CAGIVA FRECCIA C12 R "FINAL EDITION" A VARESE

Un pezzo di STORIA! Cagiva Freccia C12 R "Final Edition", moto immatricolata 21/07/1992, gamma 91/93 con cambio a sei rapporti. Ottimo "conservato", la situazione è quella delle foto appena scattate, qualche difetto visibile sulla carena destra a causa di un appoggio da fermo. Punto forte di sicuro il chilometraggio, soli 1550 chilometri, in quanto i sui primi 27 anni non è stata usata. La prima revisione eseguita a maggio 2020 a 757 chilometri. Appena montato nuovo un Kit Polini 160cc attualmente in rodaggio ed in occasione sono stati sostituiti i cuscinetti di banco, paraoli, oring e guarnizioni nuove (disponibile pistone e cilindro originali, praticamente NUOVI). Moto corredata di Depliant originale e libretto uso e manutenzioni originale. Una moto così è davvero INTROVABILE! -Giudici Moto- Concessionario Multimarca I NOSTRI ORARI: 9.00 - 12.30 / 14.30 - 19.00 Venite a trovarci a Caronno Pertusella (VA) Tel: 02/9650068 â€“ 392/4101993 (anche WhatsApp)

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Prezzo: 4.500,00 €

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FOR DUCATI PANIGALE 1100 V4 S 2018-2021, 1299 SUPERLEGGERA 2017-2020, 1299 - S ABS R FINAL EDITION 2015-2018 PROTEZIONE PIASTRA DEL FRENO DEL RADIATORE DELLE PASTIGLIE FRENI DEL MOTOCICLO (SILVER)

For Ducati PANIGALE 1100 V4 S 2018-2021 , PANIGALE 1299 Superleggera 2017-2020 , PANIGALE 1299 - S - ABS - R Final Edition 2015-2018
L'attenta osservazione della dinamica dell'impianto frenante ha dato vita al nostro "Brake Plate Radiator", in particolare con la trasformazione dell'energia termica durante l'azione del freno e con la diffusione del calore attraverso i componenti vicini.
È stato osservato che, per vari motivi, gli impianti frenanti hanno perso negli ultimi anni alcune caratteristiche di equilibrio che avevano già raggiunto in passato, ragioni quali: miglioramento delle prestazioni in velocità; andamento della revisione della spesa dei produttori; l'arrivo di materiali sintetici.
Qui sta la nostra ambizione di inventare un dispositivo a doppia funzione che da un lato possa ridurre la radiazione termica proveniente dalle pastiglie verso la pinza e l'olio, dall'altro, generare un raffreddamento per la pastiglia per evitare temperature critiche sostenute.
I nostri dissipatori di calore sono stati progettati utilizzando due diversi elementi metallici per ottimizzare l'isolamento termico della pastiglia freno da parte della pinza e il suo raffreddamento. Il progetto è stato realizzato dopo un anno di test e confronti fatti in pista prima del rilascio della versione finale.

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