Innovazione

offro innovazione nautica Nuovo Euro 150.000 prezzo minimo Ricambi per motori marini in acciaio INOX GARANTISCO il miglior rapporto qualit? /prezzo. ingombri e montaggio come gli originali. ricostruzione di ricambi di motori fuori produzione. saldature passanti con notevole apporto di materiale inox.tecnologia TIG.? spessori maggiorati. Puntualita nelle consegne. Pagamento contrassegno Vendesi brevetti per trasmissione nautica Con eliche controrotanti per linea d'asse. Applicabile a tutte le tipologie di carena. Perditempo astenersi

offro innovazione nautica per trasmissione controrotanti coassiali + Ricambi per motori marini in acciaio INOX GARANTISCO il miglior rapporto qualit? /prezzo. ingombri e montaggio come gli originali. ricostruzione di ricambi di motori fuori produzione. saldature passanti con notevole apporto di materiale inox.tecnologia TIG.? anodi di serie. spessori maggiorati. Puntualit? nelle consegne. Pagamento contrassegno,spedizione compresa nel prezzo. Vendo brevetti Per,una nuova trasmissione nautica controrotante coassiale,brevettata, che offre grandi possibilita di impieghi,diportistici,commerciali,militari. Se ingegnerizzata da persona competente,senza preconcetti idioti,offre profitti garantiti ed elevati. Roberto Salerno (SA)

Vantaggi e differenze. Consideriamo per esempio le linee d'asse tradizionali e prendiamo a paragone una potenza di 300 hp installata in uno scafo di 10 m, del peso di 70 q. Si può osservare che la mia tecnologia si differenzia dalle altre per semplicitàed efficienza, sono proprio questi i suoi punti di forza.Quello che non  ha:1) non ha bisogno di tenute meccaniche, tipo baderne e passascafo, che costano € 2.500  ed assorbono da 9% a 12% di potenza,2) non ha supporti di poppa, tipo cavalletti in bronzo con relativa boccola gommosa, che sostiene asse ed elica, che insieme hanno un assorbimento di circa 10%  di potenza e costano quasi € 2.000 (dati Radice eliche),3) non si ha la perdita di efficienza dovuta dall'eccessiva angolazione degli assi, dato il rilevante diametro dell'elica singola, diametro ingombrante per poter mantenere un'accettabile rendimento,4) non ha alcun rimando a 90º,  come comunemente presenti in coppia in tutti i piedi poppieri esistenti, con l’evidente vantaggio dei bassi costi di produzione, dell’affidabilità, dei bassi costi di manutenzione e delle piccolissime  perdite di potenza nei trasferimenti di energia,5) non avendo  cuffie di gomma, a protezione dei giunti passanti tra scafo e motore, non vi è alcun rischio di infiltrazioni d'acqua, causa di disastrose conseguenze. La mia tecnologia è migliore e conveniente.Per quello che ha:5) la presa di forza è frontale ed assiale e, tramite una  coppia di robusti ingranaggi, trasmette  direttamente agli assi  la potenza del motore con grande efficienza,6) il mio sistema ha forze in gioco equivalenti e ben bilanciate,7) ha  illimitate possibilità di trasmettere un vasto arco di potenze, impossibile per i piedi poppieri tradizionali, che, sotto i 100 hp, sono controproducenti, dato l'elevato assorbimento di potenza e, sopra i 700 hp, semplicemente si disintegrano. Alcune note Aziende, per ovviare a questi inconvenienti, hanno sviluppato valide tecnologie, ma ad un costo spropositato, rispetto ai presunti costi del mio brevetto,8) data l'estrema semplicità di costruzione è possibile la realizzare l'involucro esterno in materiali compositi, ottenendo un notevole alleggerimento di tutta la trasmissione ed una maggiore rigidezza. La mia tecnologia è più efficiente, economica ed ecologica.Perché fa risparmiare circa 20% di combustibile:Infatti l’efficienza delle eliche singole varia dal 35% al 45%,  mentre quella delle eliche controrotanti  è in media  65%, distante ma non troppo, dai rendimenti dei sistemi propulsivi dei siluri militari. Ciò nonostante i costi delle controrotanti non si discostano molto dal sistema monoelica, equivalenti a circa € 2.300, a parità di potenza per entrambi. Essendo, inoltre, che le spinte assiali non si scaricano sul gruppo asse/invertitore/ motore, ma direttamente sulla strutturadella barca, si possono usare assi di minor diametro ed invertitori meno costosi ed ingombranti. Trasmissione controrotante con brevetto depositato per ottimizzare efficienza, resa, consumi. Utilizzabile in molteplici situazioni, nata come propulsione innovativa nautica ma ideale anche per produrre energia Eolica, a parità di ingombri raddoppierebbe la potenza prodotta, oppure permetterebbe un notevole ridimensionamento del sistema con evidente Minor impatto ambientale, abbinata a eliche dedicate e debitamente alleggerita trova il suo impiego anche in campo aereonautico leggero. La semplicità costruttiva, garanzia dell'enorme affidabilità del prodotto ne permette l'utilizzo anche in campo industriale, dove sia richiesto l'uso di eliche o alberi controrotanti per usi gravosi.CERCO SOCIO FINANZIATORE per completamento ultima fase del progetto.

Vantaggi e differenze. Consideriamo per esempio le linee d'asse tradizionali e prendiamo a paragone una potenza di 300 hp installata in uno scafo di 10 m, del peso di 70 q. Si può osservare che la mia tecnologia si differenzia dalle altre per semplicitàed efficienza, sono proprio questi i suoi punti di forza.Quello che non  ha:1) non ha bisogno di tenute meccaniche, tipo baderne e passascafo, che costano € 2.500  ed assorbono da 9% a 12% di potenza,2) non ha supporti di poppa, tipo cavalletti in bronzo con relativa boccola gommosa, che sostiene asse ed elica, che insieme hanno un assorbimento di circa 10%  di potenza e costano quasi € 2.000 (dati Radice eliche),3) non si ha la perdita di efficienza dovuta dall'eccessiva angolazione degli assi, dato il rilevante diametro dell'elica singola, diametro ingombrante per poter mantenere un'accettabile rendimento,4) non ha alcun rimando a 90º,  come comunemente presenti in coppia in tutti i piedi poppieri esistenti, con l’evidente vantaggio dei bassi costi di produzione, dell’affidabilità, dei bassi costi di manutenzione e delle piccolissime  perdite di potenza nei trasferimenti di energia,5) non avendo  cuffie di gomma, a protezione dei giunti passanti tra scafo e motore, non vi è alcun rischio di infiltrazioni d'acqua, causa di disastrose conseguenze. La mia tecnologia è migliore e conveniente.Per quello che ha:5) la presa di forza è frontale ed assiale e, tramite una  coppia di robusti ingranaggi, trasmette  direttamente agli assi  la potenza del motore con grande efficienza,6) il mio sistema ha forze in gioco equivalenti e ben bilanciate,7) ha  illimitate possibilità di trasmettere un vasto arco di potenze, impossibile per i piedi poppieri tradizionali, che, sotto i 100 hp, sono controproducenti, dato l'elevato assorbimento di potenza e, sopra i 700 hp, semplicemente si disintegrano. Alcune note Aziende, per ovviare a questi inconvenienti, hanno sviluppato valide tecnologie, ma ad un costo spropositato, rispetto ai presunti costi del mio brevetto,8) data l'estrema semplicità di costruzione è possibile la realizzare l'involucro esterno in materiali compositi, ottenendo un notevole alleggerimento di tutta la trasmissione ed una maggiore rigidezza. La mia tecnologia è più efficiente, economica ed ecologica.Perché fa risparmiare circa 20% di combustibile:Infatti l’efficienza delle eliche singole varia dal 35% al 45%,  mentre quella delle eliche controrotanti  è in media  65%, distante ma non troppo, dai rendimenti dei sistemi propulsivi dei siluri militari. Ciò nonostante i costi delle controrotanti non si discostano molto dal sistema monoelica, equivalenti a circa € 2.300, a parità di potenza per entrambi. Essendo, inoltre, che le spinte assiali non si scaricano sul gruppo asse/invertitore/ motore, ma direttamente sulla strutturadella barca, si possono usare assi di minor diametro ed invertitori meno costosi ed ingombranti. Trasmissione controrotante con brevetto depositato per ottimizzare efficienza, resa, consumi. Utilizzabile in molteplici situazioni, nata come propulsione innovativa nautica ma ideale anche per produrre energia Eolica, a parità di ingombri raddoppierebbe la potenza prodotta, oppure permetterebbe un notevole ridimensionamento del sistema con evidente Minor impatto ambientale, abbinata a eliche dedicate e debitamente alleggerita trova il suo impiego anche in campo aereonautico leggero. La semplicità costruttiva, garanzia dell'enorme affidabilità del prodotto ne permette l'utilizzo anche in campo industriale, dove sia richiesto l'uso di eliche o alberi controrotanti. Vendo brevetti

Caratteristiche tecniche:lunghezza 11,63 mt,larghezza 3,75 mt,motore volvo penta D4 2x260. ore moto 900 Tipo carburante:Diesel,capacità serb. gasolio 800LT capacità serb. acqua 300LT. Bandiera:Italiana Cabine 2 Cuccette 4 Bagni 2 accessori;eco scandaglio,gps plotter,autopilota,elica di prua,generatore kw 3,5,passerella idraulica,cuscinerie prendisole.pozzetto in teak,pavimenti interni in teak,barca in ottime condizioni. Read more at http://www.boatshop24.com/it/innovazione-proggetti-mira-37/motore/928018#xh6qK5I8HeH7XSAl.99

Vendo tavolo in teak per innovazione e progetti mira 40 completo di cuscino prendisole beige, il tutto come se vede in foto come nuovo

Anno costruzione 1996 Lunghezza 9.50 metri Larghezza 3.10 metri Persone imbarcabili 8 Serbatoio acqua dolce lt. 200con autoclave Layout interno Dinette a prua trasformabile in letto matrimoniale Cabina di poppa con letto matrimoniale Cabina di poppa singola totale 5 posti letto Cucina con lavello, piano cottura, frigo (nuovo) e forno a microonde Bagno separato con lavello, specchiera, WC elettrico e doccia Motorizzazione VOLVO PENTA KAD42 2X231 HP Ore di moto attuali 300 Piedi poppieri con eliche DUOPROP Velocità massima 40 Velocità di crociera 26/30 consumo velocità di crociera 36 litri ora Serbatoio carburante lt. 2 x 300 Dotazioni e armamento Verricello elettrico con ancora e catena, Impianto elettrico 12/220 V. con allaccio banchina, Carica batterie, 3 batterie, GPS cartografico, VHF, Ecoscandaglio,,, Flaps elettroidraulici, Impianto stereo radio/CD, Impianto TV, Boiler, Cappottina Camper completa nuova, Prendisole di prua, Prendisole di poppa, Doccia in pozzetto C/F Condizioni generali buone. Non ha bisogno di nulla. Pronta alla boa Maggiori informazioni contatta 348 3191307 per ricerca sessa cranchi, sessa, mano, Mira, sea Ray, Azimut, mochi, raffaelli, gobbi,

Innovazione stop easy: un sistema di frenata brevettato adatto per i bambini freni più accessibili, una presa migliore, ecco i segreti del nostro "sistema stop easy"! per un movimento più naturale, l'appoggio sulla leva del freno è parallelo al manubrio. pur rimanendo progressiva, questa leva del freno innovativa permette anche di guadagnare il 30% di potenza di frenata rispetto ad una leva classica. un'innovazione della nostra equipe b'twin, apprezzata dai bambini e dai genitori! che tipo di freni? abbiamo scelto un freno posteriore a tamburo e freno anteriore cantilever, per una frenata progressiva. perchÉ questa forma di telaio? il telaio di questa bici, ideato dalle nostre equipe, ha una forma a v: più basso al centro, permette al bambino di salire e scendere più facilmente dalla bici. ruote/copertoni copertoni con camera d'aria (gonfiabili) e tassellati. abbiamo scelto dei veri copertoni per un migliore superamento degli ostacoli (marciapiedi,...) e una buona aderenza sui terreni usuali (sentieri, prato,...). pronti a lasciare le rotelle? tuo figlio vuole andare in bici come i grandi? niente di più semplice, le rotelle si smontano senza attrezzi, basta svitarle a mano. e se era ancora un po' presto per toglierle: si rimettono in un attimo. e per quanto riguarda il comfort? abbiamo tenuto in considerazione la morfologia dei bambini: la larghezza del manubrio e il diametro delle impugnature sono adatti per le mani piccole. la sella in schiuma assicura una seduta confortevole. il bambino cresce, la bici anche! la sella ha l'altezza regolabile (con una chiave btr (allen) 6), per seguire la crescita del tuo bambino. l'altezza della sella può essere regolata da 43,5 a 50,5 cm. le nostre bici sono conformi alla norma bici bambino (iso 8098), per questo non possiamo proporre un sistema di regolazione della sella senza attrezzi (quick release). a cosa serve il carter? per evitare che i bambini mettano le dita dove non devono, gli elementi meccanici della trasmissione (pedivelle, catena, ruota libera...) sono ricoperti dal carter. evita anche che le stringhe possano impigliarsi o che si possano sporcare i vestiti. le decorazioni sono impresse nella plastica del carter, per maggiore resistenza. quali accessori vengono forniti con la bici? con la bici vengono forniti campanello, luce anteriore e posteriore, catarifrangenti sulle ruote (inserti riflettenti sui raggi) e rotelle. dimensioni prodotto montato lunghezza: 98cm. larghezza: 42 cm. altezza: 62cm. peso 8.7 kg

Innovazione, design, passione, performance e ricerca sono fondamentali per offrire le migliori prestazioni in pista. La collezione dei cappellini Reusch trae ispirazione dal mondo degli sport invernali. Scegli un cappellino Reusch per completare il tuo look sulle piste da sci. La fascia Reusch Mica è un accessorio classico e senza tempo. È realizzata in morbida maglia con fodera in pile. Una fascia calda e confortevole che la rendono perfetta per una giornata sulle piste.

Innovazione, design, passione, performance e ricerca sono fondamentali per offrire le migliori prestazioni in pista. La collezione dei cappellini Reusch trae ispirazione dal mondo degli sport invernali. Scegli un cappellino Reusch per completare il tuo look sulle piste da sci. Il berretto Reusch Aron è un cappellino invernale comodo e pratico, con morbida fodera in pile. Ideale per gli sport invernali e anche per la vita di tutti i giorni durante le stagioni fredde.

Innovazione, design, passione, performance e ricerca sono fondamentali per offrire le migliori prestazioni in pista. La collezione dei cappellini Reusch trae ispirazione dal mondo degli sport invernali. Scegli un cappellino Reusch per completare il tuo look sulle piste da sci. Il berretto Reusch Whistler, dal design minimal e versatile presenta una fodera in pile a copertura di fronte e orecchie, perfetto per le fredde giornate invernali.

Innovazione, design, passione, performance e ricerca sono fondamentali per offrire le migliori prestazioni in pista. La collezione dei cappellini Reusch trae ispirazione dal mondo degli sport invernali. Scegli un cappellino Reusch per completare il tuo look sulle piste da sci. Il berretto Reusch Ellie è un cappellino multicolor, con fodera in pile a copertura totale, pattern in maglia a nido d'ape e pon pon multicolore. Un accessorio perfetto per colorare le tue giornata sulle piste.

Innovazione, design, passione, performance e ricerca sono fondamentali per offrire le migliori prestazioni in pista. La collezione dei cappellini Reusch trae ispirazione dal mondo degli sport invernali. Scegli un cappellino Reusch per completare il tuo look sulle piste da sci. Il berretto Reusch ALMA è un cappellino classico ed elegante caratterizzato da un motivo a costa, fodera a copertura parziale e pon pon in finto pelo. Un accessorio perfetto per colorare le tue giornata sulle piste.

Usati solo 9gg in totale, cambio per rifacimento custom boot. Completamente personalizzabili e termoformabili per maggior precisione e comodità, molto leggeri grazie al carbonio. Taglia MP 26-26.5 con soletta interna rialzo asportabile. Rialzi da gara con fresatura agganci a norma. Lo scarpone da sci Salomon S-Max 130 CARBON rappresenta il massimo dell'innovazione per quanto riguarda il modo di costruire gli scarponi race, più leggero, più agile, più tecnico. La nuova costruzione dello scafo, realizzato grazie alla fusione tra il nuovo Carbon Coreframe in Xecarb e la tecnologia Sensitive Shell, rende questo scarpone da gara molto reattivo e ultrasensibile alle variazioni del terreno, consentendo una sciata più precisa e un cambio di lamina più veloce anche su terreni non perfetti, grazie a uno scafo più sottile e leggero. Non passa inoltre in secondo piano la diminuzione del peso complessivo rispetto a tutti gli altri tradizionali scarponi da gara, nonostante la notevole rigidità del gambetto. La nuova tecnologia Custom Shell HD è stata ottimizzata e migliorata rispetto alle scorse stagioni e ora consente una perfetta personalizzazione dello scafo attraverso la termoformatura in soli 10 minuti. La scarpetta termoformabile senza cuciture offre un fit perfetto senza causare stress o abrasioni a piede e zona tibiale e va a completare uno scarpone che presenta quindi una calzata avvolgente e precisa, senza avvertire però fastidiose pressioni. Lo scarpone da sci Salomon S-Max 130 Carbon è un concentrato di tecnologia e innovazione capace di soddisfare lo sciatore tecnico che ama le sfide e la velocità.

Marchio: FONDRIEST Fondriest è il marchio racing di Esperia Group. Materiali dalle elevate prestazioni meccaniche, innovazione tecnologica e produzione made in Italy sono le caratteristiche di queste bici, frutto della costante ricerca in innovazione degli ingegneri del marchio e l’esperienza del campione del mondo di Renaix ’88. Bici da corsa uomo usata pochissimo di colore giallo. Dieci rapporti dietro e due corone davanti. Ruote MICHELIN DYNAMIC La bici misura dalla base del sellino e dal tubo orizzontale circa 81 cm. Dovrebbe essere una XL

EVVO CIASPOLE SNOWSHOE Le ciaspole EVVO sono molto più che semplici ciaspole; sono una vera innovazione tecnica sviluppata e prodotta in Francia. Le ciaspole di nuova generazione! Aderenza all-terrain: grip su neve e ghiaccio e suola 100% gomma, sviluppata con MICHELIN. Camminata ergonomica: forma ergonomica brevettata certificata da podologi, leggerezza e flessibilità dei materiali. Comfort termico e acustico: copriscarpe progettato con tessuto MATRYX e fodera DUAL SKIN per impermeabilità e traspirabilità ottimali. Complesso monoblocco in schiuma e gomma per l'isolamento termico e la riduzione del disturbo acustico. Carico sul cuscinetto: forma brevettata senza spatola per mantenere una falcata naturale e risparmiare energia, anche su neve farinosa. Intuitività: materiali leggeri e flessibili, sistema di regolazione double kick e hell, intuitivo da indossare e regolare. Tecnologia Made In France: le ciaspole EVVO sono una vera innovazione tecnica sviluppata e prodotta in Francia nel Massif du Pilat. Design: il design unico delle racchette da neve è stato premiato con l'etichetta Observeur du Design nel 2019 dall'APCI ed è stato anche premiato con una Design Star. Consegnato con una borsa per il trasporto. Misure: M - taglie scarpe da 36 a 42 L - taglie scarpe da 42 a 48

Informazioni prodotto Le scarpe da golf Under Armour Hovr Drive Wide rappresentano la novità assoluta in quanto a morbidezza e comodità per la stagione in arrivo. La tomaia sintetica è realizzata interamente in microfibra Clarino®, un innovativo materiale pensato per garantire il minor peso possibile e la massima traspirabilità, per un piede sempre fresco anche nella stagione più calda. La protezione dall'acqua è garantita dalla tecnologia Under Armour Storm, che grazie a una particolare membrana rende le Hovr Drive idrorepellenti (garanzia di 1 anno). La vera e propria innovazione la si trova nella rivoluzionaria costruzione dell'intersuola: la nuovissima tecnologia UA con schiuma Hovr™ iniettata ha l'incredibile capacità di seguire al meglio i movimenti naturali del piede sia durante la camminata che in fase di swing, restituendo l'energia applicata e fornendo un effetto "gravità zero" in grado di donare il massimo feeling durante il gioco. La suola R.S.T. 2.0 fornisce una stabilità mai vista prima durante la rotazione, grazie al rivoluzionario sistema di trazione e ai tacchetti intercambiabili Silver Tornado che garantiscono un equilibio perfetto anche nei colpi più delicati. Calzata a pianta larga. Per il giocatore di livello alla ricerca di stabilità, comodità e innovazione, le scarpe da golf Under Armour Hovr Drive Wide sono un vero e proprio must have.

Diadora Sport: Innovazione tecnologica, performance e stile. Diadora è il brand leader globale nel mercato dello Sport, lifestyle e Safety. Avanguardia stilistica e innovazione tecnologica sono le parole chiave del loro successo. Gilet sportivo per donna 100% Poliammide - Inserto: 90% Poliestere; 10% Elastan

FAI DELLO SPORT IL TUO BUSINESS. Annuncio rivolto ad AGENZIE SCOMMESSE di almeno 100 mq e CORNER scommesse di almeno 60 mq. Metti da parte il tuo BRAND ormai obsoleto e con tecnologie scadenti e margini di guadagno molto ristretti , vieni a far parte del nostro TEAM con le tecnologie più all'avanguardia del momento e volte all'innovazione per i prossimi nove anni grazie alla solidità del gruppo più importante al Mondo. Pensiamo noi a trasformare la tua AGENZIA con tecnologie all'avanguardia e con l'offerta di gioco più completa e competitiva del mercato. TUTTO GRATUITO. CONTATTACI x maggiori informazioni. Se invece non hai una agenzia ma hai un locale commerciale, un bar, una sala giochi, un edicola, un internet point , un circolo ... ? La nostra offerta commerciale è rivolta a te, possiamo incrementare il tuo business con l'affiliazione al nostro network di giochi legali e autorizzati. Diventa un PVR ( Punto Vendita Ricariche ) e inizi a guadagnare da subito. ALTE PROVVIGIONI FINO AL 55% SETTIMANALI . Contattaci e valuteremo insieme il piano provvigionale più adatto a te. Assistenza in fase di startup e post. Un supporto professionale sempre al tuo servizio. AFFILIAZIONE GRATUITA

Con un progetto di ricerca, BMC rivoluziona il processo di produzione e gli standard dellâ€(TM)industria del ciclo: il suo nome è Impec. La bici da corsa BMC impec è concepita, prodotta, rifinita ed assemblata in Svizzera in base ai nostri standard di precisione, innovazione tecnologica e design unico. Equilibrio perfetto. Grazie a questo sofisticato processo produttivo ciascuna caratteristica può essere indefinitamente regolata e affinata. Tramite il LSW Load Specific Weave, BMC controlla la densità del materiale e lâ€(TM)orientamento delle fibre a seconda dei carichi specifici che sollecitano ogni singolo tubo. Come risultato, fattori di performance come la flessibilità verticale o la rigidità sono ottimizzati, per lâ€(TM)ottenimento non solo del trasferimento di potenza più efficiente ma anche il confort di marcia. I tubi sono quindi assemblati usando giunzioni di carbonio ad iniezione, i nodi. Questa tecnologia si chiama SNC Shell Node Concept e assicura lâ€(TM)accoppiamento perfetto dei singoli elementi. Tecnologia collaudata in gara. Lâ€(TM)innovativo processo produttivo di BMC rende possibile il perfetto equilibrio tra rigidità e confort, creando una sensazione di guida unica. Non è una sorpresa quindi che atleti del massimo livello, come il vincitore del Tour de France, Cadel Evans, abbiamo scelto la Impec come loro mezzo preferito. Telaio: BMC Impec 2015 misura 53 ORIGINALE con garanzia. Serie sterzo: BMC Carbon. Piega manubrio: Carbon. Attacco manubrio: Deda. Comandi: Sram Red 11v 2017. Deragliatore: Sram Red 11v 2017. Cambio: Sram Red 11v 2017. Freni: KCNC ultra light. Guarnitura: Sram Red 11v 2017 Compact 50/34 Full Carbon. Cassetta: a scelta in base alle ruote. Sella: Full Carbon o altre a scelta. Diverse soluzioni di ruote a vari prezzi, non incluse. BICICLETTA PARAGONABILE AL NUOVO. Si valutano eventuali permute, a prezzo di realizzo, anche di Orologi di alta orologeria.

offro contrototante-innovazione- ROBIPROP Nuovo euro 100 Particolare innovazione nautica, brevetto Europeo N.0001414741 del 26/03/2015, Trattasi di un sistema di propulsione utilizzante una coppia di eliche controrotanti con presa di potenza diretta e coassiale estremamente affidabile con elevate possibilit? di adattamento alle varie carene e potenze utilizzate, provata su natante di dieci metri di propriet? ha dato risultati eccellenti, le prestazioni ottenute a 1000 giri sono pari alle stesse raggiunte a 1400 giri con le tradizionali linee d&8217;asse ad elica singola. Tecnologia di semplice realizzazione con previsione di grande diffusione e successo. Possibile importante aiuto Europeo legato al brevetto innovativo. si richied? un cantiere nautico in grado di ultimare le necessarie prove, ed iniziare una profiqua collaborazione per lo sfruttamento commerciale del mio brevetto. Salerno (SA)

L'innovazione è arrivata. Il veicolo che tutti aspettavano. Altissima qualità e design italiano, motore zongshen (il top del mercato) unito ad una tecnica eccezionale. Ideale per ragazzi fino ai 12 anni di età. Scheda Tecnica motore 4 tempi monocilindrico Zongshen © top della gamma Cilindrata 110cc Alimentazione carburatore Capacità serbatoio 3,5lt carburante benzina verde Accensione CDI Avviamento elettrico Tipo di cambio automatico Trasmissione catena Dimensioni moto 135x70x70 altezza sella Peso medio 75kg Cerchi alluminio Pneumatici da 7'' KENDA Freno anteriore a disco Freno posteriore a disco accessori tuning compresi: - SCARICO SPORTIVO - REGOLATORE DI VELOCITA' - DISPOSITIVO DI SPEGNIMENTO DEL MINIQUAD IN CASO DI CADUTA. - FRIZIONE CON MOLLE RINFORZATE ACCENSIONE ELETTRICA - TELAIO COMPLETAMENE RINFORZATO - FILTRO ARIA SPORTIVO RACING - BLOCCHETTO START CON DOPPIA CHIAVE - RUOTE TACCHETTATE - SOSPENSIONI RINFORZATE OFFERTA DEL MESE GARANZIA 2 ANNI SPEDIZIONE IN TUTTA ITALIA GRATUITA. Accettiamo pay pal -bonifico-contrassegno. Info 338/6512389 Whatsap 342/1615857

Con un progetto di ricerca, BMC rivoluziona il processo di produzione e gli standard dell'industria del ciclo: il suo nome è Impec. La bici da corsa BMC impec è concepita, prodotta, rifinita ed assemblata in Svizzera in base ai nostri standard di precisione, innovazione tecnologica e design unico. Equilibrio perfetto. Grazie a questo sofisticato processo produttivo ciascuna caratteristica può essere indefinitamente regolata e affinata. Tramite il LSW Load Specific Weave, BMC controlla la densità del materiale e l'orientamento delle fibre a seconda dei carichi specifici che sollecitano ogni singolo tubo. Come risultato, fattori di performance come la flessibilità verticale o la rigidità sono ottimizzati, per l'ottenimento non solo del trasferimento di potenza più efficiente ma anche il confort di marcia. I tubi sono quindi assemblati usando giunzioni di carbonio ad iniezione, i nodi. Questa tecnologia si chiama SNC Shell Node Concept e assicura l'accoppiamento perfetto dei singoli elementi. Tecnologia collaudata in gara. L'innovativo processo produttivo di BMC rende possibile il perfetto equilibrio tra rigidità e confort, creando una sensazione di guida unica. Non è una sorpresa quindi che atleti del massimo livello, come il vincitore del Tour de France, Cadel Evans, abbiamo scelto la Impec come loro mezzo preferito. Telaio: BMC Impec 2015 misura 53 ORIGINALE con garanzia. Serie sterzo: BMC Carbon. Piega manubrio: Carbon. Attacco manubrio: Deda. Comandi: Sram Red 11v 2017. Deragliatore: Sram Red 11v 2017. Cambio: Sram Red 11v 2017. Freni: KCNC ultra light. Guarnitura: Sram Red 11v 2017 Compact 50/34 Full Carbon. Cassetta: a scelta in base alle ruote. Sella: Full Carbon o altre a scelta. Diverse soluzioni di ruote a vari prezzi, non incluse. BICICLETTA PARAGONABILE AL NUOVO. Si valutano eventuali permute, a prezzo di realizzo, anche di Orologi di alta orologeria.

La racchetta da tennis WilsonBlade 98S offre un impressionante accesso allo spin e una sensibilità straordinaria. La Blade 98s ha lo schema corde 18x16, che rende questa racchetta ideale per quei tennisti che vogliono lo spin facile ma apprezzano anche il controllo che questo schema corde ti offre. La grande novità di questa versione è la costruzione a intreccio in Grafite/Basalto che garantisce maggior elasticità. Il risultato è una racchetta che si flette maggiormente ad ogni impatto donando una sensibilità e un tocco della pallina superiori rispetto alle versioni precedenti. La Wilson inoltre ha allargato l?ampiezza dello sweet-spot grazie al Parallel Drilling. Questa innovazione tecnica riduce la frizione tra le corde e la racchetta nei punti chiave del telaio, permettendo così alle corde di aumentare la capacità di assorbimento dei colpi. Da fondocampo la 98S tende a rendere migliori I colpi potenti dando una profondità penetrante e uno spin esplosivo. Questa racchetta brilla inoltre nei servizi in kick e in slice, e c?è un potenziale enorme a disposizione di quei tennisti che sono veloci in battuta. La racchetta, come tutte quelle degli annunci del nostro negozio, è nuova imballata ed esce senza corde e senza fodero. Caratteristiche Tecniche: Head Size: 98 Weight: 294gr Beam Width: 20.6 Balance: 330mm Length: 27 String Pattern: 18x16 String Tension: 23-27 kg

La racchetta Wilson Burn 100, offre un perfetto mix tra potenza e controllo che favorisce i tennisti che prediligono il gioco da fondocampo. Con il suo bilanciamento a 32,5cm e una solida sensazione di robustezza, riesce ad offrire una stabilità eccezinale, imprimendo un forte spin grazie allo schema corde 16x19. L'innovazione tecnica X2 Shaft che Wilson ha apportato alla struttura del manico, allungandolo e rendendolo più maneggevole, offre più grip disponibile, che apprezzeranno i giocatori che usano il rovescio a due mani. Caratteristiche tecniche: Head Size: 100 Weight: 303 gr Beam Width: 25 Balance: 32,5cm Length: 27 String Pattern: 16x19 String Tension: 23-27 kg La racchetta è nuova e imballata come tutte quelle del nostro negozio, esce senza fodero ne corde. Clicca su "altri annunci dell'utente per vedere tutti i nostri annunci"

Colori e Taglie disponibili - A029 ORANGE FL-BLACK: SZA2 - Y017 SH YELLOW-BLACK: SZA2 La maschera Lava 7.6 ha tutto il meglio della tecnologia e della progettazione di Briko. Schermo extrawide da 7,6, lenti flessibili in policarbonato filtrano la luce blu, aumentano i contrasti e riducono il tempo di reazione in gara il sistema Bumper protegge dagli urti e il sistema Flexa rende il frame morbido e in grado di ottimizzare il fit. Il racing cap incluso evita la lacrimazione alle alte velocità e alle temperature più rigide. Lava 7.6 è stata premiata, per la sua innovazione tecnologic

Con un progetto di ricerca, BMC rivoluziona il processo di produzione e gli standard dell'industria del ciclo: il suo nome è Impec. La bici da corsa BMC impec è concepita, prodotta, rifinita ed assemblata in Svizzera in base ai nostri standard di precisione, innovazione tecnologica e design unico. Equilibrio perfetto. Grazie a questo sofisticato processo produttivo ciascuna caratteristica può essere indefinitamente regolata e affinata. Tramite il LSW Load Specific Weave, BMC controlla la densità del materiale e l'orientamento delle fibre a seconda dei carichi specifici che sollecitano ogni singolo tubo. Come risultato, fattori di performance come la flessibilità verticale o la rigidità sono ottimizzati, per l'ottenimento non solo del trasferimento di potenza più efficiente ma anche il confort di marcia. I tubi sono quindi assemblati usando giunzioni di carbonio ad iniezione, i nodi. Questa tecnologia si chiama SNC Shell Node Concept e assicura l'accoppiamento perfetto dei singoli elementi. Tecnologia collaudata in gara. L'innovativo processo produttivo di BMC rende possibile il perfetto equilibrio tra rigidità e confort, creando una sensazione di guida unica. Non è una sorpresa quindi che atleti del massimo livello, come il vincitore del Tour de France, Cadel Evans, abbiamo scelto la Impec come loro mezzo preferito. Telaio: BMC Impec 2015 misura 53 ORIGINALE con garanzia. Serie sterzo: BMC Carbon. Piega manubrio: Carbon. Attacco manubrio: Deda. Comandi: Sram Red 11v 2017. Deragliatore: Sram Red 11v 2017. Cambio: Sram Red 11v 2017. Freni: KCNC ultra light. Guarnitura: Sram Red 11v 2017 Compact 50/34 Full Carbon. Cassetta: a scelta in base alle ruote. Sella: Full Carbon o altre a scelta. Diverse soluzioni di ruote a vari prezzi, non incluse. BICICLETTA PARAGONABILE AL NUOVO. Si valutano eventuali permute, a prezzo di realizzo, anche di Orologi di alta orologeria o monete pregiate.

Completo sci uomo Mountain Force tg. 52 in ottime condizioni La giacca sembra nuova, i pantaloni hanno solo qualche segno interno all'altezza degli scarponi dovuto al normale utilizzo. Un capo che non ha bisogno di grandi presentazioni Una giacca da sci stretch in ben 12 direzioni e con anche lâ€(TM)imbottitura stretch? Una membrana ceramica che respinge il freddo e trattiene il calore prodotto dal corpo? Ã^ la nuova frontiera dellâ€(TM)abbigliamento per lo sport bianco Mountain Force, precisione, stile e innovazione Design inconfondibile, materiali di altissima qualità e una lavorazione con amore per il dettaglio Questa rinomata azienda svizzera combina la grande arte della sartoria con i più nuovi materiali e le tecniche più avanzate. Prezzo di acquisto di 1600 euro Per altre informazioni o foto non esitate a contattarmi. Disponibile allo scambio a mano in zona Perugia e Ancona o spedisco a carico dell'acquirente

GreenLine! Barche Ibride!!!! INNOVAZIONE ASSOLUTA Carena "Superdisplacement" brevettata - forma di carena con bassa resistenza all'impatto acqua simile al quelle delle barche a vela! Sistema brevettato di propulsione HYBRID (ibrida: Diesel/Elettrico) propulsione ibrida, tetto fotovoltaico e batterie a litio! Nuova Tecnologia sviluppata: innovativa tecnologia ad infusione, rispetto per l'ambiente, minore peso. Lunghezza f.t.:14,99 mt Larghezza f.t.:4,80 mt Motorizzazione: 2 xVolvo Penta D3 Diesel 2 x 110 CV * Barca NUOVA in costruzione presso il cantiere Cabine: 3 + salone Posti letto: 6 + 1 Serbatoio carburante: 1.500 lt Serbatoio acqua: 660 lt Descrizione: Versione Yacht Greenline con flybridge. Ampio e luminoso salone open space con apertura a vetrata verso il pozzetto; cucina a L affiancata ed accessibile da pozzetto. N° 3 cabine letto separate di cui a scelta a prua letto matrimionale oppure 2 letti singoli con sistema unione “a forbice” con bagno e box doccia; 1 cabina ospiti con bagno; 1 cabina marinaio a poppa con bagno e WC. Ampio flybridge con grande prendisole, dinette confortevole seduta guida e wetbar, scala per flybridge partendo da pozzetto posteriore dotato di sedute. * A scelta differente motorizzazione possibile Prezzo: € 479.500 + IVA *Listino A1 2018 Prezzi escl. Iva / validi per ordini a partire dal 1.1.2018 / prezzi ex fabbrica Begunje Le informazioni qui contenute non costituiscono base contrattuale e non sono vincolanti Le specifiche possono subire delle variazioni a discrezione del cantiere. http://www.pollininautica.it/schede/3412-GreenLine_48_Hybrid-Ready.html