CITROËN - 2CV AZ - 1956 IN ITALIA

Citroen 2CV della serie AZ, “il brutto anatroccolo con il cofano a coste”, costruita nel 1956 e di colore grigio, con immatricolazione olandese, esente dalla revisione nei Paesi Bassi a causa della sua età. Per una migliore guida e una maggiore sicurezza, in questa bellissima 2CV e montato un motore Ami da 602 cc degli anni Sessanta, con 25 cavalli. Ci sono anche un cambio sincronizzato a quattro marce e una pedaliera.Tutto questo permette una guida molto più fluida, soprattutto perche ora può reggere il traffico attuale. Il motore originale ha solo 12 cavalli e fa arrivare la vettura a circa 60 km/h.Questa 2CV personalizzata ha quasi la stessa potenza dei modelli 2CV6 successivi. Il suono e sicuramente lo stesso, quindi e una 2CV con cui divertirsi! L’auto può essere fornita con documenti di esportazione europei, per acquirenti esteri, al fine di poterla immatricolare facilmente. Non ci sono costi di esportazione quando l’auto viene esportata in un altro paese dell’UE. I Paesi Bassi fanno parte dell’Unione Europea e quindi non ci sono tasse di importazione da pagare.Un’auto usata, bellissima e in buono stato.L’ultimo proprietario l’ha usata pochissimo, così ora viene messa in vendita.Chilometraggio: 52.618.L’auto parte, marcia, cambia e frena bene. Gli interni sono come gli esterni, in una parola: splendidi!I sedili sono dotati di nuovi rivestimenti. I pannelli delle portiere sono come nuovi e privi di danni.Il tetto e nuovo e, come previsto per l’anno di costruzione, interamente removibile fino al paraurti posteriore, anche per raggiungere il bagagliaio.L’impianto elettrico funziona bene, compresa la famosa lancetta del tachimetro.Il precedente proprietario, per comodità, ha montato una radio nella console, compresa la connessione per il caricabatterie del telefono, e l’illuminazione a LED (utile perche una 2CV di quell’anno non ha luci interne di serie). Sotto il sedile anteriore destro c’e un comparto con l’altoparlante per l’autoradio (anch’esso removibile). E’ stato montato un clacson speciale con un suono simile a quello dell’anatra.Per sicurezza, sotto il paraurti posteriore sono montati due indicatori di direzione in più. Le auto provenienti da dietro non vedono facilmente gli indicatori di direzione originali sul montante posteriore. Un compromesso tra originalità e sicurezza...Anche i fondi sono in ottime condizioni, come si vede in foto. Due anni fa e stato montato uno scarico nuovo. Nelle foto si possono vedere dei punti marroni in varie zone, come sotto il cofano, sui rivestimenti interni dei passaruota, sulla piastra inferiore (dentro e fuori): e il Dinitrol per prevenire la ruggine. Grazie ad esso, l’auto e praticamente priva di ruggine. Come abbiamo detto, la vettura e in ottime condizioni.Questo veicolo si trova a Hengevelde, nei Paesi Bassi.Il venditore può aiutare con il trasporto della vettura in paesi all’interno dell’Europa, a tariffe molto competitive.