VESPA S 50 2T IN ITALIA

Piaggio Vespa S 50 2T Anno: 2009 Km: 12.000 Cilindrata: 49 cc Vespa come nuova in perfetto stato sia di motore che di impianto elettrico, perfetto anche di carrozzeria. Il motore 50 cc percorre fino a 30 km con 1 litro. La colorazione è il bianco. Garanzia 12 mesi estendibile a 24 Valutiamo eventuali permute Possibilità di finanziare l’intero importo a Tasso Zero! Per maggiori informazioni vieni a trovarci nel nostro show room a Verona in via Albere 98 oppure contattaci allo 045 573 076

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COLLETTORE DI ASPIRAZIONE PIAGGIO DIESIS 50, VESPA S 50 2T, ET2 50, LXV 50 (21 MM)

Top bocchettone di aspirazione in qualità OEM per motori 50 CC Piaggio. Il prodotto si adatta al modello nel nome elencati dell' articolo e a tutte le 50, scooter con motori Piaggio.
Diametro interno connettore: circa 23 mm. Braccia di aspirazione: circa 21 mm (tutte le dimensioni corrispondono all' originale sul carburatore componente).
A causa dei carichi viene fornito non è raro prima che il calzettone crepe mostra di aspirazione e porosi. Poi è massima durata, questo componente per rinnovare, poiché crepe di solito oltre aria nell' Trakt producono e ciò consente di aspirazione per abmagern del miscela. Come si risultati mostrano a temperatura alta combustione, agitati motore corsa e perdita di potenza.
Nota: e 'normale che nella parte inferiore del di aspirazione stutzens la gommatura ai punti di avvitamento non è interamente. Grazie alla combinazione di gomma e alluminio difficili si può capitare che l' alluminio Piastra di base visibile. Questo tuttavia non influisce negativamente sul prodotto.
Calzettoni di aspirazione Piaggio diesis 50, Vespa S 50 2T, ET2 50, Lxv 50 (21 mm)

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COLLETTORE DI ASPIRAZIONE VESPA PRIMAVERA 50 2T, LX 50 2T (21 MM)

Top bocchettone di aspirazione in qualità OEM per motori 50 CC Piaggio. Il prodotto si adatta al modello nel nome elencati dell' articolo e a tutte le 50, scooter con motori Piaggio.
Diametro interno connettore: circa 23 mm. Braccia di aspirazione: circa 21 mm (tutte le dimensioni corrispondono all' originale sul carburatore componente).
A causa dei carichi viene fornito non è raro prima che il calzettone crepe mostra di aspirazione e porosi. Poi è massima durata, questo componente per rinnovare, poiché crepe di solito oltre aria nell' Trakt producono e ciò consente di aspirazione per abmagern del miscela. Come si risultati mostrano a temperatura alta combustione, agitati motore corsa e perdita di potenza.
Nota: e 'normale che nella parte inferiore del di aspirazione stutzens la gommatura ai punti di avvitamento non è interamente. Grazie alla combinazione di gomma e alluminio difficili si può capitare che l' alluminio Piastra di base visibile. Questo tuttavia non influisce negativamente sul prodotto.
Calzettoni di aspirazione Vespa Primavera 50 2T, LX 2T (21 mm)

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CINGHIA TRAPEZOIDALE 811 X 18,5 PIAGGI-O TPH 50/NEW TPH 50 DT AC, VESPA PRIMAVERA 50 2T 13

Questa cinghia trapezoidale è di qualità equivalente alla parte originale ed è quindi ideale come sostituto conveniente per l'uso quotidiano. Dimensioni della cinghia trapezoidale: 811 x 18,5 mm.
Buona flessibilità e presa eccellente caratterizzano questa cinghia trapezoidale standard. Grazie al rinforzo e all'eccellente resistenza alla temperatura, la cinghia può essere utilizzata senza preoccupazioni in motori leggermente colorati.
Prima dell'acquisto si prega di verificare le dimensioni della cinghia trapezoidale attualmente installata. Di solito le dimensioni sono stampate direttamente sulla cinghia trapezoidale e possono essere lette.
Suggerimento: le cinghie trapezoidali sono un componente spesso sottovalutato nel motore dello scooter. Il comune problema dell'usura è una perdita di aderenza tra Varioamtik e frizione, che fa scivolare la rimagliatura. Pertanto, con una cinghia usurata si può verificare una perdita di potenza nella fase di accelerazione o una velocità finale ridotta possono essere le conseguenze.
Cinghia trapezoidale 811 x 18.5 Piaggio TPH 50 / New TPH 50 DT AC, Vespa Primavera 50 2T 13.

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PARABREZZA PIAGGIO VESPA SPECIAL 50 2T MODELLO ANNI 70/80 A MARCE COD. 22901

PARABREZZA
PIAGGIO vespa special 50 2T modello anni 70/80 a 3/4 marce
1 LASTRA e 1 KIT MONTAGGIO
marca FACO
cod.22901

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AHL- MOTOCICLETTA PASTIGLIE FRENO ANTERIORI PER LIBERTY 50 4T (HENG TONG CALIPER) 2000-2008/LIBERTY S 50 (2T/4T) 2007-2008/LIBERTY 125 (FULL OPTIONAL/10 SPOKE WHEEL) 2013

☆ Prodotto: pastiglia freno anteriore
☆Dimensioni del prodotto:35.86 x 49 x 7.0mm;Material: (semi-metallo)
☆I prodotti sono adatti per: PIAGGIO Liberty 50 4T (Heng Tong caliper) 2000-2008/Liberty S 50 (2T/4T) 2007-2008/Liberty 125 (Full optional/10 spoke wheel) 2013
☆ Eccellente potere frenante, buone prestazioni in condizioni di bagnato o asciutto;Migliori prestazioni di radiazione del calore, lunga durata, bassa rumorosità, resistenza all'usura, prestazioni;
☆ Certificato SGS, materiale semimetallico di alta qualità che può proteggere efficacemente il freno a disco; Se non sei sicuro che il tuo modello sia adatto ai nostri prodotti, non esitare a contattarci

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TUNING BOBINA DI ACCENSIONE YAMAHA WHY, YE ZEST, YG50Z, YN 100, NEO'S 50 (2T/4T), YP MAJESTY (4T)

Bobina di accensione Racing + spina per candela + cavo di accensione ad alte prestazioni in set. Questa bobina di accensione Racing aumenta la tensione di accensione da 16.000 V a 33.000 V.
Grazie alla maggiore tensione è garantita un'accensione estremamente pulita anche con motore freddo e velocità estreme. La bobina di accensione è quindi interessante non solo per gli appassionati di tuning, ma anche per le difficoltà di avviamento a freddo.
La bobina di accensione viene fornita con un connettore per candela di accensione sigillato in silicone e un cavo di accensione ad alte prestazioni. In caso di necessità il connettore della candela può essere sostituito in qualsiasi momento con un altro.
Si prega di confrontare prima dell'acquisto il prodotto con il vostro pezzo originale. Attenzione che ha solo un pin di collegamento. Questa bobina di accensione si adatta solo ai motori Minarelli. L'articolo si adatta ai modelli elencati nel nome dell'articolo con motore Minarelli a 2 tempi. In pochi modelli eccezionali anche motori a 4 tempi (vedi nome articolo). La vostra bobina originale può quindi avere anche una sola spina, in modo che possa funzionare qui.
Bobina di accensione Tuning Yamaha Why, YE Zest, YG50Z, YN 100, Neo's 50 (2T/4T), YP Majesty (4T).

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