Stata venduta

*Alfa Romeo Spider - 2000 Aerodinamica*////*Motore tipo 00515*////*Anno: 1985*////Restaurata qualche anno fa nella carrozzeria e negli interni, l'Alfa Romeo "Duetto" in vedita è stata interamente ripristinata nella meccanica presso la nostra officina specializzata in Alfa classiche ed è perfettamente funzionante. Tutti i lavori sono certificati ed una scheda tecnica del restauro è disponibile su richiesta. L'auto viene venduta gommata, tagliandata e con revisione valida. Visibile e disponibile per qualsiasi verifica o prova, non necessita alcun tipo di lavoro//

*Auto stupenda,restaurata totalmente, cromature completamente nuove, capote nuova,interni perfetti,batteria nuova,Cilindretti e ganasce freni tutto fatto nuovo vedi foto,meccanica stupenda,targhe e documenti originali dell / 'epoca,sempre stata in provincia di padova maggiori informazioni signor Michele Pellizzer 3355747950 gommata pure a nuovo!*

Descrizione Auto UFFICIALE TOYOTA Italia, praticamente come NUOVA. n.b. l'auto e' stata immatricolata per la prima volta a dicembre 2022. - BELLISSIMA Toyota Yaris GR Circuit !!!! - Vettura FATTURABILE con IVA ESPOSTA 22% TOTALE !!!! - PRONTA CONSEGNA con SOLI 494Km !!!! - Destinata a rivalutarsi nel tempo !!!! - GARANZIA UFFICIALE TOYOTA 5 ANNI o 100.000Km !!!! !! Per vedere il parco auto completo visita il nostro sito WWW.RRMOTORS.IT !! " Potrai visionare tutte le auto in vendita con i dettagli e le foto in alta definizione " Altri accessori: vetri anteriori fume' - tappeti in gomma originali Toyota - pellicola ANTISTONE installata su tutto il muso compreso fari/montanti/specchi retrovisori costo euro 1.500,00 circa. !!!!!!!!!!!!!!!! SI VALUTANO PERMUTE !!!!!!!!!!!!!!!! Possibilita' di LEASING in convenzione con minimo ANTICIPO, o FINANZIAMENTO agevolato anche SENZA anticipo, con MINI rate e MAXI rata finale rifinanziabile. P.S. le foto che vedete sono "AUTENTICHE", l'auto si trova "REALMENTE" presso la nostra sede espositiva. Consigliamo di chiamare per fissare un appuntamento con uno dei nostri venditori.GRAZIE. Tutte le nostre auto al momento del ritiro vengono controllate e ripristinate (quando necessario) presso la nostra officina che ne certifica lo stato d'uso e il reale CHILOMETRAGGIO, successivamente vengono trattati e igienizzati completamente tutti gli interni e lucidata la carrozzeria. N.B. siamo in grado di consegnarvi l'auto in giornata CON ASSICURAZIONE PER 5 GIORNI, veniamo a prendervi in Aereoporto o stazione ferroviaria e Ve la consegnamo, al massimo nell'arco di UN'ORA. =====ACQUISTIAMO AUTO DAL 2010 IN POI CON PAGAMENTO CONTANTI (tramite bonifico bancario in tempo reale o assegno circoalre) IN POCHI MINUTI, CON PASSAGGIO DI PROPRIETA' IMMEDIATO ===== VI ASPETTIAMO ==== " SI EFFETTUANO VENDITE a DISTANZA e CONSEGNA delle AUTO a DOMICILIO " La R.R. Motors Automotonautica s.r.l. declina ogni responsabilita' per eventuali involontarie incongruenze, che non rappresentano un IMPEGNO contrattuale.

Questa Maserati Merak è una prima serie 3000, ne sono state prodotte soltanto 830 esemplari incluso guida a destra e specifiche americane. Si presenta nel raro colore Blue Metalizzato con interno in pelle Ocra ce cerchi Campagnolo in oro che esalta la linea bellissima del design Giugiaro. Questo esemplare è uno degli ultimi costruiti, segna sullo strumento soltanto 19000 miglia (circa 31,000 km) Ha una storia limpida, è stata prodotta e immatricolata nel 1975, poi è vissuta in California fino al 2005 inutilizzata per molti anni ed è stata poi venduta in Grecia tramite l'Olanda nel 2006 dove è rimasta inutilizzata in attesa del restauro meccanico in una collezione privata. Dopo il Covid l'intera collezione è stata venduta. Il suo manuale dei tagliandi originale è presente (vedi foto) La verniciatura si presenta in condizioni vissute e in alcuni punti con normali segni del tempo, ma il clima secco della California ha conservato bene l'auto che si presenta solida e originale. I paraurti cromati sono pari al nuovo perfetti. La meccanica è da riattivare, il motore gira libero e i freni sono liberi non bloccati, non è stato provato ad accenderla per non correre il rischio di causare danneggiamenti al motore. E' un'auto conservata che può essere pronta da usare in poco tempo. Non ha mai ricevuto un restauro totale ed è una eccitante opportunità. Un test spessimetro non ha evidenziato segni di incidenti significativi. Gli interni in pelle ocra sono in bellissime condizioni e la combinazione con i colori Blu e cerchi in oro è davvero accattivante e tipica delle auto anni '70 del periodo Supercar italiano Miura e Ferrari BB contemporanee. Ha il bellissimo cruscotto raro della prima serie con strumenti rotondi. Il sottoscocca è in condizioni solide e originali Un video dell'auto è disponibile, chiedi a Catawiki Documenti in regola per la registrazione in Italia o Europa (Title USA e Bolla di Sdoganamento) Gli offerenti sono i benvenuti per una visita del veicolo, si trova a 51039 Quarrata (PT) Italia. Manda un messaggio a Catawiki Ci occupiamo del trasferimento di proprietà a distanza o documenti per export, spedizione in Italia, Europa e nel Mondo a prezzi vantaggiosi. Segui le nostre aste NO RESERVE su Catawiki. #luxuryselection-march

La carrozzeria è stata ritoccata per eliminare piccoli graffi ed ammaccature da parcheggio. ora si presenta ottima, molto lucida e nel suo colore originale Rosso Alfa 130. Sia la carrozzeria sia il sotto-scocca sono completamente privi di ruggine. D'altra parte questa serie, come in genere le auto degli anni'90, salvo eccezioni dovute in genere ad errate riparazioni, non era soggetta alla formazione di ruggine. Gli interni sono in splenido stato, solo il rivestimento di pelle del volante è leggermente usurato e la moquette in alcuni punti è macchiata e/o consumata. La meccanica è stata oggetto di controlli, sostituzioni e un tagliando completo appena 200 km. fa e funziona perfettamente: motore, cambio, frizione, sterzo, freni, differenziale, sospensioni, poste posteriore, tutto funziona alla perfezione. In particolare segnaliamo: revisione ai freni, al ponte posteriore, pompa benzina nuova, batteria nuova, messa a punto motore, sostituzione di tutti i liquidi, compreso l'olio dei freni, etc. I Cerchi sono originali, integri, dritti ed equilibrati, si segnalano solo lievi abrasioni sui bordi esterni e qualche graffio sul cerchio di scorta. La vettura parte immediatamente, è silenziosa e precisa, il motore è molto brillante, cambio e frizione lavorano perfettamente, frena bene e in modo pronto ed equilibrato, ha ottima stabilità, tenuta di strada e precisione di guida. La geometria delle ruote è stata controllata ed è corretta e d è stata effettuata l'equilibratura integrale "on the car". Vettura iscritta al RIAR (Registro Italiano Alfa Romeo), che ha rilasciato il Certificato di Rilevanza Storica. La vettura è già trentennale e certificata di interesse storico e collezionistico. In Italia ha diritto da quest'anno alle agevolazioni previste dalla Legge per le auto storiche. Optional: radio PIONEER dell'epoca, antenna posteriore. E' stata venduta originariamente in Olanda dove è restata fino allo scorso anno. Ad Ottobre è stata immatricolata in Italia con la normale numerazione alfanumerica progressiva, (non ha la targa con le prime lettere ZA........ come capita spesso con i mezzi importati), è stata già effettuata la revisione biennale della Motorizzazione Italiana, che scadrà tra due anni. L'auto può essere visionata ed ispezionata a Roma, zona EUR, previo appuntamento, presso un nota e storica Officina Autorizzata ALFA ROMEO, che ne ha effettuato controlli, revisione, manutenzione ordinaria e straordinaria e la documentazione degli interventi con le relative fatture è disponibile. Disponibile anche la copia del documento originario di registrazione dell'auto in Olanda, allegata in foto assieme al CRS del Registro Alfa Romeo.

Motore originale Alpina B7/2 3500 turbo (500 Hp); turbina KKK / K27 ed iniezione elettronica Bosch/Alpina; revisionato nel 2011, con solo 4 gare dopo la revisione. Cambio 5 marce ravvicinato con la 1a indietro Radiatore acqua in alluminio maggiorato; Serbatoio benzina in alluminio senza scadenza; Cofani e paraurti in vetroresina; Vetri posteriori in plexiglass. Ruote Ø 15" da 10" anteriori e 13" posteriori Preparazione Gruppo 5 / Silhouette; peso 1080 Kg Massima pressione del turbo regolabile Gruppo 5 / Silhouette - Periodo I HTP FIA, Passaporto tecnico, pronta corsa Questa vettura, prima di diventare un'auto storica, ha corso nelle moderne; ed ha vinto la classe in tutte le gare a cui ha partecipato. Ultima gara: Coppa del Chianti Classico 2015 Motore Alpina acquistato nuovo e mai utilizzato dalla Scuderia Merzario di F1 per applicarlo su una vettura BMW 635 gruppo 5 da competizione, ma senza dare seguito al progetto. Arturo Merzario poi vendette il motore alla Moreschi Motorsport alla fine del 1991. Nel 1992 con l'acquisto di questa BMW 635csi la Moreschi Motorsport portò avanti il progetto iniziato da Merzario, e la vettura fu pronta per la stagione '94; debuttando al Circuito di Rastellino il 25/4/94 con un 2° di categoria. La prima vera competizione fu il Varano Challeng Club del 4/9/94 dove ottenne il 1° assoluto; mentre la prima gara in salita fu l'Alpe del Nevegal 24/8/97 piazzandosi 1° di categoria e 2° assoluta. Ha corso nelle vetture moderne fino al 2006, quando è diventata una autostorica. La stagione 2007 la vide partecipare a 3 gare in salita; rispettivamente: Camucia-Cortona, Caprino-Spiazzi e Bologna-Raticosa, piazzandosi 1° di categoria Silhouette in tutte e tre. Nel 2008 è stata venduta a un collezionista Toscano. Nel 2011è stata completamente revisionata, è stato revisionato il motore ed è stata allargata. Dalla revisione al 2018 è stata utilizzata in sole 3 competizioni. Ultima gara: Coppa del Chianti Classico 2015. Nel 2019 è stata preparata per partecipare alle rievocazione della Nave - Caino - Sant' Eusebio, ma la manifestazione è stata annullata. Citata nel libro "Luigi Moreschi - Le auto, Le corse I record" di Gianni Tomazzoni. Per prezzo, info., foto e video consultate la scheda sul nostro sito. (click on link)

Rolls-Royce Silver Spirit da restaurare o come auto donatrice.Si ritiene che originariamente sia stata venduta in Spagna. La carrozzeria e ragionevolmente sana. Come mostrano le immagini, la ruggine e superficiale.Gli interni sono completi. La vettura e ferma da diversi anni, quindi non si conoscono le sue condizioni meccaniche. Non ci sono documenti e l’auto e stata radiata per lo smantellamento, ma verrà venduta con una fattura professionale.Il veicolo si trova a Madrid, Spagna. Le offerte non includono trasporto o esportazione, se non diversamente indicato. Si consiglia di visionare il veicolo prima di fare offerte, per evitare successive delusioni. Per fissare un appuntamento, si prega di contattare direttamente Catawiki.

1968 Alfa Romeo Spider 1300 Junior 105.91 Telaio AR 1671674 Motore AR 00530*65969 Km indicati 6600 Certificazioni: certificato origine Alfa Romeo + omologazione ASI targa oro Interno/tsky nero Esterno/tbianco Capote/tnera Accessori staccabatteria NOTE/tProdotta il giorno 11 Novembre 1968 è stata venduta in Germania il 14 Febbraio 1969. Reimportata in Italia, nel 2014 è stata sottoposta alla riverniciatura della carrozzeria rispettando la configurazione e le specifiche originarie. Tappezzeria interamente rifatta con materiale e disegno originale, motore del tipo corretto. Omologata ASI con Targa oro nel 2019 e corredata di certificato di origine Alfa Romeo rilasciato nel 2019. E’stata immatricolata in Italia nel gennaio 2015 ed intestata al primo proprietario italiano, in seguito nell’aprile 2015 la proprietà è stata trasferita al secondo proprietario che di fatto è stato l’unico utilizzatore. E’sempre stata regolarmente revisionata e la prossima scadenza sarà a maggio 2023. L’auto è disponibile per ispezione e prova a Brescia, sarà possibile metterla su ponte elevatore per esaminare approfonditamente i fondi e il telaio. Il costo delle pratiche di trasferimento di proprietà o di esportazione sono a carico dell’acquirente. I dati e le informazioni del veicolo in vendita potrebbero contenere errori o imprecisioni. Pertanto la descrizione è puramente indicativa e non ha valore contrattuale. Il venditore non risponde per la eventuale mancanza o difformità delle componenti rispetto alle caratteristiche originali di produzione dei veicoli ed è quindi fatto onere all’acquirente di mettere in atto tutte le verifiche necessarie prima di procedere all’acquisto. ‘È consigliabile visionare il veicolo prima di fare offerte per evitare delusioni in seguito. Per un appuntamento si prega di contattare Catawiki.’

Auto da corsa CharaldQuesta Charald leggera e dotata di un motore motociclistico, eroga molta potenza ed e montata su un piccolo telaio leggero.Il muso aerodinamico e dotato di prese d'aria per il raffreddamento del motore motociclistico.Una fantastica auto per la pista che sicuramente ti regalerà un sorriso quando la guiderai.L'auto viene fornita inoltre con gli stampi della carrozzeria raffigurati e parti aggiuntive.Potenza (CV): 150Cilindrata: 1000 ccAnno di produzione: 1991Peso: 650 kgCondizioni: usata.Storia del veicolo:Questa vettura e stata costruita negli anni '70/'80 da Gerald Le Goff & Charles Fassier. Da qui il nome Charald. Negli anni '90, l'auto e stata completamente ricostruita per conservare l'unità centrale e installare un motore da una Renault 19 16 valvole con un cambio di una Renault 5 turbo. Alla fine del 1998, e stata venduta in Belgio. Lì ha ricevuto un nuovo motore, un motore motociclistico Honda CBR 1100 XX.La vettura e stata costruita puramente per cronoscalate e gare in salita. Vecchie foto nostalgiche si possono trovare qui, insieme a un bel video nostalgico su YouTube: https://www.youtube.com/watch?v=hG6-qXenC00.Il veicolo può essere visionato e ritirato a Lokeren, Belgio.

Laverda 750 GT Laverda 750 GT 1969 restauro conservativo, matching number!!!! Veicolo visionabile SOLO su appuntamento presso: Vehicle viewable ONLY by appointment at: LINK MOTORS TORINO - VIA VEGLIA 18/D - 10136 Torino Tel. 0114143131 Cell. 3314029357 MAIL: linkmotorstorino1@gmail.com Sito web: www.linkmotors.it TUTTE LE FOTO in ALTA RISOLUZIONE sulla nostra pagina: https://www.linkmotors.it/bacheca/default.aspsede=Torino1 Prenota la tua videochiamata in diretta per visionare lo SCOOTER Proposta di vendita: LAVERDA 750 GT PRIMA SERIE matching number, restauro CONSERVATIVO!!! Entrata sul mercato nazionale nel maggio 1968, questa moto diventava subito una delle preferite dagli appassionati, in Italia e allestero, soprattutto negli USA, in Francia, Germania e Olanda. La velocità massima rilevata era di 173.202 Km/h mentre il costo di listino era di Lire 750.000. La moto Laverda 750 GT costituisce un compromesso molto felice tra la moto adatta per lunghi viaggi e quella spiccatamente sportiva della quale tuttavia ha le prestazioni velocistiche. Sicura in curva e sul dritto, anche alle alte velocità è ben frenata. Non ha nulla da invidiare quindi alle più celebrate moto straniere dellepoca. Pregio notevole: il perfetto avviamento elettrico. Era, in definitiva, una delle moto pesanti più interessanti presenti sul nostro mercato. Questo esemplare in vendita è una Laverda 750 GT prima serie con tubo del telaio che va al forcellone stondato (numeri del telaio paralleli al terreno, fiancatine con foro di fissaggio arretrato). Questa moto era stata trasformata esteticamente nella versione S, negli anni 80 a seguito di rottura del motore, venne lasciata a riposo (al coperto) per più di 30 anni. Il proprietario, spinto dalla voglia di far tornare a ruggire la moto di famiglia posseduta da una vita, si è cimentato in un restauro per quanto possibile fedele alloriginale. Lunghissima è la lista dei lavori fatti, a partire dal telaio che è stato minuziosamente controllato e ripristinato, a livello verniciatura, solo dove necessario per preservarne al massimo loriginalità. Ecco alcuni componenti sostituiti: Collettori di scarico e terminali, batteria e pneumatici, strumenti Smiths. Il serbatoio è stato trattato con la Tankerite prima della verniciatura. I paraginocchia del serbatoio sono presenti. Il carter catena è presente. Telaio # 16XX, il motore ha lo stesso numero. Pezzi non originali: serbatoio, manubrio (disponibile uno alto non originale), portafaro, parafango anteriore, fianchetti in VTR, tachimetro con fondoscala 240 Km/h Disponibili numerosi ricambi: Carter motore S e SF, 2 blocchi cilindri, 2 teste, frizione, cambio, sella con bauletto, sella ribassata, serbatoio SF3, minuteria varia motore. E' stata immatricolata nel 1969 a Bologna poi è stata venduta a Modena ed infine a Torino dove è stata reimmatricolata per il cambio provincia nel 1982, i documenti sono in regola, ed è pronta per il passaggio. Si valuta eventuale permuta con moto anni 70-80 non giapponesi. NON FIDARTI DI CHIUNQUE, GUARDA TUTTE LE RECENSIONI DI LINK MOTORS SU INTERNET! Prezzo Negoziabile in fase di Trattativa. Prezzo su strada, passaggio di proprietà escluso. Finanziamento da 12-84 mesi GARANZIA guasti attivabile su richiesta 12-36 mesi Gestione Burocrazia e Passaggio di Proprietà Consegna in tutta Italia e all estero Assistenza e Tutela Link Motors Foto in alta risoluzione sul sito Link Motors Available Services in Link Motors Torino: - Financial Loan 12-84 months. - Vehicle warranty 12-36 months. - International deliveries and export management. Anno: 1969 Km: 50 Alimentazione: Benzina Cilindrata: 750 Optional: Avviamento elettrico Inserzionista: Link Motors - Torino1

Laverda 750 GT Anno: 1969 Tipologia: Turismo Alimentazione: Benzina Cilindrata: 750 cc Potenza: 52 CV Avviamento elettrico Veicolo visionabile SOLO su appuntamento presso: Vehicle viewable ONLY by appointment at: LINK MOTORS TORINO - VIA VEGLIA 18/D - 10136 Torino Tel. 0114143131 Cell. 3314029357 MAIL: linkmotorstorino1@gmail.com Sito web: www.linkmotors.it TUTTE LE FOTO in ALTA RISOLUZIONE sulla nostra pagina: https://www.linkmotors.it/bacheca/default.aspsede=Torino1 Prenota la tua videochiamata in diretta per visionare lo SCOOTER Proposta di vendita: LAVERDA 750 GT PRIMA SERIE matching number, restauro CONSERVATIVO!!! Entrata sul mercato nazionale nel maggio 1968, questa moto diventava subito una delle preferite dagli appassionati, in Italia e allestero, soprattutto negli USA, in Francia, Germania e Olanda. La velocità massima rilevata era di 173.202 Km/h mentre il costo di listino era di Lire 750.000. La moto Laverda 750 GT costituisce un compromesso molto felice tra la moto adatta per lunghi viaggi e quella spiccatamente sportiva della quale tuttavia ha le prestazioni velocistiche. Sicura in curva e sul dritto, anche alle alte velocità è ben frenata. Non ha nulla da invidiare quindi alle più celebrate moto straniere dellepoca. Pregio notevole: il perfetto avviamento elettrico. Era, in definitiva, una delle moto pesanti più interessanti presenti sul nostro mercato. Questo esemplare in vendita è una Laverda 750 GT prima serie con tubo del telaio che va al forcellone stondato (numeri del telaio paralleli al terreno, fiancatine con foro di fissaggio arretrato). Questa moto era stata trasformata esteticamente nella versione S, negli anni 80 a seguito di rottura del motore, venne lasciata a riposo (al coperto) per più di 30 anni. Il proprietario, spinto dalla voglia di far tornare a ruggire la moto di famiglia posseduta da una vita, si è cimentato in un restauro per quanto possibile fedele alloriginale. Lunghissima è la lista dei lavori fatti, a partire dal telaio che è stato minuziosamente controllato e ripristinato, a livello verniciatura, solo dove necessario per preservarne al massimo loriginalità. Ecco alcuni componenti sostituiti: Collettori di scarico e terminali, batteria e pneumatici, strumenti Smiths. Il serbatoio è stato trattato con la Tankerite prima della verniciatura. I paraginocchia del serbatoio sono presenti. Il carter catena è presente. Telaio # 16XX, il motore ha lo stesso numero. Pezzi non originali: serbatoio, portafaro, parafango anteriore, fianchetti in VTR, tachimetro con fondoscala 240 Km/h Disponibili numerosi ricambi: Carter motore S e SF, 2 blocchi cilindri, 2 teste, frizione, cambio, sella ribassata, serbatoio SF3, minuteria varia motore. E' stata immatricolata nel 1969 a Bologna poi è stata venduta a Modena ed infine a Torino dove è stata reimmatricolata per il cambio provincia nel 1982, i documenti sono in regola, ed è pronta per il passaggio. Si valuta eventuale permuta con moto anni 70-80 non giapponesi. NON FIDARTI DI CHIUNQUE, GUARDA TUTTE LE RECENSIONI DI LINK MOTORS SU INTERNET! Prezzo Negoziabile in fase di Trattativa. Prezzo su strada, passaggio di proprietà escluso. Finanziamento da 12-84 mesi GARANZIA guasti attivabile su richiesta 12-36 mesi Gestione Burocrazia e Passaggio di Proprietà Consegna in tutta Italia e all estero Assistenza e Tutela Link Motors Foto in alta risoluzione sul sito Link Motors Available Services in Link Motors Torino: - Financial Loan 12-84 months. - Vehicle warranty 12-36 months. - International deliveries and export management.

Laverda 750 GT Laverda 750 GT 1969 restauro conservativo, matching number!!!! Veicolo visionabile SOLO su appuntamento presso: Vehicle viewable ONLY by appointment at: LINK MOTORS TORINO - VIA VEGLIA 18/D - 10136 Torino Tel. 0114143131 Cell. 3314029357 MAIL: linkmotorstorino1@gmail.com Sito web: www.linkmotors.it TUTTE LE FOTO in ALTA RISOLUZIONE sulla nostra pagina: https://www.linkmotors.it/bacheca/default.aspsede=Torino1 Prenota la tua videochiamata in diretta per visionare lo SCOOTER Proposta di vendita: LAVERDA 750 GT PRIMA SERIE matching number, restauro CONSERVATIVO!!! Entrata sul mercato nazionale nel maggio 1968, questa moto diventava subito una delle preferite dagli appassionati, in Italia e allestero, soprattutto negli USA, in Francia, Germania e Olanda. La velocità massima rilevata era di 173.202 Km/h mentre il costo di listino era di Lire 750.000. La moto Laverda 750 GT costituisce un compromesso molto felice tra la moto adatta per lunghi viaggi e quella spiccatamente sportiva della quale tuttavia ha le prestazioni velocistiche. Sicura in curva e sul dritto, anche alle alte velocità è ben frenata. Non ha nulla da invidiare quindi alle più celebrate moto straniere dellepoca. Pregio notevole: il perfetto avviamento elettrico. Era, in definitiva, una delle moto pesanti più interessanti presenti sul nostro mercato. Questo esemplare in vendita è una Laverda 750 GT prima serie con tubo del telaio che va al forcellone stondato (numeri del telaio paralleli al terreno, fiancatine con foro di fissaggio arretrato). Questa moto era stata trasformata esteticamente nella versione S, negli anni 80 a seguito di rottura del motore, venne lasciata a riposo (al coperto) per più di 30 anni. Il proprietario, spinto dalla voglia di far tornare a ruggire la moto di famiglia posseduta da una vita, si è cimentato in un restauro per quanto possibile fedele alloriginale. Lunghissima è la lista dei lavori fatti, a partire dal telaio che è stato minuziosamente controllato e ripristinato, a livello verniciatura, solo dove necessario per preservarne al massimo loriginalità. Ecco alcuni componenti sostituiti: Collettori di scarico e terminali, batteria e pneumatici, strumenti Smiths. Il serbatoio è stato trattato con la Tankerite prima della verniciatura. I paraginocchia del serbatoio sono presenti. Il carter catena è presente. Telaio # 16XX, il motore ha lo stesso numero. Pezzi non originali: serbatoio, portafaro, parafango anteriore, fianchetti in VTR, tachimetro con fondoscala 240 Km/h Disponibili numerosi ricambi: Carter motore S e SF, 2 blocchi cilindri, 2 teste, frizione, cambio, sella ribassata, serbatoio SF3, minuteria varia motore. E' stata immatricolata nel 1969 a Bologna poi è stata venduta a Modena ed infine a Torino dove è stata reimmatricolata per il cambio provincia nel 1982, i documenti sono in regola, ed è pronta per il passaggio. Si valuta eventuale permuta con moto anni 70-80 non giapponesi. NON FIDARTI DI CHIUNQUE, GUARDA TUTTE LE RECENSIONI DI LINK MOTORS SU INTERNET! Prezzo Negoziabile in fase di Trattativa. Prezzo su strada, passaggio di proprietà escluso. Finanziamento da 12-84 mesi GARANZIA guasti attivabile su richiesta 12-36 mesi Gestione Burocrazia e Passaggio di Proprietà Consegna in tutta Italia e all estero Assistenza e Tutela Link Motors Foto in alta risoluzione sul sito Link Motors Available Services in Link Motors Torino: - Financial Loan 12-84 months. - Vehicle warranty 12-36 months. - International deliveries and export management. Anno: 1969 Km: 50 Alimentazione: Benzina Cilindrata: 750 Optional: Avviamento elettrico Inserzionista: Link Motors - Torino1

Laverda 750 GT benzina In vendita a Torino (Torino), usata, Optional: avviamento elettrico. Descrizione: Veicolo visionabile SOLO su appuntamento presso: Vehicle viewable ONLY by appointment at: LINK MOTORS TORINO - VIA VEGLIA 18/D - 10136 Torino Tel. 0114143131 Cell. 3314029357 MAIL: linkmotorstorino1@gmail.com Sito web: www.linkmotors.it TUTTE LE FOTO in ALTA RISOLUZIONE sulla nostra pagina: https://www.linkmotors.it/bacheca/default.aspsede=Torino1 Prenota la tua videochiamata in diretta per visionare lo SCOOTER Proposta di vendita: LAVERDA 750 GT PRIMA SERIE matching number, restauro CONSERVATIVO!!! Entrata sul mercato nazionale nel maggio 1968, questa moto diventava subito una delle preferite dagli appassionati, in Italia e allestero, soprattutto negli USA, in Francia, Germania e Olanda. La velocità massima rilevata era di 173.202 Km/h mentre il costo di listino era di Lire 750.000. La moto Laverda 750 GT costituisce un compromesso molto felice tra la moto adatta per lunghi viaggi e quella spiccatamente sportiva della quale tuttavia ha le prestazioni velocistiche. Sicura in curva e sul dritto, anche alle alte velocità è ben frenata. Non ha nulla da invidiare quindi alle più celebrate moto straniere dellepoca. Pregio notevole: il perfetto avviamento elettrico. Era, in definitiva, una delle moto pesanti più interessanti presenti sul nostro mercato. Questo esemplare in vendita è una Laverda 750 GT prima serie con tubo del telaio che va al forcellone stondato (numeri del telaio paralleli al terreno, fiancatine con foro di fissaggio arretrato). Questa moto era stata trasformata esteticamente nella versione S, negli anni 80 a seguito di rottura del motore, venne lasciata a riposo (al coperto) per più di 30 anni. Il proprietario, spinto dalla voglia di far tornare a ruggire la moto di famiglia posseduta da una vita, si è cimentato in un restauro per quanto possibile fedele alloriginale. Lunghissima è la lista dei lavori fatti, a partire dal telaio che è stato minuziosamente controllato e ripristinato, a livello verniciatura, solo dove necessario per preservarne al massimo loriginalità. Ecco alcuni componenti sostituiti: Collettori di scarico e terminali, batteria e pneumatici, strumenti Smiths. Il serbatoio è stato trattato con la Tankerite prima della verniciatura. I paraginocchia del serbatoio sono presenti. Il carter catena è presente. Telaio # 16XX, il motore ha lo stesso numero. Pezzi non originali: serbatoio, portafaro, parafango anteriore, fianchetti in VTR, tachimetro con fondoscala 240 Km/h Disponibili numerosi ricambi: Carter motore S e SF, 2 blocchi cilindri, 2 teste, frizione, cambio, sella ribassata, serbatoio SF3, minuteria varia motore. E' stata immatricolata nel 1969 a Bologna poi è stata venduta a Modena ed infine a Torino dove è stata reimmatricolata per il cambio provincia nel 1982, i documenti sono in regola, ed è pronta per il passaggio. Si valuta eventuale permuta con moto anni 70-80 non giapponesi. NON FIDARTI DI CHIUNQUE, GUARDA TUTTE LE RECENSIONI DI LINK MOTORS SU INTERNET! Prezzo Negoziabile in fase di Trattativa. Prezzo su strada, passaggio di proprietà escluso. Finanziamento da 12-84 mesi GARANZIA guasti attivabile su richiesta 12-36 mesi Gestione Burocrazia e Passaggio di Proprietà Consegna in tutta Italia e all estero Assistenza e Tutela Link Motors Foto in alta risoluzione sul sito Link Motors Available Services in Link Motors Torino: - Financial Loan 12-84 months. - Vehicle warranty 12-36 months. - International deliveries and export management..

Questa vettura era stata venduta nuova in Belgio. Ciò è evidente dal libretto di manutenzione e dal Carpass, come si può vedere in foto. L’auto ha avuto un proprietario in Belgio. Acquistata dall’attuale proprietario nel 2007. La vettura è stata manutenuta secondo le specifiche di fabbrica. La manutenzione dimostrabile è stata effettuata da Auto Ekelmans a Hengelo. Il cambio e la pompa dello sterzo sono stati recentemente revisionati. Dotata di fabbrica di alzacristalli elettrici anteriori, chiusura centralizzata delle portiere, sistema frenante con ABS, cerchi in lega Boost. L’auto ha 9 posti, un gancio di traino, vernice metallizzata e un portapacchi dietro la seconda fila di sedili. La seconda fila di sedili è stata posizionata all’indietro per avere spazio per le gambe. L’auto ha varie ammaccature e usura tutt’intorno, come puoi vedere in foto. Le 4 porte hanno ruggine importante in alcuni punti. La porta posteriore non ha ruggine. Sei invitato a visionare, guidare e ispezionare la vettura. È un’auto davvero in ordine all’interno, con rivestimenti neri di lusso. Il paraurti anteriore è dotato di fari abbaglianti extra. Un abbagliante aggiuntivo viene fornito separatamente. Tutte le portiere sono accessibili tramite un paraurti con gradino.

Jaguar E-Type pari al nuovo, restaurata di recente (fino all’ultimo bullone). L’auto ha interni in pelle nera ed è tutto nuovo. Pezzi originali. Verniciatura molto lucida. Bellissime cromature originali. La E-Type era stata consegnata al suo primo proprietario in California il 24 novembre 1969, poi è stata venduta a qualcuno in Germania nel 1987 e infine è stata di proprietà di qualcuno nei Paesi Bassi dal 1994. L’ultimo proprietario ha restaurato il veicolo. Durante il restauro, il cambio è stato modificato in un cambio a 5 marce di alta qualità. La vettura è stata mantenuta il più originale possibile durante il restauro. Sono disponibili delle foto del restauro. Il ripristino dell’auto è stato completato nel 2018. Passaporto tagliandi e manuale d’uso disponibili. Revisione periodica olandese del veicolo valida fino a maggio 2022. Il veicolo può essere visionato e ritirato a IJmuiden, nei Paesi Bassi.

Vendo vespa Px 125 anno 2008. La moto in perfette condizioni potete riscontrare normali segni di usura del tempo e qualche graffio. Per alcuni anni stata anche ferma in garage senza nessun uso, negli ultimi due anni stata usata solo nel periodo estivo per la classica passeggiata domenicale e per evitare il traffico delle zone balneari. Nella moto sono stati sostituiti da poco,solo con ricambi originali: Gomme Sospensione posteriore Frizione Freni La moto pronta per essere messa su strada. La trovate esposta nel centro Piaggio SicilMoto di Bagheria in Via Dante n 37 (PA), il concessionario dove stata venduta all'origine la moto. Esso la espone perch conosce la vita del mezzo e ne garantisce la sua efficienza. La trattativa resta sempre privata (Unico proprietario) La vendo per passaggio a moto con cilindrata maggiore. Non accetto scambi.

Si tratta di una BMW E28 525e unica, di esportazione.Numero di telaio WBADB410500806673, colore verde platano metallizzato con interni verdi Pinien.Costruita a ottobre del 1985 e immatricolata il 12 novembre 1985 dal primo proprietario: BMW di Monaco di Baviera. Ad aprile del 1986, l’auto e stata venduta al signor Bauer di Wertheim. Egli la usò inizialmente per lavoro, poi privatamente fino al 2009, quando l’ho acquistata io.Con l’azienda BMW come primo proprietario, la vettura ha ricevuto diversi optional unici, come: cruise control, airbag e riscaldatore di parcheggio.L’elenco completo degli optional e:S210AABS.S240AVolante in pelle con airbag.S270ACerchi e pneumatici larghi.S300AChiusura centralizzata.S314ASpecchietti interni ed esterni riscaldati e regolabili elettricamente.S350A Vetro termo-isolante.S401ATetto scorrevole/inclinabile ad azionamento elettrico.S411AFinestrini elettrici anteriori e posteriori.S421Estintore.S494ASedili anteriori con riscaldamento della seduta.S500ATergifaro. S520AFari fendinebbia anteriori.S530AAria condizionata.S536ARiscaldamento.S540ACruise control.S551AOBD II.S675AImpianto audio BMW.La vettura aveva percorso 209.000 km nel 2009 e ha ricevuto una nuova cinghia di distribuzione. Da allora in poi e sempre stata curata da uno specialista BMW. Revisione fino al: 7 luglio 2018.L’OBD II e alcuni accessori del cruscotto non funzionano più correttamente. Il cruscotto ha delle crepe dovute al caldo e il tettuccio apribile ha dei punti di ruggine. L’auto e stata recentemente valutata 7.450 euro (relazione disponibile).La vettura può essere visionata ad Amstelveen.

La Porsche 911 SC del 1981 e stata venduta originariamente in Missouri, Stati Uniti, ed e disponibile un rapporto Carfax senza annotazioni (non sono riportati incidenti o danni dal 1981 al 2013). L’auto e poi stata importata nel Regno Unito e acquistata da me a marzo 2016. La Porsche e magnifica e mostra solo 86.000 miglia reali sul contamiglia (84.000 miglia di queste sono state fatte negli USA). I numeri corrispondenti sono verificati dal certificato di autenticità Porsche allegato. Da quando ho acquistato l’auto, e stata oggetto di un restauro completo dall’estetica alla meccanica, inclusi: carrozzeria riverniciata, tutte le guarnizioni sostituite, nuovo cielo targa, interni rifatti (sedili foderati, moquette nuova, nuovi interni del bagagliaio, ecc.). Il motore e il cambio sono stati sistemati correttamente da uno specialista Porsche in un processo di oltre 10.000 euro. Nuovi freni a disco e pastiglie, nuove sospensioni, nuovi pneumatici. Alcune caratteristiche sono state modificate dalle specifiche statunitensi a quelle dell’UE, come i nuovi fari (anteriori e posteriori) e i nuovi paraurti. E tutte le cose più piccole, come i nuovi tergicristalli ecc., sono state sostituite per garantire un’esperienza eccellente. Ho foto molto dettagliate che documentano il restauro e sono felice di fornirle. Il restauro e stato fatto da specialisti in ogni area. Si noti che l’auto si trova a Lisbona, ma e registrata nel Regno Unito.

Limousine ufficiali di stato. Per lo più regali di Stalin a ministri e funzionari del partito negli stati satellite. Bresnev e l’arcivescovo guidavano Chaika a Mosca. Molto rara e difficile da ottenere con documenti originali. Il proprietario l’ha usata in Mongolia e l’ha trasportata nei Paesi Bassi dove è stata conservata in un garage asciutto per 17 anni. Ora sono troppo vecchio (87) per affrontare il restauro e guidarla. Di recente, il motore è stato avviato in un’officina esperta in interventi su auto d’epoca. Il cablaggio intorno al motore deve essere sostituito. I freni devono essere controllati e riparati. Rivestimenti originali in cattivo stato. Lasciati al loro posto, ma coperti con dei nuovi coprisedili. L’acquirente può parlare con il meccanico per i dettagli. Il chilometraggio è basso in quanto è stata utilizzata come auto ufficiale del governo, successivamente è stata venduta a un proprietario privato e utilizzata come taxi. Ma era troppo costosa da usare. Beve un po’, rispetto alle auto giapponesi. Ho trovato altre 2 Chaika in Mongolia, ma non erano originali e montavano dei diesel della Suzuki. Prima di decidere, è consigliabile controllarla e parlare con il meccanico esperto in auto d’epoca. L’auto può essere visionata a Vlissingen, nei Paesi Bassi.

Descrizione Ferrari dino 308 gt4 dino 308 gt4 sicuramente una ferrari come nessun'altra. fu la prima ferrari a m.o.t.ore centrale 8 cilindri, la prima e unica ferrari non disegnata da pininfarina dal '53', unica ferrari di bertone, firmata da marcello gandini. anche un 2+2, il primo 2+2 a m.o.t.ore centrale della storia e l'unico, almeno fino alla lotus evora. il m.o.t.ore in alluminio da 2,9 litri discende infatti dalla type 158 campione del mondo del 1964 con john surtees, ma anche dal 12 cilindri colombo montato sulla daytona. alesaggio e corsa sono infatti identici al 12,81 x 71 mm. sviluppato da franco rocchi e angelo bellei, ha due valvole per cilindro e per la prima volta abbandona la distribuzione a catena a favore delle cinghie. produce 255 cv a 7.700 giri al minuto. una ferrari importante che si valuter di pi in futuro, era relativamente abbordabile 15 anni fa ma ora stata riscoperta ed il suo valore e' raddoppiato e in alcuni casi triplicato. questa vettura ha una storia particolare, essendo una delle ultime a lasciare la fabbrica di maranello, prodotta nel 1976 stata venduta dalla fabbrica solo nel 1981, ritenuta una delle ultime due a trovare un cliente. monta i paraurti della versione usa ed i cerchi, ma non e' mai stata esportata in america. vettura italiana originale certificata asi targa oro. trattabile. (Rif. IS4670524)

Mercedes classe gla Mercedes-Benz GLA 200 d Automatic 4Matic Sport UNICO PROPRIETARIO vettura destinata a commercianti solo per un discorso di chilometraggio, LA VETTURA VIENE VENDUTA SOLO AD OPERATORI DEL SETTORE CON LEGGE DINI SENZA GARANZIA l'auto è stata venduta da noi nuova ed ora ritirata perchè il cliente ha deciso di rinnovarla. -UNICO PROPRIETARIO -4X4 -ALLESTIMENTO SPORT -APPOGGIA TESTA INTEGRARI NEL SEDILE SPORTIVO -TELECAMERA -NAVIGATORE -LUCI DIURNE A LED -CAMBIO AL VOLANTE -VIVA VOCE Anno: 2016 Km: 189845 Alimentazione: Diesel Cilindrata: 2143 Optional: Climatizzatore Automatico, Autoradio, Volante in pelle, ESP (Controllo stabilità), Isofix, Marmitta catalitica, Specchietti Elettrici, Lettore CD, ABS, Sedili sportivi, Cruise Control, Sedili posteriori sdoppiabili, Luci diurne LED, Kit vivavoce, Alzacristalli Elettrici, Computer Bordo, Bracciolo, Airbag, Frenata di emergenza assistita, Presa USB / AUX, Chiusura Centralizzata, Servosterzo, Start e Stop, Fari Xenon, Telecamera Posteriore, Airbag Passeggero, Assetto sportivo, Antifurto elettronico, Sensori Pioggia, Controllo Trazione (TSC - ASR), Immobilizzatore Elettronico, Volante multifunzione, Navigatore, Sistema di riconoscimento della stanchezza, Climatizzatore Automatico, Sensori Luci, Cerchi in Lega, Limitatore di velocità, Bluetooth, Filtro antiparticolato Inserzionista: Mp-auto srl

Honda CB 1000 CBX 1000 Altro 1000cc immatricolata 1980 Gennaio condizioni ottime prezzo EUR.13.000,00 non trattabili Professionale trasformato come da foto. moto bellissima prezzo importante no trattative telefoniche solo su appuntamento.     p r e c i s a z i o n e:     la moto in oggetto e' stata venduta  ho lasciato l'inserzione in quanto se un cliente lo volesse siamo in grado di replicarla e' tutta in alluminio battuta a mano da battilastra ed e' la copia dell' daytona cr 750 originale del pilota giapponese morio sumia che corse a daytona ufficiale, moto da me' orgogliosamente posseduta ed ora venduta ad un museo Rosate (MI)

Alfa Romeo Giulietta Spider Veloce del 1961 - 2800 esemplari prodotti. Venduta nel Marzo del 1961 da una concessionaria di Lugano, questa Giulietta è appartenuta ad un unico proprietario fino al 1999. Successivamente è stata venduta in Italia e sottoposta ad un accurato e meticoloso restauro nel 2001. Nessun ulteriore passaggio di proprietà annotato. Documentazione del restauro disponibile. L’auto è assolutamente originale in ogni particolare, nata rossa con interni chiari e motore di primo equipaggiamento. É completa del certificato storico Alfa Romeo, omologata ASI Targa Oro e del suo hard Top originale (ancora da restaurare) L’auto è perfettamente funzionante e non necessita di alcun lavoro. Viene consegnata tagliandata e revisionata per due anni.

Honda CBR 1100 XX di maggio 1999 venduta da nuova dalla nostra concessionaria e nelle stesse condizioni di com'/u00e8 stata venduta 23 anni fa'.La moto /u00e8 spettacolare in ogni sua parte, dovete vederla dal vivo per poterne apprezzare i dettagli.Solo per veri amatori

HONDA CB 1000 CBX 1000 Caratteristiche del veicolo Chilometraggio: Immatricolazione: 10/1980 Tipo di veicolo: usato Carburante: Benzina Potenza: 1 kW / 1 CV Tipo di cambio: Manuale Marce: Colore esterno: Rosso Colore interno: Garanzia: Carrozzeria: Moto - Sportiva Cilindrata: 1000 Cilindri: 6 Porte: Posti: Equipaggiamenti: Descrizione fornita dal venditore: CBX 1000 TRASFORMATO COME DA FOTO. MOTO BELLISSIMA PREZZO IMPORTANTE NO TRATTATIVE TELEFONICHE SOLO SU APPUNTAMENTO.     P R E C I S A Z I O N E:     LA MOTO IN OGGETTO E' STATA VENDUTA  HO LASCIATO L'INSERZIONE IN QUANTO SE UN CLIENTE LO VOLESSE SIAMO IN GRADO DI REPLICARLA E' TUTTA IN ALLUMINIO BATTUTA A MANO DA BATTILASTRA ED E' LA COPIA DELL'HONDA DAYTONA CR 750 ORIGINALE DEL PILOTA GIAPPONESE MORIO SUMIA CHE CORSE A DAYTONA UFFICIALE HONDA, MOTO DA ME' ORGOGLIOSAMENTE POSSEDUTA ED ORA VENDUTA AD UN MUSEO Contatti: ONLYBIKES S.R.L Via Alessandro Volta,22 - Rosate (MI) Tel: 335 6510065 Cell: 02 9081861 Fax: 02 9081861 Sito: Email: onlybikes2k@yahoo.it Telefono: 335 6510065 Comune: Rosate

Fiat 125 Sport Coupe completamente restaurata.La carrozzeria e stata restaurata completamente.Gli interni sono stati rivestiti con nuova pelle.L’auto marcia e frena perfettamente.Il motore e un 1800 cc a 5 marce.L’auto e stata venduta nuova nei Paesi Bassi e ha avuto 2 proprietari.Queste Fiat 124 coupe sportive sono molto rare.L’auto si trova a Koksijde, Belgio.

Porsche 911 Carrera 4 (964) del 1989, in buone condizioni.Questo esemplare e stato prodotto nel 1989, anche se la prima immatricolazione risale al 1991. L’auto e stata venduta originariamente in USA. Restaurata, verniciata di rosso e con interni in pelle beige, (il colore originale di fabbrica era “Guards Red” e il tettuccio panoramico e stato rimosso).Questo veicolo ha avuto un incidente e la parte destra anteriore e stata riparata.Con certificato di autenticità Porsche, libretto di servizio e manuali. Solo 3 proprietari documentati da quando era nuova. La 964 Carrera 4 fu la prima 911 a trazione integrale (permanente, con regolazione elettronica del 31% sull’assale anteriore e 69% su quello posteriore). Motore da 3.6 L, 250 cv. Revisione del veicolo valida. Aria condizionata. Chiusura centralizzata. Finestrini elettrici. Spoiler turbo. La vettura e dotata di moderni cerchi Porsche, ma e incluso anche un altro set di cerchi più vecchi. Il veicolo verrà consegnato con servizio e controlli completi.L’auto si trova a Santa Susanna, Barcellona, Spagna.Le offerte non includono trasporto o esportazione, se non diversamente indicato. Si consiglia di visionare il veicolo prima di fare offerte, per evitare delusioni. Per fissare un appuntamento, si prega di contattare Catawiki.

Jaguar XJS V12 5.3 nel bellissimo colore bianco con interni blu. Questa XJS e stata venduta nuova in Canada e ha un bassissimo chilometraggio di 52.000! Sia l’esterno che gli interni in pelle Connolly corrispondono pienamente al chilometraggio. La Jaguar marcia, frena e cambia bene ma consiglio un tagliando per metterla in servizio, dato che e rimasta parcheggiata per un po’ di tempo.Per quanto siamo stati in grado di vedere, non c’e ruggine sulla carrozzeria. La vernice e in bellissime condizioni, con tracce d’uso minime. Il cruscotto e il cielo hanno una crepa. La capote e stata rinnovata di recente. La capote elettrica funziona correttamente.Il vano motore e ben curato. Bagagliaio in ordine, con ruota di scorta presente. Questa Jaguar arriva con un certificato di immatricolazione dal Canada. IVA e dazi di importazione sono stati sistemati, quindi l’auto può essere registrata ovunque in Europa. Di questa versione decappottabile ne furono prodotte poche unità. I prezzi stanno aumentando considerevolmente. Un buon potenziale di investimento. Nonostante sia una bellissima Jaguar, e comunque una vettura di 30 anni e di certo non un veicolo nuovo. Il mio obiettivo e di fornire la descrizione più corretta possibile, tuttavia si consiglia di visionare l’auto per avere un’impressione migliore. Sei invitato a venire a ispezionare la vettura prima di fare offerte. Questo può essere fatto a Schaijk, Paesi Bassi. e possibile effettuare il trasporto in tutta Europa a tariffe vantaggiose.

L’auto e una stella del cinema. Starsky & Hutch e una serie televisiva statunitense degli anni ‘70. e una serie famosa e presenta la riconoscibilissima Gran Torino! Starsky e Hutch vanno in giro nella serie (e più tardi nel film) su una Ford Torino del 1974. I personaggi principali erano due agenti di polizia della California meridionale: il moro David Starsky era un detective di strada con un’enorme curiosità infantile, mentre il biondo Kenneth “Hutch” Hutchinson era il più riservato e intellettuale. Erano noti per andare in giro sulle strade di “Bay City” nella Ford Torino a due porte di Starsky. Questa vettura era rossa con una striscia vettoriale bianca su entrambi i lati e fu soprannominata “pomodoro a strisce” da Hutch nell’episodio “Uccidete Huggy Bear”. Ne furono costruite solo 1.000 unità e ne restano meno della metà. L’auto ottenne la sua famosa combinazione cromatica anni ‘70 durante lo show. Divenne così famosa e amata che Ford costruì un’edizione limitata, la “Starsky & Hutch Gran Torino 351 CID”. In tutto il mondo ne furono fabbricate solo 1.000 di questa edizione particolare e ne restano solo 400 circa. Questa vettura ha sicuramente un po’ di storia! Eccezionalmente bella, completamente restaurata e documentata, con certificato di origine! Una classica americana e sempre bella, ma lo e ancora di più quando e nuova! La vettura e stata completamente restaurata a carrozzeria smontata, tutti gli interventi sono stati registrati con foto e descrizioni, nonche con le relative fatture. e inclusa una cartella pienissima. Ciò che rende l’auto davvero unica e il fatto che ha ancora il suo certificato di origine! Esso mostra come l’auto ha lasciato la fabbrica all’epoca e con quali specifiche, naturalmente come edizione Starsky & Hutch! Un’altra auto in condizioni simili (ma senza certificato di origine) e stata venduta recentemente per 109.300 $. L’occasione di una vita per poter mettere le mani su questa vettura unica! L’auto può essere visionata e ritirata a Eelde, Paesi Bassi.

KAWASAKI Ninja 1000 ZX-10R ZX10R Caratteristiche del veicolo Chilometraggio: 7900 Immatricolazione: 04/2016 Tipo di veicolo: usato Carburante: Benzina Potenza: 1 kW / 1 CV Tipo di cambio: Manuale Marce: Colore esterno: Antracite Colore interno: Garanzia: Carrozzeria: Moto - Supersportiva Cilindrata: 999 Cilindri: Porte: Posti: Equipaggiamenti: Descrizione fornita dal venditore: Moto pari al nuovo, mai pista stata in pista, completamente originale in tutto, versione speciale Winter Edition, la moto è stata venduta e seguita come tagliandi da noi, possibilità di permute, finanziamenti a tassi agevolati anche per l'intero importo da  6 a 72 mesi. garanzia Kawasaki fino al 4/2020 con possibilità di estensione in altri 12 o 24 mesi, o avere la garanzia concessionario per 12 mesi inclusa nel prezzo.