AUDI A5 COUPE 40 2.0 TDI MHEV S LINE EDITION QUATTRO 204CV IN ITALIA
Descrizione Eventuali incongruenze tra le caratteristiche illustrate nella scheda descrittiva e le effettive dotazioni del veicolo non sono imputabili alla nostra volontà e quanto descritto nella scheda non rappresenta offerta e/o promessa al pubblico e non vincola contrattualmente il venditore. In nessun caso i prezzi pubblicati rappresentano un impegno contrattuale. Tutte le condizioni contrattuali ed economiche si reperiscono esclusivamente presso le sedi della Concessionaria. [Cod: 93124-501] [Veicolo: 18814|00612]
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Prezzo:
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AUDI A5 CABRIOLET (8F7) 2.0 TDI MANICOTTO TURBO ASPIRAZIONE - 8K0145737Q 8K0145737K
- adatto per: AUDI A4 (8K2, B8) 2.0 TDI / AUDI A4 (8K2, B8) 2.0 TDI quattro / AUDI A4 Allroad (8KH, B8) 2.0 TDI quattro / AUDI A4 Avant (8K5, B8) 2.0 TDI / Audi A4 Avant (8K5, B8) 2.0 TDI quattro / AUDI A5 (8T3) 2.0 TDI / AUDI A5 (8T3) 2.0 TDI quattro / Audi A5 Cabriolet (8F7) 2.0 TDI
- Numero originale: 8K0145737Q,8K0145737K,700195 (serve solo al Confronto)
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- Il sensore EZ è un rivoluzionario sensore programmabile Schrader, progettato secondo i rigorosi standard di qualità e funzionamento della dotazione originale. Questo sensore è completamente compatibile con tutte le tecnologie RDKS esistenti, tra cui la tecnologia di localizzazione automatica.
- Il sensore EZ 2.0 è il sensore universale RDKS/TPMS di Schrader. Questo sensore RDKS misura la pressione dei pneumatici, la temperatura e lo stato della batteria e avvisa il conducente in tempo reale in caso di improvvisa perdita di pressione o bassa pressione dei pneumatici.
- Conforme agli standard di qualità OE e allo scopo di sostituire qualsiasi altro sensore RDKS sul mercato. Il sensore EZ 2.0 è stato adattato al tipo di veicolo prima della consegna con un dispositivo di programmazione RDKS/TPMS compatibile e quindi subito pronto all'uso. Il sensore non funzionerebbe senza una corretta programmazione.
- !!! Il nostro suggerimento: Indicare il sensore ID dei pneumatici estivi o invernali e clonare i sensori sullo stesso ID . Quindi i sensori non devono più essere imparati. Il sistema di identificazione può leggere qualsiasi officina di pneumatici con un normale lettore RDKS in pochi minuti direttamente sulla ruota del veicolo.
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