Silenziatore

Silenziatore marmitta Arrow Mini Thunder 52610;52050. L'evoluzione delle moto Off;Road, che diventano sempre più leggere, compatte e rigide ha portato la Arrow allo sviluppo di una linea dedicata di scarichi, disegnata tenendo conto delle particolari esigenze dei piloti off;road. Caratteristiche quali leggerezza, prestazioni, affidabilità, da sempre fiore all'occhiello degli scarichi Arrow sono abbinate, nella linea Off;Road Thunder, all'esperienza che deriva da anni di lavoro sulle moto sporche da cross ed enduro, esperienza che ha portato la Arrow a dominare nell'ultimo decennio nel mondiale Cross. La forma romboidale, vero e proprio marchio di fabbrica della Arrow, garantisce un ottimo compromesso tra dimensioni interne ed ingombri esterni, raccordandosi direttamente al profilo del fondello posteriore, disegnato per rispettare i requisiti imposti dai regolamenti di gara. L'assemblaggio a TIG, i materiali scelti con cura (il corpo esterno del silenziatore è in titanio) e l'attenzione ai dettagli contribuiscono a portare gli scarichi Off;Road Thunder al top. NOTE: il silenziatore monta sia con marmitta Arrow sia con marmitta originale ed è disponibile in versione racing (indoor) o in versione omologata (open

Silenziatore in Kevlar utilizzabile sulla marmitta Arrow. Con gli scarichi omologati alle norme UE viene rilasciato il Certificato di Omologazione da allegare al Libretto di Circolazione. Per ulteriori informazioni, foto e specifiche tecniche (grafico potenza con kit terminali) consultare il sito Arrow. NOTE: il silenziatore non monta sulla marmitta originale

Silenziatore Marmitta Moto Cromato 44 MM x 100 MM. Colore: Cromo Lunghezza: circa 101 millimetri Diametro di montaggio: 40,6 millimetri Bolt dimensioni di montaggio: 1 / 4-20UNC X 1 / 2 Contenuto: X 1 unitInner Silencer 4 pollici. Silenziatore fissati all'interno del tubo. 1-3/4 pollici (45 mm circa) con un tubo.

SILENZIATORE IVECO EUROCARGO CATALIZZATORE Nuovo prezzo EUR.20,00 SILENZIATORE CATALITICO IVECO EUROCARGO 75-80-100-120-150 EURO 4Attiva da oltre 30 anni, la ditta Carpinelli Silvio dispone di una grande e svariata gamma di ricambi meccanici per veicoli industriali d?epoca e non come iveco, fiat, om tigrotto, cerbiatto, leoncino, lupetto, daily, 35, 50, 55, 60, 65, 70, 80, 90, 100, 110, 115. 17, 130, 160, 170, 180, 190, 242, 300, 330, 615, 616, 625, 642, 643, 650, 662, 682, 690, 691, 697, integrando infatti, la propria gamma di prodotti con ricambi per veicoli di nuova generazione come IVECO DAILY serie C, S, EUROCARGO, EUROSTAR, EUROTECH, EUROTRAKKER CURSOR, STRALIS, TECTOR disponendo di un magazzino di circa 700 mq nel quale sono stoccate le diverse categorie merceologiche. ww. ricambicarpinelli. it Cerignola (FG)

Silenziatore Marmitta Moto Cromato 1-3/4  X  20 CM. Cromato. Dimensioni 1-3/4 X 20CM.

Silenziatore omologato Termignoni Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016. Nuovo. Codice: 96480941A Listino € 980,00 Possibilità di spedizione in contrassegno con corriere. Per conferma ordine indicare indirizzo completo di codice fiscale per la fatturazione e un recapito telefonco per il corriere.

Silenziatore HGS Honda CR 250 2002/07 Usato. Possibilità di spedizione in contrassegno con corriere. Per conferma ordine indicare indirizzo completo di codice fiscale per la fatturazione e un recapito telefonico per il corriere.

Silenziatore Marmitta Moto Cromato 38MM X 20CM. Cromato. Dimensioni 38MM X 20CM.

Silenziatore in titanio utilizzabile sullo scarico Arrow o sullo scarico originale. Con gli scarichi omologati alle norme UE viene rilasciato il Certificato di Omologazione da allegare al Libretto di Circolazione. Per ulteriori informazioni, foto e specifiche tecniche (grafico potenza con kit terminali) consultare il sito Arrow

Silenziatore in Kevlar utilizzabile sulla marmitta Arrow e sulla marmitta originale

Silenziatore nuovo originale Fiat codice 7656037 per Talento R90 1990-1994 Ritirabile a Forlì possibile spedizione da concordare previo pagamento con bonifico bancario o Paypal Si rilascia ricevuta/fattura Grazie Donatella

Silenziatore in titanio utilizzabile solo su marmitta Arrow. Con gli scarichi omologati alle norme UE viene rilasciato il Certificato di Omologazione da allegare al Libretto di Circolazione. Per ulteriori informazioni, foto e specifiche tecniche (grafico potenza con kit terminali) consultare il sito Arrow

Silenziatore terminale Ergaphon x moto fuoristrada regolarita' cross 125-250cc anni 80 montato anche su SWM 125 GS anni 80 Condizioni + che sufficenti di aspetto e ottime per funzionamento...poca perdita di potenza. Consegna a Chivasso,o spedizione 6 €.

Silenziatore terminale Ergaphon x moto fuoristrada regolarita' cross 125-250cc anni 80 montato anche su SWM 125 GS anni 80 Condizioni buone di aspetto e ottime per funzionamento. Adatto x moto fuoristrada varie marche. Consegna a Chivasso,o spedizione 7 €.

silenziatore posteriore completo originale usato 3 anni, per fiat panda 1.4 dynamic natural power 190,00 €

SILENZIATORE DI ASPIRAZIONE AUDI Q5 1° Serie 2000 Diesel CAH 125 Kw (2009) RICAMBI USATI DETTAGLI - Marca: AUDI - Motorizzazione: Diesel - Codice Motore: CAH - Anno: 2009 - Cilindrata: 2000 - Kw: 125 CONDIZIONI - Prezzo compreso iva. - Usato, selezionato, testato e garantito. - Foto reale del prodotto. SPEDIZIONE E PAGAMENTI - Spedizioni veloci in tutta Italia in 24/48 ore! - Pagamenti rapidi e sicuri. - A seconda del prodotto, puoi pagarlo alla consegna! COME PROCEDERE PER ACQUISTARE - Contattaci subito e fornisci questo codice prodotto: 670226 e/o B2472 GESTIONE PRODOTTO - Prodotto disponibile! Il prodotto risulta essere disponibile in quanto gestito in tempo reale con sistema barcode attraverso il software RPM v.8.0 CONTATTACI SUBITO E FORNISCI QUESTO CODICE: 670226 E/O B2472 Product managed by RicambiPRO Marketplace

SILENZIATORE CENTR. JEEP RENEGADE (5I) (08/14>) Versione: 1.4 MULTIAIR SUV 5P/B/1368CC Alimentazione: BENZINA Cillindrata: 1368 - Kw: 103

SILENZIATORE CENTR. FIAT 500X (5F) (11/14>) Versione: 1.4 MULTIAIR (103KW) SUV 5P/B/1368CC Alimentazione: BENZINA Cillindrata: 1368 - Kw: 103

SILENZIATORE CENTR. MERCEDES-BENZ CLASSE C (W/S205) (12/13>) Versione: 200 BLUETEC SW 5P/D/1598CC Alimentazione: DIESEL Cillindrata: 1598 - Kw: 100

SILENZIATORE POST. P/POP, EASY FIAT PUNTO (6U) (01/13>) Versione: 1.3 MJT II (55KW) BER 5P/D/1248CC Alimentazione: DIESEL Cillindrata: 1248 - Kw: 55

Silenziatore Marmitta Ducati Condor A 350 - Schalldämpfer ESD Auspuff. Terminale di scarico cromato per moto Ducati Condor, terminale usato, in ottime condizioni, viene venduto con il suo supporto, condizioni come da foto visto e piaciuto.

SILENZIATORE POST. OPEL ANTARA (L07) (01/11>) Versione: 2.2 CDTI (120KW) SUV 5P/D/2231CC Alimentazione: DIESEL Cillindrata: 2231 - Kw: 120

SILENZIATORE POST. FIAT PUNTO (6U) (01/13>) Versione: 1.4 8V NATURAL POWER BER 5P/B-M/1368CC Alimentazione: BENZINA Cillindrata: 1368 - Kw: 57

SILENZIATORE POST. MERCEDES-BENZ CLASSE C (W/S205) (12/13>) Versione: 220 BLUETEC BER 4P/D/2143CC Alimentazione: DIESEL Cillindrata: 2143 - Kw: 125

SILENZIATORE CENTR. MERCEDES-BENZ CLASSE C (W/S205) (12/13>) Versione: 220 BLUETEC BER 4P/D/2143CC Alimentazione: DIESEL Cillindrata: 2143 - Kw: 125

SILENZIATORE SCARICO ANT. MERCEDES-BENZ VITO MIXTO (W447) (10/14>) Versione: 119 BT (140KW) 4X4 LONG FRG 4P/D/2143CC Alimentazione: DIESEL Cillindrata: 2143 - Kw: 100

Il terminale di scarico Arrow a tromboncino della linea Pro;Race e le richieste di montarli anche su modelli particolarmente esigenti dal punto di vista delle emissioni sonore ha dato ad Arrow l'oppurtunità di sviluppare un terminale Pro;Race di dimensioni maggiori rispetto al precedente. Il design dei terminali Pro;Racing (la sezione finale del cono ha il diametro aumentato a 106mm) ci ha consentito di aumentare sensibilmente il volume interno del silenziatore. Inoltre l'estrema flessibilità dei componenti del cono (sono previste differenti configurazioni, con un solo cono o con due sezioni saldate insieme) consente di progettare un terminale di scarico perfettamente adattato al design della moto. Dotati di attacchi al telaio saldati sul corpo del silenziatore, i terminali della linea Pro;Racing Big sono disponibili in acciaio inox e realizzati mediante saldatura TIG. Sono disponibili anche in versione omologata e con la scelta, per alcune applicazioni, tra il fondello posteriore in acciaio inox e quello in fibra di carbonio. Tutti i silenziatori Arrow omologati UE hanno l'interno (dB killer) estraibile per la rigenerazione e la pulizia. La rimozione dell'interno (dB killer) trasforma il silenziatore da omologato a racing, generando un miglioramento delle prestazioni, ma pregiudicando la conformità dell'omologazione. Con gli scarichi omologati alle norme UE viene rilasciato il Certificato di Omologazione da allegare al Libretto di Circolazione. Una volta tolto il fondello estraibile (dB killer), i silenziatori omologati UE e quelli racing sono esattamente identici. Per ulteriori informazioni, foto e specifiche tecniche (grafico potenza con kit terminali) consultare il sito della Arrow. NOTE: il terminale monta sia su collettori originali sia su collettori ArrowATTENZIONE: solo per la versione depotenziata a 72 kW

Il terminale di scarico Pro;Racing, con la linea a tromboncino, è stato sviluppato con dimensioni maggiori rispetto alla linea Pro;Race visto il successo di ques'ultima e le richieste di montarli anche su modelli particolarmente esigenti dal punto di vista delle emissioni sonore. Il design dei terminali Pro;Racing (la sezione finale del cono ha il diametro aumentato a 106mm) ci ha consentito di aumentare sensibilmente il volume interno del silenziatore. Inoltre l'estrema flessibilità dei componenti del cono (sono previste differenti configurazioni, con un solo cono o con due sezioni saldate insieme) consente di progettare un terminale di scarico perfettamente adattato al design della moto. Dotati di attacchi al telaio saldati sul corpo del silenziatore, i terminali della linea Pro;Racing Big sono disponibili in acciaio inox e realizzati mediante saldatura TIG. Sono disponibili anche in versione omologata e con la scelta, per alcune applicazioni, tra il fondello posteriore in acciaio inox e quello in fibra di carbonio. Tutti i silenziatori Arrow omologati UE hanno l'interno (dB killer) estraibile per la rigenerazione e la pulizia. La rimozione dell'interno (dB killer) trasforma il silenziatore da omologato a racing, generando un miglioramento delle prestazioni, ma pregiudicando la conformità dell'omologazione. Con gli scarichi omologati alle norme UE viene rilasciato il Certificato di Omologazione da allegare al Libretto di Circolazione. Una volta tolto il fondello estraibile (dB killer), i silenziatori omologati UE e quelli racing sono esattamente identici. Per ulteriori informazioni, foto e specifiche tecniche (grafico potenza con kit terminali) consultare il sito della Arrow. NOTE: il terminale monta sia sui collettori originali sia sui collettori Arrow

Il terminale di scarico Arrow a tromboncino della linea Pro;Race e le richieste di montarli anche su modelli particolarmente esigenti dal punto di vista delle emissioni sonore ha dato ad Arrow l'oppurtunità di sviluppare un terminale Pro;Race di dimensioni maggiori rispetto al precedente. Il design dei terminali Pro;Racing (la sezione finale del cono ha il diametro aumentato a 106mm) ci ha consentito di aumentare sensibilmente il volume interno del silenziatore. Inoltre l'estrema flessibilità dei componenti del cono (sono previste differenti configurazioni, con un solo cono o con due sezioni saldate insieme) consente di progettare un terminale di scarico perfettamente adattato al design della moto. Dotati di attacchi al telaio saldati sul corpo del silenziatore, i terminali della linea Pro;Racing Big sono disponibili in acciaio inox e realizzati mediante saldatura TIG. Sono disponibili anche in versione omologata e con la scelta, per alcune applicazioni, tra il fondello posteriore in acciaio inox e quello in fibra di carbonio. Tutti i silenziatori Arrow omologati UE hanno l'interno (dB killer) estraibile per la rigenerazione e la pulizia. La rimozione dell'interno (dB killer) trasforma il silenziatore da omologato a racing, generando un miglioramento delle prestazioni, ma pregiudicando la conformità dell'omologazione. Con gli scarichi omologati alle norme UE viene rilasciato il Certificato di Omologazione da allegare al Libretto di Circolazione. Una volta tolto il fondello estraibile (dB killer), i silenziatori omologati UE e quelli racing sono esattamente identici. Per ulteriori informazioni, foto e specifiche tecniche (grafico potenza con kit terminali) consultare il sito della Arrow. NOTE: il terminale monta sia su collettori originali sia su collettori ArrowATTENZIONE: solo per la versione depotenziata a 72 kW