Nautica trasmissione

Robiprop.Trasmissione controrotante in linea d'asse. Brevetto Europeo depositato ed approvato,prototipi funzionanti realizzati,funzionamento intuitivo,vantaggi Evidenti Vendo brevetti

Trasmissione nautica controrotante innovativa con brevetto depositato, concepita per ottimizzare l'efficienzaj propulsiva e contemporaneamente consentire un effettivo risparmio energetico.Risultato raggiunto eliminando la maggior parte degli attriti inutili; rispetto alle linee d'asse tradizionali non usa ne' badernedi tenuta ne' boccole ne' supporti asse causa di dannose turbolenze e notevoli attriti, paragonata ai piedi poppieri attualmente in commercio presenta maggiori  vantaggi dati dall'assenza di crociere, doppi coni,doppi rimandi a 90º, ingranaggi sottodimensionati,causa  questa, di frequenti inconvenienti, costose manutenzioni e notevoli assorbimenti di potenza.Cerco socio finanziatore per ultima fase del progetto. Realizzazione di particolari motore, gomiti-collettori-scambiatori di calore-fasci tubieri- curve di scarico in doppia camera - in ACCIAIO INOX 316 L solo se espressamente richiesto. Esperienza ventennale in saldatura inox, ricostruzione di modelli ormai fuori produzione, Uso di curve e lamierati con spessori maggiori della media, ottimo rapporto qualità / prezzo. gomiti modificati per ogni esigenza di montaggio; serbatoi su misura.

Realizzo gomiti doppia camera? per motori marini,? realizzazioni su campione anche di particolari fuori produzione, possibilita di eseguire mofifiche? adattabili ad ogni situazione di montaggio. Realizzazione di scambiatori di fasci tubieri -collettori di scarico doppia camera, in acciaio inox, usando spessori superiori alla media, saldature con evidente apporto di materiale saldante Di alta qualità. Trasmissione nautica controrotante innovativca con brevetto internazionale depositato, concepita per ottimizzare l'efficienza propulsiva, ridurre i consumi in modo significativo e diminuire drasticamente i costi di manutenzione.Adattabile ad ogni tpologia di carena. Vendo brevetti depositati.

Trasmissione innovativa accessori inox per mot.marini Innovativa trasmissione nautica con brevetto, prototipi realizzati n.3, funzionanti n.3, cerco una seria occasione per produrre e commercializzare questo progetto, valido, innovativo, di facile realizzazione, adattabile ad ogni potenza o categoria di imbarcazione. Realizzazione di miscelatori inox. Per motori marini. Inserzionista: Roberto

offro innovazione nautica per trasmissione controrotanti coassiali + Ricambi per motori marini in acciaio INOX GARANTISCO il miglior rapporto qualit? /prezzo. ingombri e montaggio come gli originali. ricostruzione di ricambi di motori fuori produzione. saldature passanti con notevole apporto di materiale inox.tecnologia TIG.? anodi di serie. spessori maggiorati. Puntualit? nelle consegne. Pagamento contrassegno,spedizione compresa nel prezzo. Vendo brevetti Per,una nuova trasmissione nautica controrotante coassiale,brevettata, che offre grandi possibilita di impieghi,diportistici,commerciali,militari. Se ingegnerizzata da persona competente,senza preconcetti idioti,offre profitti garantiti ed elevati. Roberto Salerno (SA)

Vantaggi e differenze. Consideriamo per esempio le linee d'asse tradizionali e prendiamo a paragone una potenza di 300 hp installata in uno scafo di 10 m, del peso di 70 q. Si può osservare che la mia tecnologia si differenzia dalle altre per semplicitàed efficienza, sono proprio questi i suoi punti di forza.Quello che non  ha:1) non ha bisogno di tenute meccaniche, tipo baderne e passascafo, che costano € 2.500  ed assorbono da 9% a 12% di potenza,2) non ha supporti di poppa, tipo cavalletti in bronzo con relativa boccola gommosa, che sostiene asse ed elica, che insieme hanno un assorbimento di circa 10%  di potenza e costano quasi € 2.000 (dati Radice eliche),3) non si ha la perdita di efficienza dovuta dall'eccessiva angolazione degli assi, dato il rilevante diametro dell'elica singola, diametro ingombrante per poter mantenere un'accettabile rendimento,4) non ha alcun rimando a 90º,  come comunemente presenti in coppia in tutti i piedi poppieri esistenti, con l’evidente vantaggio dei bassi costi di produzione, dell’affidabilità, dei bassi costi di manutenzione e delle piccolissime  perdite di potenza nei trasferimenti di energia,5) non avendo  cuffie di gomma, a protezione dei giunti passanti tra scafo e motore, non vi è alcun rischio di infiltrazioni d'acqua, causa di disastrose conseguenze. La mia tecnologia è migliore e conveniente.Per quello che ha:5) la presa di forza è frontale ed assiale e, tramite una  coppia di robusti ingranaggi, trasmette  direttamente agli assi  la potenza del motore con grande efficienza,6) il mio sistema ha forze in gioco equivalenti e ben bilanciate,7) ha  illimitate possibilità di trasmettere un vasto arco di potenze, impossibile per i piedi poppieri tradizionali, che, sotto i 100 hp, sono controproducenti, dato l'elevato assorbimento di potenza e, sopra i 700 hp, semplicemente si disintegrano. Alcune note Aziende, per ovviare a questi inconvenienti, hanno sviluppato valide tecnologie, ma ad un costo spropositato, rispetto ai presunti costi del mio brevetto,8) data l'estrema semplicità di costruzione è possibile la realizzare l'involucro esterno in materiali compositi, ottenendo un notevole alleggerimento di tutta la trasmissione ed una maggiore rigidezza. La mia tecnologia è più efficiente, economica ed ecologica.Perché fa risparmiare circa 20% di combustibile:Infatti l’efficienza delle eliche singole varia dal 35% al 45%,  mentre quella delle eliche controrotanti  è in media  65%, distante ma non troppo, dai rendimenti dei sistemi propulsivi dei siluri militari. Ciò nonostante i costi delle controrotanti non si discostano molto dal sistema monoelica, equivalenti a circa € 2.300, a parità di potenza per entrambi. Essendo, inoltre, che le spinte assiali non si scaricano sul gruppo asse/invertitore/ motore, ma direttamente sulla strutturadella barca, si possono usare assi di minor diametro ed invertitori meno costosi ed ingombranti. Trasmissione controrotante con brevetto depositato per ottimizzare efficienza, resa, consumi. Utilizzabile in molteplici situazioni, nata come propulsione innovativa nautica ma ideale anche per produrre energia Eolica, a parità di ingombri raddoppierebbe la potenza prodotta, oppure permetterebbe un notevole ridimensionamento del sistema con evidente Minor impatto ambientale, abbinata a eliche dedicate e debitamente alleggerita trova il suo impiego anche in campo aereonautico leggero. La semplicità costruttiva, garanzia dell'enorme affidabilità del prodotto ne permette l'utilizzo anche in campo industriale, dove sia richiesto l'uso di eliche o alberi controrotanti per usi gravosi.CERCO SOCIO FINANZIATORE per completamento ultima fase del progetto.

Vantaggi e differenze. Consideriamo per esempio le linee d'asse tradizionali e prendiamo a paragone una potenza di 300 hp installata in uno scafo di 10 m, del peso di 70 q. Si può osservare che la mia tecnologia si differenzia dalle altre per semplicitàed efficienza, sono proprio questi i suoi punti di forza.Quello che non  ha:1) non ha bisogno di tenute meccaniche, tipo baderne e passascafo, che costano € 2.500  ed assorbono da 9% a 12% di potenza,2) non ha supporti di poppa, tipo cavalletti in bronzo con relativa boccola gommosa, che sostiene asse ed elica, che insieme hanno un assorbimento di circa 10%  di potenza e costano quasi € 2.000 (dati Radice eliche),3) non si ha la perdita di efficienza dovuta dall'eccessiva angolazione degli assi, dato il rilevante diametro dell'elica singola, diametro ingombrante per poter mantenere un'accettabile rendimento,4) non ha alcun rimando a 90º,  come comunemente presenti in coppia in tutti i piedi poppieri esistenti, con l’evidente vantaggio dei bassi costi di produzione, dell’affidabilità, dei bassi costi di manutenzione e delle piccolissime  perdite di potenza nei trasferimenti di energia,5) non avendo  cuffie di gomma, a protezione dei giunti passanti tra scafo e motore, non vi è alcun rischio di infiltrazioni d'acqua, causa di disastrose conseguenze. La mia tecnologia è migliore e conveniente.Per quello che ha:5) la presa di forza è frontale ed assiale e, tramite una  coppia di robusti ingranaggi, trasmette  direttamente agli assi  la potenza del motore con grande efficienza,6) il mio sistema ha forze in gioco equivalenti e ben bilanciate,7) ha  illimitate possibilità di trasmettere un vasto arco di potenze, impossibile per i piedi poppieri tradizionali, che, sotto i 100 hp, sono controproducenti, dato l'elevato assorbimento di potenza e, sopra i 700 hp, semplicemente si disintegrano. Alcune note Aziende, per ovviare a questi inconvenienti, hanno sviluppato valide tecnologie, ma ad un costo spropositato, rispetto ai presunti costi del mio brevetto,8) data l'estrema semplicità di costruzione è possibile la realizzare l'involucro esterno in materiali compositi, ottenendo un notevole alleggerimento di tutta la trasmissione ed una maggiore rigidezza. La mia tecnologia è più efficiente, economica ed ecologica.Perché fa risparmiare circa 20% di combustibile:Infatti l’efficienza delle eliche singole varia dal 35% al 45%,  mentre quella delle eliche controrotanti  è in media  65%, distante ma non troppo, dai rendimenti dei sistemi propulsivi dei siluri militari. Ciò nonostante i costi delle controrotanti non si discostano molto dal sistema monoelica, equivalenti a circa € 2.300, a parità di potenza per entrambi. Essendo, inoltre, che le spinte assiali non si scaricano sul gruppo asse/invertitore/ motore, ma direttamente sulla strutturadella barca, si possono usare assi di minor diametro ed invertitori meno costosi ed ingombranti. Trasmissione controrotante con brevetto depositato per ottimizzare efficienza, resa, consumi. Utilizzabile in molteplici situazioni, nata come propulsione innovativa nautica ma ideale anche per produrre energia Eolica, a parità di ingombri raddoppierebbe la potenza prodotta, oppure permetterebbe un notevole ridimensionamento del sistema con evidente Minor impatto ambientale, abbinata a eliche dedicate e debitamente alleggerita trova il suo impiego anche in campo aereonautico leggero. La semplicità costruttiva, garanzia dell'enorme affidabilità del prodotto ne permette l'utilizzo anche in campo industriale, dove sia richiesto l'uso di eliche o alberi controrotanti. Vendo brevetti

offro innovazione nautica Nuovo Euro 150.000 prezzo minimo Ricambi per motori marini in acciaio INOX GARANTISCO il miglior rapporto qualit? /prezzo. ingombri e montaggio come gli originali. ricostruzione di ricambi di motori fuori produzione. saldature passanti con notevole apporto di materiale inox.tecnologia TIG.? spessori maggiorati. Puntualita nelle consegne. Pagamento contrassegno Vendesi brevetti per trasmissione nautica Con eliche controrotanti per linea d'asse. Applicabile a tutte le tipologie di carena. Perditempo astenersi

gomiti doppia camera  per motori marini,  realizzazioni su campione anche di particolari fuori produzione, possibilita di eseguire mofifiche  adattabili ad ogni situazione di montaggio obbligata,flap centrali a geometria variabile, particolarmente efficaci nel favorire la planata, Realizzazione di scambiatori di fasci  tubieri -collettori di scarico doppia camera, in acciaio inox, usando spessori superiori alla media, saldature passanti a tig Trasmissione nautica controrotante innovativa con brevetto depositato, concepita per ottimizzare l'efficienza propulsiva e contemporaneamente consentire un effettivo risparmio energetico.Risultato raggiunto eliminando la maggior parte degli attriti inutili, rispetto alle linee d'asse tradizionali non usa ne badernedi tenuta ne boccole ne supporti asse causa di dannose turbolenze e notevoli attriti, paragonata ai piedi poppieri duoprop in commerciopresenta dei notevoli vantaggi dati dall'assenza di crociere, doppi coni,doppi rimandi a 90º, ingranaggi sottodimensionati,causa di frequenti inconvenienti, costose manutenzioni. Vendo brevetto

Innovativa trasmissione nautica con eliche controrotanti,brevetto depositato,infinite modalita' di applicazioni,possibilità di sostituzione di vecchie linee d'assi senza stravolgenti modifiche,resa superiore, ottimizzazione dei consumi, se ben igegnerizzata con costi contenuti,previsione di grandi numeri,adatta anche per utilizzo in campo eolico,raddoppiando la potenza generata.Prototipi realizzati 3.1 dimostrativo, 2 Funzionanti. VENDO BREVETTI.

offro brevetto nautico Euro 100 Particolare innovazione nautica, brevetto Europeo N.0001414741 del 26/03/2015, Trattasi di un sistema di propulsione utilizzante una coppia di eliche controrotanti con presa di potenza diretta e coassiale estremamente affidabile con elevate possibilit? di adattamento alle varie carene e potenze utilizzate.Tecnologia di semplice realizzazione con previsione di grande diffusione e successo. Possibile importante aiuto Europeo legato al brevetto innovativo. Vendo brevetti

Trasmissione nautica controrotante innovativa con brevetto depositato, concepita per ottimizzare l'efficienza propulsiva e?contemporaneamente?consentire un effettivo risparmio energetico.Risultato raggiunto eliminando la maggior parte degli attriti inutili, rispetto alle linee d'asse tradizionali non usa ne badernedi tenuta ne boccole ne supporti asse causa di dannose turbolenze e notevoli attriti, paragonata ai piedi poppieri duoprop in commercio presenta dei notevoli vantaggi dati dall'assenza di crociere, doppi coni,doppi rimandi a 90?, ingranaggi sottodimensionati,causa di?frequenti inconvenienti, costose?manutenzioni e notevoli assorbimenti di potenza. Vendo brevetti.

OVERMARINE MANGUSTA Other Mangusta 92 Caratteristiche del veicolo Chilometraggio: Immatricolazione: 01/2005 Tipo di veicolo: usato Carburante: Diesel Potenza: 1470 kW / 2,000 CV Tipo di cambio: Altro Marce: Colore esterno: Bianco Colore interno: Garanzia: Carrozzeria: Nautica - Motoryacht Cilindrata: Cilindri: Porte: Posti: Equipaggiamenti: WC marino elettrico, Plotter, Pilota automatico, Passerella, Microonde, Lettore CD, Lavatrice, VHF, TV, Tender, Tendalino, Scaletta risalita, Radio, Radar, Pozzetto Teak, Pompa di sentina elettrica, Doccia esterna, Dissalatore, Cuscineria completa interna, Congelatore, Climatizzatore, Bussola, Boiler, Ancora, Lavastoviglie, GPS, Ghiacciaia, Frigorifero, Forno, Fornello, Flaps, Elica di prua, Ecoscandaglio Descrizione fornita dal venditore: Tipologia: Nautica - Motoryacht Anno costruzione: 2005 Lunghezza: 18.00 mt. Larghezza: 6.00 mt. Dislocamento: 66.00 ton Posti letto: 6 Cabine: 4 Bagni: 4 ---------------- Dettagli motore: MTU 16v 2000 m91 Diesel Potenza: 2 x 1999 CV WC marino elettrico, Plotter, Pilota automatico, Passerella, Microonde, Lettore CD, Lavatrice, VHF, TV, Tender, Tendalino, Scaletta risalita, Radio, Radar, Pozzetto Teak, Pompa di sentina elettrica, Doccia esterna, Dissalatore, Cuscineria completa interna, Congelatore, Climatizzatore, Bussola, Boiler, Ancora, Lavastoviglie, GPS, Ghiacciaia, Frigorifero, Forno, Fornello, Flaps, Elica di prua, Ecoscandaglio Riferimento IM8028 IVA Esposta Si Anno di costruzione 2005 Anno di immatricolazione 2005 Velocità Max 35 kn Velocità di crociera 30 kn Colore Bianco Lunghezza 18,27 mt Luogo Tirreno Motore MTU 16v 2000 m91 Numero Motori 2 Potenza Motori 2400 cvv Ore Motori 438 Cabine ospiti 4 Bagni 4 Letti matrimoniali 2 Letti in piano 2 Cabine Marinaio 2 Equipaggiamento Serbatoio Carburante: 9000 lt - Serbatoio Acqua: 1500 lt - Passerella idraulica - Generatore - Elica di prua - Luci di pozzetto - Cuscineria di pozzetto - Pozzetto Teak - Prendisole di prua - Salpa Ancora - Doccia nel pozzetto - Teak pozzetto - Teak coperta Aria condizionata - Impianto elettrico - Presa di banchina - Scaletta bagno - Carica batterie - Alternatore - Pompa di sentina - Winch tonneggio - Boiler - WC elettrico - Fornello - Frigorifero elettrico - Ice make - Forno - Microonde - Lavatrice - Congelatore - Ghiacciaia - Pilota automatico - Bussola - VHF - Ecoscandaglio - GPS - Plotter - Radar - Lettore CD - TV Radio Note Trasmissione Kamewa Per ulteriori informazioni su questa barca, contattateci AUTOEXCLUSIVE & LIMO'S RENT Via Traversa della Vergine 20. 51100 PISTOIA Italia Telefono 1 +39 0573 994291 Telefono 2 +39 0573 994184 What

OVERMARINE MANGUSTA Other Mangusta 92 Caratteristiche del veicolo Chilometraggio: Immatricolazione: 12/2007 Tipo di veicolo: usato Carburante: Altro Potenza: 2400 kW / 3,265 CV Tipo di cambio: Altro Marce: Colore esterno: Bianco Colore interno: Garanzia: Carrozzeria: Nautica - Megayacht Cilindrata: Cilindri: Porte: Posti: Equipaggiamenti: Dissalatore, Cuscineria completa esterna, WC marino elettrico, VHF, Presa di banchina, Pozzetto Teak, Plotter, Passerella, Microonde, Ghiacciaia, Ecoscandaglio, Congelatore, Bussola, Boiler, TV, Radar, Lavatrice, GPS, Frigorifero, Elica di prua, Cuscineria completa interna, Radio, Lettore CD, Forno, Doccia esterna, Scaletta risalita, Salpa ancore elettrico, Pilota automatico, Fornello Descrizione fornita dal venditore: Tipologia: Nautica - Megayacht Anno costruzione: 2006 Lunghezza: 28.27 mt. Larghezza: 6.60 mt. Pescaggio: 1.30 mt. Dislocamento: 66.00 ton Posti letto: 8 Cabine: 4 Bagni: 4 ---------------- Dettagli motore: MTU 16v 2000 m91 Altro Potenza: 2 x 3264 CV Dissalatore, Cuscineria completa esterna, WC marino elettrico, VHF, Presa di banchina, Pozzetto Teak, Plotter, Passerella, Microonde, Ghiacciaia, Ecoscandaglio, Congelatore, Bussola, Boiler, TV, Radar, Lavatrice, GPS, Frigorifero, Elica di prua, Cuscineria completa interna, Radio, Lettore CD, Forno, Doccia esterna, Scaletta risalita, Salpa ancore elettrico, Pilota automatico, Fornello Riferimento IM8027 Categoria: Charter IVA Esposta: Si Anno di costruzione: 2006 Anno di immatricolazione: 2007 Velocità Max 38 kn Velocità di crociera 32 kn Colore Bianco Lunghezza 28,27 mt Luogo Tirreno Motore MTU 16v 2000 m91 Numero Motori 2 Potenza Motori 2400 cvv Ore Motori 1100 Carburante: 9000 lt Serbatoio Acqua: 1500 lt Cabine 4 Letti matrimoniali 2 Letti in piano 2 Bagni 4 Cabine marinaio 2 Equipaggiamento Passerella idraulica - Generatore - Elica di prua - Luci di pozzetto - Cuscineria di pozzetto - Pozzetto Teak - Prendisole di prua - Salpa Ancora - Doccia nel pozzetto - Teak pozzetto - Teak coperta Aria condizionata - Impianto elettrico - Presa di banchina - Scaletta bagno - Carica batterie - Alternatore - Pompa di sentina - Winch tonneggio - Boiler - WC elettrico - Fornello - Frigorifero elettrico - Ice make - Forno - Microonde - Lavatrice - Congelatore - Ghiacciaia Pilota automatico - Bussola - VHF - Ecoscandaglio - GPS - Plotter - Radar - Lettore CD - TV Radio Note Trasmissione Kamewa, Refit completo 2011 Per ulteriori informazioni su questa barca, contattateci AUTOEXCLUSIVE & LIMO'S RENT Via Traversa della Vergine 20. 51100 PISTOIA Italia Telefono 1 +39 0573 994291 Telefono

OVERMARINE MANGUSTA Other Mangusta 92 Caratteristiche del veicolo Chilometraggio: Immatricolazione: 12/2010 Tipo di veicolo: usato Carburante: Altro Potenza: 2400 kW / 3,265 CV Tipo di cambio: Altro Marce: Colore esterno: Bianco Colore interno: Garanzia: Carrozzeria: Nautica - Motoryacht Cilindrata: Cilindri: Porte: Posti: Equipaggiamenti: Boiler, Bussola, Climatizzatore, Congelatore, Cuscineria completa esterna, Doccia esterna, Ecoscandaglio, Elica di prua, Fornello, Forno, Frigorifero, Ghiacciaia, GPS, Lavatrice, Lettore CD, Microonde, Passerella, Pilota automatico, Plotter, Pompa di sentina elettrica, Pompa di sentina manuale, Pozzetto Teak, Presa di banchina, Radar, Radio, Salpa ancore elettrico, Scaletta risalita, TV, VHF, WC marino elettrico Descrizione fornita dal venditore: Tipologia: Nautica - Motoryacht Anno costruzione: 2010 Lunghezza: 28.27 mt. Larghezza: 6.60 mt. Dislocamento: 6.00 ton Posti letto: 6 Cabine: 4 Bagni: 4 ---------------- Dettagli motore: MTU 16v 2000 m91 Altro Potenza: 2 x 3264 CV Boiler, Bussola, Climatizzatore, Congelatore, Cuscineria completa esterna, Doccia esterna, Ecoscandaglio, Elica di prua, Fornello, Forno, Frigorifero, Ghiacciaia, GPS, Lavatrice, Lettore CD, Microonde, Passerella, Pilota automatico, Plotter, Pompa di sentina elettrica, Pompa di sentina manuale, Pozzetto Teak, Presa di banchina, Radar, Radio, Salpa ancore elettrico, Scaletta risalita, TV, VHF, WC marino elettrico Riferimento IM8029 Categoria Yacht IVA Esposta Si Anno di costruzione 2010 Anno di immatricolazione 2010 Velocità Max 40 kn Velocità di crociera 34 kn Colore Bianco Lunghezza 28,27 mt Luogo Tirreno Motore MTU 16v 2000 m91 Numero Motori 2 Potenza Motori 2400 CV Ore Motori 580 Serbatoio Carburante: 9000 lt Serbatoio Acqua: 1500 lt Cabine Marinaio 4 Cabine 4 Bagni 4 Letti matrimoniali 2 Letti piano 2 – Bagni 4 Cabina marinaio 4 Dinetta trasformabile 2 Equipaggiamento Passerella idraulica - Generatore - Elica di prua - Luci di pozzetto - Cuscineria di pozzetto - Pozzetto Teak - Prendisole di prua - Salpa Ancora - Doccia nel pozzetto - Teak pozzetto - Teak coperta Aria condizionata - Impianto elettrico - Presa di banchina - Scaletta bagno - Carica batterie - Alternatore - Pompa di sentina - Winch tonneggio - Boiler - WC elettrico - Fornello - Frigorifero elettrico - Ice make - Forno - Microonde - Lavatrice - Congelatore - Ghiacciaia – Pilota automatico - Bussola - VHF - Ecoscandaglio - GPS - Plotter - Radar - Lettore CD - TV Radio Note Trasmissione Kamewa Per ulteriori informazioni su questa barca, contattateci AUTOEXCLUSIVE & LIMO'S RENT Via Traversa della Vergine 20. 51100 PISTOIA Itali

Nuovi arrivi da Nautica Comparato a prezzi bomba!! Caratteristiche: - Motore DOHC 24-Valve - Sistema di alimentazione Multi-Point Sequenziale - Cilindri V6 (55-degree) - Cilindrata 3.614 - Sistema di accensione transistorizzata - Dispositivo di assetto Power Trim and Tilt - Albero di trasmissione: meno vibrazioni, dimensioni più compatte, guida stabile e più fluida - Doppia riduzione del cambio con elevata efficienza propulsiva. Contattateci per info e preventivi. Seguiteci sulla nostra pagine facebook: Nautica Comparato

OVERMARINE MANGUSTA Other Mangusta 92 Caratteristiche del veicolo Chilometraggio: Immatricolazione: 12/2010 Tipo di veicolo: usato Carburante: Altro Potenza: 2400 kW / 3,265 CV Tipo di cambio: Altro Marce: Colore esterno: Bianco Colore interno: Garanzia: Carrozzeria: Nautica - Motoryacht Cilindrata: Cilindri: Porte: Posti: Equipaggiamenti: WC marino elettrico, VHF, TV, Scaletta risalita, Salpa ancore elettrico, Radio, Radar, Presa di banchina, Pozzetto Teak, Pompa di sentina manuale, Pompa di sentina elettrica, Plotter, Pilota automatico, Passerella, Microonde, Lettore CD, Lavatrice, GPS, Ghiacciaia, Frigorifero, Forno, Fornello, Elica di prua, Ecoscandaglio, Doccia esterna, Cuscineria completa esterna, Congelatore, Climatizzatore, Bussola, Boiler Descrizione fornita dal venditore: Tipologia: Nautica - Motoryacht Anno costruzione: 2010 Lunghezza: 28.27 mt. Larghezza: 6.60 mt. Dislocamento: 6.00 ton Posti letto: 6 Cabine: 4 Bagni: 4 ---------------- Dettagli motore: MTU 16v 2000 m91 Altro Potenza: 2 x 3264 CV WC marino elettrico, VHF, TV, Scaletta risalita, Salpa ancore elettrico, Radio, Radar, Presa di banchina, Pozzetto Teak, Pompa di sentina manuale, Pompa di sentina elettrica, Plotter, Pilota automatico, Passerella, Microonde, Lettore CD, Lavatrice, GPS, Ghiacciaia, Frigorifero, Forno, Fornello, Elica di prua, Ecoscandaglio, Doccia esterna, Cuscineria completa esterna, Congelatore, Climatizzatore, Bussola, Boiler Riferimento IM8029 Categoria Yacht IVA Esposta Si Anno di costruzione 2010 Anno di immatricolazione 2010 Velocità Max 40 kn Velocità di crociera 34 kn Colore Bianco Lunghezza 28,27 mt Luogo Tirreno Motore MTU 16v 2000 m91 Numero Motori 2 Potenza Motori 2400 CV Ore Motori 580 Serbatoio Carburante: 9000 lt Serbatoio Acqua: 1500 lt Cabine Marinaio 4 Cabine 4 Bagni 4 Letti matrimoniali 2 Letti piano 2 – Bagni 4 Cabina marinaio 4 Dinetta trasformabile 2 Equipaggiamento Passerella idraulica - Generatore - Elica di prua - Luci di pozzetto - Cuscineria di pozzetto - Pozzetto Teak - Prendisole di prua - Salpa Ancora - Doccia nel pozzetto - Teak pozzetto - Teak coperta Aria condizionata - Impianto elettrico - Presa di banchina - Scaletta bagno - Carica batterie - Alternatore - Pompa di sentina - Winch tonneggio - Boiler - WC elettrico - Fornello - Frigorifero elettrico - Ice make - Forno - Microonde - Lavatrice - Congelatore - Ghiacciaia – Pilota automatico - Bussola - VHF - Ecoscandaglio - GPS - Plotter - Radar - Lettore CD - TV Radio Note Trasmissione Kamewa Per ulteriori informazioni su questa barca, contattateci AUTOEXCLUSIVE & LIMO'S RENT Via Traversa della Vergine 20. 51100 PISTOIA Itali

offro investire- brevetto nautico- Robiprop Nuovo entrobordo euro 200000 non trattabili Innovativa trasmissione nautica con brevetto Eurpeo depositato ed approvato.Cratteristica della trasmissione,adattabilita imbattibile,costo non eccessivo,affidabilita da carroarmato,manutenzione economica,Se sviluppata permetterebbe diffusione popolare,Elettronica;non serve.!Prototipi funzionanti realizzati. CONCLUSIONE ccercasiuna seria occasione per produrre e commercializzare questo progetto, valido, innovativo, di facile realizzazione, adattabile ad ogni potenza o categoria di imbarcazione. Sapri (SA)

I potenti V6 3.600 cc di cilindrata con il più elevato rapporto di trasmissione. Caratteristiche: -Cilindrata 3.614 cc V6 -Dohc 24-valvole -Accensione transistorizzata -Multi-point sequenziale -Albero di trasmissione disassato -Doppia riduzione del cambio Promozioni su tutta la gamma Suzuki con possibilità di finanziamento TASSO ZERO, assicurazione contro furto (dall’ 8 cavalli in poi), supervalutazione USATO, contributo di 800,00 € solo su DF40. Contattateci per info e preventivi. Seguiteci anche sulla nostra pagine facebook nautica comparato.

offro propulsione brevettata 2014 ROBIPROP Nuovo trasmissione coassiale Euro 100 prezzo minimo Trasmissione nautica controrotante innovativa con brevetto depositato, concepita per ottimizzare l'efficienza propulsiva e?contemporaneamente?consentire un effettivo risparmio energetico.Risultato raggiunto eliminando la maggior parte degli attriti inutili, rispetto alle linee d'asse tradizionali non usa ne badernedi tenuta ne boccole ne supporti asse causa di dannose turbolenze e notevoli attriti, paragonata ai piedi poppieri duoprop in commercio presenta dei notevoli vantaggi dati dall'assenza di crociere, doppi coni,doppi rimandi a 90?, ingranaggi sottodimensionati,causa di?frequenti inconvenienti, costose?manutenzioni e notevoli assorbimenti di potenza.Cerco socio finanziatore per ultimare prove a mare, produzione e commercializzazione. Salerno (SA)

offro ROBIPROP Nuovo Euro 1 prezzo minimo innovazione nautica brevettata,brevetto europeo,sembra simile ad altre Trasmissioni ma ? totalmente diversa,da quanto ho potuto capire, leggendo i vari commenti su diversi forum, si evince una grandissima ignoranza in materia,persino un ingegnere nautico di larga fama,ha sentenziato, che la trasmissione in oggetto aumenta gli attriti.Peccato che i migliori motori da lavoro usino per la distribuzione una cascata di ingranaggi,Lascio perdere i commenti che la paragonano ai piedi poppieri, con certa gente bisogna aver tanta tenerezza.Dalle prove che ho potuto fare,disponendo di limitati capitali,? emerso quanto segue: stessa barca,stesso motore,la MIA,Con linea d'asse tradizionale giri motore 1400 nodi 13,5: Con trasmissione controrotante, giri motore 1000 nodi 13,5 non ho potuto testare a pi? giri poich? le eliche erano piccole,di recupero Capaccio (SA)

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offro investire- brevetto nautico- Robiprop Nuovo entrobordo Innovativa trasmissione nautica con brevetto Eurpeo depositato ed approvato.Cratteristica della trasmissione,adattabilita imbattibile,costo non eccessivo,affidabilita da carroarmato,manutenzione economica,Se sviluppata permetterebbe diffusione popolare,Elettronica;non serve.!Prototipi funzionanti realizzati. Vendesi brevetti europei

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offro ROBIPROP Innovativa trasmissione nautica.Trasforma una normale linea d'asse in una trasmissione controrotante coassiale. Vantaggi intuibili ad un costo relativo. Cerco una seria occasione per produrre e commercializzare questo progetto, valido, innovativo, di facile realizzazione, adattabile ad ogni potenza o categoria di imbarcazione. Capaccio (SA)

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