Kit pulsante avviamento

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Pulsante per avviamento motore con cablaggio e connettore di ricambio all'originale

Pulsante per avviamento motore con cablaggio e connettore di ricambio all'originale. Oltre ai modelli presenti nella tabella compatibilità è applicabile anche ai seguenti modelli: 250 EXC;G Racing/Factory 4T; 2004/2005 250 XCF;W 4T; dal 2006 al 2012 / Six Days; 2011 250 XCF;W ChampionEdition 4T; 2010 250 XC;F 4T; dal 2007 al 2012 250 XC / XC;W 2T; dal 2009 al 2012 250 SX;F 4T; dal 2009 al 2012 300 EX/EXC;E/SixDays; dal 2007 al 2012 300 XC/XC;W 2T; dal 2009 al 2012 350 XC;F; 2011/2012 350 XCF;W; 2012 400 XC;W; dal 2007 al 2010 400 EXC;G Racing; dal 2004 al 2006 450 EXC Six Days; 2004/2005 450 EXC;G/MXC;G Racing; 2004/2005 450 XC Cross Country; 2004 450 XC;G Racing; 2006 450 XCR;W; 2008 450 XC/XC;W; dal 2007 al 2012 450 XC;W Champion Edition; 2010 450 XC;W Six Days; 2010/2011 450 SX/SXS; 2004 450 SX;F; 2011/2012 500 XC;W/EXC/SixDays; 2012520 EXC SixDays; 2004/2005 525 EXC;G Racing; 2004/2005 525 XC/XC;W; 2007 525 MXC;G Racing; 2004/2005 520 XC;G Racing; 2006 530 EXC; dal 2009 al 2011 530 EXC ChampionEdition; 2010 530 EXC FactoryEdit/SixDays; 2011 530 XCR;W; 2008 / XC;W; 2009 / SixDays; 2010/2011540 SXS Racing; 2004

Da montare direttamente sul nostro motorino d"??avviamento Spyke, così come su quello OEM e su molti motorini d"??avviamento aftermarket da 1,4 kW, su tutti i modelli Big Twin dal 1989 ad oggi. Elimina il bisogno del pulsante d"??accensione sul manubrio, del cablaggio e del relais d"??accensione. Soltanto il pulsante attiverà l"??accensione. Può anche essere usato come pulsante d"??accensione d"??emergenza quando la vostra batteria è leggermente scarica. Lavorato dal pieno da un solido blocco d"??alluminio billet, ha una finitura cromata. E"?? fornito con tutta la bulloneria necessaria per il montaggio.

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Pulsante Accensione in Acciaio Inox.Un piccolo pulsante, ottimo per l"??innesco del motorini d"??avviamento tramite relè, ma essendo un interruttore "??normalmente chiuso"?? o "??normalmente aperto"?? può essere usato per un"??infinità di applicazioni. È in acciaio inox con un diametro di.845"?? (22 mm) con cornice e bottone lucidati. È lungo 1 1/4"?? (32 mm). Monta in un foro di 3/4"?? (19 mm) ed è completo di dado.

Kit revisione ruota libera avviamento Tour Max adatto per diversi modelli Kawasaki: set completo di tutte le parti necessarie per sostituire i vecchi componenti della ruota libera di avviamento. Contenuto del kit: rullini, perni e molle. Dimensioni: rullini: diametro 15mm, altezza 13mm perni: diametro 6.3mm, altezza 15.7mm molle: diametro 4.2mm, altezza 39mm