MOTO GUZZI V50, 1983, KM 32.000 EX POLIZIA LOC A VERONA

Motoguzzi v 50, anno 1983, km 32.000, 500 cc, ex polizia locale, immatricolata 2 posti, targa originale (come da foto), libretto originale, moto allo stato originale, conservata e d'interesse storico. no bollo. moto che si presta molto bene per trasformazioni in cafe' racer/naked. vero affare prezzo 1800 euro

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Moto Guzzi V50, 1983, KM 32.000 EX POLIZIA LOC

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COMPATIBILITA' Il prodotto è compatibile con MOTO GUZZI X Polizia 750 M10/125 ↻ (95-02), Quota 1100 M10/125 ↻ (92-01), Quota ES 1100 M10/125 ↻ (92-01) SUZUKI DL V-Strom 650 M10/125 ↻ (07-11), DL V-Strom ABS 650 M10/125 ↻ (12-), XF Freewind 650 M10/125 ↻ (97-01), DL V-Strom 1000 M10/125 ↻ (07-11) | R.O. GU30769830 R.O. 56600-04F22-000
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Il blocco dell'acceleratore HZXHS è stato progettato per essere utilizzato con cuscinetti di frizione. I cuscinetti di attrito possono durare da 3.000 miglia fino a oltre 40.000 miglia
L'usura dipende dalla frequenza con cui si gira l'acceleratore durante il accoppiamento e se le cover dell'acceleratore hanno bordi taglienti che sfregano il cuscinetto di attrito.
Facile da installare, si prega di confermare se la vostra moto ha bisogno di aiuola o inferiore prima dell'acquisto
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Kit superiore: Avrai bisogno di un Top Kit se: C'è meno di 1,5 pollici (38 mm) di spazio tra il serbatoio e l'alloggiamento della valvola a farfalla quando si gira completamente a destra. C'è un filo dell'impugnatura riscaldato che esce dalla metà inferiore della flangia dell'impugnatura in gomma.
Se non sai a quale tipo di prodotto è adatta la tua moto, contatta il nostro servizio clienti online prima di inviare un ordine.
La flangia dell'impugnatura cromata deve essere rimossa prima di montare il blocco dell'acceleratore. Il Top Kit può essere utilizzato dopo aver rimosso la flangia dell'impugnatura cromata. Il kit inferiore può interferire con l'uso del pulsante indicatore sull'alloggiamento.
Il GFYSHIP Throttle Lock è stato progettato per essere utilizzato con pastiglie di frizione. I cuscinetti di attrito possono durare da 3.000 miglia a oltre 40.000 miglia. L'usura dipende dalla frequenza con cui si ruota l'acceleratore mentre è innestato e se gli alloggiamenti dell'acceleratore hanno bordi taglienti che sfregano sul pad di attrito.

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