SUZUKI BURGMAN 400 A MODENA
Suzuki Burgman 400 Burgman AN 400 ABS (2010 - 13) Anno: 2012 Alimentazione: Benzina Cilindrata: 400 cc Potenza: 33 CV Avviamento elettrico, Bauletto, Cupolino, Freni a disco, Marmitta catalitica, Parabrezza veicolo visionabile SU APPUNTAMENTO presso: Vehicle viewable BY APPOINTMENT at: LINK MOTORS filiale di PAVULLO n/F (MODENA) via Giardini 7, 41026 Pavullo n/F (MO) Tel. 0536/983402 - 3388714100 - 3348494949 Link Motors Pavullo (MO) propone SUZUKI BURGMAN 400 anno 2012 con soli 14000 km! La moto è stata tenuta in splendide condizioni; non presenta infatti alcun difetto né di meccanica né tantomeno di carrozzeria. E? stata regolarmente tagliandata. Moto pronta all?uso! Veicolo visionabile SU APPUNTAMENTO Passaggio di proprietà in loco Finanziamento da 12 a 84 mesi Garanzia guasti attivabile su richiesta Assistenza Link Motors Trasporti nazionali e internazionali -------------------------------------------------- Mechanical warranty avaible for 12 or 36 months International deliveries Bureaucracy management for export
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- Kit inferiore: vorrai il kit inferiore se: c'è un filo di presa riscaldato che esce dalla metà superiore della flangia in gomma. Non ci sono altre interferenze. La maggior parte delle moto sarà in grado di utilizzare il kit inferiore.
- Kit superiore: vorrai un kit superiore se: c'è meno di 1,5 pollici (38 mm) di distanza tra il serbatoio e l'alloggiamento dell'acceleratore a pieno giro destro. C'è un filo di presa riscaldato che esce dalla metà inferiore della flangia di impugnatura in gomma.
- Se non sai quale tipo di prodotto è adatto alla tua moto, contatta il nostro servizio clienti online prima di inviare un ordine. La flangia di presa cromata deve essere rimossa prima di montare la serratura a farfalla. Il kit superiore può essere utilizzato dopo la rimozione della flangia di presa cromata. Il kit inferiore potrebbe interferire con l'uso del pulsante di indicatore sull'alloggiamento.
- Consigliamo di aderire il cuscinetto di attrito lungo il bordo superiore del braccio del tappo, ma, per alcune moto, questa non è la soluzione migliore. Se l'alloggiamento dell'acceleratore ha delle smussature che interferiranno con il cuscinetto di attrito durante qualsiasi parte della rotazione, allora si desidera regolare il posizionamento del cuscinetto di attrito per evitare quelle smussature.
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