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VENDO PANDA 1.2 ALESSI DEL 2007 SOLO "46.000" KM

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Il viscometro rotativo NDJ-1 è un nuovo strumento utilizzato per determinare la capacità di viscosa liquida e la viscosità assoluta. Campo di misurazione: 10-100.000mPa·s.
In base alle diverse attrezzature, verranno collegati diversi rotori ( 1,2,3,4 ) e possono essere selezionati con la velocità in base alla viscosità del liquido.
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1/10 4WD RC NITRO FUORISTRADA CON MOTORE A SCOPPIO, 2.4G TELECOMANDO AD ALTA VELOCITÀ 60 KM/H MODELLO DI VEICOLO PER ADULTI, CON SERBATOIO CARBURANTE DI GRANDE CAPACITÀ DA 80 CC, 2 MARCE, RTR

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MR CARTOOL AUTOMOTIVE ENGINE TIMING BELT TOOL SET, CAMSHAFT/CRANKSHAFT ALIGNMENT TIMING LOCKING TOOL KIT FOR F-I-A-T 500/ PUNTO EVO/PANDA / 1.1, 1.2 1.4LITER 8V ENGINE

Strumento professionale: il kit di attrezzi per la cinghia di distribuzione del motore è uno strumento professionale utilizzato per bloccare l'albero a camme e l'albero motore durante la sostituzione della cinghia di distribuzione sui motori a benzina F-i-a-t e C-h-r-y-s-l-e-r 1.1 Eco, 1.2 e 1.4 8V litri. Può aiutare a impostare l'albero a camme e l'albero motore nel posto giusto.
Ampia applicabilità: il set di strumenti per cinghie dentate è adatto per la maggior parte dei modelli Fiat, come: Panda (2003-2012), Seicento (1998-2004), Point (1999-2013), EVO point (2009-2012), Grande Punto ( 2007-2008), 500 (2008-oggi), Doblo (2006-2010) e Doblo / Cargo (2005-oggi); e modelli C-h-r-y-s-l-e-r: Ypsilon (2011-oggi).
Motori applicabili: il kit di strumenti per la fasatura dell'allineamento dell'albero a camme del motore non è adatto solo per i modelli Fiat e Chrysler, ma anche per alcuni motori, come 1.1, 1.2, 1.4 e 8v litri. Codice motore: 187A1.000, 169A4000, 188A4.000, 199A4.000, 199A7.000 e 350A1.000.
Codice OEM: OEM è il produttore dell'attrezzatura originale, il codice è: 303-1479, 2.000.004.400, 2190754 400; 303-1480, 2.000.004.500, 2190754 500.
Comodo spazio di archiviazione: il set di strumenti di bloccaggio della sincronizzazione dell'allineamento dell'albero a camme è dotato di una valigia soffiata in plastica di alta qualità, che è comoda per lo stoccaggio, l'organizzazione e il trasporto e può migliorare l'efficienza del lavoro.

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MRCARTOOL SET DI STRUMENTI PER LA MESSA IN FASE DEL MOTORE COMPATIBILE CON FIAT 500 / PUNTO EVO/PANDA/ENGINE 1.1 1.2 1.4 LITRI 8V

strumento di fasatura impostato per bloccare albero a camme e albero motore quando si cambia cinghia di distribuzione su motori a benzina Fiat e Chrysler 1.1 Eco, 1.2 e 1.4 8V litri. Aiuta a impostare i tempi nella posizione corretta.
Motori: - 1.1, 1.2 e 1.4 8v litri
Codici motore: - 187A1.000, 169A4000, 188A4.000, 199A4.000, 199A7.000 e 350A1.000
OEM: - 303-1479, 2.000.004.400, 2190754400 - 303-1480, 2.000.004.500, 2190754500
Il set include: - utensile di bloccaggio albero motore - staffa di bloccaggio albero a camme

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TAGLIANDO 4 FILTRI (ARIA-OLIO-ABITACOLO-CARBURANTE) + 4 LT OLIO "FUEL ECONOMY" AD ELEVATISSIME PRESTAZIONI "LONGLIFE" (GARANTITO PER 30.000 KM)

il kit monta solo su CITROEN C3 III 1.2 PURETECH 81 KW 110 CV MOT:EB2DT DA 10/2016 IN POI / DS3 1.2 96 KW 131 CV MOTORE: HNY DA 09/2015 IN POI
QUANTITA' OLIO PREVISTA 4 LITRI. Olio motore IP 5w30 SINTIAX EXCLUSIVE 507 lubrificante di nuova generazione totalmente sintetico, con caratteristiche di "Fuel Economy" ad elevatissime prestazioni e per lunghi intervalli "longlife" (garantito per 30.000 KM) di cambio olio previsti dai costruttori europei. Idoneo per motori diesel e benzina.
ATTENZIONE: prima di effettuare l'acquisto verifichi la compatibilità dei dati della sua auto (vedi foto libretto allegata) con quelli della ns inserzione

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OLIO MOTORE AUTO SELENIA 20K 10W40 4 LITRI F IAT PANDA BENZINA 1.2 8V

PETRONAS SELENIA 20K 10W40 ( 4 Litri ) Olio motore semisintetico per autoveicoli con motore a benzina di nuova generazione, aspirato, turbocompresso o multivalvole. Garantisce la massima protezione del motore e l'allungamento del cambio dell'olio fino a 20.000 Km. Raccomandato da Fiat e Lancia. Specifiche: ACEA A3 API SL/CF FIAT 9.55535-G2 CONTRACTUAL TECHNICAL REFERENCE N.F405.N04 VW 500.00-505.00 MB-Approval 229.1

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CASTEX - KIT DI BLOCCAGGIO ALBERO A CAMME PER LA MESSA IN FASE DEL MOTORE SET DI ATTREZZI PER FIAT 1.1/1.2 ECO /1.2 - MADE IN EU

Motore: 1,2 8V / 169A4.000, 199A4.000 1,2 8V / 188A4.000 (EVO2) , 350A1.000 e altri
Questo set di strumenti è compatibile con FIAT 500 (2007-2008); Grande Punto (2007-2008); Panda EVO2 (2005-2008)
Realizzato in materiale di prima qualità, solido e resistente
Il set di utensili può essere utilizzato per testare e impostare la fasatura dell'albero a camme, per impostare la fasatura del punto morto superiore o per bloccare o posizionare l'albero a camme, l'albero a gomiti e il tendicatena di distribuzione.
Questo set di utensili è per controllare e regolare il motore di controllo tempi, per esempio in caso di sostituzione della catena, alberi a camme e altri lavori della valvola controllo include strumenti per posizionare il controllo di Vanos, manovella, camme e di compensazione

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TRIAX SYNERGY SRT 5W-30 - OLIO MOTORE COMPLETAMENTE SINTETICO, MISCELA DI ESTERI E POLIALFAOLEFINE, SN+, DEX 1 GEN 2. RIDUCE L'ATTRITO, INTERVALLI DI CAMBIO DI 25.000 KM O 2 ANNI (1 X 5 QUARTI)

E' l'olio motore 5W-30 più avanzato sul mercato; potenziato con organomolibdeno e nanoborati per ridurre significativamente l'usura e aumentare l'indice di viscosità, la stabilità e la durata; miscela completamente sintetica a base PAO/Estere; autorizzato API SN Plus, API SN, ILSAC GF-5 Intervalli di cambio elevati;
prestazioni ottimizzate per una durata eccezionalmente lunga; Intervalli di cambio di 24.000 km o 2 anni; fino all'86% di riduzione dell'usura nei test motore IVA (ASTM D6891); riduzione dell'usura del 30% nella distribuzione; 80% di riduzione dell'usura delle camme
Utilizzabile in tutti i veicoli che richiedono un olio di viscosità 5W-30, eccetto le auto europee che richiedono ACEA C3 o VW 507.00 / 504.00
Non degraderà sui turbocompressori; funzionamento del motore notevolmente più silenzioso; attivazione del turbo veloce e silenziosa; intervalli di cambio triplicati rispetto alla maggior parte degli oli motore.
57% in meno di depositi sul turbocompressore; mantiene la lubrificazione ottimale a giri elevati e ad alte potenze.

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