FIAT PANDA PANDA 1.2 DYNAMIC NEOPATENTATI GANCIO TRAINO IN ITALIA

Descrizione VETTURA VISIBILE SU APPUNTAMENTO PRESSO LA NOSTRA SEDE DI NOALE (VE). ACCETTIAMO PERMUTE! PRIVACAR è un franchising con 22 sedi in Italia che sta rivoluzionando il settore delle vendite tra privati, portando fiducia e sicurezza nel mercato dell'usato. PERIZIA DELL'ESPERTO PRIVACAR: OTTIMA FIAT PANDA 1.2 Dynamic adatta a NEOPATENTATI!!! Vettura in ottime condizioni generali, immatricolata 10/2010 con 99,999km, monta motore benzina 1200cc da 60cv, abbinato ad un cambio manuale a 5 rapporti che garantisce costi bassissimi di percorrenza e costi di gestione irrisori, adatta a NEOPATENTATI!!! Vettura meccanicamente in ottime condizioni, perfettamente funzionante!! Eseguita sostituzione cinghia di distribuzione nel 2019 a 80,000km!! Vettura in pronta consegna e finanziabile per l'intero importo! DOCUMENTAZIONE: Libretto uso e manutenzione disponibile Revisione scadenza 11/2023 MANUTENZIONE: Eseguita sostituzione cinghia di distribuzione nel 2019 a 80,000km Cambio manuale non presenta malfunzionamenti Rumori alla guida non presenti CARROZZERIA: Esterni in buone condizioni (da notare qualche segno da parcheggio) Interni in buone condizioni (da notare segno di usura sedile guidatore) Volante in buone condizioni ACCESSORI: CITY, climatizzatore, autoradio cd/mp3/aux/usb, kit fumatori, finestrini elettrici,......

4,00/5

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FIAT Panda Panda 1.2 Dynamic NEOPATENTATI GANCIO TRAINO

FIAT Panda Panda 1.2 Dynamic NEOPATENTATI GANCIO TRAINO 0

Prezzo: 5.400,00 €

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Il dispositivo è pronto per essere collegato alla camera motore del veicolo al sensore corrispondente. Di conseguenza, i dati inviati tra il computer di controllo (ECU) e il relativo sensore vengono modificati. I dati riguardano tra l'altro l'iniezione di carburante, quantità di carburante, pressione di carico nei veicoli con turbocompressore, temperatura dell'aria di carica, numero di giri del motore, posizione della valvola a farfalla, estensione del tempo di apertura degli iniettori.
Il dispositivo digitale legge immediatamente i segnali elettronici dal sensore e lo ottimizza. La trasmissione del segnale modificato al computer di controllo avviene in tempo reale. Il dispositivo aumenta la potenza e la coppia a seconda della rotazione del motore, migliorando così il comfort di guida.
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