona la parte appropriata. Non usare solo la descrizione! Il numero OEM è il più importante!
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TURBORURY COMPATIBILE CON TUBO INTERCOOLER TURBO FIAT DUCATO 2.0 JTD CITROEN JUMPER PEUGEOT BOXER 2.0 HDI 2011-> 1617244480 1617244680 7800537500

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TURBORURY COMPATIBILE CON TUBO INTERCOOLER TURBO, FIAT ULYSSE LANCIA PHEDRA 2.0 JTD CITROEN C8 PEUGEOT 807 2.0 HDI DAL 2002 0382Z4 0382.Z4 1489977080

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- [DIMENSIONI] Diametro interno alle fasce 55/60 mm Spessore della parete divisoria di 5 mm
- Attenzione: si prega di controllare il montaggio o il numero di parte OE prima dell'acquisto. Se non siete sicuri circa l'articolo si prega di fornirci il telaio della vostra auto in modo che possiamo controllarlo. Ogni parte ha il proprio numero OEM, che dovrebbe essere preso in considerazione quando si seleziona la parte appropriata. Non usare solo la descrizione! Il numero OEM è il più importante!
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SET CANDELETTE ACCENSIONE COMPATIBILE CON PEUGEOT RCZ 2.0 HDI 165 2.0 120 KW 03.10 > SET CANDELE MOTORE DIESEL SPECIFICHE BOSCH CANDELE CANDELA AVVIAMENTO

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TURBORURY COMPATIBILE/RICAMBIO PER TUBO TURBO INTERCOOLER PEUGEOT 307 2.0 HDI 107HP 2000-> 0382W8 0382.W8

- Compatibile con: Peugeot 307 2.0 HDI 107HP 2000->
- [Numero OEM] ✔0382W8 ✔0382.W8
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- Attenzione: si prega di controllare il montaggio/numero di pezzo originale prima dell'acquisto. Se non siete sicuri dell'articolo, vi preghiamo di fornirci il vostro telaio dell'auto in modo che possiamo controllarlo per voi. Ogni parte ha il proprio numero OEM, che dovrebbe essere preso in considerazione quando si seleziona la parte appropriata. Non usare solo la descrizione! Il numero OEM è il più importante!
- Alta qualità: di alta qualità, rinforzata con fibra di Kevlar, adatta per lavorare a temperature elevate, adatta per lavorare sotto pressione, resistente all'olio che appare nel sistema turbocarica.

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