FILTRO ARIA VANCE & HINES VO2 90 CROMATO/NERO X HARLEY A TARANTO

Filtro Aria Vance & Hines VO2 90 Cromato e Nero x Harley Davidson Sportster 04-UP Filtro dell'aria a marchio Vance & Hines. La versione VO2 dona un tocco moderno su un design classico. Con filtro a cono rivolto in avanti per massimizzare l'aumento del flusso d'aria nel motore. Per modelli Harley Davidson Sportster dal 2004 ad oggi (Eccetto modelli XR1200).

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FILTRO ARIA VANCE & HINES VO2 90 CROMATO/NERO X HARLEY

FILTRO ARIA VANCE & HINES VO2 90 CROMATO/NERO X HARLEY 0

Prezzo: 560,00 €

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VANCE & HINES BIG SHOTS SCARICO NERO 47938

Montaggio/Note: 06-16 FXD (EXC. MODELLI DI SWITCHBACK)
Produttore parte # 47938
Tutti gli ordini vengono elaborati e spediti lo stesso giorno, quando possibile. Gli articoli vengono spediti da diversi magazzini per garantire tempi di consegna più rapidi.
Dalla formatura del metallo all'elettronica basata su smartphone, Vance & Hines credono che spingere la busta per design e tecnologia sia la via da seguire. L'obiettivo non è solo quello di realizzare un prodotto di produzione americana, ma di creare prodotti che ispirino i motociclisti di tutto il mondo.

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FILTRO ARIA SPORTIVO SPRINTFILTER FORZA 750 2021 NC X ABS DCT 750 2021 X-ADV 750 2021

SPRINT FILTER introduce nei filtri aria P08 un concetto innovativo: la membrana filtrante costituita da un tessuto di fili ø 5 micron in poliestere. Fino ad oggi, nei filtri sportivi la soluzione era quella di usare del cotone imbevuto d’olio, con SPRINT FILTER P08 la tecnologia compie un balzo in avanti.
Le moto di serie vengono normalmente equipaggiate con filtri in carta (ottima filtrazione ma passaggio aria carente), mentre per i filtri sportivi la soluzione abituale era quella di usare cotone imbevuto d'olio: con SPRINT FILTER P08 la tecnologia compie un balzo in avanti attraverso l'utilizzo di una membrana filtrante costituita da un tessuto di fili ø 5 micron in poliestere, che filtra in maniera omogenea (maglia 80 micron) per tutta la superficie del filtro.
Il filtro in cotone presenta una trama dipendente dalla sovrapposizione e dal numero degli strati impiegati. Il cotone, inoltre, tende a deformarsi durante tutte le fasi sopra descritte e conseguentemente si disporrà in zone con valore di filtrazione elevate ed altre con valore mediocre.
Tutto ciò, oltre ad assicurare al P08 una percentuale di trattenimento delle particelle significative più elevato del cotone, determina nei filtri in cotone un flusso non omogeneo. Non ultimo, occorre ricordare che il potere di trattenimento delle particelle più piccole tende a diminuire molto rapidamente, in quanto l'olio di cui il filtro in cotone è imbevuto viene inesorabilmente aspirato durante il funzionamento del motore.
Il filtro P08 assicura un elevatissimo passaggio aria non raggiungibile da altri filtri. Inoltre, in virtù della distribuzione uniforme dei passaggi aria, assicura un flusso aria costante e senza turbolenze in tutta la sezione del filtro, garantendo così la perfetta funzionalità dell'air-box. Prove al banco hanno confermato l'importanza del flusso: una 1000 non rimappata ha fornito 2,5 CV in più a metà della curva di potenza, in grado di garantire una risposta più "piena" all'acceleratore.

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