Carburatore solex doppio corpo

carburatore Weber doppio corpo cod. 40DCOE129 x vari modelli auto d'epoca, pezzo di ricambio usato in buone condizioni, disponibile ad inviare altre foto o info su richiesta (xwe10015)

carburatore Solex c 34 Paia 2 Usato prezzo EUR.100,00 vendo come da titolo carburatore doppio corpo Solex C 34 Paia 2.Oggetto di seconda mano in uso ad epoca in ottime condizioni generali come da foto. Spese di spedizione escluse Pistoia (PT)

coppia carburatore WEBER 42 DCNF ARIA MANUALE DOPPIO CORPO SIMULTANEO nuovo originale prezzo con ritiro mano euro 1500 spesa spedizione euro 20 pagamento bonifico

JAGUAR E-Type 4200 se 6 cilindri con carburatore a doppio corpo Caratteristiche del veicolo Chilometraggio: 63000 Immatricolazione: 01/1971 Tipo di veicolo: usato Carburante: Benzina Potenza: 194 kW / 264 CV Tipo di cambio: Manuale Marce: Colore esterno: Rosso Colore interno: Nero Garanzia: Carrozzeria: 2/3-Porte Cilindrata: 4200 Cilindri: 6 Porte: 2 Posti: 2 Equipaggiamenti: Interni in pelle Descrizione fornita dal venditore: Vettura in ottime condizioni restauro recente seconda serie costruita nel 1970 ma immatricolata nel 1971 fondi sani  meccanica revisionata 3 carburatori weber da 45 doppio corpo tinta rossa originale Immatricolata italiana con regolari documenti  iscritta asi  Seppur cerchiamo sempre di essere il più precisi possibili nella descrizione del veicolo a volte possono esserci degli errori.Per tanto è sempre meglio prima di procedere all'acquisto verificare i dati delle vetture proposte con un venditore. Stiauto Sas (gruppostiauto) Lungo Dora Siena 8/g I 10153 Torino - To Tel: +39 0115211189 Tel.: +39 335 367280 Tel: + 39 339 6572100 I nostri orari sono: Dal Lunedì al Venerdì: ore 9 - 12.30 e 15 - 19.30 Sabato 9 - 12.30 pomeriggio su appuntamento

coperchio carburatore doppio corpo x Fiat 1100 e varie, pezzo di ricambio usato in buone condizioni, disponibile ad inviare altre foto o info su richiesta (xfi10379)

Vendo, come da foto, carburatore doppio corpo WEBER 40 DCOE 32 revisionato con sostituzione di alberini, farfalle, valvola spillo e sede ago e spianato, compreso bagno chimico. Variazione di prezzo: si prende in considerazione la possibilità di accettare resi da valutare dopo invio di foto o del reso stesso. Per ulteriori info scrivere in privato o telefonare, grazie. Per spedizione con corriere espresso +10€ per l’Italia Il costo del corriere per l'estero lo posso valutare solo quando conosco la giusta destinazione.

Vendo carburatore 40 di ALFA doppio corpo per elaborazione motore 126 con collettore compatibile con PANDA 30.

4 Guarnizioni tra carburatore doppio corpo e collettore Fiat Lancia. Consegna a Chivasso o spedizione 6€ fino ad un kg.

Lancia prisma 1600, bialbero, carburatore doppio corpo con ben 105 cavalli, che le permetteva uno 0-100 in soli 9.8 secondi e 180 km/h. Una prima serie. Proposta nel colore più bello. Allestimento con 4 freni a disco e sospensioni specifiche per la potenza. Sempre garage,mai fumato. Targhe originali e libretto originale. Doppie chiavi. Distribuzione gia fatta 2000 km fà. Cambio olio e filtri comprese le candele e cavi appena fatto. Revisionata fino a 06/2022. Pronta per viaggiare. Cell.3442614512

Vendo splendido Suzuki Samurai preparato, motore 1324 8v, carburatore Weber doppio corpo, scarico libero, motore perfetto che non mangia né acqua né olio, monta frizione sinterizzata rinforzata Riduttore Samurai con s.r. 5.14 revisionato, culla riduttore HM4x4 e supporti anti-rottura (modificato e alzato anche gli attacchi a telaio in modo da alzare il più possibile il riduttore) Alberi di trasmissione ant e post super rinforzati HM4x4 2 Blocchi differenziale ARB 26 cave ant. e post., con compressore originale ARB+elettrovalvole nel cofano Semiassi e giunti anteriori Raptor super rinforzati (con garanzia contro la rottura a vita) Assetto Full Trial Shackle Reverse HM4x4 da 3” con passo allungato 8cm: shackle reverse per balestre posteriori, 4 balestre S2 posteriori da 3”, piastre balestra con attacco ammortizzatore allungato, riposizionatore biscottino a Y, ammortizzatori tarati su misura Aeternus HM4x4 ant. e Raptor post. Body lift da 5cm, gomme Silverstone 31" su cerchi scampanati da 15" Serbatoio originale con paraserbatoio HM4x4 Rollbar interno a 6 punti di attacco, con piastra sul tetto, sedili sportivi e cinture 4 punti. Volante sportivo e impianto elettrico semplificato con eliminazione blocchetto chiave e pulsante per accensione Idroguida elettrica Saxò/106 con relè e tasto di accensione manuale Faretti a led anteriori con tasto luminoso più faretto posteriore di retromarcia Impianto aria compressa con compressore 160 lt/min, bombola da 6kg con attacco rapido per gonfiare le gomme. Scocca in ottimo stato, mostra segni di fuoristrada ma non ha ruggine passante, tutti i bolli pagati Prezzo trattabile, dopo visione Vendo anche, insieme alla macchina, una marea di pezzi di ricambio, archetto giro vetro, portiere, cofano, semiassi, giunti, parti di carrozzeria ecc.

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Honda Prelude del 1981, 1600 cc, automatica, 13.000 km. L’auto è stata restaurata, la vernice è stata applicata molto male e necessita di riverniciatura, per il resto la vettura si presenta in ottime condizioni. Non ho prove chiare dei chilometri, solo quello che c’è scritto nella scheda e nello storico dell’auto. Immatricolata l’ultima volta a luglio del 2000, da allora è stato investito molto denaro nei ricambi, inclusi nuovi pneumatici, ma nessuno si è mai convinto a portare a termine il progetto. Per anni è stata lasciata all’aperto e non so quanto si vede dalle foto, ma si capisce che è stata colpita dalla grandine; pur essendo stata riverniciata, nessuno è riuscito a rimuovere completamente i segni della grandine. È stata verniciata in un colore diverso dall’originale: il colore originale era blu metallizzato Windsor (codice B-23M), ora è grigio argento metallizzato St. Moritz (codice NH-62M). Non c’è ruggine, solo delle tracce a causa dell’età e della disattenzione con cui è stata trattata. C’è una piccola perdita di acqua, vedi foto. Affinché l’auto ottenga la revisione, è necessario fare quanto segue: - cavo del freno a mano (il cavo è rotto, vedi foto) - impostare i fari - sostituire una lampadina. Per il resto, la vettura si presenta in ottime condizioni e credo sia un’ottima idea per un nuovo progetto. Investimenti: - set di fanali posteriori OEM Prelude del 1980 - supporto puntone superiore SACHS - tirante RIDEX - pompa dell’acqua CAVO - pneumatici Austone SP-801 175/70-13 82T - radiatore principale - cinghia di distribuzione JAKPO - set di ganasce freno A.B.S. - set di pastiglie freno A.B.S., freno a disco - supporto puntone superiore MAXGEAR - cinghie motore - scarico personalizzato con certificato di conformità (suono straordinario) - sospensioni, tutte le parti in gomma (ammortizzatori, ecc.). E molte altre cose che sono nelle fatture. Motore da 1,6 L, 97,8 pollici cubici (1.602 cc di cilindrata). Alesaggio e corsa: 77 mm x 86 mm (3,03 pollici x 3,39 pollici). Rapporto di compressione: 8,4:1. Distribuzione: design a 8 valvole con singolo albero a camme in testa e carburatore a doppio corpo. Controllo del carburante: pompa di alimentazione elettrica. Potenza: 73,5 CV (54 kW; 72 CV) SAE a 5.000 giri/minuto. Coppia: 12,4 kg/m (122 Nm; 90 lb/ft) a 3.000 giri/minuto. Capacità del serbatoio dell’olio: 3,5 L (3,7 qt. USA; 3,1 qt. imp).

Volkswagen baya Volkswagen Baya Baggy VOLKSWAGEN BAYA BAGGY 1973 Si riceve su appuntamento. Visita il nostro sito per tutte le informazioni sulla vettura: www.hoonconcept.it Instagram: Hoon_concept Targa N: da immatricolare Km: 71800 Anno: 1973 Alimentazione: benzina Cilindrata: 1600 cc Cambio: lungo a 4 rapporti Vettura in ottimo stato generale Documenti Olandesi da Immatricolare in Italia, la vettura viene venduta da immatricolare Leva cambio personalizzata Fari led Gomme posteriori 235/ 75 R 15 hankook mt Sedili Crx Portapacchi Scarichi alti Carburatore progressivo doppio corpo I nostri annunci vengono inseriti con foto reali al 100% e targa visibile in descrizione. Disponibili da subito per qualunque prova o controllo anche da parte del vostro meccanico di fiducia. Finanziamento in sede con rate da 299,00 euro mese. Valutiamo il tuo usato. Permuta / Permute o Scambi con Auto, Moto, Barche. il Veicolo e' visionabile su appuntamento. Prezzo trattabile. Per info: Marco: 329 3271671 Ufficio: 0761 1711843 anche WhatsApp al numero fisso La nostra sede si trova a 200 metri dalla stazione ferroviaria di Porta Romana - Viterbo. Hoon Concept si trova in: Via Buon Pastore 9D - Viterbo. Specializzati in Auto, Moto, Nautica Visita il nostro sito per tutte le informazioni sulla vettura www.hoonconcept.it Seguici su Instagram: Hoon_concept La societa' Hoon Srl rappresenta al gentile cliente che la descrizione e' meramente illustrativa e che, talvolta, possono essere presenti dei refusi. Pertanto, per avere una descrizione precisa e puntuale del bene in vendita, e' consigliabile e preferibile contattare la predetta societa' in modo tale da richiedere una scheda concreta e rispondere in tutte le sue caratteristiche del bene in vendita. Anno: 1973 Km: 71800 Alimentazione: Benzina Cilindrata: 1600 Optional: Inserzionista: Hoon S.R.L.

Alfa romeo spider ALFA ROMEO - Giulietta Spider 1300 - EPOCA 1961 - TARGA ORIGINALE LINK MOTORS ALBA ADRIATICA E TERAMO PROPONE IN VENDITA SOLO PER APPASIONATI E COLLEZIONISTI UN MITO ITALIANO MOLTO RICERCATO IN TUTTO IL MONDO. ALFA ROMEO GIULIETTA SPIDER DEL 1961 LA NOSTRA GIULIETTA SPIDER E STATA RESTAURATA PERFETTAMENTE E CON CURA. VERNICIATURA, INTERNI E CROMATURE SENZA DIFETTI. MOTORE PERFETTAMENTE FUNZIONANTE, NON HA BISOGNO DI NESSUN INTERVENTO. VEICOLO PERFETTAMENTE MARCIANTE E REVISIONATO. PIANALE PERFETTO PRIVO DI RUGGINE. A DIFFERENZA DI TANTE ALTRE CHE SI TROVANO IN VENDITA CHE SONO DI INPORTAZIONE E HANNO TARGA EUROPEA NUOVA LA NOSTRA GIULIETTA SPIDER E STATA IMMATRICOLATA IN ITALIA E HA TARGA NERA ORIGINALE DELL'EPOCA. AUTO D'EPOCA DA COLLEZIONE E PER INVESTIMENTO GARANTITO NEL TEMPO. Carrozzeria: Spider Posizione motore: anteriore longitudinale Trazione: posteriore Dimensioni e pesi Ingombri (lungh.largh.alt. in mm): 3850 1580 1250 (aperta) 1335 (chiusa) Diametro minimo sterzata: Interasse: 2200 dal 1959 2250 mm Carreggiate: anteriore 1286 successivamente 1292 - posteriore 1270 mm Altezza minima da terra: Posti totali: 2 Bagagliaio: Serbatoio: 53 Masse a vuoto: 860 kg Meccanica Tipo motore: 4 cilindri in linea, basamento e testata in lega leggera, canne dei cilindri riportate in ghisa Cilindrata: alesaggio x corsa: 74 x 75 mm; totale 1290 cm Distribuzione: bialbero in testa, comando a catena, 2 valvole per cilindro Alimentazione: 1 carburatore doppio corpo Solex C35 APAJ-G Prestazioni motore Potenza: 80 CV a 6300 giri/min. / Coppia: 10,5 Kgm a 4000 giri/min. Accensione: a spinterogeno, 1 candela per cilindro Impianto elettrico: 12V, dinamo 200 W, batteria 30Ah Frizione: monodisco a secco Cambio: manuale a 4 marce RM Corpo vettura monoscocca in acciaio Sterzo a vite e rullo Sospensioni anteriori: a ruote indipendenti, quadrilateri deformabili, molle elicoidali, ammortizzatori idraulici, barra stabilizzatrice / posteriori: a ponte rigido, bracci longitudinali, triangolo di reazione a spinta e frenata, molle elicoidali, ammortizzatori idraulici Freni anteriori: a tamburo, comando idraulico / posteriori: a tamburo, comando idraulico Pneumatici 155x15 / Cerchi: 4,5Jx15" Prestazioni dichiarate Velocità: 165 km/h Accelerazione: 0-100 Km/h: 14,8 s., 0-1000 m: 35,8 s. Consumi 8,95 Km/l Nel 1962 la "Giulietta Spider" venne dotata del motore da 1.570 cm, realizzato per la nuova berlina "Giulia", assumendo la denominazione "Giulia Spider". Le due versioni sono pressoché identiche per meccanica e carrozzeria, eccetto la finta presa d'aria sul cofano motore, resasi necessaria per l'ingombro verticale del nuovo propulsore. VEICOLO VISIONABILE SU APPUNTAMENTO PRESSO LINK MOTORS-ALBA ADRIATICA Finanziabile da 12-84 mesi. Possibilità di spedizioni internazionali. Gestione burocrazia e passaggio di proprietà. Assistenza Personale Link Motors. RECAPITI SEDE: INDIRIZZO: Via Duca D'Aosta n.83 - 64011 - Alba Adriatica (Teramo) RECAPITI: Tel. 0861739010 Cell. 3480416479 EMAIL: linkmotorsalbaadriatica@gmail.com Anno: 1961 Km: 99823 Alimentazione: Benzina Cilindrata: 1290 Optional: Inserzionista: Link Motors - Alba Adriatica

Vendo macchina intera o solo motore - E' come da foto e video. Perfetta - Centralina Turbo Japan (Emula twin spark) e raffreddamento forzato al minimo e da spento. Contagiri digitale a led ecc.... per dettagli sulle fasi di lavorazione ed i video del motore in moto contattatemi e vi forniro' il link. Ecco le specifiche meccaniche ed elettroniche di alcuni componenti della macchina: Camme = 40-80/80-40 Testata panda 30 sagomata e lavorata Ventola in alluminio Coppa Abarth 4 litri con piastra antisbattimento Alternatore 126 personal Radiatore olio A112 Abarth posizionato sotto con presa aria in gomma Volano alleggerito (2,8KG) ed equilibrato con albero e puleggia/filtro della panda 30 Bielle alleggerite equilibrate e lucidate Supporti albero motore nuovi Bronzine nuove Pistoni stampati 3 fasce 78,5 Valvole 36/31 (aspirazione/scarico). Molle valvole Abarth â€" (Nanni) Guide valvole nuove - Sedi valvole nuove -coperchio punterie in alluminio Abarth Centralina elettronica Turbo Japan che emula la twin-spark (scintilla induttiva + scintilla capacitiva sequenziale). Spinterogeno e bobina a scintilla morta (inoltre fornisco spinterogeno elettronico a fasatura variabile 123 ignition comprato €250 e non ancora provato). Carburatore Solex 40 doppio corpo tarato con ugelli di ricambio Pompa benzina elettrica Sistema di raffreddamento forzato ad aria ad alta resa al minimo, da fermo e con il cofano chiuso con inserimento manuale ed automatico. Contagiri digitale a led inseriti nel cruscotto attorno la lancetta contachilometri. (10 KMH corrispondono a 1000 rpm e così via). Freni a disco posteriori, gruppo pinze e dischi Alfa 146, Freni a disco anteriori, gruppo pinze a dischi fiat 127-A112 Tubi freni da corsa ad alta pressione con calza in acciaio Pompa freni maggiorata A112 Abarth Accensione messa in moto elettrica da pulsante sul cruscotto Cerchi in lega fiat uno 5,5 R13 e gomme 165-55-13 Distanziatori ruote posteriori in alluminio da 20mm con prigionieri Balestra anteriore 6 figli con occhi rovesciati e staffa anti slittamento (Nanni) Tirantatura e scatola sterzo nuovi Disco frizione e spingi disco panda rinforzato con molle Cuscinetti su tutte le quattro ruote nuovi Braccetti 126 personal distanziati per campanatura ottimale. Molle ammortizzatori posteriori Abarth comprate nuove da Nanni (non tagliate).