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BMW 2002 Tii del 1973, consegnata originariamente nei Paesi Bassi, completamente restaurata, con documentazione fotografica inclusa! Anno di fabbricazione: 1973. Revisione o APK (revisione periodica olandese del veicolo): revisione periodica olandese del veicolo valida fino al 20-07-2022. Documenti: immatricolazione olandese. Cambio: manuale. Motore: 1.990 cc, 4 cilindri a iniezione, 131 CV. Alimentazione: benzina. Colore: Chamonix Weiss (bianco). Lettura del contachilometri: 41.253 km! Condizioni di manutenzione: il motore funziona bene ed è in buone condizioni, il cambio ingrana bene e i freni sono buoni. Tutta la meccanica è stata restaurata! Condizioni della vernice: la vernice è in buone condizioni ed è stata riapplicata durante il restauro. Questo è il colore originale di fabbrica. La verniciatura ha normali segni di usura. Condizioni degli interni: gli interni sono in buono stato, in vinile blu con tessuto. Tutto l’interno è stato rifoderato con tessuti originali BMW. Ha un raro volante Alpina (originale) e un raro pomello del cambio originale Alpina. Gli interni sono stati completamente sistemati durante il restauro e hanno normali segni di usura. Optional: BMW 2002 Tii consegnata originariamente nei Paesi Bassi, cerchi Alpina Borrani (originali), volante Alpina, pomello del cambio Alpina, finiture in legno per la radio (molto rare), restaurata completamente, con documentazione fotografica, MATCHING NUMBERS, in perfette condizioni! È un’auto del 1973 e ti consigliamo di visionarla prima di fare offerte. Il veicolo può essere visionato e ritirato a Musselkanaal, nei Paesi Bassi. È possibile visionarlo dal lunedì al sabato dalle 8:30 alle 17:00! Si consiglia di visionare l’auto prima di fare offerte. Il veicolo deve essere ritirato entro 4 settimane dalla data di chiusura dell’asta; in seguito, verranno addebitati i costi di deposito. Il veicolo può essere consegnato a casa tua!

Deliziosa American Ford decappottabile in cui ci si imbatte difficilmente, quindi speciale da guidare... una buona base per un piccolo restauro.Le condizioni della vettura sono abbastanza buone, anche se in dettaglio ci sono dei punti che necessitano attenzione per renderla nuovamente bellissima al 100%.Come la Mazda (per la Miata) il motore fornisce 1.600 cc 4 cilindri (senza turbo) il chilometraggio non e alto. Quindi il motore funziona bene. Offre una vivace potenza di 120 CV. Al motore piace correre. Rimane affidabile!Tutti i componenti meccanici sono stati controllati e serviti. Include nuova revisione periodica olandese del veicolo. Il cambio automatico cambia bene, inoltre l’auto si avvia, marcia, si guida e frena a dovere. Cerchi in lega originali, buoni pneumatici. Documenti belgi presenti. Si prega di notare che nella capote ci sono 2 crepe, come mostrato in foto. Interni curati, con leggere tracce d'uso.Il veicolo può essere visionato e ritirato a Waalwijk, Paesi Bassi. Si consiglia anche di visionarlo, prima di fare un'offerta finale, anche se questa descrizione con le relative foto e il più accurata possibile. La consegna dei veicoli venduti tramite Catawiki nei paesi dell’UE avviene a pagamento, per mezzo di selezionati trasportatori specializzati. Naturalmente in consultazione.

Una Donkervoort D8 1.8 Audi 180/R Cup del 2000, fornita originariamente nei Paesi Bassi. Dal 2° proprietario e in ottime condizioni!Anno di produzione: 2000. Revisione o revisione periodica olandese del veicolo: revisione periodica olandese del veicolo valida fino al 5/7/2018. Documenti: libretto olandese. Cambio: manuale. Motore: Audi 1.8 turbo 245 CV, 4 cilindri. Alimentazione: benzina. Colore: argento metallizzato. Lettura del contachilometri: 53.761 km originali. Condizioni di manutenzione: auto tenuta perfettamente e in condizioni magnifiche. Consegnata nuova dall’assistenza Albers Donkervoort. Ha ricevuto annualmente un tagliando di manutenzione generale, inclusa una revisione periodica olandese. Condizioni della vernice: vernice originale in buone condizioni. Condizioni degli interni: gli interni sono in ottime condizioni e completamente originali di fabbrica. Dotati di pelle nera e un cruscotto in carbonio.Optional: pacchetto Cup, roll-bar Cup, sedile Cup, estintore, interruttori di alimentazione principali in diversi punti, cerchi Cup, volante removibile, cronometro laptimer (primetimer), cinture di sicurezza Willans a 4 punti, bilanciamento freni, capote tetto, cruscotto in carbonio, volante scamosciato. Il veicolo può essere visionato e ritirato a Musselkanaal, Paesi Bassi. e possibile visionarlo dal lunedì al sabato dalle 8:30 alle 17:00! Si consiglia di visionare il veicolo prima di fare offerte. Il venditore non e responsabile per errori o acquisti senza previa visione.

Anno di fabbricazione: 1966.Numero di telaio: 455883.Numero di motore: 4095082.Numero del cambio: 161776.Lettura del contamiglia: 45.247 miglia. Motore: 4 cilindri, 1.942 cc. Ecco un video della vettura: https://youtu.be/1xqYtdIACVoHa un certificato di proprietà degli USA e tutti i dazi di importazione sono stati pagati da noi. Motore e cambio funzionano benissimo.Il veicolo può essere visionato e ritirato a Roelofarendsveen, Paesi Bassi.e un veicolo usato di 52 anni! Consigliamo di venire a visionarlo prima di fare offerte. Questo per evitare delusioni in seguito. Vi aspettiamo per un caffe! Il veicolo si trova a Roelofarendsveen, Paesi Bassi. Cerchiamo di fornirvi un’idea accurata della vettura attraverso il video e il reportage fotografico di 100 foto.

La vettura può essere visionata dal 26 al 28 ottobre alla mostra di auto ClassicsNL a Leeuwarden, nei Paesi Bassi. Bellissimo Volkswagen Maggiolino 1300 del 1974, dal 2° proprietario! Fa parte di una collezione da molti anni. Restaurato negli anni ‘80 e usato solo poche volte da allora.Data di produzione: 1974.Revisione periodica del veicolo: non c’e una revisione periodica valida, ma una nuova revisione (olandese) può essere predisposta previo accordo!Documenti: immatricolazione olandese.Cambio: manuale.Motore: 1,3 litri, 4 cilindri, 44 cv.Alimentazione: benzina. Colore: arancione.Lettura del contachilometri: 78.397 km! Condizioni di manutenzione: l’auto e in ottime condizioni, il motore funziona perfettamente e il cambio funziona correttamente. La vettura marcia bene.Condizioni della vernice: la vernice e in ordine, la verniciatura e vecchia ma ha un bell’aspetto, considerando la sua età.Condizioni degli interni: gli interni sono in buone condizioni, completamente originali e allestiti in vinile nero. I lati dei sedili sono leggermente danneggiati. Optional: finitura cromata sulla griglia di aerazione posteriore (optional originale). Sfiato aggiuntivo sul cofano (optional originale), cerchi anniversario, ruota di scorta e attrezzi presenti.Il veicolo può essere visionato e ritirato a Musselkanaal, Paesi Bassi. e possibile visionarlo dal lunedì al sabato dalle 8.30 alle 17.00! Si consiglia di visionare il veicolo prima di fare offerte. Il venditore non sarà responsabile per errori o acquisti senza previa visione. La vettura deve essere ritirata entro 2 settimane dalla data di chiusura dell’asta. Dopo tale periodo, verranno addebitati i costi di deposito.

La vettura può essere visionata dal 26 al 28 ottobre alla mostra di auto ClassicsNL a Leeuwarden, nei Paesi Bassi. Saab 96 GL V4 ben restaurata.Anno di produzione: 1976.Revisione periodica del veicolo: 24-05-2020.Il motore a 4 cilindri a V e stato revisionato completamente e la documentazione fotografica di questo e disponibile.Lettura del contachilometri: 99.587 km. Condizioni di manutenzione: In ordine, il motore funziona bene (rivisto) e il cambio innesta correttamente le marce. Condizioni della vernice: In ordine, riverniciata nel colore originale giallo Monte Carlo. Condizioni degli interni: Gli interni sono in ordine, di colore blu.Optional: cerchi originali con coprimozzi cromati, interruttori e strumenti originali tutti presenti, display del cruscotto con radio AM/FM e lettore CD integrato. Questa Saab e stata restaurata e rivista completamente. L’auto include una cartella completa con foto e fatture. (Vedi foto).Il veicolo può essere visionato e ritirato a Musselkanaal, Paesi Bassi. e possibile visionarlo dal lunedì al sabato dalle 8:30 alle 17:00! Si consiglia di visionare il veicolo prima di fare offerte. Il venditore non sarà responsabile per errori o acquisti senza previa visione. La vettura deve essere ritirata entro 2 settimane dalla data di chiusura dell’asta. Dopo tale periodo, verranno addebitati i costi di deposito.

La vettura può essere visionata dal 26 al 28 ottobre alla mostra di auto ClassicsNL a Leeuwarden, nei Paesi Bassi. Bugatti T35 Ruska Buggy. Questa Bugatti Ruska e stata costruita con grande attenzione ai dettagli, senza badare a spese o a sforzi nel completarla. Ad esempio sono stati trapanati a mano centinaia di bulloni per dotarli di filetto di bloccaggio (vedi foto). Questo esempio serve come indicazione del livello di passione impiegato nel costruire la Bugatti Ruska. Costruita sulle basi di un Maggiolino Volkswagen originale olandese del 1969.Condizioni di manutenzione: In ordine e in buone condizioni, con 4 pneumatici nuovi (verranno inclusi anche quelli vecchi, sostituiti a causa dell’età). La vettura e stata costruita negli anni ‘80 ed e quindi una vera replica classica! Condizioni della vernice: vecchia vernice in ordine.Condizioni degli interni: in buone condizioni e in ordine. Optional: 2 ruote di scorta, finestrini Brooklands, copertura, cappelli classici con occhiali. Il veicolo può essere visionato e ritirato a Musselkanaal, Paesi Bassi. e possibile visionarlo dal lunedì al sabato dalle 8.30-17.00 alle 17.00! Si consiglia di visionare il veicolo prima di fare offerte. Il venditore non sarà responsabile per errori o acquisti senza previa visione. L’auto deve essere ritirata entro 2 settimane dalla fine dell’asta. I costi di deposito verranno addebitati dopo tale periodo.

Numero di cilindri: 4. Configurazione: 4 porte. Numero di posti: 5. Rivestimenti: tessuto. Colore dei rivestimenti: grigio.Targa: francesetecnicamente scaduta.Questa Citroen CX serie 2 originale e dotata del motore da 2,5 L con componenti GTI. Questa CX e un esemplare usato e ben tenuto. Qua e là ci sono alcuni danni dati dall’uso e la CX ha anche un cielo che pende. Inoltre, ci sono alcune fatture e l’immatricolazione francese.La vettura fu consegnata in Francia in data 11/5/1987. La CX venne poi esportata nei Paesi Bassi, dove non e ancora stata registrata. Qui sono stati riparati i cuscinetti e le boccole dell’assale e sono state sistemate alcune ammaccature della carrozzeria.Condizioni tecniche (motore, cambio, freni): può marciare e il sistema idraulico si alza bene. Merita un po’ di manutenzione.Condizioni di vernice e carrozzeria: la vernice e in buone condizioni, con qualche lieve danno e usura qua e là. La carrozzeria e completamente solida e in buono stato. Optional: - tenda sul lunotto (rara)- aria condizionata - contagiri - finestrini anteriori elettrici - specchietti regolabili elettricamente- riscaldamento del lunotto.Il veicolo può essere visionato e ritirato a Heemskerk, Paesi Bassi. Si consiglia di visionarlo prima di fare offerte. e una vettura usata e con tracce di usura, quindi non aspettarti che sia pari al nuovo. Il trasporto può essere organizzato previo accordo e ad un costo aggiuntivo.

Questa E30 320i Touring a sei cilindri e sempre più rara. L’auto e stata consegnata nuova in Germania. Il cofano del bagagliaio e raro, in ordine e senza ruggine. Il cielo pende un po’ sul retro. Danno sul sedile sinistro, vedi foto. Per il resto, gli interni sono in ordine. Nel complesso e in ordine, con usura normale. L’auto e stata riverniciata molto tempo fa ed e ancora in buono stato, con scheggiature e usura normali. Ha sospensioni a vite e sono incluse 4 nuove molle originali di dimensioni standard. La vettura e in deposito da diversi anni, ma parte subito con una batteria nuova e funziona bene. La vettura marcia, ma dato che e rimasta ferma si consiglia un tagliando di manutenzione accurato. In passato e stata effettuata una revisione completa della testata, inclusi albero a camme, assi dell’invertitore, pompa dell’olio e distribuzione. Anche lo scarico e stato sostituito in passato. Sono incluse varie fatture dei lavori. L’auto e originale, ad eccezione delle sospensioni ridotte, ha un tetto scorrevole e inclinabile e i cerchi originali da 14 pollici con coprimozzo a corona. Il venditore ha ispezionato l’auto solo visivamente per eventuali danni; non sono stati effettuati altri interventi o ispezioni. L’auto ha attualmente un’immatricolazione tedesca. Se si desidera, può essere registrata nei Paesi Bassi in accordo con il venditore. Anno di produzione: 04-1989. Colore: 181 nero diamante. Lettura del contachilometri: 201.348 km. Motore: M20B20. Il veicolo può essere visionato e ritirato a Noord-Scharwoude, Paesi Bassi. Le offerte non includono trasporto ed esportazione, se non diversamente indicato. Il veicolo e usato. Si consiglia di visionarlo prima di fare offerte. Questo per evitare successive delusioni. Contatta Catawiki per fissare un appuntamento.

È possibile farsi consegnare l’auto a domicilio durante la pandemia di COVID-19 (coronavirus)! Questa BMW 318i E21 del 1982 è stata fornita originariamente nei Paesi Bassi, ha la maggior parte della sua vernice originale ed è in condizioni originali. Anno di fabbricazione: 1982. Revisione o APK (revisione periodica olandese del veicolo): APK valido fino al 26-06-2021. Documenti: libretto olandese. Cambio: manuale. Motore: 1.766 cc, 4 cilindri, 105 CV. Alimentazione: benzina. Colore: verde opale metallizzato. Lettura del contachilometri: 233.585 km! Condizioni di manutenzione: l’auto è in ordine, il motore funziona bene e il cambio ingrana correttamente. L’auto ha sempre ricevuto manutenzione tempestiva e ha avuto 1 proprietario dal 2011; è sempre stata custodita al chiuso. La vettura marcia bene! Condizioni della vernice: la vernice è in ordine e perlopiù originale (75%)! Originale del 1982, quindi sono presenti le normali tracce di usura (guarda le immagini per una chiara idea della vernice). L’auto è originale e ha alcune piccole macchie, non ci sono danni importanti o cose del genere. Condizioni degli interni: gli interni sono davvero originali. I rivestimenti originali in tessuto sono in ordine. Il sedile del conducente è stato riparato. Inoltre, gli interni sono in ordine. Optional: veicolo originale olandese, spoiler posteriore (gomma), cambio manuale, prima vernice originale, ruote in acciaio (originali), proveniente da un appassionato. Auto veramente in ordine e completamente originale! Il veicolo può essere visionato e ritirato a Musselkanaal, nei Paesi Bassi. È possibile visionarlo dal lunedì al sabato dalle 8:30 alle 17:00! Si consiglia di visionare l’auto prima di fare offerte. È possibile farsi consegnare l’auto a domicilio durante la pandemia di COVID-19 (coronavirus)!

Consegnata nuova a Burlingame, in Calififornia, USA nel 1969. In gran parte ancora in condizioni originali, con numeri e colori corrispondenti! Certificato di origine Porsche incluso! Importata nei Paesi Bassi nel 2010 dal primo e unico proprietario olandese. Il motore originale matching numbers è stato completamente revisionato nel 2011 (sono disponibili tutte le fatture + 300 foto). Ci sono alcune fatture per i vari interventi eseguiti negli ultimi anni. La carrozzeria è in ottime condizioni originali. Ampie zone hanno ancora la prima vernice. 100% senza ruggine. Anche gli interni sono in gran parte originali (nuova moquette montata) e davvero in ordine. La vettura è facile da guidare e sterzare; frena e cambia bene! Una 911 E Coupé davvero in ordine che offre molto piacere di guida! Il veicolo può essere visionato e ritirato a Nieuw-Amsterdam, nei Paesi Bassi. È possibile visionarlo dal lunedì al sabato dalle 8:00 alle 17:00. Si consiglia di visionare l’auto prima di fare offerte. Il veicolo deve essere ritirato entro 4 settimane dalla data di chiusura dell’asta; dopo tale periodo, verranno addebitati i costi di deposito. Il veicolo può essere consegnato a casa tua ad un costo aggiuntivo!

Mehari Azur del 19-12-1986, con 30.300 km originali, dal 2° proprietario. Abbiamo acquistato questa Mehari dal secondo proprietario, che l’aveva acquistata nel 2003 dal primo proprietario, completamente documentata e con soli 30.300 km originali. È una versione AZUR originariamente consegnata nei Paesi Bassi. Sempre parcheggiata al chiuso, portata fuori solo con il bel tempo. Il chilometraggio è aumentato di soli 9.000 km negli ultimi 20 anni. La carrozzeria, il tetto, gli interni, il telaio, il telaio ausiliario, ecc. sono ancora in ottime condizioni. Telaio e telaio ausiliario sono perfetti, tecnicamente si guida bene. È una Mehari AZUR originale fornita dalla fabbrica. Il veicolo può essere visionato e ritirato a Boerdonk, nei Paesi Bassi. Le offerte non includono trasporto ed esportazione, se non diversamente indicato. Il veicolo è usato. Si consiglia di visionarlo prima di fare offerte. Questo eviterà delusioni in seguito. Per fissare un appuntamento, si prega di contattare Catawiki.

308 GTS QV completa e veramente in ordine, dell’ultimo anno di produzione di questi modelli. In effetti, è la stessa vettura che guidava Magnum. La 308 GTS QV ha un motore centrale a 8 cilindri, iniezione del carburante e 4 valvole per cilindro. Un vero pezzo da esposizione. Ne furono prodotte solo 3.042 unità. L’auto è dotata del motore originale. La vettura era stata acquistata ai tempi in Europa ed esportata in America. Sono disponibili copie dei documenti originali tedeschi (vedi foto). È poi tornata nei Paesi Bassi ed è stata immatricolata lì. Con questa immatricolazione olandese, l’auto può essere registrata in qualsiasi paese dell’UE senza problemi. La vettura viene fornita con il manuale d’uso. L’auto parte bene e il motore accelera bene. Ingrana bene le marce con la tipica leva del cambio Ferrari; marcia e frena bene. L’auto è stata revisionata tecnicamente e approvata dalla motorizzazione civile olandese (RDW). Questa vettura è davvero completa, ha gli strumenti originali, la ruota di scorta originale e il manuale d’uso originale. Sono inclusi anche i documenti di acquisto dalla Germania e la documentazione relativa all’esportazione. Inoltre, è disponibile un gran numero di fatture di manutenzione. Insomma, un’auto ben documentata e autentica. L’auto non ha una revisione periodica olandese (APK) valida. Possiamo aiutare con i documenti di esportazione e con l’organizzazione del trasporto. L’auto può essere visionata e ritirata ad Hasselt, nei Paesi Bassi. Il veicolo è usato. Si consiglia di visionarlo prima di fare offerte. A causa della crisi del coronavirus, il ritiro verrà discusso e organizzato con l’acquirente.

Mercury Monterey del 1963, con lunotto posteriore “Breezeway”, inclinato ed elettrico.L’auto e stata messa da parte funzionante nel 2008, con l’intento di essere riportata in vita, ma a causa della mancanza di tempo non e stata completata.Il motore da 390 CI e 250 CV e sciolto ma ha bisogno di essere controllato, dato che e fermo dal 2008. Il veicolo e in buone condizioni e completo e ha un’immatricolazione olandese.Richiede saldature.Il veicolo può essere visionato e ritirato a Zuidland, nei Paesi Bassi.Si consiglia di visionarlo prima di fare offerte. Per fissare un appuntamento, si prega di contattare Catawiki.

Abbiamo trovato questa bellissima 2CV in Belgio, dove ha passato un po’ di tempo al chiuso e all’asciutto, aspettando un nuovo proprietario. L’auto proviene dal primo proprietario e ha solo 67.909 km originali. La similpelle dei sedili sembra ancora come nuova, così come il resto degli interni. Perfino la fattura di quando era nuova e ancora presente.La carrozzeria e in perfette condizioni. Il telaio aveva una piccola macchia nel mezzo ed e stato sostituito con uno nuovo zincato. Il numero di telaio e stato trasferito all’autorità olandese per i veicoli. La 2CV viene fornita con documenti belgi. Manutenzione importante eseguita di recente. Il veicolo può essere visionato e ritirato a Boerdonk, Paesi Bassi. Le offerte non includono trasporto ed esportazione, se non diversamente indicato. Il veicolo e usato. Si consiglia di visionarlo prima di fare offerte. Questo per evitare delusioni in seguito. Per fissare un appuntamento, si prega di contattare Catawiki.