Carburatore doppio corpo

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JAGUAR E-Type 4200 se 6 cilindri con carburatore a doppio corpo Caratteristiche del veicolo Chilometraggio: 63000 Immatricolazione: 01/1971 Tipo di veicolo: usato Carburante: Benzina Potenza: 194 kW / 264 CV Tipo di cambio: Manuale Marce: Colore esterno: Rosso Colore interno: Nero Garanzia: Carrozzeria: 2/3-Porte Cilindrata: 4200 Cilindri: 6 Porte: 2 Posti: 2 Equipaggiamenti: Interni in pelle Descrizione fornita dal venditore: Vettura in ottime condizioni restauro recente seconda serie costruita nel 1970 ma immatricolata nel 1971 fondi sani  meccanica revisionata 3 carburatori weber da 45 doppio corpo tinta rossa originale Immatricolata italiana con regolari documenti  iscritta asi  Seppur cerchiamo sempre di essere il più precisi possibili nella descrizione del veicolo a volte possono esserci degli errori.Per tanto è sempre meglio prima di procedere all'acquisto verificare i dati delle vetture proposte con un venditore. Stiauto Sas (gruppostiauto) Lungo Dora Siena 8/g I 10153 Torino - To Tel: +39 0115211189 Tel.: +39 335 367280 Tel: + 39 339 6572100 I nostri orari sono: Dal Lunedì al Venerdì: ore 9 - 12.30 e 15 - 19.30 Sabato 9 - 12.30 pomeriggio su appuntamento

Tendicatena Catena Camme Red Shift a Doppio Pistoncino.Il tendicatena a doppio pistoncino Red Shift è un accessorio da avere assolutamente per Dyna 2006 e tutti i Twin Cam dal 2007 a oggi. Questi tensionatori sono un ricambio diretto agli originali per migliorare l"??accuratezza delle camme e il controllo del treno valvole in due punti chiave critici; le catene guida e guidata. Sostituire il tensionatore idraulico originale con questo a doppio corpo idraulico, significa ottimizzare la stabilità della catena, ripristinare anticipi critici, ridurre la rumorosità del treno valvole e allungarne la durata; tutto questo migliando le prestazioni generali del motore. Il design con il doppio pistone è semplice ed efficace ed facile capire perchè funziona. Quando il motore Twin Cam è in movimento, la potenza fa pulsare il tensionatore avanti e indietro.Con un singolo pistone il movimento naturale del tensionatore causa una momentanea fuoriuscita dalla sede del pistone idraulico che interrompe quindi la pressurizzazione dell"??olio introducendo aria al"??interno del tensionatore idraulico. L"??aria diminuisce o elimina la la pressione che il tensionatore esercita sulla catena guida permettendo una perdita di controllo del treno valvole con possibiltà di "??rimbalzi"?? e danni a componenti come valvole molle, collari, alberi bilancieri, aste e alberi a camme. Il tendicatena a doppio pistoncino è progettato per avere stabilità idraulica eliminando pericolose infiltrazioni d"??aria nel sistema di tensionamento, e nello stesso tempo aumentare notevolmente il controllo del treno valvole e la sua durata. Ripristinano eventi critici di anticipo su entrambi i cilindri, aumentano la risposta al"??acceleratore, accelerazione e fluidità di erogazione, aumentando potenza e coppia su tutta l"??erogazione di giri. In poche parole questi sono i migliori tendicatena disponibili sul mercato. Includono tensionatori catena primari e secondari. Per Dyna dal 2006 a oggi, Softail e Touring dal 2007 a oggi e tutti i motori Twin Cam dal 1999 al 2006 convertiti al nuovo sistema di guida a catena con tensionatori idraulici.

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