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MG MGF: 1998 MG MGF 1.8 i 16V CABRIO, anno 05/1998,colore Grigio Alluminio,interni STOFFA / PELLE neri. Potenza KW 88,CV120, normativa EURO 2 Vettura accessoriata di servosterzo,CLIMATIZZATORE,airbag,vetri elettrici,chiusura centralizzata con telecomando,antifurto / immobilizer,cerchi in lega originali,autoradio con lettore CD. Regolare manutenzione eseguita. Gommatura al 100%

Mg f - mg mgf cabrio 1.8i MG MGF CABRIO 1.8i MG MGF CABRIO 1.8i 1997 Disponibile presso VR AUTO SRL (Corso Milano 148/a, Verona) Per info: Matteo cell. 340.0884508 (Abilitato anche WhatsApp) OTTIME CONDIZIONI, DOPPIE CHIAVI, GARANZIA 12 MESI- Prezzo: 5.900? + passaggio di proprietà. ACQUISTIAMO OGNI TIPO DI AUTO CON PAGAMENTO IMMEDIATO. Anno: 1997 Km: 105800 Alimentazione: Benzina Cilindrata: 1796 Optional: Lettore CD MP3 Inserzionista: VR AUTO SRL

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MG cabrio d'epoca, non ancora iscritta ASI, 1.8cc benzina, bianca con interni neri, stereo Pioneer. Perfetta di motore, capote perfetta,carrozzeria buona.No perditempo.Passaggio di proprietà a parte.Prezzo trattabile

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Vendo bellissima MG MGA del 1960. Auto perfettamente CONSERVATA e FUNZIONANTE di colore bianco, corredata di cerchi a raggi, non ha un PUNTO DI RUGGINE. Il CRUSCOTTO, non ha un graffio, strumentazione perfetta ecc... Auto completa di capotte, finestrini e ruota di scorta. Auto iscritta ASI munita di targa oro A U T O P E R P E R C O L L E Z I O N I S T I prezzo trattabile.

Descrizione Auto bellissima di colore bianco, molto ben tenuta e marciante. Sedili e rivestimento interno degli sportelli in pelle rossa. Cappotta apribile in pelle nera in buonissimo stato. Cruscotto e volante in legno. Ottima per uso eventi e matrimoni. Ottimo rapporto qualità/prezzo rispetto alle quotazioni Ruoteclassiche. Prezzo trattabile come per gli altri nostri veicoli.

MG TD MKII seconda serie, importata ed immatricolata in Italia nel 1994, stesso anno in cui ha subito un restauro integrale. Ottimamente utilizzata per raduni e manifestazioni nell'arco degli anni. Regolarmente mantenuta tagliandata ed in efficienza. Omologata targa oro ASI. - IL PREZZO ESPOSTO E' TRATTABILE IN SEDE SOLO DOPO PRESA VISIONE DELLA VETTURA - PRATICHE AUTOMOBILISTICHE Eseguiamo immatricolazioni, collaudi, revisioni, radiazioni, importazioni ed esportazioni, iscrizioni ASI, assicurazioni per auto storiche, richiesta di fiche CSAI e FIVA e ogni altra pratica automobilistica. CONDIZIONI DI VENDITA Nella impossibilità di un continuo aggiornamento il prezzo pubblicato è da considerarsi indicativo La Luzzago si riserva la facoltà di variarlo senza preavviso per ragioni di mercato e per migliorie apportate. Si invita a fare riferimento al listino ufficiale disponibile in sede. I dati descrittivi e la documentazione relativi alla vettura possono contenere errori o inesattezze. Pertanto quanto descritto non ha valore contrattuale ma è puramente indicativo. La Luzzago non risponde per la eventuale mancanza o difformità di parti o componenti rispetto alle caratteristiche originali di produzione ed omologazione. E’fatto onere all’acquirente di mettere in atto le verifiche necessarie. Per ogni informazioni siamo a vostra disposizione al +39 030/2411531

Descrizione MG TD MKII seconda serie, importata ed immatricolata in Italia nel 1994, stesso anno in cui ha subito un restauro integrale. Ottimamente utilizzata per raduni e manifestazioni nell'arco degli anni. Regolarmente mantenuta tagliandata ed in efficienza. Omologata targa oro ASI. - IL PREZZO ESPOSTO E' TRATTABILE IN SEDE SOLO DOPO PRESA VISIONE DELLA VETTURA - PRATICHE AUTOMOBILISTICHE Eseguiamo immatricolazioni, collaudi, revisioni, radiazioni, importazioni ed esportazioni, iscrizioni ASI, assicurazioni per auto storiche, richiesta di fiche CSAI e FIVA e ogni altra pratica automobilistica. CONDIZIONI DI VENDITA Nella impossibilità di un continuo aggiornamento il prezzo pubblicato è da considerarsi indicativo La Luzzago si riserva la facoltà di variarlo senza preavviso per ragioni di mercato e per migliorie apportate. Si invita a fare riferimento al listino ufficiale disponibile in sede. I dati descrittivi e la documentazione relativi alla vettura possono contenere errori o inesattezze. Pertanto quanto descritto non ha valore contrattuale ma è puramente indicativo. La Luzzago non risponde per la eventuale mancanza o difformità di parti o componenti rispetto alle caratteristiche originali di produzione ed omologazione. E’fatto onere all’acquirente di mettere in atto le verifiche necessarie. Per ogni informazioni siamo a vostra disposizione al MOSTRA NUMERO o via mail.

Splendida MG Midget primissima serie, costruita nel 1961, immatricolata in Italia nel 1963. Mia dal 2009, sanissima, veloce, molto divertente, usata solo nei weekend in primavera ed estate. La vendo per altro progetto in corso a prezzo non trattabile: sentiamoci che ve la racconto e andiamo a fare un giro;-) No permute. Qui sotto tutta la storia della Midget... Primissima serie, costruita nel 1961, immatricolata in Italia nel 1963. Nel 1986 ha subito un primo restauro con il passaggio dal colore originale azzurro all'attuale BRG. Nel 1989 ha iniziato a partecipare a gare di regolarità, anche il campionato Italiano, con qualche bellissimo successo assoluto. Ha partecipato a gare impegnative (Elba Graffiti, Sanremo Storico, Mugello Storico, 500 minuti di Verona) ed è stata sviluppata nel corso degli anni. Ha subito un secondo restauro nel 1992 e con il tempo è stata evoluta meccanicamente, non si tratta di una macchina ASI totalmente originale. Nasce 950cc, motore della Mini da circa 45Cv, cambio 4 marce con 1° non sincronizzata, 4 freni a tamburo e circa 650kg di peso totale. Adesso il motore è un 1000 preparato, 1 doppio corpo weber da 40mm, testa lavorata, scarico rifatto, freni a disco anteriori, assetto completamente rifatto, barra antirollio anteriore. I paraurti sono stati smontati (volendo li abbiamo) e negli anni sono stati aggiunti fari di profondità smontabili, cinture a 4 punti e semigabbia interna. La macchina da più di dieci anni non viene usata in gara, e dal 2009 a oggi è diventata mia e di mio padre - io sono il 3° proprietario - che l'abbiamo utilizzata solo in primavera ed estate per i classici giretti da weekend, dove si è sempre confermata divertentissima e affidabile. In autunno e inverno è stata comunque manutenuta regolarmente e fatta girare. Ovviamente mai pioggia, sempre in box. La macchina è corredata di manuale, fiche CSAI per gare di regolarità, alcuni ricambi, e soprattutto delle parti originali, compresi i cerchi in lamiera con gomme d'epoca, per tornare a una configurazione storica più "corretta".

L'auto, praticamente “intatta”, perfetta di carrozzeria e meccanica, ha la guarnizione della testata in alluminio, gomme e dischi nuovi. Lunotto in vetro, fendinebbia, cerchi in lega originali e tinti di bianco con pinze gialle, aria condizionata perfettamente funzionante e tetto in tela assolutamente integro. Revisione effettuata e valevole per i prossimi 2 anni. L’auto è iscrivibile all’ASI e, pertanto, si fruirebbe di notevolissimi sconti sul bollo e sulla copertura assicurativa. Solo se realmente interessati, telefonare al numero 349.3958276 (Andrea). Prezzo di poco trattabile

L'auto, praticamente “intatta”, perfetta di carrozzeria e meccanica, ha la guarnizione della testata in alluminio, gomme e dischi nuovi. Lunotto in vetro, fendinebbia, cerchi in lega originali e tinti di bianco con pinze gialle, aria condizionata perfettamente funzionante e tetto in tela assolutamente integro. Revisione effettuata e valevole per i prossimi 2 anni. L’auto è iscrivibile all’ASI e, pertanto, si fruirebbe di notevolissimi sconti sul bollo e sulla copertura assicurativa. Solo se realmente interessati, telefonare al numero 349.3958276 (Andrea). Prezzo di poco trattabile