DIFFERENZIALE ANTERIORE TATA PICK UP 2.0 TD 2005 IN ITALIA

Differenziale anteriore TATA PICK UP 1948cc TD diesel del 2005, versione 02>06, 2 porte, pick up, tipo motoriz. 483DLTC55, 64.00 KW, codice ricambio: 46795 (rif. interno 34414-DIAN-92588 DLAPT, posizione D1400). Usato e in stato: buono. Spedizione in tutt'Italia e all'estero. Sono disponibili anche altri ricambi della stessa auto.

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Differenziale anteriore TATA PICK UP 2.0 TD 2005

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DPF. Sensore di pressione differenziale di scarico è adatto per Ford Focus Turnier Grand C-MAX KUGA È- Max 1.6 2.0. Td. Ci 3m5A5L200AB 1315684.

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DPF. Sensore di pressione differenziale di scarico adatto per Ford Focus Turnier Grand C-Max Kuga È- Max 1.6 2.0. Td. Ci 3m5a-5L200-AB 1315684

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Applicazione:
2009 Adatta per FORD C-MAX 1.6 TD. CI 1560CCM 10. 9HP 80KW ( Diesel)
2009 Adatta per FORD C-MAX 2.0 TD. CI 1997CCM 13. 6HP 100KW ( Diesel)
2010 Adatta per FORD C-MAX 2.0 TD. CI 1997CCM 13. 6HP 100KW ( Diesel)
2008 Adatta per FORD C-MAX 1.6 TD. CI 1560CCM 9. 0HP 66KW ( Diesel)

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ZSQ SENSORE DI PRESSIONE DIFFERENZIALE DI SCARICO ADATTO PER FORD FOCUS TURNIER GRAND C-MAX KUGA È- MAX 1.6 2.0. TD. CI. ZHANGSUQING

Sensore di pressione differenziale di scarico adatto per Ford Focus Turnier Grand C-MAX KUGA È- Max 1.6 2.0. TD. Ci.

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WANGQIANG CZUJNIK CIŚNIENIA SENSORE DI PRESSIONE DIFFERENZIALE DI SCARICO ADATTO PER FORD FOCUS TURNIER GRAND C-MAX KUGA IO MAX 1.6 2.0. TD. CI. 3M5A-5L200-AB CZĘŚCI SAMOCHODOWE (COLOR : ZWART)

100% Nuovo e di alta qualità
Numero di parte: 3M5A-5L200-AB
Adatto per Ford Focus Turnier Grand C-Max Kuga IO Max 1.6 2.0. TD. Ci.
Colore: nero.
Materiale: plastica

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100% Nuovo e di alta qualità
Numero di parte: 3M5A-5L200-AB
Adatto per Ford Focus Turnier Grand C-Max Kuga È- Max 1.6 2.0. TD. Ci.
Colore: nero.
Materiale: plastica

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Numero di parte: 3M5A-5L200-AB
Adatto per Ford Focus Turnier Grand C-Max Kuga È- Max 1.6 2.0. TD. Ci.
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ProRacing Chip Box Digital CS2 è un dispositivo digitale pronto per il collegamento nella camera motore del veicolo. Dispone di un sistema di regolazione autonoma – una vite di regolazione. Nel set troverete anche cavi compatibili con il vostro veicolo con connettori plug & play.
Il dispositivo è pronto per il collegamento, per collegarlo alla camera del motore del veicolo. Di conseguenza, i dati inviati tra il computer di controllo (ECU) e il relativo sensore vengono modificati. I dati riguardano l'iniezione di carburante, la quantità di carburante, la pressione di spurgo nei veicoli con turbocompressore, la temperatura dell'aria di carica, il numero di giri del motore, la posizione della valvola a farfalla, prolungare il tempo di apertura degli iniettori.
Il dispositivo digitale legge immediatamente i segnali elettronici dal sensore e lo ottimizza di conseguenza. La trasmissione del segnale modificato al computer di controllo avviene in tempo reale. Il dispositivo aumenta la potenza e la coppia a seconda della rotazione del motore, migliorando così il comfort di guida.
Siate preparati: aumento della potenza fino al 25% di aumento della coppia fino al 25%

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