Bij
Elenco delle migliori vendite bij
STUDIO 100 - CAMPANELLO PER BICICLETTA MAYA DE BIJ, IN ACCIAIO, 55 MM, COLORE: GIALLO
Vedi prezzi in Amazon
BREGUET ATLANTIC: IN DIENST BIJ DE MARINE LUCHTVAARTDIENST 1969 - 1984
Vedi prezzi in Amazon
BIPOLAIRE STOORNIS: ROL VAN ONTSTEKINGSMERKERS: ROL VAN HS-CRP EN ONTSTEKINGSMERKERS BIJ PATIËNTEN MET EEN BIPLOAIRE STEMMINGSSTOORNIS
Vedi prezzi in Amazon
Italia (Tutte le città)
bij ons in de showroom En direct leverbaar! Met diverse extra opties:
De Oud Huijzer 540 Diesel is een elegant gelijnde sloep met een klassieke overnaadse romp. De boot heeft een gezellige rondzit voor en zeer ruime achterbank. De betrouwbare 16 pk 2-cilinder Vetus motor belooft vele uren vaarplezier.
De 540 Diesel is voorzien van: Sunbrella plus zit- en rugkussenset Kabelaring RVS railing achter de bestuurder Hydraulische besturing 16 pk 2-cilinder Vetus diesel Afsluitbare opbergvakken Ankerluik RVS kikkers
Cabriokap en kuipzeil
Flexitheak in kuip,op de motorbun en achterdek
Vetus gashandel
aflever pakket stootwillen en lijnen, kortom volledig direct vaarklaar
nu van € 36709,00 voor € 33000,00
WIJ RUILEN UW BOOT/SLOEP/CAMPER GRAAG IN.
Vista prodotto
Italia (Tutte le città)
In het centrum van Rotterdam bieden wij de luxe motor Neeltje aan met overdraagbare ligplaats in de Erfgoedhavens van Rotterdam. De Neeltje is een ruim woonschip met een originele uitstraling welke ook nog eens heerlijk kan varen. Technisch is het schip helemaal op orde met alle benodigde certificaten en is in januari 2024 nog op de helling geweest. Wie op zoek is naar een ruim en comfortabel woonschip met 3 slaapkamers moet zeker eens op de Neeltje in Rotterdam komen kijken. Omgeving
Het Maritiem District is een bruisend stuk stad. De terrassen en restaurants langs de Oude Haven, de Markthal en de Markt, de Willemsbrug, de Bibliotheek en de Laurenskerk zijn vlakbij. Ook de grote winkelstraten Hoogstraat, Coolsingel en Lijnbaan zijn op loopafstand. Vlakbij vind je bovendien de kunstacademie Willem de Kooning, de Hogeschool Rotterdam en de Erasmus Universiteit.
De bereikbaarheid van de locatie is uitstekend. Het schip ligt op 400 meter van de metro, op 500 meter van NS-station Blaak en op 300 meter van de Maasboulevard, die na 1,5 km toegang biedt tot de Ringweg Oost. Op de kade is parkeer- en oplaadgelegenheid voor auto’s. Voor eigenaar/bewoners is een parkeervergunning beschikbaar.
Via het Oostplein loop je in een kwartiertje langs de singels naar het Kralingse Bos en de Kralingse Plas. Via de Maasboulevard loop je zo naar de Esch, naar het Noordereiland of naar het Maritiem Museum en de rondvaartboten van de Spido. Met de watertaxi vaar je snel naar de overkant van de Nieuwe Maas voor een bezoek aan musea, theater, de Fenixloods of Hotel New York. Met de waterbus vaar je gemakkelijk naar Dordrecht.
Het Haringvliet heeft via twee bruggen verbinding met de Nieuwe Maas. Binnen een dag varen ben je met de Neeltje via Dordrecht in de Biesbosch, via de Lek in Wijk bij Duurstede of via de Hollandsche IJssel in Gouda. Indeling
De stuurhut is met een lange bank een fijne zitplek met 360 graden zicht rondom over de haven. Naast het grote houten stuurwiel staan de motorbediening en het instrumentenpaneel, twee marifoons en de AIS. In de achterkant van de stuurhut zit een deurtje, die toegang geeft tot het roefdak met een ruim dakterras. De sierlijke koekoek kan eventueel als bankje gebruikt worden.
De oorspronkelijke schipperswoning in de roef is verbouwd tot een ruime woonkeuken, met een grote koelvrieskast, een vierpits inductiekookplaat met afzuigkap en een elektrische heteluchtoven. De met de hand op maat gemaakte esdoorn-houten keuken biedt met ruime lades en kasten veel opbergruimte. Langs de wanden zijn twee lange banken en een korte vaste bank, met bergruimte eronder. Naast de opklapbare trap naar de stuurhut is een compact toilet.
Vanuit de stuurhut voert een trap naar het woonruim langs de theehut, die is ingericht als garderobe en ruimte biedt aan de wasmachine en de droger.
In het voormalige vrachtruim is een grote woonkamer aanwezig met veel daglicht. In de woonkamer is aan één kant een vaste kastenwand met een bureau gemaakt. De pelletkachel zorgt voor een aangename warmte. Vanuit de woonkamer loopt een gang naar voren, die toegang biedt tot aan de ene kant een grote slaapkamer met inloopkast en aan de andere kant een badkamer met ligbad en douche, toilet en wastafelmeubel. Aan het eind van de gang zijn twee slaapkamers die gescheiden zijn met een vouwschuifwand. Het vooronder is buitenom bereikbaar via een ruime entreekoekoek en is ingericht als werk- en klusruimte. Geschiedenis
Het schip is in 1924 gebouwd bij de werf van Suylekom in Raamsdonkveer met een gloeikop Bolnes motor van 45 pk. De vorige eigenaren hebben het schip in 1992 recht uit de vrachtvaart gekocht. Zij hebben alles in de machinekamer vervangen, een stalen dek in het ruim gelast en het ruim verbouwd tot woning met 3 slaapkamers, badkamer en woonkamer. Van de roef, de oorspronkelijke woning van de schippersfamilie (achter de stuurhut), hebben zij een grote woonkeuken gemaakt. In 2000/2001 hebben zij met hun 2 kinderen (toen 8 en 12 jaar oud) een heel jaar met het schip gevaren door België en Frankrijk, tot aan de Middellandse Zee. De huidige eigenaar is sinds 2009 in het bezit van de Neeltje. Zij heeft met de Neeltje voornamelijk in Nederland gevaren. Ligplaatsmogelijkheden
Aan boord van de Neeltje in de Erfgoedhavens ben je deel van een rustige historische haven midden in het centrum van de grootste havenstad van Europa. Hier is Rotterdam zo’n 700 jaar geleden ontstaan. Onder de ruim 100 historische schepen in de Erfgoedhavens heerst gemeenschapszin en hulpvaardigheid. Aan de Oude Haven is bovendien de Stadswerf Koningspoort gevestigd met een scheepshelling, een kraan en een metaal- en houtwerkplaats, waar historische schepen heen kunnen voor onderhoud, ook van het onderwaterschip.
De vaste lasten voor de Neeltje zijn het jaarlijkse liggeld aan de Stichting Erfgoedhavens Rotterdam (circa €1.900) inclusief milieu- en afvalstoffenheffing.
Techniek
Het schip is voorzien van gangboorden, een achterdek en een ruim voordek. Op de dichtgelaste kap is een nieuwe houten luikenkap aangebracht. Op de luikenkap kan een bijboot staan, die met een davit, die tegen de theehut is bevestigd, te water gelaten kan worden. Rondom het gangboord zit een stevige hoge reling. Op het voordek staat een ankerlier voor twee klipankers en op het achterschip zit een dreganker. Aan de voor- en achterkant van de luikenkap zijn herften aangebracht voor het opbergen van meertouwen en ander scheepsmateriaal. Tegen het voorste herft is de lichtmast bevestigd.
De machinekamer herbergt alle techniek: de DAF-hoofdmotor, een 230/400 V generator, vier accu’s, twee omvormers/acculaders, een extra gasoliekachel, een boiler, een vuilwaterpomp en een hydrofoor. Ook bevat de machinekamer twee gasolietanks van elk 1100 liter en een vuilwatertank van 1500 liter. Samen met een 5000 liter schoonwatertank in het voorschip is het schip zelfvoorzienend tijdens langere vaartochten.
De CV-moederhaard in het ruim stookt op pellets en is in de machinekamer aangesloten op een systeem op gasolie als back-up. Alle verblijfsruimtes in het schip en de machinekamer zijn voorzien van radiatoren. Het schip is bijzonder goed geïsoleerd en is in de winter met laag-temperatuurverwarming prima warm te houden. De ramen in de roef, stuurhut en het ruim kunnen open voor ventilatie en koeling. Tijdens zeer warme dagen zorgt een ingebouwde ventilator voor verkoeling.
Aan beide kanten zijn onder het gangboord kabelgoten aangebracht voor het leidingwerk. In de luikenkap zit een groot verhuisluik om grote meubels in het woonruim te krijgen.
In januari 2024 is het schip uit het water geweest voor keuring en onderhoud. Het vlakrapport van 2017, 2011 en van 2004 zijn aanwezig. Het schip is voorzien van een CBB-veiligheidscertificaat, dat verlengd wordt in 2024. De techniek is in orde; er zijn rookmelders en de verplichte brandblussers en reddingsvesten aan boord. Ook is het schip ingeschreven met een Blauwe Pas in het Register Varend Erfgoed Nederland als varend monument.
Enkele belangrijke kenmerken
Gebouwd in 1924 bij scheepswerf “van Suylekom” in Raamsdonksveer
Circa 27 m lang, 5 m breed, 1,3 m diepgang
Kruiphoogte van circa 4,1 meter
Woonoppervlakte van circa 125 m2
Voorstuwing Daf DH 825 met 132 pk
Generator Yanmar 3 cilinder, 9 kW bij 1500 rpm, 230 en 400V
Dieseltanks 2x 1.100 liter
Vuilwatertank 1.500 liter RVS
Drinkwatertank 5.000 liter RVS
Speck hydrofoor
Stork pomp voor vuilwatertank en dekwas
120 liter boiler indirect gestookt via cv
Mareli Pellet kachel met CV
Ebenspächer diesel CV
2x skanti marifoon
Comnav AIS
Victron en Vetus acculader/omvormers
Keuken voorzien van inductiekookplaat, koel/vries combinatie, hetelucht oven en afzuigkap
Badkamer voorzien van douche-bad, toilet en wastafelmeubel
Dakramen in 2024 vervangen door dubbelglas
Vlakdiktecontrole in 2024
CBB geldig tot 2031
Vaste overdraagbare ligplaats in Erfgoedhavens Rotterdam
Liggeld circa € 1.900,- per jaar
Bent u op zoek naar een originele luxe motor in het hartje van Rotterdam? Neem dan vrijblijvend met ons contact op voor meer informatie.
Over het woonschip hoeft geen overdrachtsbelasting te worden voldaan. Uw notaris kan u hier verder over informeren.
Voor de financiering van het woonschip zijn diverse mogelijkheden, informeer hiernaar bij de makelaar.
Onze beschrijvingen zijn met de grootste zorg samengesteld, maar hieraan kunnen geen rechten worden ontleend. Het staat u vrij de afmetingen en gegevens te controleren tijdens een bezichtiging.
Vista prodotto
Italia (Tutte le città)
Steilsteven 26m geschikt voor permanente bewoning
Steilsteven 26 meter zonder Certificaat Van Onderzoek. Het schip beschikt over 3 slaapkamers met in totaal 6 slaapplaatsen en is hierdoor geschikt als permanente bewoning. Het onderwaterschip is in 2009 volledig gestraald en gedubbeld met 6mm en hierbij is ook een vlakdikterapport aanwezig. Het schip is toen volledig geisoleerd voorzien van vloerverwarming. Hiervan is uitgebreide documentatie aanwezig. Naast de CV is er een houtkachel aanwezig in de ruime, en vooral zeer lichte woonkamer. De hout kachel neemt bij gebruik het water circuit over van de gas boiler. De indeling van het schip is als volgt: binnenkomst door de stuurhut, met een trap naar beneden ziet u door de een lange gang zo richting het voorschip waar de salon en keuken zich bevinden. Links van de gang bevinden zich de slaapkamers, de badkamer en de motorruimte. De eigenaar geeft aan dat - mocht het schip gebruikt gaan worden als woonschip - de optie bestaat om kosteloos de motor te verwijderen, hierdoor wordt de mogelijkheid gecreëerd om nog een slaapkamer te realiseren.
De ligplaats van het schip is niet ter beschikking, maar eventueel kan er wel worden gezocht naar een nieuwe ligplaats bij serieuze interesse. Ook het vervoer richting een eventuele nieuwe ligplaats is in overleg mogelijk, zelfs België of Engeland. Neem contact op en wij vertellen u graag meer over de mogelijkheden.
Algemeen
Overig:
De doorvaarthoogte met de stuurhut naar beneden is ca. 2.40.
Accommodatie
Overig:
Watermaker: de voorziening van het water komt vanuit een speciaal filtersysteem. Hierdoor wordt het water door 2 systemen gefilterd, waarbij het water na volledige filtering drinkbaar is. De inlaat zit 50 cm onder de waterlijn. Water wordt opgevangen in een 8 liter boiler. Kan eventueel vergroot worden. Walaansluiting of watertank voor water is hierdoor dus niet nodig.
De vloer heeft een vloerverwaring met pijpen waar water door heen stroomt. De vloerverwarming zit in 8 centimeter beton 15 centimeter boven het vlak. Het is een zwevende vloer. Onder het beton zit een houten vloer. Alle ruimtes hebben vloerverwarming!
De stuurhut (ca. 2.50 hoog) en de luikenkap in de punt zijn gemaakt van hardhout. De woonkamer is ca. 8.40 bij ca. 4.00. De stahoogte is ca. 19.7. De 3 slaapkamers zijn ca. 3.00 bij 3.00. De stahoogte is ca. 1.87.
Motor, electra, water
Watermaker: Gescheiden watersysteem voor zuiverwater
Vista prodotto
Italia (Tutte le città)
Uitstekend onderhouden woonboot van het type “spits” met eigen officiële ligplaats, oppervlakte 200 m².
Gelegen aan de historische voorhaven van Gent, in het zicht van geklasseerde loodsen, lofts, parkzones, nieuwbouwprojecten. Dit is een woongebied in volle expansie en opwaardering, dichtbij de Muide op een boogscheut van het bruisende centrum Gent. Volop gratis parking, net buiten de LEZ.
Naast de boot is er een eigen terras van 80 m² aan het water met aansluitend een groenzone/buffer naar de straatkant toe, met privé toegangstrap.
In orde met alle keuringen, concessies en vergunningen: TBV gekeurde elektriciteit, brandweerverslag, brandverzekering, goedgekeurd casco, drankschenkvergunning, etc.
Gemakkelijk te gebruiken als kantoor, atelier, studio, woonschip met werkplaats, oefenruimte, cultuur en evenementen boot. Dit schip biedt dus veel mogelijkheden voor wonen en/of werken op het water.
Mogelijkheid om bovendeks een extra terras van 125 m² te maken voor een prachtig uitzicht op het brede water. Hiervoor is geen enkele stendebouwkundige vergunning vereist.
Eigen stroomaansluiting (het enige schip aan deze kaai met deze nutsvoorziening) op 3 fasen 32 ampère. Ideaal om bv elektrische voertuigen op te laden, vlakbij het schip.
Eigen drinkwateraansluiting, internet via orange flybox of telenet.
Verwarming met zuinige splinternieuwe stookoliebrander, nieuwe radiatoren.
Stookolietank 3.000 L, er kan ook gestookt worden met het milieuvriendelijke GTL of biodiesel.
Airco & ventilatiesysteem.
Jaarlijkse Kosten voor de ligplaatsconcessie: 722 € (wonen/werken) of 505 € (wonen/socio culturele activiteiten). Eenmalig 4.900 € te betalen bij aanvang van de concessie van 9 of 12 jaar, dit om de ligplaats te kunnen behouden bij eventuele latere verkoop.
Geen KI, btw of registratierechten te betalen bij aankoop van het schip.
Zeer eenvoudige en gratis scheepskeuring om de 5 jaar bij EOC verzekeringen: Deze boot heeft geen motor meer en kan makkelijk met een sleepbootje verplaatst worden naar het droogdok op slechts 500 meter afstand. Keuze uit drie scheepswerven in de directe omgeving.
Technische specificaties
Naam: Cesar
Merk: Spits
Type: 38.72
Bouwjaar: 1909 te Hoboken
Lengte: 38.72 m
Breedte: 5.03 m
Diepgang: 0.70 m
Rompvorm: platbodem met ronde kimmen
Gewicht: ca. 100.000 kG
Doorvaarthoogte: ca. 5.10 m
Motor: –
Aluminium ramen, dubbel glas. Pui aan zijkant van aluminium met dubbel glas
Dieseltank: 3000 liter staal
Aantal hutten: –
Slaapplaatsen: –
Verwarming, ACV ketel Gulliver met blauwe vlammen brander met radiatoren
Betimmering: padoek, vloeren met massief padoek
Elektrische installatie
230V
Walstroom
Walstroomkabel
Alles 3 x 32A gekeurd en in nieuwstaat
Water Walaansluiting Keukeninrichting
Bladen van RVS
5 Koelkasten
Magnetron
Afzuigkap
2 x Boiler 15 liter
Natte cellen
Toiletten (buitenom)
1 Mannentoilet, 3 urinoirs 1 wastafel
2 Vrouwentoiletten en 2 wastafels
Uitrusting exterieur
Voor-, achterdek en gangboorden
Bolders, staal zeer zwaar uitgevoerd
Landvasten
Aluminium en deels stalen luiken
Aluminium pui dubbel glas, stalen erven
Verfwerk 2018, goed onderhouden
Gasbun
Accessoires/ extra’s
Centrale verwarming BNE op diesel
Centraal afzuigsysteem
Airconditioning moet buitenunit van gerepareerd of vervangen worden
Barkrukken
Brandblussers en goedkeuring op installatie, automatisch in motorruimte
Brandwerende isolatie en gordijnen
Isolatie
CE: vrijgesteld, BvD tot 07-02-2023
Brandwerende deur naar machinekamer
Luchtbehandelings systeem
Afmetingen
Stahoogte salon: 250 cm
Stahoogte voorkajuit: 250 cm
Stahoogte natte cellen: 240 cm
Indeling Riant roefdek, zeer brede gangboorden rondom. Stuurhuis waar toiletten zijn gesitueerd. Chique ingetimmerd met massief padouk in salon met veel mogelijkheden. Bar met geluidsinstallatie. Kombuis en in de hal een douchecabine met een stortdouche. Cultureel te gebruiken met wijn en bierschenken Inschrijven verplicht Woonfunctie Mag jacht van 5 meter breed naast liggen Disclaimer De specificaties zijn volgens opgave eigenaar en/ of fabrikant. Hier kunnen geen rechten aan worden ontleend. The specifications are provided by the owner and/ or manufacturer. No rights can be derived from this. Die Angaben beziehen sich auf Eigentümer und/ oder Hersteller. Hieraus können keine rechte abgeleitet werden.
Vista prodotto
Italia (Tutte le città)
Steilsteven 26m geschikt voor permanente bewoning
Steilsteven 26 meter zonder Certificaat Van Onderzoek. Het schip beschikt over 3 slaapkamers met in totaal 6 slaapplaatsen en is hierdoor geschikt als permanente bewoning. Het onderwaterschip is in 2009 volledig gestraald en gedubbeld met 6mm en hierbij is ook een vlakdikterapport aanwezig. Het schip is toen volledig geisoleerd voorzien van vloerverwarming. Hiervan is uitgebreide documentatie aanwezig. Naast de CV is er een houtkachel aanwezig in de ruime, en vooral zeer lichte woonkamer. De hout kachel neemt bij gebruik het water circuit over van de gas boiler. De indeling van het schip is als volgt: binnenkomst door de stuurhut, met een trap naar beneden ziet u door de een lange gang zo richting het voorschip waar de salon en keuken zich bevinden. Links van de gang bevinden zich de slaapkamers, de badkamer en de motorruimte. De eigenaar geeft aan dat - mocht het schip gebruikt gaan worden als woonschip - de optie bestaat om kosteloos de motor te verwijderen, hierdoor wordt de mogelijkheid gecreëerd om nog een slaapkamer te realiseren.
De ligplaats van het schip is niet ter beschikking, maar eventueel kan er wel worden gezocht naar een nieuwe ligplaats bij serieuze interesse. Ook het vervoer richting een eventuele nieuwe ligplaats is in overleg mogelijk, zelfs België of Engeland. Neem contact op en wij vertellen u graag meer over de mogelijkheden.
Algemeen
Overig:
De doorvaarthoogte met de stuurhut naar beneden is ca. 2.40.
Accommodatie
Overig:
Watermaker: de voorziening van het water komt vanuit een speciaal filtersysteem. Hierdoor wordt het water door 2 systemen gefilterd, waarbij het water na volledige filtering drinkbaar is. De inlaat zit 50 cm onder de waterlijn. Water wordt opgevangen in een 8 liter boiler. Kan eventueel vergroot worden. Walaansluiting of watertank voor water is hierdoor dus niet nodig.
De vloer heeft een vloerverwaring met pijpen waar water door heen stroomt. De vloerverwarming zit in 8 centimeter beton 15 centimeter boven het vlak. Het is een zwevende vloer. Onder het beton zit een houten vloer. Alle ruimtes hebben vloerverwarming!
De stuurhut (ca. 2.50 hoog) en de luikenkap in de punt zijn gemaakt van hardhout. De woonkamer is ca. 8.40 bij ca. 4.00. De stahoogte is ca. 1.97. De 3 slaapkamers zijn ca. 3.00 bij 3.00. De stahoogte is ca. 1.87.
Motor, electra, water
Watermaker: Gescheiden watersysteem voor zuiverwater
Type interieur: Classic, warm ;
Vista prodotto
Italia (Tutte le città)
Zeer exclusief en Custom Built jacht, uitermate geschikt voor een lang verblijf aan boord, voorzien van veel luxe accessoires en opties aan boord.
Vanaf begin juni 2023 te bezichtigen in onze verkoophaven Roermond! Plan alvast uw afspraak voor bezichtiging.
Zeer exclusief en Custom Built jacht, uitermate geschikt voor een lang verblijf aan boord, voorzien van veel luxe accessoires en opties aan boord om uw verblijf zeer aangenaam te maken. Dit schip is zelfs uitgevoerd met een goederenlift en een 360 graden camera met nachtzicht, een camera in de machinekamer, hydraulische bediening van de boegschroef en hekschroef bij iedere bolder. De boot is ook bestuurbaar met afstandsbediening. Ook is de boot uitgerust met een wasmachine en droger met droogrek.
Algemeen
Rompvorm: Knikspant
Roer: dubbel
Besturing: Hydraulische binnenstuurstand
Ramen: Dubbelglas in aluminium frame RAFA
Waterverplaatsing: 78 Ton
Doorvaarthoogte normaal: cirka 3,00 meter
CE: B
Overig:
Zeer exclusief en Custom Built jacht, uitermate geschikt voor een lang verblijf aan boord, voorzien van veel luxe accessoires en opties aan boord om uw verblijf zeer aangenaam te maken. Dit schip is zelfs uitgevoerd met een goederenlift en een 360 graden camera met nachtzicht, een camera in de machinekamer, hydraulische bediening van de boegschroef en hekschroef bij iedere bolder. De boot is ook bestuurbaar met afstandsbediening. Ook is de boot uitgerust met een wasmachine en droger met droogrek.
Accommodatie
Materiaal, kleuren: Blankeiken betimmering met volledige parketvloer
Gordijnen: mooie lichte beige leren bekleding voorzien van lichte bijpassende gordijnen
Hutten: 3
Slaapplaatsen: 4 vaste slaapplaatsen,masterbedroom met een 2 persoons frans bed, en een badkamer en suite, gastenhut met 1persoons bed, 2e gastenhut met 1 persoons bed. Beide gastenhutten hebben een gedeelde badkamer
Stahoogte: Ca 2,00m in salon
TV: TV is Fraai ingebouwd in de dressoirkast van de Salon, voorzien van een lift
Kooktoestel & brandstof: 4-burner Inductie (miele) + Elica collectrion afzuigkap, met granieten aanrechtbladen en vaatwasser (Constructa)
Overig: Het schip is voorzien van een vast stuurhuis met een zeer uitgebreid en overzichtelijk dashboard, voorzien van alle Navigatie apparatuur en een 360 graden camera met nachtzicht. Deze ruimte is voorzien van een groot panoramadak dat veel natuurlijke lichtinval genereert. Deze stuurhut loopt door naar de mooi en volledig ingerichte keuken met granieten aanrechtbladen, kooktoestel, koelkast, vriezer, magnetron en vaatwasser met eethoek. Doorlopend naar achteren komt u in de ruime en zeer sfeervolle salon. Deze staat middels openslaande deuren in verbinding met het zeer fraaie achterdek. De salon is voorzien van een mooie leren bank en kuipstoelen. Dressoirkasten maken het geheel mooi af. In 1 van de kasten is een TV met lift ingebouwd. Vanuit de Salon stapt u zo naar buiten naar het ruime achterdek, voorzien van een teakbank over de gehele breedte. Een mooie plek om te genieten van het mooie uitzicht op een heerlijk zomerse avond. Op het achterdek is tevens een stuurautomaat aangebracht voor het varen op afstandbediening De Masterbedroom is uitgevoerd met een vrijstaand 2 persoons Frans bed, fraai betimmerd met een veel opbergruimte in de kasten en lades. En Suite vindt u een luxe badkamer voorzien van een zeer ruime douche met glazen douchewand, modern badkamermeubel met wasbak,spiegels designradiator en een electrisch toilet, beide gastenhutten zijn uitgevoerd met een 1 persoonsbed en opbergkasten, en kunnen beide gebruik maken van een badkamer met douche en glazen douchewand, moderne wastafel en toilet. Het jacht is tevens uitgerust met: - aparte ruimte met ingebouwde wasmachine, droger en extra vrieskast - aparte ruimte voor bediening en onderhoud van alle elektra aan boord en - een zeer ruim en toegankelijk motorruim
Motor, electra, water
Vermogen: 2x 330pk
Aantal identieke motoren: 2
Bouwjaar: 2012
Brandstoftank aantal: 6500 Ltr., brandstof dagtank 2x 700 liter
Koeling: Indirecte warmtewisselaar
Voortstuwing: hydraulische keerkoppeling met watergesmeerde schroefas
Bedieningspaneel: electrische motorbediening Navio 262 met Navio 202 Remote control
Watersysteem: electrisch druksysteem
Warm water: boiler
Watertank & materiaal: 2x 1900 liter
Vuilwatertank & materiaal: 2x 1900 liter
Walstroom: 220 Volt met kabel
Voltmeter: Volvo Penta, geïntegreerd in Stuurstand
Toerenteller: Volvo Penta, geïntegreerd in Stuurstand
Watertankmeter: Volvo Penta, geïntegreerd in Stuurstand
Brandstoftankmeter: Volvo Penta, geïntegreerd in Stuurstand
Oliedrukmeter: Volvo Penta, geïntegreerd in Stuurstand
Temperatuurmeter: Volvo Penta, geïntegreerd in Stuurstand
Overig: het schip is benedendeks ingericht met een aparte ruimte voor de electra.
Navigatie en electronica
Roerstandaanwijzer: Raymarine Navio 315
Overig: dit schip is uitgerust met onder andere: - dashboard met volledig uitgerust navigatie apperatuur - 360 graden camera met meerdere standen (nachtzicht, warmte gevoelig,...) - camera in machine kamer - hydraulische bediening van boegschroef en hekschroef bij iedere bolder - afstandsbediening om zowel de boot als boegschroef/hekschroef te bedienen - goederenlift bij de trap - 2 tv's met lift - indirecte sfeerverlichting in de gang beneden - hydraulische kraan voor de rubberboot te kranen - vaatwasser, wasmachine en droger
Uitrusting
Ankerlier: Elektrische ankerlier
Dekzeil(en): Kuiptent aanwezig
Zwemtrap: Aanwezig, uitgevoerd in RVS en teak
Zwemplatform: toegankelijk via deur in kuip
Bijboot: Aanwezig met kleed
Bijboot buitenboordmotor: Yamaha 20HP
Davits: Van Dijk kraan (625 kg)
Veiligheid
CE-normering: B
Vista prodotto
Italia (Tutte le città)
De Grand 650: krachtig, luxe en indrukwekkend. Ultieme RIB-ervaring met prestaties en technologie van topklasse.
Summer Sale bij Witsen Marine!
Geniet van de zomer met exclusieve kortingen op onze voorraad RIB's en center console boten van BRIG, GRAND en IRON. Stel je voor: de zon op je huid, een zachte bries door je haren, en jij op het water in een comfortabele, stijlvolle boot. Grijp deze kans om jouw droomboot te bemachtigen tegen een ongekende prijs. Wees er snel bij, want de voorraad is beperkt. Vaar deze zomer in luxe met Witsen Marine!
SUMMER SALE: Deze nieuwe GRAND is verkrijgbaar van 84.950,- voor 69.950,00 incl. BTW
De Grand 650 Golden Line is een buitengewone RIB-boot die zich onderscheidt door zijn unieke eigenschappen en luxe uitstraling. Deze boot is ontworpen met aandacht voor detail en biedt een uitzonderlijke ervaring op het water.
Wat de Grand 650 Golden Line echt uniek maakt, is het gebruik van hoogwaardige materialen. De tubes zijn gemaakt van duurzaam hypalon, wat zorgt voor uitstekende weerstand tegen schuren, UV-straling en slijtage. Dit resulteert in een langere levensduur en een betere prestatie van de boot, zelfs onder veeleisende omstandigheden. De donkergrijze gelcoat van de boot voegt een stijlvolle en moderne uitstraling toe, terwijl de bijpassende donkergrijze tubes het geheel complementeren en een opvallend visueel effect creëren.
Een ander opmerkelijk kenmerk van de Grand 650 Golden Line is de bodem, die is voorzien van Seadek. Seadek is een hoogwaardig antislipmateriaal dat zorgt voor extra grip en comfort aan boord. Het biedt ook bescherming tegen krassen en stoten, terwijl het tegelijkertijd een luxueuze uitstraling geeft aan het interieur van de boot.
Met een maximaal motorvermogen van 200 PK biedt de Grand 650 Golden Line indrukwekkende prestaties op het water. Of je nu wilt cruisen, watersporten wilt beoefenen of gewoon wilt genieten van een ontspannen rit, deze boot levert de kracht en snelheid die je nodig hebt. Geleverd inclusief bijbehorende tafel en zonnedek aan de voor -en achterzijde.
Motorvermogen Deze opmerkelijke boot is uitgerust met de befaamde Yamaha 150 PK motor, een waar meesterwerk van technologie en prestaties. Met zijn drive-by-wire functionaliteit en 4-cilinder configuratie tilt deze krachtige motor de Grand 650 naar ongekende hoogten.
De Yamaha 150 PK motor is een ware gamechanger op het water. Met zijn geavanceerde drive-by-wire technologie geniet je van een uiterst responsieve en soepele besturing. Dit innovatieve systeem elimineert de noodzaak van traditionele mechanische verbindingen, waardoor je met slechts een lichte aanraking van de gashendel de volledige controle hebt over de kracht van deze motor.
Met zijn 4-cilinder opstelling biedt de Yamaha 150 PK motor indrukwekkende prestaties en een verbluffende acceleratie. Elk van de vier cilinders werkt harmonieus samen om een ongeëvenaarde vermogensafgifte te leveren, waardoor je moeiteloos door de golven snijdt en snelheid maakt op open water.
De Grand 650 met zijn Yamaha 150 PK motor is de belichaming van perfectie en verfijning. Of je nu op zoek bent naar opwinding en avontuur of gewoon wilt genieten van een ontspannen dag op het water, deze combinatie biedt alles wat je nodig hebt. Met zijn ongeëvenaarde wendbaarheid, betrouwbaarheid en brandstofefficiëntie, zorgt de Grand 650 ervoor dat je elke vaartocht in stijl en comfort beleeft.
Witsen Marine De Grand 650 Golden Line is exclusief verkrijgbaar bij Witsen Marine. Als gespecialiseerde dealer biedt Witsen Marine deze boot aan als een unieke keuze voor liefhebbers van hoogwaardige RIB-boten. Met hun expertise en toewijding aan klantenservice kunnen ze je helpen bij het vinden van de perfecte Grand 650 Golden Line die voldoet aan al je wensen en eisen.
Algemeen
Rompvorm: Hypalon tubes
CE: 12
Motor, electra, water
Aantal identieke motoren: Vermogen 150 PK
Watertank b'&' materiaal: voor dekdouche
Uitrusting
Dekzeil(en): Afdekzeil over de console + seat
Overig:
Zonnedek aan de voorzijde + achterzijde en kuiptafel aan de achterzijde
Teak = Seadek
Kleur stoffering: Grey
Vista prodotto
Italia (Tutte le città)
Nieuwe vraagprijs. In 2006 gebouwd Varend woonschip voor permanente bewoning en mooie reizen Voorzien van alle comfort, kosten nog moeite gespaard.
Nieuwe vraagprijs
De Fria Fresena is een ruime, comfortabele Luxe Motor nieuw gebouwd in 2006.
In perfecte staat van onderhoud met alle comfort voor bewoning en/of lange reizen. Moderne en lichte in timmering met een stahoogte van maar liefst 2.70 meter en in het stuurhuis maar liefst 2.80! Bijzonder goed geïsoleerd, voorzien van dubbele beglazing en airconditioning in alle ruimtes. 6 slaapplaatsen verdeeld over 3 cabines. 4 flexibele slaapplaatsen mogelijk.
Indeling
Via het ruim opgezette stuurhuis voorzien van comfortabele bank en tafel (waar u heerlijk van het uitzicht kunt genieten) daalt u af naar keuze:
De trap naar het achter onder brengt u naar de master bedroom voorzien van douche, wasbak en toilet. De trap naar het ruim brengt u naar de moderne en zeer lichte woning. Voorzien van een recente open keuken van alle gemakken voorzien. Aan het einde van het woonruim bevinden zich twee cabines/ kamers met twee persoons bedden. Daartussen in bevindt zich de tweede badkamer voorzien van douche, toilet en wasbakje.
Voorin het schip bevindt zich een ruime werkplaats c.q. berging. Indien gewenst kan deze bij de twee gast slaapkamers worden getrokken om grotere slaapkamersof extra woonruimte te creëren.
Het schip ligt afgemeerd op een gehuurde ligplaats in Sneek waar wonen gedoogd wordt. Deze ligplaats is toe gezegd tot februari 2023.
Het schip is gekeurd en geschikt voor alle Europese binnenwateren (vaarwegen zone 2, 3 en 4) met zeebrief.
Specificaties:
Algemeen
Ontwerper schip Fa Boot, 1923, Alphen aan de Rijn aangepast door AMI Groupe in Belgrado
Casco Werf: Brodotechnika. Bezdan, Servië
Bouwnummer schip 453-03-LM24
CE categorie C (Directive Pleasure Craft 94/25 EG
Vorm schip Rondspant
Bouwwijze Gelast
Ballast kg en materiaal 3000 kilo loodblokken
Dek uitvoering Staal
Doorvaarthoogte zonder mast 3.00 meter - Stuurhuis wanden neerklapbaar; dak afneembaar.
Doorvaarthoogte met mast 4.85 meter
Gangboorden 50 / 60 cm breed
Interieur materiaal Watervast plaatmateriaal en de deuren enz. van eiken
Isolatie Volledig geisoleerd (gespoten isolatie en motorruimte plaatmateriaal)
Opbouw
Houten stuurhut (in 2012 nieuw opgezet)
Ramen draai- / schuifbaar: deels
Ramen materiaal: dubbel glas
Ramen lijsten materiaal: Hout in stuurhut en de rest staal
Ruim luiken: 6 ramen waarvan twee opklapbaar (ook vluchtroute)
Ruim vloer: Hout
Stahoogte: 2,70 meter
Stahoogte stuurhut: 2,80 meter
Stuurwiel: hydraulisch ondersteund
Tonnemaat: Bruto 73 ton en netto 22 ton
Tweede stuurstand / buitenbesturing Op/in achterschip noodstuurinrichting
Interieur
Aantal zitplaatsen binnen Ca 10
Airconditioning: Alle verblijven hebben airconditioning
2 badkamers met elk een douche, wastafels en toilet
Wasmachine Wasser / droger in de machinekamer
Geluids installatie
CV: Kabola CV- installatie
Kombuis
Afzuigkap met verlichting
Kookplaat: 4pits 220volt
Koelkast
Magnetron
Oven Incl grill
Vaatwasser
Vriesvak
Waterboiler Gekoppeld aan verwarmingssysteem
Waterdruksysteem Hydrofroor
Slaapplaatsen
Hutten 3
Slaapplaatsen vast: 6
Slaapplaatsen flexibel: 4
Slaapplaatsen lengte 2 meter
Woningindeling
Achter:Eigenaarshut met berging, douche en toilet
Voor: Keuken, bar en salon met toegang naar 2 x 2 persoons slaaphutten en natte ruimte met douche entoilet
Bijzonderheden
Voorin het schip een ruime werkplaats cq berging
De mogelijkheid is er ook om de 2 x 2 persoons hutten en een gedeelte van deze werkplaats samen te voegen om daar de 2 slaapkamers groter te maken.
Techniek:
Motor: Cummins 6 Cilinder 2004
Draaiuren Ca 1500
Kruissnelheid Ca 12,5 km/uur bij 1400 toeren per minuut
Maximumsnelheid Ca. 18 km/uur
Verbruik bij 1000 tot 1200 t/min ca 8 á 10 liter per uur
Boegschroef
Brandstof: Diesel
Inhoud brandstoftank 1 1000 lt.
Inhoud brandstoftank 2 1000 lt.
Inhoud brandstoftank 3 - 2 tanks keer 200 liter in machine kamer en 1 tank 200 liter in de generatorruimte
Materiaal brandstoftanks: Staal
Keerkoppeling hydraulisch
Schroefas Rvs
Schroefgrootte 90 cm - rechtsdraaiend
Soort schroef 4 blads
Bijzonderheden
Hydraulisch bediende telescopische spudpaal van 6 meter op voordek.
Ruime werkplaats cq berging voorin het schip en hydraulische ankerlier
Elektrische installatie
Accu 4: vermogen+leeftijd Vier keer 180 Ahr gel accu-s (Herfst 2017)
Acculader Uiteraard vanaf motor en/of generator en/of 2 walaansluitingen
Dynamo één op hoofdmotor en één op generatormotor
Generator 30 KwA ivm airco installatie
Omvormer één24 volt naar 220 en één 24 volt naar 12 volt
Spanning 12 & 24 & 220 volt
Walstroom 2x
Walstroomkabel
Navigatie en Electronica
Atis In marifoon
Barometer
Computer Laptop met o.a. kaarten en gebruiksaanwijzingen apparatuur
Dieptemeter
GPS
Handmarifoon
Kaarten Via Laptop
Kaarttafel
Klok Meerdere
Laptop
Marifoon
Navigatieverlichting Volledig
Radar
Radio
Roerstandaanwijzer
Stuurautomaat
WeerfaxLaptop
Windmeter
Uitrusting
Anker 1- Ankerlier handmatig en/of hydraulisch bediening
Anker 2- Ankerlier handmatig en/of hydraulisch bediening
Ankerbevestiging Ketting
Bijboot met roeiriemen en 6pk buitenboord motor
Bijboot leeftijd 2013
Buitenboordmotor
Buitenboordmotor leeftijd 2012
Buitenkussens Veel
Dekwaspomp Annex blusinstalatie
Landvasten
Pikhaak
Stootwillen
Zeerailing Rondom; hoogte 50 cm
Zwemtrap
Bijzonderheden
Bijboot kan met lier aan dek worden gehesen.
Veiligheid
Afsluiters Overal op elke van of naarbuiten gaande leiding
Afsluiters type Kogelafsluiters
Ankerbol
Boordverlichting Volledig
Brandblusserzoals door de inspectie voor geschreven
Lenspomp Elektrisch
Loopplank
Misthoorn
Noodhelmstok
Radarreflector Volledige radar instalatie
Reddingsboei Als voorgeschreven
Reddingslijn
Reddingvesten 2 + 4 Goedgekeurde zwemvesten
Ruitenwisser
Scheepshoorn
Schijnwerper
Toplicht
Waterdichte schotten 5
Logboek schip
Certificaat (2) Geldig t / m 2024
Expertiserapport van 2017
Taxatierapport in 2017
Vlakrapport aanwezig/2017
Meetbrief
Zeebrief
Facturen onderhoud
Gebruikershandleiding
Gebruiksaanwijzingen apparatuur
Motorhandleiding
Bijzonderheden
De Fria Fresena is gebouwd in Servie, Istallaties en techniek is vanuit Nederland geleverd, het stuurhuis is in Nederland gemaakt en geplaatst.
Romp, verf & vlak
Verfsysteem onderwaterschip Hempel
Kleur onderwaterschip Zwart/ aangebracht 2017
Dikte staal onderwaterschip 6 mm
Verfsysteem romp Hempel zwart
Dikte staal romp 6 mm
Dikte staal opbouw 5 mm
Deze documentatie is met zorg samengesteld. Aan de inhoud kunnen echter geen rechten worden ontleend. De maten en gewichten hoeven geen exacte maten te zijn. Wijzigingen voorbehouden. Wij raden altijd een expertise aan.
Algemeen
Rompvorm: Rondspant
Besturing: Helmhout: Noodroer op achterdek; Stuurwiel: Ja, hydraulisch ondersteund
Ballast: 300
Doorvaarthoogte normaal: 300
Bouwnummer: 453
Accommodatie
Hutten: 3
Overig: Scheepsmakelaardij Scheepszaken Warten / Leiden
Motor, electra, water
Vermogen: 182
Aantal identieke motoren: 1
Overig: 300
Vista prodotto
Italia (Tutte le città)
Voormalige viskotter in 1994 verbouwd tot plezierjacht. Geschikt voor bewoning en lange zeereizen. Eventueel in combinatie met groepsactiviteiten.
Voormalige viskotter in 1994 verbouwd tot plezierjacht. Geschikt voor werk, kantoor, bewoning en lange zeereizen. Eventueel in combinatie met bedrijfmatige groepsactiviteiten zoals sportvissen, training, vergaderen en teambuilding. Inclusief BTW is de vraagprijs dan: € 200.000,00. Bij bedrijfsmatig gebruik is de BTW terug te vorderen. Het schip heeft ca. 20 jaar dienst gedaan als viskotter onder de naam /"Klaas Jelle' UK 186. In 1994 is het schip verbouwd tot de staat zoals het schip nu is. CVO tot juni 2030. Voor meer informatie en bezichtigingsafspraak: 0031-6-10359729.
Algemeen
Overig:
CVO geldt tot juni 2030.
Losse inventaris, gereedschappen, apparatuur kortom wat niet nagelvast is niet inbegrepen bij de verkoop.
Accommodatie
Verblijfsruimtes: Voormalig visruim: stahoogte: 2.45 m. Afmeting: 700 x 500. Voormalig vis ruim: stahoogte: 2.45 m. Afmeting: 700 x 500 Koelkast TV Radio CD speler Ruime hoekbank.
Hutten: Een tweepersoons hut in achterschip. In voormalig nettenruim een 4 persoonshut met was gelegenheid.
Slaapplaatsen: Een tweepersoons frans bed in hut onder de kombuis in achterschip. In vooronder een grote hut met 4 éénpersoons bedden met wasgelegenheid.
Kooktoestel & brandstof: Keramisch (2021)
Overig:
Brug voorzien van isolerende beglazing 2005 Hora scheepsramen (alleen de ronde ramen niet dat is plexiglas).
Keuken: Afmeting: 500 x 300 cm. Stah. 195 cm. 4 pits ceramisch (2021) / 1 frituurpan / 1 vaatwasser (2021) / Koelkast met viesvak (2020) / Oven magnetron Bosch / Bank met eettafel
Slaapvertrek onder keuken. Afmeting: 300 x 300 cm. Stah.: 195 cm. 2 persoons bed. / Badkamer douche met wc. / Grote kast.
Motor, electra, water
Brandstoftank aantal: Tank 5.000 l. en dagtank 200 l.
Koeling: Intern.
Voortstuwing: Vetsmeringsapparaat (2014)
Verbruik: bij 1300 toeren.
Warm water: Electrische boiler.
Overig:
Machinekamer ventilatie.
Luchtcompressor voor motor bediening.
Roerkoning: vetgesmeerd handmatig.
Tuigage
Lieren: Lieren aan bomen 1250 kg/stuk op enkele draad Ankerklier van Lier lier dubbele polankers.
Aantal masten: Bomen om auto op dek en aan wal te plaatsen.
Navigatie en electronica
Overig:
Scheepshoorn.
Uitrusting
Ankerlier: Ankerklier van Lier lier dubbele poolankers.
Stootwillen, lijnen: Voldoende.
Overig:
Bank en tafel op achterdek te plaatsen.
Dekwaspomp Stork (2012) met slang.
Type interieur: Classic, warm ;
Vista prodotto
Italia (Tutte le città)
Deze snelvarende Sunseeker Manhattan 64 biedt veel comfort en leefruimte aan boord. Door recente aanpassingen zoals onder andere het installeren van een Kabola Centrale Verwarming en het verkrijgen van het CVO certificaat is het schip uitermate geschikt om in Nederland te varen en eventueel langere tijd aan boord te verblijven. Op de ruime flybridge welke via binnen en buiten te bereiken is heeft u een mooie zithoek welke eventueel om te bouwen is tot zonnebed en een buitenbar met grill, wasbak en ijskast achter de stuurstand. De flybridge kan indien nodig worden afgeschermd met een bimini tegen de zon. Deze bimini is ook van de zijkanten/achterkant af te dichten. Aan de binnenzijde bevindt zich onder de royale salon en kombuis de mastercabin welke zich over de volledige breedte van het schip uitstrekt. Het schip is verder voorzien van o.a: CVO, Yachtcontroller afstandsbediening voor het eenvoudig aanmeren van het schip, zware zijdeur bij stuurstand, 2 x kaapstander, Siemens iQ500 was/droger, voorruit ontwaseming, vaatwasser Dietrich, luie trap naar flybirdge, verlaagbare tafel op flybridge voor extra zonnedek, afdekhoezen voor op Flybridge, BBQ op flybridge, automatisch brandblussysteem motorkamer, traanplaat machinekamer, kuipverlichting, Fusion geluidssysteem, volledig afsluitbare tent rondom achterdek, zeer complete onderhoudshistorie, nieuw tapijt salon 2023, trimtabs, luxe vaarstoel (2022), alle accu's in 2022 vervangen, trap binnendoor naar Flybridge, zonnebedden op voordek + flybridge, r,v,s, reling, r.v.s. bolders, r.v.s. anker, r.v.s. schuifpui, TV op lift, crew cabin in achtership welke gebruikt kan worden als bergruimte. Voor vragen en/of het maken van een afspraak bent u 7 dagen per week van harte welkom bij Elburg Yachting.
Motorisering: 2 x 800 pk MAN, draaiuren ca. 1170 uur
Aantal bedden: 6 x (2 x 2 pers. vrijstaand + 2 x 1 pers. bed) + mogelijkheid crew cabin
Aantal hutten: 3 x + 1 x crew cabin
Brandstoftank(s): Ca. 3000 Liter in aluminium tanks
Watertank(s): Ca. 950 Liter in aluminium tank
Slaapplaats(en): 6 x (2 x 2 pers. vrijstaand + 2 x 1 pers. bed) + mogelijkheid crew cabin
Stuurstand(en): 2 x Hydraulisch + Yachtcontroller afstandsbediening + ZF elektronische handels
Materiaal opbouw: Polyester - Wit
Materiaal dek: Flexi teak rondom + flexi teak op flybridge
Davits: DMV gangway Besenzoni
Ankerlier: Simpson Lawrence +45 kg Ultra Marine r.v.s. anker
Raamframes: Verlijmd in casco + zijdeur bij stuurstand
Interieur: Hoogglans kersen + lederen bekleding
Dinette: 3 x salon + Flybridge + achterdek
Klik op onderstaande link voor alle specificaties van deze boot.
Vista prodotto
Italia (Tutte le città)
Vraagprijs excl. BTW
Deze vol uitgevoerd Moonen 58 Fastgoing Flybridge beschikt o.a. over: in 2022 gereviseerde 820 pk MAN 10 cilinder hoofdmotoren met 1 jaar fabrieksgarantie, 2 x kingsize dubbel Frans bed + 2 x 1 pers. bed, 1, 8 meter lang hydraulisch zwemplateau, flybridge over de hele breedte van het jacht met mid-,center wheel positioning, U bank met hoogt verstelbare tafel op de flybridge, zonnedek met zonnen bedden op de flybridge, zonnedek voor, bar met spoelbak koelkast en grill op flybridge, vaste trap naar flybridge, grootte schuifpui van achterdek naar salon, airco in de vertrekken, wasmachine en droger, vaatwasser, zijdeur bij binnen stuurstand, kruissnelheid ca. 12 knopen, max speed ca. 25 knopen, range ca. 1.000 NM, 2 x crew cabin. Dit jacht is bij uitstek geschikt voor bewoning en of commerciële charter doeleinden. Voor vragen en/of het maken van een afspraak bent u 7 dagen per week van harte welkom bij Elburg Yachting.
Motorisering: 2 x 820 pk MAN 10 cylinder, draaiuren ca. 50 uur (na revisie 2022 met 1 jaar fabrieksgarantie)
Aantal bedden: 6 x (2 x Kingsize Frans bed + 2 x 1 pers.)
Aantal hutten: 3 + 1 x crew
Aantal toiletten: 3
Brandstoftank(s): Ca. 6.000 Liter
Watertank(s): Ca. 2.500 liter + Marinco watermaker
Slaapplaats(en): 6 x (2 x Kingsize Frans bed + 2 x 1 pers.)
Stuurstand(en): 2 x Binnen en buiten incl. troling systeem
Materiaal opbouw: Aluminium wit
Materiaal dek: Teak rondom
Davits: Hydraulisch gepolijst RVS Cramm gangway ingelegd met teak
Ankerlier: Hydraulisch
Raamframes: Aluminium
Interieur: Teak + hoogglans
Dinette: 3 x (1 x in salon + 1 x op achterdek + 1 x op flybridge)
Klik op onderstaande link voor alle specificaties van deze boot.
Vista prodotto
Siracusa (Sicilia)
Let op! Uit privécollectie Mercedes-Benz SL320 van een Mercedes-Benz liefhebber. Deze in schitterende staat verkerende SL is al enige jaren in bezit van een zeer groot liefhebber van klassieke Mercedessen en staat gestald in een warme en goed geventileerde tevens beveiligde omgeving. Een fantastisch mooie originele Mercedes-Benz SL320 van 07-12-1995. De auto komt in aanmerking voor de Youngtimer regeling/ bijtelling. Dit voertuig is voorzien van een Nederlands kenteken. Deze SL bevindt zich in een concoursstaat. Het interieur is in perfecte staat en voorzien van vele opties waaronder: Klimaat beheersing (Climatronic), zwart leren bekleding, elektrisch bedienbare en verwarmde stoelen met geheugen zowel links als rechts, Airbags links en rechts, automatische versnellingsbak, elektrisch bedienbare ramen, originele Mercedes-Benz radio type audio 10cd, rolbeugel elektrisch bedienbaar, cruise-controle, elektrisch bedienbare cabrio dak, voorzien van hardtop in de kleur van de auto, en originele lichtmetalen velgen type 8 toch en originele MB windscherm. Taxatierapport is aanwezig deze kan bij bezichtiging worden getoond. Bezichtiging enkel overdag en bij telefonisch overleg in Hengelo, Nederland.
13.500 €
Vista prodotto
Pistoia (Toscana)
Prachtige Lancia 2,0 Coupe uit 1971. Gecertificeerde Lancia, een van de slechts 1.399 vervaardigde auto's. Ontwerp: PininFarina. De auto verkeert in uitstekende staat ondanks zijn leeftijd. Carrosserie zonder roest of ongelukken, meer dan 10 jaar geleden opnieuw gespoten in zijn originele blauwe Lancia-kleur. Interieur in zeer goede staat. Gezonde dashboard zonder barsten. De console heeft lichte schade bij de versnellingspook zoals op de foto‘s te zien is. Motor en mechanica zijn in perfecte staat, de auto hoeft alleen maar een beurt en een controle van de carburateurs aangezien hij enige tijd stilstaat. Wij zullen zorgen voor een grote beurt en algehele afstelling alvorens de auto te leveren. Wij zullen een perfect, efficiënte auto leveren. Voorzien van airconditioning in werkende staat. Auto geregistreerd bij het Lancia-register. In het certificaat wordt zijn originaliteit vermeld alsmede het corresponderende motor- en framenummer. *Wij spreken Engels* - *We Speak English* Onze auto‘s worden zorgvuldig geselecteerd en professioneel nagekeken, voor en na de verkoop, om hoge kwaliteitsnormen te garanderen. Op verzoek kunnen we wereldwijd transport regelen tegen de beste tarieven evenals de nodige documenten voor een nieuwe registratie. We bieden ook een gratis pendeldienst van en naar de dichtstbijzijnde luchthaven (Napels Capodichino). Aarzel niet om contact met ons op te nemen voor meer informatie.
17.000 €
Vista prodotto
Padova (Veneto)
Mercedes 350 SL uit 1971, eerste serie, handgeschakelde transmissie, in zeer goede staat! Keuring onlangs verlopen, negen vorige eigenaren. De carrosserie die ongeveer 10 jaar geleden opnieuw werd gelakt is nog steeds erg mooi, helemaal zonder roest. Mechanica altijd goed onderhouden, briljante motor met uitstekende prestaties, zowel bij lage toerentallen als bij hoge snelheden. Dit is een zeer krachtige auto, leuk om te rijden, met alle gemakken die alleen een klassieke Mercedes uit die periode kan bieden. De auto is uitgerust met een originele hardtop uit de fabriek, het vouwdak is intact, evenals het interieur.
18.000 €
Vista prodotto
Italia (Tutte le città)
Mooie Primeur 715 Tender voor levering maart!
Wij bieden u de Primeur 715 Tender aan die bij ons voor voorraad is besteld. Hierbij geniet u van 10% korting op de prijs van de boot! Hieronder zullen we de verschillende opties noemen die nog op de boot komen, en welke prijs daar aan vast zit.
Rompkleur helder wit
Binnenschaal helder wit
Console helder wit
Luxe gewatteerde kussenset Otono €600,-
Bunkussen €400,-
Exclusive package (zonnedek) €350,-
Koelkast met compressor €1.250,-
Navigatieverlichting complete set €350,-
RVS railing op console €150,-
RVS rekje op koelkast en prullenbak €170,-
Fin teak houtkleur €850,-
Kabelaring in kleur hennep
Dit zijn alle opties die zijn mee besteld op de boot. Wij bouwen de boot zelf op en kunnen dus nog naar al uw verdere wensen schikken. De motorisering is uit te voeren in deze boot vanaf 30PK tot en met 100PK!
Ook de buiskap laten wij op maat maken bij onze eigen zeilmakerij. Deze zijn van TOPkwaliteit!
Bent u nieuwsgierig geworden naar deze boot? En wilt u vrijblijvend informatie in winnen? Mail of bel ons gerust vrijblijvend. Uiteraard bent u ook welkom om langs te komen in onze showroom om de eventuele opties verder door te spreken!
Mail: Verkoop@zeelandboten.nl
Telefoon: 0118-613659
Adres: Uijterschootweg 22, Middelburg
Vista prodotto
Italia (Tutte le città)
Een ruim opgezet hotel passagiersschip / accommodatieschip dat voorzien is van een CvO Rijn alsmede een zone 2 Nederland certificaat. Een uitgelezen kans om een schip te verkrijgen met een grote passagiers capaciteit welke geheel gebruiksklaar is. Denk daarbij aan vaar-/fiets vakanties of als hotelschip over de binnenwateren van Europa. Het schip is ook uitstekend in te zetten bij evenementen of bij bouwprojecten of scheepswerven waarbij voor vele werknemers overnachtingsplaatsen gerealiseerd moeten worden. Voorzien van een salon met bar, fitnessruimte, riante eetzaal met professionele keuken, 74 gastenhutten met en-suite badkamer, 14 bemanningshutten met 5 badkamers, wasserette, etc. etc. Er zijn 2 Caterpillar hoofdmotoren, 2 generatoren, goede centrale verwarming, airconditioning, boegschroef en een stuurhut met een lessenaar die voorzien is van alle noodzakelijke navigatie apparatuur. De volledige informatie van dit schip vindt u op www.doevemakelaar.nl of als u gelijk de volledige informatie van dit schip wil bekijken door hier te klikken.
Certificaten: Certificaat van Onderzoek (CvO) / Communautair Binnenvaartcertificaat voor Binnenschepen (CBB) open zee tot Basel geldig tot: 10-2023 & zone 2 Nederland 144 passagiers
Geschikt voor / als: binnenvaart passagiersschip restaurant geschikt voor charter
Algemene informatie: Inwerken van een nieuwe bemanning kan worden overeengekomen. Levering in overleg. Overname van de huidige exploitatie is bespreekbaar. De huidige ligplaats kan afwijken van wat is aangegeven omdat het schip internationaal opereert.
Bouwwijze: geklonken nieuw staal is gelast boeiing / verschansing gangboord 5 waterdicht(e) schot(ten)
Ramen: aluminium raamprofielen
Isolatie: ja
Davits: aanwezig
Kombuis / keuken: professioneel uitgerust kombuis
Kooktoestel: 4-pits kooktoestel elektrisch kantelbare braadpan 2x afzuigkap roestvast staal
Werkblad: roestvast stalen werkblad
Wasbak: roestvast stalen wasbak
Waterkraan: warm & koud stromend water
Afwasmachine: doorschuif-vaatwasser afwasmachine
Besturing: hydraulisch (Van der Velden system) 2x stalen roer binnen stuurstand 2x buiten stuurstand
Navigatie apparatuur: Radio Zeeland Euro 345 elektrisch kompas Explorer A4 Automatisch Identificatie Systeem (AIS) 2x Sailor RT248 marifoon roerstandaanwijzer Radio Zeeland Euro 700 intercom Radio Zeeland Sigma 500 bochtaanwijzer Radio Zeeland Sigma 500 roerstandaanwijzer Radio Zeeland Sigma 500/600 rivier automatische piloot Radio Zeeland Euro 120 echolood / dieptemeter Radio Holland RHRS-2005RC daglicht radar Tresco kaartplotter hoorn blauw bord met knipperlicht 2x zoeklicht navigatieverlichting tachograaf ruitenwisser
Betimmering: diverse materialen zijn gebruikt zie foto's brandvertragende betimmering
Badkamer: gastenhut: 68x En Suite douche warm & koud stromend water wasbak met warm & koud stromend water in 1 ruimte tezamen met het toilet bemanningsverblijf: 5x douche warm & koud stromend water wasbak met warm & koud stromend water in 1 ruimte tezamen met het toilet
Aanvullende informatie: 2x roestvast stalen friteuse koffiemachine bier tap strijkmachine / mangel 3x wasmachine 2x wasdroger lift ijsblokjesmachine
Reling / Preekstoel: reling rondom bovendek
Bijboot: aanwezig buitenboord motor
Veiligheid: brandblussers reddingsvesten (opblaasbaar) reddingsvesten reddingsboei(en) brandblusdeken brandalarmsysteem automatische brandblusinstallatie in motorruimte volgens de certificering-eisen
Stroomvoorziening: 12 / 24 / 230 / 400 Volt 400 Volt walstroom aansluiting
Aanvullende informatie: De gebruikte technieken zijn afkomstig uit de beroepsvaart. 144 hotel passagiers voorpiek met kettingbak Onderwaterschip is gedeeltelijk vervangen. (1982) Zeer geschikt om de Europese kanalen en rivieren te bevaren.
Drinkwatertank (ca.): 160 m3 4 stalen tank(s)
Vuilwatertank (ca.): aanwezig
Entertainment: omroep/muziekinstallatie binnen en buiten speakers flatscreen TV stereoset
Aanvullende informatie: 1x koppellier(en) 4x aluminium loopplank 2x elektrische kraan (400 Volt) stootwillen dekverlichting zonnedek
Waterdruksysteem: 2x 400 Volt hydrofoor
Dekwaspomp: 2x 400 Volt elektrische pomp
Gas systeem: geen gas aan boord
Aanvullende informatie: hoofdmotor met PTO ten behoeve van de hydrauliek syste(e)m(en) 2x reserve schroef lucht compressor luchtfles 552 liter smeerolietank (ca.) 750 liter vuilolie tank (ca.) elektrisch motorbedienings systeem
Vista prodotto
Italia (Tutte le città)
MY /"LOYALIST/" is een klassiek spitsgat motorjacht, gebouwd door W.A. Souter & Son en gebouwd in 1984 en opgeleverd 1985. Het ontwerp is van de hand van John Sharp, en het interieur is ontworpen door Ken Freivokh. Loyalist wordt te koop aangeboden namens haar derde privé eigenaar, en is door de jaren heen constant verbeterd en verfijnd en beschikt over een MagnusMaster Stabilisatie systeem. Ze ligt in de Oostelijke Middelandse zee en wordt bijgehouden door een permanente bemanning. In stijl en comfort wordt plaats geboden aan 6 gasten in drie slaaphutten, ondersteund door maximaal 5 bemanningsleden. Het bovendek is de ideale plek om te vertoeven onderweg en biedt zitplaats aan 10 personen. Bovenop het stuurhuis is een zonnebed ingericht. De formele eetkamer is zeer ruim en bevind zicht op het hoofddek voor op het schip, terwijl de main salon op hetzelfde niveau is en aan het achterdek grenst en is afgewerkt met lichte materialen. Eveneens op het hoofddek is de kombuis, voorzien van alle professionele apparatuur die een goede chef nodig heeft. Aangrenzend is het bemanningsverblijf. Er is plek voor 5 bemanningsleden in 4 aparte hutten en aangrenzend is de wasserette. Het ruime stuurhuis met de grote Portugese brug geven een goed overzicht en optimale controle over het jacht, ondersteund door de vernieuwde navigatie apparatuur. Het achterdek, gebruikelijk de entree van het jacht, biedt 8 zitplaatsen op dekniveau. De gastenverblijven omvatten onder meer 1 grote eigenaarshut met groot vrijstaand bed midden achter, 1 grote gastenhut met groot vrijstaand bed midden voor, en een gastenhut met dubbel bed in het achterschip. Alle gastenhutten zijn voorzien van eigen badkamers met douche en toilet, airco en televisieaansluitingen. Met haar befaamde 2 x 240 pk Gardner 8LXCT dieselmotoren is Souter & Son 26.00 /"Loyalist/" een economisch jacht geschikt voor lange reizen. Haar topsnelheid bedraagt ca.13.5 knopen en ze beschikt over een range van 2500 nautische mijlen bij een snelheid van 10 knopen. Voor vragen en/of het maken van een afspraak bent u 7 dagen per week van harte welkom bij Elburg Yachting.
Motorisering: 2 x 240 pk Gardner 8LXCT, draaiuren ca. 14.343 uren (BB), Ca. 14.330 uren (SB)
Aantal bedden: 6x (3 x vrijstaand 2 persd. bed) + 5 x crew slaapplaatsen in 4 crew hutten
Aantal hutten: 3 x + 4 crew cabins
Brandstoftank(s): Ca. 9.000 Liter
Watertank(s): Ca. 1250 liter voor en ca. 900 liter achter
Slaapplaats(en): 6x (3 x vrijstaand 2 persd. bed) + 5 x crew slaapplaatsen in 4 crew hutten
Stuurstand(en): 2 x Hydraulisch
Materiaal opbouw: Polyester - Wit
Materiaal dek: Teakdekken rondom en op flybridge
Davits: Hydraulische kraan op flybridge
Ankerlier: Dubbele ankerlieren (custom made)
Raamframes: Aluminium frames
Interieur: Klassiek hoogglans kersen met lichte stoffering (recent geüpdatet)
Dinette: Riante eettafel voor 8 personen op het hoofddek
Klik op onderstaande link voor alle specificaties van deze boot.
Vista prodotto
Italia (Tutte le città)
De Moonen 84 /"Moon River/" is een luxe jacht van 25,75 meter, gebouwd door Moonen en opgeleverd in 2003. Moon River heeft een stalen romp met volledige verplaatsing en een aluminium bovenbouw met teakdekken. Ze is gebouwd volgens de regels van het classificatiebureau van Lloyds Register. De Moonen 84 /"Moon River/" is eenvoudig te besturen met een kleine bemanning als klein superjacht op de oceaan. Ze biedt plaats aan maximaal 8 personen met 2 bemanningsleden. Dit luxe jacht is ook uitgerust met 'Zero Speed Stabilisatoren' die voor het anker werken, waardoor het comfort aan boord toeneemt wanneer het jacht stilstaat, met name in ruw water. Uitgebreide refit in 2009 uitgevoerd door Moonen Shipyards en heeft constante upgrades door derde eigenaar gekregen. De Moonen 84 /" Moon River/" kan een topsnelheid halen van ca. 13 knopen en vaart comfortabel met 10 knopen. Met haar Ca. 16.400 Liter brandstoftanks heeft zij een range van ca. 2.800 zeemijlen bij 10 knopen. De Inoferro-divisie van Moonen werkt aan het nieuwe roestvrij staalwerk, en de werf is bovendien de indeling van de vliegende brug aan het aanpassen om beter te voldoen aan zowel de ontspanning als tender-stuwage behoeften. Alle plexiglas buitenramen zijn vervangen door glas. Ook wordt er een nieuw teakdek gelegd en wordt de Moonen 84 /"Moon River/" uiteraard opnieuw gespoten. Binnenin vervangt Art-Line Interiors de stoffen en andere zachte elementen. Recent zijn de uitlaatsystemen geüpgraded met geluiddemper. Voor vragen en/of het maken van een afspraak bent u 7 dagen per week van harte welkom bij Elburg Yachting.
Motorisering: 2 x 480 pk Caterpillar 3406 DE-TI, draaiuren op aanvraag
Aantal bedden: Ca. 6 x (4 x 1 pers bed + 2 x 2 pers bed) + 1 x in dinette
Aantal hutten: 4 x + 2 x crew
Aantal toiletten: 5
Brandstoftank(s): Ca. 6 x 2650 Liter
Watertank(s): 1 x ca. 3200 Liter + Watermaker
Slaapplaats(en): Ca. 6 x (4 x 1 pers bed + 2 x 2 pers bed) + 1 x in dinette
Stuurstand(en): 2 x (1 x stuurhut, 1 x flybridge)
Materiaal opbouw: Aluminium - White
Materiaal dek: Teakdekken rondom, achterdek, zwemplateau, trappen, flybridge
Davits: Hydraulische gangway
Ankerlier: 2 x elektrisch + R.V.S. Ankerkluis
Raamframes: Glazen ramen (recent vervangen)
Interieur: Ca. 8 x (1 x 2 pers. vrijstaand, 1 x 2 pers. vrijstaand, 2 x 1 pers. 1 x Pullman)
Dinette: 1 x ruime L- dinette in salon, 1 x ruime dinertable, 1 x in stuurhut, 1 x ruime dinette op flybridge
Klik op onderstaande link voor alle specificaties van deze boot.
Vista prodotto
Italia (Tutte le città)
Nautor Swan 76 uit 1980 te koop!
Nautor Swan 76 uit 1980 te koop!
Ontworpen door Amerika's meest vooraanstaande scheepsarchitecten Sparkman & Stephens en gebouwd door Europa's beste producent van jachten Nautor Swan of Finland.
Voorbeeld van ongeëvenaarde uitmuntendheid in bouw en prestaties, een bevestiging van de traditie van de bouwer van kracht, snelheid en comfort. De rompvorm weerspiegelt de jarenlange ervaring van de ontwerper met grote zeiljachten, en als zodanig past de Swan 76 zich goed aan voor zowel wereldwijde cruising als racen.
De Swan 76 is een sterk jacht, gebouwd van glasvezel met veel gebruik van langsverstijvers en interieurconstructies. Ze werd geleverd met een Llooyds' Register Hull Construction Certificate.
Flush deck uitvoering met traditioneel Swan dek profiel, masttop ketch getuigd!
De indeling bestaat uit een grote eigenaarshut met een tweepersoonsbed en een eenpersoonsbed en een eigen grote badkamer, drie extra hutten met elk een eigen badkamer, bemanningsverblijven voor drie personen, een ruime kombuis en royale bergruimten door het hele jacht. De stuurstand is midscheeps.
Het jacht is zeer goed uitgerust met teak dek, generator, radar, deels hydraulische / elektrische lieren, onderwater verlichting, Watermaker HP UC70 RP Tronic, elektrische oven, ijsmachine, wasmachine, vaatwasser, Digital Yacht 4G Connect etc.
Voorzien van een Wizeman Marine WM-240W dieselmotor met 256Hp/188kW vermogen en een Hundested variabele spoed schroef met feathering positie.
ORC Club Certificaat vanaf 2020 beschikbaar op aanvraag!
Neem contact met ons op voor meer details of om een bezichtiging te regelen.
Algemeen
Overig:
Algemeen
Bouwer: Nautor, Oy Wilh Schauman Ab, Pietarsaari, Finland
Designer: Sparkman & Stephens Inc. (#2331)
Romp nummer: 76/002 (juni 1980)
Type: Mastkop ketch
Dimensions
Totaallengte (m.): 23,26 (76,31).
Lengte van de waterlijn: 18,70 (61,33)
Bundel: 5.80 (19.03)
Draft: 3,60 (12,00)
Verplaatsing (lichtschip): 44770 Kg (98700 lbs)
Verplaatsing (halve belasting): 49800 Kg (109700 lbs)
Balast: 10886 Kg (24000 lbs)
Antifouling gebied: 110 m2 (ca. 20 liter)
Engine
Wizeman Marine WM-240W, 24V (256Hp/188kW bij 2500rpm)
Serienummer: 402900 000 170919
Twin disc hydr. rev./red. gear 2,5:1
Driebladige LH 33, Hundested variable pitch propeller met gevederde positie
Bereik onder vermogen 1700 Nm of 300 uur bij 5,6 Knopen
Topsnelheid: 10,6 knopen
Propeller draait links
Tanking
Watertankinhoud (l): 3800 (1004 US Gal), in 8 tanks
Brandstoftankinhoud (l): 2100 (555 US Gal), in 4 tanks
Watermaker HP UC70 RP Tronic
Accomodatie
U-vormige salonbank met salontafel (opklapbaar) met opbergruimte en aan de tegenoverliggende zijde L-vormige salonbank met tafel met opbergruimte en salonbar
Eigenaarsachterkajuit met tweepersoonsbed en een eenpersoonsbed aan stuurboord, hangkasten
Starboord midscheepshut met tweepersoonsbed, hangende kluisjes
Starboard-voorkajuit met eenpersoonsbed, hangende kluisjes
Portugese voorkajuit met stapelbed, hangende kluisjes
2 Koppen met douche, handmatig toilet Jabsco en wastafel & lamp; 2 Koppen met handmatig toilet Jabsco en wastafel
Navigatietabel:
Gevangenheid van de kapitein
Instrumentenpaneel
Galley
U-vormig kombuis
Koelkast 380L
Vriezer 180L + 480 L
Ijs kubusjesmaker
Elektrische oven
Stove met 4 branders en oven
2 Roestvrij stalen wastafels
Veel opslagruimte
Elektronica
Digital Yacht 4G Connect WiFi + IKonnekt (om alle informatie van de instrumenten digitaal en draadloos weer te geven)
Radar Furuno 1830
Autopilot B&G Hydra Pilot
GPS Grafiekplotter B&G Zeus Z12 ROW
2x B&G Hydra 2000 (Snelheid, diepte, wind)
Diepgaand netwerk B&G
VHF: Sailor 6222 DSC/GMDSS
VHF: 3x Handheld ICOM IC-M23/IC-M88 en Plastimo SX-200
AIS Garmin 600
SSB Skanti TRP 7200
Elektriciteit
Generator Cummins Onan 17,5kW
Elektrische lier Lofrans Titan 2000W 24V
Servicebatterijen 24 V 480 Ah
Startbatterijen 24 V 120 Ah
Alternator Mastervolt 24 V 150 Ah
Batterijlader Mastervolt 24 V 80 Ah
TV in salon
Vaatwasser
Wasmachine
Elektrische waspomp
Kuststroomaansluiting 240 V
Deck
Teak deck
Steering wheel
Deckdouche
Winches (hydraulisch/elektrisch en handmatig)
Anker met ketting
Rigging
2 Aluminium masten, dubbele spreiders
Rod rigging
Slab reefing
Spinnakerboom
Sails
Volledig doorgelat grootzeil
Roll genua
3 Gennakers
Aanvullende
Onderwaterverlichting
Zwemladder voor rompzijde
Fenders (Opblaasbaar)
Sprayhood
Vista prodotto
Italia (Tutte le città)
Kruiphoogte < 3.50 m en daardoor geschikt voor varen door Frankrijk, trolling op koppelingen voor extra langzaam kunnen varen, 5 blads schroeven, div dubbele rvs bolders, brede zijdekken, klapbare radar beugel, rvs ovaal potdeksel, fraaie RVS reling, 2 ronde trappen achter, Siemens wasmachine, Siemens Droger, Bosch vaatwasser, granieten werkblad, leefbar bij keuken, ARX hifi systeem, lederen bekleding, walk-in wardrobe, dinete voor kan als bed worden gebruikt, pui gaat in vier delen open, riant achterdek, centraal stofzuiger systeem, elektrische motorbediening, elektrisch zoeklicht, roerstand aanwijzer. Nieuwe foto's van verbouwing geplaatst! Voor vragen en/of het maken van een afspraak bent u van harte welkom bij Elburg Yachting.
Motorisering: 2 x 300 pk Perkins Sabre,type M 300 Ti, draaiuren ca. 1251 / 1257 uren
Aantal bedden: 4 x vast (1 x kingsize bed achter, voor 2-pers bed)
Aantal hutten: 2 x
Aantal toiletten: 2
Brandstoftank(s): Ca. 2500 liter
Watertank(s): Ca. 2000 liter r.v.s. tank
Slaapplaats(en): 4 x vast (1 x kingsize bed achter, voor 2-pers bed)
Stuurstand(en): 1 x hydraulisch
Materiaal opbouw: Staal
Materiaal dek: Teakdekken rondom en op zwemplatform
Ankerlier: Elektrische ankerlier
Raamframes: Dubbel glas, veiligheidsglas
Interieur: Kersen en maple woods, houten vloeren
Dinette: aanwezig, u vorming
Klik op onderstaande link voor alle specificaties van deze boot.
Vista prodotto
Italia (Tutte le città)
Spade anker, passerelle, extra zware bimini(2008), wintertent (zie foto), kraan in spiegel, intercom, safe, vaatwasser, was-droog combi, 2 x mooring winch achter, rope cutters, waterseparator dieselfilters, dubbele spoelbak in pantry, power steering. waterlagers assen vervangen 2009, lagers roeren vervangen 2009, alle injectoren hoofdmotoren vervangen 2009, alle watersystemen motoren laten reinigen 2009. 5 blads schroeven. icemaker, vriezer, Sat KVH G4, walstroomkabel, hydr. gangway, trimtabs, vooruitkijkende sonar op 2 stuurstanden, 4 x onderwaterverlichting, watermaker idromar 200 liter per/uur, ICS NavTex NAV6 installed 2008. Indelings schet is bij benadering. Voor vragen en/of het maken van een afspraak bent u 7 dagen per week van harte welkom bij Elburg Yachting.
Motorisering: 2 x 1050 pk MAN, draaiuren ca. 800 uren
Aantal bedden: 2 x 2 pers. bed, 4 x 1-pers bed + crew
Aantal hutten: 4 + crew
Aantal toiletten: 4
Brandstoftank(s): Ca 4.182 liter
Watertank(s): Ca. 1.272 liter
Slaapplaats(en): 2 x 2 pers. bed, 4 x 1-pers bed + crew
Stuurstand(en): 2 x (met powersteering)
Materiaal opbouw: Polyester
Materiaal dek: Teak (2009, 11mm dek, ned. fabrikaat)
Davits: Kraan in spiegel
Ankerlier: Elektrisch (12mm ketting en zwaardere lier als std)
Raamframes: Rvs
Interieur: USA kersenhout
Dinette: half rond
Klik op onderstaande link voor alle specificaties van deze boot.
Vista prodotto
Italia (Tutte le città)
Voormalig beroepsvaartuig dat is heringericht tot varend woonschip. Mede door haar deels overdekte gangboorden is ze een opvallende verschijning. Het kombuis bevindt zich in de achterroef maar kan wellicht beter omschreven worden als woonkeuken. Een verdieping lager is een grote ruimte met zithoek en gezellige bar. Deze geeft u toegang tot de machinekamer. De ruimte met bar is ook verbonden met de salon die zich op een verhoging bevindt. Aansluitend komt u aan stuurboord bij twee gastenhutten en aan bakboord bij de ruime eigenaars hut. Tot slot is er de badkamer met toilet inclusief een ligbad met handdouche. Deze motortjalk is uiterst ruim van binnen en heeft buiten ook nog eens twee zonnedekken. Door de bekende reisbeperkingen van afgelopen periode heeft de verkoper het schip niet kunnen onderhouden waardoor er achterstallig onderhoud is ontstaan. Voor iemand die een beetje handig is zal dit geen enkel probleem zijn en dan is ze weer een prachtige motortjalk om op te verblijven. De volledige informatie van dit schip vindt u op www.doevemakelaar.nl of als u gelijk de volledige informatie van dit schip wil bekijken door hier te klikken.
Certificaten: Communautair Binnenvaartcertificaat voor Binnenschepen (CBB) zone 2 Nederland zone 3 zone 4 geldig tot: 08-2023
Geschikt voor / als: recreatie vaartuig geschikt voor bewoning binnenwateren
Algemene informatie: Aangeboden in de conditie waarin ze zich nu bevindt
Bouwwijze: 1 waterdicht(e) schot(ten) met waterdichte deur(en) geklonken nieuw staal is gelast berghout rondom achterroef dichte bolderkasten
Ramen: stalen raamprofielen aluminium raamprofielen rubber pezen bronzen patrijspoorten
Isolatie: ja
Kombuis / keuken: L-vorm kombuis
Kooktoestel: 4-pits kooktoestel op gas afzuigkap roestvast staal
Werkblad: formica werkblad
Wasbak: roestvast stalen wasbak
Waterkraan: mengkraan met warm & koud stromend water
Afwasmachine: afwasmachine
Besturing: elektrisch hydraulische besturing stuurwiel
Navigatie apparatuur: em-trak A100 Automatisch Identificatie Systeem (AIS) Sailtron r/t80 marifoon barometer thermometer blauw bord met knipperlicht ruitenwisser
Betimmering: diverse materialen zijn gebruikt zie foto's
Badkamer: bad met douche warm & koud stromend water in 1 ruimte tezamen met het toilet
Aanvullende informatie: Samsung wasmachine Hotpoint wasdroger
Reling / Preekstoel: reling rondom voordek reling rondom bovendek
Veiligheid: 3 brandblussers 3 reddingsboei(en) reddingsvesten volgens de certificering-eisen
Mast: lantaarn mast staal
Strijkbaar: ja handmatig
Stroomvoorziening: 24 / 230 / 400 Volt 230 Volt walstroom aansluiting
Aardlek schakelaar: aanwezig
Aanvullende informatie: ruim voordek ruim achterdek Zeer geschikt om de Europese kanalen en rivieren te bevaren. Zeer geschikt om in Frankrijk de kanalen en rivieren te bevaren.
Drinkwatertank (ca.): 7000 liter 1x stalen tank(s)
Entertainment: 1x flatscreen TV satelliet antenne
Aanvullende informatie: Keuringsrapport van het onderwaterschip is aanwezig (08-2016) kraan dekmeubelen set
Waterdruksysteem: hydrofoor
Dekwaspomp: aanwezig 1x elektrische pomp
Gas systeem: ja, fles(sen) in gasbun
Buitenkussens: aanwezig zonnebed op voordek
Vista prodotto
Italia (Tutte le città)
Prachtige motor kotter.
In Juli / Augustus 2021 bij Damen in een volledig nieuw verfsysteem gezet, dek, romp, opbouw en onderwaterschip. Tevens helemaal strak geplamuurd, ze is strakker dan ooit tevoren!
Prachtige Motor kotter 19.95 meter uit 2005. Dit schip heeft werkelijk een fantastich afgewerkt interieur en is volledig vaarklaar. Ze is bijzonder gechikt voor lange, verre reizen. Alle grote installatie zijn hydraulisch uitgevoerd, verder is dit schip voorzien van een boeg/hekschroef, generator, CV, dubbel glas, 3 mooie hutten, twee badkamers en ga zo maar door. Dit schip is volledig up to date en voldoet aan alle moderne eisen, zo is ze voorzien van een CE keur (A), CVO en is er een Lloyds certificering aanwezig.
Bent u opzoek naar een compleet, goed varend, ruim en prachtig ingetimmerd schip? Aarzel dan niet en neem contact op met White Whale Willemstad, bel met +31 (0)168 820 208 of mail naar info@WWY.nl
Klikt u op: /"Virtuele tour bekijken/" onder de slideshow om de volledige 3D weergave van dit schip te zien.
https://my.matterport.com/show/?m=yndcFazUw1T
Eerst uw eigen boot verkopen? Met 11 kantoren door heel Europa helpen wij u daar graag bij. Gewoon vanuit uw eigen ligplaats, tegen een lage courtage, geen start-up kosten, geheel no-cure-no-pay. Én gratis adverteren met uw schip op meer dan 30 internationale websites in Europa, waaronder yachtworld.com. Vraag ons om een voorstel op maat via info@wwy.nl. U heeft binnen 24 uur een voorstel.
Algemeen
Doorvaarthoogte normaal: min 4.60mtr / max 7.75mtr
Overig:
Lloyds gecertificeerd / ECB gecertificeerd (Zee, Rijn tot Basel) / CVO
Accommodatie
Kooktoestel & brandstof: Keramisch
Motor, electra, water
Draaiuren: ca.
Voortstuwing: 2x Cunial schroef, Amartech, watergesmeerd
Warm water: 2x 70 ltr. boiler
Watertank & materiaal: (2x 2.250 ltr.)
Vuilwatertank & materiaal: 4x 500 ltr (2x zwart / 2x grijs)
Uitrusting
Stootwillen, lijnen: Diverse
Zwemtrap: RVS
Zeerailing: RVS
Vista prodotto
Italia (Tutte le città)
Charter klipper
Deze zeilklipper is een bewegend monument uit 1897, welke nu in verkoop aangeboden wordt.
HET IS MOGELIJK EEN LEGALISEERDE LIGPLAATS TE KRIJGEN VOOR DE MANNA IN DORDRECHT
De Manna is een klipper, destijds gebouwd zonder motor of zeilen, tegenwoordig geschikt om aan boord te wonen in een Nederlandse museumhaven.
Indien een A-status gewenst is, zouden de masten afgebroken moeten worden.
De Manna heeft 34 bedden voor gasten, twee bedden in het achterschip en een kamer met Frans bed in het vooronder.
Door de jaren heen heeft de huidige eigenaar veel geïnvesteerd:
In 2013 is er een nieuwe hut ontworpen voor 4 personen (tegenover de keuken)
In 2014 zijn brandwerende scheidingswanden en deuren geplaatst.
2015 nieuwe tapijten
In 2016 kwam er een nieuw grootzeil en lopend want, nieuwe steng en een set nieuwe voedingsaccu's
2017 motor, cilinderkop en versnellingsbak revisie
2018 nieuwe entree, vijzel vervangen, brandblusinstallatie geplaatst en nieuw grootzeil aangeschaft.
2019 nieuwe keukenapparatuur, nieuw fornuis, vervangende versnellingsbak en nieuwe centrale brandmeldinstallatie
2020 Leuningen, lopend want en stempels vernieuwd
2021 giek en kluiverboom vernieuwd
Uiteraard kan het schip ook als bedrijfsschip worden overgenomen. Geschikt voor 34 passagiers bij meerdaagse tochten en 60 passagiers bij dagtochten. Het schip is gekeurd en gecertificeerd om met gasten te varen. De certificering loopt tot 2028.
De tweemastklipper Manna vindt zijn oorsprong in Ouderkerk a/d IJssel, waar hij in 1897 te water werd gelaten. Hij was de opvolger van een gelijknamige houten stevenaak, die zijn eigenaren al brood genoeg had gegeven.
De Manna was toen (en is nog steeds) een van de grootste tweemastklippers van Nederland. Oorspronkelijk gebouwd voor het verschepen van goederen over de grote rivieren en werd het pas na de komst van de gemotoriseerde scheepvaart gebruikt als sleepboot.
In de Tweede Wereldoorlog werd ze nog een paar jaar tot zinken gebracht. De Manna was echter tot in de jaren zestig nog in gebruik als vrachtschip. In 1990 is de tweede eigenaar begonnen met de restauratie van het schip en kreeg voor het eerst in haar bestaan ??een motor. In mei 1992 was het zover: de Manna was weer in actie. Als zeilend passagiersschip begon ze haar tweede carrière in oude glorie.
De Manna is een schip dat altijd origineel is gebleven en dat nog steeds is. Het is nooit vergroot of ingekort en dat maakt het uniek!
Algemeen
Ramen: ja
Ballast: asfalt onder dagverblijf en beton in de voorpiek
Accommodatie
Verblijfsruimtes: 11 hutten
Stahoogte: 60 dagpassagiers
Kooktoestel & brandstof: 6 pitten in dagverblijf en 4 pitten in roof
Motor, electra, water
Bouwjaar: bouwjaar van de motor is onbekend
Koeling: beunkoeling
Watertankmeter: peilglas
Type interieur: Classic, warm ;
Kleur stoffering: Red
Vista prodotto
Italia (Tutte le città)
Achterdek, salon, dinette, kombuis en stuurstand gelijkvloers. 2 x stuurstoel + 1 x meervaarbank, ruim overdekt achterdek met vaste bank en tafel, veel r.v.s. afwerkingsdetails o.a. reling, trapleuning, schuifpui, fenderhouders, 2 x dinette op de flybridge, buitenkeuken met De Dietrich kookplaat, veel opbergruimte buiten, ruim zonnedek op voordek, SB+BB tankmogelijkheid, Owner cabin midscheeps incl. ramen welke te openen zijn, veel kastruimte binnen, Corian topbladen, Hans Grohe kranen type Axor, alle douchecabins afgewerkt met teak + zitvlak, sfeer en dimverlichting dor gehele schip, r.v.s. luie trap naar volledig ingerichte ruime flybridge, nieuwe afdekzeilen buiten, volledige winterkleed steven tot spiegel, achterdek volledig afsluitbaar met nieuw tentdoek, nieuwe van Besouw vloerbedekking in de salon, centraal stofzuiginstallatie door gehele schip, nieuwe buitenkussens, B&O TV + geluidsinstallatie, Bose boxen in de slaapkamers, veel kastruimte door gehele schip., geen charterboot geweest maar altijd privé jacht, 2 x elektrische zijdeuren, ronde r.v.s. schuifpui naar achterdek, entree machinekamer via zwemplateau en/of 2 x via achterdek, biminitop over flybridge, Lewmar elektrische kaapstanders, r.v.s. ankerketting, MCmurdo ICS Nav 6 Navtex, verstelbaar stuur voor vaarpositie, FLIR infrarood camerasysteem, CAT motor management systeem, vier raamblowers (warm+koud), 3 x 2 armige ruitenwissers + wasinstallatie, afdekzonnekleed over vaarraam, Miele vaatmachine, anti-rammelsloten, 2 x vluchtluik voorzijde, centraal brandblusinstallatie, elektrische Benzenzoni Passerelle, schip is voorzien van een vaste water aansluiting via de wal, hydraulisch Trim Tab + control systeem, Truevision kvh, CVO keur vanaf 2021, navigatie dubbel uitgevoerd (binnen + flybridge), Zanussi wasdroogmachine, 2 x PTO pomp, 2 x Glendinning Cable Masters inrolsysteem voor walstroomkabels, Opacmare kraan op de flybridge, Elektrisch bedienbare deur achterdek met flybridge, Lithium battery package, motorstart in machinekamer, beide motoren hebben volledige service beurt gehad incl. ontkalken. Bekijk de Fairline Squadron 78 Custom CVO op YouTube: https://youtu.be/JCR1_jdnvZ4 Voor vragen en/of het maken van een afspraak bent u 7 dagen per week van harte welkom bij Elburg Yachting.
Motorisering: 2 x 1572 pk Caterpillar C32, draaiuren ca. 900 uren
Aantal bedden: 10 x (2 x 2 pers. vrijstaand + 6 x 1 pers.)
Aantal hutten: 4 x + 1 x crew
Aantal toiletten: 4
Brandstoftank(s): Ca. 5892 Liter
Watertank(s): Ca. 1140 liter + Senfori Watermaker
Slaapplaats(en): 10 x (2 x 2 pers. vrijstaand + 6 x 1 pers.)
Stuurstand(en): 3 x (1 x binnen + 1 x flybridge + 1 x achterdek)
Materiaal opbouw: Polyester - Wit
Materiaal dek: Teak dek rondom + op flybridge
Davits: Opacmare kraan op flybridge + tender lift platform
Ankerlier: Lewmar + bediening bij stuurstand + ca. 40 m ketting + ca. 80 kg Delta anker
Raamframes: Verlijmd + getint + r.v.s. achterpui + 2 x elektrisch zijdeur
Interieur: Hoogglans notenhouten + lederen stoffering
Dinette: 5 x (2 x flybridge + 1 x achterdek + 2 x in de salon)
Klik op onderstaande link voor alle specificaties van deze boot.
Vista prodotto
Italia (Tutte le città)
De Super van Craft 21.00 V.S. Stabilizers heeft een zeer stijlvolle en klassieke lijn en is origineel werf gebouwd. Het schip verkeert in een verzorgde staat en is geschikt voor langdurig verblijf aan boord of permanente bewoning. Deze Super van Craft 21.00 V.S. Stabilizers is onder andere voorzien van: Groot stuurhuis gelijkvloers met achterdek, 2 x ruime L-dinette in stuurhuis, 1 x schuifdak in stuurhut, ruime salon met L-dinette en 2 x authentieke Super van Craft stoelen, 1 x schuifdak in salon, marmeren topbladen, luxe eigenaarshut met vrijstaand 2 pers. bed, het schip beschikt over 9 vaste slaapplaatsen, airconditioning, veel kastruimte, complete dossier aanwezig, overdekte gangborden, r.v.s. reling met teak rondom, 5 x ingang in de reling, vaste verschansing achterdek, 16 x r.v.s. bolders +geleiders, groot voordek, 2 x klapdeur naar achterdek, Bosch vaatwasser, Miele was/droogmachine WT946, bimini over achterdek, r.v.s. stootstrip, uitgebreide servicebeurt (2019), Conney Marine 225 Davits (2019), diverse werkzaamheden ter verbetering van het schip zijn uitgevoerd (2020/2021), AIS, Najad Stabilisatoren. De huidige Franse eigenaren zijn in April geïnterviewd (Neptune Yachting Moteur) (Frans), artikel is op te vragen bij interesse. Lakwerk elk jaar uitgevoerd, laatste keer Juli 2022, nieuwe accu's. Voor vragen en/of het maken van een afspraak bent u 7 dagen per week van harte welkom bij Elburg Yachting.
Motorisering: 2 x 240 pk MTU, draaiuren ca. 2786 uur + Ca. 2776 uur
Aantal bedden: 9 x vast (1 x 2 pers. vrijstaand, 1 x 2 pers., 5 x 1 pers.)
Aantal hutten: 4 x
Brandstoftank(s): Ca. 7.800 Liter (1 x ca. 5800 L + 2 x ca. 1000 L)
Watertank(s): Ca. 3750 liter
Slaapplaats(en): 9 x vast (1 x 2 pers. vrijstaand, 1 x 2 pers., 5 x 1 pers.)
Stuurstand(en): 1 x Hydraulisch
Materiaal opbouw: Staal, Sikkens Oakerwhite
Materiaal dek: Teak dek rondom + op achterdek (nieuw 2015)
Davits: 2 x davits
Ankerlier: 2 x Hr 5 + 2 x r.v.s. plaat
Raamframes: Aluminium + 5 x schuifraam (met hor) + 2 x schuifdak (met hor)
Interieur: Scheepsteak interieur + teakvloer
Dinette: 4 x (1 x t/o kombuis, 1 x salon, 1 x stuurhuis, 1 x achterdek)
Klik op onderstaande link voor alle specificaties van deze boot.
Vista prodotto
Italia (Tutte le città)
.
Waar te beginnen... Een zeer zeldzame kans om een prachtig ontworpen Hoek 68 Semi Classic te bezitten en te varen. Deze ongelooflijke Hoek 68 /"El Pino/" is in een uitstekende staat gehouden door haar eigenaren. De staat van het teakdek (opnieuw gelakt in 2020), de staat van al het roestvrij staal aan boord, de zeilen, de romp, de mast en giek, alles is in een onberispelijke staat voor een jacht van deze leeftijd. Haar volledig hydraulische tuigage en lieren maken haar een uiterst comfortabel cruiseschip voor short handed zeilen, ondanks haar grootte. Ze is goed aangedreven met een 185pk Perkins motor via een vario pitch schroef en een hydraulische 2-speed boegschroef. Alles ziet en voelt als nieuw en dat is heel erg te danken aan de liefde, aandacht, upgrades en het onderhoud dat ze door de jaren heen heeft gekregen. Hoewel haar schoonheid en karakter haar wat moeilijk te vervangen maken, is ze klaar om haar nieuwe eigenaren aan te nemen en de zeven zeeën te bevaren.
Algemeen
Rompvorm: Rondspant aluminium romp (8mm) wit geschilderd (perfection pro) in 2018
Roer: Roer in scheg
Besturing: Hydraulische/kabelbesturing (nieuwe kabels in 2021)
Ramen: Dubbele beglazing stuurhut
Waterverplaatsing: Ongeveer 38 ton
Ballast: Lood in aluminium ca. 13 ton
Doorvaarthoogte normaal: Ongeveer 27m
CE: CE-A Oceaan gaan
Overig:
Teak in de cockpit is vacuüm gelijmd. Alle andere teakdekken zijn geschroefd. Alles opnieuw gelijmd in 2020.
Accommodatie
Materiaal, kleuren: Klassiek teak interieur. De bekleding van de stuurhut is van grijs Italiaans ruwleer. De onderste salon heeft witte lederen bekleding.
Verblijfsruimtes: 1 stuurhut salon en 1 lounge salon op lager niveau.
Stahoogte: Ca. 2,10 m (meer hoofdruimte in beide salons)
Kooktoestel & brandstof: Ceramic Force 10 3-pits 220V (kan via omvormer werken)
Overig:
Quooker heetwaterkraan (100 dgr. Celcius) geïnstalleerd.
1x Nespresso machine
Siemens wasmachine (bovenlader) geïnstalleerd in voorschip.
Toilet voorin nieuw in 2018.
Motor, electra, water
Vermogen: 185pk
Draaiuren: Ongeveer 4000 uur.
Brandstoftank aantal: 2x aluminium 1250L tanks met mangaten. 1x aluminium 80L dagtank (automatisch gevuld via vlotterschakelaar)
Koeling: Zoet water door warmtewisselaar
Voortstuwing: Shaft drive met vario pitch propellor (3 bladen)
Verbruik: Ca.10L/hr
Voltage: 12V en 24V DC systeem en 220V AC 50/60hz AC systeem
Bedieningspaneel: Mastervolt bedieningspaneel op schakelbord
Watersysteem: Elektrisch systeem onder druk
Warm water: Via 2x 220V onafhankelijke 80L ketels.
Watertank & materiaal: 2x 750L aluminium tanks met mangat
Vuilwatertank & materiaal: 2x 100L aluminium zwartwatertanks met mangat. 1x 400L aluminium grijswatertank met mangat.
Watermaker: Spectra watermaker (nieuw in 2012) capaciteit 165L/uur
Walstroom: Ja, met 25m kabel
Voltmeter: Ja
Toerenteller: Ja
Watertankmeter: Ja
Brandstoftankmeter: Ja
Oliedrukmeter: Ja
Temperatuurmeter: Ja
Overig:
Revisie van de hoofdmotor:
Nieuwe turbo, nieuwe warmtewisselaar, nieuwe intercooler, nieuwe startmotor, 2 nieuwe dynamo's en een gereviseerde/gereviseerde brandstofpomp.
Tuigage
Type tuigage: Sloep opgetuigd
Rondhouten, verstaging: Staand tuig, 3 spreiders (hengel getrokken/vervangen in 2019)
Lieren: 1x Lewmar type 64 HSTC Hydraulic (grootzeil). 2x Lewmar 64 HSTC Hydraulisch (secundair). 2x Lewmar type 77 HSTC Hydraulisch (genua). 1x Lewmar type 40 HSTC handmatig (grootzeil rekker). 1x Lewmar type 58 HSTC (vallier bij mast).
Zeilen materiaal: Spectra
Genua: DeVries 134m2 X Drive Spectra (2018)
Genua reefsysteem: Hydraulisch rolsysteem (Reckmann)
Fok: DeVries UK (2018)
Voorzeil rolsysteem: Hydraulisch rolsysteem (Reckmann)
Halfwinder, bollejan: DeVries 150m2
Overig:
De mast en giek zijn Hallspars (aluminium). deze zijn in 2018 voor het laatst wit geschilderd.
De hydraulische zeilvoering wordt aangedreven door een elektrische Lewmar PLC powerpack op de PTO van de hoofdmotor. Als de motor draait, draait de powerpack op de PTO. Als motor uit is, loopt powerpack op de accu's. Automatisch schakelen.
Hydraulische achterstag- en boomvangspanner bij stuurstand (handmatig).
Alle Reckmann rolsystemen zijn in 2018 gereviseerd door fabrikant.
Navigatie en electronica
Roerstandaanwijzer: Op stuurautomaat
Windvaanbesturing: Ja, op de automatische piloot
Weatherfax/Navtex: Furuno black box navtex/weer
Satellietcommunicatie: Iridium
Overig:
AIS transponder gemonteerd.
Uitrusting
Ankerlier: Hydraulisch Lewmar 30pk
Stootwillen, lijnen: Ja
Buitenkussens: Ja - blauw
Dekzeil(en): Kuiptent en volledige wintertent
Zwemtrap: Ja, roestvrij staal
Zwemplatform: Ja
Zeerailing: Ja, roestvrij staal
Veiligheid
Radarreflector: ICS elektronische radarreflector
Waterdichte deur: Ja, in het voorste gastenverblijf van de PS naar de saillocker.
Overig:
Sateliet telefoon en internet communicatie via Iridium.
Vista prodotto
Italia (Tutte le città)
Tijdloos ontwerp van Guido de Groot, gebouwd door de gerenommeerde jachtwerf Mulder. Deze Mulder 68 Convertible heeft in 2021 een refit ondergaan waarbij de volgende zaken zijn uitgevoerd: Alle navigatie apparatuur geüpgrade naar de nieuwste generatie van Raymarine, bekleding in de salon/stuurhuis/achterdek vernieuwd, tapijt in de salon/stuurhuis vernieuwd, teakdek geschuurd en geïmpregneerd, romp en opbouw gepolijst, nieuwe antifouling, schroeven gepolijst, nieuwe verlichting binnen en buiten, buitenkussenset op voordek, onderhoud uitgevoerd op beide hoofdmotoren/generator/pompen. Deze prachtige Mulder 68 is klaar om af te varen en geheel uitgerust voor grote tochten over binnenwater en/of open zee. Het schip is uitgevoerd met: Achterdek en stuurhuis gelijkvloers voor veel leefruimte, schuifdeur naar achterdek met hordeur, 2 x trap naar zwemplateau, groot schuifdak in de salon/stuurhuis, r.v.s. reling+ r.v.s. handgeleiders rondom, dimverlichting door gehele boot, brede stuurbank waarbij het middendeel elektrisch in hoogte verstelbaar is (zie foto's) + 2 pers. meevaarbank naast stuurstand, ruitenwissers met sproei-installatie, Corian topbladen, r.v.s. patrijspoorten + blinds en muggenhorren, anti rammel sloten, veel kastruimte, Miele vaatwasmachine, Miele WT945 wasdroog combinatie, camerasysteem t.b.v zicht naar achter en naar SB / BB-zijde, buiteningang naar machinekamer, groot uitklapbaar zonnescherm over achterdek, afneembare gangway voor achterdek, 2 x zij-trap, eigenaarshut midscheeps, Firepro brandblussysteem in machinekamer, Fusion audiosysteem (2021), wetbar in stuurhuis nabij achterdek met elektrische kookplaats/koelkast en spoelbak, afneembare zonneschermen rondom stuurhuis, doorvaarthoogte ca. 5.75m en kruiphoogte ca. 3.60m. Voor vragen en/of het maken van een afspraak bent u 7 dagen per week van harte welkom bij Elburg Yachting.
Motorisering: 2 x 660 pk Caterpillar 3196 DITA, draaiuren ca. 510 uur
Aantal bedden: 4 x vast (2 x 2 pers. kingsize vrijstaand)
Aantal hutten: 2 x
Aantal toiletten: 2
Brandstoftank(s): Ca. 6.000 Liter (1 x ca. 4.500 Liter + ca. 1.500)
Watertank(s): Ca. 2.200 liter
Slaapplaats(en): 4 x vast (2 x 2 pers. kingsize vrijstaand)
Stuurstand(en): 1 x hydraulisch (stuurhuis)
Materiaal opbouw: Aluminium - Oaker white
Materiaal dek: Volledig teakdek rondom + open kuip
Davits: Bijboot garage in spiegel, hydraulisch bedienbaar
Ankerlier: Muir hydraulische lier, ca. 30 kg r.v.s. anker + 2 x hydraulische kaapstanders op achterdek
Raamframes: Aluminium + dubbel glas + 2 x schuifraam in de salon
Interieur: Hoogwaardig teak houten interieur en vloerdelen in salon en kombuis
Dinette: 3 x (1 x bij de kombuis, 1 x in de salon, 1 x op achterdek)
Klik op onderstaande link voor alle specificaties van deze boot.
Vista prodotto
Italia (Tutte le città)
Deze Elegance 65 is voorzien van: Teakhouten potdeksel rondom, vaste zitbank in op achterdek met bijbehorende kussens, achterdek en salon gelijkvloers, fraaie r.v.s. halfronde schuifpui naar salon, 'luie' buitentrap naar flybridge, kussens voor buitenzit flybridge, buitenentree naar lazarette en machinekamer tevens ook via binnendoor bereikbaar, 4 blads schroeven, Maxwell verhaallier op achterdek, halogeenverlichting + dimmers, zijdeur aan SB zijde bij stuurstand, luxe vaarstoel, alle granieten vloeren zijn verwarmd, intern + extern camera systeem, Raytheon loudhailer, VDO logic windmeter, Besenzoni gangway, Miele was-/droogcombinatie, Miele vaatwasser, groot zonnedek op voorschip, wijnkoelinstallatie in achterschip, dekwaspomp, volledige buitenkeuken op flybridge, deels overdekte en brede gangboorden, B&O geluidsinstallatie, klapbare radarbeugel, veel bergruimte, zeer uitgebreid + luxueus afgewerkt schip. Het jacht is op afspraak te bezichtigen in Finland. 3D interieur impressie: https://my.matterport.com/show/?m=2QNkpAVueRm Voor vragen en/of het maken van een afspraak bent u van harte welkom 7 dagen in de week bij Elburg Yachting
Motorisering: 2 x 1400 pk Caterpillar 3412, draaiuren ca. 3.000 uur
Aantal bedden: 6 x vast (1 x 2 pers. frans bed mid-scheeps + 1 x 2 pers. frans bed in voorhut + 2 x 1 pers.)
Aantal hutten: 3 x
Brandstoftank(s): Ca. 5.000 liter
Watertank(s): Ca. 1400 liter
Slaapplaats(en): 6 x vast (1 x 2 pers. frans bed mid-scheeps + 1 x 2 pers. frans bed in voorhut + 2 x 1 pers.)
Stuurstand(en): 2 x (binnen + flybridge) + 1 x afstandbediening
Materiaal opbouw: Polyester - Wit
Materiaal dek: Polyester + teak dekken + teak dek op flybridge
Raamframes: R.v.s. raamlijsten, getint glas
Interieur: Teak hoogglans interieur + hutten in esdoorn
Dinette: 3 x (1 x t.o. kombuis + 1 x open kuip + 1 flybridge)
Klik op onderstaande link voor alle specificaties van deze boot.
Vista prodotto
Italia (Tutte le città)
Deze Euroship 1900 Pilothouse is geschikt voor (semi) permanente bewoning, en professioneel uitgevoerd! Kom dit schip bezichtigen in onze verkoophaven
Deze Euroship 1900 Pilothouse uit 2009 is geschikt voor (semi) permanente bewoning. De stuurhut en de techniek zijn zeer proffesioneel uitgevoerd en vergelijkbaar met een binnenschip.
Via de wenteltrappen op het zwemplateau betreedt u het ruime achterdek. Vervolgens komt u binnen en bevint u zich meteen in het stuurhuis waar ook een mooie zithoek aanwezig is zodat u met slecht weer gewoon door kan varen. Als u de trap naar beneden pakt komt u in het ruime salon met 2 zithoeken en een hele mooie ruime keuken die van alle gemakken is voorzien.
U kunt met dit schip tevens ook al uw familie en vrienden meenemen, want dit schip heeft maarliefst 3 hutten waar in totaal 6 personen kunnen slapen.
Ook is het schip voorzien van een sterke boegschroef zodat het manoevreren met het schip een stuk gemakkelijker wordt, daarnaast heeft het schip ook 2 spudpalen van maarlieftst 5 en 6 meter.
Dus wilt u een schip met eigenschappen van een beroepschip
Kom hem dan nu bezichtigen in onze verkoophaven in Roermond!
Algemeen
Besturing: Tiller besturing
Ramen: Dubbel glas in aluminium kozijnen
Doorvaarthoogte normaal: Mast is hydraulisch te zakken
CE: Zee: ontworpen voor zeereizen tot windkracht 8 op de schaal van Beaufort en een golfhoogte van maximaal 4 meter
Overig:
-Volledige casco 6mm dik
Accommodatie
Materiaal, kleuren: Licht eiken, oak wash
Verblijfsruimtes: Als u het schip binnenkomt komt u meteen in de ruime stuurshut met een mooie zithoek erbij, als u dan vervolgens de trap afgaat komt u in het salon waar zich aan bakboord een tv en een L-vormige bank bevinden. Aan stuurboord is een mooie U-vormige zithoek die aansluit op de ruime keuken.
Hutten: Achterin het schip bevindt zich de eigenaarshut waar een groot vrijstaand 2 persoonsbed staat. voorin het schip is een van de gastenhutten waar een 2 persoonsbed is. In de andere gastenhut bevindt zich een stapelbed voor twee personen
Stahoogte: In salon en stuurhuis 200cm
Bad: In de achterste badkamer bij de eigenaars hut is een badkuip.
TV: 3 Tv's. In het salon, eigenaars hut en de gasten hut. De tv in het salon en in de eigenaars hut zijn beide op een elektrische lift.
Kooktoestel & brandstof: Elektrisch van Zanussi
Overig:
-Vaatwasser Zanussi -Gehele schip voorzien van ledverlichting en sfeerverlichting -Gehele schip voorzien van vloerverwarming -Alarmsysteem aanwezig -Centraal stofzuig systeem
Motor, electra, water
Bouwjaar: In bedrijf gesteld in 2011
Draaiuren: Circa 1400 uur bakboord motor en circa 1500 uur stuurboord
Koeling: Gesloten koelsysteem
Verbruik: Circa 5L per motor per uur
Dynamo: 2x 50A
Warm water: Boiler 100L via motor/electriciteit
Watertankmeter: Peilglazen
Overig:
-Scheidingstrafo Victron Energy 7000W
Tuigage
Strijkinstallatie: Hydraulisch
Navigatie en electronica
Roerstandaanwijzer: Radio Holland Sigma 500
Kaarten, gidsen: Navigo
Uitrusting
Ankerlier: Kappis-Nautic DZC1002HB
Stootwillen, lijnen: Complete set
Dekzeil(en): Voor alle ramen
Zwemplatform: Zwemplatform elektrisch met afstand te bedienen. Kan als tenderlift gebruikt worden
Zeerailing: Rvs rondom
Davits: Elektrisch met afstandsbediening
Overig:
-6x fenderkorven -Nieuw onderwaterschip systeem in 2022 toegepast -Camerasysteem stuurboord, bakboord en bij de boeg -Spudpalen voorschip 5,5m en het achterschip 6m in totaal 2 spudpalen -Romp volledig nieuw geschilderd in 2021
Veiligheid
Waterdichte deur: Machine kamer heeft een waterdichte deur
Overig:
-Automatisch blussysteem in machinekamer -Bilge alarmen optisch en akoestisch in stuurhuis -In keuken is een blusdeken aanwezig
Type interieur: Modern, wood look ;Licht eiken, oak wash
Kleur stoffering: Mottled
Vista prodotto
-
Successivo →