Weber uno

Cod.Art.280 Coppia Carburatori uno Holley l'altro Weber cod. ICF30 revisionati per Fiat 850, 500. Prezzo 70 al pezzo

Offriamo questa unica Triumph TR4 IRS roadster con overdrive del 1967!La Triumph ha una potenza di oltre 105 cv, un esclusivo tripmaster Halda e doppi carburatori Weber.Questa fantastica TR4A IRS decappottabile del 1967 e della 1a serie ed e ancora in ottime condizioni. La roadster e dotata di nuovi cerchi Minilight grigio antracite con nuovi pneumatici Yokohama (2018).Colore originale rosso prugna con molte nuove cromature. Questa combinazione cromatica e veramente bella! La vernice rosso scuro, combinata ai sedili in pelle nera con profilo rosso e ai cerchi antracite, e una festa per gli occhi.Esterno:Questa Triumph TR4A IRS e in ottime condizioni, la vernice e compatta e in ordine, le cromature sono perfette e in parte nuove, cerchi e pneumatici sono nuovi (2018), i dettagli cromati sono originali, serrature e cerniere sono in buone condizioni.e anche dotata di fari anteriori Lucas originali e di un doppio impianto di scarico WORKS a 4 tubi, dal magnifico suono profondo.Ha specchietti in acciaio inox a forma di proiettile, uno stemma extra del TR club sulla griglia, tergicristalli cromati e tappo del serbatoio Monza.La capote e in ordine, con finestrini trasparenti. Inoltre consegniamo questa TR4 con una nuova copertura per il tonneau.Il fondo e duro, solido e completamente privo di danni.Interni:Gli interni sono caratterizzati da due sedili originali in pelle nera con poggiatesta e bordo rosso scuro, cruscotto in noce con strumenti Smiths originali e vetri convessi unici, pomello del cambio con overdrive, copertura del freno a mano in pelle e nuovi tappetini Triumph TR4. Viene fornita con moquette nera originale e pannelli neri delle portiere in ordine.Volante originale in pelle. Interni ed esterno sono in magnifiche condizioni.Specifiche tecniche:Ha il motore originale a 4 cilindri, 2.138 cc, 105 cv, un cambio a 4 marce perfetto con overdrive e due doppi carburatori Weber. Lo storico di manutenzione e noto ed e presente con un’ampia documentazione. Ovviamente, la meccanica e stata completamente controllata nella nostra officina e ha ricevuto un tagliando di manutenzione completo. Questa TR4A e tecnicamente in ottimo stato e ha un bellissimo rombo.Dettagli:Questa IRS originale e davvero un bel quadretto, proprio come dovrebbe essere, un’auto sportiva inglese con un motore potente da 2,1 litri, doppi carburatori Weber e cerchi nuovi. La Triumph apparteneva ad un appassionato ed e stata importata nel 1995. Sempre ben tenuta e parcheggiata in un garage riscaldato. Abbiamo un ampio portfolio e anche il manuale officina del proprietario verrà fornito con la vettura.Opportunità unica per un appassionato.Consegniamo questa Triumph TR4A IRS con:nuova revisione periodica olandese del veicolostorico e documentazionetagliando di manutenzione prima della consegna (controllo)documenti di esportazione.Sarai il benvenuto se vorrai venire a visionare e a provare su strada questa magnifica TR4A. Per fissare un appuntamento, si prega di contattare Catawiki. Si consiglia di visionare la Triumph prima di fare offerte.

Descrizione La fiat 124 abarth rally fu uno dei primi frutti dell'acquisto da parte della fiat nel 1971 della leggendaria abarth, una partnership che avrebbe servito il gruppo fiat nel campionato del mondo di rally con risultati straordinari per molti anni. appena la 124 spider apparve nel 1966, i team iniziarono ad iscriverla ed utilizzarla in eventi nazionali di medio livello. l'acquisizione di abarth ha dato alla fiat le risorse per schierare la propria squadra ufficiale. nell'ambito dell'accordo, carlo abarth ha insistito affinch il team di ingegneri rimanesse invariato, cosa che si rivelata un ingrediente fondamentale per il successo della 124 abarth rally. gli esperti e talentuosi ingegneri ivo colucci e stefano jacoponi hanno collaborato alla creazione della 124 abarth rally. la modifica pi significativa stata la sostituzione dell'asse posteriore con sospensioni posteriori indipendenti. la carrozzeria stata inoltre notevolmente alleggerita con la rimozione dei paraurti e il montaggio di porte in alluminio, cofani in fibra di vetro e hard top. stato aggiunto un roll bar, cos come i passaruota svasati per ospitare cerchi in lega pi larghi. il m.o.t.ore ha ricevuto due carburatori weber da 44 mm e uno scarico abarth, mentre il cambio sincronizzato a 5 marce e i freni a disco sono stati mantenuti. all'interno dell'auto, il sedile posteriore, la console centrale e il coperchio del vano portaoggetti sono stati eliminati, stato aggiunto un volante abarth cerchiato in pelle a 3 razze e le finiture del cruscotto in alluminio hanno sostituito il finto legno. la prima uscita ufficiale del team fu il 15 ottobre 1972 al rally del portogallo con alcide paganelli e ninni russo, che portarono la loro vettura ad un impressionante 5 posto assoluto. la prestazione iniziale incoraggi la fiat a continuare il suo impegno in fabbrica e il 12 febbraio 1973 un'altra works 124 ottenne il secondo posto al costa brava rally con pinto e bernacchini. successivamente seguito un incoraggiante 4 posto al rally di san marino con babasio e macaluso. la prima, importante vittoria internazionale arriva il 14 aprile 1973 al rally di jugoslavia grazie alla squadra tutta al femminile di tominz e mamolo. il 1974 segna il debutto dell'iconica livrea arancione aragosta e verde chiaro e dei fari integrati aggiuntivi. la stagione iniziata con la vittoria di bisulli-zanuccoli al rally di san marino. oltre a disputare il campionato europeo rally, la 124 abarth rally ha corso anche il campionato del mondo rally. si piazzata seconda nella classifica finale ogni anno che ha corso 1973-1975, inizialmente dietro alla alpine a110 e poi ovviamente dietro alla mitica lancia stratos. anche in quella compagnia, la 124 riusc ad ottenere alcune vittorie impressionanti, tra cui un 1-2-3 al rally di monte carlo nel 1974 cercando di rifinire l'immagine di un'altra delle loro auto da strada, la fiat ha sostituito la 124 con la 131 per la stagione wrc 1976, creando un'altra icona. il telaio 0062626 inizi la sua vita nel 1973 come abarth stradale rifinita in bianco uno dei soli 3 colori offerti e fu poi convertito alla specifica gr.3, partecipando a gare minori. pi recentemente, la vettura ha subito una preparazione completa gr.4 con il tanto agognato cambio colotti, gareggiando nella classe 2000 in alcuni rally storici tra cui la grande corsa e rally costa smeralda nel 2018 condotti da rocchetto-paganoni, vestita di bianco vernice con accenti azzurro/arancio gulf. la vettura pronta per correre con passaporto tecnico storico fia ed stata regolarmente esercitata. (Rif. IS4707121)

Vendo Maggiolone d'epoca 2 doppicorpo Weber, scarico 2 in uno, pedane laterali Kustom, cerchi Kustom maggiorati, sedili - cinture e volante CORSA (volante legno MOMO), interni in pelle bianchi, impianto stereo, staccabatteria, fendinebbia, aerografia cofano posteriore & altro ancora Costo 10mila euro TRATTABILI - VISIBILE Ancona

FASTMOTOR Corso Matteotti 287 Cecina http://www.fastmotor.it/ 3393072826 Nato come ciclomotore da 50 cm³ nel 1994 dalla casa costruttrice Italiana Gilera. Presentava caratteristiche diverse dagli altri scooter. La sua struttura ricordava la forma di una motocicletta, telaio rinforzato, motore da una spinta brillante in confronto agli altri, ne esaltavano le doti. Disponibile successivamente anche con motorizzazioni 125, 180 e 200 cm³ con motore a due e quattro tempi. Nella prima edizione il Runner 50 montava come carburatore il Weber 12, in seguito viene sostituito dal Dell'Orto 17.5, che dava allo scooter quel tocco di sportività in più. Questa versione nasce nel 2005, tutt'ora in produzione. Ancora più aggressivo lo sguardo, la grinta delle fiancate, ne fanno uno scooter di prima linea. Lo scooter è coperto da 12 mesi di garanzia e soccorso stradale, con la possibilità di estensione a 24 o 36 mesi. E' possibile organizzare la consegna in tutta la penisola, il prezzo del trasporto è a carico dell'acquirente. Contattateci per qualsiasi informazione. VISITA IL NOSTRO SITO http://www.fastmotor.it/ O PAGINA FACEBOOK https://www.facebook.com/fastmotoritalia/

Campione di Francia 1975, Gruppo 6 Classe 1300. Questo veicolo e appartenuto a mio nonno dal 1976. e sempre stata tenuta in famiglia. e stato conservato per molti anni in un luogo con idrometria controllata, perfettamente sano.e una delle rarissime copie costruite da Andre Marcadier in persona, il che spiegherebbe i risultati eccellenti del veicolo nel Campionato di Francia del 1975. Questo veicolo non e mai stato restaurato ne modificato tranne tranne per l'arcata alla fine degli anni ‘70. Di conseguenza, ha mantenuto tutte le sue caratteristiche del campionato del 1975.Mancano i carburatori e il tubo di aspirazione (2 Weber 40 DCOE).e disponibile un'ulteriore copertura posteriore. I cerchi in magnesio Gotti sono in perfette condizioni.Telaio in buone condizioni, la carrozzeria e in condizioni originali (si prega di vedere le foto). All’epoca, il veicolo ha avuto parecchi motori incluso l’originale che non e più disponibile (preparazione R8 Gordini Mignotet). Il motore disponibile e uno specifico Alpine 1300 (Carter Alpine Turbo, Alpine Atmospheric Mobile Crew). Il veicolo ha anche avuto un 1600 Alpine A310 all’epoca.e necessaria una completa revisione per poter nuovamente godere di questo veicolo storico. Prendersi cura del veicolo e riassemblarlo com’era e un’opportunità unica per godere delle sensazioni di un’epoca passata nella migliore auto del suo tempo nella sua categoria.

Alfa Giulietta Sprint Speciale 1300 convertita in specifiche storiche di auto da corsa in Italia e concesso documenti FIA (periodo E / Classe HGTS4) nel 2005. Portata nel Regno Unito nel 2011, l'auto faceva parte di una grande collezione e fece la campagna da un importante pilota storico, mantenuta ad un livello elevato dal suo meccanico interno. Di recente e stato dotato di nuove cinture e sedili FIA e sono stati emessi nuovi documenti (2015) MSA HTP / FIA. Le auto sono ancora omologate dalla FIA fino al 2025! L'auto e in buone condizioni, l'integrità della carrozzeria e buona, specialmente sotto, e il motore e in ottimo stato di marcia con molta potenza Funzionando su due carburatori Weber e dotato di uno scambiatore di calore dell'olio; Corretto cambio a 5 marce e dotato di cerchi in lega anziche in acciaio e di rari freni anteriori a 3 pattini potenziati che portano la vettura a fermarsi. Un'auto ben preparata e mantenuta, viene fornita con documenti ASI italiani e vecchi documenti di immatricolazione italiani che risalgono al 1967. Un'auto pronta per la corsa, ammissibile per tutta una serie di eventi storici tra cui l'ambita Goodwood Revival. Ci sono solo una manciata di queste auto che ora corrono in gare storiche in tutta Europa poiche i loro valori sono più che raddoppiati negli ultimi cinque anni; si ritiene che sia l'unico esempio in competizione nel Regno Unito.

Williams 445 Turbo Jet in ottime condizioni. Eccellente barca familiare con molti posti a sedere e rimessaggio. Weber MPE 750CC Turbo 98 CV... quindi passa da zero a 30 in pochi secondi e solleverà facilmente uno sciatore. Tubi tutti a tenuta d'aria, finiture in teak, luci di navigazione, cuscini tutti eccellenti, ski eye. scala, Seduto su un rimorchio stradale.