SUZUKI BANDIT 600-S IN ITALIA

Vendo Suzuki Bandit 600-S del 2005, Km. 20.000, appena sostituiti pneumatici, catena corona e pignone, appena fatto tagliando completo, vendo per passaggio a cilindrata superiore, la richiesta è di 1.800 euro. Per info: beppe 333.7172630

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Volume di consegna: Paramotore per il lato destro e sinistro (coppia), kit di montaggio
Nessuna modifica alla carena o il telaio necessario
Protezione efficace di motore, telaio, serbatoio e carenatura in caso di caduta
Design adattata individualmente alla moto
Facile da montare, kit di montaggio incluso

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Colore: come foto, materiale: metallo di alta qualità
Montaggio: per Suzuki Bandit 1250 S B-King bking C90 GSX 1250 GSX650 F GSXR 600 GSXR 750 GSXR 1000 gsx1300r LT-A 700 x vz800 VL 800 C50/T M50
Facile da installare: non è richiesta alcuna modifica al sistema elettrico, plug-and-play, attacco diretto
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Puoi usarlo per riparare il carburatore della motocicletta, è più economico e conveniente che sostituire un nuovo carburatore.
Ogni kit include tutte le guarnizioni necessarie, valvola a float dell'O-ring e ugello
Durevole, leggero e facile da trasportare.
Per Suzuki Bandit 600 GSF600S 1996-1999
Si prega di confermare che il prodotto è adatto per la tua moto prima dell'ordine

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COLLETTORE NOCAT INOX
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INTERCAMBIABILE CON I COMPONENTI ORIGINALI, ,
RICAMBIO ORIGINALE

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Volume di consegna: sedile completo, staffa universale
Dimensioni: lunghezza 53 cm, larghezza 25 cm, altezza circa 8,5 cm
Sedile per la retro-conversione individuale della motocicletta, ad es. Cafe Racer. Copertura resistente di similpelle per una vita lunga. Look retrò elegante con ottica trapuntata
Sedile universale, nessun kit di montaggio specifico per il modello, di solito il montaggio richiede modifiche. Include tre staffe universali che possono essere spostate di 2 cm a seconda delle necessità
Importante: La sella è solitamente molto più corto della panca originale. È una parte universale, non un sostituto specifico del modello per il sedile esistente. A seconda del modello, sono necessarie regolazioni della coda del telaio, ad es. accorciare.

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