65mm acciaio

Tappo serbatoio in acciaio inox Classic completo di guarnizione in gomma resistente alla benzina: tappo autoventilato con chiusura a incastro. Adatto per raccordo in acciaio da saldare al serbatoio in acciaio o da resinare sui serbatoi in vetroresina o carbonio (cod.RAC008). Dimensioni: diametro: esterno 65mm, interno 60mm altezza: senza chiusura 14mm, totale 25mm incastri chiusura raccordo: larghezza 47mm guarnizione tappo: diametro esterno 58mm, interno 38mm

Tappo serbatoio in acciaio inox Classic completo di doppia chiave di chiusura e guarnizione in gomma resistente alla benzina: tappo autoventilato con chiusura a incastro. Adatto per raccordo in acciaio da saldare al serbatoio in acciaio o da resinare sui serbatoi in vetroresina o carbonio (cod.RAC008). Dimensioni: diametro: esterno 65mm, interno 60mm altezza: senza chiusura 14mm, totale 50mm incastri chiusura raccordo: larghezza 47mm guarnizione tappo: diametro esterno 58mm, interno 38mm

QUAD TOR 250 by KAYO - quad atv 250cc 4 tempi Racing Style Motore Tipo motore: monocilindrico, 4 tempi, raffreddamento ad olio, frizione manuale, 5 marce Spostamento: 249cc Foro * Corsa: 70mm * 65mm Rapporto di compressione: 9.0: 1 Potenza massima (kw / rpm): 14.0: 8000 Coppia massima (N.m / r / min): 18,5: 6500 Sistema di carburante: carburatore Mikuni Inizio: Elettrico Trasmissione: catena (13T-41T KMC520H) Ignizione: CDI Telaio: Design professionale e elaborato da KAYO Ammortizzatore anteriore: 345mm Non regolabile Ammortizzatore posteriore: 390mm regolabile Frenatura Fromt: Disco Freno posteriore: disco Ruota anteriore: Acciaio 10 * 5.5AT-4/110 90 Ruota posteriore: acciaio 9 * 8.0AT-4/110 90 Pneumatico anteriore: AT20 * 7-10 con valvola a ciclo Pneumatico posteriore: AT19 * 10-9 con valvola a ciclo Dimensioni e capacità Formato del veicolo: 1620 * 1102 * 1070mm Interasse: 1090mm Altezza seduta: 800 mm Distanza di terra: 95mm Peso a secco: 165 kg Capacità carburante: 6L Formato dell'imballaggio: 1680 * 1140 * 810 mm

QUAD TOR 250 by KAYO - quad atv 250cc 4 tempi Racing Style NUOVISSIMO QUAD SPORTIVO E DI ALTA QUALITA' Motore Tipo motore: monocilindrico, 4 tempi, raffreddamento ad olio, frizione manuale, 5 marce Spostamento: 249cc Foro * Corsa: 70mm * 65mm Rapporto di compressione: 9.0: 1 Potenza massima (kw / rpm): 14.0: 8000 Coppia massima (N.m / r / min): 18,5: 6500 Sistema di carburante: carburatore Mikuni Inizio: Elettrico Trasmissione: catena (13T-41T KMC520H) Ignizione: CDI Telaio: Design professionale e elaborato da KAYO Ammortizzatore anteriore: 345mm Non regolabile Ammortizzatore posteriore: 390mm regolabile Frenatura Fromt: Disco Freno posteriore: disco Ruota anteriore: Acciaio 10 * 5.5AT-4/110 90 Ruota posteriore: acciaio 9 * 8.0AT-4/110 90 Pneumatico anteriore: AT20 * 7-10 con valvola a ciclo Pneumatico posteriore: AT19 * 10-9 con valvola a ciclo Dimensioni e capacità Formato del veicolo: 1620 * 1102 * 1070mm Interasse: 1090mm Altezza seduta: 800 mm Distanza di terra: 95mm Peso a secco: 165 kg Capacità carburante: 6L Formato dell'imballaggio: 1680 * 1140 * 810 mm

QUAD TOR 250 by KAYO - quad atv 250cc 4 tempi Racing Style Motore Tipo motore: monocilindrico, 4 tempi, raffreddamento ad olio, frizione manuale, 5 marce Spostamento: 249cc Foro * Corsa: 70mm * 65mm Rapporto di compressione: 9.0: 1 Potenza massima (kw / rpm): 14.0: 8000 Coppia massima (N.m / r / min): 18,5: 6500 Sistema di carburante: carburatore Mikuni Inizio: Elettrico Trasmissione: catena (13T-41T KMC520H) Ignizione: CDI Telaio: Design professionale e elaborato da KAYO Ammortizzatore anteriore: 345mm Non regolabile Ammortizzatore posteriore: 390mm regolabile Frenatura Fromt: Disco Freno posteriore: disco Ruota anteriore: Acciaio 10 * 5.5AT-4/110 90 Ruota posteriore: acciaio 9 * 8.0AT-4/110 90 Pneumatico anteriore: AT20 * 7-10 con valvola a ciclo Pneumatico posteriore: AT19 * 10-9 con valvola a ciclo Dimensioni e capacità

Il kit è composto da: 1 tubo alluminio diritto da 50cm - diametro 75mm, 1 tubo alluminio curvo a gomito 40° - diametro 75mm, 1 tubo alluminio curvo a gomito 90° - diametro 75mm, 2 staffe di ancoraggio, 1 raccordo in gomma diam. 75>65mm, 1 fascetta in acciaio inox 72-95mm, 3 fascette in acciaio inox 78-101mm, 1 raccordo da quadrato a rotondo

Tappo serbatoio in acciaio Old Style completo di guarnizione in gomma resistente alla benzina: tappo autoventilato con valvola di sfiato e apertura a scatto con molletta. Il tappo si fissa a un qualsiasi raccordo a tubo. Dimensioni: tappo: diametro esterno 70mm, lunghezza con apertura 95.5mm, altezza con ghiera 26mm fissaggo al serbatoio: diametro esterno raccordo 59mm guarnizione tappo: diametro esterno 65mm

Specchietto retrovisore reversibile da fine manubrio Highsider Montana Evo: look classico con un design moderno che si adatta in modo perfetto alla tua special.La serie di specchietti retrovisori Highsider combina sempre un design unico con una funzione aerodinamica: queste caratteristiche garantiscono una visibilità perfetta.Specchietto retrovisore reversibile Highsider in alluminio anodizzato nero ricavato dal pieno con macchine CNC. Lo snodo di regolazione all'attacco dello specchio permette di ottenere una perfetta visibilità inclinando lo specchietto sia in orizzontale che in verticale.Con Omologazione Europea. Completo di adattatori per il fissaggio su manubri con diametro interno da 12mm a 22mm, quindi per la maggior parte dei manubri in alluminio o acciaio con diametro 22mm e 1'': questo specchietto può essere montato sia a destra che a sinistra. Dimensioni: specchio: diametro 100mm braccetto di supporto:larghezza 12mm,lunghezza 130mm collarino fissaggio al manubrio: diametro esterno 37mm, larghezza 12mm totale: larghezza 65mm, altezza 190mm Suggerimento: per chiudere i fori degli attacchi originali degli specchietti, utilizzare il tappo CNC con filetto M10 (cod. 160-314).

Tappo serbatoio benzina in acciaio cromato: ventilato con valvola di sfiato. Adatto per diversi modelli Harley-Davidson Shovelhead e Ironhead dal 1972 al 1983 con tappo serbatoio a incastro. Dimensioni: diametro 65mm

Specchietto retrovisore da fine manubrio Oval in alluminio anodizzato:look classico con un design moderno che si adatta in modo perfetto alla tua special. Lo snodo di regolazione all'attacco dello specchio permette di ottenere una perfetta visibilità inclinando lo specchietto sia in orizzontale che in verticale. Questo specchietto non ha Omologazione Europea.Completo di adattatori per il fissaggio su manubri con diametro interno da 12mm a 22mm, quindi per la maggior parte dei manubri in alluminio o acciaio con diametro 22mm e 1'': questo specchietto può essere montato sia a destra che a sinistra. Dimensioni: specchio: larghezza 125mm, altezza 90mm braccetto di supporto:larghezza 12mm, lunghezza130mm totale: larghezza 65mm, altezza 190mm Suggerimento: per chiudere i fori degli attacchi originali degli specchietti, utilizzare il tappo CNC con filetto M10 (cod. 160-314).

Tappo serbatoio benzina in acciaio cromato: senza valvola di sfiato. Adatto per diversi modelli Harley-Davidson Shovelhead e Ironhead dal 1972 al 1983 con tappo serbatoio a incastro. Dimensioni: diametro 65mm

BENELLI IMPERIALE 400 NUOVA DA IMMATRICOLARE - MOTORE MONOCILINDRICO 4T EURO 4, RAFFREDDATO AD ARIA - ABS - POTENZA MASSIMA 15,5 KW (20,4 CV) @ 5500 RPM - TELAIO MISTO A DOPPIA CULLA IN TUBI E PIASTRE DI ACCIAIO - LE SOSPENSIONI PRESENTANO ALL' ANTERIORE UNA FORCELLA TELESCOPICA CON STELI DEL DIAMETRO DI 41 MM, ED ESCURSIONE DA 110. MENTRE AL POSTERIORE SI TROVA UN FORCELLONE OSCILLANTE CON DOPPIO AMMORTIZZATORE ED ESCURSIONE DA 65MM. - FARO ANTERIORE ROTONDO E SERBATOIO A GOCCIA TIPICAMENTE RETRO' - CERCHI IN LEGA - DISPONIBILE NEI COLORI ROSSO, NERO E ARGENTO - 3 ANNI DI GARANZIA UFFICIALE CASA MADRE - 24 MESI DI SOCCORSO STRADALE - PAGAMENTI PERSONALIZZATI. WWW.ITALY.BENELLI.COM

Nuovo specchietto retrovisore reversibile da fine manubrio Highsider Victory Rim con freccia LED integrata sul braccetto di supporto dello specchio: prodotto in alluminio ricavato dal pieno con macchine CNC con finitura anodizzata nero. Sia lo specchietto retrovisore che l'indicatore di direzione hanno l'Omologazione Europea. Look classico con design moderno e accattivante che si adatta in modo perfetto alla tua special. La serie di specchietti retrovisori Highsider combina sempre un design unico con una funzione aerodinamica: queste caratteristiche garantiscono una visibilità perfetta. Lo snodo di regolazione all'attacco dello specchio permette di ottenere una perfetta visibilità inclinando lo specchietto sia in orizzontale che in verticale. Completo di adattatori per il fissaggio su manubri con diametro interno da 12mm a 22mm, quindi per la maggior parte dei manubri in alluminio o acciaio con diametro 22mm e 1'': questo specchietto può essere montato sia a destra che a sinistra. Dimensioni: specchio: larghezza 117mm, altezza 83mm braccetto di supporto: larghezza 12mm, lunghezza dallo snodo al manubrio a quello di fissaggio dello specchietto 155mm totale: larghezza 65mm, altezza 190mm Estrema facilità di installazione dello specchietto sul manubrio, di collegamento dei cavi elettrici della freccia offrendo una più semplice regolazione della visibilità sia della freccia che dello specchietto: con doppio snodo di regolazione dello specchio esistema di fissaggio della freccia led Highsider di nuova concezione. Caratteristiche: consumo di corrente: 0.11A, 1.35W Omologazione Europea: freccia e specchio Suggerimento: per chiudere i fori degli attacchi originali degli specchietti, utilizzare il tappo CNC con filetto M10 (cod. 160-314).

Raccordo tappo serbatoio Classic Racing in acciaio zincato da saldare al serbatoio: adatto per tappo serbatoio Classic Racing (cod. T004). Dimensioni: diametro interno: 65mm diametro esterno massimo: 88mm altezza: 18mm filetto di fissaggio: M75x1.5

Faro anteriore LED Highsider HD-Style Type2 con prisma riflettore interno cromato e lente liscia: corpo in acciaio cromato con piastra inferiore per il fissaggio basso alla piastra di sterzo. La parabola riflettente interna è di tipo asimmetrico con Omologazione per la guida a destra. Perfetto per traformare moto classiche e moderne in stile vintage.Il supporto di fissaggio alla piastra forcella è adatto per diversi modelli Harley-Davidson: questo faro anteriore alogeno è semplice e veloce da sostituire al faro originale.Funzioni del faro: luce abbagliante, anabbagliante e posizione. Completo di cablaggio elettrico e connettore maschio a 3 poli per il collegamento al connettore standard H4. Dimensioni: diametro lente: 178mm(7'') diametromassimoalloggiamento: 220mm(8.66'') profondità:totale155mm(6.1'') Caratteristiche: intesità effettiva: abbagliante 1.582Lumen, anabbagliante 1.450Lumen consumo: abbagliante 20W, anabbagliante 18W, posizione 0.7W tipo attacco: basso con fori di fissaggio interasse 65mm corpo in metallo con parabola interna riflettente cromata illuminazione 12V: abbagliante, anabbagliante e posizione a LED Omologazione Europea

Faro anteriore LED Highsider HD-Style Type1 con prisma riflettore interno cromato e lente liscia: corpo in acciaio cromato con piastra inferiore per il fissaggio basso alla piastra di sterzo. La parabola riflettente interna è di tipo asimmetrico con Omologazione per la guida a destra. Perfetto per traformare moto classiche e moderne in stile vintage.Il supporto di fissaggio alla piastra forcella è adatto per diversi modelli Harley-Davidson: questo faro anteriore alogeno è semplice e veloce da sostituire al faro originale.Funzioni del faro: luce abbagliante, anabbagliante e posizione. Completo di cablaggio elettrico e connettore maschio a 3 poli per il collegamento al connettore standard H4. Dimensioni: diametro lente: 178mm(7'') diametromassimoalloggiamento: 220mm(8.66'') profondità:totale155mm(6.1'') Caratteristiche: intesità effettiva: abbagliante 1.269Lumen, anabbagliante 1.062Lumen consumo: abbagliante 23.5W, anabbagliante 17.5W, posizione 0.7W tipo attacco: basso con fori di fissaggio interasse 65mm corpo in metallo con parabola interna riflettente cromata illuminazione 12V: abbagliante, anabbagliante e posizione a LED Omologazione Europea

Faro anteriore LED Highsider HD-Style Voyage con prisma riflettore interno cromato e lente liscia: corpo in acciaio cromato con piastra inferiore per il fissaggio basso alla piastra di sterzo. La parabola riflettente interna è di tipo asimmetrico con Omologazione per la guida a destra. Perfetto per traformare moto classiche e moderne in stile vintage.Il supporto di fissaggio alla piastra forcella è adatto per diversi modelli Harley-Davidson: questo faro anteriore alogeno è semplice e veloce da sostituire al faro originale.Funzioni del faro: luce abbagliante, anabblagiante e posizione. Completo di cablaggio elettrico e connettore maschio a 3 poli per il collegamento al connettore standard H4. Dimensioni: diametro lente: 178mm(7'') diametromassimoalloggiamento: 220mm(8.66'') profondità:totale155mm(6.1'') Caratteristiche: intesità effettiva: abbagliante 1.200Lumen, anabbagliante 1.170Lumen consumo: abbagliante 18.5W, anabbagliante 17.5W, posizione 0.7W tipo attacco: basso con fori di fissaggio interasse 65mm corpo in metallo con parabola interna riflettente cromata illuminazione 12V: abbagliante, anabbagliante e posizione a LED Omologazione Europea

Faro anteriore alogeno rotondo HD-Style Type1 con prisma riflettore interno cromato e lente liscia: corpo in acciaio cromato lucido con piastra inferiore per il fissaggio basso alla piastra di sterzo. La parabola riflettente interna è di tipo simmetrico con Omologazione sia per la guida a sinistra che destra. I fari anteriori Shin Yo si distinguono per il design classico, l'elevata luminosità ela moderna tecnologia: dai alla tua moto uno stile unico!Questi fari sono l'accessorio ideale per trasformare moto classiche e moderne in stile vintage.Il supporto di fissaggio alla piastra forcella è adatto per diversi modelli Harley-Davidson: questo faro anteriore alogeno è semplice e veloce da sostituire al faro originale.Funzioni del faro: luce abbagliante, anabbagliante e posizione. Bulbo H4 e piastra di fissaggio compresi nella confezione. Dimensioni: diametro lente: 178mm(7'') diametromassimoalloggiamento: 220mm(8.66'') profondità totale: 155mm (6.1'') Caratteristiche: tipo attacco: basso con fori di fissaggio interasse 65mm lente: liscia in policarbonato trasparentecon forma rotonda corpo in metallo con parabola interna riflettente cromata illuminazione 12V: abbagliante e anabbagliante con bulbo alogeno H4 55/60W e posizione Omologazione Europea

Faro anteriore LED Highsider HD-Style Type3 con prisma riflettore interno cromato e lente liscia: corpo in acciaio cromato con piastra inferiore per il fissaggio basso alla piastra di sterzo. La parabola riflettente interna è di tipo asimmetrico con Omologazione per la guida a destra. Perfetto per traformare moto classiche e moderne in stile vintage.Il supporto di fissaggio alla piastra forcella è adatto per diversi modelli Harley-Davidson: questo faro anteriore alogeno è semplice e veloce da sostituire al faro originale.Funzioni del faro: luce abbagliante, anabbagliante e posizione. Completo di cablaggio elettrico e connettore maschio a 3 poli per il collegamento al connettore standard H4. Dimensioni: diametro lente: 178mm(7'') diametromassimoalloggiamento: 220mm(8.66'') profondità:totale155mm(6.1'') Caratteristiche: intesità effettiva: abbagliante 1.770Lumen, anabbagliante 1.132Lumen consumo: abbagliante 30W, anabbagliante 18W, posizione 0.7W tipo attacco: basso con fori di fissaggio interasse 65mm corpo in metallo con parabola interna riflettente cromata illuminazione 12V: abbagliante, anabbagliante e posizione a LED Omologazione Europea

I manubri LSL Superbike sono perfetti per moto sportive sia su strada che in pista: prodotti con materiali e macchinari di ottima qualità e siponibili in alluminio anodizzato ad alta resistenza o in acciaio con diverse finiture. Adatto per la maggior parte dei modelli di moto stradali con manubrio originale diametro 22mm(7/8''). I nuovi manubri LSL sono disponibili in diversi modelli: il classico Drag Bar, lo sportivo Clubman, l'aggressivo Steet Bar, il comodo Roadster e quello con per un controllo ottimale Flat Track. La maggior parte dei manubri LSL è disponibile sia con che senza foro per il passaggio dei cavi elettrici all'interno del manubrio: con certificato TÜV e ABE. Caratteristiche: diametro: esterno 22mm(7/8''), interno 14mm larghezza: totale 760mm rialzo: 65mm arretramento: 150mm materiale: alluminio anodizzato blu versione: senza fori per passaggio cavi

Specchietto retrovisore reversibile da fine manubrio Highsider Conero ricavato dal pieno in alluminio anodizzato nero con freccia LED integrata nel braccetto di supporto dello specchio: sia lo specchietto retrovisore che l'indicatore di direzione hanno l'Omologazione Europea. Gli accessori Highsider della serie Conero si adattano perfettamente sia alle moto moderne che alle special in stile classico e vintage: look minimal con uno stile inconfondibile. La serie di specchietti retrovisori Highsider combina sempre un design unico con una funzione aerodinamica: queste caratteristiche garantiscono una visibilità perfetta. Con Omologazione Europea. Completo di adattatori per il fissaggio su manubri con diametro interno da 12mm a 22mm, quindi per la maggior parte dei manubri in alluminio o acciaio con diametro 22mm e 1'': questo specchietto può essere montato sia a destra che a sinistra. Dimensioni: specchio: diametro 100mm braccetto di supporto: larghezza 12mm, lunghezza dallo snodo al manubrio a quello di fissaggio dello specchietto 155mm totale: larghezza 65mm, altezza 190mm Estremafacilità di installazione dello specchietto sul manubrio, di collegamento dei cavi elettrici della freccia offrendo una più semplice regolazione della visibilità sia della freccia che dello specchietto: con doppio snodo di regolazione dello specchio esistema di fissaggio della freccia led Highsider di nuova concezione. Caratteristiche: consumo di corrente: 0.11A, 1.35W Omologazione Europea: freccia e spechio Suggerimento: per chiudere i fori degli attacchi originali degli specchietti, utilizzare il tappo CNC con filetto M10 (cod. 160-314).

I manubri LSL Superbike sono perfetti per moto sportive sia su strada che in pista: prodotti con materiali e macchinari di ottima qualità e siponibili in alluminio anodizzato ad alta resistenza o in acciaio con diverse finiture. Adatto per la maggior parte dei modelli di moto stradali con manubrio originale diametro 22mm(7/8''). I nuovi manubri LSL sono disponibili in diversi modelli: il classico Drag Bar, lo sportivo Clubman, l'aggressivo Steet Bar, il comodo Roadster e quello con per un controllo ottimale Flat Track. La maggior parte dei manubri LSL è disponibile sia con che senza foro per il passaggio dei cavi elettrici all'interno del manubrio: con certificato TÜV e ABE. Caratteristiche: diametro: esterno 22mm(7/8''), interno 14mm larghezza: totale 760mm rialzo: 65mm arretramento: 150mm materiale: alluminio anodizzato nero opaco versione: senza fori per passaggio cavi

I manubri LSL Superbike sono perfetti per moto sportive sia su strada che in pista: prodotti con materiali e macchinari di ottima qualità e siponibili in alluminio anodizzato ad alta resistenza o in acciaio con diverse finiture. Adatto per la maggior parte dei modelli di moto stradali con manubrio originale diametro 22mm(7/8''). I nuovi manubri LSL sono disponibili in diversi modelli: il classico Drag Bar, lo sportivo Clubman, l'aggressivo Steet Bar, il comodo Roadster e quello con per un controllo ottimale Flat Track. La maggior parte dei manubri LSL è disponibile sia con che senza foro per il passaggio dei cavi elettrici all'interno del manubrio: con certificato TÜV e ABE. Caratteristiche: diametro: esterno 22mm(7/8''), interno 14mm larghezza: totale 760mm rialzo: 65mm arretramento: 150mm materiale: alluminio anodizzato nero versione: senza fori per passaggio cavi

I manubri LSL Superbike sono perfetti per moto sportive sia su strada che in pista: prodotti con materiali e macchinari di ottima qualità e siponibili in alluminio anodizzato ad alta resistenza o in acciaio con diverse finiture. Adatto per la maggior parte dei modelli di moto stradali con manubrio originale diametro 22mm(7/8''). I nuovi manubri LSL sono disponibili in diversi modelli: il classico Drag Bar, lo sportivo Clubman, l'aggressivo Steet Bar, il comodo Roadster e quello con per un controllo ottimale Flat Track. La maggior parte dei manubri LSL è disponibile sia con che senza foro per il passaggio dei cavi elettrici all'interno del manubrio: con certificato TÜV e ABE. Caratteristiche: diametro: esterno 22mm(7/8''), interno 14mm larghezza: totale 760mm rialzo: 65mm arretramento: 150mm materiale: alluminio anodizzato oro versione: senza fori per passaggio cavi

I manubri LSL Superbike sono perfetti per moto sportive sia su strada che in pista: prodotti con materiali e macchinari di ottima qualità e siponibili in alluminio anodizzato ad alta resistenza o in acciaio con diverse finiture. Adatto per la maggior parte dei modelli di moto stradali con manubrio originale diametro 22mm(7/8''). I nuovi manubri LSL sono disponibili in diversi modelli: il classico Drag Bar, lo sportivo Clubman, l'aggressivo Steet Bar, il comodo Roadster e quello con per un controllo ottimale Flat Track. La maggior parte dei manubri LSL è disponibile sia con che senza foro per il passaggio dei cavi elettrici all'interno del manubrio: con certificato TÜV e ABE. Caratteristiche: diametro: esterno 22mm(7/8''), interno 14mm larghezza: totale 760mm rialzo: 65mm arretramento: 150mm materiale: alluminio anodizzato rosso versione: senza fori per passaggio cavi