Sella comfort ciclo doppia

Moto in ottime condizioni e perfettamente in ordine. Immatricolata nel 2008, ha quasi 48.000 km che potrebbero aumentare dato l'utilizzo quotidiano. Numerosi optional (vedere sotto), batteria Yuasa e manopole riscaldabili originali BMW sostituite lo scorso autunno, lampadina LED installata quest'anno. Da libretto risulta colore verde ma attualmente è rivestita con pellicola nera. Ottima sia da soli che in coppia, perfetta per viaggiare, consumi contenuti e mai un problema in 3 anni (tranne una lampadina bruciata e la batteria scarica, come da normale ciclo di vita delle stesse). Tagliando da eseguire tra circa 5.000 km, revisione valida fino al 2021. Kit corona/catena/pignone sostituito a 30.000 km e tenuto pulito/lubrificato ogni 1.000 km. Prezzo leggermente più alto della quotazione di mercato, ma monta circa 4.000 € di optional quindi del tutto giustificato. Venite a vederla e provarla, a parlare del prezzo si fa sempre in tempo! Sono interessato a permutarla, nel caso, solo con Moto Guzzi Griso 1100. Optionals che cedo con la moto: Sella Touratech Sella comfort SR Selle (su base della sella originale) con imbottitura in tetrafoam a zone differenziate Molla posteriore Hyperpro + originale Molle forcella progressive Hyperpro Cupolino medio Cupolino alto Wunderlich Leve freno/frizione in alluminio regolabili Pedane pilota in alluminio con gomma antiscivolo (rimovibile per uso in fuori strada) Wunderlich + originali BMW Leva cambio regolabile Wunderlich + originale BMW Leva freno con maggiorazione del pedale Wunderlich Base cavalletto laterale in alluminio Barra para motore Protezione filtro olio in alluminio Borsa serbatoio tank lock Givi mai usata con copertura anti pioggia Deflettori paramani originali BMW Lampada LED

Per passaggio ad altro marchio vendo Bmw F900 xr NUOVA (1300 km) immatricolata ad aprile 2021, tenuta maniacalmente, sempre in garage (mai preso una goccia d'acqua), appena eseguito (mercoled/u00ec 28 luglio) il tagliando dei 1000 km. In aggiunta, compreso nel costo, 3 selle anch'esse nuove: sella SR linea Classic versione Super Comfort (550 euro solo lavorazione), sella Comfort Lanzi con cucitura doppia trama e logo Bmw ricamato (250 euro solo lavorazione), sella di serie Comfort imbottita CarMax (87 euro solo lavorazione)./r/n/r/nPrezzo lievemente trattabile, no a scambio con altri mezzi./r/n/r/nPassaggio di propriet/u00e0 a carico dell'acquirente/r/n/r/nMoto:/r/n/r/nAdaptive Light Control/r/nLuci diurne a LED/r/nHEADLIGHT PRO/r/nPacchetto Comfort/r/nDynamic ESA/r/nKeyless Ride/r/nCavalletto centrale/r/nPacchetto Active/r/nDTC (Dynamic Traction Control)/r/nMSR (Dynamic Engine Brake Control)/r/nModalit/u00e0 di guida PRO/r/nManopole riscaldabili/r/nABS PRO/r/nSUPPORTI VALIGE/r/nParamani

VENDO BMW F 800 GS (ANNO 2011 - KM. 27.000) PER INUTILIZZO, ORA SICURAMENTE DOVUTO ANCHE A NASCITA BEBE' (VALUTO EVENTUALE PERMUTA CON TMAX 530 OPPURE CON SCOOTER BMW C 650 SPORT, PER EVENTUALE USO LAVORATIVO); LA MOTO E' STATA TAGLIANDATA ANNO SCORSO, GOMME METZELER TOURANCE NEXT (DOPPIA MESCOLA) PRATICAMENTE NUOVE, INUTILIZZATA DA FINE ESTATE 2018, MOTO BELLISSIMA E TENUTA BENISSIMO. PIENA DI ACCESSORI EXTRA, SE E' LA MOTO CHE CERCATE E' SICURAMENTE UN OTTIMO OGGETTO ACCESSORI: ABS, MARMITTA OMOLOGATA AKRAPOVIC, NAVIGATORE ORIGINALE BMW, ANTIFURTO CON TELECOMANDO, 2 SELLE (SELLA BASSA + SELLA COMFORT), PIASTRA PER BAULETTO GIVI (BAULETTO ESCLUSO), 2 CUPOLINI (UNO TRASPARENTE E UNO FUME'), MANTENITORE DI CARICA BATTERIA ORIGINALE BMW, MOLLE OHLINS FORCELLA ANTERIORE (AVANTRENO MOLTO PIU' SOLIDO), MANOPOLE RISCALDATE, FRECCE LED, CAVALLETTO CENTRALE (ESCLUSO PASSAGGIO PROPRIETA')

Vendo Moto Guzzi V7 III Stone acquistata a Luglio 2018. Km attuali 23.000 Moto in perfetto stato, tagliandi fatti a 1.500km, 10mila km e 20mila km, gomme cambiate a dicembre 2020 e con meno di 1000km percorsi. Moto usata da amatore, prevalentemente in città e qualche giro in montagna d’estate, mai caduta. Vendo (a malincuore) per passaggio a moto adventure. Queste le modifiche/aggiunte fatte nel tempo: - scarichi Mistral (costo 630euro) - borse laterali SysBag marca SW-Motech (320 euro la coppia) - telaietti laterali portaborse marca Sw-Motech (140 euro la coppia) - portapacchi (200 euro) - specchietti bar-end rotondi specchiati azzurri (120 euro) - cupolino Dart (110 euro) - filtro aria BMC (70 euro) - sella comfort gel (220 euro) - para motore (120 euro) - leve freno e frizione regolabili (110 euro) - doppia presa usb sul cruscotto (40 euro) Verranno consegnati insieme alla moto anche tutti i pezzi originali (scarichi, leve, specchietti, sella). Incluse inoltre le due chiavi originali, manuale d’istruzioni e chiave per regolare le sospensioni. La moto viene venduta SOLO a pacchetto completo. Non vengono venduti i singoli pezzi o la sola moto. Prezzo: 7.600 euro Citta: Milano Per info e altre foto contattatemi, Davide

Yamaha MT09 Night Fluo, anno 2017, kw 84,6, km 12.500, UNICO PROPRIETARIO, accessoriata con frecce doppia funzione, scarico Akrapovic, plexi sport, sella comfort, porta targa. - Finanziabile. - Tagliando. - Garanzia Yamaha.

In vendia da Privato. BMW K1200 LT champagne, eccellenti condizioni estetiche e meccaniche, motore 4 cilindri in serie, longitudinale raffreddato ad acqua. ABS, computer di bordo, retromarcia, parabrezza regolabile elettricamente in altezza, sella comfort riscaldabile, manopole riscaldabili, radio. Sostituito cuscinetto posteriore e tubi freni con doppia maglia, gomme 80%, presa di corrente 12 V, alimentatore manutentore caricabatteria originale, topcase con luce,marmitta catalitica, cavalletto centrale. Mai incidentata. Ferma da 2 anni per inutilizzo ma regolarmente accesa 1 o 2 volte ogni mese. Passaggio di proprietà a carico dell'acquirente. Veicolo dotato di libretto uso e manutenzione e d'istruzioni, doppie chiavi. Consumo contenuto, ideale per viaggi a lungo raggio con il passeggero al massimo confort.

Info 3477214268. Vendo da privato moto Honda NC750x acquistata a ottobre 2017 e dotata del comodissimo cambio DCT, il cambio automatico a doppia frizione certificato Honda. La moto, parcheggiata sempre in box, si presente in condizioni praticamente perfette. Nessun incidente, nessuna caduta. EXTRA INCLUSI NEL PREZZO: - Sella comfort imbottita con gel, perfetta per i lunghi tragitti - Cavalletto anteriore e posteriore per alzare la moto, utili anche per la manutenzione - Paramani originali Honda - Parafango posteriore - Copri catena La moto ha solo 1 anno di vita! Non ti resta che venirla a vedere;) Giovanni 347.72 14 268

DEK:[4257523] Vuoi maggiori informazioni su questa vettura? Chiamaci ora: 800.637670 Consulenti sempre disponibili per te, anche in pausa pranzo! Scopri di più sul nostro sito www.autotorino.it ID VEICOLO AUTOTORINO: U 399321 TUA CON L'INNOVATIVA FORMULA SODDISFATTI O RIMBORSATI! Hai 15 giorni per provare l'auto. Non sei soddisfatto? Puoi restituirla e ti rimborsiamo l'intero importo pagato. Scopri l'informativa completa su www.autotorino.it/soddisfatto-o-rimborsato   Esiste un mezzo che unisce le caratteristiche di comfort e praticità tipiche di uno scooter al piacere di guida di una moto? Certo che esiste. E' l'Honda Integra 750. Una moto mascherata da scooter, capace di accontentare i pruriti dei  motociclisti quando la strada si fa più tortuosa, ma anche di coccolare i commuter nella vita di tutti i giorni. Gran parte del merito di questa polivalenza è nel cambio a doppia frizione DCT, una tecnologia Honda che coniuga il meglio delle trasmissioni automatiche con quelle manuali; uno standard ormai imprescindibile sulle auto e un'esclusiva  tecnica di Honda nelle moto. A livello di ergonomia, invece non c'è dubbio. Seduta bassa e con una sella comoda, manubrio largo e pedane piatte che permettono di adottare diverse posizioni di guida dalla classica "scooteristica" con le gambe distese, a quella  più sportiva per spingere in curva. Il comfort in ogni caso è eccellente, sia per la perfetta triangolazione sia per la capacità di assorbimento di ruote e sospensioni da moto. Il bicilindrico 750 dispone di 55 cv a 6.250 e una coppia massima di 68 Nm a 4.750. E' un motore a corsa lunga rotondo e regolare con una buona coppia e un occhio particolare ai consumi con un ciclo misto dichiarato di 29 km/l, e una media effettiva che si attesta intorno ai 24 km/l. Non solo comfort e consumi ridotti però, l'Honda Integra è anche svelto come una vera moto. Nello scatto da fermo brucia lo "zerocento" in soli 5,5 secondi e allunga deciso intorno ai 175  km/h di velocità massima effettiva. Merito è anche del cambio DCT, che parte forte da fermo con un ottimo stacco frizione e cambia molto rapidamente. IL VEICOLO È COPERTO DALLA GARANZIA AUTOTORINO PARI A 12 MESI

Moto full dotata di: - Manopole riscaldabili - Luci a LED adattive - Faretti fendinebbia - E.S.A(sospensioni a controllo elettronico) - Pacchetto Comfort - Pacchetto Touring - Pacchetto Dynamic - M.S.R(controllo elettronico dinamico della frenata) - Kit passeggero (Mono sella nera con sella passeggero nera) - Sella 40/u00b0 anniversario bi-colore mono posto - R.D.C(sensore pressione pneumatici) - Modalit/u00e0 di guida pro - Cambio elettro assistito pro - Keyless ride (chiave a controllo remoto) - Predisposizione GPS // Smartphone - Antifurto - Predisposizione valige in alluminio - Tris di valige in alluminio originali BMW - Antifurto - Teleservice (chiamata d'emergenza) - Indicatori di direzione multifunzionali - Scarico Akrapovic completo (collettori e terminale) - Scarico originale completo - Pacchetto optional 719 (fronte motore, teste cilindri, leva freno e frizione, tappi olio, pedaline in acciaio) - pach shadow 1 e 2 - Allargamento cavalletto laterale wunderlich - Sella doppia (rallye e doppia nera risc.) - Doppio vetro (alto orige basso giallo) Veicolo nuovo, mai usato! INFORMAZIONI AGGIUNTIVE: Sella riscaldata, RDC, Cambio elettro assistito // PRO, Predisposizione GPS, TFT Connectivity, Pacchetto Comfort, Pacchetto Touring, Pacchetto Dynamic, E-call (sistema di chiamata d'emergenza)

Sviluppata sulla base della Raga Racing 2021, TRS inizier/u00e0 a fine marzo la produzione e commercializzazione della nuova/u00a0XTRACK RR, una moto che amplia il concetto di Trial & Adventure, abbinando in un?unica moto equilibrio tra prestazioni, specifiche tecniche e versatilit/u00e0.XTRACK RR pu/u00f2 considerarsi un 100% Trial escursione, con un?altezza sella di soli 80 cm, semplicissima da guidare e con componenti sorprendenti. Si distingue per i suoi miglioramenti nel comfort della sella e un nuovo serbatoio benzina traslucido da 3,8 litri firmato ACERBIS, che facilita un migliore controllo dell?autonomia.Disponibile in/u00a0quattro cilindrate: 125, 250, 280 e 300 cc, la/u00a0XTRACK RR/u00a0/u00e8 stata equipaggiata per affrontare con estrema versatilit/u00e0 ogni tipo di terreno, anche il pi/u00f9 estremo, offrendo la possibilit/u00e0 di utilizzare il piccolo serbatoio per l?Extreme Trial e quello con maggiore autonomia e comfort per lunghe distanze.MOTORE// ENGINE:/u00a0/u00a0 /u00a0 2T Monocilindrico // Single cylinder 2 stroke.Cilindrata // Displacement:/u00a0/u00a0 /u00a0 294,1cc ? 272,2 cc ? 247,7 cc./nRaffreddamento // Cooling system:/u00a0/u00a0 /u00a0 A l/u00edquido // Liquid cooled./nAlesaggio e corsa // Diameter & stroke:/u00a0/u00a0 /u00a0 79/u00d760 mm (300 cc) ? 76/u00d760 mm (280 cc) ? 72,5/u00d760 mm (250 cc)./nAccensione // Ignition:/u00a0/u00a0 /u00a0 Nuova Centralina/u00a0 HIDRIA/u00a0/u00a0 (doppia scintilla) // New HIDRIA CDI (double spark)./nFrizione // Clutch:/u00a0/u00a0 /u00a0 Sistema TRS idraulico a 3 dischi// 3 disks diaphragm TRS hydraulic system./nCambio // Gear box:/u00a0/u00a0 /u00a0 5 velocit/u00e0// 5 speed.Quantit/u00e0//tipo olio motore//Engine oil capacity:/u00a0NILS FOR CLUTCH TX ? 350cc.Trasmissione // Transmission:/u00a0/u00a0 /u00a0 A catena // Chain./nCombustibile // Petrol:/u00a0/u00a0 /u00a0 4,0L Benzina 98 ottani/u00a0 con olio per 2T 1.5% // 2,5L Petrol 98 2T oil 1,5%./nCarburatore // Carburator:/u00a0 /u00a0 /u00a0KEIHIN PWK28 /u00a0con aspirazione lamellare // Reed valve admission./nAvviamento // Starting:/u00a0/u00a0 /u00a0 A pedale della trasmissione primaria // Kick to primary transmission (Kickstart)./nFiltro aria // Air filter:/u00a0/u00a0/u00a0/u00a0 In spugna // Foam./nCandela // Spark:/u00a0/u00a0 /u00a0 NGK-R/u00a0 BPMR6A.TELAIO // FRAME:/u00a0/u00a0 /u00a0 Doppia culla in alluminio forgiato // Twin spar forged aluminum frame.Forcellone // Swing arm:/u00a0/u00a0 /u00a0 Alluminio // Aluminum./nSospensione anteriore// Front suspension:/u00a0/u00a0/u00a0/u00a0 Tech in acciaio, diametro:39mm, corsa 175mm // Steel Tech 39 mm diameter, 175 mm str./nRegolazioni // Setting:/u00a0/u00a0/u00a0 /u00a0Compressione, estensione e precarica della molla // Adjustable spring, preload and extension./nSospensione posteriore // Rear suspension:/u00a0/u00a0 /u00a0 REIGER con sistema progressivo idraulico// Progressive hydraulic system./nRegolazioni // Setting:/u00a0 /u00a0 /u00a0Compressione, estensione e precarico della molla // Adjustable spring, preload and extension./nCorsa // Stroke ? travel:/u00a0/u00a0 /u00a0 Corsa ruota posteriore 168mm // Rear wheel stroke 168 mm./nRuote // Wheel:/u00a0/u00a0 /u00a0 Cerchi in alluminio Morad a raggi // Morad aluminum radiated wheel./nCopertone anteriore // Front wheel ? tyre:/u00a0/u00a0 /u00a0 1.6/u00d721/u00a0 Michelin X11 Trial 2.75/u00d721./nCopertone posteriore // Rear wheel ? tyre:/u00a0/u00a0 /u00a0 2.15/u00d718 Michelin X11 Trial 4.00/u00d718 TL./nFreno anteriore // Front brake:/u00a0/u00a0 /u00a0 Disco 185mm/u00a0 pinza 4 pistoni BRAKTEC/nFreno posteriore // Rear brake:/u00a0/u00a0 /u00a0 Disco// Disk 150mm/u00a0 pinza// clamp 2 pistoni// pistons BRAKTEC./nPeso a secco // Net weight:/u00a0/u00a0 /u00a0 65Kg./nDimensioni // Dimensions:/u00a0/u00a0 /u00a0 Lunghezza x larghezza x altezza: 2.015 x 830 x 1.125mm (length x width x height)./nAltezza sella // Seat height:/u00a0/u00a0 /u00a0 640mm/nProtezione motore // Engine protector:/u00a0/u00a0 /u00a0 In alluminio 7075 // 7075 Aluminum./nPedane // Foot rest:/u00a0/u00a0 /u00a0 Regolabili // Adjustables./u00a0/u00a0/u00a0

TRS ONE 300 x track Caratteristiche del veicolo Chilometraggio: 1 Immatricolazione: Tipo di veicolo: nuovo Carburante: Benzina Potenza: 7 kW / 10 CV Tipo di cambio: Manuale Marce: Colore esterno: Nero Colore interno: Garanzia: Carrozzeria: Moto - Trial Cilindrata: 300 Cilindri: Porte: Posti: Equipaggiamenti: Descrizione fornita dal venditore: Sviluppata sulla base della Raga Racing 2021, TRS inizierà a fine marzo la produzione e commercializzazione della nuova XTRACK RR, una moto che amplia il concetto di Trial & Adventure, abbinando in un’unica moto equilibrio tra prestazioni, specifiche tecniche e versatilità.XTRACK RR può considerarsi un 100% Trial escursione, con un’altezza sella di soli 80 cm, semplicissima da guidare e con componenti sorprendenti. Si distingue per i suoi miglioramenti nel comfort della sella e un nuovo serbatoio benzina traslucido da 3,8 litri firmato ACERBIS, che facilita un migliore controllo dell’autonomia.Disponibile in quattro cilindrate: 125, 250, 280 e 300 cc, la XTRACK RR è stata equipaggiata per affrontare con estrema versatilità ogni tipo di terreno, anche il più estremo, offrendo la possibilità di utilizzare il piccolo serbatoio per l’Extreme Trial e quello con maggiore autonomia e comfort per lunghe distanze.MOTORE/ ENGINE:     2T Monocilindrico / Single cylinder 2 stroke.Cilindrata / Displacement:     294,1cc – 272,2 cc – 247,7 cc. Raffreddamento / Cooling system:     A líquido / Liquid cooled. Alesaggio e corsa / Diameter & stroke:     79×60 mm (300 cc) – 76×60 mm (280 cc) – 72,5×60 mm (250 cc). Accensione / Ignition:     Nuova Centralina  HIDRIA   (doppia scintilla) / New HIDRIA CDI (double spark). Frizione / Clutch:     Sistema TRS idraulico a 3 dischi/ 3 disks diaphragm TRS hydraulic system. Cambio / Gear box:     5 velocità/ 5 speed.Quantità/tipo olio motore/Engine oil capacity: NILS FOR CLUTCH TX – 350cc.Trasmissione / Transmission:     A catena / Chain. Combustibile / Petrol:     4,0L Benzina 98 ottani  con olio per 2T 1.5% / 2,5L Petrol 98 2T oil 1,5%. Carburatore / Carburator:     KEIHIN PWK28  con aspirazione lamellare / Reed valve admission. Avviamento / Starting:     A pedale della trasmissione primaria / Kick to primary transmission (Kickstart). Filtro aria / Air filter:     In spugna / Foam. Candela / Spark:     NGK-R  BPMR6A.TELAIO / FRAME:     Doppia culla in alluminio forgiato / Twin spar forged aluminum frame.Forcellone / Swing arm:     Alluminio / Aluminum. Sospensione anteriore/ Front suspension:     Tech in acciaio, diametro:39mm, corsa 175mm / Steel Tech 39 mm diameter, 175 mm str. Regolazioni / Setting:     Compressione, estensione e precarica della molla / Adjustable spring, preload and extension. Sospensione posteriore / Rear suspension:     REIGER con sistema progressivo idraulico/ Progressive hydraulic system. Regolazioni / Setting:     Compressione, estensione e precarico della molla / Adjustable spring, preload and extension. Corsa / Stroke – travel:     Corsa ruota posteriore 168mm / Rear wheel stroke 168 mm. Ruote / Wheel:     Cerchi in alluminio Morad a raggi / Morad aluminum radiated wheel. Copertone anteriore / Front wheel – tyre:     1.6×21  Michelin X11 Trial 2.75×21. Copertone posteriore / Rear wheel – tyre:     2.15×18 Michelin X11 Trial 4.00×18 TL. Freno anteriore / Front brake:     Disco 185mm  pinza 4 pistoni BRAKTEC Freno posteriore / Rear brake:     Disco/ Disk 150mm  pinza/ clamp 2 pistoni/ pistons BRAKTEC. Peso a secco / Net weight:     65Kg. Dimensioni / Dimensions:     Lunghezza x larghezza x altezza: 2.015 x 830 x 1.125mm (length x width x height). Altezza sella / Seat height:     640mm Protezione motore / Engine protector:     In alluminio 7075 / 7075 Aluminum. Pedane / Foot rest:     Regolabili / Adjustables.   

Vendo bellissima BMW F800R, anno di immatricolazione 2012/2013, Km attuali 16558. Tenuta e usata da vero amatore, sempre ricoverata in garage, usata solo nei mesi estivi. Service presso concessionario BMW. Chilometraggio certificato da libretto tagliandi, MAI INCIDENTATA. Colore bianco e nero, cavalletto laterale, frecce a led, doppia chiave. No perditempo e affaristi. Prezzo Trattabile MOTORE: -Numero cilindri: 2 -Disposizione cilindri: In linea trasversale -Cilindrata: 798 -Tipologia motore: Ciclo Otto 4 tempi -N° valvole per cilindro: 4 -Potenza kW: 64 -Potenza cv: 87 -Potenza giri/minuti: 8000 -Coppia kgm: 8,8 -Coppia Nm: 86,0 -Coppia giri/min: 5800 -Normativa anti-inquin.: 4 TRASMISSIONE: -Tipo cambio: Meccanico -Marce: 6 DIMENSIONI: -Lunghezza mm: 2145 -Larghezza mm: 860 -Altezza minima sella mm: 790 -Passo mm: 1520 -Massa a secco kg: 182,00 -Capacità serbatoio l: 15 -Pneumatici anteriori: 120/70 17 pollici -Pneumatici posteriori: 180/55 17 pollici IMPIANTO FRENANTE: -Freni anteriori: Doppio disco con ABS -Freni posteriori: Disco con ABS

ALTRE MOTO O TIPOLOGIE Elettrico ZERO DSR SOLO 4.479 KM UNIPROP 100% ELETTRICA Caratteristiche del veicolo Chilometraggio: 4479 Immatricolazione: 09/2016 Tipo di veicolo: usato Carburante: Elettrica Potenza: 16 kW / 22 CV Tipo di cambio: Automatico Marce: Colore esterno: Nero Colore interno: Garanzia: 12 Carrozzeria: Moto - Enduro Stradale Cilindrata: 0 Cilindri: Porte: Posti: 2 Equipaggiamenti: ABS, Accensione elettrica Descrizione fornita dal venditore: Zero Motorcycles DSR elettrica EURO 6, 16KW/22CV, immatricolata a settembre del 2016, UNIPROPRIETARIO, SOLO 4.479 CHILOMETRI, 100% ELETTRICA, CAMBIO AUTOMATICO, DA 0 A 100 KM/H IN MENO DI 4 SECONDI, RICHIESTA PATENTE A2 PER UTILIZZARLA. Nera pastello con telaio a doppia trave in alluminio, sella in pelle nera, cambio automatico con trasmissione a presa diretta senza frizione, manubrio multifunzione, computer di bordo, cerchi anteriori in lega da 19 pollici e posteriori da 17 pollici neri, cavalletto laterale, ABS, astuccio porta oggetti, 3 diverse modalità di guida (ECO - SPORT - CUSTOM) la modalità CUSTOM può essere personalizzata in base alle preferenze del conducente tramite l'app per smartphone dedicata di ZERO MOTORCYCLES scaricabile sui dispositivi Apple o Android,  AUTONOMIA NEL CICLO URBANO DI 262 KM C.CA E DI 126 KM IN AUTOSTRADA, TEMPO DI RICARICA STANDARD DI CIRCA 9 ORE (CON PRESA STANDARD DA 220V), gommata al 60% anteriore e al 70% posteriore. UNIPROPRIETARIO, SOLO 4.479 CHILOMETRI, ottime condizioni generali.

Zero Motorcycles DSR elettrica EURO 6, 16KW//22CV, immatricolata a settembre del 2016, UNIPROPRIETARIO, SOLO 4.479 CHILOMETRI, 100% ELETTRICA, CAMBIO AUTOMATICO, DA 0 A 100 KM//H IN MENO DI 4 SECONDI, RICHIESTA PATENTE A2 PER UTILIZZARLA./nNera pastello con telaio a doppia trave in alluminio, sella in pelle nera, cambio automatico con trasmissione a presa diretta senza frizione, manubrio multifunzione, computer di bordo, cerchi anteriori in lega da 19 pollici e posteriori da 17 pollici neri, cavalletto laterale, ABS, astuccio porta oggetti, 3 diverse modalit/u00e0 di guida (ECO - SPORT - CUSTOM) la modalit/u00e0 CUSTOM pu/u00f2 essere personalizzata in base alle preferenze del conducente tramite l'app per smartphone dedicata di ZERO MOTORCYCLES scaricabile sui dispositivi Apple o Android,/u00a0 AUTONOMIA NEL CICLO URBANO DI 262 KM C.CA E DI 126 KM IN AUTOSTRADA, TEMPO DI RICARICA STANDARD DI CIRCA 9 ORE (CON PRESA STANDARD DA 220V), gommata al 60% anteriore e al 70% posteriore./n UNIPROPRIETARIO, SOLO 4.479 CHILOMETRI, ottime condizioni generali. INFORMAZIONI AGGIUNTIVE: Accensione elettrica

ZERO MOTORCYCLES ZERO DSR ZERO DSR SOLO 4.479 KM UNIPROP 100% ELETTRICA Caratteristiche del veicolo Chilometraggio: 4479 Immatricolazione: 09/2016 Tipo di veicolo: usato Carburante: Elettrica Potenza: 16 kW / 22 CV Tipo di cambio: Automatico Marce: Colore esterno: Nero Colore interno: Garanzia: 12 Carrozzeria: Moto - Enduro Stradale Cilindrata: 0 Cilindri: Porte: Posti: 2 Equipaggiamenti: ABS, Accensione elettrica Descrizione fornita dal venditore: Zero Motorcycles DSR elettrica EURO 6, 16KW/22CV, immatricolata a settembre del 2016, UNIPROPRIETARIO, SOLO 4.479 CHILOMETRI, 100% ELETTRICA, CAMBIO AUTOMATICO, DA 0 A 100 KM/H IN MENO DI 4 SECONDI, RICHIESTA PATENTE A2 PER UTILIZZARLA. Nera pastello con telaio a doppia trave in alluminio, sella in pelle nera, cambio automatico con trasmissione a presa diretta senza frizione, manubrio multifunzione, computer di bordo, cerchi anteriori in lega da 19 pollici e posteriori da 17 pollici neri, cavalletto laterale, ABS, astuccio porta oggetti, 3 diverse modalità di guida (ECO - SPORT - CUSTOM) la modalità CUSTOM può essere personalizzata in base alle preferenze del conducente tramite l'app per smartphone dedicata di ZERO MOTORCYCLES scaricabile sui dispositivi Apple o Android,  AUTONOMIA NEL CICLO URBANO DI 262 KM C.CA E DI 126 KM IN AUTOSTRADA, TEMPO DI RICARICA STANDARD DI CIRCA 9 ORE (CON PRESA STANDARD DA 220V), gommata al 60% anteriore e al 70% posteriore. UNIPROPRIETARIO, SOLO 4.479 CHILOMETRI, ottime condizioni generali.