PEUGEOT 3008 2.0 HDI 16V ALLURE (TECNO) 163CV AUTO TETTO IN ITALIA

Descrizione Vernice bianco perlato Tetto panoramico Fendi nebbia Tendine parasole incorporate nelle porte posteriori Vetri privacy Head up Display Navigatore cartografico volante sportivo Sensori per il parcheggio posteriore (PDC) Sedili anteriori riscaldati Interni in pelle nera Sedili sportivi Cambio automatico Skysac Sedili posteriore reclinabili 1/3 2/3 Vetri elettrici Cerchi in lega a 5 razze da 18'' Radio cd Bluetooth Cruise control adattativo Computer di bordo Clima automatico Specchietti elettrici Specchietti reclinabili

4,00/5

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Peugeot 3008 2.0 hdi 16v Allure (tecno) 163cv auto TETTO

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Prezzo: 11.900,00 €

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- [DIMENSIONI] Diametro interno alle estremità 55/65 mm Spessore della parete divisoria di 5 mm
- Attenzione: si prega di controllare il montaggio o il numero di parte OE prima dell'acquisto. Se non siete sicuri circa l'articolo si prega di fornirci il telaio della vostra auto in modo che possiamo controllarlo. Ogni parte ha il proprio numero OEM, che dovrebbe essere preso in considerazione quando si seleziona la parte appropriata. Non usare solo la descrizione! Il numero OEM è il più importante!
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- [Numero OEM] ✔ 1617244480 ✔1617244680 ✔7800537500.
- [DIMENSIONI] Diametro interno alle estremità 42/42 mm Spessore della parete divisoria di 5 mm
- Attenzione: si prega di controllare il montaggio o il numero di parte OE prima dell'acquisto. Se non siete sicuri circa l'articolo si prega di fornirci il telaio della vostra auto in modo che possiamo controllarlo. Ogni parte ha il proprio numero OEM, che dovrebbe essere preso in considerazione quando si seleziona la parte appropriata. Non usare solo la descrizione! Il numero OEM è il più importante!
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- Compatibile con Fiat Ulisse Lancia Phudra 2.0 JTD Citroen C8 Peugeot 807 2.0 HDI dal 2002.
- [Numero OEM] ✔0382Z4 ✔0382.Z4 ✔1489977080.
- [DIMENSIONI] Diametro interno alle fasce 55/60 mm Spessore della parete divisoria di 5 mm
- Attenzione: si prega di controllare il montaggio o il numero di parte OE prima dell'acquisto. Se non siete sicuri circa l'articolo si prega di fornirci il telaio della vostra auto in modo che possiamo controllarlo. Ogni parte ha il proprio numero OEM, che dovrebbe essere preso in considerazione quando si seleziona la parte appropriata. Non usare solo la descrizione! Il numero OEM è il più importante!
- Alta qualità ✔ rinforzata con fibra di kevlar ✔ adattato per lavorare ad alte temperature ✔ adatto per lavorare sotto pressione ✔ resistente all'olio che appare nel sistema di turbocompressione.

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- [Numero OEM] ✔0382W8 ✔0382.W8
- [DIMENSIONI] Diametro interno da un lato di 53 mm Diametro interno dall'altro lato di 56 mm Spessore della parete divisoria di 5 mm
- Attenzione: si prega di controllare il montaggio/numero di pezzo originale prima dell'acquisto. Se non siete sicuri dell'articolo, vi preghiamo di fornirci il vostro telaio dell'auto in modo che possiamo controllarlo per voi. Ogni parte ha il proprio numero OEM, che dovrebbe essere preso in considerazione quando si seleziona la parte appropriata. Non usare solo la descrizione! Il numero OEM è il più importante!
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I sensori Schrader EZ 2.0 sono già programmati per il vostro Peugeot 508 2.0 HDi Hybrid4 AWC.
Il sensore EZ è un rivoluzionario sensore programmabile Schrader, progettato secondo i rigorosi standard di qualità e funzionamento della dotazione originale. Questo sensore è completamente compatibile con tutte le tecnologie RDKS esistenti, tra cui la tecnologia di localizzazione automatica.
Il sensore EZ 2.0 è il sensore universale RDKS/TPMS di Schrader. Questo sensore RDKS misura la pressione dei pneumatici, la temperatura e lo stato della batteria e avvisa il conducente in tempo reale in caso di improvvisa perdita di pressione o bassa pressione dei pneumatici.
Conforme agli standard di qualità OE e allo scopo di sostituire qualsiasi altro sensore RDKS sul mercato. Il sensore EZ 2.0 è stato adattato al tipo di veicolo prima della consegna con un dispositivo di programmazione RDKS/TPMS compatibile e quindi subito pronto all'uso. Il sensore non funzionerebbe senza una corretta programmazione.
!!! Il nostro suggerimento: Indicare il sensore ID dei pneumatici estivi o invernali e clonare i sensori sullo stesso ID . Quindi i sensori non devono più essere imparati. Il sistema di identificazione può leggere qualsiasi officina di pneumatici con un normale lettore RDKS in pochi minuti direttamente sulla ruota del veicolo.

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