PIAGGIO NRG MOTORE E PARTI IN ITALIA
Vendo motore e parti usate Piaggio nrg 50 2011 SAL 1M: Motore come da foto 70 euro, Carburatore, collettore cassa filtro, cassa filtro senza coperchio, collettore scarico, parafango a 10 euro al pezzo, manicotto in gomma, ammortizzatore, supporto motore a 5 euro al pezzo. Il blocco a 100 euro, ritiro a mano zona Sanremo/IM Spedizioni da definire, pagamento anticipato.
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PIGNONE ALBERO A CAMME 44 DTS - 3RG - PARTI E RICAMBI AUTO MOTO - PARTI DI VEICOLI A MOTORE E PARTI DI ALTRE MARCHE COMPATIBILE CON AUTO E MOTO
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MOTORE E CORPO ORIGINALE, PEZZO DI RICAMBIO PER DYSON V8 ABSOLUTE SENZA FILI
- Motore e corpo originale di ricambio per aspirapolvere Dyson senza fili.
- Ricambio originale Dyson: 967812-01.
- Compatibile con i seguenti modelli: V8 Absolute (SV10) - ***Nota: questo è il raccordo standard, non il raccordo a D. Questo pezzo non è compatibile con i modelli V8 'Pro'.
- Colore: grigio ferro.
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PARTI DEL DRONE PER PARROT, AGGIORNAMENTO DEGLI INGRANAGGI PRINCIPALI E DEL PIGNONE DEL MOTORE E SOSTITUZIONE DELL'ALBERO PER PARROT AR DRONE 1.0 2.0 ACCESSORI PER QUADRICOTTERI RC
- √Sono durevoli e resistenti alla rottura.
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PIAGGIO KT00067 CILINDRO E PISTONE CIAO SP.10 D.43 DR
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CARBURATORE DI RICAMBIO DA 12 MM, PER PIAGGIO NRG 50 MC², MC³, EXTREME, NRG POWER (2 TEMPI).
- Carburatore di ricambio da 12 mm, per Piaggio NRG 50 mc² / 2 tempi con motore Piaggio, Keeway, CPI. Nella fornitura è compreso uno starter elettrico. Il carburatore è consigliato anche per motori non modificati, poiché è molto più adatto rispetto al carburatore originale. Il carburatore viene fornito completamente pronto per il montaggio (adatto per scooter da 50 ccm). Si prega di leggere attentamente le istruzioni (lingua italiana non garantita).
- Caratteristiche tecniche: ugello principale: 75 mm. Ugello secondario: 34 mm. Ampiezza di allacciamento del collettore di aspirazione: 24 mm. Larghezza del connettore del filtro dell'aria: 35 mm. Prima dell'acquisto si prega di verificare le ampiezze di allacciamento!
- Inoltre riceverete un nuovo raccordo del gas di alimentazione. Nella maggior parte dei modelli di scooter il cavo dell'acceleratore è diviso in modo da poter utilizzare il nuovo raccordo. Se il cavo dell'acceleratore è continuo, il montaggio del pezzo di collegamento si interromperà.
- Avvertenze: Non è garantito che il motore funzioni perfettamente con la regolazione prestabilita. Se la regolazione dell'ugello principale non si adatta al vostro scooter, si consiglia di utilizzare l'ugello principale del carburatore esistente! In caso di problemi, controllare la colorazione della candela di accensione. L'elettrodo centrale non deve essere né troppo bagnato (ugello principale troppo grande) né troppo asciutto (ugello principale troppo piccolo) e nel caso ideale ha una colorazione marrone.
- Carburatore di ricambio da 12 mm, per Piaggio NRG 50 mc², mc³, Extreme, NRG Power (2 tempi).
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STARTER PER SCOOTER PIAGGIO NRG 50 POWER DT.
- Peugeot Buxy, Honda Dio 50, DJ, Kymco DJy 50 Refined, Peugeot Elyseo, Elystar 50, Kymco Fever ZX 50, Fox, Kymco K12 50 2T, Peugeot Looxor 45km/h, Metal X, Rapido, RS Buxy, Kymco Scout, Peugeot Speedfight, Speedfight 1, Speedfight 2, ST Rapido, Peugeot SV, Peugeot TKR Off Road, Trekker TKR Road, Honda Vision (50 AC), Honda Vision Met In (50 AC), Honda Viva City, Honda Wallaroo 50, Peugeot Zenith, Piaggio Diesis, Diesis 50, Gilera DNA 50, Piaggio ET2 (50 AC) (carb), Ve
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CARBURATORE DELL' ORTO PHVA 17 5 ED PER PIAGGIO NRG 50 MC2
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CARBURATORE DI RICAMBIO DA 17,5 MM PER PIAGGIO NRG 50 MC2, MC3, EXTREME, NRG POWER (2 TEMPI)
- Carburatore di ricambio con passaggio da 17,5 mm per tutti gli scooter da 50 cc a 2 tempi con motore Piaggio, Keeway, CPI. Nella fornitura è compreso uno starter elettrico. Il carburatore è consigliato anche per motori modificati, poiché è molto più facile da adattare rispetto al carburatore originale. Il carburatore viene fornito completamente pronto per il montaggio (adatto per scooter da 50 cc)! Si prega di leggere attentamente le istruzioni (lingua italiana non garantita)!
- Caratteristiche tecniche: ugello principale: 75 mm. Ugello secondario: 34 mm. Ampiezza di allacciamento del collettore di aspirazione: 24 mm. Larghezza del connettore del filtro dell'aria: 35 mm. Prima dell'acquisto si prega di verificare le ampiezze di allacciamento!
- Inoltre riceverete un nuovo raccordo del gas di alimentazione. Nella maggior parte dei modelli di scooter il cavo dell'acceleratore è diviso in modo da poter utilizzare il nuovo raccordo. Se il cavo dell'acceleratore è continuo, non serve il montaggio del pezzo di collegamento.
- Avvertenze: Non è garantito che il motore funzioni perfettamente con la regolazione prestabilita. Se la regolazione dell'ugello principale non si adatta al vostro scooter, si consiglia di utilizzare l'ugello principale del carburatore esistente! In caso di problemi, controllare la colorazione della candela di accensione. L'elettrodo centrale non deve essere né troppo bagnato (ugello principale troppo grande) né troppo asciutto (ugello principale troppo piccolo) e nel caso ideale ha una colorazione marrone.
- Carburatore di ricambio da 17,5 mm per Piaggio NRG 50 mc2, mc3, Extreme, NRG Power (2 tempi).
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BOCCHETTONE DI ASPIRAZIONE PER PIAGGIO NRG 50 MC2 MC3, ZIP 50, NRG 50 POWER, SFERA 50 (21 MM)
- Bocchettone di aspirazione di alta qualità per motori Piaggio da 50 cc. L'articolo offerto si adatta al modello indicato nel titolo dell'articolo e a tutti gli scooter con motore Piaggio da 50 cc.
- Diametro interno in corrispondenza dell'attacco al carburatore: circa 23 mm. Diametro del collettore di aspirazione: circa 21 mm (tutte le misure corrispondono a quelle del componente originale).
- A causa delle sollecitazioni termiche non è raro che il collettore di aspirazione presenti crepe e diventi poroso. Quando capita è giunto il momento di sostituirlo, poiché le crepe causano solitamente l'ingresso di aria secondaria nel processo di aspirazione e questo porta al danneggiamento della miscela. Il risultato sono poi le temperature di combustione troppo alte, prestazioni irregolari e perdita di potenza.
- Avvertenze: è normale che nella parte inferiore del raccordo di aspirazione la gomma non passi sui punti di avvitamento. A causa della difficile connessione tra gomma e alluminio, la piastra di base in alluminio può essere visibile. Ciò non ha tuttavia alcun effetto negativo sul prodotto.
- Bocchettone di aspirazione per Piaggio NRG 50 mc2 mc3, Zip 50, NRG 50 Power, Sfera 50 (21 mm)
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