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- Storia documentata;- Vettura revisionata Gennaio 2018 fino Gennaio 2020;- Restaurata tra il 1987 e il 1988;- Funzionante e tagliandata;- La parte di alluminio originale si sta ossidando in alcuni punti e presenta le tipiche bolle sotto la vernice (lato sx e posteriore);- Sono presenti crepe in corrispondenza del musetto vicino al cofano e posteriore per l'alluminio originale della vettura dove unito a quello successivo;Preparazione con: doppi carburatori Weber, Collettore di aspirazione Weber, pompa acqua “Monviso – Torino”, radiatore avanzato, coppa dell'olio alleggerita, rinvio del cambio con selettore arretrato, contagiri Cronomeccanico Cronometrico con attacco originale a corda dallo spinterogeno.PALMARES CONOSCIUTO:22 giugno 1947 –MILLE MIGLIA - N°72 - ELIO BENEDETTI – WALTER CORSINI - (DNF)20 luglio 1947 – CIRCUITO DELLE CASCINE (FI) - N°40 - ELIO BENEDETTI - (DNF)25 Aprile 1948 – FIRENZE-FIESOLE - N°48 - EUGENIO GENAZZANI - (3° di classe)2 Maggio 1948 - MILLE MIGLIA - N°329 - EUGENIO GENAZZANI – WALTER CORSINI –(DNF)STORIA E CRONOLOGIA DEI FATTI:Costruzione: 1° semestre 1947 Prima immatricolazione: 24/7/1948Prima Targa FI41292 Numero telaio: 10-6550 (assegnato d'ufficio dalla nascita) Carrozzeria: SPORT 2 posti (dalla nascita)Telaio: Fiat 500A (venduto nuovo da F.I.A.R.A - “Forniture Industriali Accessori Ricambi Auto”)Motore: Fiat 500 (venduto nuovo da F.I.A.R.A.)Numero motore: 10-6550 (assegnato d'ufficio) – (adesso FIAT 500B*136782 del 1948)Questa Sport categoria “S750” viene inizialmente costruita ex-novo acquistando un telaio nuovo di fabbrica dalla società F.I.A.R.A (NON da vettura usata convertita) nel Garage Officina di Firenze ELIO BENEDETTI, che insieme al fratello Aldo erano preparatori e costruttori dell'epoca (vedi il libro “La Sport e i suoi Artigiani”, A. Curami, Pag.87). Come riportato, "Per il 1947 Elio costruisce una Sport basata sulla Fiat Topolino", cioe telaio e motore provenienti dalla Fiat 500 A. Per la realizzazione della carrozzeria non ci sono notizie, ma secondo il figlio di Elio, Stefano, probabilmente fu' costruita da un artigiano battilastra locale “Adriano detto Il Nano”che spesso eseguiva lavori per conto di Elio Benedetti;22 Giugno alla MILLE MIGLIA del 1947 con il N°72 – Pilota Elio Benedetti, copilota il suo aiutante di garage Walter Corsini. La partecipazione e documentata nell'Archivio Mille Miglia con le schede originali di iscrizione dei concorrenti, le foto tessere, le richieste di carburante. Dall'archivio Negri-Curami proviene la foto della vettura con il N. 72, alla guida Elio Benedetti e in piedi il copilota Walter Corsini. Purtroppo l'equipaggio, che parte al 50° posto alle ore 21:47 si ritirerà poco dopo la partenza per problemi meccanici, senza arrivare a Roma;20 Luglio 1947 - Circuito delle Cascine con il N.40 pilotata da Elio Benedetti, si ritira al 10° giro per problemi meccanici e non arriverà al traguardo. Sono presenti molte foto della vettura in gara, alla partenza e all'uscita del garage officina in Via dei Mille 1R, insieme al copilota e aiutante Walter Corsini e al fratello Aldo. (Proprietà FOTO LOCCHI) Anche il libro “La Sport e i suoi artigiani” ritrae la vettura alla gara, a Pag.87;25 Aprile 1948 la vettura viene affidata ad un pilota fiorentino locale, GENAZZANI Eugenio, per correre la prima Firenze – Fiesole. Come riporta il libro “Da Firenze a Fiesole: La Sfida” il pilota Genazzani avrà il N° 48 e arriverà 3° classificato. Sono presenti alcune foto della partenza, dell'auto e del pilota alla guida, oltre Pag. 88 del libro “La Sport..” che riporta il buon risultato di Genazzani;2 Maggio 1948 - MILLE MIGLIA con il N°329, lo stesso pilota Genazzani Eugenio e lo stesso copilota dell'anno precedente, Walter Corsini. L'equipaggio partirà 69° alle ore 1:21 e supererà il passaggio di Forlì alle 4:50, al 2° posto nella categoria S750. Un giornale dell'epoca riferisce che sfortunatamente poco dopo, presso Passo del Furlo, la vettura “sbandava e, fermandosi contro un paracarro si avariava seriamente. Per effetto dell'urto Genazzani spezzava con lo stomaco il volante […] mentre Corsini si fratturava i piedi. I due disgraziati corridori […] erano trasportati all'ospedale di Urbino dove ricevevano le cure del caso”. L' Archivio Mille Miglia ha fornito l'ordine di partenza con i nomi degli equipaggi, i tempi del passaggio di Forlì, il ritaglio di giornale originale in cui si racconta l'episodio dell'incidente e una lettera dell'Aci di Firenze indirizzata all'Aci di Brescia in cui si chiedono notizie di salute dei due valorosi piloti;Giugno-Luglio 1948 - La vettura “seriamente avariata” viene ricarrozzata in diversa carrozzeria “Sport” biposto, probabile siluro, probabilmente dal maestro lamierista “Martinelli Antonio” che all'epoca lavorava per garage e officine da corsa realizzando carrozzerie a forma Sport siluro. Un esempio sono quelle realizzate per il “Garage Rondine” a Firenze che si trovava a pochi isolati di distanza. Foto dell'epoca di carrozzeria a Siluro realizzate da “Antonio Martinelli” sono somiglianti allo stato attuale della vettura e pubblicate a Pag. 337-338 del libro “Le Sport...” ma non sono state rintracciate foto dell'epoca successive all'intervento di ripristino del 1948. Tracce dell'incidente alla Mille Miglia del 1948 sono ancora visibili sul telaio della vettura (vedi foto).27 Luglio 1948 la vettura ricostruita viene immatricolata e venduta da Benedetti Elio a Genazzani Eugenio e immatricolata con targa FI41292, numero telaio assegnato “d'ufficio 10-6550”, carrozzeria “Sport” due posti;29 Settembre 1948 vendita a Ferrario Pietro di Giovanni e nuova targa VA23846. Ferrario era parente di Angelo, famoso pilota di moto Mondial che ottenne buoni risultati anche alla Milano – Taranto del 1952 e del 1954;12 Agosto 1950 vendita a Bottigelli Giancarlo, all'epoca residente in P.zza San Giovanni 6 a Busto Arsizio;13 Luglio 1952 – nuova targa CO36284 e vendita a Longhini Alvaro nato a Ferrara il 17/12/1912 residente in Via Crispi 39. Longhini era un appassionato di automobilismo e lavorò per oltre 25 anni nel settore sportivo dell'Aci di Como (1940-1965+) premiato con “Stella al Merito del lavoro” come da “Gazzetta Ufficiale” del 1965. Molto probabilmente partecipò all'organizzazione di eventi sportivi della zona ma l'archivio storico di quegli anni e andato perduto con l'esondazione del lago (Dichiarazione dell'Aci di Como);07 Maggio 1962 – vendita a Callegari Giovanni, nato il 29/07/1922 – deceduto 19/08/2004 e residente a Milano per un prezzo di 50,000 Lire;Circa metà 1987 – vendita da Callegari Giovanni a Scaranello Tiziano, nato a Borsea (RO) il 28/02/1948. Deceduto nel 2002, era un famoso collezionista di auto d'epoca e a memoria della figlia la vettura viene rintracciata e ritrovata allo stato di telaio con poche parti di alluminio molto incidentate. Il restauro dell'alluminio viene affidato alla Carrozzeria Greppi Snc di Colico, Como fondata da Giorgio nel 1977 e famosa anche per la importazione e realizzazione dei primi Dune Buggy in Italia. Soltanto una parte dell'alluminio originale viene salvato: il musetto, la parte superiore e una sezione posteriore, rimodellandolo con diverse licenze su forma coeva dell'epoca ma non fedele al disegno del 1948. La parte di rifinitura e verniciatura viene eseguita nel 1988 dalla Carrozzeria Marchioro di Rovigo. Il Giallo della carrozzeria, forse aggiunto negli anni 60/70, viene rifatto a campione con il colore del ritrovamento. Non e troppo inusuale vedere altre Sport riverniciate di giallo, come anche una Giannini 750 e stata ritrovata. Come risulta dagli scambi di informazioni con la figlia di Tiziano, Rita, le foto del ritrovamento e restauro dell'epoca erano presenti ma sono state buttate via insieme a molto altro durante il trasloco del 2009 in una casa più piccola. Sono presenti però due foto Polaroid del restauro del 1988 presso la Carrozzeria Marchioro: nella prima si vedere il corpo vettura al ritorno dalla lamieratura effettuata dalla Carrozzeria Greppi con il vecchio alluminio del musetto e della parte superiore, unito al nuovo alluminio della parte inferiore. La seconda foto e la vettura appena finita di verniciare, pronta per gli interni e la parte elettrica e rifiniture meccaniche. Non e stato possibile avere notizie se il ritrovamento comprendeva il motore e questo sia stato installato in periodo agonistico o no: l'estratto cronologico riporta che la vettura al momento della immatricolazione montava monoblocco Fiat 500 venduto dalla società F.I.A.R.A. Il motore attualmente sulla vettura, di cui e dotata almeno dal 1988 e coevo dell'epoca di prima immatricolazione, datato 1948 e preparato con accessori originali dell'epoca della vettura: doppi carburatori Weber, Collettore di aspirazione Weber, pompa acqua in alluminio “Monviso – Torino”, radiatore avanzato, coppa dell'olio alleggerita, rinvio del cambio con selettore arretrato, contagiri Cronomeccanico Cronometrico con attacco originale a corda dallo spinterogeno.30 Dicembre 1989 - Radiazione d'ufficio della vettura per mancato pagamento dei bolli;10 Settembre 1991 - nuova targa PDA58861 e vendita a Ruviaro Elvira di Lozzo Atestino, PD;28 Agosto 1992 – nuova targa BZ571881 venduta ad un collezionista di Bolzano, poi il 10-05-2000 ad altro collezionista Fiat della zona poi emigrato in Messico. Acquistata nel 2017 e ricommissionata di meccanica pronta all'utilizzo.Il vecchio proprietario ha ricevuto nel 2003 l'invito alla partecipazione con la vettura alla Mille Miglia (vedi foto invito) e nel Gennaio 2018 e stata invitata alla Rievocazione della Firenze Fiesole organizzata dalla Scuderia Biondetti.E' consigliabile visionare il veicolo prima di fare offerte per evitare delusioni in seguito. Per un appuntamento si prega di contattare Catatwiki. NOTA: TUTTE LE FOTO d'epoca della vettura sono di proprietà degli archivi FOTO LOCCHI e NEGRI-CURAMI ed e vietata qualunque riproduzione, duplicazione o divulgazione. Lo scopo e...

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Vendo ktm sx 125 del 2014 come nuovo perfettamente funzionante, il motore è stato appena rifatto totalmente ed ha meno di 2 ore di vita,infatti è ancora in rodaggio. Nel motore sono stati sustituiti: pistone vertex monofascia biella nuova cuscinetti di banco cilindro lucidato cuscinetti del cambio pompa acqua totalmente revisionata mozzo frizione nuovo selettorre del cambio e asta di rinvio completa di leva del cambio nuova scarico hgs nuovo tubi siliconici radatore blu lamelle nuove tutte le guarnizioni e i paraoli per quanto riguarda la ciclistica: kit carene nuovo telaio riverniciato di nero opaco protezione telaio e forcellone protezione motore paramani, paracolpi e manopole nuove forcelle e mono revisionati da officina specializzata leverisvi revisionati pompa frizione totalmente revisionata pompa freno anteriore totalmente revisionata + pastiglie nuove switch doppia mappatura sul manubrio pedane maggiorate in ergal catena, corona, slitta e pignone nuovi gomme al 50% Tutti i lavori eseguiti sono dimostrabili, la moto non ha nessun problema, è pronta per essere utilizzata. Vendo per passaggio a moto stradale Non sono interessato a scambi, per info contattatemi

UDI Q5 TDI 2.0 Pacchetto S-LINE ESTERNO E INTERNO - Cerchi 19" - Ottime condizioni - Non fumatore - Bollo pagato: 31/05/2019 - possibilità di acquistare cerchi e gomme invernali (80%) INTERVENTI E MANUTENZIOBE: In data 26/01/2018 (officina Bosch Sevice Trento - Garanzia ancora attiva): - revisione pompa - regolatore - pompa serbatoio ori - revisione iniettore - iniettore revisionato bosh - kit ritorni iniettori - kit distribuzione - pompa H20 - cinghia servizi - filtro gasolio - coperchio iniettori audi - gasolio nuovo - parabole - manodopera per sostituzione + lavaggio e bonifica tubazioni e condotti carburante, verifica e prova.Totale: 3.877,88 euro In data 22-07-2019 - olio motore - filtro olio - filtro abitacolo - filtro aria - livelli

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VOLKSWAGEN Golf 1.6 TDI 5p. confortline BlueMotion Technology Caratteristiche del veicolo Chilometraggio: 120439 Immatricolazione: 02/2014 Tipo di veicolo: usato Carburante: Diesel Potenza: 77 kW / 105 CV Tipo di cambio: Manuale Marce:5 Colore esterno: Nero Colore interno: Garanzia: 12 concessionario Carrozzeria: 4/5-Porte Cilindrata: 1598 Cilindri: 4 Porte: 5 Posti: 5 Equipaggiamenti: Freno di stazionamento elettrico, Frenata d'emergenza assistita, Chiusura centralizzata telecomandata, Autoradio digitale, Airbag testa, Immobilizzatore elettronico, Cerchi in lega, Antifurto, Lettore CD, Autoradio, Specchietti laterali elettrici, Servosterzo, Cruise Control, Controllo automatico clima, Climatizzatore, Chiusura centralizzata, Boardcomputer, Alzacristalli elettrici, Luci diurne, Fendinebbia, ESP, Controllo trazione, Airbag Passeggero, Airbag laterali, Airbag, ABS Descrizione fornita dal venditore: VETTURA IN BUONO  STATO D'USO DI PROPRIETARIO NON FUMATORE. TAGLIANDI PRESCRITTI CON REGOLARITA', EFFETTUATI PRESSO LA NS. OFFICINA: TAGLIANDO COMPLETO + PAST. + CINGHIA DISTRIBUZ E POMPA ACQUA.  POSSIBILITA' DI POTER RENDERE IN PERMUTA AUTO E MOTO, FINANZIAMENTI PERSONALIZZATI A TASSI AGEVOLATI, GARANZIA EUROPEA ATTIVABILE FINO A TRE ANNI, SENZA FRANCHIGIA, LIMITE CHILOMETRICO E NON APPLICAZIONE DI VETUSTA' SUI RICAMBI. DA CONTROLLO ESEGUITO PRESSO LA NOSTRA OFFICINA, L'AUTO SI E' DIMOSTRATA ESSERE PERFETTAMENTE EFFICIENTE IN TUTTI GLI ORGANI MECCANICI. L'AUTO, VERRA' CONSEGNATA CON TAGLIANDO ESEGUITO PRESSO LA NOSTRA OFFICINA COMPRESO NEL PREZZO. CHILOMETRI CERTIFICATI. PER CONTATTO DIRETTO: 338/5073239 GABRIELE B. La foto pubblicata corrisponde alla vettura in vendita. E' bene ricordare che l'esattezza dei dati sopra inseriti va verificata con l'aiuto di un consulente alle vendite al fine di evitare possibili errori o incomprensioni. Per qualsiasi domanda o chiarimento saremo lieti di rispondervi con la massima professionalità e serietà.

Alfa Romeo Giulietta 2.0 mjt 140cv verisone Exclusive Full Optional!!!!!!!!!!! Clima automatico bi-zona, sensori di parcheggio, fari automatici, tergicristalli automatici, bluetooth, interni in misto pelle. VETTURA REGOLARMENTE TAGLIANDATA APPENA ESEGUITA CINGHIA DI DISTRIBUZIONE PRESSO NOSTRA OFFICINA!!!!!! CONDIZIONI ECCELLENTI DA VEDERE E PROVARE ANCHE CON VOSTRO MECCANICO DI FIDUCIA!!!!! GARANZIA 12 MESI 12 MESI DI GARANZIA CONVENZIONALE (VALORE 500?) IN OMAGGIO COMPRESI NEL PREZZO.CON COPERTURA SU PARTI MECCANICHE COME MOTORE, CAMBIO MANUALE e/o AUTOMATICO, MOTORINO AVVIAMENTO, POMPA FRENI,FRIZIONE VOLANO BI-MASSA, TURBINA INIETTORI ECC. (PER LA SPECIFICA COMPLETA DELLE COPERTURE DI GARANZIA CHIEDERE PRESSO IL NOSTRO UFFICIO VENDITA) SEMPRE COMPRESA NELLA GARANZIA AUTO SOSTITUTIVA IN CASO DI FERMO AUTO PER RIPARAZIONE IN OFFICINA CONVENZIONATA E SERVIZIO CARRO ATTREZZI VALIDO IN ITALIA E IN TUTTA EUROPA. Autosalone Longarone srl via G. Protti 2/A Zona Fiera Longarone ? Tel.: 3459354486 IL NOSTRO USATO VIENE SOTTOPOSTO A CONTROLLI PRESSO LA NOSTRA OFFICINA INTERNA CON CENTRO REVISIONI.VETTURE CERTIFICATE E CONTROLLATE POSSIBILITA DI PROVA E VISIBILE ANCHE DA VOSTRO MECCANICO DI FIDUCIA VALUTIAMO EVENTUALE AUTO DA RITIRARE. www.autosalonelongarone.it

Si riceve per appuntamento fabio giusti 3494474831 citroen c3 picasso 1.6 hdi 90cv targa er423ds telaio vf7sh9hp4dt518863 anno 08052013 km 120000 proprietari uniproprietario di zona cilindrata 1560 cc potenza 68kw 92 cv alimentazione gasolio normativa antinquinamento euro 5b porte 5 posti 5 guidabile da neopatentati autovettura uniproprietario in buonissime condizioni meccaniche con tutta la cronologia tagliandi presente con tanto di fatture a bordo parzialmente svolta presso service ufficiale citroen interni in ottime condizioni carrozzeria bella siapur non perfetta lavori appena eseguiti sostituiti -olio filtro olio aria e clima -sostituita cinghia della distribuzione con pompa acqua e cinghia servizi oltre al liquido refrigerante -igenizzazione interni cronologia tagliandi 1 tagliando 13052014 al km 13530 ufficiale citroen 2 tagliando 28052015 al km 30445 ufficiale citroen 3 tagliando 01072016 al km 46947 ufficiale citroen 4 tagliando 09052017 al km 58881 officina generica 5 tagliando 24102018 al km 73396 officina generica 6 tagliando 05052021 al km 97040 officina generica al ritiro ho fatto eseguire il 16022023 al km 120527 tagliando e distribuzione 4 gomme all seasons sostituite al km 113000 accessori oltre i classici... isofix (Rif. GU7343567)

Bellissima e rara, forse una delle più belle Rover 16 CV, risale al 1938 e dal 1981 con l’attuale proprietario.La vettura e stata restaurata fino all’ultimo bullone nel corso di 12 anni.Diversi pezzi sono stati sostituiti con parti nuove e migliorate.e ancora più piacevole guidare questa bellissima berlina.Dotata di ampio tetto scorrevole.Ogni parola sarà superflua dopo aver letto la seguente relazione di restauro.Relazione di restauro Rover 16 CV del 1938.Dopo il restauro di una Austin Seven del 1934, per imparare il “mestiere” (da molti esperti) ho iniziato il restauro della Rover, assistito dagli esperti del settore. Il progetto di restauro e durato 12 anni. Doveva essere un hobby, da praticare nelle pause di un lavoro a tempo pieno, senza molta fatica. e stato possibile, così, distribuire i costi su un arco di molti anni.Il telaio sembrava buono (buon grasso). Non aveva bisogno di saldatura. Ho ordinato e installato nuove sospensioni posteriori personalizzate. I tamburi dei freni sono stati regolati ed e stato installato il ferodo. Per il resto, le condizioni meccaniche erano buone.La carrozzeria e stata sabbiata e trattata con resina epossidica da Driessen, a Hengelo, Paesi Bassi. Sono state riparate alcune parti (saldate da me, con l’aiuto di un esperto quando era troppo difficile). Le soglie vuote sono state sostituite con travetti a T. Il legno sul fondo e stato modificato secondo i consigli di uno specialista Rover inglese. Il tetto scorrevole e dotato di rivestimento di alluminio (morbido) (non perderà praticamente mai), con tessuto in plastica Rolls Royce sovrapposto. Alla fine, quanto tutto e stato pronto e collaudato, il veicolo e stato riverniciato in 2 colori da Strootman a Enschede, Paesi Bassi.Il motore e stato revisionato da “Twentse Motor Revisie”, da un membro del loro personale con conoscenze approfondite di vecchi motori. Cuscinetti nuovi, ingranaggi e cinghia di distribuzione nuovi, albero a camme e steli valvole nuovi. Tutti i pezzi provengono dall’Inghilterra, mi sono stati spediti o sono andato io a prenderli. Ho rinforzato le sedi delle valvole secondo il consiglio di uno specialista Rover inglese, ho modificato il percorso dell’acqua nella testa del cilindro e ho montato una guarnizione di testata modificata (l’uso di benzina moderna richiedeva un raffreddamento maggiore nel lato posteriore del motore). Pompa elettrica del carburante montata sotto il sedile posteriore. La pompa meccanica originale (non attiva) e rimasta nel circuito, quindi non si vede niente di insolito. Cambio: cuscinetti nuovi e migliorati. Cross link (giunti cardanici): cuscinetti tutti nuovi.Pneumatici nuovi acquistati negli Stati Uniti. Tutte le guarnizioni in gomma sono state rinnovate, acquistate in Inghilterra, come alcune delle parti cromate. Le altre cromature, quando necessario, sono state cromate da Jansen a Enschede, Paesi Bassi.Cablaggio elettrico completamente nuovo e diverso dall’originale. Ci sono fusibili aggiuntivi, accensione elettronica, indicatori di direzione lampeggianti, indicatori di direzione aggiuntivi anteriori e posteriori, ecc. Sedili anteriori rinforzati (molle con tasche) e ritappezzati con vecchia pelle nera. Il sedile posteriore e stato lasciato tal quale (appare vecchio ma non rotto). Pannelli interni porte completamente rinnovati. Tappezzeria nuova, inclusi rivestimenti in lana grigia.Cruscotto dotato di impiallacciatura in noce nuova e strumenti revisionati, ove necessario. Originariamente la vettura era dotata di un sistema detto di lubrificazione automatica. Ma funzionava male. C’era una parte intasata oppure una perdita. Era difficile da controllare. Il sistema e stato rimosso e tutti i punti di lubrificazione sono dotati di ugelli. Il sistema di lubrificazione moderno con grasso al molibdeno e eccellente.Le modifiche apportate non si vedono dal di fuori, ma la macchina funziona molto meglio. La documentazione necessaria e stata messa insieme e include libretto di officina e libro pezzi di ricambio, libretto di istruzioni originale, estintore in rame coevo (difficile da trovare). C’e anche un alternatore di ricambio, un motorino di avviamento e un carburatore.Il veicolo può essere visionato e ritirato a Holten, Paesi Bassi.

Vendo ricambi volvo 850 sw mod GLE 2000 benzina anno 96 in poi,compatibili con volvo V70 1à serie sempre benzina. alloggiamnto filtro aria,pompa benzina elettrica,meccanismo solleva vetro lato destro e sx, 2 specchietti esterni,2 fanali anteriori,pompa idraulica idroguida, 2 alternatori, 1 motorino avviamento, luci posteriori destro e sinistro e compressore aria condizionata, 2 vetri anteriori lato dx e sx, carter del radiatore completo di ventola da raffreddamento, 2 dischi freni anteriori dx e sx, frizione ancora imballata e nuova della SACHS, pastiglie anteriori dx e sx ancora imballate,5 litri di olio dei freni DOT4, filtro aria ancora imballato MANN in piu altri ricambi. Vendo tutto in BLOCCO sia a PRIVATO,OFFICINA O CARROZZERIA. CHI INTERESSATO puo' contattarmi al 328-1161695 Giuseppe.

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Vendo questa stupenda moto per totale inutilizzo causa sopraggiunto impedimento fisico: praticamente non è stata mai utilizzata. Condizioni meccaniche ed estetiche perfette. Carrozzeria immacolata, assolutamente pari al nuovo. Acquistata da noto rivenditore in provincia di Vicenza, unico proprietario, moto tenuta maniacalmente, sempre in garage e sotto telo protettivo. Immatricolata il 15.03.2017, Km effettivi allâ€(TM)attivo 1.113 (millecentotredici). Tagliando dei 1.000 Km eseguito in officina autorizzata KTM. Gomme: nuove al 97%. Tassa automobilistica già versata fino al 31.01.2019. Garanzia: Italiana ufficiale della casa madre Accessori opzionali montati: - Fiancatine in Carbonio CPL - Protezione termica in carbonio per catalizzatore - Set di copertura perno del forcellone (Ergal, colore arancio) - Terminale di scarico Akrapovic - Sella pilota ergonomica - Sella passeggero ergonomica - Coperchio filtro olio Factory (Erga,l colore arancio) - Coperchio pompa freno posteriore (Ergal, colore arancio) - Corona alla ruota bimetallica 42 denti - Coperchio serbatoio liquido freni (Ergal, colore arancio) - Barre di protezione motore, nere - Tappo rabbocco olio CNC compl. (Ergal, colore arancio) - Vite coperchio dellâ€(TM)accensione Factory (Ergal, colore arancio) - Coperchio pompa frizione (Ergal, colore arancio) - Kit Manopole Riscaldate - Piastra montaggio per supporto GPS Valore totale accessori presenti Euro 2.567,61 Dati tecnici facilmente reperibili sul sito ufficiale KTM Rispondo solo a persone realmente motivate all'acquisto, non sono interessato a permute, cessioni di parti separate o ad offerte non in linea con il prezzo proposto.

Questa MG YA barnfind del 1953 e un restauro abbandonato, con immatricolazione olandese completa.Il motore gira al minimo, i carburatori hanno bisogno di qualche attenzione.Lo stesso vale per il tettuccio apribile originale. Auto trovata in Inghilterra, che necessita di un po’ di cure.La pressione dell’olio e 60 psi!Esente dalla revisione periodica olandese e dalla tassa di circolazione olandese. Con qualche attenzione e pronta ad affrontare i mesi invernali.Un fantastico oggetto di restauro padre e figlio!La vettura ha alcuni dettagli molto interessanti.Il blocco e stato reso inutilizzabile ed e stato montato un blocco MG TD originale con doppi carburatori.Dato che questo blocco ha maggiore potenza, l’assale posteriore e stato regolato e sostituito da un assale posteriore MG A con trasmissione abbinata.Sulla vettura e stato fatto molto, i sottoporta laterali sono già stati sostituiti e i passaruota posteriori sono stati migliorati. In particolare, il parafango posteriore sinistro necessita di qualche attenzione, vedi foto.e una vettura robusta, senza ruggine perforante.Molte parti in gomma sono state sostituite. I pezzi originali e alcuni ricambi extra sono inclusi. Parti sostituite nel 2018:- batteria Varta- molti pezzi in gomma- cerniere del bagagliaio- olio Penzoil- liquido di raffreddamento- pneumatici anteriori- accensione completamente restaurata- pompa di alimentazione rivista da un professionista.Da notare:- e incluso un bel set di trombe con nuovi supporti- 5 ruote a raggi magnifiche- nessuna perdita di olio- la rara pompa Smiths, i tubi in rame e le gambe del cric per l’assale anteriore vengono forniti separatamente - il serbatoio del liquido e ancora sotto il cofano!- rarissimo set di ruote a raggi più una ruota di scorta a raggi- bel set di specchietti Halcyon montati sui finestrini.Il cielo e stato in parte sostituito e dovrà essere completato. Il tettuccio apribile e il cablaggio hanno ancora bisogno di attenzioni, l’illuminazione ad esempio non e collegata.Puoi lasciare l’auto così com’e o completarla nella sua condizione “non restaurata ma sana”. Di queste vetture ne sono rimaste solo poche e il veicolo rappresenta un buon investimento, specialmente con i tassi di interesse allo 0,1% (nei Paesi Bassi).Può anche essere amata come barn find o usata nella vetrina di un’officina per catturare l’attenzione.L’auto e praticamente completa.Per qualsiasi domanda contatta l’esperto, rispondiamo velocemente.Il veicolo può essere visionato e ritirato ad Abbenbroek, Paesi Bassi. e anche possibile effettuare la consegna, previo accordo.

Data di prima immatricolazione: 26.04.1972 61.500 km Immatricolata come auto d’epoca (targhe H) Nuova revisione tedesca (TÜV). Informazioni di base: Motore: 4.740 cc, 249 CV (183 kW) Cambio manuale Colore esterno: marrone metallizzato Interni: Pelle totale, colore: beige Extra: Servosterzo Volante in legno Rivestimenti in pelle Finestrini elettrici Cinture di sicurezza davanti e dietro La Maserati Indy e stata presentata al salone dell'Auto di Ginevra nel 1969. Questa classica GT 2+2 posti, disegnata e prodotta da Alfredo Vignale, e diventata un successo per Maserati. Delle 1.104 Indys vendute, solo 364 esemplari erano equipaggiate con il motore da 4,7 litri. La serie speciale Indy America aveva il servosterzo come optional standard, pur mantenendo la meccanica convenzionale. La Maserati Indy qui offerta e stata consegnata il 20.04.1972 a Consulenza Storico a Roma, Italia. Hanno venduto il veicolo nel 1989 ad un ben noto collezionista olandese di Maserati che l’ha inserita nella sua collezione. Questo veicolo e stato completamente restaurato tra il 1992 e il 1994 ed e stato guidato poco fino ad oggi. Nel 2008, la vettura e arrivata in Germania attraverso il concessionario Maserati Schiemenz, dove aveva altri due proprietari prima del nostro acquisto. Nel corso del tempo sono state effettuate varie riparazioni di parti usurate:  Ammortizzatori sostituiti. Cilindro maestro e cilindro schiavo frizione sostituiti. Pompa dell’acqua sostituita. Asta sterzo sostituita. Carburatore recentemente spruzzato + sincronizzato. Sistema di accensione rinnovato. Pompa del servosterzo revisionata. Dispositivo di avviamento rinnovato. Infine, il motore e stato completamente revisionato a metà del 2018 da una nota officina Maserati specializzata in motori (fattura disponibile per oltre 20.000 euro).Il veicolo e in buone e autentiche condizioni e tutti i tagliandi e riparazioni sono aggiornati.

BMW K100 RT 1987 Kw 66 CV 90. Ho percorso solo 6.000 km dalla trasformazione Cafe Racer, effettuata da officina specializzata e vincitrice nel contest di settore durante il MotoDays 2016 di Roma. Accattivante Aerografia stile Generale Lee della famosa serie Tv Azzard. Iscritta ASI quindi moto dâ€(TM)epoca con assicurazione 150 € ed esente Bollo. Completamente ricondizionata e curata nei minimi particolari, pezzo unico. Ottima in elettronica e meccanica. Perfetta in tutto, rifatto completamente il motore e scarico originali, per preservare affidabilità. Revisione anche della pompa acqua+ pompa benzina. Cambio del filtro aria, filtro olio, olio motore, acqua radiatore, nuove pasticche freni, candele. Strumentazione Daytona. Cambio batteria Settembre 2017. Parte al primo colpo anche d'inverno. Tabelle porta numero laterali oppure si possono montare, al loro posto, anche 2 borse triangolari in pelle (in dotazione). Mantenuto l'utile spazio sotto la sella. Revisione valida fino al 2020. Una Cafe Racer che non ha nulla di "vecchio" meglio di una moto moderna per affidabilità e prestazioni La descrizione non basta per capire quanto la moto sia un gioiello e sia perfetta. Ã^ da vedere. Tenuta sempre in garage con telone Veicolo per intenditori del genere. Moto da città, giri in compagnia, viaggi, e non passa mai inosservata ! NO perditempo, NO offerte ridicole, NO scambi di ogni genere, NO sognatori e collezionisti di foto. Inoltre NON verranno fornite ulteriori foto e NO info sulle modifiche. Il passaggio proprietàâ€(TM) sarà effettuato a pagamento effettivo cash: soldi in mano, passaggio al volo ZONA EUR SPINACETO

Bellissima Peugeot 1007 ottimo affare, di prorieta' della nostra societa' ed utilizzata esclusivamente per la sola tratta autostradale siena/firenze, tagliandata regolarmente presso l'officina autorizzata peugeot di Prato, gode inoltre di interventi di sovra manutenzione. Si vende anche a privati. - Automobile tutta automatica, sensori di pioggia per tergicristalli, cambio automatico, portiere elettriche, ecc - Impianto GPL installato nel Febbraio 2016, "Tartarini", quindi e' un impianto sequenziale, nelle prestazioni non ci si accorge di essere con il gas rispetto la benzina, quando si raggiunge velocita' prossime ai 180/200 km/h entra in aiuto anche la benzina, e' un impianto favoloso pagato 1600 Euro, e' stato installato anche il reset dell indicatore carburante benzina, necessario per le macchine francesi. (Siena/Firenze-centro andata e ritorno con 8 euro) - Distribuzione completa motore, quindi cinghia distribuzione, cinghie servizi, pompa acqua e pompa benzina. - Olio completamente sostituito annualmente comprensivo dei vari componenti da tagliando come filtri vari e candele. - Autoradio di qualita', originale e riadattata al funzionamento via bluetooth con qualsiasi dispositivo android/apple/windows ecc - Impianto acustico: installate 2x casse pioneer 2 vie sul fronte + 1x SubWoofer amplificato/attivo 300watt JBL sotto-sedile. - Comandi autoradio al volante (volume,frequenze) - Gomme Estive nuove 100% frontalmente appena installate e 60% nel retro sempre di tipo estive stessa marca, tutto su cerchi in lega - Radiatore e Ventola-radiatore installati nuovi - Sospensioni anteriori/avantreno appena rifatto (gennaio 2018) - Climatizzatore automatico con lcd/indicatori di stato - Freni anteriori: al 50% - Dischi al 50% (dischi installati nuovi nel 2016) - Freni posteriori: 100% - Batteria 60A, 3 mesi di vita. - Cambio automatico al volante, robotizzato 5 Marce, una volta provato sara' difficile poterne fare a meno. - Consumo acqua ed olio INESISTENTI. - un ulteriore punto di forza: nonostante sia un mezzo con baricentro alto, vi stupirete della stabilita' che offre ad esempio guidando in curva a velocita' sostenute. Scheda: Allestimento Sporty, Cambio AUTOMATICO 2Tronic, Cerchi in lega da 16", Porte automatiche Sèsame, Sedile guida regolabile in altezza, Comandi del cambio al volante Autoradio originale con lettore CD, Comandi del radio al volante, Display multifunzione, Climatizzatore automatico - CLIMATRONIC -, Servosterzo ad assistenza elettrica, Vetri anteriori elettrici, Sensori parcheggio posteriori, Vetri Privacy posteriori, Specchietti retrovisivi esterni regolabili elettricamente, Fari fendinebbia, ABS, Ripartitore el. di frenata, ESP - Controllo Elettronico Stabilità e Trazione, Airbag 1007 Pack A disposizione per qualsiasi visione ed eventuale prova su strada. Francesco

Fiat Punto colore Blu Cilindrata 1250cc Benzina - 73 Cv (54 Kw) idonea per neopatentati. La macchina è stata immatricolata il 15/11/1995 â€" Classe Emissioni Euro 2 Peso 1385 Kg - 5 Posti Km documentabili 183 mila ma il tachimetro ne segna di più poichè è stato sostituito e questo ultimo è stato ritirato usato. Revizione Regolare, Bollo Pagato fino a Dicembre 2019 â€" Auto Assicurata e Regolarmente Marciante Privvista di Servosterzo, faretti supplementari, gomme nuove e batteria nuova. Tagliandata regolarmente presso officina di fiducia, sotituiti da poco con ricambi originali Fiat: Pompa Acqua, cinghia di distribuzione, gruppo ventola radiatore, motorino di avviamento e pompa benzina. La macchina si presenta molto bene, carrozzeria ben curata e vernice lucida. Gli interni sono in buono stato poichè sono sempre state usate le foderine per proteggere i sedili. Il prezzo di vendita non è trattabile poichè la macchina è perfetta e pronta allâ€(TM)uso. Eâ€(TM) visibile in zona Gaggi (ME) previo appuntamento telefonando al 345 6158576 â€"

Replica Abarth 695 esseesse su base 500 L anno 1970. Modifiche su propulsore fatte da preparatore e pilota di Montichiari BS officina Liberato. - Monoblocco in alluminio Fiat 126, - pistoni nuovi, - alesatura canne e rettifica a 77,6 (660cmq), - albero a camme 35/70, - supporti albero motore nuovi in acciaio INOX, - testa fiat Panda 30 fresata e lappata, prigionieri lunghi, sede valvole fresate e lappate, - carburatore Weber 40 nuovo con kit trombette lunghe e supporti rigidi in alluminio, - galleggiante serbatoio nuovo, - coperchio punterie nuovo in alluminio Abarth, - guarnizione testa e coperchio punterie nuove ad alta temperatura, - carter completamente trattato con vernice nera catalizzata (resistente ai solventi), - astucci punterie nuovi a molla (Nanni) modificati con guarnizioni in teflon più larghe per maggior tenuta, - ventola in alluminio equilibrata, - pompa benzina elettrica nuova con regolatore di pressione e filtro, tubi benzina nuovi, - recuperatore vapori olio nuovo, - Coppa olio 3 lt Abarth, - Cambio 4 rapporti perfetto, - Supporto motore nuovo, - Carter riparo frizione e motore nuovi, - scarico come Record Monza in acciaio INOX fatto da artigiano specializzato a Misterbianco Sicilia, rivestito con benda termica in lana di roccia. - batteria 45AH 350 A nuova. Carrozzeria con trattamento antiruggine interno agli scatolati e sui fondi perfetti, ricoperti con antirombo. Colore bianco avorio, perfetta in tutto: - parafanghi allargati, - assetto completamente rifatto, balestra anteriore 4 fogli rovesciata, - gomme 145/70/12 con nulla osta Fiat, - cerchi replica Borrani 4,5 pollici risabbiati e riverniciati, - cuffie e manicotti nuovi al retrotreno, - Cruscotto con strumenti Abarth completamente funzionante, - Targhe originali, omologate e restaurate da professionista in Trentino, - Interni perfetti, completa di estintore a polveri, pomello cambio in allumino Abarth, cinture di sicurezza a due punti. - Clacson e trombe, Impianto elettrico ricablato, completo di stacca batteria, fanaleria completamente e funzionante. Freni e pompa freni nuovi. Revisione valida fino al 30/07/2019, completa del suo libretto originale. Auto perfetta, su strada un gioiello.

FIAT Ducato Maxi 2.8 JTD PL Furgone GV Caratteristiche del veicolo Chilometraggio: 199000 Immatricolazione: 04/2003 Tipo di veicolo: usato Carburante: Diesel Potenza: 93 kW / 127 CV Tipo di cambio: Manuale Marce:5 Colore esterno: Blu Colore interno: Nero Garanzia: Carrozzeria: Transporter Cilindrata: 2798 Cilindri: 4 Porte: 4 Posti: 2 Equipaggiamenti: Servosterzo Descrizione fornita dal venditore: VETTURA VISIBILE SU APPUNTAMENTO PRESSO LA NOSTRA SEDE DI NOALE (VE). ACCETTIAMO PERMUTE!  PRIVACAR è un franchising con 29 sedi in Italia che sta rivoluzionando il settore delle vendite tra privati, portando fiducia e sicurezza nel mercato dell?usato. Sul nostro sito trovi uno stock con più di 800 auto verificate e potrai richiedere diversi servizi aggiuntivi come: ? GARANZIA guasti fino a 24 mesi  ? FINANZIAMENTO senza anticipo  ? GESTIONE dell'usato in permuta ? TRASPORTO e consegna a domicilio PERIZIA DELL'ESPERTO PRIVACAR: FIAT DUCATO MAXI 2.8 JTD FURGONE. Veicolo commerciale in buonissime condizioni generali, immatricolato 04/2003 con 287,000km. Il veicolo è appena stato riverniciato completamente, revisionato pompa gasolio e iniettori, eseguito sostituzione cinghia distribuzione e pompa acqua, revisionato avantreno anteriore e tagliando completo motore. Perfettamente marciante senza nessun intervento necessario. Veicolo in pronta consegna, finanziabile per l?intero importo! DOCUMENTAZIONE: Libretto uso e manutenzione disponibile Bollo pagato fino al 01/2020 Revisione scadenza CONSEGNATO REVISIONATO MANUTENZIONE: Ultimo tagliando CONSEGNATO TAGLIANDATO Km ultimo tagliando CONSEGNATO TAGLIANDATO Tagliandi da officina ufficiale Suzuki Cambio non presenta malfunzionamenti, perfetto Rumori alla guida non presenti Frizione ottimo stato CARROZZERIA: Esterni ottime condizioni Interni in buone condizioni (sedile guida strappato) Volante buone condizioni Gomme percentuale di usura 10% ABS;Autoradio;Cambio manuale;Sedile pass.biposto, cintura 3 punti [293];Servosterzo;Vetri elettrici anteriori;Vetri elettrici anteriori, Chiusura centralizzata [428];Volante regolabile;

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