Scarichi terminali street twin

Le marmitte Arrow Pro;Racing 71887 per moto Triumph Street Twin 900, grazie al successo degli scarichi a tromboncino della linea Pro;Race, e le richieste di installarli anche su modelli particolarmente esigenti dal punto di vista delle emissioni sonore, ha dato l’opportunità di svilupparne una versione di dimensioni maggiori. Il nuovo design dei terminali Pro;Racing, la cui sezione finale del cono ha il diametro aumentato a 106 mm, ha consentito di incrementarne il volume interno garantendo prestazioni di rilievo ed un suono pieno e avvolgente. Inoltre l’estrema flessibilità dei componenti del cono (sono previste differenti configurazioni, con un solo cono o con due sezioni saldate insieme) ha consentito di progettare un terminale di scarico perfettamente aderente allo stile ed al design di ogni moto. I Pro;Racing sono dotati di attacchi al telaio, saldati sul corpo in inox del silenziatore, ed il fondello posteriore può essere in acciaio inox o in fibra di carbonio. Leggeri e facilmente installabili, i Pro;Racing sono disponibili anche in versione omologata. Tutti i silenziatori Arrow omologati EU hanno il fondello posteriore (db;killer) estraibile e viene rilasciato il certificato di omologazione da allegare al libretto di circolazione. Il montaggio non richiede modifiche alla carburazione, mappature o l'utilizzo di centraline aggiuntive. NOTE: i terminali Arrow Pro;Racing montano su collettori originali o Arrow

Triumph Street Twin 900 /nAnno 2016 /nKm 22.700 /nCompreso nel prezzo: borsa laterale, parabrezza, poggia ginocchia serbatoio - solo scarichi originali /nGaranzia 12 mesi /nTagliando pre consegna /nPrezzo totalmente finanziabile e personalizzabile /nCom.MOTO Si riceve con appuntamento /nContatti 3401552635/n/nCom.MOTO /u00e8 un servizio di intermediazione che ti permette di vendere e comprare moto usate, testate, garantite e finanziate anche per l'intero importo./n /nSI RICEVE SU APPUNTAMENTO/n/nSI EFFETTUA RECUPERO MOTO GUASTE

TRIUMPH Street Twin Street Twin Caratteristiche del veicolo Chilometraggio: 22700 Immatricolazione: 05/2016 Tipo di veicolo: usato Carburante: Benzina Potenza: 41 kW / 56 CV Tipo di cambio: Manuale Marce: Colore esterno: Nero Colore interno: Garanzia: Carrozzeria: Moto - Naked Cilindrata: 900 Cilindri: Porte: Posti: Equipaggiamenti: Descrizione fornita dal venditore: Triumph Street Twin 900 Anno 2016 Km 22.700 Compreso nel prezzo: borsa laterale, parabrezza, poggia ginocchia serbatoio - solo scarichi originali Garanzia 12 mesi Tagliando pre consegna Prezzo totalmente finanziabile e personalizzabile Com.MOTO Si riceve con appuntamento Contatti 3401552635 Com.MOTO è un servizio di intermediazione che ti permette di vendere e comprare moto usate, testate, garantite e finanziate anche per l'intero importo. SI RICEVE SU APPUNTAMENTO SI EFFETTUA RECUPERO MOTO GUASTE

TRIUMPH Street Twin STREETCUP Caratteristiche del veicolo Chilometraggio: 8000 Immatricolazione: 01/2018 Tipo di veicolo: usato Carburante: Benzina Potenza: 1 kW / 1 CV Tipo di cambio: Manuale Marce: Colore esterno: Antracite Colore interno: Garanzia: Carrozzeria: Moto - Naked Cilindrata: 900 Cilindri: Porte: Posti: Equipaggiamenti: Descrizione fornita dal venditore: perfetta, abs, scarichi vance haines, sottocoda, freccette, guscio sella, specchietti fine manubrio, cupolino, bende scarichi

TRIUMPH Street Twin - Caratteristiche del veicolo Chilometraggio: 22700 Immatricolazione: 05/2016 Tipo di veicolo: usato Carburante: Benzina Potenza: 41 kW / 56 CV Tipo di cambio: Manuale Marce: Colore esterno: Nero Colore interno: Garanzia: Carrozzeria: Moto - Naked Cilindrata: 900 Cilindri: Porte: Posti: Equipaggiamenti: Descrizione fornita dal venditore: Triumph Street Twin 900 Anno 2016 Km 22.700 Compreso nel prezzo: borsa laterale, parabrezza, poggia ginocchia serbatoio - solo scarichi originali Garanzia 12 mesi Tagliando pre consegna Prezzo totalmente finanziabile e personalizzabile Com.MOTO Si riceve con appuntamento Contatti 3401552635 Com.MOTO è un servizio di intermediazione che ti permette di vendere e comprare moto usate, testate, garantite e finanziate anche per l'intero importo. SI RICEVE SU APPUNTAMENTO SI EFFETTUA RECUPERO MOTO GUASTE

TRIUMPH Street Twin KM 19.820 Caratteristiche del veicolo Chilometraggio: 19820 Immatricolazione: 01/2017 Tipo di veicolo: usato Carburante: Benzina Potenza: 40 kW / 54 CV Tipo di cambio: Manuale Marce: Colore esterno: Nero Colore interno: Garanzia: Carrozzeria: Moto - Custom Cilindrata: 900 Cilindri: Porte: Posti: Equipaggiamenti: Descrizione fornita dal venditore: TRIUMPH STREET TWIN  01.2017 KM 19.820 GOMMATO REVISIONATO SCARICHI VANS + ORIGINALI 2 SELLE CERCHI A RAGGI + ORIGINALI  FIANCHETTI SPORTIVI + ORIGINALI LEVE REGOLABILI INTERAMENTE FINANZIABILE SENZA ANTICIPO PERMUTA USATO PER USATO CON MOTO SCOOTER QUAD AUTO D'EPOCA ROLEX # VISIBILE SU APPUNTAMENTO # #CONSEGNA IN TUTTA ITALIA # # PRATICHE ON LINE # # RICHIEDI UN VIDEO APPUNTAMENTO# EURO 7.300 INFO 3395353276

TRIUMPH Street Twin KM 19.820 Caratteristiche del veicolo Chilometraggio: 19820 Immatricolazione: 01/2017 Tipo di veicolo: usato Carburante: Benzina Potenza: 40 kW / 54 CV Tipo di cambio: Manuale Marce: Colore esterno: Nero Colore interno: Garanzia: Carrozzeria: Moto - Custom Cilindrata: 900 Cilindri: Porte: Posti: Equipaggiamenti: Descrizione fornita dal venditore: TRIUMPH STREET TWIN  01.2017 KM 19.820 GOMMATO REVISIONATO SCARICHI VANS + ORIGINALI 2 SELLE CERCHI A RAGGI + ORIGINALI  FIANCHETTI SPORTIVI + ORIGINALI LEVE REGOLABILI INTERAMENTE FINANZIABILE SENZA ANTICIPO PERMUTA USATO PER USATO CON MOTO SCOOTER QUAD AUTO D'EPOCA ROLEX # VISIBILE SU APPUNTAMENTO # #CONSEGNA IN TUTTA ITALIA # # PRATICHE ON LINE # # RICHIEDI UN VIDEO APPUNTAMENTO# EURO 7.200 INFO 3395353276

Causa trasferimento all'estero vendo Street Twin customized (Nos motorcycle), kit Brat Tracker (frecce a led, sella vintage marrone, manopole in tinta, paracoppa in alluminio, scarichi Vance & Hines a passaggio basso). In aggiunta: specchietti bassi al manubrio, porta porta targa e frecce posteriori arretrate. Caricabatterie incluso. (valore Kit Brat Tracker più modifiche: 4.000 €)

Kit carrozzeria Street Cup, terminali neri, paracoppa alluminio Passaggio di proprietà a carico dell'acquirente Garanzia casa madre

SCARICHI FREEDOM PERFORMANCE SHARP CURVE RADIUS H-D Per Dyna Twin Cam dal 2006 al 2011 Il sistema Freedom Performance Sharp Curve Radius include i paracalore in un pezzo da 2 1/2?"" (64 mm) di diametro e 16 gauge di spessore che coprono i collettori completamente per tutti i 220 gradi e un sistema di collettori scalinati a tre stadi calibrati per maggiori prestazioni. I terminali curvi hanno la parte finale tagliata al laser ed hanno un suono profondo e aggres s ivo. I silenziatori interni sono rimovibili e sono disponibili separatamente dei silenziatori meno rumorosi (Quiet). I sistemi Sharp Curve Radius sono equipaggiati con porte per i sensori O2 e di tappi per i modelli senza sonde O2. Gli scarichi sono completi e pronti da montare e includono staffe e bulloneria in inox. Disponibili con finitura cromata o nera ceramica.

SCARICHI FREEDOM PERFORMANCE SHARP CURVE RADIUS H-D Per Dyna Evolution dal 1991 al 1998 e Dyna Twin Cam dal 1999 al 2005 Il sistema Freedom Performance Sharp Curve Radius include i paracalore in un pezzo da 2 1/2?"" (64 mm) di diametro e 16 gauge di spessore che coprono i collettori completamente per tutti i 220 gradi e un sistema di collettori scalinati a tre stadi calibrati per maggiori prestazioni. I terminali curvi hanno la parte finale tagliata al laser ed hanno un suono profondo e aggres s ivo. I silenziatori interni sono rimovibili e sono disponibili separatamente dei silenziatori meno rumorosi (Quiet). I sistemi Sharp Curve Radius sono equipaggiati con porte per i sensori O2 e di tappi per i modelli senza sonde O2. Gli scarichi sono completi e pronti da montare e includono staffe e bulloneria in inox. Disponibili con finitura cromata o nera ceramica.

SCARICHI FREEDOM PERFORMANCE SHARP CURVE RADIUS H-D DISPONIBILI CROMATI O NERO OPACO Per Softail Evolution dal 1986 al 1999 e Softail Twin Cam dal 2000 al 2011 Il sistema Freedom Performance Sharp Curve Radius include i paracalore in un pezzo da 2 1/2?"" (64 mm) di diametro e 16 gauge di spessore che coprono i collettori completamente per tutti i 220 gradi e un sistema di collettori scalinati a tre stadi calibrati per maggiori prestazioni. I terminali curvi hanno la parte finale tagliata al laser ed hanno un suono profondo e aggres s ivo. I silenziatori interni sono rimovibili e sono disponibili separatamente dei silenziatori meno rumorosi (Quiet). I sistemi Sharp Curve Radius sono equipaggiati con porte per i sensori O2 e di tappi per i modelli senza sonde O2. Gli scarichi sono completi e pronti da montare e includono staffe e bulloneria in inox. Disponibili con finitura cromata o nera ceramica.

Sempre più spesso i nuovi modelli di moto sono equipaggiati con terminali di scarico molto piccoli e montati in posizioni molto particolari: questo ha reso necessario l'utilizzo di terminali sempre più compatti anche per i prodotti after;market. Per questo Arrow ha deciso di introdurre anche nel settore delle moto stradali una forma inizialmente sviluppata per gli scarichi off;road, sempre a sezione romboidale. E' quindi nata la linea Street Thunder, fusione di tecnica e design tra le più belle sul mercato. A fare la differenza è il design del fondello posteriore, disponibile in acciaio inox o, in alternativa, in fibra di carbonio. Per compensare la riduzione del volume disponibile, Arrow ha svolto un costante lavoro di ricerca sui materiali fonoassorbenti: innumerevoli prove in pista e nel reparto Ricerca&Sviluppo hanno consentito di introdurre nuovi materiali e tecnologie, più efficaci rispetto ai precedenti. Anche i terminali della linea Street Thunder sono disponibili in versione omologata con dB;killer estraibile. Così come i “fratelli maggiori”, la linea Street Thunder è disponibile con corpo in titanio, alluminio o fibra di carbonio ed in alcuni casi anche nella versione in alluminio anodizzato nero (Dark Line). Tutti i silenziatori Arrow omologati UE hanno l'interno (dB killer) estraibile per la rigenerazione e la pulizia. La rimozione dell'interno (dB killer) trasforma il silenziatore da omologato a racing, generando un miglioramento delle prestazioni, ma pregiudicando la conformità dell'omologazione. Con gli scarichi omologati alle norme UE viene rilasciato il Certificato di Omologazione da allegare al Libretto di Circolazione. Una volta tolto il fondello estraibile (dB killer), i silenziatori omologati UE e quelli racing sono esattamente identici. Per ulteriori informazioni, foto e specifiche tecniche (grafico potenza con kit terminali) consultare il sito Arrow. NOTE: i terminali montano sia sui collettori originali sia sui collettori Arrow ATTENZIONE: i terminali in carbonio montano solo con raccordo Arrow

Sempre più spesso i nuovi modelli di moto sono equipaggiati con terminali di scarico molto piccoli e montati in posizioni molto particolari: questo ha reso necessario l'utilizzo di terminali sempre più compatti anche per i prodotti after;market. Per questo Arrow ha deciso di introdurre anche nel settore delle moto stradali una forma inizialmente sviluppata per gli scarichi off;road, sempre a sezione romboidale. E' quindi nata la linea Street Thunder, fusione di tecnica e design tra le più belle sul mercato. A fare la differenza è il design del fondello posteriore, disponibile in acciaio inox o, in alternativa, in fibra di carbonio. Per compensare la riduzione del volume disponibile, Arrow ha svolto un costante lavoro di ricerca sui materiali fonoassorbenti: innumerevoli prove in pista e nel reparto Ricerca&Sviluppo hanno consentito di introdurre nuovi materiali e tecnologie, più efficaci rispetto ai precedenti. Anche i terminali della linea Street Thunder sono disponibili in versione omologata con dB;killer estraibile. Così come i “fratelli maggiori”, la linea Street Thunder è disponibile con corpo in titanio, alluminio o fibra di carbonio ed in alcuni casi anche nella versione in alluminio anodizzato nero (Dark Line). Tutti i silenziatori Arrow omologati UE hanno l'interno (dB killer) estraibile per la rigenerazione e la pulizia. La rimozione dell'interno (dB killer) trasforma il silenziatore da omologato a racing, generando un miglioramento delle prestazioni, ma pregiudicando la conformità dell'omologazione. Con gli scarichi omologati alle norme UE viene rilasciato il Certificato di Omologazione da allegare al Libretto di Circolazione. Una volta tolto il fondello estraibile (dB killer), i silenziatori omologati UE e quelli racing sono esattamente identici. Per ulteriori informazioni, foto e specifiche tecniche (grafico potenza con kit terminali) consultare il sito Arrow. NOTE: i terminali montano solo con lo specifico raccordo Arrow

Sempre più spesso i nuovi modelli di moto sono equipaggiati con terminali di scarico molto piccoli e montati in posizioni molto particolari: questo ha reso necessario l'utilizzo di terminali sempre più compatti anche per i prodotti after;market. Per questo Arrow ha deciso di introdurre anche nel settore delle moto stradali una forma inizialmente sviluppata per gli scarichi off;road, sempre a sezione romboidale. E' quindi nata la linea Street Thunder, fusione di tecnica e design tra le più belle sul mercato. A fare la differenza è il design del fondello posteriore, disponibile in acciaio inox o, in alternativa, in fibra di carbonio. Per compensare la riduzione del volume disponibile, Arrow ha svolto un costante lavoro di ricerca sui materiali fonoassorbenti: innumerevoli prove in pista e nel reparto Ricerca&Sviluppo hanno consentito di introdurre nuovi materiali e tecnologie, più efficaci rispetto ai precedenti. Anche i terminali della linea Street Thunder sono disponibili in versione omologata con dB;killer estraibile. Così come i “fratelli maggiori”, la linea Street Thunder è disponibile con corpo in titanio, alluminio o fibra di carbonio ed in alcuni casi anche nella versione in alluminio anodizzato nero (Dark Line). Tutti i silenziatori Arrow omologati UE hanno l'interno (dB killer) estraibile per la rigenerazione e la pulizia. La rimozione dell'interno (dB killer) trasforma il silenziatore da omologato a racing, generando un miglioramento delle prestazioni, ma pregiudicando la conformità dell'omologazione. Con gli scarichi omologati alle norme UE viene rilasciato il Certificato di Omologazione da allegare al Libretto di Circolazione. Una volta tolto il fondello estraibile (dB killer), i silenziatori omologati UE e quelli racing sono esattamente identici. Per ulteriori informazioni, foto e specifiche tecniche (grafico potenza con kit terminali) consultare il sito Arrow. NOTE: i terminali montano sui collettori originali senza modifiche