MOTORE VESPA 50 130 POLINI LAMELLARE A VERONA
Metto in vendita motore rifatto con certi pezzi usati controllati...come cilindro in perfetto stato,campana 24/61 ottimo stato, tamburo ottimo,carburatore perfetto,carter v5a1m no crepe...o rotture,mentre albero tameni,crocera, cuscinetti paraolio corteco, oring, guarnizioni, collettore lamellare pignone avviamento, e altre cosine tutto nuovo,,motore perfetto...pronto per essere montato su di una vespa special, oppure 50 r,n,l, nel prezzo del motore non è compresa la marmitta Polini... è la mia.non è offerta garanzia..no perditempo...no offerte idiote.... grazie consegno in mano... oppure spedisco con 25?
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550,00 €
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- Modello applicabile: l'elica fuoribordo è applicabile per motore fuoribordo Yamaha 50-130 CV, scatola ingranaggi 4-1/4 pollici, per T50 (4 tempi)...1996-più recente, per 60 CV (C60/E60/P60)...1992-2005 , per T60 (4 tempi)... dal 2003 in poi, per 70 CV... dal 1984 in poi.
- Lame più affilate: le eliche fuoribordo sono dotate di 3 lame affilate in lega di alluminio che possono tagliare rapidamente la superficie dell'acqua e avanzare. Quando la lama avanza sott'acqua, la resistenza della lama è quasi nulla e può tagliare rapidamente la superficie dell'acqua e avanzare.
- Materiale di alta qualità: questa elica per barche è forgiata in acciaio inossidabile di qualità marina, la superficie è stata lucidata, molto liscia e pulita, molto dura, a prova di sale e durevole.
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POLINI 1400053R KIT GRUPPO TERMICO RACING Ø47 VESPA 50 SPECIAL R L N APE 50 MODIFICA 75CC PK 50 XL
- 140.0053/R KIT VESPA 50-PK-XL-APE D.47 Polini rinnova il più famoso dei kit per la vespa 50 con alesaggio Ø47 – Ø50 – Ø55. Principale caratteristica è la nuova testa fusa in conchiglia. Ha un moderno disegno della cupola che la rende molto più robusta permettendo di avere una banda di squish perfetta e di posizionare la candela a filetto lungo centralmente rispetto alla camera di scoppio.
- L'alettatura è maggiorata per avere la miglior dispersione al calore e la guarnizione della testa è prodotta in acciaio siliconato (non presente sulla Vespa originale) per mantenere il massimo della tenuta alla compressione tra testa e cilindro.
- COMPATIBILE CON: VESPA 50 SPECIAL - L - R - N VESPA PK 50 S - XL - RUSH PIAGGIO APE 50
- AVVERTENZE: Utilizzare candela a passo lungo Intercambiabile con l'Originale
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