Erogazione motore

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In osservanza ai decreti sul coronavirus ricordiamo che IL SETTORE DEI TRASPORTI È CONSIDERATO ESSENZIALE, percui se chiamate da una regione con limiti di spostamento si possono organizzare le consegne delle autovetture ed eventuali rientri direttamente a casa vostra. Per info contattateci pure al 3282657999 Lucio 3280645778 Francesco MERCEDES GLE 350D 4MATIC SPORT, km 94700, vettura con cronologia completa dei tagliandi MERCEDES con relative fatture (CHILOMERAGGIO CERTIFICATO), NAZIONALE, vettura spettacolare, auto in condizioni splendide sia di carrozzeria che di interni, meccanica impeccabile e certificata. Vettura molto accessoriata con pedane laterali, impianto di navigazione con retrocamera, sedili in pelle totale con regolazione elettrica, fari full led, sistema di ergolazione personalizzabile di sospensioni/sterzo/erogazione motore e molto altro. GARANZIA di 1 ANNO compresa nel prezzo,possibilita' di  GARANZIA di 24 mesi INTEGRALE in formula pari al nuovo valida in tutta Europa (anche i service ufficiali MERCEDES e bosh car service), qualsiasi prova. Si valutano rientri sia di auto che di moto e si effettuano interessanti finanziamenti con furto incendio atti vandalici grandine e polizza cristalli inclusi nel prezzo. Se arrivate in treno contattateci e vi verremo a prendere noi alla stazione di Padova, consigliato sempre di telefonare per accertersi della disponibilita' della vettura ed i dati della stessa. 3282657999 0498870348 AUTOCADONEGHE SAS Strada del Santo 125/126 35010 Cadoneghe Padova orari 9:00-12:30 15:30-19:30 sabato 9:00-13:00

Motore potente, fluido nell'erogazione e con tanta coppia, adatto per tutte le andature - Finiture curate nei minimi dettagli, dal cruscotto digitale ai robusti blocchetti sul manubrio - Ciclistica equilibrata, con telaio rigido e sospensioni di qualità adatte alle andature veloci. Il telaio sostanzialmente deriva da quello della Z 750R, ma è stato rivisto in numerosi punti e reso più rigido per migliorare l’efficacia su strada, offrendo cioè maggiore stabilità alle alte velocità e più reattività nei percorsi guidati. Frecce piccole, portatarga, terminale omologato. Finanziabile e con piccolo contributo garanzia annuale

Motore Euro 4 pi/u00f9 potente e silenzioso, erogazione pi/u00f9 rotonda e fluida. Migliorata anche la guidabilit/u00e0, grazie ad una ciclistica tutta nuova con telaio a doppia culla, nuove sospensioni e riposizionamento del serbatoio, ora pi/u00f9 centrale. Maggiore capacit/u00e0 e comfort del sottosella che pu/u00f2 contenere un casco jet ed /u00e8 accessibile con chiave dal rotore accensione. Nondimeno /u00e8 stato considerato l'aspetto sicurezza col doppio freno a disco e la frenata combinata.Si guida con patente A1-B/u00a0- prezzo scontato della rottamazione franco concessionario + messa su strada.

I kit Dynojet forniscono una soluzione semplice ai problemi di carburazione, incrementano la potenza e migliorano l’erogazione: basati su spilli di profilo diverso dall'originale, e corredate di altro materiale assortito a seconda del tipo di moto (getti, molle, correttori aria, etc.). I kit comprendono tutto il materiale e le istruzioni necessarie per essere montati con scarico e filtro di serie oppure con filtro K&N e scarico aperto. I kit stage 1 migliorano la risposta del motore e l’erogazione, ed incrementano di circa il 5% la potenza su tutta la curva di erogazione. I kit stage 2 sono pensati per moto con motore di serie o leggermente preparato con airbox modificato. I kit comprendono tutto il materiale e le istruzioni necessarie per essere montati con scarico e con filtro aria più aperto e scarico libero. I kit stage 2 sono studiati per moto dove non è possibile montare filtri singoli direttamente sui carburatori e per moto su cui modifiche all’airbox migliorano le prestazioni del motore. Consentono nella maggior parte dei casi incrementi di potenza fino all’8%. I kit stage 3 sono pensati per moto con motore di serie o leggermente preparato con eliminazione dell’airbox e montaggio di filtri singoli; da abbinare preferibilmente ad un buono scarico aperto. Consentono incrementi di potenza fino al 10-15%. Possono determinare una erogazione della potenza meno lineare dell’originale su motori a corsa corta ed alto regime di rotazione. Sono disponibili principalmente per moto di impostazione tradizionale, in quanto sulle moto con motori ed airbox più recenti, il montaggio di filtri singoli non consentono incrementi di potenza e possono compromettere l’erogazione.

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Castrol Power 1 Racing 4T 10W40 è un olio motore completamente sintetico, formulato specificatamente per motociclette sportive ad alte prestazioni, che aumenta l’accelerazione e l’erogazione della potenza fino ai massimi regimi. Castrol Power 1 Racing 4T 10W40, sfruttando la sua tecnologia derivata dall’esperienza di Castrol nelle competizioni,forma un film d’olio ad elevato scorrimento ed estremamente resistente che riduce così gli attriti interni al motore anche nelle condizioni di guida più estreme. Castrol Power 1 Racing 4T è indicato per i motociclisti che amano guidare il proprio mezzo al limite. È stato scientificamente testato per dimostrare l’eccezionale accelerazione e l’erogazione di potenza che è in grado di far sviluppare al motore appena di gira la manopola del gas. Inoltre grazie all’esclusiva Tecnologia Trizone assicura una protezione senza compromessi del motore, del cambio e della frizione. Castrol Power 1 Racing 4T 10W;40 è indicato per le motociclette ad alte prestazioni più recenti che richiedono specifiche API SL e JASO MA2.VantaggiFormulazione completamente sintetica con Tecnologia Trizone, specifica per motori motociclisti 4 tempila sua formulazione derivata dalle competizioni permette di massimizzare l’accelerazionela sua fluidità e resistenza permettono di ridurre le perdite di potenza dovute agli attriti e di proteggere il motore in ogni condizione di guidaha un’ottima resistenza alle temperature estremamente alte dei motori motociclistici, sia raffreddati a liquido che ad ariatest scientifici dimostrano che Castrol Power 1 Racing 4T 10W;40 permette una maggiore accelerazione rispetto a un generico olio 20W;50Confezione da 1 litro

Castrol Power 1 Racing 4T 10W50 è un olio motore completamente sintetico, formulato specificatamente per motociclette sportive ad alte prestazioni, che aumenta l’accelerazione e l’erogazione della potenza fino ai massimi regimi. Castrol Power 1 Racing 4T 10W;50, sfruttando la sua tecnologia derivata dall’esperienza di Castrol nelle competizioni,forma un film d’olio ad elevato scorrimento ed estremamente resistente che riduce così gli attriti interni al motore anche nelle condizioni di guida più estreme. Castrol Power 1 Racing 4T è indicato per i motociclisti che amano guidare il proprio mezzo al limite. È stato scientificamente testato per dimostrare l’eccezionale accelerazione e l’erogazione di potenza che è in grado di far sviluppare al motore appena di gira la manopola del gas. Inoltre grazie all’esclusiva Tecnologia Trizone assicura una protezione senza compromessi del motore, del cambio e della frizione. Castrol Power 1 Racing 4T 10W;50 è indicato per le motociclette ad alte prestazioni più recenti che richiedono specifiche API SL e JASO MA2.VantaggiFormulazione completamente sintetica con Tecnologia Trizone, specifica per motori motociclisti 4 tempila sua formulazione derivata dalle competizioni permette di massimizzare l’accelerazionela sua fluidità e resistenza permettono di ridurre le perdite di potenza dovute agli attriti e di proteggere il motore in ogni condizione di guidaha un’ottima resistenza alle temperature estremamente alte dei motori motociclistici, sia raffreddati a liquido che ad ariatest scientifici dimostrano che Castrol Power 1 Racing 4T 10W;50 permette una maggiore accelerazione rispetto a un generico olio 20W;50Confezione da 1 litro

VEICOLO AZIENDALE! IL PRIMO SCOOTER SPORT TOURING 5 anni garanzia Bandiera tecnologica Kymco. Motore bicilindrico alte prestazioni con personalità e sound unici. La collocazione quasi orizzontale dei cilindri contribuisce ad abbassare il baricentro. Con il perfetto bilanciamento peso-prestazioni dei 550 cc, con 51 CV e oltre 160 km/h effettivi di velocità massima, AK550 offre performance al top della categoria. Per sviluppare coppia il bicilindrico adotta un albero motore con perni sfalsati e fasatura a 270°. L'iniezione elettronica è dotata di doppia mappatura per adattare l'erogazione alle esigenze del pilota o del fondo stradale. Frizione e trasmissione CVT sono stati equilibrati con le caratteristiche di erogazione del motore per toccare livelli di accelerazione da record di categoria e offrire una gestione ottimale del gas alle basse velocità. Il telaio in alluminio accoglie il motore in posizione fissa, adotta una forcella a steli rovesciati da 41 mm e, sempre in alluminio, un forcellone oscillante governato da un mono ammortizzatore laterale ad escursione orizzontale. La silenziosa trasmissione a cinghia dentata concorre anche alla distribuzione ottimale dei pesi (50/50) e al baricentro più basso della categoria. A potenza e feeling si associa l'eccellenza dell'impianto frenante Brembo con pinze radiali: una qualità della frenata mai raggiunta nel segmento. Comfort, cura delle finiture, ergonomia e connettività sono all'apice. La sella adotta uno schienalino regolabile ed è conformata anche per le lunghe percorrenze. Regolabile anche il parabrezza, su due posizioni, per migliorare protezione e penetrazione aerodinamica. I fari full LED forniscono ampiezza e profondità di illuminazione, mentre la strumentazione full LCD, interfacciabile smartphone, è una novità assoluta nel mondo degli scooter. Il sistema di avviamento Keyless e le manopole riscaldate (di serie) offrono un comfort che pochissimi altri scooter e moto possono eguagliare.

[Rif. 9433345] Bandiera tecnologica Kymco. Motore bicilindrico alte prestazioni con personalità e sound unici. La collocazione quasi orizzontale dei cilindri contribuisce ad abbassare il baricentro. Con il perfetto bilanciamento peso-prestazioni dei 550 cc, con 51 CV e oltre 160 km/h effettivi di velocità massima, AK550 offre performance al top della categoria. Per sviluppare coppia il bicilindrico adotta un albero motore con perni sfalsati e fasatura a 270°. L'iniezione elettronica è dotata di doppia mappatura per adattare l'erogazione alle esigenze del pilota o del fondo stradale. Frizione e trasmissione CVT sono stati equilibrati con le caratteristiche di erogazione del motore per toccare livelli di accelerazione da record di categoria e offrire una gestione ottimale del gas alle basse velocità. Il telaio in alluminio accoglie il motore in posizione fissa, adotta una forcella a steli rovesciati da 41 mm e, sempre in alluminio, un forcellone oscillante governato da un mono ammortizzatore laterale ad escursione orizzontale. La trasmissione a cinghia dentata concorre anche alla distribuzione ottimale dei pesi (50/50) e al baricentro più basso della categoria. A potenza e feeling si associa l'eccellenza dell'impianto frenante Brembo con pinze radiali: una qualità della frenata mai raggiunta nel segmento. Comfort, cura delle finiture, ergonomia e connettività sono all'apice. La sella adotta uno schienalino regolabile ed è conformata anche per le lunghe percorrenze. Regolabile anche il parabrezza, su due posizioni, per migliorare protezione e penetrazione aerodinamica. I fari full LED forniscono ampiezza e profondità di illuminazione, mentre la strumentazione full LCD, interfacciabile smartphone, è una novità assoluta nel mondo degli scooter. Il sistema di avviamento Keyless e le manopole riscaldate (di serie) offrono un comfort che pochissimi altri scooter e moto possono eguagliare. finanziamenti personalizzati spedizione in tutta Italia.

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Colore Blu, Veicolo nuovo, Km 0, Cambio Automatico,Parabrezza, Catalizzatore, Accensione elettrica, ABS,Mod. 2020 Bandiera tecnologica Kymco. Motore bicilindrico alte prestazioni con personalità e sound unici. La collocazione quasi orizzontale dei cilindri contribuisce ad abbassare il baricentro. Con il perfetto bilanciamento peso-prestazioni dei 550 cc, con 53CV e oltre 160 km/h effettivi di velocità massima, AK550 offre performance al top della categoria. Per sviluppare coppia il bicilindrico adotta un albero motore con perni sfalsati e fasatura a 270°. L'iniezione elettronica è dotata di doppia mappatura per adattare l'erogazione alle esigenze del pilota o del fondo stradale. Frizione e trasmissione CVT sono stati equilibrati con le caratteristiche di erogazione del motore per toccare livelli di accelerazione da record di categoria e offrire una gestione ottimale del gas alle basse velocità. Il telaio in alluminio accoglie il motore in posizione fissa, adotta una forcella a steli rovesciati da 41 mm e, sempre in alluminio, un forcellone oscillante governato da un mono ammortizzatore laterale ad escursione orizzontale. La trasmissione a cinghia dentata concorre anche alla distribuzione ottimale dei pesi (50/50) e al baricentro più basso della categoria. A potenza e feeling si associa l'eccellenza dell'impianto frenante Brembo con pinze radiali: una qualità della frenata mai raggiunta nel segmento. Comfort, cura delle finiture, ergonomia e connettività sono all'apice. La sella adotta uno schienalino regolabile ed è conformata anche per le lunghe percorrenze. Regolabile anche il parabrezza, su due posizioni, per migliorare protezione e penetrazione aerodinamica. I fari full LED forniscono ampiezza e profondità di illuminazione, mentre la strumentazione full LCD, interfacciabile smartphone, è una novità assoluta nel mondo degli scooter. Il sistema di avviamento Keyless e le manopole riscaldate (di serie) offrono un comfort che pochissimi altri scooter e moto possono eguagliare.Si guida con patente A. ,Disponibile, a richiesta, la versione guidabile con patente A2.,KIT PROMA PERFORMANTE IN OMAGGIO: MARMITTA, CUPOLINO SPORTIVO E PORTATARGA IN ALLUMINIO + 400,00,.

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IL PRIMO SCOOTER SPORT TOURING - Motore bicilindrico alte prestazioni con personalit/u00e0 e sound unici. La collocazione quasi orizzontale dei cilindri contribuisce ad abbassare il baricentro. Con il perfetto bilanciamento peso-prestazioni dei 550 cc, con 51 CV e oltre 160 km//h effettivi di velocit/u00e0 massima, AK550 offre performance al top della categoria. Per sviluppare coppia il bicilindrico adotta un albero motore con perni sfalsati e fasatura a 270/u00b0. L'iniezione elettronica /u00e8 dotata di doppia mappatura per adattare l'erogazione alle esigenze del pilota o del fondo stradale. Frizione e trasmissione CVT sono stati equilibrati con le caratteristiche di erogazione del motore per toccare livelli di accelerazione da record di categoria e offrire una gestione ottimale del gas alle basse velocit/u00e0. Il telaio in alluminio accoglie il motore in posizione fissa, adotta una forcella a steli rovesciati da 41 mm e, sempre in alluminio, un forcellone oscillante governato da un mono ammortizzatore laterale ad escursione orizzontale. La trasmissione a cinghia dentata concorre anche alla distribuzione ottimale dei pesi (50//50) e al baricentro pi/u00f9 basso della categoria. A potenza e feeling si associa l'eccellenza dell'impianto frenante Brembo con pinze radiali: una qualit/u00e0 della frenata mai raggiunta nel segmento. Comfort, cura delle finiture, ergonomia e connettivit/u00e0 sono all'apice. La sella adotta uno schienalino regolabile ed /u00e8 conformata anche per le lunghe percorrenze. Regolabile anche il parabrezza, su due posizioni, per migliorare protezione e penetrazione aerodinamica. I fari full LED forniscono ampiezza e profondit/u00e0 di illuminazione, mentre la strumentazione full LCD, interfacciabile smartphone, /u00e8 una novit/u00e0 assoluta nel mondo degli scooter. Il sistema di avviamento Keyless e le manopole riscaldate (di serie) offrono un comfort che pochissimi altri scooter e moto possono eguagliare.Si guida con patente A./u00a0/nDisponibile, a richiesta, la versione guidabile con patente A2./u00a0- PREZZO CON ROTTAMAZIONE KYMCO + MESSA SU STRADA E KYMCO Care INFORMAZIONI AGGIUNTIVE: Accensione elettrica, Catalizzatore

Kit di carburazione Dynojet: aumenta le prestazioni dei carburatori originali. Compatibile con carburatori Keihin CV 40mm con pompa di ripresa: adatto per diversi modelli Harley-Davidson Sportster XL 1200 Sport 1998-2003. I kit Dynojet forniscono una soluzione semplice ai problemi di carburazione, incrementano la potenza e migliorano l’erogazione: basati su spilli di profilo diverso dall'originale, e corredate di altro materiale assortito a seconda del tipo di moto (getti, molle, correttori aria, etc.). I kit comprendono tutto il materiale e le istruzioni necessarie per essere montati con scarico e filtro di serie oppure con filtro K&N e scarico aperto. I kit stage 1 migliorano la risposta del motore e l’erogazione, ed incrementano di circa il 5% la potenza su tutta la curva di erogazione.

Kit di carburazione Dynojet: aumenta le prestazioni dei carburatori originali. Compatibile con carburatori Keihin CV 40mm con pompa di ripresa: adatto per diversi modelli Harley-Davidson Big Twin 1989-1999 e Sportster 1989-2003. I kit Dynojet forniscono una soluzione semplice ai problemi di carburazione, incrementano la potenza e migliorano l’erogazione: basati su spilli di profilo diverso dall'originale, e corredate di altro materiale assortito a seconda del tipo di moto (getti, molle, correttori aria, etc.). I kit comprendono tutto il materiale e le istruzioni necessarie per essere montati con scarico e filtro di serie oppure con filtro K&N e scarico aperto. I kit stage 1 migliorano la risposta del motore e l’erogazione, ed incrementano di circa il 5% la potenza su tutta la curva di erogazione.

Kit di carburazione Dynojet Thunderslide completo di valvola gas: aumenta le prestazioni dei carburatori originali. Compatibile con carburatori Keihin CV 40mm con pompa di ripresa: adatto per diversi modelli Harley-Davidson Sportster 1989-2000. I kit carburazione Thunderslide utilizzano una valvola di nuova concezione, realizzata in materiale molto leggero e quindi più veloce e scorrevole aumentando la velocità della miscela ed incrementando il passaggio dell'aria: in questo modo il grado di efficienza aumenta e il consumo di benzina diminuisce dal 15% al 40%. Dynojet dichiara un incremento di potenza fino al 5% sul registro dei giri complessivo. I kit Dynojet forniscono una soluzione semplice ai problemi di carburazione, incrementano la potenza e migliorano l’erogazione: basati su spilli di profilo diverso dall'originale, e corredate di altro materiale assortito a seconda del tipo di moto (getti, molle, correttori aria, etc.). I kit comprendono tutto il materiale e le istruzioni necessarie per essere montati con scarico e filtro di serie oppure con filtro K&N e scarico aperto. I kit stage 1 migliorano la risposta del motore e l’erogazione, ed incrementano di circa il 5% la potenza su tutta la curva di erogazione.

Kit di carburazione Dynojet Thunderslide completo di valvola gas: aumenta le prestazioni dei carburatori originali. Compatibile con carburatori Keihin CV 40mm con pompa di ripresa: adatto per diversi modelli Harley-Davidson Sportster XL 1200 Sport 1998-2003. I kit carburazione Thunderslide utilizzano una valvola di nuova concezione, realizzata in materiale molto leggero e quindi più veloce e scorrevole aumentando la velocità della miscela ed incrementando il passaggio dell'aria: in questo modo il grado di efficienza aumenta e il consumo di benzina diminuisce dal 15% al 40%. Dynojet dichiara un incremento di potenza fino al 5% sul registro dei giri complessivo. I kit Dynojet forniscono una soluzione semplice ai problemi di carburazione, incrementano la potenza e migliorano l’erogazione: basati su spilli di profilo diverso dall'originale, e corredate di altro materiale assortito a seconda del tipo di moto (getti, molle, correttori aria, etc.). I kit comprendono tutto il materiale e le istruzioni necessarie per essere montati con scarico e filtro di serie oppure con filtro K&N e scarico aperto. I kit stage 1 migliorano la risposta del motore e l’erogazione, ed incrementano di circa il 5% la potenza su tutta la curva di erogazione.

Kit di carburazione Dynojet: aumenta le prestazioni dei carburatori originali. Compatibile con carburatori Keihin CV 40mm con pompa di ripresa: adatto per diversi modelli Harley-Davidson Sportster XL 883 dal 2004. I kit Dynojet forniscono una soluzione semplice ai problemi di carburazione, incrementano la potenza e migliorano l’erogazione: basati su spilli di profilo diverso dall'originale, e corredate di altro materiale assortito a seconda del tipo di moto (getti, molle, correttori aria, etc.). I kit comprendono tutto il materiale e le istruzioni necessarie per essere montati con scarico e filtro di serie oppure con filtro K&N e scarico aperto. I kit stage 1 migliorano la risposta del motore e l’erogazione, ed incrementano di circa il 5% la potenza su tutta la curva di erogazione.

Kit di carburazione Dynojet: aumenta le prestazioni dei carburatori originali. Compatibile con carburatori Keihin CV 40mm con pompa di ripresa: adatto per diversi modelli Harley-Davidson Sportster XL1200 dal 2004. I kit Dynojet forniscono una soluzione semplice ai problemi di carburazione, incrementano la potenza e migliorano l’erogazione: basati su spilli di profilo diverso dall'originale, e corredate di altro materiale assortito a seconda del tipo di moto (getti, molle, correttori aria, etc.). I kit comprendono tutto il materiale e le istruzioni necessarie per essere montati con scarico e filtro di serie oppure con filtro K&N e scarico aperto. I kit stage 1 migliorano la risposta del motore e l’erogazione, ed incrementano di circa il 5% la potenza su tutta la curva di erogazione.

Kit di carburazione Dynojet Thunderslide completo di valvola gas: aumenta le prestazioni dei carburatori originali. Compatibile con carburatori Keihin CV 40mm con pompa di ripresa: adatto per diversi modelli Harley-Davidson Sportster dal 2004. I kit carburazione Thunderslide utilizzano una valvola di nuova concezione, realizzata in materiale molto leggero e quindi più veloce e scorrevole aumentando la velocità della miscela ed incrementando il passaggio dell'aria: in questo modo il grado di efficienza aumenta e il consumo di benzina diminuisce dal 15% al 40%. Dynojet dichiara un incremento di potenza fino al 5% sul registro dei giri complessivo. I kit Dynojet forniscono una soluzione semplice ai problemi di carburazione, incrementano la potenza e migliorano l’erogazione: basati su spilli di profilo diverso dall'originale, e corredate di altro materiale assortito a seconda del tipo di moto (getti, molle, correttori aria, etc.). I kit comprendono tutto il materiale e le istruzioni necessarie per essere montati con scarico e filtro di serie oppure con filtro K&N e scarico aperto. I kit stage 1 migliorano la risposta del motore e l’erogazione, ed incrementano di circa il 5% la potenza su tutta la curva di erogazione.

I kit Dynojet forniscono una soluzione semplice ai problemi di carburazione, incrementano la potenza e migliorano l’erogazione: basati su spilli di profilo diverso dall'originale, e corredate di altro materiale assortito a seconda del tipo di moto (getti, molle, correttori aria, etc.). I kit comprendono tutto il materiale e le istruzioni necessarie per essere montati con scarico e filtro di serie oppure con filtro K&N e scarico aperto. I kit stage 3 sono pensati per moto con motore di serie o leggermente preparato con eliminazione dell’airbox e montaggio di filtri singoli; da abbinare preferibilmente ad un buono scarico aperto. Consentono incrementi di potenza fino al 10-15%. Possono determinare una erogazione della potenza meno lineare dell’originale su motori a corsa corta ed alto regime di rotazione. Sono disponibili principalmente per moto di impostazione tradizionale, in quanto sulle moto con motori ed airbox più recenti, il montaggio di filtri singoli non consentono incrementi di potenza e possono compromettere l’erogazione. NOTA! Kit adatto solo per i modelli italiani.

Adatto per modelli 52kw con valvole grandi. I kit Dynojet forniscono una soluzione semplice ai problemi di carburazione, incrementano la potenza e migliorano l’erogazione: basati su spilli di profilo diverso dall'originale, e corredate di altro materiale assortito a seconda del tipo di moto (getti, molle, correttori aria, etc.). I kit comprendono tutto il materiale e le istruzioni necessarie per essere montati con scarico e filtro di serie oppure con filtro K&N e scarico aperto. I kit stage 1 migliorano la risposta del motore e l’erogazione, ed incrementano di circa il 5% la potenza su tutta la curva di erogazione.