Terminale marmitta honda dominator

I silenziatori di scarico GPR sono prodotti in vari materiali: Alluminio, Acciaio Inox, Carbonio, Titanio e Poppy con sezione tonda o ovale ed in varie versioni speciali (selezionabili nelle opzioni prodotto). I sistemi di scarico G.P.R. garantiscono un incremento di potenza ed una forte diminuzione del peso mantenendo nella maggior parte dei casi inalterata la carburazione originale. Tutti gli scarichi vengono forniti completi di tutto il necessario al montaggio (raccordi, fascette, viti, staffe, ecc...). Gli scarichi GPR hanno ottenuto l'omologazione europea E3 dal Ministero dei Trasporti italiano e recentemente l'omologazione europea E9 dal Ministero dei Trasporti spagnolo. Con una piccola operazione si elimina il conetto posteriore (db;killer) e si ottiene uno scarico per utilizzo pista. Garanzia ufficiale 24 mesi. Lo scarico viene consegnato corredato dal foglio di omologazione specifico da allegare al libretto di circolazione. La produzione G.P.R. per moto stradali 4 tempi prevede scarichi omologati e racing realizzati con procedimenti artigianali nello sviluppo e nel montaggio ma con attrezzature industriali per quanto riguarda la capacità produttiva. Per maggiori informazioni e dettagli tecnici visitare il sito del produttore (cliccando sul logo in alto a destra). NOTE: versione a teminale singolo su lato destro con raccordo 2 in 1

I silenziatori di scarico GPR sono prodotti in vari materiali: Alluminio, Acciaio Inox, Carbonio, Titanio e Poppy con sezione tonda o ovale ed in varie versioni speciali (selezionabili nelle opzioni prodotto). I sistemi di scarico G.P.R. garantiscono un incremento di potenza ed una forte diminuzione del peso mantenendo nella maggior parte dei casi inalterata la carburazione originale. Tutti gli scarichi vengono forniti completi di tutto il necessario al montaggio (raccordi, fascette, viti, staffe, ecc...). Gli scarichi GPR hanno ottenuto l'omologazione europea E3 dal Ministero dei Trasporti italiano e recentemente l'omologazione europea E9 dal Ministero dei Trasporti spagnolo. Con una piccola operazione si elimina il conetto posteriore (db;killer) e si ottiene uno scarico per utilizzo pista. Garanzia ufficiale 24 mesi. Lo scarico viene consegnato corredato dal foglio di omologazione specifico da allegare al libretto di circolazione. La produzione G.P.R. per moto stradali 4 tempi prevede scarichi omologati e racing realizzati con procedimenti artigianali nello sviluppo e nel montaggio ma con attrezzature industriali per quanto riguarda la capacità produttiva. Per maggiori informazioni e dettagli tecnici visitare il sito del produttore (cliccando sul logo in alto a destra).NOTE: terminale alto a caminetto, non si perdono le pedane

I silenziatori di scarico G.P.R. garantiscono un incremento di potenza ed una forte diminuzione del peso mantenendo nella maggior parte dei casi inalterata la carburazione originale. Tutti gli scarichi vengono forniti completi di tutto il necessario al montaggio (raccordi, fascette, viti, staffe, ecc...). Gli scarichi GPR hanno ottenuto l'omologazione europea E3 dal Ministero dei Trasporti italiano e recentemente l'omologazione europea E9 dal Ministero dei Trasporti spagnolo. Con una piccola operazione si elimina il conetto posteriore (db;killer) e si ottiene uno scarico per utilizzo pista. Garanzia ufficiale 24 mesi. Lo scarico viene consegnato corredato dal foglio di omologazione specifico da allegare al libretto di circolazione. La produzione G.P.R. per moto stradali 4 tempi prevede scarichi omologati e racing realizzati con procedimenti artigianali nello sviluppo e nel montaggio ma con attrezzature industriali per quanto riguarda la capacità produttiva. Per maggiori informazioni e dettagli tecnici visitare il sito del produttore (cliccando sul logo in alto a destra).NOTE: omologazione FIM

Honda NX 650 Dominator NX 650 Dominator (1988 - 90) HONDA Dominator 650 Scrambler HONDA Dominator 650 Immatricolata anno 1990 Targa originale Vari interventi eseguiti, tra cui: Tinteggiato telaio Cambiato frizione completa Marmitta Akrapovic Canne nuove Ammortizzatori nuovi Sostituita corona con una più grande Pompa posteriore e anteriore BREMBO con fili intrecciati Serbatoio e sella nuovi Parafanghi in metallo Motore revisionato 2.500 km fa Gomme + camera d'aria nuove Bollo pagato fino a Dicembre 2020(?10) Revisionata 07/2022 Con la moto vengono ceduti due caschi retrò CONTOVENDITA, vista e piaciuta nelle condizioni in cui si trova. VISIONABILE SOLO SU APPUNTAMENTO PRESSO: Link Motors Cagliari Via Libeccio, 16/18 - 09126 Cagliari Ufficio: 070 373964 Cellulare: 351 0223254 Email: linkmotorscagliari@gmail.com Possibilità di Finanziamento da 12-84 mesi Garanzia guasti attivabile su richiesta 12-36 mesi Possibilità di lavaggio e sanificazione interni Possibilità di trasporti nazionali ed internazionali Gestione Burocrazia e Passaggio di Proprietà Assistenza Personale Link Motors Si valutano piccole permute NO SCAMBI Foto in alta risoluzione sul sito Link Motors Anno: 1990 Km: 2584 Alimentazione: Benzina Cilindrata: 644 Optional: Avviamento elettrico Inserzionista: Link Motors - Cagliari

Honda NX 650 Dominator NX 650 Dominator (1988 - 90) Anno: 1990 Alimentazione: Benzina Cilindrata: 644 cc Potenza: 44 CV Avviamento elettrico HONDA Dominator 650 Immatricolata anno 1990 Targa originale Vari interventi eseguiti, tra cui: Tinteggiato telaio Cambiato frizione completa Marmitta Akrapovic Canne nuove Ammortizzatori nuovi Sostituita corona con una più grande Pompa posteriore e anteriore BREMBO con fili intrecciati Serbatoio e sella nuovi Parafanghi in metallo Motore revisionato 2.500 km fa Gomme + camera d'aria nuove Bollo pagato fino a Dicembre 2020(?10) Revisionata 07/2022 Con la moto vengono ceduti due caschi retrò CONTOVENDITA, vista e piaciuta nelle condizioni in cui si trova. VISIONABILE SOLO SU APPUNTAMENTO PRESSO: Link Motors Cagliari Via Libeccio, 16/18 - 09126 Cagliari Ufficio: 070 373964 Cellulare: 351 0223254 Email: linkmotorscagliari@gmail.com Possibilità di Finanziamento da 12-84 mesi Garanzia guasti attivabile su richiesta 12-36 mesi Possibilità di lavaggio e sanificazione interni Possibilità di trasporti nazionali ed internazionali Gestione Burocrazia e Passaggio di Proprietà Assistenza Personale Link Motors Si valutano piccole permute NO SCAMBI Foto in alta risoluzione sul sito Link Motors

Honda dominator NX 650 parzialmente trasformata, anno 1990, perfettamente funzionante qualsiasi prova, tagliandata e revisionata, gommata nuova marmitta nuova e batteria nuova il tutto cambiato a luglio ! Documenti originali

HONDA Dominator 650 Immatricolata anno 1990 Targa originale Vari interventi eseguiti, tra cui: Tinteggiato telaio Cambiato frizione completa Marmitta Akrapovic Canne nuove Ammortizzatori nuovi Sostituita corona con una più grande Pompa posteriore e anteriore BREMBO con fili intrecciati Serbatoio e sella nuovi Parafanghi in metallo Motore revisionato 2.500 km fa Gomme + camera d'aria nuove Bollo pagato fino a Dicembre 2020(?10) Revisionata 07/2022 Con la moto vengono ceduti due caschi retrò CONTOVENDITA, vista e piaciuta nelle condizioni in cui si trova. VISIONABILE SOLO SU APPUNTAMENTO PRESSO: Link Motors Cagliari Via Libeccio, 16/18 - 09126 Cagliari Ufficio: 070 373964 Cellulare: 351 0223254 Email: linkmotorscagliari@gmail.com Possibilità di Finanziamento da 12-84 mesi Garanzia guasti attivabile su richiesta 12-36 mesi Possibilità di lavaggio e sanificazione interni Possibilità di trasporti nazionali ed internazionali Gestione Burocrazia e Passaggio di Proprietà Assistenza Personale Link Motors Si valutano piccole permute NO SCAMBI Foto in alta risoluzione sul sito Link Motors

Terminale marmitta per Honda CBR 929 cc USATO Presenta qualche graffio Posso spedire tramite corriere con una spesa di € 8,00 Ricevete quello che vedete in foto. Non consegno personalmente a domicilio. Per qualsiasi cosa o informazione non esitate a contattare. GRAZIE

Cedo Honda Dominator scrambler, anno 1994. Km 45000. Cc 650. In perfette condizioni. Sella artigianale gold quality, marmitta omologata FF by Fresco. Da vero amatore e intenditore. Richiesta 6900 ¤. Per prova o info 3661136517.

Cilindrata 650. Moto stupenda, stile cafè racer molto curata, customizzata in officina da professionisti. Avviamento elettrico, comodissimo e c'è anche quello a pedivella. Gode di tutte le agevolazioni per moto storica, esente bollo, assicurazione 190 euro/anno. Smontata tutta e restaurata, telaio, forcellone riverniciati, impianto elettrico rifatto, catena corona, pignone tutti nuovi. Forcelle revisionate, mono post revisionato, dischi, pastiglie ecc tutto nuovo. Sella fatta su misura nuova, serbatoio, verniciatura custom replica spitfire. Ruota larga da 17 all'anteriore, do anche la ruota da 21 già gommata. Fari e frecce a led. Faro anteriore con gabbia rally / safari in allumimio. Collettori scarico fatti su misura, terminale con db killer estraibile. Moto appena revisionata, prossima revisione 2020. Moto da uso quotidiano, funziona benissimo, molto divertente e con una gran coppia, affidabile e senza alcun lavoro da fare.

I silenziatori di scarico GPR sono prodotti in vari materiali: Alluminio, Acciaio Inox, Carbonio, Titanio e Poppy con sezione tonda o ovale ed in varie versioni speciali (selezionabili nelle opzioni prodotto). I sistemi di scarico G.P.R. garantiscono un incremento di potenza ed una forte diminuzione del peso mantenendo nella maggior parte dei casi inalterata la carburazione originale. Tutti gli scarichi vengono forniti completi di tutto il necessario al montaggio (raccordi, fascette, viti, staffe, ecc...). Gli scarichi GPR hanno ottenuto l'omologazione europea E3 dal Ministero dei Trasporti italiano e recentemente l'omologazione europea E9 dal Ministero dei Trasporti spagnolo. Con una piccola operazione si elimina il conetto posteriore (db;killer) e si ottiene uno scarico per utilizzo pista. Garanzia ufficiale 24 mesi. Lo scarico viene consegnato corredato dal foglio di omologazione specifico da allegare al libretto di circolazione. La produzione G.P.R. per moto stradali 4 tempi prevede scarichi omologati e racing realizzati con procedimenti artigianali nello sviluppo e nel montaggio ma con attrezzature industriali per quanto riguarda la capacità produttiva. Per maggiori informazioni e dettagli tecnici visitare il sito del produttore (cliccando sul logo in alto a destra).NOTE: terminale alto a caminetto, non si perdono le pedane

I collettori di scarico GPR sono prodotti in acciaio inox e vengono forniti completi di tutto il necessario al montaggio (raccordi, fascette, viti, staffe, ecc...). La produzione G.P.R. per moto stradali 4 tempi prevede scarichi omologati e racing realizzati con procedimenti artigianali nello sviluppo e nel montaggio ma con attrezzature industriali per quanto riguarda la capacità produttiva. Per maggiori informazioni e dettagli tecnici visitare il sito del produttore (cliccando sul logo in alto a destra). NOTE: i collettori montano solo con terminale GPR

Honda NX 650 Dominator NX 650 Dominator (1996 - 02) Anno: 1998 Tipologia: Custom Alimentazione: Benzina Cilindrata: 644 cc Potenza: 41 CV Avviamento elettrico, Freni a disco, Marmitta catalitica, Restaurata Link Motors Pavia propone in vendita bellissima Honda Cafè Racer 1998 - Restauro Totale. Costruita sul telaio di un'Honda Dominator Scrambler 650. Immatricolata 03/1998 Colore Verde 30Kw, 41CV, 644 cc. Benzina. 750 km percorsi post Restauro 2 posti Ultimo Tagliando nel 2015 Gomme 90%, Frizione 90%, Freni 90% Nessun difetto da evidenziare, esteticamente impeccabile. Dotata di marmitta Arrow omologata, mono ammortizzatore posteriore regolabile Gubellini, Gomme tassellate continental TKC80. In consegna carica batteria da utilizzare quando ferma e cavo mantenimento batteria. Restauro Completo effettuato da Ruote Classiche. Veicolo visionabile SU APPUNTAMENTO Finanziamento da12-84 mesi Garanzia guasti attivabile su richiesta 12-36 mesi Gestione Burocrazia e Passaggio di Proprietà Assistenza Personale Link Motors Foto in alta risoluzione sul sito Link Motors ----------------------------------------------------------------------- Mechanical warranty available for 12 or 36 months International deliveries Bureaucracy management for export

Honda NSR125F, 125 cc, 1992, circa 30 Cv, moto restaurata con circa 42.000 km, ISCRITTA ASI, moto originale (tranne la pelle del rivestimento della sella e carburatore da 34mm), libretto rifatto nel 1993, io sono il 3° proprietario, documenti in regola. Elenco sommario dei lavori eseguiti (con pezzi originali nuovi): • Sostituzione di tutti i liquidi ed oli, batteria, pastiglie freno, pulizia candela, filtro aria, gomme nuove. • Sostituzione dei pesetti, specchietti, manopole, leve freno e frizione. • Riverniciatura di marmitta e cerchi: i pezzi, prima di essere verniciati, sono stati sabbiati. • Lucidatura terminale marmitta, lucidatura completa. La moto fa parte di una piccola collezione privata, viene accesa regolarmente, deve fare il collaudo, parte sempre al primo colpo e gira molto bene. La richiesta è di 2.500,00 euro INTRATTABILI (ho speso molto più di questa cifra), non ho fretta di vendere. Ovviamente vale la formula vista e piaciuta nello stato in cui si trova. • NON ho tempo da perdere • NON vendo allâ€(TM)estero • NON rispondo a nessun SMS, chi è interessato può telefonare (dopo le ore 19:00) • NON spedisco, ritiro solo di persona • UNICA permuta parziale che posso accettare è con Honda Integra type r DC2â€~98/99

HONDA CBR 600 RR del 2003, cambiato ad agosto 2019: revisione, treno gomme nuove Mtezler, olio e filtro, filtro aria sportivo K&N lavabile, 2 caschi nuovi Sharck L e XS, terminale marmitta Giannelli, più cupolino originale trasparente, più terminale originale, frecce a led. Ci sono uscito circa 7 volte ha ancora un po di adesivi sulle gomme. Da cambiare il pezzo di carena lato Dx per scivolata ex proprietario (fattore estetico) come si vede in foto e il kit catena pignone. Il km non segna i km percorsi bloccato a circa 41mila (l/'ho comprata cosi ad estate 2019). Per il resto perfetta motore fantastico. Vendo a malincuore. Solo in blocco moto più caschi a 3500e. INTRATTABILE NO PERDITEMPO