PEUGEOT TWEET 50 NUOVA A COMO A COMO
Accessori PARABREZZA + BAULETTO Tipo offerta In pronta consegna. Da immatricolare. Spese di immatricolazione a carico dell'acquirente. Norma antinquinamento Euro 2 Altre condizioni Si valuta la permuta con usato Cilindrata 49 cc Colore GRIGIA Depotenziata No Solo uso pista No ABS No Special No Elettrica No
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CARBURATORE DI RICAMBIO DA 16 MM PER NOVA MOTORS VENEZIA II 50 4T, RETRO STAR 50 4T, PEUGEOT TWEET 50 4T, KISBEE 50 4T RS (4 TEMPI)
- Carburatore di ricambio completo per scooter a 4 tempi, incluso dispositivo di avviamento elettrico a freddo (Choke). Il carburatore viene montato di serie su tutti gli scooter a 4 tempi da 50 ccm di anno di costruzione di fabbrica.
- Il carburatore si adatta solo a motori a 4 tempi con le seguenti larghezze di collegamento: larghezza di collegamento del collettore di aspirazione: 28 mm, larghezza di collegamento del filtro dell'aria: 38 mm. Si prega di verificare le dimensioni prima dell'acquisto
- Il carburatore viene fornito completamente pronto per il montaggio (preimpostato per scooter da 50 cc). Ugello principale 85 (4 mm), ugello secondario 33. Se la regolazione dell'ugello principale non si adatta al vostro scooter, consigliamo di utilizzare l'ugello principale del vostro carburatore attuale
- Se il motore non funziona perfettamente con la regolazione predefinita, il controllo è più facile da eseguire sulla colorazione della candela. L'elettrodo centrale non deve essere né troppo bagnato né troppo asciutto e, idealmente, deve avere una colorazione marrone capriolo. Se l'elettrodo centrale è troppo umido, l'ugello principale è troppo grande, se è troppo secco, è necessario utilizzare un ugello principale più piccolo.
- Carburatore di ricambio da 16 mm per Nova Motors Venezia II 50 4T, Retro Star 50 4T, Peugeot Tweet 50 4T, Kisbee 50 4T RS (4 tempi)
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ADFIOSDO KIT PASTIGLIE FRENO ANTERIORE MOTO/ADATTA FOR LAMBRETTA LN125 LN151 / ADATTO FOR PEUGEOT. TWEET 50. LXR125 LXR 20. 0I TWEET125 TWEET150 DISCHI DEL FRENO
- Materiale: metallico
- / Adatto per Lambretta LN125 LN151 / Adatto per Peugeot. Tweet 50. LXR125 LXR 20. 0i Tweet125 Tweet150.
- Ridurre il rumore e le vibrazioni per questo dare al pilota un comodo viaggio.
- Tutte le pastiglie dei freni sono lucidate e tagliate.
- Progettato per veicoli in ambienti svegli.
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TELO COPERTURA COPRIMOTO COPRISCOOTER OJ COMPATIBILE CON PEUGEOT TWEET 50 CON PARABREZZA E BAULETTO IMPERMEABILE E FELPATO ANTIGRAFFIO ANTI GRAFFIO
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PARABREZZA GIVI PER PEUGEOT TWEET 50 125 150
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CENTRALINA CDI APERTA RACING TUNING PEUGEOT TWEET 50 (4 TEMPI) / TWEET RS 50 (4 TEMPI)
- La centralina CDI è il deceleratore più importante dello scooter, con il quale il numero di giri e la velocità finale vengono ridotti costantemente.
- Questa centralina CDI Racing aperta aumenta la velocità finale a seconda del modello di circa 5 – 15 km/h e dovrebbe essere la prima scelta per le misure di tuning. La Racing CDI regola il momento di accensione in funzione del numero di giri. Rispetto alle centraline CDI aperte, l'accelerazione, l'entrata e la velocità finale vengono facilmente migliorate.
- Importante: questa centralina CDI funziona solo su modelli con motore a 4 tempi. Si prega di confrontare il connettore con l'immagine, poiché alcuni modelli hanno CDI differenti. I connettori devono essere identici. (Doppio connettore 4+2 pin).
- Montaggio: staccare la vecchia centralina CDI dal connettore, collegare la nuova, fatto!
- Nella descrizione del prodotto troverete ulteriori dettagli e consigli.
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APERTE SPORT TUNING (6 PIN.) CDI PEUGEOT TWEET 50 (4 TEMPI)/TWEET RS 50 (4 TEMPI)
- La CDI è la più importante al roller a farfalla, con la velocità e endgeschwindigkeit costante riduce.
- Questa aperto Racing CDI aumenta la endgeschwindigkeit a seconda dei modelli per circa 5 – 15 KMH e dovrebbe essere la prima scelta per tuning Misure.
- Importante: necessariamente a perno con immagine confrontare, poiché in alcuni modelli diversi CDI S stato installato. Maschio devono essere identico: basta maschio con 6 Pin. Attenzione. Non adatto a modelli con connettore ottico a pois e solo 5 Pin.
- Montaggio: vecchio CDI dalla presa tirare, inserire la nuova, fatto.
- Per ulteriori dettagli leggere e avvitatore consigli vedi sotto nella descrizione dell' articolo.
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