Monoammortizzatore showa

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[Rif. 4222020] Interasse: 1.440 mm, Massa a vuoto: 181 kg, Capacità serbatoio: 15 L (di cui 3,5 riserva), Tipo motore: bicilindrico a L, 4 tempi, Raffreddamento: a liquido, Cilindrata 996 cm3 (Alesaggio 98 x Corsa 66 mm, Distribuzione: Desmodromica 4 valvole per cilindro, Alimentazione: iniezione elettronica Marelli con corpo farfallato da 50 mm, Potenza: 86,1kw (117cv) a 8.750 rpm, Coppia: 10,1kgm a 7.000 rpm, Coppia: 10,1kgm a 7.000 rpm, Cambio: sequenziale a 6 marce (sempre in presa), Accensione Elettronica IDI, Avviamento elettrico, Telaio traliccio in tubi di acciaio, Sospensioni Anteriori: forcella rovesciata da 43 ?Showa? con trattamento al TiN / Posteriori: progressiva con monoammortizzatore ?Showa?, Freni Anteriore: 2 dischi da 300 mm, pinza fissa a 4 pistoncini / Posteriore: disco singolo da 245 mm, pinza a 2 pistoncini.

Causa inutilizzo vendesi moto tenuta maniacalmente sempre in box. Dotazione di serie ABS cerchi a razze in lega forcella Showa upside down regolabile nel precarico monoammortizzatore Showa, regolabile in estensione e precarico trip computer. Prezzo € 10.500 NON TRATTABILI SOLO CONTATTI TELEFONICI al N. 3289837004 Bauletti non compresi

Accessori Motore raffreddato a liquido 12 valvole, doppio albero a camme in testa, 3 cilindri in linea, con cilindrata 765 e 118CV (86.8 kW) a 12,000 giri/min. Iniezione elettronica sequenziale multipoint con SAI. Controllo elettronico dell’acceleratore e 6 rapporti con Triumph Shift Assist. Sospensione Anteriore con Forcella a steli rovesciati Showa da 41 mm con funzioni separate (SFF) regolabili in precarico, smorzamento idraulico in estensione e compressione. Escursione 115 mm. Sospensione Posteriore con Monoammortizzatore Showa con serbatoio separato. Smorzamento dell’estensione, della compressione e precarico regolabili. Tipo offerta In pronta consegna. Da immatricolare. Spese di immatricolazione a carico dell'acquirente. Norma antinquinamento Euro 5 Altre condizioni Non ritira l'usato Cilindrata 765 cc Colore GRIGIA Depotenziata No Solo uso pista No ABS Si Special No Elettrica No

Tiger 800 XRx/n/nAnno 10//2015/n/nKM 57000/n/nInterventi Eseguiti sempre presso Officina Triumph/n/nPossibilit/u00e0 di finanziamento e consegna in tutta Italia/n/n /n/nStaffe borse laterali non in vendita con la moto/n/n /n/nMISURE/n/nLunghezza 2.215 mm/n/nLarghezza 829 mm/n/nAltezza 1.350 mm/n/nAltezza sella da terra MIN 790 mm/n/nAltezza sella da terra MAX 830 mm/n/nInterasse 1.530 mm/n/nPeso in ordine di marcia 213 Kg/n/n /n/nMOTORE/n/nCilindrata 800 cc/n/nTipo motore termico/n/nTempi 4/n/nCilindri 3/n/nConfigurazione cilindri in linea/n/nDisposizione cilindri trasversale/n/nRaffreddamento a liquido/n/nAvviamento elettrico/n/nAlimentazione iniezione/n/nAlesaggio 74 mm/n/nCorsa 61,9 mm/n/nFrizione multidisco/n/nNumero valvole 4/n/nDistribuzione bialbero/n/nRide by Wire S/u00ec/n/nControllo trazione S/u00ec/n/nMappe motore 4/n/nPotenza 95 cv - 70 kw - 9.250 rpm/n/nCoppia 8 kgm - 79 nm - 7.850 rpm/n/nEmissioni Euro 3/n/nTipologia cambio meccanico/n/nNumero marce 6/n/nPresenza retromarcia No/n/nConsumo medio VMTC 4,3 km//l/n/nCapacit/u00e0 serbatoio carburante 19 lt/n/nTrasmissione finale catena/n/n /n/nCICLISTICA/n/nTelaio Tubolare a traliccio in acciaio/n/nSospensione anteriore Forcelle rovesciate Showa da 43 mm/n/nEscursione anteriore 180 mm/n/nSospensione posteriore Monoammortizzatore Showa con precarico regolabile idraulicamente/n/nEscursione posteriore 170 mm/n/nTipo freno anteriore doppio disco/n/nMisura freno anteriore 308 mm/n/nTipo freno posteriore disco/n/nMisura freno posteriore 255 mm/n/nABS S/u00ec/n/nTipo ruote integrali/n/nMisura cerchio anteriore 19 pollici/n/nPneumatico anteriore 100//90 -19/n/nMisura cerchio posteriore 17 pollici/n/nPneumatico posteriore 150//70 R17 INFORMAZIONI AGGIUNTIVE: Paraserbatoio in Gomma, Avviamento Elettrico, Marmitta Catalitica

Moto da pista honda crf 250 - cross enduro cilindrata 250 cc - 1/2019 - utilizzo 500 km honda colore rosso in perfette condizioni, mai gareggiato. utilizzata solo per allenamento. moto da cross maneggevole e leggera, motore non potente ma di grande trazione. mai aggressiva.- con una ciclistica da manuale: come sali la senti tua. senza pari l'inserimento in curva; il motore allunga e non strappa. moto ideale per prendere confidenza con il cross.- motore termico di 249,4 cc a 4 tempi, 1 cilindro raffreddamento a liquidi - avviamento elettrico alimentazione ad iniezione - emissioni euro 4 4 valvole - distribuzione bialbero - controllo trazione 3 mappe motore - cambio meccanico a 5 marce potenza 40 cv - 29 kw - 11500 rpm - coppia 3 kgm - 27 nm - 9000 rpm velocita' max 133 km/h telaio doppio trave in alluminio sospensione anteriore a forcella showa sospensione posteriore a monoammortizzatore showa freno ant a disco dia. 260 mm freno post a disco dia. 240 mm no abs - ruote a raggi - cerchio ant. da 21" e post da 19" moto non immatricolata, nessuna imposta sul passaggio di proprieta' eseguibile con scrittura privata, nello stato in cui si trova.- visione su appuntamento riservato esclusivamente a seriamente interessati ad acquisto finanziabile a rate costanti mensili spedibile a domicilio su preventivo assistenza costante link motors fino al pagamento e consegna finale link motors milano 2 - cell/wapp 348.3517124 - tel.02.9550570 - melzo (mi)

Honda CRF 250 R MOTO DA PISTA HONDA CRF 250 - CROSS ENDURO CILINDRATA 250 CC - 1/2019 - UTILIZZO 500 KM MOTO DA PISTA HONDA CRF 250 - CROSS ENDURO CILINDRATA 250 CC - 1/2019 - UTILIZZO 500 KM HONDA COLORE ROSSO IN PERFETTE CONDIZIONI, MAI GAREGGIATO. UTILIZZATA SOLO PER ALLENAMENTO. MOTO DA CROSS MANEGGEVOLE E LEGGERA, MOTORE NON POTENTE MA DI GRANDE TRAZIONE. MAI AGGRESSIVA.- CON UNA CICLISTICA DA MANUALE: COME SALI LA SENTI TUA. SENZA PARI L'INSERIMENTO IN CURVA; IL MOTORE ALLUNGA E NON STRAPPA. MOTO IDEALE PER PRENDERE CONFIDENZA CON IL CROSS.- MOTORE TERMICO DI 249,4 CC A 4 TEMPI, 1 CILINDRO RAFFREDDAMENTO A LIQUIDI - AVVIAMENTO ELETTRICO ALIMENTAZIONE AD INIEZIONE - EMISSIONI EURO 4 4 VALVOLE - DISTRIBUZIONE BIALBERO - CONTROLLO TRAZIONE 3 MAPPE MOTORE - CAMBIO MECCANICO A 5 MARCE POTENZA 40 CV - 29 KW - 11500 RPM - COPPIA 3 KGM - 27 NM - 9000 RPM VELOCITA' MAX 133 KM/H TELAIO DOPPIO TRAVE IN ALLUMINIO SOSPENSIONE ANTERIORE A FORCELLA SHOWA SOSPENSIONE POSTERIORE A MONOAMMORTIZZATORE SHOWA FRENO ANT A DISCO DIA. 260 MM FRENO POST A DISCO DIA. 240 MM NO ABS - RUOTE A RAGGI - CERCHIO ANT. DA 21" E POST DA 19" MOTO NON IMMATRICOLATA, NESSUNA IMPOSTA SUL PASSAGGIO DI PROPRIETA' ESEGUIBILE CON SCRITTURA PRIVATA, NELLO STATO IN CUI SI TROVA.- VISIONE SU APPUNTAMENTO RISERVATO ESCLUSIVAMENTE A SERIAMENTE INTERESSATI AD ACQUISTO FINANZIABILE A RATE COSTANTI MENSILI SPEDIBILE A DOMICILIO SU PREVENTIVO ASSISTENZA COSTANTE LINK MOTORS FINO AL PAGAMENTO E CONSEGNA FINALE LINK MOTORS MILANO 2 - Cell/Wapp 348.3517124 - Tel.02.9550570 - MELZO (MI) Anno: 2019 Km: 500 Alimentazione: Benzina Cilindrata: 250 Optional: Avviamento a pedale, Freni a disco, Solo pista Inserzionista: Link Motors - Milano2

Telaio: semi-doppia culla in acciaio con telaietto reggisella ad alta resistenza - Sospensione anteriore: Forcella rovesciata a perno avanzato Showa con steli da 45 mm, completamente regolabile - Sospensione posteriore: Monoammortizzatore Showa pluriregolabile - Borse Laterali

Vendo le ultime parti di una Honda xl 600 r anno 1986: fanali anteriore e posteriore 25 e 25 euro, 40 entrambi, supporto strumentazione 15 euro, contagiri 30 euro(contakm venduto), forcella PA con piastre buono stato(da sostituire tenute) 100 euro, forcellone 25 euro, pattini catena forcellone 10 euro, carters motore vuoti (dx da saldare) 40 euro la coppia, tubi radiatore 15 euro, centralina e regolatore tensione (da definire codice) 120 e 45 euro, cilindro da rettificare(attualmente usato per prove rettifica) d.100 mm a 25 euro, monoammortizzatore SHOWA MG 2 006 a 60 euro, spedizione dai 10 ai 13 euro, postapey, bonifico bancario o paypal(per quest'ultimo 6% in più sull'importo totale).

Honda CBR 900 RR CBR 900 RR (1992 - 93) Anno: 1992 Tipologia: Sportive Alimentazione: Benzina Cilindrata: 893 cc Potenza: 122 CV Avviamento elettrico, Freni a disco Bellissima Honda CBR900RR, anno 1992. Moto in buone condizioni generali. La CBR900RR è la prima vera supersportiva di casa Honda, diventata ormai un classico senza tempo! Questo esemplare è stato reso monoposto dall'attuale proprietario, installando l'intero codone della versione 2007. Tutto il codone originale è comunque disponibile, con pedane e sella passeggero. Nel 2016 è stato completamente rifatto nel 2016, inclusa catena di distribuzione; da quel momento ha percorso solo circa 20.000km. VEICOLO DI PRIVATO DISPONIBILE PER LA VISIONE ESCLUSIVAMENTE SU APPUNTAMENTO DA CONCORDARE CON UN NOSTRO CONSULENTE. Dotazione speciale: - Codone della versione 2007 - Marmitta MIVV omologata (certificato disponibile) - Leve speciali con paraleve - Monoammortizzatore Showa - Sella bicolore - Tubi freni in treccia metallica - Frecce speciali TUTTE LE FOTO in ALTA RISOLUZIONE sulla nostra pagina: https://linkmotors.it/honda-cbr-900-rr-usata-1097292.html (selezionare il link, copiare e incollare nella barra indirizzo del browser) Prezzo franco venditore, passaggio di proprietà escluso. ========== NON FIDARTI DI CHIUNQUE, GUARDA TUTTE LE RECENSIONI DI LINK MOTORS SU INTERNET a questo indirizzo (seleziona, copia e incolla nel browser) https://bit.ly/3cbxwPB Servizi disponibili: - Finanziamento 12-84 mesi. - Garanzia veicolo 12-36 mesi. - Gestione passaggio di proprietà e altre pratiche auto. - Consegna in tutta Italia e all'estero. Nonostante la massima cura impiegata nella realizzazione dell'annuncio, è possibile che la scheda tecnica e l'equipaggiamento dell'auto possano differire da quelli reali; preghiamo di contattarci per un riscontro diretto. ========== WE SPEAK ENGLISH, contact us and ask to talk with one of our consultants. Services available at Link Motors Firenze 2: - Loan 12-84 months. - Vechicle warranty 12-36 months. - International deliveries and export management.

Monoammortizzatore posteriore a gas Showa con regolazione precarico molla a ghiera, molla diametro 14 mm, interasse 310 mm, attacco superiore ad occhiello diametro 10x28 mm ed attacco inferiore ad occhiello diametro 10x39 mm.NOTE: ammortizzatore originale montato di primo equipaggiamento su modelli Hornet 600 prodotti dal 2009 ed adattabile a modelli CBF 600 prodotti dal 2008

Monoammortizzatore posteriore a gas Showa con serbatoio esterno e regolazione precarico molla a ghiera, molla diametro 13 mm, interasse 315 mm, attacco superiore ad occhiello diametro 16x19/10x30 mm ed attacco inferiore a forchetta larghezza 30 mm con foro filettato M8.NOTE: ammortizzatore originale montato di primo equipaggiamento su modelli prodotti negli anni 2010/2011 ed adattabile a modelli prodotti nel 2008/2009

Triumph Tiger Sport 660/nColore LUCERNE BLUE // SAPPHIRE BLACK/nImmatricolata 04//2022/nColore Nuova Triumph Tiger Sport 660/nPossibilit/u00e0 di finanziamento a tasso agevolato e Consegna in tutta Italia/n/nACCESSORI/n-Borse laterali con pannelli in tinta/n-Puntale stampato in tinta/n-Paramani/n/nCARATTERISTICHE/nMotore/nMotore a tre cilindri da 660 cc (Euro 5)/nCompliance/nOmologata A2 (con kit di depotenziamento optional)/nFrizione/nFrizione assistita antisaltellamento/nControllo di trazione/nAcceleratore ride-by-wire con traction control disinseribile/nModalit/u00e0 di guida/n2 modalit/u00e0 di guida (Road e Rain)/nShift Assist/nTriumph Shift Assist (optional)/nSospensioni/nForcella a steli rovesciati Showa e monoammortizzatore posteriore con regolazione remota del precarico./nFreni/nPinze freno Nissin con ABS/nCerchi e pneumatici/nPneumatici Michelin Road 5/nStrumentazione/nStrumentazione multifunzione con display TFT personalizzabile/nConnettivit/u00e0/nSistema di connettivit/u00e0 My Triumph (optional)/nIlluminazione/nLuci a LED, con indicatori di direzione a spegnimento automatico/nServizio 16.000 KM o 12 mesi, a seconda della condizione che si verifica prima./n/nNuova da Immatricolare in PRONTA CONSEGNA/nPossibilit/u00e0 di finanziamento a tasso agevolato e Consegna in tutta Italia/n/nCARATTERISTICHE/nMotore/nMotore a tre cilindri da 660 cc (Euro 5)/nCompliance/nOmologata A2 (con kit di depotenziamento optional)/nFrizione/nFrizione assistita antisaltellamento/nControllo di trazione/nAcceleratore ride-by-wire con traction control disinseribile/nModalit/u00e0 di guida/n2 modalit/u00e0 di guida (Road e Rain)/nShift Assist/nTriumph Shift Assist (optional)/nSospensioni/nForcella a steli rovesciati Showa e monoammortizzatore posteriore con regolazione remota del precarico./nFreni/nPinze freno Nissin con ABS/nCerchi e pneumatici/nPneumatici Michelin Road 5/nStrumentazione/nStrumentazione multifunzione con display TFT personalizzabile/nConnettivit/u00e0/nSistema di connettivit/u00e0 My Triumph (optional)/nIlluminazione/nLuci a LED, con indicatori di direzione a spegnimento automatico/nServizio 16.000 KM o 12 mesi, a seconda della condizione che si verifica prima. INFORMAZIONI AGGIUNTIVE: Avviamento Elettrico, Marmitta Catalitica

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KTM - LC8 - Kapriony - Zaira - 990 cc - 2006 Ha partecipato alla gara Africa Eco Race Montecarlo Dakar 2017 Praticamente replica della classica Paris - Dakar dei tempi d'oro Classificandosi prima assoluta con il pilota Paolo Caprioni Il peso e stato ridotto a 161 kg Telaio modificato nella parte posteriore con trasferimento serbatoi benzina ausiliari ricoperti in carbonio,parafango posteriore La carena copriserbatoio e il paracoppa in carbonio misti kevlar Forcella da 300 mm escursione Showa dedicate Monoammortizzatore Touratech Impianto frenante Nissin anteriore disco da 270 Piastre sterzo in ergal ricavati dal pieno Lo scarico in esclusiva (pezzo unico) realizzato da Xracing Motore bicilindrico sostituito con il 990cc Filtro ITG La moto e stata totalmente revisionata nei particolari ed in ogni sua parte - pronto gara - Ready to race! Solo il lato estetico non e stato modificato mantenedo il look vissuto della dopo il successo della Dakar https://www.kapriony.com/kapriony/ Sita a Ferrara - Italia

Il cuore dell'RC30 era un motore V4 da 748 cc, raffreddato a liquido, a 90 gradi con quattro valvole per cilindro, camme a doppia testa in testa azionate da ingranaggi, bielle in titanio, pistoni forgiati a due anelli, rapporto di compressione 11,0: 1, e un ordine di sparo "big bang". Accoppiato con una trasmissione a sei velocità con una frizione antisaltellamento, il sofisticato V4 produceva 118 CV a 11.000 giri. La VFR750R aveva un peso a secco migliore della categoria di 180 kg and a wet weight of 221 kg, which was almost 5 kg in meno rispetto alla rivoluzionaria Suzuki GSX-R750. Il VFR aveva una velocità massima di oltre 150 mph e, grazie a un rapporto di trasmissione incredibilmente alto, poteva superare i 80 mph in prima marcia. L'RC30 ha sospensioni Showa completamente regolabili avanti e indietro: forcelle telescopiche da 43 mm nella parte anteriore e monoammortizzatore sul retro. I compiti di frenata sono andati a una coppia di dischi da 310 mm completamente flottanti, con pinze Nissin a quattro pistoncini nella parte anteriore e una singola unità da 220 m schiacciata da una pinza a due pistoncini nella parte posteriore. I foderi della forcella della bici hanno anche permesso alle pinze anteriori di rimanere in posizione durante i cambi di ruota, una caratteristica che, come il forcellone monobraccio progettato da ELF, è nata fuori dalla concorrenza per i pit stop ultra veloci. In totale, sono state prodotte meno di 5000 unità RC30 durante l'intera corsa, 4.782 per l'esattezza. La VFR750R è stata rilasciata per la prima volta nel 1987, anche se solo nel mercato giapponese nativo di Honda. La carenatura superiore presentava delle bolle (un problema comune con gli RC30 poiché avevano un problema di fabbrica con il primer). L'ho riparato per sembrare nuovo e durante la reinstallazione della tomaia, abbiamo utilizzato i rivetti Honda OEM per fissare il parabrezza. La coda aveva un segno di sfregamento sulla parte posteriore destra, anche quello abbiamo riparato. Oltre a ciò, notiamo due problemi estetici: il guasto del rivestimento trasparente sulla carenatura destra e la comune crepa nella vernice sotto la serratura della chiave del sedile.

Aprilia RSV4 RSV4 R (2009 - 12) APRILIA RSV4 180 cv - anno 2011 - SOLI 4581 km UNICO PROPRIETARIO pari al NUOVO!! Prezzo di listino da NUOVA: 16000 Euro Veicolo visionabile su appuntamento presso: Vehicle viewable by appointment at: LINK MOTORS TORINO - VIA VEGLIA 18/D - 10136 Torino Tel. 0114143131 Cell. 3314029357 MAIL: linkmotorstorino1@gmail.com Sito web: www.linkmotors.it TUTTE LE FOTO E I VIDEO in ALTA RISOLUZIONE sulla nostra pagina: https://www.linkmotors.it/bacheca/default.aspsede=Torino1 Link Motors Torino propone in vendita: APRILIA RSV4 180 cv anno 2011 - UNICO PROPRIETARIO SOLI 4581 km pari al NUOVO!! Prezzo di listino da NUOVA: 16000 € V4 UNICO il motore V4 di 65 è un motore dallelasticità e allungo eccezionali, unico nel panorama motociclistico, è dotato di alcuni aspetti che lo rendono un motore da competizione (cambio estraibile, doppi iniettori corpi farfallati da 48 mm, Ride by Wire integrale trimappa, frizione antisaltellamento) CICLISTICA D'ECCELLENZA La ciclistica conferma il telaio e il forcellone, strutture splendide non solo tecnicamente ma anche appaganti da vedere, con finiture superficiali che fanno davvero la differenza rispetto alle concorrenti. Le sospensioni sono Showa per la forcella da 43 mm pluriregolabile e Sachs per il monoammortizzatore, anch'esso regolabile in ogni direzione. FINITURE SUPER Quello che è certo, invece, la RSV4 R mostra un livello di finiture e di attenzione al dettaglio davvero elevati. Basta guardare particolari come la piastra di sterzo, o le pedane, o la già citata finitura spazzolata e anodizzata di telaio e forcellone, per capire come questa moto sia curata. Una cura che non tutte le concorrenti, specialmente qualche europea dell'ultima ora, sono in grado di offrire. Senza dubbio questo è un punto a favore della superbike di Noale, che a un prezzo ormai praticamente allineato a quelli della concorrenza più accreditata offre non solo prestazioni e tecnologia, ma anche un look unico e quel qualcosa in più che soddisfa l'amante dei bei particolari tecnici MANUTENZIONE: Regolarmente tagliandata DIFETTI: Gomme da sostituire non per il battistrada ma per letà Prezzo Negoziabile in fase di Trattativa. Prezzo su strada, passaggio di proprietà escluso. Finanziamento da 12-84 mesi GARANZIA guasti attivabile su richiesta 12-36 mesi Gestione Burocrazia e Passaggio di Proprietà Consegna in tutta Italia e all'estero Assistenza e Tutela Link Motors Foto in alta risoluzione sul sito Link Motors NO permute NO SCAMBI NON FIDARTI DI CHIUNQUE, GUARDA TUTTE LE RECENSIONI DI LINK MOTORS SU INTERNET! Available Services in Link Motors Torino: - Financial Loan 12-84 months. - Vehicle warranty 12-36 months. - International deliveries and export management. APRILIA RSV4 prezzo APRILIA RSV4 prestazioni APRILIA RSV4 velocità massima Anno: 2011 Km: 4582 Alimentazione: Benzina Cilindrata: 1000 Optional: Avviamento elettrico, Cupolino, Freni a disco Inserzionista: Link Motors - Torino1

Aprilia RSV4 RSV4 R (2009 - 12) Anno: 2011 Tipologia: Sportive Alimentazione: Benzina Cilindrata: 1000 cc Potenza: 180 CV Avviamento elettrico, Cupolino, Freni a disco Veicolo visionabile su appuntamento presso: Vehicle viewable by appointment at: LINK MOTORS TORINO - VIA VEGLIA 18/D - 10136 Torino Tel. 0114143131 Cell. 3314029357 MAIL: linkmotorstorino1@gmail.com Sito web: www.linkmotors.it TUTTE LE FOTO E I VIDEO in ALTA RISOLUZIONE sulla nostra pagina: https://www.linkmotors.it/bacheca/default.aspsede=Torino1 Link Motors Torino propone in vendita: APRILIA RSV4 180 cv anno 2011 - UNICO PROPRIETARIO SOLI 4581 km pari al NUOVO!! Prezzo di listino da NUOVA: 16000 € V4 UNICO il motore V4 di 65 è un motore dallelasticità e allungo eccezionali, unico nel panorama motociclistico, è dotato di alcuni aspetti che lo rendono un motore da competizione (cambio estraibile, doppi iniettori corpi farfallati da 48 mm, Ride by Wire integrale trimappa, frizione antisaltellamento) CICLISTICA D'ECCELLENZA La ciclistica conferma il telaio e il forcellone, strutture splendide non solo tecnicamente ma anche appaganti da vedere, con finiture superficiali che fanno davvero la differenza rispetto alle concorrenti. Le sospensioni sono Showa per la forcella da 43 mm pluriregolabile e Sachs per il monoammortizzatore, anch'esso regolabile in ogni direzione. FINITURE SUPER Quello che è certo, invece, la RSV4 R mostra un livello di finiture e di attenzione al dettaglio davvero elevati. Basta guardare particolari come la piastra di sterzo, o le pedane, o la già citata finitura spazzolata e anodizzata di telaio e forcellone, per capire come questa moto sia curata. Una cura che non tutte le concorrenti, specialmente qualche europea dell'ultima ora, sono in grado di offrire. Senza dubbio questo è un punto a favore della superbike di Noale, che a un prezzo ormai praticamente allineato a quelli della concorrenza più accreditata offre non solo prestazioni e tecnologia, ma anche un look unico e quel qualcosa in più che soddisfa l'amante dei bei particolari tecnici MANUTENZIONE: Regolarmente tagliandata DIFETTI: Gomme da sostituire non per il battistrada ma per letà Prezzo Negoziabile in fase di Trattativa. Prezzo su strada, passaggio di proprietà escluso. Finanziamento da 12-84 mesi GARANZIA guasti attivabile su richiesta 12-36 mesi Gestione Burocrazia e Passaggio di Proprietà Consegna in tutta Italia e all'estero Assistenza e Tutela Link Motors Foto in alta risoluzione sul sito Link Motors NO permute NO SCAMBI NON FIDARTI DI CHIUNQUE, GUARDA TUTTE LE RECENSIONI DI LINK MOTORS SU INTERNET! Available Services in Link Motors Torino: - Financial Loan 12-84 months. - Vehicle warranty 12-36 months. - International deliveries and export management. APRILIA RSV4 prezzo APRILIA RSV4 prestazioni APRILIA RSV4 velocità massima

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