VESPA-HP- CC 75-ANNO 1994 A VICENZA
VENDO vespa hp 50 con motore nuovo cc 75 della pollini.rifatto con tutti pezzi nuovi ho ache il suo originale cc 50 si deve fare il rodaggio-e messa molto bene qualche piccolo striscietto copertoni cambiati lanno scorso anche quello di scorta nuovi a chi interessa mandate mail o sms whatzapp -a anche lacenzione eletronica e pedalina
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ONE BY CAMAMOTO MOTORINO AVVIAMENTO COMPATIBILE CON (COD 77187218 CON APE FL 50CC / VESPA PK 125 S (ANNO 1982-1986) (2 TEMPI) (VMX5T).)
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- Compatibile Con Moto Piaggio NRG - 50 cc - anni: 1994 - 1996; Piaggio NRG MC2 - 50 cc - anni: 1997 - 1999; Piaggio NRG MC3 - 50 cc - anni: 2000 - 2004; Piaggio NTT - 50 cc - anni: 1995 - 1996; Piaggio Quartz - 50 cc - anni: 1992 - 1996; Piaggio Sfera - 50 cc - anni: 1991 - 1993; Piaggio Vespa ET2 - 50 cc - anni: 2001 - 2005
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- Vespa PK 50 S (Bj. 1982 – 1986) (2 velocità) (V5 X 2T)
- Vespa PK XL 50 (anno di costruzione 1986 – 1989) (2 velocità) (V5 X 3T)
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MANOPOLE MANUBRIO NERO RMS PER VESPA 50 FL HP
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LEVA DI FRENO VESPA FL2 HP 50 1994
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ORIGINAL VESPA 946 PORTAPACCHI CROMATO ACCESSORI
- Marca Modello cc ANNO DI COSTRUZIONE Vespa 946 125 2013 -
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INGRANAGGIO PRIMARIO CON CESTINO FRIZIONE POLINI 18/67 PER VESPA PK, SPECIAL, XL 50, 75
- Piaggio Ape 50 (anno di costruzione 1969 - 1971) (TL1T)
- Piaggio Ape 50 (anno di costruzione 1971 - 1980) (TL2T)
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- Piaggio Ape 50 (anno di costruzione 1984 – 1985) (TL3T5) E-start
- Piaggio Ape 50 (anno di costruzione 1985 - 1990) (TL4T)
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INGRANAGGIO PRIMARIO CON CESTINO FRIZIONE POLINI 24/72 PER VESPA PK, SPECIAL, XL 50, 75, 90
- Piaggio APE
- Piaggio Ape 50 (anno di costruzione 1969 - 1971) (TL1T)
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WILKTOP CARBURATORE, CARBURATORE DA 17.5MM, CARBURATORE DI RICAMBIO CON PASSAGGIO PER LA MAGGIOR PARTE DEGLI SCOOTER DA 50 CC DA PIAGGIO/GILERA/APRILIA
- Anschluss an den Einlass: Vergaser Standard 17.5mm E-Choke;
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- Si prega di controllare le distanze di connessione prima di acquistare;
- La consegna comprende lo starter elettrico;
- Adatto a tutti i modelli Piaggio più diffusi: Aprilia Mojito Custom, SR, Funmaster, Racing, Sport, Street Gilera DNA, Easy Moving, Ice, Runner, Stalker, Storm, Typhoon, Piaggio Diesis, Fly, Free, Liberty, NRG, NRG mc², NRG mc³, NRG Power DD, NRG Power DT, NTT, Quartz, Sfera, Sfera NSL, Sfera RST, Storm, TPH, TPH-X, Zip Base, Zip FastRider, Vespa ET250 (dall'anno 2000), ET250 ( prima dell'anno 2000), LX 50, LXV 50
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REGOLATORE DI RICAMBIO COMPATIBILE CON PIAGGI-O APE 50 (ANNO DI COSTRUZIONE 85-95)
- Raddrizzatore di ricambio con indicatore di direzione per Piaggio Ape, Vespa Cosa, PK & PK con avviamento elettrico.
- Il raddrizzatore o il regolatore cambia la tensione alternata generata nell'alternatore alla tensione CC di 12 V utilizzata nella rete di bordo e mantiene la tensione in un determinato intervallo di tolleranza. In questo modo la batteria viene caricata e assicura che ad esempio le lampadine a incandescenza non brucino.
- Se il raddrizzatore o il regolatore sono difettosi, la batteria è costantemente scarica, con alcuni sistemi di accensione l'impianto di accensione smette di funzionare, le lampadine bruciano continuamente o la luce di marcia lampeggia.
- Importante:
Si prega di confrontare il proprio raddrizzatore con l'immagine del prodotto prima dell'acquisto. I connettori devono essere identici: a 5 pin (G/G/+B/C/massa).
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