Manubrio nero standard pure

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Manubrio Ape Hanger 8" Nero Con Posizione Regolabile Delle Manopole x Moto Harley Davidson Manubrio Fat Ape Hanger con posizione regolabile delle manopole Permette la regolazione ottimale della posizione del manubrio al conducente in pochi secondi Altezza della maniglia di 18"pollici dal supporto del manubrio Diametro 1 1/4 pollici, attacchi manubrio e maniglie da 1" pollice Con fori per il passaggio interno dei cavi Adatto per molti modelli, si prega di controllare in base alle immagini e dimensioni Per modelli: -Sportster Seventy-Two (XL 1200 V) 2013 - 2016 -Sportster 883 R Roadster (XL 883 R) 2002 - 2015 -Sportster 883 Iron (XL 883 N) 2009 - 2019 -Sportster 883 Low (XL 883 L) 2004 - 2010 -Sportster 883 Superlow (XL 883 L) 2011 - 2019 -Sportster 1200 Sport (XLH 1200 S) 1996 - 2003 -Sportster 1200 T Superlow (XL1200T) 2014 - 2019 -Sportster 1200 Roadster (XL 1200 R) 2004 - 2008 -Sportster 1200 Roadster (XL 1200 CX) 2017 - 2019 -Sportster 1200 Nightster (XL 1200 N) 2008 - 2012 -Sportster 1200 CA Custom (XL 1200 CA) 2013 - 2016 -Sportster 1200 CB Custom (XL 1200 CB) 2013 - 2017 -Softail Standard (FXST/I) 1999 -Softail Standard (FXST/I) 2000 - 2006 -Softail Street Bob (FXBB) 2018 - 2019 -Softail Slim (FLS) 2012 - 2017 -Softail Slim (FLSL) 2018 - 2019 -Softail Springer (FXSTS/I) 1988 - 2004 -Softail Fat Bob (107 CUI) | FXFB 2018 - 2019 -Softail Fat Bob (114 CUI) | FXFBS 2018 - 2019 -Softail Low Rider (107 CUI) 2018 - 2019 -Breakout (FXBR) 2018 - 2019 -Breakout (FXSB) 2013 - 2017 -Softail Blackline (FXS) 2011 - 2013 -Softail Deuce (FXSTD/I) 2000 - 2004 -Heritage Softail Special (FLSTN) 1993 - 1996 -Heritage Softail Classic 114 (FLHCS) 2018 - 2019

Manubrio a sezione variabile Gilles Tooling prodotto in alluminio aeronautico AL6061ad alta resistenza: disponibile con finitura sabbiata e anodizzata di colore nero oppure oro. Adatto per tutti i modelli di di moto stradali moderne che utilizzano i manubri con doppio diametro: il diametro centrale all'attacco riser è maggiorato 28.6mm(1.25'') mentre all'estremità è standard 22mm(7/8''). Compatibile anche con i kit di conversione riser manubrio Gilles Tooling 1D.GT e i riser manubrio Gilles Tooling 2D.GT. Manubrio senza foro di passaggio dei cavi elettrici all'interno: con certificato TÜV e ABE. Caratteristiche manubrio Gilles Tooling GT: diametro centrale: 28.6mm(1.125'') diametro appoggio: esterno 22mm(7/8''), interno 14mm larghezza: totale 755mm rialzo: 86mm arretramento: 94mm materiale: alluminio anodizzato nero versione: senza fori per passaggio cavi

Manubrio a sezione variabile Gilles Tooling prodotto in alluminio aeronautico AL6061ad alta resistenza: disponibile con finitura sabbiata e anodizzata di colore nero oppure oro. Adatto per tutti i modelli di di moto stradali moderne che utilizzano i manubri con doppio diametro: il diametro centrale all'attacco riser è maggiorato 28.6mm(1.25'') mentre all'estremità è standard 22mm(7/8''). Compatibile anche con i kit di conversione riser manubrio Gilles Tooling 1D.GT e i riser manubrio Gilles Tooling 2D.GT. Manubrio senza foro di passaggio dei cavi elettrici all'interno: con certificato TÜV e ABE. Caratteristiche manubrio Gilles Tooling GT: diametro centrale: 28.6mm(1.125'') diametro appoggio: esterno 22mm(7/8''), interno 14mm larghezza: totale 755mm rialzo: 86mm arretramento: 94mm materiale: alluminio anodizzato oro versione: senza fori per passaggio cavi

Nuovi manubri LSL Superbike a sezione variabile ideali per moto sportive stradali e da pista: prodotti con materiali e macchinari di ottima qualità e disponibili in alluminio anodizzato ad alta resistenza con diverse finiture. Adatto per la maggior parte dei modelli di moto stradali moderne che utilizzano i manubri con doppio diametro: il diametro centrale all'attacco riser è maggiorato 28.6mm(1.25'') mentre all'estremità è standard 22mm(7/8''). I nuovi manubri rastremati LSL sono disponibili in diversi modelli: il classico Drag Bar, lo sportivo Superbike, l'aggressivo Cross Bar, il comodo Tour Bar e quello ideale per la guida su strada Naked. La maggior parte dei manubri LSL è disponibile sia con che senza foro per il passaggio dei cavi elettrici all'interno del manubrio: con certificato TÜV e ABE. Caratteristiche: diametro centrale: 28.6mm(1.25'') diametro appoggio: esterno 22mm(7/8''), interno 14mm larghezza: totale 760mm rialzo: 70mm arretramento: 155mm materiale: alluminio anodizzato nero versione: senza fori per passaggio cavi

Nuovi manubri LSL Naked a sezione variabile ideali per moto stradali: prodotti con materiali e macchinari di ottima qualità e disponibili in alluminio anodizzato ad alta resistenza con diverse finiture. Adatto per la maggior parte dei modelli di moto stradali moderne che utilizzano i manubri con doppio diametro: il diametro centrale all'attacco riser è maggiorato 28.6mm(1.25'') mentre all'estremità è standard 22mm(7/8''). I nuovi manubri rastremati LSL sono disponibili in diversi modelli: il classico Drag Bar, lo sportivo Superbike, l'aggressivo Cross Bar, il comodo Tour Bar e quello ideale per la guida su strada Naked. La maggior parte dei manubri LSL è disponibile sia con che senza foro per il passaggio dei cavi elettrici all'interno del manubrio: con certificato TÜV e ABE. Caratteristiche: diametro centrale: 28.6mm(1.25'') diametro appoggio: esterno 22mm(7/8''), interno 14mm larghezza: totale 790mm rialzo: 100mm arretramento: 170mm materiale: alluminio anodizzato nero versione: senza fori per passaggio cavi

Nuovi manubri LSL Tour Bar a sezione variabile hanno un comodo appoggio, ideale per moto turistiche da viaggio: prodotti con materiali e macchinari di ottima qualità e disponibili in alluminio anodizzato ad alta resistenza con diverse finiture. Adatto per la maggior parte dei modelli di moto stradali moderne che utilizzano i manubri con doppio diametro: il diametro centrale all'attacco riser è maggiorato 28.6mm(1.25'') mentre all'estremità è standard 22mm(7/8''). I nuovi manubri rastremati LSL sono disponibili in diversi modelli: il classico Drag Bar, lo sportivo Superbike, l'aggressivo Cross Bar, il comodo Tour Bar e quello ideale per la guida su strada Naked. La maggior parte dei manubri LSL è disponibile sia con che senza foro per il passaggio dei cavi elettrici all'interno del manubrio: con certificato TÜV e ABE. Caratteristiche: diametro centrale: 28.6mm(1.25'') diametro appoggio: esterno 22mm(7/8''), interno 14mm larghezza: totale 780mm rialzo: 85mm arretramento: 200mm materiale: alluminio anodizzato nero versione: senza fori per passaggio cavi

Nuovi manubri LSL Superbike a sezione variabile ideali per moto sportive stradali e da pista: prodotti con materiali e macchinari di ottima qualità e disponibili in alluminio anodizzato ad alta resistenza con diverse finiture. Adatto per la maggior parte dei modelli di moto stradali moderne che utilizzano i manubri con doppio diametro: il diametro centrale all'attacco riser è maggiorato 28.6mm(1.25'') mentre all'estremità è standard 22mm(7/8''). I nuovi manubri rastremati LSL sono disponibili in diversi modelli: il classico Drag Bar, lo sportivo Superbike, l'aggressivo Cross Bar, il comodo Tour Bar e quello ideale per la guida su strada Naked. La maggior parte dei manubri LSL è disponibile sia con che senza foro per il passaggio dei cavi elettrici all'interno del manubrio: con certificato TÜV e ABE. Caratteristiche: diametro centrale: 28.6mm(1.25'') diametro appoggio: esterno 22mm(7/8''), interno 14mm larghezza: totale 740mm rialzo: 60mm arretramento: 150mm materiale: alluminio anodizzato nero versione: senza fori per passaggio cavi

Nuovi manubri LSL Drag Bar a sezione variabile senza nessun rialzo e poco arretrati, perfetti per moto stradali in stile streetfighter: prodotti con materiali e macchinari di ottima qualità e disponibili in alluminio anodizzato ad alta resistenza con diverse finiture. Adatto per la maggior parte dei modelli di moto stradali moderne che utilizzano i manubri con doppio diametro: il diametro centrale all'attacco riser è maggiorato 28.6mm(1.25'') mentre all'estremità è standard 22mm(7/8''). I nuovi manubri rastremati LSL sono disponibili in diversi modelli: il classico Drag Bar, lo sportivo Superbike, l'aggressivo Cross Bar, il comodo Tour Bar e quello ideale per la guida su strada Naked. La maggior parte dei manubri LSL è disponibile sia con che senza foro per il passaggio dei cavi elettrici all'interno del manubrio: con certificato TÜV e ABE. Caratteristiche: diametro centrale: 28.6mm(1.25'') diametro appoggio: esterno 22mm(7/8''), interno 14mm larghezza: totale 835mm rialzo: 0mm arretramento: 95mm materiale: alluminio anodizzato nero versione: senza fori per passaggio cavi

Pulsantiera di comando a manubrio Motogadget M-Switch Mini: disponibile sia in versione alluminio lucidato a specchio che anodizzato nero opaco. Alloggiamento dal design semplice ed elegante prodotto in alluminio ricavato dal pieno con macchine CNC: pulsanti dinamici di ottima qualità, resistenti alle vibrazioni e impermeabili all'acqua con certificazione IP65. Questa pulsantiera di comando a manubrio è l'accessorio ideale per personalizzare moto di serie o custom in stile Cafe Racer e Scrambler: perfetto per eliminare i blocchetti elettrici originali ed ottenere moto special dal look minimal con un manubrio pulito. La pulsantiera può essere montata, singola o doppia, sia sul lato sinistro che destro del manubrio: disponibile per manubri standard diametro 22mm(7/8 '') e 25.4mm(1 ''). La pulsantiera utilizza 3 pulsanti dinamici da collegare direttamente alrelè di accensione motore, clacson, sfanalata, o uno strumento multifunzione: i pulsanti possono anche essere collegati a un relè elettronico oppure a una centralina di controllo per comandare le frecce oppure il faro anteriore. Caratteristiche: dimensioni: larghezza 14mm, diametro esterno 45mm diametro manubrio: 22mm(7/8'') impermeabile: livello di protezione IP65 materiale: alluminio a contrasto anodizzato nero opaco e lucidato grigio fissaggio: 2 bulloni inox M5 cablaggio: lunghezza 200mm

Pulsantiera di comando a manubrio Motogadget M-Switch Mini: disponibile sia in versione alluminio lucidato a specchio che anodizzato nero opaco. Alloggiamento dal design semplice ed elegante prodotto in alluminio ricavato dal pieno con macchine CNC: pulsanti dinamici di ottima qualità, resistenti alle vibrazioni e impermeabili all'acqua con certificazione IP65. Questa pulsantiera di comando a manubrio è l'accessorio ideale per personalizzare moto di serie o custom in stile Cafe Racer e Scrambler: perfetto per eliminare i blocchetti elettrici originali ed ottenere moto special dal look minimal con un manubrio pulito. La pulsantiera può essere montata, singola o doppia, sia sul lato sinistro che destro del manubrio: disponibile per manubri standard diametro 22mm(7/8 '') e 25.4mm(1 ''). La pulsantiera utilizza 3 pulsanti dinamici da collegare direttamente alrelè di accensione motore, clacson, sfanalata, o uno strumento multifunzione: i pulsanti possono anche essere collegati a un relè elettronico oppure a una centralina di controllo per comandare le frecce oppure il faro anteriore. Caratteristiche: dimensioni: larghezza 14mm, diametro esterno 45mm diametro manubrio: 25.4mm(1'') impermeabile: livello di protezione IP65 materiale: alluminio a contrasto anodizzato nero opaco e lucidato grigio fissaggio: 2 bulloni inox M5 cablaggio: lunghezza 200mm 807).

Coppia riser Neken con rialzo variabile 30-45mm: adatto per manubrio standard 22mm. Bullone di fissaggio alla piastra forcella M10. Kit riser fissaggio manubrio universale Neken con fissaggio alla piastra superiore di sterzo tramite bullone centrale passante: prodotti in alluminio ricavato dal pieno con macchine CNC anodizzato nero. I riser Neken con rialzo variabile sostituiscono quelli originali e cambiano la posizione del manubrio: completo di spessori di rialzo per scegliere l'altezza desiderata 30mm, 35mm, 40mm o 45mm.

Coppia riser Neken con rialzo variabile 30-45mm: adatto per manubrio standard 22mm. Bullone di fissaggio alla piastra forcella M12. Kit riser fissaggio manubrio universale Neken con fissaggio alla piastra superiore di sterzo tramite bullone centrale passante: prodotti in alluminio ricavato dal pieno con macchine CNC anodizzato nero. I riser Neken con rialzo variabile sostituiscono quelli originali e cambiano la posizione del manubrio: completo di spessori di rialzo per scegliere l'altezza desiderata 30mm, 35mm, 40mm o 45mm.