Gare sportive

Filtri olio di qualità superiore K&N I filtri olio di qualità superiore K&N per autoveicoli e motocicli stanno rapidamente diventando i preferiti tra i consumatori per la loro durata e facilità di rimozione. La maggior parte delle cartucce dei nostri filtri olio è dotata di un dado esagonale da 17 mm saldato alla sommità della parete della cartuccia, che può essere svitato usando utensili a mano comuni. Costruzione robusta per condizioni estreme I filtri olio K&N sono dotati di diverse caratteristiche che vanno oltre i requisiti posti da molti veicoli. Utilizziamo pareti più spesse per ulteriore robustezza e durata della cartuccia, riducendo il rischio di danni derivanti da pietre e altri detriti. La sua robusta struttura resiste senza scoppiare a pressioni maggiori, prodotte solo in condizioni di gare sportive. Il foro praticato nel dado serve al collegamento del cavetto di sicurezza. Il cavetto di sicurezza è obbligatorio in molti tipi di gare sportive e impedisce che in caso di scoppio del filtro questo ricada sulla pista, rappresentando un pericolo per gli altri veicoli in gara. Questa ulteriore dotazione offre tranquillità a quei consumatori che vogliono solo i prodotti migliori. Compatibili con gli oli motore sintetici più innovativi I filtri olio K&N sono ideali per oli motore sintetici di alta qualità. L'olio motore sintetico risulta offrire migliori prestazioni a basse temperature e fornire una protezione superiore contro il degrado termico. NOTE: per verificare i modelli compatibili controllare il catalogo K&N (inserire il codice prodotto nella casella di ricerca)

Filtri olio di qualità superiore K&N I filtri olio di qualità superiore K&N per autoveicoli e motocicli stanno rapidamente diventando i preferiti tra i consumatori per la loro durata e facilità di rimozione. La maggior parte delle cartucce dei nostri filtri olio è dotata di un dado esagonale da 17 mm saldato alla sommità della parete della cartuccia, che può essere svitato usando utensili a mano comuni. Costruzione robusta per condizioni estreme I filtri olio K&N sono dotati di diverse caratteristiche che vanno oltre i requisiti posti da molti veicoli. Utilizziamo pareti più spesse per ulteriore robustezza e durata della cartuccia, riducendo il rischio di danni derivanti da pietre e altri detriti. La sua robusta struttura resiste senza scoppiare a pressioni maggiori, prodotte solo in condizioni di gare sportive. Il foro praticato nel dado serve al collegamento del cavetto di sicurezza. Il cavetto di sicurezza è obbligatorio in molti tipi di gare sportive e impedisce che in caso di scoppio del filtro questo ricada sulla pista, rappresentando un pericolo per gli altri veicoli in gara. Questa ulteriore dotazione offre tranquillità a quei consumatori che vogliono solo i prodotti migliori. Compatibili con gli oli motore sintetici più innovativi I filtri olio K&N sono ideali per oli motore sintetici di alta qualità. L'olio motore sintetico risulta offrire migliori prestazioni a basse temperature e fornire una protezione superiore contro il degrado termico

Filtri olio di qualità superiore K&N KN;160 I filtri olio di qualità superiore K&N per autoveicoli e motocicli stanno rapidamente diventando i preferiti tra i consumatori per la loro durata e facilità di rimozione. La maggior parte delle cartucce dei nostri filtri olio è dotata di un dado esagonale da 17 mm saldato alla sommità della parete della cartuccia, che può essere svitato usando utensili a mano comuni. Costruzione robusta per condizioni estreme I filtri olio K&N sono dotati di diverse caratteristiche che vanno oltre i requisiti posti da molti veicoli. Utilizziamo pareti più spesse per ulteriore robustezza e durata della cartuccia, riducendo il rischio di danni derivanti da pietre e altri detriti. La sua robusta struttura resiste senza scoppiare a pressioni maggiori, prodotte solo in condizioni di gare sportive. Il foro praticato nel dado serve al collegamento del cavetto di sicurezza. Il cavetto di sicurezza è obbligatorio in molti tipi di gare sportive e impedisce che in caso di scoppio del filtro questo ricada sulla pista, rappresentando un pericolo per gli altri veicoli in gara. Questa ulteriore dotazione offre tranquillità a quei consumatori che vogliono solo i prodotti migliori. Compatibili con gli oli motore sintetici più innovativi I filtri olio K&N sono ideali per oli motore sintetici di alta qualità. L'olio motore sintetico risulta offrire migliori prestazioni a basse temperature e fornire una protezione superiore contro il degrado termico

Filtro olio KN;172B di qualità superiore K&N I filtri olio di qualità superiore K&N per autoveicoli e motocicli stanno rapidamente diventando i preferiti tra i consumatori per la loro durata e facilità di rimozione. La maggior parte delle cartucce dei nostri filtri olio è dotata di un dado esagonale da 17 mm saldato alla sommità della parete della cartuccia, che può essere svitato usando utensili a mano comuni. Costruzione robusta per condizioni estreme I filtri olio K&N sono dotati di diverse caratteristiche che vanno oltre i requisiti posti da molti veicoli. Utilizziamo pareti più spesse per ulteriore robustezza e durata della cartuccia, riducendo il rischio di danni derivanti da pietre e altri detriti. La sua robusta struttura resiste senza scoppiare a pressioni maggiori, prodotte solo in condizioni di gare sportive. Il foro praticato nel dado serve al collegamento del cavetto di sicurezza. Il cavetto di sicurezza è obbligatorio in molti tipi di gare sportive e impedisce che in caso di scoppio del filtro questo ricada sulla pista, rappresentando un pericolo per gli altri veicoli in gara. Questa ulteriore dotazione offre tranquillità; a quei consumatori che vogliono solo i prodotti migliori. Compatibili con gli oli motore sintetici più innovativi I filtri olio K&N sono ideali per oli motore sintetici di alta qualità. L'olio motore sintetico risulta offrire migliori prestazioni a basse temperature e fornire una protezione superiore contro il degrado termico

Filtro olio KN;174B di qualità superiore K&N I filtri olio di qualità superiore K&N per autoveicoli e motocicli stanno rapidamente diventando i preferiti tra i consumatori per la loro durata e facilità di rimozione. La maggior parte delle cartucce dei nostri filtri olio è dotata di un dado esagonale da 17 mm saldato alla sommità della parete della cartuccia, che può essere svitato usando utensili a mano comuni. Costruzione robusta per condizioni estreme I filtri olio K&N sono dotati di diverse caratteristiche che vanno oltre i requisiti posti da molti veicoli. Utilizziamo pareti più spesse per ulteriore robustezza e durata della cartuccia, riducendo il rischio di danni derivanti da pietre e altri detriti. La sua robusta struttura resiste senza scoppiare a pressioni maggiori, prodotte solo in condizioni di gare sportive. Il foro praticato nel dado serve al collegamento del cavetto di sicurezza. Il cavetto di sicurezza è obbligatorio in molti tipi di gare sportive e impedisce che in caso di scoppio del filtro questo ricada sulla pista, rappresentando un pericolo per gli altri veicoli in gara. Questa ulteriore dotazione offre tranquillità; a quei consumatori che vogliono solo i prodotti migliori. Compatibili con gli oli motore sintetici più innovativi I filtri olio K&N sono ideali per oli motore sintetici di alta qualità. L'olio motore sintetico risulta offrire migliori prestazioni a basse temperature e fornire una protezione superiore contro il degrado termico

Filtri olio di qualità superiore K&N I filtri olio di qualità superiore K&N per autoveicoli e motocicli stanno rapidamente diventando i preferiti tra i consumatori per la loro durata e facilità di rimozione. La maggior parte delle cartucce dei nostri filtri olio è dotata di un dado esagonale da 17 mm saldato alla sommità della parete della cartuccia, che può essere svitato usando utensili a mano comuni. Costruzione robusta per condizioni estreme I filtri olio K&N sono dotati di diverse caratteristiche che vanno oltre i requisiti posti da molti veicoli. Utilizziamo pareti più spesse per ulteriore robustezza e durata della cartuccia, riducendo il rischio di danni derivanti da pietre e altri detriti. La sua robusta struttura resiste senza scoppiare a pressioni maggiori, prodotte solo in condizioni di gare sportive. Il foro praticato nel dado serve al collegamento del cavetto di sicurezza. Il cavetto di sicurezza è obbligatorio in molti tipi di gare sportive e impedisce che in caso di scoppio del filtro questo ricada sulla pista, rappresentando un pericolo per gli altri veicoli in gara. Questa ulteriore dotazione offre tranquillità a quei consumatori che vogliono solo i prodotti migliori. Compatibili con gli oli motore sintetici più innovativi I filtri olio K&N sono ideali per oli motore sintetici di alta qualità. L'olio motore sintetico risulta offrire migliori prestazioni a basse temperature e fornire una protezione superiore contro il degrado termico

Filtri olio di qualità superiore K&N I filtri olio di qualità superiore K&N per autoveicoli e motocicli stanno rapidamente diventando i preferiti tra i consumatori per la loro durata e facilità di rimozione. La maggior parte delle cartucce dei nostri filtri olio è dotata di un dado esagonale da 17 mm saldato alla sommità della parete della cartuccia, che può essere svitato usando utensili a mano comuni. Costruzione robusta per condizioni estreme I filtri olio K&N sono dotati di diverse caratteristiche che vanno oltre i requisiti posti da molti veicoli. Utilizziamo pareti più spesse per ulteriore robustezza e durata della cartuccia, riducendo il rischio di danni derivanti da pietre e altri detriti. La sua robusta struttura resiste senza scoppiare a pressioni maggiori, prodotte solo in condizioni di gare sportive. Il foro praticato nel dado serve al collegamento del cavetto di sicurezza. Il cavetto di sicurezza è obbligatorio in molti tipi di gare sportive e impedisce che in caso di scoppio del filtro questo ricada sulla pista, rappresentando un pericolo per gli altri veicoli in gara. Questa ulteriore dotazione offre tranquillità a quei consumatori che vogliono solo i prodotti migliori. Compatibili con gli oli motore sintetici più innovativi I filtri olio K&N sono ideali per oli motore sintetici di alta qualità. L'olio motore sintetico risulta offrire migliori prestazioni a basse temperature e fornire una protezione superiore contro il degrado termico.NOTE: per verificare le applicazioni controllare a catalogo

Filtri olio di qualità superiore K&N I filtri olio di qualità superiore K&N per autoveicoli e motocicli stanno rapidamente diventando i preferiti tra i consumatori per la loro durata e facilità di rimozione. La maggior parte delle cartucce dei nostri filtri olio è dotata di un dado esagonale da 17 mm saldato alla sommità della parete della cartuccia, che può essere svitato usando utensili a mano comuni. Costruzione robusta per condizioni estreme I filtri olio K&N sono dotati di diverse caratteristiche che vanno oltre i requisiti posti da molti veicoli. Utilizziamo pareti più spesse per ulteriore robustezza e durata della cartuccia, riducendo il rischio di danni derivanti da pietre e altri detriti. La sua robusta struttura resiste senza scoppiare a pressioni maggiori, prodotte solo in condizioni di gare sportive. Il foro praticato nel dado serve al collegamento del cavetto di sicurezza. Il cavetto di sicurezza è obbligatorio in molti tipi di gare sportive e impedisce che in caso di scoppio del filtro questo ricada sulla pista, rappresentando un pericolo per gli altri veicoli in gara. Questa ulteriore dotazione offre tranquillità a quei consumatori che vogliono solo i prodotti migliori. Compatibili con gli oli motore sintetici più innovativi I filtri olio K&N sono ideali per oli motore sintetici di alta qualità. L'olio motore sintetico risulta offrire migliori prestazioni a basse temperature e fornire una protezione superiore contro il degrado termico.NOTE: per verificare l'applicazione controllare a catalogo

Filtri olio di qualità superiore K&N I filtri olio di qualità superiore K&N per autoveicoli e motocicli stanno rapidamente diventando i preferiti tra i consumatori per la loro durata e facilità di rimozione. La maggior parte delle cartucce dei nostri filtri olio è dotata di un dado esagonale da 17 mm saldato alla sommità della parete della cartuccia, che può essere svitato usando utensili a mano comuni. Costruzione robusta per condizioni estreme I filtri olio K&N sono dotati di diverse caratteristiche che vanno oltre i requisiti posti da molti veicoli. Utilizziamo pareti più spesse per ulteriore robustezza e durata della cartuccia, riducendo il rischio di danni derivanti da pietre e altri detriti. La sua robusta struttura resiste senza scoppiare a pressioni maggiori, prodotte solo in condizioni di gare sportive. Il foro praticato nel dado serve al collegamento del cavetto di sicurezza. Il cavetto di sicurezza è obbligatorio in molti tipi di gare sportive e impedisce che in caso di scoppio del filtro questo ricada sulla pista, rappresentando un pericolo per gli altri veicoli in gara. Questa ulteriore dotazione offre tranquillità a quei consumatori che vogliono solo i prodotti migliori. Compatibili con gli oli motore sintetici più innovativi I filtri olio K&N sono ideali per oli motore sintetici di alta qualità. L'olio motore sintetico risulta offrire migliori prestazioni a basse temperature e fornire una protezione superiore contro il degrado termico. NOTE: per verificare i modelli compatibili controllare il catalogo K&N (inserire il codice prodotto nella casella di ricerca

Filtro olio KN;157 di qualità superiore K&N I filtri olio di qualità superiore K&N per autoveicoli e motocicli stanno rapidamente diventando i preferiti tra i consumatori per la loro durata e facilità di rimozione. La maggior parte delle cartucce dei nostri filtri olio è dotata di un dado esagonale da 17 mm saldato alla sommità della parete della cartuccia, che può essere svitato usando utensili a mano comuni. Costruzione robusta per condizioni estreme I filtri olio K&N sono dotati di diverse caratteristiche che vanno oltre i requisiti posti da molti veicoli. Utilizziamo pareti più spesse per ulteriore robustezza e durata della cartuccia, riducendo il rischio di danni derivanti da pietre e altri detriti. La sua robusta struttura resiste senza scoppiare a pressioni maggiori, prodotte solo in condizioni di gare sportive. Il foro praticato nel dado serve al collegamento del cavetto di sicurezza. Il cavetto di sicurezza è obbligatorio in molti tipi di gare sportive e impedisce che in caso di scoppio del filtro questo ricada sulla pista, rappresentando un pericolo per gli altri veicoli in gara. Questa ulteriore dotazione offre tranquillità; a quei consumatori che vogliono solo i prodotti migliori. Compatibili con gli oli motore sintetici più innovativi I filtri olio K&N sono ideali per oli motore sintetici di alta qualità. L'olio motore sintetico risulta offrire migliori prestazioni a basse temperature e fornire una protezione superiore contro il degrado termico.NOTE: per motori con 2 filtri olio è da considerarsi come secondo filtro olio

Filtro olio KN;172B di qualità superiore K&N I filtri olio di qualità superiore K&N per autoveicoli e motocicli stanno rapidamente diventando i preferiti tra i consumatori per la loro durata e facilità di rimozione. La maggior parte delle cartucce dei nostri filtri olio è dotata di un dado esagonale da 17 mm saldato alla sommità della parete della cartuccia, che può essere svitato usando utensili a mano comuni. Costruzione robusta per condizioni estreme I filtri olio K&N sono dotati di diverse caratteristiche che vanno oltre i requisiti posti da molti veicoli. Utilizziamo pareti più spesse per ulteriore robustezza e durata della cartuccia, riducendo il rischio di danni derivanti da pietre e altri detriti. La sua robusta struttura resiste senza scoppiare a pressioni maggiori, prodotte solo in condizioni di gare sportive. Il foro praticato nel dado serve al collegamento del cavetto di sicurezza. Il cavetto di sicurezza è obbligatorio in molti tipi di gare sportive e impedisce che in caso di scoppio del filtro questo ricada sulla pista, rappresentando un pericolo per gli altri veicoli in gara. Questa ulteriore dotazione offre tranquillità; a quei consumatori che vogliono solo i prodotti migliori. Compatibili con gli oli motore sintetici più innovativi I filtri olio K&N sono ideali per oli motore sintetici di alta qualità. L'olio motore sintetico risulta offrire migliori prestazioni a basse temperature e fornire una protezione superiore contro il degrado termico

Filtri olio di qualità superiore K&N KN;160 I filtri olio di qualità superiore K&N per autoveicoli e motocicli stanno rapidamente diventando i preferiti tra i consumatori per la loro durata e facilità di rimozione. La maggior parte delle cartucce dei nostri filtri olio è dotata di un dado esagonale da 17 mm saldato alla sommità della parete della cartuccia, che può essere svitato usando utensili a mano comuni. Costruzione robusta per condizioni estreme I filtri olio K&N sono dotati di diverse caratteristiche che vanno oltre i requisiti posti da molti veicoli. Utilizziamo pareti più spesse per ulteriore robustezza e durata della cartuccia, riducendo il rischio di danni derivanti da pietre e altri detriti. La sua robusta struttura resiste senza scoppiare a pressioni maggiori, prodotte solo in condizioni di gare sportive. Il foro praticato nel dado serve al collegamento del cavetto di sicurezza. Il cavetto di sicurezza è obbligatorio in molti tipi di gare sportive e impedisce che in caso di scoppio del filtro questo ricada sulla pista, rappresentando un pericolo per gli altri veicoli in gara. Questa ulteriore dotazione offre tranquillità a quei consumatori che vogliono solo i prodotti migliori. Compatibili con gli oli motore sintetici più innovativi I filtri olio K&N sono ideali per oli motore sintetici di alta qualità. L'olio motore sintetico risulta offrire migliori prestazioni a basse temperature e fornire una protezione superiore contro il degrado termico

Filtri olio di qualità superiore K&N I filtri olio di qualità superiore K&N per autoveicoli e motocicli stanno rapidamente diventando i preferiti tra i consumatori per la loro durata e facilità di rimozione. La maggior parte delle cartucce dei nostri filtri olio è dotata di un dado esagonale da 17 mm saldato alla sommità della parete della cartuccia, che può essere svitato usando utensili a mano comuni. Costruzione robusta per condizioni estreme I filtri olio K&N sono dotati di diverse caratteristiche che vanno oltre i requisiti posti da molti veicoli. Utilizziamo pareti più spesse per ulteriore robustezza e durata della cartuccia, riducendo il rischio di danni derivanti da pietre e altri detriti. La sua robusta struttura resiste senza scoppiare a pressioni maggiori, prodotte solo in condizioni di gare sportive. Il foro praticato nel dado serve al collegamento del cavetto di sicurezza. Il cavetto di sicurezza è obbligatorio in molti tipi di gare sportive e impedisce che in caso di scoppio del filtro questo ricada sulla pista, rappresentando un pericolo per gli altri veicoli in gara. Questa ulteriore dotazione offre tranquillità a quei consumatori che vogliono solo i prodotti migliori. Compatibili con gli oli motore sintetici più innovativi I filtri olio K&N sono ideali per oli motore sintetici di alta qualità. L'olio motore sintetico risulta offrire migliori prestazioni a basse temperature e fornire una protezione superiore contro il degrado termico.ATTENZIONE: Forza 250 solo versioni A e S

Filtro olio KN;174B di qualità superiore K&N I filtri olio di qualità superiore K&N per autoveicoli e motocicli stanno rapidamente diventando i preferiti tra i consumatori per la loro durata e facilità di rimozione. La maggior parte delle cartucce dei nostri filtri olio è dotata di un dado esagonale da 17 mm saldato alla sommità della parete della cartuccia, che può essere svitato usando utensili a mano comuni. Costruzione robusta per condizioni estreme I filtri olio K&N sono dotati di diverse caratteristiche che vanno oltre i requisiti posti da molti veicoli. Utilizziamo pareti più spesse per ulteriore robustezza e durata della cartuccia, riducendo il rischio di danni derivanti da pietre e altri detriti. La sua robusta struttura resiste senza scoppiare a pressioni maggiori, prodotte solo in condizioni di gare sportive. Il foro praticato nel dado serve al collegamento del cavetto di sicurezza. Il cavetto di sicurezza è obbligatorio in molti tipi di gare sportive e impedisce che in caso di scoppio del filtro questo ricada sulla pista, rappresentando un pericolo per gli altri veicoli in gara. Questa ulteriore dotazione offre tranquillità; a quei consumatori che vogliono solo i prodotti migliori. Compatibili con gli oli motore sintetici più innovativi I filtri olio K&N sono ideali per oli motore sintetici di alta qualità. L'olio motore sintetico risulta offrire migliori prestazioni a basse temperature e fornire una protezione superiore contro il degrado termico

Filtro olio KN;183 di qualità superiore K&N I filtri olio di qualità superiore K&N per autoveicoli e motocicli stanno rapidamente diventando i preferiti tra i consumatori per la loro durata e facilità di rimozione. La maggior parte delle cartucce dei nostri filtri olio è dotata di un dado esagonale da 17 mm saldato alla sommità della parete della cartuccia, che può essere svitato usando utensili a mano comuni. Costruzione robusta per condizioni estreme I filtri olio K&N sono dotati di diverse caratteristiche che vanno oltre i requisiti posti da molti veicoli. Utilizziamo pareti più spesse per ulteriore robustezza e durata della cartuccia, riducendo il rischio di danni derivanti da pietre e altri detriti. La sua robusta struttura resiste senza scoppiare a pressioni maggiori, prodotte solo in condizioni di gare sportive. Il foro praticato nel dado serve al collegamento del cavetto di sicurezza. Il cavetto di sicurezza è obbligatorio in molti tipi di gare sportive e impedisce che in caso di scoppio del filtro questo ricada sulla pista, rappresentando un pericolo per gli altri veicoli in gara. Questa ulteriore dotazione offre tranquillità; a quei consumatori che vogliono solo i prodotti migliori. Compatibili con gli oli motore sintetici più innovativi I filtri olio K&N sono ideali per oli motore sintetici di alta qualità. L'olio motore sintetico risulta offrire migliori prestazioni a basse temperature e fornire una protezione superiore contro il degrado termico

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Opel gt - opel gt 1.9s (1969) htp… Opel GT 1.9s (1969) HTP GR4 da Cronoscalata pronto a correre NON RIPRISTINABILE STRADALE veicolo radiato Veicolo Proposto dalla Link Motors Palermo Foto in alta risoluzione sul nostro sito Link Motors. Visionabile in provincia di Palermo SOLO su Appuntamento POSSIBILI SPEDIZIONI NAZIONALI ED ESTERE ULTIMO PREZZO NO SCAMBI - NO PERMUTA VIDEO VEICOLO ACCESO DISPONIBILE CONDIZIONI: ECCELLENTI - 66.000 km MANUTENZIONE ORDINARIA E STRAORDINARIA REGOLARE DA COMPETIZIONE OMOLOGATA con FICHES HTP ACI SPORT Disponiamo di un Opel GT 1900, con motore portato a 2000cc, del 1969 elaborata per competizioni di cronoscalata. Dotata di tutte le omologazioni richieste per gareggiare: HTP nazionale GR 4 - 2 raggruppamento - GTS 2000, in classe con 124 spider. Motore appena rialzato. Impianto elettrico ricondizionato. Motore con albero equilibrato pistoni stampati testata con condotti lavorati e valvole maggiorate albero a camme da salita con coppia in basso bronzinature nuove carburatori Weber da 40 Cambio ZF corto 5 marce 8 38 nuovo autobloccante appena revisionato Dischi ventilati con Pagid Impianto elettrico semplificato da salita Roll bar omologato Serbatoio omologato senza scadenza Scarico da 50 Cerchi da 7 pollici Tutto come da HTP che scade tra 8 anni Due cambi 4 marce Due rapporti al ponte Numerosi ricambi INCLUSI: ponte - rapporti - cambio - semiassi - carburatori - cerchi. Impossibile il ripristino originale del veicolo. Veicolo radiato d'ufficio, ma dotato di targhe nere originarie 1969 "PA" - libretto a fogli originale 1969 e foglio complementare originario 1969. La Opel GT fu la prima auto sportiva prodotta dalla casa automobilistica tedesca. In versione Corvette di piccole dimensioni, con motorizzazione modesta e prezzo contenuto, la Opel GT è stata scoperta velocemente dagli appassionati di auto sportive americani. Durante la sua breve vita, la Opel GT fece anche alcune apparizioni in competizioni sportive, facendosi apprezzare soprattutto sulle gare in salita, dove sconfisse varie volte anche la più blasonata Porsche. Nel 1971 conquistò anche il primo posto nella sua categoria nella Targa Florio e nel 1972 nella Coppa Intereuropea di Monza. CONTACT: ****@****.** (utilizza il modulo di contatto per inviare email) Call the Agency: +39 0917470754 Mobile (WhatsApp): Alex: +39 3933264176 (English - Spanish) Fabrizio: +39 3208496514 (German) Anno: 1969 Km: 66000 Alimentazione: Benzina Cilindrata: 2000 Optional: Veicolo Elaborato Inserzionista: Link Motors - Palermo

Descrizione da Cronoscalata pronto a correre NON RIPRISTINABILE STRADALE veicolo radiato Veicolo Proposto dalla Link Motors Palermo Foto in alta risoluzione sul nostro sito Link Motors. Visionabile in provincia di Palermo SOLO su Appuntamento POSSIBILI SPEDIZIONI NAZIONALI ED ESTERE ULTIMO PREZZO NO SCAMBI - NO PERMUTA VIDEO VEICOLO ACCESO DISPONIBILE CONDIZIONI: ECCELLENTI - 66.000 km MANUTENZIONE ORDINARIA E STRAORDINARIA REGOLARE DA COMPETIZIONE OMOLOGATA con FICHES HTP ACI SPORT Disponiamo di un Opel GT 1900, con motore portato a 2000cc, del 1969 elaborata per competizioni di cronoscalata. Dotata di tutte le omologazioni richieste per gareggiare: HTP nazionale GR 4 - 2 raggruppamento - GTS 2000, in classe con 124 spider. Motore appena rialzato. Impianto elettrico ricondizionato. Motore con albero equilibrato pistoni stampati testata con condotti lavorati e valvole maggiorate albero a camme da salita con coppia in basso bronzinature nuove carburatori Weber da 40 Cambio ZF corto 5 marce 8 38 nuovo autobloccante appena revisionato Dischi ventilati con Pagid Impianto elettrico semplificato da salita Roll bar omologato Serbatoio omologato senza scadenza Scarico da 50 Cerchi da 7 pollici Tutto come da HTP che scade tra 8 anni Due cambi 4 marce Due rapporti al ponte Numerosi ricambi INCLUSI: ponte - rapporti - cambio - semiassi - carburatori - cerchi. Impossibile il ripristino originale del veicolo. Veicolo radiato d'ufficio, ma dotato di targhe nere originarie 1969 "PA" - libretto a fogli originale 1969 e foglio complementare originario 1969. La Opel GT fu la prima auto sportiva prodotta dalla casa automobilistica tedesca. In versione Corvette di piccole dimensioni, con motorizzazione modesta e prezzo contenuto, la Opel GT è stata scoperta velocemente dagli appassionati di auto sportive americani. Durante la sua breve vita, la Opel GT fece anche alcune apparizioni in competizioni sportive, facendosi apprezzare soprattutto sulle gare in salita, dove sconfisse varie volte anche la più blasonata Porsche. Nel 1971 conquistò anche il primo posto nella sua categoria nella Targa Florio e nel 1972 nella Coppa Intereuropea di Monza. CONTACT: MANDA UNA MAIL Call the Agency: MOSTRA NUMERO Mobile (WhatsApp): Alex: MOSTRA NUMERO (English - Spanish) Fabrizio: MOSTRA NUMERO (German)

Descrizione [Rif. 17463964] da Cronoscalata pronto a correre NON RIPRISTINABILE STRADALE veicolo radiato Veicolo Proposto dalla Link Motors Palermo Foto in alta risoluzione sul nostro sito Link Motors. Visionabile in provincia di Palermo SOLO su Appuntamento POSSIBILI SPEDIZIONI NAZIONALI ED ESTERE ULTIMO PREZZO NO SCAMBI - NO PERMUTA VIDEO VEICOLO ACCESO DISPONIBILE CONDIZIONI: ECCELLENTI - 66.000 km MANUTENZIONE ORDINARIA E STRAORDINARIA REGOLARE DA COMPETIZIONE OMOLOGATA con FICHES HTP ACI SPORT Disponiamo di un Opel GT 1900, con motore portato a 2000cc, del 1969 elaborata per competizioni di cronoscalata. Dotata di tutte le omologazioni richieste per gareggiare: HTP nazionale GR 4 - 2 raggruppamento - GTS 2000, in classe con 124 spider. Motore appena rialzato. Impianto elettrico ricondizionato. Motore con albero equilibrato pistoni stampati testata con condotti lavorati e valvole maggiorate albero a camme da salita con coppia in basso bronzinature nuove carburatori Weber da 40 Cambio ZF corto 5 marce 8 38 nuovo autobloccante appena revisionato Dischi ventilati con Pagid Impianto elettrico semplificato da salita Roll bar omologato Serbatoio omologato senza scadenza Scarico da 50 Cerchi da 7 pollici Tutto come da HTP che scade tra 8 anni Due cambi 4 marce Due rapporti al ponte Numerosi ricambi INCLUSI: ponte - rapporti - cambio - semiassi - carburatori - cerchi. Impossibile il ripristino originale del veicolo. Veicolo radiato d'ufficio, ma dotato di targhe nere originarie 1969 "PA" - libretto a fogli originale 1969 e foglio complementare originario 1969. La Opel GT fu la prima auto sportiva prodotta dalla casa automobilistica tedesca. In versione Corvette di piccole dimensioni, con motorizzazione modesta e prezzo contenuto, la Opel GT è stata scoperta velocemente dagli appassionati di auto sportive americani. Durante la sua breve vita, la Opel GT fece anche alcune apparizioni in competizioni sportive, facendosi apprezzare soprattutto sulle gare in salita, dove sconfisse varie volte anche la più blasonata Porsche. Nel 1971 conquistò anche il primo posto nella sua categoria nella Targa Florio e nel 1972 nella Coppa Intereuropea di Monza. CONTACT: MANDA UNA MAIL Call the Agency: MOSTRA NUMERO Mobile (WhatsApp): Alex: MOSTRA NUMERO (English - Spanish) Fabrizio: MOSTRA NUMERO (German)Optionals: Veicolo Elaborato

SUBARU WRX STI 2.5 TURBO HATCHBACK - Unico Proprietario Caratteristiche del veicolo Chilometraggio: 99000 Immatricolazione: 10/2011 Tipo di veicolo: usato Carburante: Benzina Potenza: 221 kW / 301 CV Tipo di cambio: Manuale Marce:6 Colore esterno: Grigio scuro Colore interno: Nero Garanzia: 12 Concessionario Carrozzeria: 4/5-Porte Cilindrata: 2457 Cilindri: 4 Porte: 5 Posti: 5 Equipaggiamenti: ABS, Airbag, Airbag laterali, Airbag Passeggero, Airbag posteriore, Airbag testa, Alzacristalli elettrici, Antifurto, Autoradio, AUX, Bluetooth, Boardcomputer, Bracciolo, Cerchi in lega, Cerchi in lega 18', Chiusura centralizzata, Chiusura centralizzata senza chiave, Chiusura centralizzata telecomandata, Climatizzatore, Controllo automatico clima, Controllo trazione, Controllo vocale, Cronologia tagliandi, Cruise Control, Deflettori, ESP, Fari Xenon, Immobilizzatore elettronico, Interni in pelle, Isofix, Lettore CD, Luci diurne, Marmitta catalitica, Mondanature in aluminio, Monitoraggio pressione pneumatici, MP3, Pacchetto sportivo, Pacchetto sportivo, Pneumatici da neve, Pneumatici estivi, Sedile posteriore sdoppiato, Sedili riscaldati, Sedili sportivi, Sedili sportivi, Sensore di luce, Sensore di pioggia, Servosterzo, Sospensioni sportive, Sospensioni sportive, Specchietti laterali elettrici, Specchietto retrovisore con funzione antiabbagliamento, Spoiler, Start/stop automatico, Start/Stop Automatico, Trazione integrale, USB, Veicolo non fumatori, Vivavoce, Volante in pelle, Volante multifunzione, Volante multifunzione Descrizione fornita dal venditore: Splendida SUBARU IMPREZA WRX STI 2.5 TURBO HATCHBACK.... Unico proprietario (71 anni)!!!.... UFFICIALE ITALIANA!!.... ALLESTIMENTO ORIGINALE!!!.... NO PISTA....NO GARE.... SEMPLICE UTILIZZO SPORADICO DI UNA PERSONA TRANQUILA!!! ?VETTURA PERFETTA INTERI ED ESTERNI, KM certificati e tagliandati regolarmente in officina specializzata!!!... GOMME NUOVE 18'!!! ? OLTRE 50 FOTO E VIDEO SU www.EUROTOPCAR.it Per visionare la scheda completa dell'autovettura clicca il seguente link: PER INFO SU QUESTA AUTOVETTURA CHIAMATE IL NR. 393 9438607 ANCHE MESSAGGI WHATAPP AL NR. 393 943 8607 POSSIBILITA' DI FINANZIAMENTI PERSONALIZZATI E PERMUTE. NON RISPONDIAMO ALLE E-MAIL CHE NON RIPORTANO IL CONTATTO TELEFONICO. SI CONSIGLIA DI TELEFONARE SEMPRE PER FISSARE APPUNTAMENTO ONDE EVITARE SPIACEVOLI INCONVENIENTI E PERDITE DI TEMPO. ACQUISTIAMO IL TUO USATO SENZA OBBLIGO DI ACQUISTO, PAGAMENTO E PASSAGGIO DI PROPRIETA' IMMEDIATO. ACCESSORI b'&'amp; OPTIONAL: Oltre alla ricca dotazione di serie sono presenti i seguenti accessori: • S.I. Drive (Subaru Intelligent Drive) • AWD - Trazione integrale permanente • Assetto sportivo STi • Brembo Brake System (Pinze Black) • Cambio sportivo a 6 rapporti • Cerchi in lega High Lustre - pneumatici 245/40 R18 • Climatizzatore a regolazione automatica • Comandi al volante • D.C.C.D.(Driver's Control Center Different.) con funz. Multi Mode • Fari ant. Hid-Xenon con lavafari a scomp. e reg. di assetto aut. • Hill start assistant • Keyless access e push button start system • Presa audio ausiliaria e USB nel bracciolo anteriore • Regolatore aut. velocità (cruise control) con comandi al volante • Sbrinatore spazzole tergicristallo • Sedili anteriori sportivi ALCANTARA con impuntura rossa riscaldabili • Specchietti retrovisori esterni ripiegabili elettricamente • Specchietti retrovisori riscaldabili • Subaru Premium audio system 2DIN + 1 CD - 10 speakers • Terminale di scarico STi sdoppiato (2+2) • Viva voce con Interfaccia Bluetooth per telefono cellulare • Vernice metallizzata • Volante STi multifunzione con comandi radio integrati Radiatore maggiorato MISHIMOTO, Filtro aria Kb'&'amp;N, Terminale di scarico RACE (tutti i componenti originali sostituiti sono disponibili).... no elaborazioni elettronica o meccanica NOTA BENE: LA DOTAZIONE TECNICA E GLI ACCESSORI INDICATI NELLA PRESENTE SCHEDA POTREBBERO NON COINCIDERE CON L'EFFETTIVO EQUIPAGGIAMENTO DEL VEICOLO A CAUSA DELLA NON UNIFORMITA' DEI DATI

Autobianchi A112 B2 / 5 Abarth del 1982, in buone condizioni.Originale, numeri corrispondenti, con 101.000 km, solo 3 proprietari. Prima immatricolazione: 12/1982. In buone condizioni.Motore restaurato, no gare. Riverniciata nel suo colore originale. Leggera preparazione per rally di regolarità (sedili anatomici, proiettori anteriori, sospensioni sportive...). Minima ruggine superficiale (vedi foto).Batteria nuova.Veicolo idoneo alla circolazione su strada.Revisione del veicolo valida.L’auto si trova a Santa Susanna (Barcellona), Spagna. Le offerte non includono trasporto o esportazione, se non diversamente indicato.

Kawasaki Z 900 Z 900 Anno: 1973 Tipologia: Sportive Alimentazione: Benzina Cilindrata: 900 cc Potenza: 120 CV Avviamento elettrico, Freni a disco, Iscritta ASI e/o FMI, Solo pista, Veicolo Elaborato KAWASAKI Z 900 (1973) - UNICA ISCRITTA FMI: COMPETIZIONE DERIVATA - CLASSICA SOLO PISTA NO SCAMBI - NO PERMUTE POSSIBILI SPEDIZIONI NAZIONALI ED ESTERE Veicolo Proposto dalla Link Motors Palermo Foto in alta risoluzione sul nostro sito Link Motors. Visionabile SOLO su Appuntamento con agenzia CONDIZIONI: BUON CONSERVATO NON RESTAURATO MECCANICA EFFICIENTE MANUTENZIONE ORDINARIA AL BISOGNO Disponiamo di una Z900 del 1973 con 120 cv testati al banco UNICA nel suo genere: una delle motociclette tra le più ricercate e valutate sul mercato delle moto d'epoca, a causa della difficoltà di reperire esemplari meccanicamente originali e completi. La moto proposta in sè è sta elaborata professionalmente ORIGINARIA, con sole 20 ore di attività effettuate sporadicamente SOLO in competizioni ufficiali di DERIVATE DI SERIE. Veicolo radiato non omologabile alla circolazione, utilizzabile SOLO su circuiti. Gomme in mescola da gara 70%. Ultimo check-up al motore nel 04/2019: SOSTITUITI: CATENA + PIGNONE + CORONA - OLIO + LIQUIDI - PASTIGLIE FRENI. Un solo precedente proprietario. La moto è equipaggiata con le seguenti elaborazioni: Parti elaborate APE: CAMBIO SPECIALE COMPETIZIONE MOLE VALVOLE SPECIALI COMPETIZIONE PACCO FRIZIONE COPERCHI CARTER FLANGE SCARICO ETC. Altre parti elaborate: SERBATOIO BIMOTA (introvabile) BATTERIA CARBUTATORI CR PIASTRA LEVARAGGI CAMBIO IN TITANIO PMFR SEMI-MANUBRI PBR PIASTRE AVANTRENO SPECIAL ACCENSIONE ELETTRICA INCLUSO: secondo KIT MULTI RAPPORTI: CORONA E PIGNONE La Kawasaki 900 Z è una motocicletta prodotta dalla Casa giapponese Kawasaki Heavy Industries Motorcycle & Engine, in quattro serie successive, dal 1972 al 1977. Data l'impostazione prevalentemente turistica della "Z900", la Kawasaki non aveva previsto alcun programma evolutivo per la partecipazione ufficiale o tramite privati alle competizioni, venne anche utilizzata da molti piloti privati che, con le opportune modifiche, realizzavano facilmente un mezzo abbastanza competitivo per partecipare a competizioni per derivate di serie e particolarmente a gare di "endurance".

Yamaha YZF R1 YZF R1 (1998 - 99) Anno: 1999 Tipologia: Sportive Alimentazione: Benzina Cilindrata: 998 cc Potenza: 151 CV Avviamento elettrico, Cupolino, Freni a disco, Marmitta catalitica Moto visionabile su appuntamento presso la filiale di Trapani. I nostri recapiti: Mail: linkmotorstrapani@gmail.com Tel: 0923/1890095 Cell: 3883261615 Servizi offerti dall'Agenzia Link Motors di TRAPANI -Finanziamento da 12-84 mesi. -Garanzia guasti attivabile su richiesta 12-36 mesi. -Spedizioni veicoli nazionali ed estere. -Gestione Burocrazia fino al passaggio di proprieta'. -Noleggio a lungo termine 12-60 mesi RITIRANDO IL TUO USATO CON VALUTAZIONE "UFFICIALE QUATTRORUOTE Moto modificata per pista vecchio regolamento Open 1000, composto da forcella Ohlins 43 con attacchi radiali, Mono Ohlins regolabili esternamente, ammortizzatori sterzo Ohlins, Pinze Brembo in monoblocco Moto GP, Cerchi in magnesio Marchesini, Pompa freno anteriore radiale Brembo da 19, Tubi freno Frentubo Klebler e carbonio, elaborazione motore Diapason racing con aerbox sopraalimentato, impianto di scarico completo in titanio con finali in carbonio a passaggio rialzato Acrapovic, carenatura racing plastic bike con rinforzi in carbonio e tantissimi altri accessori tutti in carbonio, viteria in Ergal/titanio, frizione antisaltellamento Fast by Ferracci, Peso a secco circa 175 Km, 186 cv alla ruota circa. Ottima per gare Retro o per veri appassionati. Moto mai scivolata, a parte qualche apparizione in pista la moto è stata sempre in esposizione. Moto targata, bollo sempre pagato. Si forniscono tutti i pezzi originali esclusa la forcella anteriore (prezzo da stabilire in sede per i ricambi). Si forniscono inoltre disco posteriore, filtro benzina, pastiglie posteriori, filtro olio.

Yamaha YZF R1 YZF R1 (1998 - 99) Anno: 1999 Tipologia: Sportive Alimentazione: Benzina Cilindrata: 998 cc Potenza: 151 CV Avviamento elettrico, Cupolino, Freni a disco, Marmitta catalitica Moto visionabile su appuntamento presso la filiale di Trapani. I nostri recapiti: Mail: linkmotorstrapani@gmail.com Cell: 3510894733 Cell: 3883261615 solo WhatsApp Servizi offerti dall'Agenzia Link Motors di TRAPANI -Finanziamento da 12-84 mesi. -Garanzia guasti attivabile su richiesta 12-36 mesi. -Spedizioni veicoli nazionali ed estere. -Gestione Burocrazia fino al passaggio di proprieta'. -Noleggio a lungo termine 12-60 mesi RITIRANDO IL TUO USATO CON VALUTAZIONE "UFFICIALE QUATTRORUOTE Moto modificata per pista vecchio regolamento Open 1000, composto da forcella Ohlins 43 con attacchi radiali, Mono Ohlins regolabili esternamente, ammortizzatori sterzo Ohlins, Pinze Brembo in monoblocco Moto GP, Cerchi in magnesio Marchesini, Pompa freno anteriore radiale Brembo da 19, Tubi freno Frentubo Klebler e carbonio, elaborazione motore Diapason racing con aerbox sopraalimentato, impianto di scarico completo in titanio con finali in carbonio a passaggio rialzato Acrapovic, carenatura racing plastic bike con rinforzi in carbonio e tantissimi altri accessori tutti in carbonio, viteria in Ergal/titanio, frizione antisaltellamento Fast by Ferracci, Peso a secco circa 175 Km, 186 cv alla ruota circa. Ottima per gare Retro o per veri appassionati. Moto mai scivolata, a parte qualche apparizione in pista la moto è stata sempre in esposizione. Moto targata, bollo sempre pagato. Si forniscono tutti i pezzi originali esclusa la forcella anteriore (prezzo da stabilire in sede per i ricambi). Si forniscono inoltre disco posteriore, filtro benzina, pastiglie posteriori, filtro olio.

Informazioni tecniche Tipologia di mercato Mercato Auto e Fuoristrada Registro Iscritta ASI Fiches FIVA Condizioni Completamente restaurato (A+) Alimentazione Benzina Cilindrata 2600 cc Chilometraggio 10.000 km Cavalli 230 CV Porte 2 Cambio Manuale Posti 4 Trazione Posteriore N. proprietari 2 Colore est. Rosso Colore int. Nero Materiale int. Alcantara Ultima revisione 2020 Scad. bollo 2021 Descrizione ALFA ROMEO MONTREAL Una delle Sportive Gran Turismo più in voga degli anni ‘70. Monta un motore V8 entusiasmante che grazie alla mano del suo attuale proprietario è stato riportato alla piena potenza (230cv) recentemente. Restaurata anche la scatola dello sterzo. Costruite solamente 3925 esemplari. L’auto è conservata in modo impeccabile da esposizione, colore brillante Rosso Cina. Carrozzeria e vernice perfettamente integre come gli interni in Alcantara nera completamente originali. Auto eccellente e molto divertente perfetta per raduni e gare storiche, una vera purosangue tutta italiana.

Descrizione [Rif. 17463998] CSAI - FIA - LIVREA MARTINI RACING Ideale per Rally, Slalom, Salita, Pista o per rievocazioni storiche. NO SCAMBI - NO PERMUTE POSSIBILI SPEDIZIONI NAZIONALI ED ESTERE VIDEO VEICOLO ACCESO DISPONIBILE Veicolo Proposto dalla Link Motors Palermo Foto in alta risoluzione sul nostro sito Link Motors. Visionabile SOLO su Appuntamento con agenzia OTTIME CONDIZIONI: CONSERVATO MECCANICA PERFETTA MANUTENZIONE ORDINARIA E STRAORDINARIA AL BISOGNO PREPARAZIONE ALTAMENTE PROFESSIONALE note: Auto utilizzabile su strade esclusivamente per competizioni regolamentari - tutte le dotazioni con scadenza sono da rinnovare Disponiamo di questa sportivissima Autobianchi A112 Abarth 70HP del 1981, con 59599 km originali in tachimetro, in più che ottime condizioni estetiche e meccanicamente eccellente; partecipante a poche gare in territorio siciliano, senza mai passare inosservata per i tuoi risultati conseguiti. Il veicolo ha subito una preparazione altamente professionale e conforme a tutte le normative vigenti in vigore, per le competizioni in Gruppo N. Dotata di regolare passaporto FIA dal 2007, nonché di omologazione CSAI, certificante il rispetto del Codice Sportivo Internazionale, per quel che riguarda la componentistica meccanica e strutturale coeva ed originale del modell esaminato. Equipaggiamento: Assetto Giraldi - Roll-bar omologato - Impianto antincendio - sedili OMP - Serbatoio anti-esplosione - cinture OMP - gomme 155/65 r13 semislicK - freni anteriori a disco. Auto ancora immatricolata con targhe (TO) ORIGINARIE e documenti di circolazione del 1994. Gomme 80%. Cerchi 13" Abarth ORIGINALI. Un solo precedente proprietario. - Un utilitaria che è in grado di "umiliare" vetture di classe e prezzo di gran lunga superiori! - [Cit. Carlo Abarth] Una vera istituzione nel panorama delle piccole sportive: A112 Abarth 70hp la "nave scuola" di innumerevoli giovani drivers di allora e di oggi, a cui insegna ancora come tirare al massimo in pista, per poi riuscire a domare veicoli per più potenti. Call the Agency: MOSTRA NUMERO Mobile (WhatsApp): Alex: MOSTRA NUMERO (English - Spanish) Fabrizio: MOSTRA NUMERO (German)Optionals: