Tubo olio freni nuovo

Tubo serbatoio olio freni adatto per raccordare la pompa freno con il serbatoio: tubo progettato in modo specifico per resistere alla corrosione del liquido freni. Caratteristiche tubo serbatoio olio freni: diametro: interno 6mm, esterno 10mm lunghezza 20cm olio freni compatibile: DOT3, DOT4

Tubo serbatoio olio freni adatto per raccordare la pompa freno con il serbatoio: tubo progettato in modo specifico per resistere alla corrosione del liquido freni. Caratteristiche tubo serbatoio olio freni: diametro: interno 7mm, esterno 12mm lunghezza 100cm olio freni compatibile: DOT4, DOT5

Tubo serbatoio olio freni adatto per raccordare la pompa freno con il serbatoio: tubo progettato in modo specifico per resistere alla corrosione del liquido freni. Caratteristiche tubo serbatoio olio freni: diametro: interno 6.5mm, esterno 10.5mm lunghezza 10cm olio freni compatibile: DOT4, DOT5

(R.2713) Vendo tubo olio completo collettore radiatore, Piaggio -ape tm p703-p703v diesel, dal 1987, telaio atd1t -ape car - max diesel, dal 1986, telaio afd codice Piaggio 433627, nuovo, per applicazioni vedere foto

Lunghezza 24cm: diametro interno 9mm, esterno 13mm. Kit composto da tubo (cod.43503-NF4-000), clip (cod.95002-02120), fascetta (cod.43541-ND5-750) e tappo in plastica (cod.17370-419-700): adatto pompe freno posteriori Nissin.

(R.4109) Vendo trasmissione freni idraulica davanti Piaggio NRG - MC2 - NTT, nuovo, interasse 875 mmm, per applicazioni vedere foto

(R.4178) Vendo trasmissione freni idraulica dietro Peugeot Jet Force - Ludix, interasse 205 mm, codice Peugeot 766486, usata

(R.4145) Vendo trasmissione freni idraulica Piaggio Free FL - Free Delivery 50, codice Piaggio 298177, nuova, interasse 67 cm, per applicazioni vedere foto

(R.4174) Vendo trasmissione freni idraulica davanti Gielra XR1 XR2, codice Gilera 941203, nuova

Castrol React SRF Racing è un olio per freni ad alte prestazioni, adatto in particolare per le competizioni motoristiche dove le condizioni di frenata sono spesso estreme. È un prodotto con componenti tecnologicamente avanzati e una formulazione esclusiva di Castrol coperta da numerosi brevetti internazionali. Castrol React SRF Racing ha un punto di ebollizione a secco eccezionalmente alto (tipicamente 320°C), che lo rende ideale nell’utilizzo in condizioni di frenata difficili come in gara e nei rally. Castrol React SRF racing ha un punto di vapour lock molto alto (il più importante indicatore di prestazione in effettive condizioni di frenata) e ha la capacità di mantenere questa sua caratteristica durante tutto l’intervallo di servizio. Castrol React SRF Racing supera le seguenti specifiche: US Federal Standards FMVSS 116 DOT 3 e DOT 4, ISO 4925, JIS K2233 e l’attuale SAE J 1703. Castrol SRF React Racing è adatto per tutti gli impianti frenanti, sia a disco che a tamburo, tranne per quelli dove è richiesto l’utilizzo di olio minerale. Esso è miscelabile con tutti i fluidi convenzionali che rispondono alle seguenti specifiche: US Federal Standards FMVSS 116 DOT 3 e DOT 4, ISO 4925, JIS K2233, attuale SAE J 1703 e J 1704. La miscelazione con fluidi frenanti tradizionali ridurrà le proprietà superiori di Castrol SRF React Racing, si raccomanda quindi di svuotare completamente l’impianto frenante prima di procedere a un nuovo riempimento. Al fine di trarre i massimi benefici da Castrol SRF React Racing si raccomanda la sostituzione del prodotto ogni 18 mesi per mantenerne l’eccezionale vapour lock point.Confezione da 1 litro

Castrol React SRF Racing è un olio per freni ad alte prestazioni, adatto in particolare per le competizioni motoristiche dove le condizioni di frenata sono spesso estreme. È un prodotto con componenti tecnologicamente avanzati e una formulazione esclusiva di Castrol coperta da numerosi brevetti internazionali. Castrol React SRF Racing ha un punto di ebollizione a secco eccezionalmente alto (tipicamente 320°C), che lo rende ideale nell’utilizzo in condizioni di frenata difficili come in gara e nei rally. Castrol React SRF racing ha un punto di vapour lock molto alto (il più importante indicatore di prestazione in effettive condizioni di frenata) e ha la capacità di mantenere questa sua caratteristica durante tutto l’intervallo di servizio. Castrol React SRF Racing supera le seguenti specifiche: US Federal Standards FMVSS 116 DOT 3 e DOT 4, ISO 4925, JIS K2233 e l’attuale SAE J 1703. Castrol SRF React Racing è adatto per tutti gli impianti frenanti, sia a disco che a tamburo, tranne per quelli dove è richiesto l’utilizzo di olio minerale. Esso è miscelabile con tutti i fluidi convenzionali che rispondono alle seguenti specifiche: US Federal Standards FMVSS 116 DOT 3 e DOT 4, ISO 4925, JIS K2233, attuale SAE J 1703 e J 1704. La miscelazione con fluidi frenanti tradizionali ridurrà le proprietà superiori di Castrol SRF React Racing, si raccomanda quindi di svuotare completamente l’impianto frenante prima di procedere a un nuovo riempimento. Al fine di trarre i massimi benefici da Castrol SRF React Racing si raccomanda la sostituzione del prodotto ogni 18 mesi per mantenerne l’eccezionale vapour lock point.Confezione da 1 litro

(R. 4610) Vendo tubazione impianto frenante anteriore Piaggio Vespa Lx, usato pari al nuovo, codice Piaggio 666121, interasse 114.5 cm, per applicazioni vedere foto

(R. 937) Vendo vaschetta olio freni Piaggio APE MP P501 - P601, nuovo, originale, codice Piaggio 119131, per applicazioni vedere foto

(R.4212) Vendo vaschetta olio freni Piaggio APE TM - CAR - MP, codice Piaggio 126134, nuovo, per applicazioni vedere foto

FIAT 500 F L R Staffa Metallo Fissaggio Vaschetta Olio Freni E Scatola Fusibili RICAMBIO DI PRODUZIONE MODERNA NUOVO MAI MONTATO venduto a 23 euro ritiro a magnano in riviera (ud) o cavazzo carnico (ud) eventuale spedizione al costo di 10 euro