Bij het

De Grand 650: krachtig, luxe en indrukwekkend. Ultieme RIB-ervaring met prestaties en technologie van topklasse. De Grand 650 Golden Line is een buitengewone RIB-boot die zich onderscheidt door zijn unieke eigenschappen en luxe uitstraling. Deze boot is ontworpen met aandacht voor detail en biedt een uitzonderlijke ervaring op het water. Wat de Grand 650 Golden Line echt uniek maakt, is het gebruik van hoogwaardige materialen. De tubes zijn gemaakt van duurzaam hypalon, wat zorgt voor uitstekende weerstand tegen schuren, UV-straling en slijtage. Dit resulteert in een langere levensduur en een betere prestatie van de boot, zelfs onder veeleisende omstandigheden. De donkergrijze gelcoat van de boot voegt een stijlvolle en moderne uitstraling toe, terwijl de bijpassende donkergrijze tubes het geheel complementeren en een opvallend visueel effect creëren. Een ander opmerkelijk kenmerk van de Grand 650 Golden Line is de bodem, die is voorzien van Seadek. Seadek is een hoogwaardig antislipmateriaal dat zorgt voor extra grip en comfort aan boord. Het biedt ook bescherming tegen krassen en stoten, terwijl het tegelijkertijd een luxueuze uitstraling geeft aan het interieur van de boot. Met een maximaal motorvermogen van 200 PK biedt de Grand 650 Golden Line indrukwekkende prestaties op het water. Of je nu wilt cruisen, watersporten wilt beoefenen of gewoon wilt genieten van een ontspannen rit, deze boot levert de kracht en snelheid die je nodig hebt. Geleverd inclusief bijbehorende tafel en zonnedek aan de voor -en achterzijde. Motorvermogen Deze opmerkelijke boot is uitgerust met de befaamde Yamaha 150 PK motor, een waar meesterwerk van technologie en prestaties. Met zijn drive-by-wire functionaliteit en 4-cilinder configuratie tilt deze krachtige motor de Grand 650 naar ongekende hoogten. De Yamaha 150 PK motor is een ware gamechanger op het water. Met zijn geavanceerde drive-by-wire technologie geniet je van een uiterst responsieve en soepele besturing. Dit innovatieve systeem elimineert de noodzaak van traditionele mechanische verbindingen, waardoor je met slechts een lichte aanraking van de gashendel de volledige controle hebt over de kracht van deze motor. Met zijn 4-cilinder opstelling biedt de Yamaha 150 PK motor indrukwekkende prestaties en een verbluffende acceleratie. Elk van de vier cilinders werkt harmonieus samen om een ongeëvenaarde vermogensafgifte te leveren, waardoor je moeiteloos door de golven snijdt en snelheid maakt op open water. De Grand 650 met zijn Yamaha 150 PK motor is de belichaming van perfectie en verfijning. Of je nu op zoek bent naar opwinding en avontuur of gewoon wilt genieten van een ontspannen dag op het water, deze combinatie biedt alles wat je nodig hebt. Met zijn ongeëvenaarde wendbaarheid, betrouwbaarheid en brandstofefficiëntie, zorgt de Grand 650 ervoor dat je elke vaartocht in stijl en comfort beleeft. Witsen Marine De Grand 650 Golden Line is exclusief verkrijgbaar bij Witsen Marine. Als gespecialiseerde dealer biedt Witsen Marine deze boot aan als een unieke keuze voor liefhebbers van hoogwaardige RIB-boten. Met hun expertise en toewijding aan klantenservice kunnen ze je helpen bij het vinden van de perfecte Grand 650 Golden Line die voldoet aan al je wensen en eisen. Algemeen CE: 12 Motor, electra, water Aantal identieke motoren: Vermogen 150 PK Watertank b'&' materiaal: voor dekdouche Uitrusting Dekzeil(en): Afdekzeil over de console + seat Overig: Zonnedek aan de voorzijde + achterzijde en kuiptafel aan de achterzijde Teak = Seadek Kleur stoffering: Grey

We hebben een Zodiac Medline 540 uit 2015 op voorraad! Robuust, veelzijdig en klaar voor avontuur op het water. Ontdek de ultieme vrijheid op het water met de Zodiac Medline 540, beschikbaar bij Witsen Marine - uw ideale partner bij het vinden van uw nieuwe droomboot. Deze prachtige RIB van hoogwaardige kwaliteit belooft avontuur en comfort op elke vaartocht, met een krachtige 100 PK Honda buitenboordmotor uit 2015 voor ongeëvenaarde prestaties en betrouwbaarheid. Met een beperkt aantal vaaruren is deze Medline 540 in uitstekende staat, klaar om nieuwe waterwegen te verkennen en onvergetelijke herinneringen te creëren. Compleet met een PEGA trailer voor eenvoudig transport, biedt deze boot het gemak van mobiliteit zonder gedoe. Geniet van de ultieme viservaring met de ingebouwde fishfinder, en deel uw favoriete deuntjes onderweg met de hoogwaardige audioset. Of u nu van vissen, watersporten of gewoon ontspannen op het water houdt, deze boot heeft alles wat u nodig heeft voor een onvergetelijke dag op zee. De toevoeging van een handige skipaal maakt het gemakkelijk om watersporten uit te voeren, terwijl het ruime interieur plaats biedt aan maximaal 10 personen, zodat u kunt genieten van de wateravonturen met vrienden en familie. Met zijn tijdloze ontwerp, indrukwekkende specificaties en complete uitrusting, is deze Zodiac Medline 540 een ware parel die wacht om uw volgende maritieme reis te begeleiden. Mis deze kans niet om uw dromen op het water te vervullen. Neem vandaag nog contact met Witsen Marine op om uw eigen avontuur te beginnen! Motor, electra, water Aantal identieke motoren: Honda 100 PK

Prachtige Lancia 2,0 Coupe uit 1971. Gecertificeerde Lancia, een van de slechts 1.399 vervaardigde auto's. Ontwerp: PininFarina. De auto verkeert in uitstekende staat ondanks zijn leeftijd. Carrosserie zonder roest of ongelukken, meer dan 10 jaar geleden opnieuw gespoten in zijn originele blauwe Lancia-kleur. Interieur in zeer goede staat. Gezonde dashboard zonder barsten. De console heeft lichte schade bij de versnellingspook zoals op de foto‘s te zien is. Motor en mechanica zijn in perfecte staat, de auto hoeft alleen maar een beurt en een controle van de carburateurs aangezien hij enige tijd stilstaat. Wij zullen zorgen voor een grote beurt en algehele afstelling alvorens de auto te leveren. Wij zullen een perfect, efficiënte auto leveren. Voorzien van airconditioning in werkende staat. Auto geregistreerd bij het Lancia-register. In het certificaat wordt zijn originaliteit vermeld alsmede het corresponderende motor- en framenummer. *Wij spreken Engels* - *We Speak English* Onze auto‘s worden zorgvuldig geselecteerd en professioneel nagekeken, voor en na de verkoop, om hoge kwaliteitsnormen te garanderen. Op verzoek kunnen we wereldwijd transport regelen tegen de beste tarieven evenals de nodige documenten voor een nieuwe registratie. We bieden ook een gratis pendeldienst van en naar de dichtstbijzijnde luchthaven (Napels Capodichino). Aarzel niet om contact met ons op te nemen voor meer informatie.

. Prachtig casco van een luxe motor met vloerverwarming. Voor meer dan 4 ton aan facturen. Veel onderdelen zitten al bij het schip. Vraag naar meer informatie. Unieke Kans: Casco Luxe Motor - Jouw Droomboot Wacht Op Jou! Ben jij op zoek naar het ultieme maritieme avontuur? Grijp dan nu je kans met deze prachtige casco Luxe Motor die wacht op een getalenteerde timmerman of handige klusser om tot in de puntjes te worden afgebouwd. Kenmerken: Casco Luxe Motor: Een solide basis staat op je te wachten. De romp is stevig, betrouwbaar en klaar om getransformeerd te worden tot een luxueus drijvend thuis. Afbouwmogelijkheden: Laat je creativiteit de vrije loop! Deze casco Luxe Motor biedt de perfecte gelegenheid voor een timmerman of een handig persoon om zijn vakmanschap tentoon te spreiden en de binnenkant op maat af te werken. Bij de boot hoort een gedetailleerde inventarislijst, zodat je precies weet welke materialen en uitrusting aanwezig zijn. Alles wat je nodig hebt, ligt klaar om de finishing touch aan deze drijvende oase toe te voegen. Waarom deze Luxe Motor? Ruim en Comfortabel: Met een royale ruimte aan boord heb je alle vrijheid om de indeling naar eigen wens aan te passen. Een comfortabele leefruimte op het water is binnen handbereik. Potentieel voor Luxe Afwerking: De mogelijkheden zijn eindeloos. Voeg high-end afwerkingen toe, kies voor luxe voorzieningen en creëer een stijlvolle en eigentijdse woonomgeving. Geweldige Investering: Deze Luxe Motor is niet alleen een passieproject, maar ook een slimme investering. De waarde zal stijgen met elke toegevoegde verbetering. Grijp deze kans en maak van deze casco Luxe Motor met vloerverwarming jouw unieke, gepersonaliseerde drijvende woning. Neem vandaag nog contact met ons op voor meer informatie, bezichtiging en ontdek de mogelijkheden die deze Luxe Motor te bieden heeft! Algemeen Besturing: Helmhout: Ja Waterverplaatsing: 22000

dubbelschroefs Boven berghout compleet nieuw en gestraald/gecoat uitgezonderd stuurhuis. Alle ramen nieuw in aluminium worden bijgeleverd. Staaldiktes niet bekend. Motoren moeten vervangen worden. Het gaat om een bedrijfsvaartuig. Prijs ex btw.  Er zitten geen tekeningen bij het schip.    Algemeen Besturing: Helmhout: Ja Doorvaarthoogte normaal: 320 Accommodatie Overig: Casco nagenoeg staalklaar Motor, electra, water Vermogen: 168 Aantal identieke motoren: 2

Steilsteven 26m geschikt voor permanente bewoning Steilsteven 26 meter zonder Certificaat Van Onderzoek. Het schip beschikt over 3 slaapkamers met in totaal 6 slaapplaatsen en is hierdoor geschikt als permanente bewoning. Het onderwaterschip is in 2009 volledig gestraald en gedubbeld met 6mm en hierbij is ook een vlakdikterapport aanwezig. Het schip is toen volledig geisoleerd voorzien van vloerverwarming. Hiervan is uitgebreide documentatie aanwezig. Naast de CV is er een houtkachel aanwezig in de ruime, en vooral zeer lichte woonkamer. De hout kachel neemt bij gebruik het water circuit over van de gas boiler. De indeling van het schip is als volgt: binnenkomst door de stuurhut, met een trap naar beneden ziet u door de een lange gang zo richting het voorschip waar de salon en keuken zich bevinden. Links van de gang bevinden zich de slaapkamers, de badkamer en de motorruimte. De eigenaar geeft aan dat - mocht het schip gebruikt gaan worden als woonschip - de optie bestaat om kosteloos de motor te verwijderen, hierdoor wordt de mogelijkheid gecreëerd om nog een slaapkamer te realiseren. De ligplaats van het schip is niet ter beschikking, maar eventueel kan er wel worden gezocht naar een nieuwe ligplaats bij serieuze interesse. Ook het vervoer richting een eventuele nieuwe ligplaats is in overleg mogelijk, zelfs België of Engeland. Neem contact op en wij vertellen u graag meer over de mogelijkheden.    Algemeen Overig: De doorvaarthoogte met de stuurhut naar beneden is ca. 2.40.  Accommodatie Overig: Watermaker: de voorziening van het water komt vanuit een speciaal filtersysteem. Hierdoor wordt het water door 2 systemen gefilterd, waarbij het water na volledige filtering drinkbaar is. De inlaat zit 50 cm onder de waterlijn. Water wordt opgevangen in een 8 liter boiler. Kan eventueel vergroot worden. Walaansluiting of watertank voor water is hierdoor dus niet nodig. De vloer heeft een vloerverwaring met pijpen waar water door heen stroomt. De vloerverwarming zit in 8 centimeter beton 15 centimeter boven het vlak. Het is een zwevende vloer. Onder het beton zit een houten vloer. Alle ruimtes hebben vloerverwarming! De stuurhut  (ca. 2.50 hoog) en de luikenkap in de punt zijn gemaakt van hardhout. De woonkamer is ca. 8.40 bij ca. 4.00. De stahoogte is ca. 19.7. De 3 slaapkamers zijn ca. 3.00 bij 3.00. De stahoogte is ca. 1.87.    Motor, electra, water Watermaker: Gescheiden watersysteem voor zuiverwater

Steilsteven 26m geschikt voor permanente bewoning Steilsteven 26 meter zonder Certificaat Van Onderzoek. Het schip beschikt over 3 slaapkamers met in totaal 6 slaapplaatsen en is hierdoor geschikt als permanente bewoning. Het onderwaterschip is in 2009 volledig gestraald en gedubbeld met 6mm en hierbij is ook een vlakdikterapport aanwezig. Het schip is toen volledig geisoleerd voorzien van vloerverwarming. Hiervan is uitgebreide documentatie aanwezig. Naast de CV is er een houtkachel aanwezig in de ruime, en vooral zeer lichte woonkamer. De hout kachel neemt bij gebruik het water circuit over van de gas boiler. De indeling van het schip is als volgt: binnenkomst door de stuurhut, met een trap naar beneden ziet u door de een lange gang zo richting het voorschip waar de salon en keuken zich bevinden. Links van de gang bevinden zich de slaapkamers, de badkamer en de motorruimte. De eigenaar geeft aan dat - mocht het schip gebruikt gaan worden als woonschip - de optie bestaat om kosteloos de motor te verwijderen, hierdoor wordt de mogelijkheid gecreëerd om nog een slaapkamer te realiseren. De ligplaats van het schip is niet ter beschikking, maar eventueel kan er wel worden gezocht naar een nieuwe ligplaats bij serieuze interesse. Ook het vervoer richting een eventuele nieuwe ligplaats is in overleg mogelijk, zelfs België of Engeland. Neem contact op en wij vertellen u graag meer over de mogelijkheden.    Algemeen Overig: De doorvaarthoogte met de stuurhut naar beneden is ca. 2.40.  Accommodatie Overig: Watermaker: de voorziening van het water komt vanuit een speciaal filtersysteem. Hierdoor wordt het water door 2 systemen gefilterd, waarbij het water na volledige filtering drinkbaar is. De inlaat zit 50 cm onder de waterlijn. Water wordt opgevangen in een 8 liter boiler. Kan eventueel vergroot worden. Walaansluiting of watertank voor water is hierdoor dus niet nodig. De vloer heeft een vloerverwaring met pijpen waar water door heen stroomt. De vloerverwarming zit in 8 centimeter beton 15 centimeter boven het vlak. Het is een zwevende vloer. Onder het beton zit een houten vloer. Alle ruimtes hebben vloerverwarming! De stuurhut  (ca. 2.50 hoog) en de luikenkap in de punt zijn gemaakt van hardhout. De woonkamer is ca. 8.40 bij ca. 4.00. De stahoogte is ca. 1.97. De 3 slaapkamers zijn ca. 3.00 bij 3.00. De stahoogte is ca. 1.87.    Motor, electra, water Watermaker: Gescheiden watersysteem voor zuiverwater Type interieur: Classic, warm ;

Uitstekend onderhouden woonboot van het type “spits” met eigen officiële ligplaats, oppervlakte 200 m². Gelegen aan de historische voorhaven van Gent, in het zicht van geklasseerde loodsen, lofts, parkzones, nieuwbouwprojecten. Dit is een woongebied in volle expansie en opwaardering, dichtbij de Muide op een boogscheut van het bruisende centrum Gent. Volop gratis parking, net buiten de LEZ.  Naast de boot is er een eigen terras van 80 m² aan het water met aansluitend een groenzone/buffer naar de straatkant toe, met privé toegangstrap.  In orde met alle keuringen, concessies en vergunningen: TBV gekeurde elektriciteit, brandweerverslag, brandverzekering, goedgekeurd casco, drankschenkvergunning, etc. Gemakkelijk te gebruiken als kantoor, atelier, studio, woonschip met werkplaats, oefenruimte, cultuur en evenementen boot. Dit schip biedt dus veel mogelijkheden voor wonen en/of werken op het water. Mogelijkheid om bovendeks een extra terras van 125 m² te maken voor een prachtig uitzicht op het brede water. Hiervoor is geen enkele stendebouwkundige vergunning vereist. Eigen stroomaansluiting (het enige schip aan deze kaai met deze nutsvoorziening) op 3 fasen 32 ampère. Ideaal om bv elektrische voertuigen op te laden, vlakbij het schip. Eigen drinkwateraansluiting, internet via orange flybox of telenet. Verwarming met zuinige splinternieuwe stookoliebrander, nieuwe radiatoren. Stookolietank 3.000 L, er kan ook gestookt worden met het milieuvriendelijke GTL of biodiesel. Airco & ventilatiesysteem. Jaarlijkse Kosten voor de ligplaatsconcessie: 722 € (wonen/werken) of 505 € (wonen/socio culturele activiteiten). Eenmalig 4.900 € te betalen bij aanvang van de concessie van 9 of 12 jaar, dit om de ligplaats te kunnen behouden bij eventuele latere verkoop. Geen KI, btw of registratierechten te betalen bij aankoop van het schip. Zeer eenvoudige en gratis scheepskeuring om de 5 jaar bij EOC verzekeringen: Deze boot heeft geen motor meer en kan makkelijk met een sleepbootje verplaatst worden naar het droogdok op slechts 500 meter afstand. Keuze uit drie scheepswerven in de directe omgeving.    Technische specificaties Naam: Cesar Merk: Spits Type: 38.72 Bouwjaar: 1909 te Hoboken Lengte: 38.72 m Breedte: 5.03 m Diepgang: 0.70 m Rompvorm: platbodem met ronde kimmen Gewicht: ca. 100.000 kG Doorvaarthoogte: ca. 5.10 m Motor: – Aluminium ramen, dubbel glas. Pui aan zijkant van aluminium met dubbel glas Dieseltank: 3000 liter staal Aantal hutten: – Slaapplaatsen: – Verwarming, ACV ketel Gulliver met blauwe vlammen brander met radiatoren Betimmering: padoek, vloeren met massief padoek Elektrische installatie 230V Walstroom Walstroomkabel Alles 3 x 32A gekeurd en in nieuwstaat Water Walaansluiting Keukeninrichting Bladen van RVS 5 Koelkasten Magnetron Afzuigkap 2 x Boiler 15 liter Natte cellen Toiletten (buitenom) 1 Mannentoilet, 3 urinoirs 1 wastafel 2 Vrouwentoiletten en 2 wastafels Uitrusting exterieur Voor-, achterdek en gangboorden Bolders, staal zeer zwaar uitgevoerd Landvasten Aluminium en deels stalen luiken Aluminium pui dubbel glas, stalen erven Verfwerk 2018, goed onderhouden Gasbun Accessoires/ extra’s Centrale verwarming BNE op diesel Centraal afzuigsysteem Airconditioning moet buitenunit van gerepareerd of vervangen worden Barkrukken Brandblussers en goedkeuring op installatie, automatisch in motorruimte Brandwerende isolatie en gordijnen Isolatie CE: vrijgesteld, BvD tot 07-02-2023 Brandwerende deur naar machinekamer Luchtbehandelings systeem Afmetingen Stahoogte salon: 250 cm Stahoogte voorkajuit: 250 cm Stahoogte natte cellen: 240 cm Indeling Riant roefdek, zeer brede gangboorden rondom. Stuurhuis waar toiletten zijn gesitueerd. Chique ingetimmerd met massief padouk in salon met veel mogelijkheden. Bar met geluidsinstallatie. Kombuis en in de hal een douchecabine met een stortdouche. Cultureel te gebruiken met wijn en bierschenken Inschrijven verplicht Woonfunctie Mag jacht van 5 meter breed naast liggen Disclaimer De specificaties zijn volgens opgave eigenaar en/ of fabrikant. Hier kunnen geen rechten aan worden ontleend. The specifications are provided by the owner and/ or manufacturer. No rights can be derived from this. Die Angaben beziehen sich auf Eigentümer und/ oder Hersteller. Hieraus können keine rechte abgeleitet werden.

Zeer exclusief en Custom Built jacht, uitermate geschikt voor een lang verblijf aan boord, voorzien van veel luxe accessoires en opties aan boord. Vanaf begin juni 2023 te bezichtigen in onze verkoophaven Roermond! Plan alvast uw afspraak voor bezichtiging.  Zeer exclusief en Custom Built jacht, uitermate geschikt voor een lang verblijf aan boord, voorzien van veel luxe accessoires en opties aan boord om uw verblijf zeer aangenaam te maken. Dit schip is zelfs uitgevoerd met een goederenlift en een 360 graden camera met nachtzicht, een camera in de machinekamer, hydraulische bediening van de boegschroef en hekschroef bij iedere bolder. De boot is ook bestuurbaar met afstandsbediening. Ook is de boot uitgerust met een wasmachine en droger met droogrek.  Algemeen Rompvorm: Knikspant Roer: dubbel Besturing: Hydraulische binnenstuurstand Ramen: Dubbelglas in aluminium frame RAFA Waterverplaatsing: 78 Ton Doorvaarthoogte normaal: cirka 3,00 meter CE: B Overig: Zeer exclusief en Custom Built jacht, uitermate geschikt voor een lang verblijf aan boord, voorzien van veel luxe accessoires en opties aan boord om uw verblijf zeer aangenaam te maken. Dit schip is zelfs uitgevoerd met een goederenlift en een 360 graden camera met nachtzicht, een camera in de machinekamer, hydraulische bediening van de boegschroef en hekschroef bij iedere bolder. De boot is ook bestuurbaar met afstandsbediening. Ook is de boot uitgerust met een wasmachine en droger met droogrek.  Accommodatie Materiaal, kleuren: Blankeiken betimmering met volledige parketvloer Gordijnen: mooie lichte beige leren bekleding voorzien van lichte bijpassende gordijnen Hutten: 3 Slaapplaatsen: 4 vaste slaapplaatsen,masterbedroom met een 2 persoons frans bed, en een badkamer en suite, gastenhut met 1persoons bed, 2e gastenhut met 1 persoons bed. Beide gastenhutten hebben een gedeelde badkamer Stahoogte: Ca 2,00m in salon TV: TV is Fraai ingebouwd in de dressoirkast van de Salon, voorzien van een lift Kooktoestel & brandstof: 4-burner Inductie (miele) + Elica collectrion afzuigkap, met granieten aanrechtbladen en vaatwasser (Constructa) Overig: Het schip is voorzien van een vast stuurhuis met een zeer uitgebreid en overzichtelijk dashboard, voorzien van alle Navigatie apparatuur en een 360 graden camera met nachtzicht. Deze ruimte is voorzien van een groot panoramadak dat veel natuurlijke lichtinval genereert. Deze stuurhut loopt door naar de mooi en volledig ingerichte keuken met granieten aanrechtbladen, kooktoestel, koelkast, vriezer, magnetron en vaatwasser met eethoek. Doorlopend naar achteren komt u in de ruime en zeer sfeervolle salon. Deze staat middels openslaande deuren in verbinding met het zeer fraaie achterdek. De salon is voorzien van een mooie leren bank en kuipstoelen. Dressoirkasten maken het geheel mooi af. In 1 van de kasten is een TV met lift ingebouwd. Vanuit de Salon stapt u zo naar buiten naar het ruime achterdek, voorzien van een teakbank over de gehele breedte. Een mooie plek om te genieten van het mooie uitzicht op een heerlijk zomerse avond. Op het achterdek is tevens een stuurautomaat aangebracht voor het varen op afstandbediening De Masterbedroom is uitgevoerd met een vrijstaand 2 persoons Frans bed, fraai betimmerd met een veel opbergruimte in de kasten en lades. En Suite vindt u een luxe badkamer voorzien van een zeer ruime douche met glazen douchewand, modern badkamermeubel met wasbak,spiegels designradiator en een electrisch toilet, beide gastenhutten zijn uitgevoerd met een 1 persoonsbed en opbergkasten, en kunnen beide gebruik maken van een badkamer met douche en glazen douchewand, moderne wastafel en toilet. Het jacht is tevens uitgerust met: - aparte ruimte met ingebouwde wasmachine, droger en extra vrieskast - aparte ruimte voor bediening en onderhoud van alle elektra aan boord en - een zeer ruim en toegankelijk motorruim Motor, electra, water Vermogen: 2x 330pk Aantal identieke motoren: 2 Bouwjaar: 2012 Brandstoftank aantal: 6500 Ltr., brandstof dagtank 2x 700 liter Koeling: Indirecte warmtewisselaar Voortstuwing: hydraulische keerkoppeling met watergesmeerde schroefas Bedieningspaneel: electrische motorbediening Navio 262 met Navio 202 Remote control Watersysteem: electrisch druksysteem Warm water: boiler Watertank & materiaal: 2x 1900 liter Vuilwatertank & materiaal: 2x 1900 liter Walstroom: 220 Volt met kabel Voltmeter: Volvo Penta, geïntegreerd in Stuurstand Toerenteller: Volvo Penta, geïntegreerd in Stuurstand Watertankmeter: Volvo Penta, geïntegreerd in Stuurstand Brandstoftankmeter: Volvo Penta, geïntegreerd in Stuurstand Oliedrukmeter: Volvo Penta, geïntegreerd in Stuurstand Temperatuurmeter: Volvo Penta, geïntegreerd in Stuurstand Overig: het schip is benedendeks ingericht met een aparte ruimte voor de electra. Navigatie en electronica Roerstandaanwijzer: Raymarine Navio 315 Overig: dit schip is uitgerust met onder andere: - dashboard met volledig uitgerust navigatie apperatuur - 360 graden camera met meerdere standen (nachtzicht, warmte gevoelig,...) - camera in machine kamer - hydraulische bediening van boegschroef en hekschroef bij iedere bolder - afstandsbediening om zowel de boot als boegschroef/hekschroef te bedienen - goederenlift bij de trap - 2 tv's met lift - indirecte sfeerverlichting in de gang beneden - hydraulische kraan voor de rubberboot te kranen - vaatwasser, wasmachine en droger Uitrusting Ankerlier: Elektrische ankerlier Dekzeil(en): Kuiptent aanwezig Zwemtrap: Aanwezig, uitgevoerd in RVS en teak Zwemplatform: toegankelijk via deur in kuip Bijboot: Aanwezig met kleed Bijboot buitenboordmotor: Yamaha 20HP Davits: Van Dijk kraan (625 kg) Veiligheid CE-normering: B

Nieuwe vraagprijs. In 2006 gebouwd Varend woonschip voor permanente bewoning en mooie reizen Voorzien van alle comfort, kosten nog moeite gespaard. Nieuwe vraagprijs De Fria Fresena is een ruime, comfortabele Luxe Motor nieuw gebouwd in 2006. In perfecte staat van onderhoud met alle comfort voor bewoning en/of lange reizen. Moderne en lichte in timmering met een stahoogte van maar liefst 2.70 meter en in het stuurhuis maar liefst 2.80! Bijzonder goed geïsoleerd, voorzien van dubbele beglazing en airconditioning in alle ruimtes. 6 slaapplaatsen verdeeld over 3 cabines. 4 flexibele slaapplaatsen mogelijk. Indeling Via het ruim opgezette stuurhuis voorzien van comfortabele bank en tafel (waar u heerlijk van het uitzicht kunt genieten) daalt u af naar keuze: De trap naar het achter onder brengt u naar de master bedroom voorzien van douche, wasbak en toilet. De trap naar het ruim brengt u naar de moderne en zeer lichte woning. Voorzien van een recente open keuken van alle gemakken voorzien. Aan het einde van het woonruim bevinden zich twee cabines/ kamers met twee persoons bedden. Daartussen in bevindt zich de tweede badkamer voorzien van douche, toilet en wasbakje. Voorin het schip bevindt zich een ruime werkplaats c.q. berging. Indien gewenst kan deze bij de twee gast slaapkamers worden getrokken om grotere slaapkamersof extra woonruimte te creëren. Het schip ligt afgemeerd op een gehuurde ligplaats in Sneek waar wonen gedoogd wordt. Deze ligplaats is toe gezegd tot februari 2023.  Het schip is gekeurd en geschikt voor alle Europese binnenwateren (vaarwegen zone 2, 3 en 4) met zeebrief. Specificaties:  Algemeen Ontwerper schip Fa Boot, 1923, Alphen aan de Rijn aangepast door AMI Groupe in Belgrado Casco Werf: Brodotechnika. Bezdan, Servië Bouwnummer schip 453-03-LM24 CE categorie C (Directive Pleasure Craft 94/25 EG Vorm schip Rondspant Bouwwijze Gelast Ballast kg en materiaal 3000 kilo loodblokken Dek uitvoering Staal Doorvaarthoogte zonder mast 3.00 meter - Stuurhuis wanden neerklapbaar; dak afneembaar. Doorvaarthoogte met mast 4.85 meter Gangboorden 50 / 60 cm breed Interieur materiaal Watervast plaatmateriaal en de deuren enz. van eiken Isolatie Volledig geisoleerd (gespoten isolatie en motorruimte plaatmateriaal)   Opbouw Houten stuurhut (in 2012 nieuw opgezet) Ramen draai- / schuifbaar: deels Ramen materiaal: dubbel glas Ramen lijsten materiaal: Hout in stuurhut en de rest staal Ruim luiken: 6 ramen waarvan twee opklapbaar (ook vluchtroute) Ruim vloer: Hout Stahoogte: 2,70 meter Stahoogte stuurhut: 2,80 meter Stuurwiel: hydraulisch ondersteund Tonnemaat: Bruto 73 ton en netto 22 ton Tweede stuurstand / buitenbesturing Op/in achterschip noodstuurinrichting   Interieur Aantal zitplaatsen binnen Ca 10 Airconditioning:  Alle verblijven hebben airconditioning 2 badkamers met elk een douche, wastafels en toilet Wasmachine Wasser / droger in de machinekamer Geluids installatie CV:  Kabola CV- installatie Kombuis Afzuigkap met verlichting Kookplaat: 4pits 220volt  Koelkast Magnetron Oven Incl grill Vaatwasser Vriesvak Waterboiler Gekoppeld aan verwarmingssysteem Waterdruksysteem Hydrofroor Slaapplaatsen Hutten 3 Slaapplaatsen vast:  6 Slaapplaatsen flexibel: 4 Slaapplaatsen lengte 2 meter Woningindeling Achter:Eigenaarshut met berging, douche en toilet Voor:  Keuken, bar en salon met toegang naar 2 x 2 persoons slaaphutten en natte ruimte met douche entoilet Bijzonderheden Voorin het schip een ruime werkplaats cq berging De mogelijkheid is er ook om de 2 x 2 persoons hutten en een gedeelte van deze werkplaats samen te voegen om daar de 2 slaapkamers groter te maken. Techniek: Motor: Cummins 6 Cilinder 2004 Draaiuren Ca 1500 Kruissnelheid Ca 12,5 km/uur bij 1400 toeren per minuut Maximumsnelheid Ca. 18 km/uur Verbruik bij 1000 tot 1200 t/min ca 8 á 10 liter per uur Boegschroef Brandstof: Diesel Inhoud brandstoftank 1 1000 lt. Inhoud brandstoftank 2 1000 lt. Inhoud brandstoftank 3  - 2 tanks keer 200 liter in machine kamer en 1 tank 200 liter in de generatorruimte Materiaal brandstoftanks:  Staal Keerkoppeling hydraulisch Schroefas Rvs Schroefgrootte 90 cm - rechtsdraaiend Soort schroef 4 blads   Bijzonderheden Hydraulisch bediende telescopische spudpaal van 6 meter op voordek. Ruime werkplaats cq berging voorin het schip en hydraulische ankerlier   Elektrische installatie Accu 4: vermogen+leeftijd Vier keer 180 Ahr gel accu-s (Herfst 2017) Acculader Uiteraard vanaf motor en/of generator en/of 2 walaansluitingen Dynamo één op hoofdmotor en één op generatormotor Generator 30 KwA ivm airco installatie Omvormer één24 volt naar 220 en één 24 volt naar 12 volt Spanning 12 & 24 & 220 volt Walstroom  2x Walstroomkabel   Navigatie en Electronica Atis In marifoon Barometer Computer Laptop met o.a. kaarten en gebruiksaanwijzingen apparatuur Dieptemeter GPS Handmarifoon Kaarten Via Laptop Kaarttafel Klok Meerdere Laptop Marifoon Navigatieverlichting Volledig Radar Radio Roerstandaanwijzer Stuurautomaat WeerfaxLaptop Windmeter Uitrusting Anker 1- Ankerlier handmatig en/of hydraulisch bediening Anker 2- Ankerlier handmatig en/of hydraulisch bediening Ankerbevestiging Ketting Bijboot met roeiriemen en 6pk buitenboord motor Bijboot leeftijd 2013 Buitenboordmotor Buitenboordmotor leeftijd 2012 Buitenkussens Veel Dekwaspomp Annex blusinstalatie Landvasten Pikhaak Stootwillen Zeerailing Rondom; hoogte 50 cm Zwemtrap Bijzonderheden Bijboot kan met lier aan dek worden gehesen. Veiligheid Afsluiters Overal op elke van of naarbuiten gaande leiding Afsluiters type Kogelafsluiters Ankerbol Boordverlichting Volledig Brandblusserzoals door de inspectie voor geschreven Lenspomp Elektrisch Loopplank Misthoorn Noodhelmstok Radarreflector Volledige radar instalatie Reddingsboei Als voorgeschreven Reddingslijn Reddingvesten 2 + 4 Goedgekeurde zwemvesten Ruitenwisser Scheepshoorn Schijnwerper Toplicht Waterdichte schotten 5 Logboek schip Certificaat (2) Geldig t / m 2024 Expertiserapport van 2017 Taxatierapport in 2017 Vlakrapport aanwezig/2017 Meetbrief Zeebrief Facturen onderhoud Gebruikershandleiding Gebruiksaanwijzingen apparatuur Motorhandleiding Bijzonderheden De Fria Fresena is gebouwd in Servie, Istallaties en techniek is vanuit Nederland geleverd, het stuurhuis is in Nederland gemaakt en geplaatst. Romp, verf & vlak Verfsysteem onderwaterschip Hempel Kleur onderwaterschip Zwart/ aangebracht 2017 Dikte staal onderwaterschip 6 mm Verfsysteem romp Hempel zwart Dikte staal romp 6 mm Dikte staal opbouw 5 mm     Deze documentatie is met zorg samengesteld. Aan de inhoud kunnen echter geen rechten worden ontleend. De maten en gewichten hoeven geen exacte maten te zijn. Wijzigingen voorbehouden. Wij raden altijd een expertise aan. Algemeen Rompvorm: Rondspant Besturing: Helmhout: Noodroer op achterdek; Stuurwiel: Ja, hydraulisch ondersteund Ballast: 300 Doorvaarthoogte normaal: 300 Bouwnummer: 453 Accommodatie Hutten: 3 Overig: Scheepsmakelaardij Scheepszaken Warten / Leiden Motor, electra, water Vermogen: 182 Aantal identieke motoren: 1 Overig: 300

Deze snelvarende Sunseeker Manhattan 64 biedt veel comfort en leefruimte aan boord. Door recente aanpassingen zoals onder andere het installeren van een Kabola Centrale Verwarming en het verkrijgen van het CVO certificaat is het schip uitermate geschikt om in Nederland te varen en eventueel langere tijd aan boord te verblijven. Op de ruime flybridge welke via binnen en buiten te bereiken is heeft u een mooie zithoek welke eventueel om te bouwen is tot zonnebed en een buitenbar met grill, wasbak en ijskast achter de stuurstand. De flybridge kan indien nodig worden afgeschermd met een bimini tegen de zon. Deze bimini is ook van de zijkanten/achterkant af te dichten. Aan de binnenzijde bevindt zich onder de royale salon en kombuis de mastercabin welke zich over de volledige breedte van het schip uitstrekt. Het schip is verder voorzien van o.a: CVO, Yachtcontroller afstandsbediening voor het eenvoudig aanmeren van het schip, zware zijdeur bij stuurstand, 2 x kaapstander, Siemens iQ500 was/droger, voorruit ontwaseming, vaatwasser Dietrich, luie trap naar flybirdge, verlaagbare tafel op flybridge voor extra zonnedek, afdekhoezen voor op Flybridge, BBQ op flybridge, automatisch brandblussysteem motorkamer, traanplaat machinekamer, kuipverlichting, Fusion geluidssysteem, volledig afsluitbare tent rondom achterdek, zeer complete onderhoudshistorie, nieuw tapijt salon 2023, trimtabs, luxe vaarstoel (2022), alle accu's in 2022 vervangen, trap binnendoor naar Flybridge, zonnebedden op voordek + flybridge, r,v,s, reling, r.v.s. bolders, r.v.s. anker, r.v.s. schuifpui, TV op lift, crew cabin in achtership welke gebruikt kan worden als bergruimte. Voor vragen en/of het maken van een afspraak bent u 7 dagen per week van harte welkom bij Elburg Yachting. Motorisering: 2 x 800 pk MAN, draaiuren ca. 1170 uur Aantal bedden: 6 x (2 x 2 pers. vrijstaand + 2 x 1 pers. bed) + mogelijkheid crew cabin Aantal hutten: 3 x + 1 x crew cabin Brandstoftank(s): Ca. 3000 Liter in aluminium tanks Watertank(s): Ca. 950 Liter in aluminium tank Slaapplaats(en): 6 x (2 x 2 pers. vrijstaand + 2 x 1 pers. bed) + mogelijkheid crew cabin Stuurstand(en): 2 x Hydraulisch + Yachtcontroller afstandsbediening + ZF elektronische handels Materiaal opbouw: Polyester - Wit Materiaal dek: Flexi teak rondom + flexi teak op flybridge Davits: DMV gangway Besenzoni Ankerlier: Simpson Lawrence +45 kg Ultra Marine r.v.s. anker Raamframes: Verlijmd in casco + zijdeur bij stuurstand Interieur: Hoogglans kersen + lederen bekleding Dinette: 3 x salon + Flybridge + achterdek Klik op onderstaande link voor alle specificaties van deze boot.

MY /"LOYALIST/" is een klassiek spitsgat motorjacht, gebouwd door W.A. Souter & Son en gebouwd in 1984 en opgeleverd 1985. Het ontwerp is van de hand van John Sharp, en het interieur is ontworpen door Ken Freivokh. Loyalist wordt te koop aangeboden namens haar derde privé eigenaar, en is door de jaren heen constant verbeterd en verfijnd en beschikt over een MagnusMaster Stabilisatie systeem. Ze ligt in de Oostelijke Middelandse zee en wordt bijgehouden door een permanente bemanning. In stijl en comfort wordt plaats geboden aan 6 gasten in drie slaaphutten, ondersteund door maximaal 5 bemanningsleden. Het bovendek is de ideale plek om te vertoeven onderweg en biedt zitplaats aan 10 personen. Bovenop het stuurhuis is een zonnebed ingericht. De formele eetkamer is zeer ruim en bevind zicht op het hoofddek voor op het schip, terwijl de main salon op hetzelfde niveau is en aan het achterdek grenst en is afgewerkt met lichte materialen. Eveneens op het hoofddek is de kombuis, voorzien van alle professionele apparatuur die een goede chef nodig heeft. Aangrenzend is het bemanningsverblijf. Er is plek voor 5 bemanningsleden in 4 aparte hutten en aangrenzend is de wasserette. Het ruime stuurhuis met de grote Portugese brug geven een goed overzicht en optimale controle over het jacht, ondersteund door de vernieuwde navigatie apparatuur. Het achterdek, gebruikelijk de entree van het jacht, biedt 8 zitplaatsen op dekniveau. De gastenverblijven omvatten onder meer 1 grote eigenaarshut met groot vrijstaand bed midden achter, 1 grote gastenhut met groot vrijstaand bed midden voor, en een gastenhut met dubbel bed in het achterschip. Alle gastenhutten zijn voorzien van eigen badkamers met douche en toilet, airco en televisieaansluitingen. Met haar befaamde 2 x 240 pk Gardner 8LXCT dieselmotoren is Souter & Son 26.00 /"Loyalist/" een economisch jacht geschikt voor lange reizen. Haar topsnelheid bedraagt ca.13.5 knopen en ze beschikt over een range van 2500 nautische mijlen bij een snelheid van 10 knopen. Voor vragen en/of het maken van een afspraak bent u 7 dagen per week van harte welkom bij Elburg Yachting. Motorisering: 2 x 240 pk Gardner 8LXCT, draaiuren ca. 14.343 uren (BB), Ca. 14.330 uren (SB) Aantal bedden: 6x (3 x vrijstaand 2 persd. bed) + 5 x crew slaapplaatsen in 4 crew hutten Aantal hutten: 3 x + 4 crew cabins Brandstoftank(s): Ca. 9.000 Liter Watertank(s): Ca. 1250 liter voor en ca. 900 liter achter Slaapplaats(en): 6x (3 x vrijstaand 2 persd. bed) + 5 x crew slaapplaatsen in 4 crew hutten Stuurstand(en): 2 x Hydraulisch Materiaal opbouw: Polyester - Wit Materiaal dek: Teakdekken rondom en op flybridge Davits: Hydraulische kraan op flybridge Ankerlier: Dubbele ankerlieren (custom made) Raamframes: Aluminium frames Interieur: Klassiek hoogglans kersen met lichte stoffering (recent geüpdatet) Dinette: Riante eettafel voor 8 personen op het hoofddek Klik op onderstaande link voor alle specificaties van deze boot.

Deze Euroship 1900 Pilothouse is geschikt voor (semi) permanente bewoning, en professioneel uitgevoerd! Kom dit schip bezichtigen in onze verkoophaven Deze Euroship 1900 Pilothouse uit 2009 is geschikt voor (semi) permanente bewoning. De stuurhut en de techniek zijn zeer proffesioneel uitgevoerd en vergelijkbaar met een binnenschip. Via de wenteltrappen op het zwemplateau betreedt u het ruime achterdek. Vervolgens komt u binnen en bevint u zich meteen in het stuurhuis waar ook een mooie zithoek aanwezig is zodat u met slecht weer gewoon door kan varen. Als u de trap naar beneden pakt komt u in het ruime salon met 2 zithoeken en een hele mooie ruime keuken die van alle gemakken is voorzien.  U kunt met dit schip tevens ook al uw familie en vrienden meenemen, want dit schip heeft maarliefst 3 hutten waar in totaal 6 personen kunnen slapen. Ook is het schip voorzien van een sterke boegschroef zodat het manoevreren met het schip een stuk gemakkelijker wordt, daarnaast heeft het schip ook 2 spudpalen van maarlieftst 5 en 6 meter. Dus wilt u een schip met eigenschappen van een beroepschip Kom hem dan nu bezichtigen in onze verkoophaven in Roermond! Algemeen Besturing: Tiller besturing Ramen: Dubbel glas in aluminium kozijnen Doorvaarthoogte normaal: Mast is hydraulisch te zakken CE: Zee: ontworpen voor zeereizen tot windkracht 8 op de schaal van Beaufort en een golfhoogte van maximaal 4 meter Overig: -Volledige casco 6mm dik   Accommodatie Materiaal, kleuren: Licht eiken, oak wash Verblijfsruimtes: Als u het schip binnenkomt komt u meteen in de ruime stuurshut met een mooie zithoek erbij, als u dan vervolgens de trap afgaat komt u in het salon waar zich aan bakboord een tv en een L-vormige bank bevinden. Aan stuurboord is een mooie U-vormige zithoek die aansluit op de ruime keuken. Hutten: Achterin het schip bevindt zich de eigenaarshut waar een groot vrijstaand 2 persoonsbed staat. voorin het schip is een van de gastenhutten waar een 2 persoonsbed is. In de andere gastenhut bevindt zich een stapelbed voor twee personen Stahoogte: In salon en stuurhuis 200cm Bad: In de achterste badkamer bij de eigenaars hut is een badkuip. TV: 3 Tv's. In het salon, eigenaars hut en de gasten hut. De tv in het salon en in de eigenaars hut zijn beide op een elektrische lift. Kooktoestel & brandstof: Elektrisch van Zanussi Overig: -Vaatwasser Zanussi -Gehele schip voorzien van ledverlichting en sfeerverlichting -Gehele schip voorzien van vloerverwarming -Alarmsysteem aanwezig -Centraal stofzuig systeem Motor, electra, water Bouwjaar: In bedrijf gesteld in 2011 Draaiuren: Circa 1400 uur bakboord motor en circa 1500 uur stuurboord Koeling: Gesloten koelsysteem Verbruik: Circa 5L per motor per uur Dynamo: 2x 50A Warm water: Boiler 100L via motor/electriciteit Watertankmeter: Peilglazen Overig: -Scheidingstrafo Victron Energy 7000W Tuigage Strijkinstallatie: Hydraulisch Navigatie en electronica Roerstandaanwijzer: Radio Holland Sigma 500 Kaarten, gidsen: Navigo Uitrusting Ankerlier: Kappis-Nautic DZC1002HB Stootwillen, lijnen: Complete set Dekzeil(en): Voor alle ramen Zwemplatform: Zwemplatform elektrisch met afstand te bedienen. Kan als tenderlift gebruikt worden Zeerailing: Rvs rondom Davits: Elektrisch met afstandsbediening Overig: -6x fenderkorven -Nieuw onderwaterschip systeem in 2022 toegepast -Camerasysteem stuurboord, bakboord en bij de boeg -Spudpalen voorschip 5,5m en het achterschip 6m in totaal 2 spudpalen -Romp volledig nieuw geschilderd in 2021 Veiligheid Waterdichte deur: Machine kamer heeft een waterdichte deur Overig: -Automatisch blussysteem in machinekamer -Bilge alarmen optisch en akoestisch in stuurhuis -In keuken is een blusdeken aanwezig   Type interieur: Modern, wood look ;Licht eiken, oak wash Kleur stoffering: Mottled

Charter klipper Deze zeilklipper is een bewegend monument uit 1897, welke nu in verkoop aangeboden wordt. HET IS MOGELIJK EEN LEGALISEERDE LIGPLAATS TE KRIJGEN VOOR DE MANNA IN DORDRECHT De Manna is een klipper, destijds gebouwd zonder motor of zeilen, tegenwoordig geschikt om aan boord te wonen in een Nederlandse museumhaven. Indien een A-status gewenst is, zouden de masten afgebroken moeten worden. De Manna heeft 34 bedden voor gasten, twee bedden in het achterschip en een kamer met Frans bed in het vooronder. Door de jaren heen heeft de huidige eigenaar veel geïnvesteerd: In 2013 is er een nieuwe hut ontworpen voor 4 personen (tegenover de keuken) In 2014 zijn brandwerende scheidingswanden en deuren geplaatst. 2015 nieuwe tapijten In 2016 kwam er een nieuw grootzeil en lopend want, nieuwe steng en een set nieuwe voedingsaccu's 2017 motor, cilinderkop en versnellingsbak revisie 2018 nieuwe entree, vijzel vervangen, brandblusinstallatie geplaatst en nieuw grootzeil aangeschaft. 2019 nieuwe keukenapparatuur, nieuw fornuis, vervangende versnellingsbak en nieuwe centrale brandmeldinstallatie 2020 Leuningen, lopend want en stempels vernieuwd 2021 giek en kluiverboom vernieuwd Uiteraard kan het schip ook als bedrijfsschip worden overgenomen. Geschikt voor 34 passagiers bij meerdaagse tochten en 60 passagiers bij dagtochten. Het schip is gekeurd en gecertificeerd om met gasten te varen. De certificering loopt tot 2028. De tweemastklipper Manna vindt zijn oorsprong in Ouderkerk a/d IJssel, waar hij in 1897 te water werd gelaten. Hij was de opvolger van een gelijknamige houten stevenaak, die zijn eigenaren al brood genoeg had gegeven. De Manna was toen (en is nog steeds) een van de grootste tweemastklippers van Nederland. Oorspronkelijk gebouwd voor het verschepen van goederen over de grote rivieren en werd het pas na de komst van de gemotoriseerde scheepvaart gebruikt als sleepboot. In de Tweede Wereldoorlog werd ze nog een paar jaar tot zinken gebracht. De Manna was echter tot in de jaren zestig nog in gebruik als vrachtschip. In 1990 is de tweede eigenaar begonnen met de restauratie van het schip en kreeg voor het eerst in haar bestaan ??een motor. In mei 1992 was het zover: de Manna was weer in actie. Als zeilend passagiersschip begon ze haar tweede carrière in oude glorie. De Manna is een schip dat altijd origineel is gebleven en dat nog steeds is. Het is nooit vergroot of ingekort en dat maakt het uniek! Algemeen Ramen: ja Ballast: asfalt onder dagverblijf en beton in de voorpiek Accommodatie Verblijfsruimtes: 11 hutten Stahoogte: 60 dagpassagiers Kooktoestel & brandstof: 6 pitten in dagverblijf en 4 pitten in roof Motor, electra, water Bouwjaar: bouwjaar van de motor is onbekend Koeling: beunkoeling Watertankmeter: peilglas Type interieur: Classic, warm ; Kleur stoffering: Red

De Moonen 84 /"Moon River/" is een luxe jacht van 25,75 meter, gebouwd door Moonen en opgeleverd in 2003. Moon River heeft een stalen romp met volledige verplaatsing en een aluminium bovenbouw met teakdekken. Ze is gebouwd volgens de regels van het classificatiebureau van Lloyds Register. De Moonen 84 /"Moon River/" is eenvoudig te besturen met een kleine bemanning als klein superjacht op de oceaan. Ze biedt plaats aan maximaal 8 personen met 2 bemanningsleden. Dit luxe jacht is ook uitgerust met 'Zero Speed Stabilisatoren' die voor het anker werken, waardoor het comfort aan boord toeneemt wanneer het jacht stilstaat, met name in ruw water. Uitgebreide refit in 2009 uitgevoerd door Moonen Shipyards en heeft constante upgrades door derde eigenaar gekregen. De Moonen 84 /" Moon River/" kan een topsnelheid halen van ca. 13 knopen en vaart comfortabel met 10 knopen. Met haar Ca. 16.400 Liter brandstoftanks heeft zij een range van ca. 2.800 zeemijlen bij 10 knopen. De Inoferro-divisie van Moonen werkt aan het nieuwe roestvrij staalwerk, en de werf is bovendien de indeling van de vliegende brug aan het aanpassen om beter te voldoen aan zowel de ontspanning als tender-stuwage behoeften. Alle plexiglas buitenramen zijn vervangen door glas. Ook wordt er een nieuw teakdek gelegd en wordt de Moonen 84 /"Moon River/" uiteraard opnieuw gespoten. Binnenin vervangt Art-Line Interiors de stoffen en andere zachte elementen. Recent zijn de uitlaatsystemen geüpgraded met geluiddemper. Voor vragen en/of het maken van een afspraak bent u 7 dagen per week van harte welkom bij Elburg Yachting. Motorisering: 2 x 480 pk Caterpillar 3406 DE-TI, draaiuren op aanvraag Aantal bedden: Ca. 6 x (4 x 1 pers bed + 2 x 2 pers bed) + 1 x in dinette Aantal hutten: 4 x + 2 x crew Aantal toiletten: 5 Brandstoftank(s): Ca. 6 x 2650 Liter Watertank(s): 1 x ca. 3200 Liter + Watermaker Slaapplaats(en): Ca. 6 x (4 x 1 pers bed + 2 x 2 pers bed) + 1 x in dinette Stuurstand(en): 2 x (1 x stuurhut, 1 x flybridge) Materiaal opbouw: Aluminium - White Materiaal dek: Teakdekken rondom, achterdek, zwemplateau, trappen, flybridge Davits: Hydraulische gangway Ankerlier: 2 x elektrisch + R.V.S. Ankerkluis Raamframes: Glazen ramen (recent vervangen) Interieur: Ca. 8 x (1 x 2 pers. vrijstaand, 1 x 2 pers. vrijstaand, 2 x 1 pers. 1 x Pullman) Dinette: 1 x ruime L- dinette in salon, 1 x ruime dinertable, 1 x in stuurhut, 1 x ruime dinette op flybridge Klik op onderstaande link voor alle specificaties van deze boot.

Prachtige Jan van Gent 10.35! Dit juweel van een vaartuig is net binnengekomen en staat klaar om te worden ontdekt bij Navilex. Wat deze boot echt bijzonder maakt, is dat ze twee jaar geleden een complete refit heeft ondergaan, waardoor ze nu in topconditie verkeert, klaar om haar volgende eigenaar vele jaren van plezier op het water te bieden. Deze prachtige sloep straalt een onmiskenbare charme uit met haar elegant lichtblauwe kleur, die het gevoel van de open zee oproept. Het is een kleur die zowel rustgevend als opvallend is, een perfecte weerspiegeling van de balans tussen comfort en avontuur die deze sloep te bieden heeft. De Jan van Gent 10.35 is meer dan alleen een boot, het is een symbool van vrijheid en plezier op het water. Gebouwd met aandacht voor detail en kwaliteit, belooft deze sloep een uitstekende vaarervaring en ongeëvenaard comfort, of je nu een rustige middag op het water doorbrengt of op avontuur gaat op de open zee. We nodigen je uit om deze prachtige sloep te komen bewonderen bij Navilex. Ervaar zelf de elegantie en de aantrekkingskracht van deze Jan van Gent 10.35, vernieuwd en verfijnd voor het ultieme vaarplezier.

Prijsverlaging van € 795.000,- naar € 695.000,-! Het 23,6m (82ft) motorjacht SanLorenzo Italië is gemaakt van polyester in 2000 en heeft een volledige refit ondergaan in 2022. Het grote zonnedek heeft een kraan voor het te water laten van een tender, een zonnedek en een bar. Onder de bimini staat een tafel voor 8 gasten. Voorin bevindt zich de stuurstand en een schuifdeur naar de brug. Op het achterdek kunt u dineren in de open lucht met trappen naar het grote zwemplatform. In de grote salon, met zeer grote ramen die de ruimte verlichten, is er een L-vormige lounge tegenover de tv met een open eethoek aan de voorkant. Glazen deuren openen naar de salon met zitgelegenheid aan bakboordzijde van de ingang. De eigenaars-suite en badkamer bevinden zich voorin op het hoofddek, goed verlicht door grote ramen en een stuurboord deur die leidt naar de lounge aan de boeg. Op het benedendek zijn drie dubbele suites, waardoor de accommodatie voor 8 personen aan boord compleet is. Er is plaats voor 3 bemanningsleden met eigen douches en toiletten. Technische specificaties Merk: SanLorenzo Naam: Solal Type: SL 82 Bouwjaar: 2000, refit 2022 Werf: SanLorenzo Italië Ligplaats: Hrvatska/Zadar Croalië Registratie/vlag: Polen Lengte: 23.60 m Breedte: 6.30 m Diepgang: 1.90 m Gewicht: 67 GT Romp: polyester Opbouw: polyester Flybridge: polyester Dekken en gangboorden: polyester met teak belegd Motoren: 2 x Caterpillar 3412 C ZF 1350 PK 12 cilinder dieselmotoren Snelheid: maximaal 44 km/uur Economische snelheid: 33 km/uur Draaiuren: ca. 3820 Keerkoppelingen hydraulisch ZF V-Drive Hydraulische dubbele besturing Natte uitlaten Watergesmeerde schroefassen Aluminium ramen met RVS raamlijsten, enkel glas, licht getint Brandstoftanks: 8000 liter Watertanks: 1800 liter Vuilwatertanks Aantal hutten: 4 + 2 crew (met privé toilet en douche) Slaapplaatsen: 8 + 3 Betimmering: hoogglans kersen BTW: betaald in EU Elektrische installatie 12/24/230V Walstroom Walstroomkabel Acculaders Accessoire-accu’s Startaccu’s: Omvormers: Aggregaten: 2 x Kohler 20.5 kVA 2022 2019 Dynamo’s Uitrusting dashboard Marifoon: Urentellers Temperatuurmeters Oliedrukmeters Voltmeters Roerstandaanwijzers Automatische piloot Dieptemeter Kompas Radar Navigatieverlichting Alles dubbel uitgevoerd Navigatieverlichting Hoorn 3 Ruitenwissers, parallel Zoeklicht elektrisch verstelbaar Keukeninrichting Granieten werkblad en achterwand Vierpits kooktoestel, inductie: Miele Spoelbak en kraan Koelkast Vriezer Koelkast bij bar in salon Magnetron: Proline Combi + grill en hetelucht Afzuigkappen RVS Vaatwasser: Miele RVS Koffiemachines: Nespresso Waterkoker Oven: Miele Wasmachine Wasdroger Extra koelkast in stuurhuis Minibar Natte cellen 5 x elektrisch toilet 5 douches met wastafels en bergmeubels Uitrusting exterieur Stuurbank op flybridge Extra koelkast op flybridge Zwemtrap RVS Zwemplateau met teak Bolders RVS RVS handrailing, extra zwaar uitgevoerd Ankerlieren elektrisch bediend met afstandsbediening Bakskisten met teak belegd, met lederen buitenkussens Fenders RVS Fenderhouders RVS stootrand Dekwaspompen Kraan Accessoires/extra’s Lederen bekleding in salon, op dinette en in stuurhuis Vluchtluiken, allen met horren en verduistering RVS seals bij vluchtluiken Warmwater Verwarming Airconditioning (verwarming in winter) Geïntegreerd brand/rook signaleringssysteem met alarm Extern brandblussysteem Stereo-installatie, ook op flybridge Televisies Grote salon/conferentietafel die uitgeschoven kan worden Salonverlichting met sfeerverlichting Lederen stuurstoel in stuurhuis Brandblussers Elektrisch/hydraulische gangway Geïntegreerd brandpompsysteem Engineroom Teak op voor- en achterdek en gangboorden Teak op flybridge Teak op zwemplateau Bilgepompen Douche op voordek en op zwemplateau RVS achterpui met 2 schuifdeuren naar salon Bordestrap van aluminium Entree op flybridge met regenluifel Jacuzzi op flybridge Elektrische winchlieren Zonnebed met zonnekussens op voordek Tender 420 met 50 PK buitenboordmotor Wakeboard Dougnut Snorkeling gear 2 x Padle boards Afmetingen Stahoogte salon: 210 cm Stahoogte voorkajuit: 210 cm Stahoogte natte cel: 210 cm Stahoogte achterhut: 210 cm Bedden in gastenhutten: 4 x 160 x 200 cm Bed in master bedroom: 160 x 200 cm Bedden extra hutten voor crew: 140 x 200 cm / 90 x 200 cm Disclaimer De specificaties zijn volgens opgave eigenaar en/ of fabrikant, hier kunnen geen rechten aan worden ontleend. The specifications are provided by the owner and/ or manufacturer, no rights can be derived from this. Die Angaben beziehen sich auf Eigentümer

Voormalige viskotter in 1994 verbouwd tot plezierjacht. Geschikt voor bewoning en lange zeereizen. Eventueel in combinatie met groepsactiviteiten. Voormalige viskotter in 1994 verbouwd tot  plezierjacht. Geschikt voor  werk, kantoor, bewoning en lange zeereizen.  Eventueel in combinatie met bedrijfmatige groepsactiviteiten zoals sportvissen, training, vergaderen en teambuilding. Inclusief BTW is de vraagprijs dan:  € 200.000,00.  Bij bedrijfsmatig gebruik is de BTW terug te vorderen. Het schip heeft ca. 20 jaar dienst gedaan als viskotter onder de naam /"Klaas Jelle'  UK 186. In 1994 is het schip verbouwd tot de staat zoals het schip nu is. CVO tot juni 2030. Voor meer informatie en bezichtigingsafspraak:  0031-6-10359729. Algemeen Overig: CVO geldt tot  juni 2030.  Losse inventaris, gereedschappen, apparatuur kortom wat niet nagelvast is niet inbegrepen bij de verkoop. Accommodatie Verblijfsruimtes: Voormalig visruim: stahoogte: 2.45 m. Afmeting: 700 x 500. Voormalig vis ruim: stahoogte: 2.45 m. Afmeting: 700 x 500 Koelkast TV Radio CD speler Ruime hoekbank. Hutten: Een tweepersoons hut in achterschip. In voormalig nettenruim een 4 persoonshut met was gelegenheid. Slaapplaatsen: Een tweepersoons frans bed in hut onder de kombuis in achterschip. In vooronder een grote hut met 4 éénpersoons bedden met wasgelegenheid. Kooktoestel & brandstof: Keramisch (2021) Overig: Brug voorzien van isolerende beglazing 2005 Hora scheepsramen (alleen de ronde ramen niet dat is plexiglas). Keuken: Afmeting: 500 x 300 cm. Stah. 195 cm.  4 pits ceramisch (2021) / 1 frituurpan / 1 vaatwasser (2021) / Koelkast met viesvak (2020) / Oven magnetron Bosch / Bank met eettafel Slaapvertrek onder keuken. Afmeting: 300 x 300 cm. Stah.: 195 cm.  2 persoons bed. / Badkamer douche met wc. / Grote kast.   Motor, electra, water Brandstoftank aantal: Tank 5.000 l. en dagtank 200 l. Koeling: Intern. Voortstuwing: Vetsmeringsapparaat (2014) Verbruik: bij 1300 toeren. Warm water: Electrische boiler. Overig: Machinekamer ventilatie. Luchtcompressor voor motor bediening. Roerkoning: vetgesmeerd handmatig. Tuigage Lieren: Lieren aan bomen 1250 kg/stuk op enkele draad Ankerklier van Lier lier dubbele polankers. Aantal masten: Bomen om auto op dek en aan wal te plaatsen. Navigatie en electronica Overig: Scheepshoorn. Uitrusting Ankerlier: Ankerklier van Lier lier dubbele poolankers. Stootwillen, lijnen: Voldoende. Overig: Bank en tafel op achterdek te plaatsen. Dekwaspomp Stork (2012) met slang. Type interieur: Classic, warm ;

. Waar te beginnen... Een zeer zeldzame kans om een prachtig ontworpen Hoek 68 Semi Classic te bezitten en te varen. Deze ongelooflijke Hoek 68 /"El Pino/" is in een uitstekende staat gehouden door haar eigenaren. De staat van het teakdek (opnieuw gelakt in 2020), de staat van al het roestvrij staal aan boord, de zeilen, de romp, de mast en giek, alles is in een onberispelijke staat voor een jacht van deze leeftijd. Haar volledig hydraulische tuigage en lieren maken haar een uiterst comfortabel cruiseschip voor short handed zeilen, ondanks haar grootte. Ze is goed aangedreven met een 185pk Perkins motor via een vario pitch schroef en een hydraulische 2-speed boegschroef. Alles ziet en voelt als nieuw en dat is heel erg te danken aan de liefde, aandacht, upgrades en het onderhoud dat ze door de jaren heen heeft gekregen. Hoewel haar schoonheid en karakter haar wat moeilijk te vervangen maken, is ze klaar om haar nieuwe eigenaren aan te nemen en de zeven zeeën te bevaren. Algemeen Rompvorm: Rondspant aluminium romp (8mm) wit geschilderd (perfection pro) in 2018 Roer: Roer in scheg Besturing: Hydraulische/kabelbesturing (nieuwe kabels in 2021) Ramen: Dubbele beglazing stuurhut Waterverplaatsing: Ongeveer 38 ton Ballast: Lood in aluminium ca. 13 ton Doorvaarthoogte normaal: Ongeveer 27m CE: CE-A Oceaan gaan Overig: Teak in de cockpit is vacuüm gelijmd. Alle andere teakdekken zijn geschroefd. Alles opnieuw gelijmd in 2020. Accommodatie Materiaal, kleuren: Klassiek teak interieur. De bekleding van de stuurhut is van grijs Italiaans ruwleer. De onderste salon heeft witte lederen bekleding. Verblijfsruimtes: 1 stuurhut salon en 1 lounge salon op lager niveau. Stahoogte: Ca. 2,10 m (meer hoofdruimte in beide salons) Kooktoestel & brandstof: Ceramic Force 10 3-pits 220V (kan via omvormer werken) Overig: Quooker heetwaterkraan (100 dgr. Celcius) geïnstalleerd. 1x Nespresso machine Siemens wasmachine (bovenlader) geïnstalleerd in voorschip. Toilet voorin nieuw in 2018. Motor, electra, water Vermogen: 185pk Draaiuren: Ongeveer 4000 uur. Brandstoftank aantal: 2x aluminium 1250L tanks met mangaten. 1x aluminium 80L dagtank (automatisch gevuld via vlotterschakelaar) Koeling: Zoet water door warmtewisselaar Voortstuwing: Shaft drive met vario pitch propellor (3 bladen) Verbruik: Ca.10L/hr Voltage: 12V en 24V DC systeem en 220V AC 50/60hz AC systeem Bedieningspaneel: Mastervolt bedieningspaneel op schakelbord Watersysteem: Elektrisch systeem onder druk Warm water: Via 2x 220V onafhankelijke 80L ketels. Watertank & materiaal: 2x 750L aluminium tanks met mangat Vuilwatertank & materiaal: 2x 100L aluminium zwartwatertanks met mangat. 1x 400L aluminium grijswatertank met mangat. Watermaker: Spectra watermaker (nieuw in 2012) capaciteit 165L/uur Walstroom: Ja, met 25m kabel Voltmeter: Ja Toerenteller: Ja Watertankmeter: Ja Brandstoftankmeter: Ja Oliedrukmeter: Ja Temperatuurmeter: Ja Overig: Revisie van de hoofdmotor: Nieuwe turbo, nieuwe warmtewisselaar, nieuwe intercooler, nieuwe startmotor, 2 nieuwe dynamo's en een gereviseerde/gereviseerde brandstofpomp. Tuigage Type tuigage: Sloep opgetuigd Rondhouten, verstaging: Staand tuig, 3 spreiders (hengel getrokken/vervangen in 2019) Lieren: 1x Lewmar type 64 HSTC Hydraulic (grootzeil). 2x Lewmar 64 HSTC Hydraulisch (secundair). 2x Lewmar type 77 HSTC Hydraulisch (genua). 1x Lewmar type 40 HSTC handmatig (grootzeil rekker). 1x Lewmar type 58 HSTC (vallier bij mast). Zeilen materiaal: Spectra Genua: DeVries 134m2 X Drive Spectra (2018) Genua reefsysteem: Hydraulisch rolsysteem (Reckmann) Fok: DeVries UK (2018) Voorzeil rolsysteem: Hydraulisch rolsysteem (Reckmann) Halfwinder, bollejan: DeVries 150m2 Overig: De mast en giek zijn Hallspars (aluminium). deze zijn in 2018 voor het laatst wit geschilderd. De hydraulische zeilvoering wordt aangedreven door een elektrische Lewmar PLC powerpack op de PTO van de hoofdmotor. Als de motor draait, draait de powerpack op de PTO. Als motor uit is, loopt powerpack op de accu's. Automatisch schakelen. Hydraulische achterstag- en boomvangspanner bij stuurstand (handmatig). Alle Reckmann rolsystemen zijn in 2018 gereviseerd door fabrikant. Navigatie en electronica Roerstandaanwijzer: Op stuurautomaat Windvaanbesturing: Ja, op de automatische piloot Weatherfax/Navtex: Furuno black box navtex/weer Satellietcommunicatie: Iridium Overig: AIS transponder gemonteerd. Uitrusting Ankerlier: Hydraulisch Lewmar 30pk Stootwillen, lijnen: Ja Buitenkussens: Ja - blauw Dekzeil(en): Kuiptent en volledige wintertent Zwemtrap: Ja, roestvrij staal Zwemplatform: Ja Zeerailing: Ja, roestvrij staal Veiligheid Radarreflector: ICS elektronische radarreflector Waterdichte deur: Ja, in het voorste gastenverblijf van de PS naar de saillocker. Overig: Sateliet telefoon en internet communicatie via Iridium.

Een ruim opgezet hotel passagiersschip / accommodatieschip dat voorzien is van een CvO Rijn alsmede een zone 2 Nederland certificaat. Een uitgelezen kans om een schip te verkrijgen met een grote passagiers capaciteit welke geheel gebruiksklaar is. Denk daarbij aan vaar-/fiets vakanties of als hotelschip over de binnenwateren van Europa. Het schip is ook uitstekend in te zetten bij evenementen of bij bouwprojecten of scheepswerven waarbij voor vele werknemers overnachtingsplaatsen gerealiseerd moeten worden. Voorzien van een salon met bar, fitnessruimte, riante eetzaal met professionele keuken, 74 gastenhutten met en-suite badkamer, 14 bemanningshutten met 5 badkamers, wasserette, etc. etc. Er zijn 2 Caterpillar hoofdmotoren, 2 generatoren, goede centrale verwarming, airconditioning, boegschroef en een stuurhut met een lessenaar die voorzien is van alle noodzakelijke navigatie apparatuur. De volledige informatie van dit schip vindt u op www.doevemakelaar.nl of als u gelijk de volledige informatie van dit schip wil bekijken door hier te klikken. Certificaten: Certificaat van Onderzoek (CvO) / Communautair Binnenvaartcertificaat voor Binnenschepen (CBB) open zee tot Basel geldig tot: 10-2023 & zone 2 Nederland 144 passagiers Geschikt voor / als: binnenvaart passagiersschip restaurant geschikt voor charter Algemene informatie: Inwerken van een nieuwe bemanning kan worden overeengekomen. Levering in overleg. Overname van de huidige exploitatie is bespreekbaar. De huidige ligplaats kan afwijken van wat is aangegeven omdat het schip internationaal opereert. Bouwwijze: geklonken nieuw staal is gelast boeiing / verschansing gangboord 5 waterdicht(e) schot(ten) Ramen: aluminium raamprofielen Isolatie: ja Davits: aanwezig Kombuis / keuken: professioneel uitgerust kombuis Kooktoestel: 4-pits kooktoestel elektrisch kantelbare braadpan 2x afzuigkap roestvast staal Werkblad: roestvast stalen werkblad Wasbak: roestvast stalen wasbak Waterkraan: warm & koud stromend water Afwasmachine: doorschuif-vaatwasser afwasmachine Besturing: hydraulisch (Van der Velden system) 2x stalen roer binnen stuurstand 2x buiten stuurstand Navigatie apparatuur: Radio Zeeland Euro 345 elektrisch kompas Explorer A4 Automatisch Identificatie Systeem (AIS) 2x Sailor RT248 marifoon roerstandaanwijzer Radio Zeeland Euro 700 intercom Radio Zeeland Sigma 500 bochtaanwijzer Radio Zeeland Sigma 500 roerstandaanwijzer Radio Zeeland Sigma 500/600 rivier automatische piloot Radio Zeeland Euro 120 echolood / dieptemeter Radio Holland RHRS-2005RC daglicht radar Tresco kaartplotter hoorn blauw bord met knipperlicht 2x zoeklicht navigatieverlichting tachograaf ruitenwisser Betimmering: diverse materialen zijn gebruikt zie foto's brandvertragende betimmering Badkamer: gastenhut: 68x En Suite douche warm & koud stromend water wasbak met warm & koud stromend water in 1 ruimte tezamen met het toilet bemanningsverblijf: 5x douche warm & koud stromend water wasbak met warm & koud stromend water in 1 ruimte tezamen met het toilet Aanvullende informatie: 2x roestvast stalen friteuse koffiemachine bier tap strijkmachine / mangel 3x wasmachine 2x wasdroger lift ijsblokjesmachine Reling / Preekstoel: reling rondom bovendek Bijboot: aanwezig buitenboord motor Veiligheid: brandblussers reddingsvesten (opblaasbaar) reddingsvesten reddingsboei(en) brandblusdeken brandalarmsysteem automatische brandblusinstallatie in motorruimte volgens de certificering-eisen Stroomvoorziening: 12 / 24 / 230 / 400 Volt 400 Volt walstroom aansluiting Aanvullende informatie: De gebruikte technieken zijn afkomstig uit de beroepsvaart. 144 hotel passagiers voorpiek met kettingbak Onderwaterschip is gedeeltelijk vervangen. (1982) Zeer geschikt om de Europese kanalen en rivieren te bevaren. Drinkwatertank (ca.): 160 m3 4 stalen tank(s) Vuilwatertank (ca.): aanwezig Entertainment: omroep/muziekinstallatie binnen en buiten speakers flatscreen TV stereoset Aanvullende informatie: 1x koppellier(en) 4x aluminium loopplank 2x elektrische kraan (400 Volt) stootwillen dekverlichting zonnedek Waterdruksysteem: 2x 400 Volt hydrofoor Dekwaspomp: 2x 400 Volt elektrische pomp Gas systeem: geen gas aan boord Aanvullende informatie: hoofdmotor met PTO ten behoeve van de hydrauliek syste(e)m(en) 2x reserve schroef lucht compressor luchtfles 552 liter smeerolietank (ca.) 750 liter vuilolie tank (ca.) elektrisch motorbedienings systeem

Voormalig beroepsvaartuig dat is heringericht tot varend woonschip. Mede door haar deels overdekte gangboorden is ze een opvallende verschijning. Het kombuis bevindt zich in de achterroef maar kan wellicht beter omschreven worden als woonkeuken. Een verdieping lager is een grote ruimte met zithoek en gezellige bar. Deze geeft u toegang tot de machinekamer. De ruimte met bar is ook verbonden met de salon die zich op een verhoging bevindt. Aansluitend komt u aan stuurboord bij twee gastenhutten en aan bakboord bij de ruime eigenaars hut. Tot slot is er de badkamer met toilet inclusief een ligbad met handdouche. Deze motortjalk is uiterst ruim van binnen en heeft buiten ook nog eens twee zonnedekken. Door de bekende reisbeperkingen van afgelopen periode heeft de verkoper het schip niet kunnen onderhouden waardoor er achterstallig onderhoud is ontstaan. Voor iemand die een beetje handig is zal dit geen enkel probleem zijn en dan is ze weer een prachtige motortjalk om op te verblijven. De volledige informatie van dit schip vindt u op www.doevemakelaar.nl of als u gelijk de volledige informatie van dit schip wil bekijken door hier te klikken. Certificaten: Communautair Binnenvaartcertificaat voor Binnenschepen (CBB) zone 2 Nederland zone 3 zone 4 geldig tot: 08-2023 Geschikt voor / als: recreatie vaartuig geschikt voor bewoning binnenwateren Algemene informatie: Aangeboden in de conditie waarin ze zich nu bevindt Bouwwijze: 1 waterdicht(e) schot(ten) met waterdichte deur(en) geklonken nieuw staal is gelast berghout rondom achterroef dichte bolderkasten Ramen: stalen raamprofielen aluminium raamprofielen rubber pezen bronzen patrijspoorten Isolatie: ja Kombuis / keuken: L-vorm kombuis Kooktoestel: 4-pits kooktoestel op gas afzuigkap roestvast staal Werkblad: formica werkblad Wasbak: roestvast stalen wasbak Waterkraan: mengkraan met warm & koud stromend water Afwasmachine: afwasmachine Besturing: elektrisch hydraulische besturing stuurwiel Navigatie apparatuur: em-trak A100 Automatisch Identificatie Systeem (AIS) Sailtron r/t80 marifoon barometer thermometer blauw bord met knipperlicht ruitenwisser Betimmering: diverse materialen zijn gebruikt zie foto's Badkamer: bad met douche warm & koud stromend water in 1 ruimte tezamen met het toilet Aanvullende informatie: Samsung wasmachine Hotpoint wasdroger Reling / Preekstoel: reling rondom voordek reling rondom bovendek Veiligheid: 3 brandblussers 3 reddingsboei(en) reddingsvesten volgens de certificering-eisen Mast: lantaarn mast staal Strijkbaar: ja handmatig Stroomvoorziening: 24 / 230 / 400 Volt 230 Volt walstroom aansluiting Aardlek schakelaar: aanwezig Aanvullende informatie: ruim voordek ruim achterdek Zeer geschikt om de Europese kanalen en rivieren te bevaren. Zeer geschikt om in Frankrijk de kanalen en rivieren te bevaren. Drinkwatertank (ca.): 7000 liter 1x stalen tank(s) Entertainment: 1x flatscreen TV satelliet antenne Aanvullende informatie: Keuringsrapport van het onderwaterschip is aanwezig (08-2016) kraan dekmeubelen set Waterdruksysteem: hydrofoor Dekwaspomp: aanwezig 1x elektrische pomp Gas systeem: ja, fles(sen) in gasbun Buitenkussens: aanwezig zonnebed op voordek

De Super van Craft 21.00 V.S. Stabilizers heeft een zeer stijlvolle en klassieke lijn en is origineel werf gebouwd. Het schip verkeert in een verzorgde staat en is geschikt voor langdurig verblijf aan boord of permanente bewoning. Deze Super van Craft 21.00 V.S. Stabilizers is onder andere voorzien van: Groot stuurhuis gelijkvloers met achterdek, 2 x ruime L-dinette in stuurhuis, 1 x schuifdak in stuurhut, ruime salon met L-dinette en 2 x authentieke Super van Craft stoelen, 1 x schuifdak in salon, marmeren topbladen, luxe eigenaarshut met vrijstaand 2 pers. bed, het schip beschikt over 9 vaste slaapplaatsen, airconditioning, veel kastruimte, complete dossier aanwezig, overdekte gangborden, r.v.s. reling met teak rondom, 5 x ingang in de reling, vaste verschansing achterdek, 16 x r.v.s. bolders +geleiders, groot voordek, 2 x klapdeur naar achterdek, Bosch vaatwasser, Miele was/droogmachine WT946, bimini over achterdek, r.v.s. stootstrip, uitgebreide servicebeurt (2019), Conney Marine 225 Davits (2019), diverse werkzaamheden ter verbetering van het schip zijn uitgevoerd (2020/2021), AIS, Najad Stabilisatoren. De huidige Franse eigenaren zijn in April geïnterviewd (Neptune Yachting Moteur) (Frans), artikel is op te vragen bij interesse. Lakwerk elk jaar uitgevoerd, laatste keer Juli 2022, nieuwe accu's. Voor vragen en/of het maken van een afspraak bent u 7 dagen per week van harte welkom bij Elburg Yachting. Motorisering: 2 x 240 pk MTU, draaiuren ca. 2786 uur + Ca. 2776 uur Aantal bedden: 9 x vast (1 x 2 pers. vrijstaand, 1 x 2 pers., 5 x 1 pers.) Aantal hutten: 4 x Brandstoftank(s): Ca. 7.800 Liter (1 x ca. 5800 L + 2 x ca. 1000 L) Watertank(s): Ca. 3750 liter Slaapplaats(en): 9 x vast (1 x 2 pers. vrijstaand, 1 x 2 pers., 5 x 1 pers.) Stuurstand(en): 1 x Hydraulisch Materiaal opbouw: Staal, Sikkens Oakerwhite Materiaal dek: Teak dek rondom + op achterdek (nieuw 2015) Davits: 2 x davits Ankerlier: 2 x Hr 5 + 2 x r.v.s. plaat Raamframes: Aluminium + 5 x schuifraam (met hor) + 2 x schuifdak (met hor) Interieur: Scheepsteak interieur + teakvloer Dinette: 4 x (1 x t/o kombuis, 1 x salon, 1 x stuurhuis, 1 x achterdek) Klik op onderstaande link voor alle specificaties van deze boot.

Elegant en klassiek gelijnd jacht met een zeer hoogwaardig afwerkings niveau. Het ontwerp van het exterieur en de scheepsarchitectuur is uitgevoerd door Feadship en De Voogt Naval Architecture en het interieur is ontworpen door Terence Disdale. Dit tijdloze jacht is professioneel onderhouden en biedt veel ruimte om te recreëren aan boord, zowel in de salon en buiten op diverse etages van het dek. Een must-see voor iedereen die op zoek is naar een kant-en-klaar tijdloos Feadship. Het motorjacht /"Monaco/" werd oorspronkelijk opgeleverd in 1982. Haar uitgebreide refit heeft plaatsgevonden in 2016, waarbij er onder andere installatie van nieuwe generatoren, revisie van de hoofdmotoren (tot nul uur) en een volledig exterieur schilderklus is uitgevoerd. Het jacht heeft na de refit vele upgrades ondergaan in de afgelopen jaren, 2020 -2023. De Feadship Classic MY /"Monaco/" is daarom ook klaar om te gaan. Het jacht biedt plaats aan 8 gasten en heeft ruimte voor tot ca. 8 bemanningsleden. Een ondeck master cabin plus een full-beam VIP cabin en 2 gastenhutten beneden, allen met ensuite badkamers. Het verlengde achterschip biedt een mooi zwemplatform voor allerlei watersportactiviteiten. De ingebouwde trap leidt naar het hoofddek, dat beschikt over een ingebouwde bank en een mooie teakhouten eettafel. Schuiframen geven de keuze om al dan niet van de wind te genieten. Het brugdek beschikt over een bar, vaste bank aan de achterzijde en veel dek-ruimte flexibel te gebruiken, zeker wanneer beide tenders worden ingezet. Een klein zonnedek bovenop de brug biedt enige privacy, grote zonnekussens en een prachtig uitzicht. Een bank op het voordek biedt extra privé zitplaatsen buiten. Binnen biedt de open, ruime salon informele zitplaatsen met grote banken en stoelen. Daarnaast bevindt zich ook een formeel eetgedeelte. Verder naar voren op het hoofddek treft u de ruime eigenaarshut met eigen badkamer en inloopkast. Het jacht is geclassifieerd met Lloyds Register (+100 A1). De range is ca. 3.500 NM op basis van economische kruissnelheid van ca. 10 knopen. Maximum snelheid bedraagt ca. 11.5 knopen. Het verbruik is ca. 120 l/hr incl. generator met een snelheid van 10.0 knopen. De crewhutten bestaan uit 1 kapiteinshut, 4 crewcabins waarvan 2 x een één-persoonshut. Het motorjacht is uitgerust met diverse watersport artikelen om te recreëren: Waaronder 8 x volledige sets duikuitrusting, 2 x Novurania 550DL RIB tenders met 115 pk Yamaha Four Stroke buitenboordmotoren, 1 x Laser Pico zeilboot/dinghy, 3 x waterski's, 1 x sleepbaar wakeboard 2 x opblaasbaar SUP boards, 1 x Jobe Kick Flip funtube /bank, 1 x Jobe opblaasbare 4-persoons Chaser Funtube/ banaan, 1 x Opblaasbare donut, 8 x volledige sets duikuitrusting. Tevens beschikt het jacht over: 2 x Miele wasmachine + 2 x Miele droger, 40 flat screen TV Surround sound system in salon, Surround sound system in eetgedeelte, Flat screen TV in crewgedeelte, buitengedeelte beschikt over Fusion Speakers/Bluetooth Capable system, alle buitenstoelen en banken beschikken over een cover, Hamann afvalstysteem, zoeklicht, Samsung- 5 x vaste kleurencamera's met 2 x controlestations, AIS systeem Furuno FA 170, Navtex Furuno NX-300, Vosper MKII Type 4 Stabilizers. (Enkel onderweg) In de winter van 2022 -2023 heeft het jacht onder andere de volgende werkzaamheden ondergaan: Caterpillar hoofdmotorwerkzaamheden, volledig onderhoud van Zenoro generatoren Werkzaamheden aan het stabilisatiesysteem door Naiad, Gehele exterieur van de romp schoongemaakt, machinaal gepolijst en verzegeld door RMP Marine (A-Glaze). Verwijdering en vervanging van enkele teakhouten onderdelen rond het jacht, het teak van het voordek en zwemplatform is geschuurd. Nieuwe Raymarine Anemometer en speed log geïnstalleerd, nieuwe Nav computer upgrade voor Warstila/Transas NaviSailor4000 ECS inclusief (nieuwe) NMEA distributie splitter, nieuwe Icom VHF DSC unit geïnstalleerd in stuurhuis, nieuwe Grill/Salamander geïnstalleerd in kombuis, interieur bijwerken en reparaties inclusief enkele lederen plafond panelen, vernis en houten oppervlakken rond het jacht. In 2021-2022 is er voor de MB92 Barcelona voor 40 jaar Lloyd's Register (LR) inspectie en uitgebreid onderhoud uitgevoerd, waaronder de volgende elementen zoals rompdikte test om te voldoen aan LR eisen, Megger testapparatuur volgens LR eisen, roer- en as-afstanden genomen volgens LR eisen, volledige service van stuursystemen van jacht volgens LR. Lijst inzake de verbeteringen en refit informatie is beschikbaar op aanvraag. Voor vragen en/of het maken van een afspraak bent u 7 dagen per week van harte welkom bij Elburg Yachting. Motorisering: 2 x 900 pk Caterpillar D348 SCAC (2000 rpm each), draaiuren ca. 7242/7235 uur (jan 2023 gemeten, na nulpunt refit 2016) Aantal bedden: Ca. 8 x (2 x in Mastercabin, 2 x in VIP Cabin, 2 x Twin Cabin) / 7 x crew Aantal hutten: 4 x + 5 x crew Aantal toiletten: 4 Brandstoftank(s): Ca. 36000 Liter Watertank(s): Ca. 7.300 Liter + HEM watermaker (ca. 450 Liter per uur) Slaapplaats(en): Ca. 8 x (2 x in Mastercabin, 2 x in VIP Cabin, 2 x Twin Cabin) / 7 x crew Stuurstand(en): 1 x Hydraulisch - C-Plath, in eigen stuurhut Materiaal opbouw: Aluminium - Wit Materiaal dek: 3 x teak dek rondom + teak op zwemplatform Davits: Hydraulische kraan aanwezig Ankerlier: 2 x gegalvaniseerde stalen ankerketting (ca. 150 m) + 2 x anker (ca. 200kg) gegalvaniseerd staal Raamframes: Ruime raampartijen voor veel buitenlicht, schuiframen + klapbare ramen aanwezig, Interieur: Klassiek modern Dinette: Salon, achterdek, bovendek, Klik op onderstaande link voor alle specificaties van deze boot.

Gebouwd als custom jacht door DeCesari, Cervia, Italië met 2 x Fiat Aifo 440 HP motoren. Rodriquez Consulting Leopoldo Rodriquez +35679259070 leopoldo@rodriquezconsulting.com Toelichting makelaar Shalimar is een klassieke DeCesari Shipyard gentleman jacht. Met drie hutten voor in totaal 7 personen + 2 bemanningsleden apart is het een zeer comfortabele familie boot, maar ook een geschikte accommodatie voor charter gasten. De dubbele Aifo motoren leveren een brandstofverbruik van minder dan 150lt/uur waardoor het een relatief goedkope boot is om te varen voor zijn grootte en met minder dan 600 uur op de motor geloven we dat de nieuwe eigenaar zal genieten van 1000 uur meer voordat het nodig is om ze te reviseren. De boot is momenteel eigendom van een familie die eigenaar is van een hotel op het Eolische eiland en af en toe het schip chartert aan gasten met hun eigen bemanning. Het schip is momenteel operationeel en toont gasten een goede tijd rond de Eolische eilanden in Sicilië, Italië.  Het schip beschikt niet over airconditioning units, maar kan worden geïnstalleerd en kan worden aangedreven door de huidige generator die voldoende vermogen heeft om het te onderhouden. De keuken is zeer goed uitgerust en het schip heeft een overdekte toegang tot de flybridge niet gebruikelijk om te vinden in schepen onder de 30 meter. Het schip is uitgerust met een hydraulische Besenzoni loopplank en davit voor het ophalen en te water laten van de dinghy en het had vroeger een jet sky op de flybridge die werd opgehaald en te water gelaten door dezelfde Besenzoni davit.  Het schip kan een refit gebruiken. Werkzaamheden: romp opnieuw schilderen, kleine infiltratie bij de brug trede en revisie van het olie systeem het gashendel (kabels)systemen klein timmerwerk. Het interieur van het schip is voorzien van enkele persoonlijke bezittingen van de huidige eigenaar (zoals de hoornvormige lamp en de salontafel, en de filmregisseursstoel op de flybridge die apart van de veiling zullen worden verkocht). Algemeen Overig: Kijkdagen Kijkdag 1  Vrijdag 8 juli 2022 van 11:00 uur tot 13:00 uur. Adres: Porto Pignataro, (via delle Capitanerie) 98055, Lipari ME, Italië.Kijkdag 2  Vrijdag 29 juli 2022 van 11:00 uur tot 13:00 uur. Adres: Porto Pignataro, (via delle Capitanerie) 98055, Lipari ME, Italië.Kijkdag 3  Vrijdag 5 augustus 2022 van 11:00 uur tot 13:00 uur. Adres: Porto Pignataro, (via delle Capitanerie) 98055, Lipari ME, Italië.Bezichtiging op afspraak: Het is mogelijk deze boot op afspraak te bezichtigen. Voor meer informatie neem contact op met de begeleidende makelaar Rodriquez Consulting Leopoldo Rodriquez; +447445308622; leopoldo@rodriquezconsulting.com   Accommodatie Gordijnen: 15 Motor, electra, water Aantal identieke motoren: 2 Aifo Fiat Brandstoftank aantal: 5000 liters (Approx) Verbruik: 50 x 2

Na een bereisd leven en de nodige internationale avonturen, is motorjacht True North terug in Nederland, en na een grote refit en complete motorenrevisie nu klaar voor nieuwe avonturen met een nieuwe eigenaar. True North werd in 1964 te water gelaten als /"Desiderata/" en is gebouwd als jacht, in tegenstelling tot de meeste karakterschepen in dit segment. De indeling is daardoor nagenoeg ongewijzigd, zeer praktisch, en zowel geschikt voor bewoning als ook gebruik met crew of commerciële activiteiten; Een karakteristiek stuurhuis met een goed uitgeruste brug, met zicht rondom, een bijzonder ruime leefsalon op dekniveau met ensuite kombuis over de volledige scheepsbreedte en twee zijdeuren, en benendeks een eigenaarshut met badkamer in het achterschip, een motorkamer, en in het voorschip twee gastenhutten (waarvan één in gebruik als kleedkamer, maar in no time terug te veranderen naar slaaphut), en een ruime werkplaats, die in de oorsponkelijke layout in gebruik was als bemanningsverblijf en -hutten. In het voorschip bevindt zich nog een ruime berging. De buitenruimte is zowel op het brugdek als het hoofddek ronduit riant. Vanuit de brug, met twee zijdeuren, loopt men voorlangs over de portugese brug of achterlangs over het enorme brugdek. Via de binnen- of de buitentrap komt men op het hoofddek. Achterop is de geëigende plek voor een beschut ontbijt onder het verlengde dak, terwijl op het voordek de 4.20 meter RIB staat opgesteld en er desondanks een zee aan ruimte overblijft. De huidige eigenaren hebben in 2018 een zeer uitgebreide (en goed gedocumenteerde) refit laten uitvoeren op een professionele werf. Nagenoeg ieder aspect van het schip is geconserveerd, gerenoveerd, vervangen, of geupdate, maar alles met respect voor de historie en met oog voor originele details. Bijzondere nadruk lag op het bewoonbaar maken, en True North is de laatste jaren dan ook met veel plezier bewoond, met dank aan moderne techniek en goede isolatie. De nieuw geplaatste kombuis is zeer compleet uitgerust met moderne apparatuur en biedt iedere (thuis)chef de mogelijkheid flink uit te pakken. De navigatie apparatuur is, op de radar na, geheel geupdate, terwijl de brug en de aangrenzende kaartentafel/bureau en zitgelegenheid de sfeer van weleer doen herleven. Om het af te maken zijn beide motoren de afgelopen winter volledig gereviseerd met originele onderdelen door een gerenommeerd specialist; een compleet en gedetailleerd revisierapport is op aanvraag beschikbaar. Het is hierdoor niet alleen een genoegen aan boord te verblijven, er kan ook echt gevaren worden - wat de huidige eigenaren dan ook graag (shorthanded) doen. True North is voorzien van het op Europese binnenwateren verplichte certificaat van onderzoek (CVO), en is voorzien van een 4.20 Mercury Ocean Runner 420 (2018) met center console met 30 pk Mercury buitenboordmotor (2018). Het schip en haar historie is goed gedocumenteerd, en wordt geleverd met een goede overdracht door een terzakekundig eigenaar. Zowel voor avonturiers als waterwoners een absolute aanrader om te bezichtigen ! Voor vragen en/of het maken van een afspraak bent u 7 dagen per week van harte welkom bij Elburg Yachting. Motorisering: 2 x 160 pk MAN - Complete Overhaul 2022, draaiuren ca. 80 uur sinds complete revisie (winter 2022) Aantal bedden: 5 vast (1 x vrijstaand, 1 x 2 en 1 x 1) uit te breiden met 2 x 1 in crew cabin (nu in gebruik als werkplaats) Aantal hutten: 3 x + workshop / 2 crew Brandstoftank(s): Ca. 7000 liter in 4 tanks Watertank(s): Ca. 6000 liter in 2 tanks Slaapplaats(en): 5 vast (1 x vrijstaand, 1 x 2 en 1 x 1) uit te breiden met 2 x 1 in crew cabin (nu in gebruik als werkplaats) Stuurstand(en): 1 x hydraulisch, met follow up-steering Materiaal opbouw: Staal - Wit Materiaal dek: Staal - Geseald in Polyurea Davits: Mechanische kraan op voordek (capaciteit ca 400 kg) Ankerlier: Elektrisch met twee poolankers met ieder 100 m ketting Raamframes: Origineel Interieur: Smaakvolle combinatie van originele details en frisse styling. Dinette: Riante eettafel voor 8 personen (niet ter overname) Klik op onderstaande link voor alle specificaties van deze boot.

MY /"LOYALIST/" is een klassiek spitsgat motorjacht, gebouwd door W.A. Souter & Son en gebouwd in 1984 en opgeleverd 1985. Het ontwerp is van de hand van John Sharp, en het interieur is ontworpen door Ken Freivokh. Loyalist wordt te koop aangeboden namens haar derde privé eigenaar, en is door de jaren heen constant verbeterd en verfijnd en beschikt over een MagnusMaster Stabilisatie systeem. Ze ligt in de Oostelijke Middelandse zee en wordt bijgehouden door een permanente bemanning. In stijl en comfort wordt plaats geboden aan 6 gasten in drie slaaphutten, ondersteund door maximaal 5 bemanningsleden. Het bovendek is de ideale plek om te vertoeven onderweg en biedt zitplaats aan 10 personen. Bovenop het stuurhuis is een zonnebed ingericht. De formele eetkamer is zeer ruim en bevind zicht op het hoofddek voor op het schip, terwijl de main salon op hetzelfde niveau is en aan het achterdek grenst en is afgewerkt met lichte materialen. Eveneens op het hoofddek is de kombuis, voorzien van alle professionele apparatuur die een goede chef nodig heeft. Aangrenzend is het bemanningsverblijf. Er is plek voor 5 bemanningsleden in 4 aparte hutten en aangrenzend is de wasserette. Het ruime stuurhuis met de grote Portugese brug geven een goed overzicht en optimale controle over het jacht, ondersteund door de vernieuwde navigatie apparatuur. Het achterdek, gebruikelijk de entree van het jacht, biedt 8 zitplaatsen op dekniveau. De gastenverblijven omvatten onder meer 1 grote eigenaarshut met groot vrijstaand bed midden achter, 1 grote gastenhut met groot vrijstaand bed midden voor, en een gastenhut met dubbel bed in het achterschip. Alle gastenhutten zijn voorzien van eigen badkamers met douche en toilet, airco en televisieaansluitingen. Met haar befaamde 2 x 240 pk Gardner 8LXCT dieselmotoren is Souter & Son 26.00 /"Loyalist/" een economisch jacht geschikt voor lange reizen. Ze beschikt over een range van 2500 nautische mijlen. In december 2022 is het jacht voorzien van nieuwe antifouling en anodes. Voor vragen en/of het maken van een afspraak bent u 7 dagen per week van harte welkom bij Elburg Yachting. Motorisering: 2 x 240 pk Gardner 8LXCT, draaiuren ca. 14.343 uren (BB), Ca. 14.330 uren (SB) Aantal bedden: 6x (3 x vrijstaand 2 persd. bed) + 5 x crew slaapplaatsen in 4 crew hutten Aantal hutten: 3 x + 4 crew cabins Brandstoftank(s): Ca. 9.000 Liter Watertank(s): Ca. 1250 liter voor en ca. 900 liter achter Slaapplaats(en): 6x (3 x vrijstaand 2 persd. bed) + 5 x crew slaapplaatsen in 4 crew hutten Stuurstand(en): 2 x Hydraulisch Materiaal opbouw: Polyester - Wit Materiaal dek: Teakdekken rondom en op flybridge Davits: Hydraulische kraan op flybridge Ankerlier: Dubbele ankerlieren (custom made) Raamframes: Aluminium frames Interieur: Klassiek hoogglans kersen met lichte stoffering (recent geüpdatet) Dinette: Riante eettafel voor 8 personen op het hoofddek Klik op onderstaande link voor alle specificaties van deze boot.

Instapklaar woonschip Instapklaar varend woonschip in het mooie Brielle Volledig selfsupporting Schip is geregistreerd in het kadaster en alle inspectie rapporten zijn aanwezig Het schip is bijna 100 jaar oud. Het is een platbodem van staal en goed onderhouden. Het is schip is CVO-gekeurd. We vonden het belangerijk zelfvoorzienend te zijn en dit hebben we bv. gerealiseerd door het gebruik van zonnepanelen en generator(en).  Het schip is voorzien van centrale verwarming (kabola) mooie gietijzeren Blauwbrander en Airco. Het schip is instapklaar en geschikt voor Permanente bewoning voor bv jonge gezinnen of mensen die ooit de droom hebben gehad met een schip naar Frankrijk te varen. Bij de aanschaf van ons schip hebben wij hier wel naar gekeken. Het is schip is ook geschikt voor de kanalen in Engeland. Indeling schip: Het schip heeft een ruim stuurhuis met twee schuifdeuren aan weerszijde. Er is een klein aanrecht met gasfornuis, oven en koelkast aanwezig, compleet ingerichte stuurinrichting en groot stuurwiel. Er is een vasstaande bank met opbergmogelijkheden. Losse tafel en lange kruk, die tevens tegen de bank geschoven kan worden wat evt tot twee slaapplaatsen kan worden gecreeerd. Onder de vloer is bereikbaar, motor (Ford Lehman, 2714E), generator, hydrofor, kachel, watertank (2 x 500 ltr ) en brandstoftank (600 liter) Keerkoppeling Velvet drive met een nieuwe kruiskoppeling nieuwe koeler keerkoppeling nieuwe brandstoffilters en olie filters nieuwe 4 bladschroef Kubota 3 cylinder 7.5 KVA  generator 1500 toeren 230 volt water gekoeld zomers voor de airco en in de winter voor het verwarmen, verbruik zeer laag. Alle instructie boeken aanwezig. + 4 cylinder Lister Petter 22 KVA  230 / 400 volt moet nog aangesloten worden is helemaal nagekeken Trapje naar beneden: kleine vriezer in ingetimmerd gangboord De salon is voorzien van een ruime open living voorzien van 4 ramen, twee weerszijde en 1 dakraam. Er is een vastaande schouw met een gietijzeren blauwbrander. 1 binnen unit Airco.Alle ramen op het schip zijn van Dubbelglas behalve de ramen die open kunnen. Vaste deur naar een klein halletje(met inbouwkastje) en de Natte cel. De natte cel bestaat uit douche en toilet met versnijderspomp. Wasbak met glasplaatje Droger en Wasmachine Naast de natte cel is een kamer met een tweepersoonsbed gelegen, met opbergruimte en inbouwkastjes. De kamer is voorzien van twee grote ramen en twee patrijspoorten, beide zijden. Door de schuifdeur heen zijn twee kamers naast elkaargelegen met beide een 1 persoonsbed. Beide kamers zijn voorzien van beide twee patrijspoorten en aan weerszijnde van de kamer een luik om naar buiten te kunnen. 1 binnen unit Airco Apparatuur is voornamelijk van Victron en Phoenix: 3 laders 1 omvormer Verwarmen via de Airco in de winter is heel goedkoop. Algemeen Ramen: Ramen dubbelglas behalve de klapramen Accommodatie Overig: Nieuwe Boiler aanwezig moet nog worden aangesloten 120 ltr Ariston   Schip heeft een Kabola verwarming en ook een mooie gietyzeren blauwbrander Airco wordt gebruikt voor het koelen en verwarmen van de verblijfsruimtes Motor, electra, water Voortstuwing: Nieuwe 4 blads schroef Voltage: Zonnepanelen instelbaar 12, 24, 36 en 48 Volt Zonnepaneel: 3 stuks zonnepaneel werkt nu op 12 volt en omvormer aangesloten. Overig: Schip heeft eigen Wifi netwerk met externe antennes op het stuurhuis. Navigatie en electronica Overig: Schip heeft navigatie computer. Uitrusting Ankerlier: Electrische draadlier voor het anker met vrije val. Overig: Voorschip voorzien van electrisch opklapbaar dekkraantje voor vlot, scooter of motor. Type interieur: Classic, warm ;

Vraagprijs excl. BTW Deze vol uitgevoerd Moonen 58 Fastgoing Flybridge beschikt o.a. over: in 2022 gereviseerde 820 pk MAN 10 cilinder hoofdmotoren met 1 jaar fabrieksgarantie, 2 x kingsize dubbel Frans bed + 2 x 1 pers. bed, 1, 8 meter lang hydraulisch zwemplateau, flybridge over de hele breedte van het jacht met mid-,center wheel positioning, U bank met hoogt verstelbare tafel op de flybridge, zonnedek met zonnen bedden op de flybridge, zonnedek voor, bar met spoelbak koelkast en grill op flybridge, vaste trap naar flybridge, grootte schuifpui van achterdek naar salon, airco in de vertrekken, wasmachine en droger, vaatwasser, zijdeur bij binnen stuurstand, kruissnelheid ca. 12 knopen, max speed ca. 25 knopen, range ca. 1.000 NM, 2 x crew cabin. Dit jacht is bij uitstek geschikt voor bewoning en of commerciële charter doeleinden. Voor vragen en/of het maken van een afspraak bent u 7 dagen per week van harte welkom bij Elburg Yachting. Motorisering: 2 x 820 pk MAN 10 cylinder, draaiuren ca. 50 uur (na revisie 2022 met 1 jaar fabrieksgarantie) Aantal bedden: 6 x (2 x Kingsize Frans bed + 2 x 1 pers.) Aantal hutten: 3 + 1 x crew Aantal toiletten: 3 Brandstoftank(s): Ca. 6.000 Liter Watertank(s): Ca. 2.500 liter + Marinco watermaker Slaapplaats(en): 6 x (2 x Kingsize Frans bed + 2 x 1 pers.) Stuurstand(en): 2 x Binnen en buiten incl. troling systeem Materiaal opbouw: Aluminium wit Materiaal dek: Teak rondom Davits: Hydraulisch gepolijst RVS Cramm gangway ingelegd met teak Ankerlier: Hydraulisch Raamframes: Aluminium Interieur: Teak + hoogglans Dinette: 3 x (1 x in salon + 1 x op achterdek + 1 x op flybridge) Klik op onderstaande link voor alle specificaties van deze boot.

Uniek Woonschip met twee V-12 Dieselmotoren en Schottel-aandrijving. Uitermate geschikt voor bewoning of lange reizen naar bv. Fankrijk of Duitsland de XL12 is een uniek varend woonschip voor de binnen-, alsook voor de kustwateren. Het is relatief laag gebouwd (minimale doorvaarthoogte: 3.50 meter) met de bedoeling om vrijwel geheel Europa te kunnen bevaren. in Nederland kan ze prima uit de voeten, op vrijwel alle binnenwater en ook op de Waddenzee richting de eilanden. Ook Duitsland, rondom Berlijn, en de Rijn is te bevaren. Het schip heeft een Rijn-certificaat dus ook rivier-op is toegestaan. Frankrijk is door geringe hoogte en maximale breedte van 4.90 te bevaren. met andere woorden: 'ze is uitermate geschikt voor lange reizen en/of permanente of semipermanente bewoning.' Het schip is in 1970 gebouwd op de werf van /"Schottel-Nederland B.V./" te Warmond. Het is één van de weinige Schottel aangedreven schepen die nooit in overheidsdienst heeft gevaren. ze is gebouwd voor een Duitse klant en voer met personeel, een kapitein en matroos, die een aparte woonruimte in het vooronder hadden. De huidige eigenaren wonen sinds 2012 aan boord en hebben uitgebreide reizen gemaakt door Europa, met in de winter een ligplaats in Zwartsluis. Het Casco is gebouwd in Cortenstaal, wat de eigenschap heeft dat er een oxidehuid ontstaat wat verdere roestvorming tegengaat. De opbouw is van Aluminium. Mede door deze materialen is het onderhoud aan romp, dek en opbouw relatief eenvoudig. De voorstuwing bestaat uit 2 onafhankelijke lijnen, het schip heeft twee, 12-cilinder dieselmotoren met elk ca. 412 PK, deze drijven elk een Schottel (roerpropellor) aan, de besturing geschiedt dus zonder roer, maar d.m.v. de schroeven die elk 360 graden kunnen draaien, waardoor de manoeuvreer eigenschappen van het schip uitzonderlijk goed zijn. De XL12 heeft onderdeks 3 hutten, 2 met een tweepersoons bed (2.00 x 1.60 en 2.00 x 1.40) en één met een stapelbed 2.00 x 60 (voorin waar vroeger bemanningsruimte was) ook onderdeks is de ruime natte cel met toilet, zitbad en aparte douche, en apart nog een toiletruimte met elektrisch toilet, aangesloten op de Vuilwatertank. Bovendeks is de ruime salon annex stuurhuis met aan beide zijden deuren om makkelijk vanaf de stuurstand naar buiten te lopen. Achter de salon is de ruime keuken, van alle gemakken voorzien (Vaatwasser, grote koelkast en separate diepvries). Het schip is voorzien van een Cv-installatie. Achter de kombuis is het grote achterdek, verdeeld in twee secties, een zitgedeelte onder een ruime kuiptent en een zitgedeelte waar ook een kleine auto geparkeerd kan worden. Mocht u interesse hebben in dit fraaie en unieke schip neem dan contact op met White Whale Yachtbrokers kantoor te Sneek +31 515 423 467 of sneek@wwy.nl Algemeen Besturing: 2 x stuurwiel voor eigen aandrijflijn (schottel) Doorvaarthoogte normaal: met mast omhoog: 5.0 m1 Overig: Rijnlicentie: SI 15986 NL one 2,3,4 + R (tot Basel) Accommodatie Slaapplaatsen: 1 x 200x160, 1 x 200x140 en 2 x 200x60 Stahoogte: tussen 1.83 en 1.87 Bad: zitbad TV: Flatscreen 44/" Motor, electra, water Brandstoftank aantal: 2 x 800 (Zijtanks), 1 x 900 (Vlaktank) Voortstuwing: Roerpropellor Verbruik: bij ca. 1.100 RPM en kruissnelheid 12km/h Dynamo: 2 x 80 Amp Zonnepaneel: 8 panelen Watersysteem: Speck Hydrofoor Warm water: via CV-ketel Watertank & materiaal: gecementeerd Walstroom: met 100 meter kabel Toerenteller: 2 x Brandstoftankmeter: 2 x Oliedrukmeter: 2 x Temperatuurmeter: 2 x Veiligheid Waterdichte deur: 3 x

Tijdloos ontwerp van Guido de Groot, gebouwd door de gerenommeerde jachtwerf Mulder. Deze Mulder 68 Convertible heeft in 2021 een refit ondergaan waarbij de volgende zaken zijn uitgevoerd: Alle navigatie apparatuur geüpgrade naar de nieuwste generatie van Raymarine, bekleding in de salon/stuurhuis/achterdek vernieuwd, tapijt in de salon/stuurhuis vernieuwd, teakdek geschuurd en geïmpregneerd, romp en opbouw gepolijst, nieuwe antifouling, schroeven gepolijst, nieuwe verlichting binnen en buiten, buitenkussenset op voordek, onderhoud uitgevoerd op beide hoofdmotoren/generator/pompen. Deze prachtige Mulder 68 is klaar om af te varen en geheel uitgerust voor grote tochten over binnenwater en/of open zee. Het schip is uitgevoerd met: Achterdek en stuurhuis gelijkvloers voor veel leefruimte, schuifdeur naar achterdek met hordeur, 2 x trap naar zwemplateau, groot schuifdak in de salon/stuurhuis, r.v.s. reling+ r.v.s. handgeleiders rondom, dimverlichting door gehele boot, brede stuurbank waarbij het middendeel elektrisch in hoogte verstelbaar is (zie foto's) + 2 pers. meevaarbank naast stuurstand, ruitenwissers met sproei-installatie, Corian topbladen, r.v.s. patrijspoorten + blinds en muggenhorren, anti rammel sloten, veel kastruimte, Miele vaatwasmachine, Miele WT945 wasdroog combinatie, camerasysteem t.b.v zicht naar achter en naar SB / BB-zijde, buiteningang naar machinekamer, groot uitklapbaar zonnescherm over achterdek, afneembare gangway voor achterdek, 2 x zij-trap, eigenaarshut midscheeps, Firepro brandblussysteem in machinekamer, Fusion audiosysteem (2021), wetbar in stuurhuis nabij achterdek met elektrische kookplaats/koelkast en spoelbak, afneembare zonneschermen rondom stuurhuis, doorvaarthoogte ca. 5.75m en kruiphoogte ca. 3.60m. Voor vragen en/of het maken van een afspraak bent u 7 dagen per week van harte welkom bij Elburg Yachting. Motorisering: 2 x 660 pk Caterpillar 3196 DITA, draaiuren ca. 510 uur Aantal bedden: 4 x vast (2 x 2 pers. kingsize vrijstaand) Aantal hutten: 2 x Aantal toiletten: 2 Brandstoftank(s): Ca. 6.000 Liter (1 x ca. 4.500 Liter + ca. 1.500) Watertank(s): Ca. 2.200 liter Slaapplaats(en): 4 x vast (2 x 2 pers. kingsize vrijstaand) Stuurstand(en): 1 x hydraulisch (stuurhuis) Materiaal opbouw: Aluminium - Oaker white Materiaal dek: Volledig teakdek rondom + open kuip Davits: Bijboot garage in spiegel, hydraulisch bedienbaar Ankerlier: Muir hydraulische lier, ca. 30 kg r.v.s. anker + 2 x hydraulische kaapstanders op achterdek Raamframes: Aluminium + dubbel glas + 2 x schuifraam in de salon Interieur: Hoogwaardig teak houten interieur en vloerdelen in salon en kombuis Dinette: 3 x (1 x bij de kombuis, 1 x in de salon, 1 x op achterdek) Klik op onderstaande link voor alle specificaties van deze boot.